海外安全工作经验总结范文

[关键词]压力容器；海上生产设施；定期检验；安全生产；管理现状

海洋石油实行发证检验管理制度，海上生产设施的主要依据是2000年国家经贸委颁发的《海上生产设施安全规则》，压力容器的制造严格按照国家标准进行。《海上生产设施安全规则》明确规定“压力容器的定期检验应按照劳动部颁发的《压力容器安全技术监察规程》中有关规定执行”，而《压力容器安全技术监察规程》质技监局锅发[1999]154号单位为质量技术监督局，当下国家质量监督检验检疫总局在2016年2月22日颁发《固定式压力容器安全技术监察规程》为当下最新标准；2022年市场监管总局官网《固定式压力容器安全技术监察规程》(TSG21-2016)第1号修改单，接受标准中国家质检总局相关管理职能。与陆地法律法规相关规定对比，海上生产设施压力容器受行业特殊性的影响，在安装、运营使用、安全附件管理、定期检验、验收等相关的设备管理体系还需完善，尤其是海上发证检验制度与陆地质量监督检验制度的对标问题凸显。随着油气田不断的生产开发，部分在用压力容器面临着材料老化、介质组分变化、结构腐蚀等问题，压力容器安全管理风险逐渐加大，因此，在压力容器运营维护阶段，必须形成一套系统化的压力容器管理体系，进而实现压力容器的安全管理。

1海上生产设施在用压力容器管理现状

1.1安全管理现状

海洋石油压力容器经过严格的设计、制造、验收并最终移交投入使用。建设阶段落实发证检验，由建设单位负责。年度检验、定期检验和临时检验由平台作业者雇用的，并经国家相关机构批准的发证检验机构或检验机构进行。规则规定定期检验的间隔期应不超过五年，可在现有证书到期前后三个月内进行定期检验。生产项目组负责压力容器前期研究、工程建设阶段，压力容器使用单位负责项目验收、运营维护、弃置阶段，由于法规缺少对压力容器管理方面的明确执行内容[1]，使用单位依据关键设备的管理理念对压力容器进行安全管理，安全管理存在操作人员对设计标准不熟、HSE体系没有成熟具体的压力容器管理指南、没有生产阶段质量管理体系、定期检验实施力度受限、生产作业条件无法完全落实标准要求等诸多薄弱环节：(1)法规及行业标准存在差异。根据《特种设备使用管理规则》的管理要求，其要求使用压力容器时至少有一名持证作业人员在岗，但海上设施现有法规标准未明确要求持证人员在岗。(2)使用单位应向所在地负责特种设备使用登记的部门申请办理《特种设备使用登记证》。受地方监管部门管辖范围内的陆地终端厂已完成压力容器的使用登记、使用管理以及定期检验工作，但海上生产设施因工作地域影响，海上生产设施在用压力容器未在投入使用前或者投入使用30日内在地方监管部门进行使用登记、使用管理以及定期检验工作。(3)安全技术档案资料管理制度仍需完善。尽管海上生产设施对压力容器有相关的设备设施完整性管理制度，建立了压力容器技术档案，部分单位已开展月度检查、年度检验、定期检验工作，但因为法规未对海上设施压力容器制定检查清单，检查内容不完善，不能完全反映容器的实际情况。基于海上生产设施的特殊环境，且现阶段压力容器法规标准明确指出不适用海上设施的压力容器管理的要求，因此在未明确的管理规范的情况下，海上生产设施压力容器在前期研究、工程建设、运营维护、弃置整个生命周期中未能建立完善的压力容器台账及技术档案，导致部分压力容器基础技术档案缺失，若后期对压力容器进行登记注册将遇到一定的阻碍。

1.2定期检验现状

1.2.1定期检验现行法规要求2006年4月25日，原国家安全生产监督管理总局根据当时新修订的《海洋石油安全生产规定》要求，对与海洋石油作业相关的23个海洋石油安全生产法规提出修订意见，其中《海洋石油生产设施锅炉压力容器安全管理规则》明确提出中国海洋石油作业安全办公室的地区安全监督办理使用登记手续，定期检验周期为至少每五年一次[2]。2011年3月，中海石油(中国)有限公司天津分公司制定并颁布了《海上压力容器检验指南》，该法规只适用于其管辖范围内的海上生产设施上的压力容器检验工作指南。根据此法规要求，为保证压力容器平稳运行，压力容器的年度检验工作，每年至少一次。全面检验工作须至少三年完成一次[3]。2016年2月12日，国家质量监督检验检疫总局颁布了《固定式压力容器安全技术监察规程》，该法规以七个法规为基础，建立了固定式压力容器的综合管理规范。但其适用范围未明确海上设施压力容器的相关规定。依据法规内容，将金属容器定期检验周期定义为根据压力容器安全状况等级来确定检验周期，如安全状况等级为1、2级的，一般定期检验周期为6年检验一次，安全状况等级为5级的，应当对缺陷处进行处理并检验合格后方可继续使用[4]。2019年12月30日，中国海洋石油集团有限公司制定并颁布了《海上压力容器基于风险的检验要求》，至此，中国海洋石油集团有限公司海上油气生产设施中固定式压力容器的检验有了初步依据标准。该法规明确了压力容器的检验类型为基线检验、年度检验、RBI检验三种类型[5]，其中基线检验应在投用之前进行，对在用且未做过基线检测的压力容器应选择合适的时机完成基线检测，并将此作为基础数据，但该法规内容中未明确定期检验的内容。从特种设备管理的角度进行延伸，《特种设备使用管理规则》在广义上明确指出，特种设备使用单位在定期检验有效期满一个月以前向检验机构提出申请[6]，因此海上生产设施应遵循特种设备安全管理要求进行定期检验。而对于海上生产设施压力容器的定期检验，由于国家的法规、行业行规、地域环境等不同的检验标准规定各有差异，压力容器定期检验标准无法统一，法规适用范围、定期检验标准过于局限，加之于海上生产设施环境特殊，压力容器定期检验遇到了极大的挑战。1.2.2定期检验管理目前，海上生产设施存在诸多压力容器，且部分压力容器投运时间已达到或超过20年。近6年来，压力容器定期检验也不能完全覆盖。管理人员对压力容器的安全管理要求理解不透彻，特别是对压力容器的年度检查、定期检验理解为生产设施统一的定期检验规定，将检查内容与检验内容混肴，无法严格按标准落实。海上生产设施为满足定期检验的相关规定，保证定期检验全覆盖，相关的HSE体系已明确制定五年滚动检验计划，对安全状况等级低、腐蚀严重、超过设计使用年限的压力容器优先进行检验，合理开展滚动计划，加强压力容器安全管理。《固定式压力容器安全技术监察规程》(TSG21-2016)规定压力容器定期检验，是指特种设备检验机构(以下简称检验机构)按照一定的时间周期，在压力容器停机时，根据本规程的规定对在用压力容器的安全状况所进行的符合性验证活动。而海上设施每个压力容器停机都可能导致长时间停产，对公司经济造成重大损失。海上生产设施主要涉及金属压力容器，5年期限的定期检验，一方面没有合适的窗口无法彻底完成检验任务，另一方面，在时间周期上只能满足安全状况等级为1、2级的压力容器检验，无法满足安全状况等级为3级，3至6年检验一次。安全状况等级为4级的，监控使用，其检验周期由检验机构确定，累计监控使用时间不得超过3年，在监控使用期间，使用单位应当采取有效的监控措施。因生产条件、安全条件无法全面细致的检验，就无法准确的评估压力容器的安全状况等级，海上生产设施需要获得更加专业和系统的评级方法，并采取更加严格的措施和检验制度，才能系统分析安全状况等级为3、4、5级的安全风险。1.2.3安全附件的检验各油气田对安全阀等附件进行定期检验，仪表作为压力容器界定的范围内，皆能够做到选型正确，定期开展年度检查以确保安全附件的使用功能和状态。但在实际过程中，油气田对相关安全附件安全管理存在漏洞，对于附件检验周期混肴，导致压力表检验周期皆归统为一年一次校验，部分安全阀因开关不到位、信号旁通、变更改造导致无法安全泄放。压力容器安全状态评估有所不足。

2海上生产设施在用压力容器安全管理对策研究

2.1制定海上生产设施在用压力容器使用管理规定

使用单位安全主管部门应加强在辖范围区域在用压力容器的安全管理，应参照现行陆地压力容器相关法规标准，查询历史资料，规范安全技术档案。结合海上生产设施的工作环境，组织制定合法合规、系统科学地贯穿压力容器整个生命周期的使用管理制度。在用压力容器的海上生产设施应积极落实责任主体、分管责任、基层岗位责任，严格执行该行业制定的标准规定，保证在压力容器完整的生命周期中“制度处处落实，管理步步完善”。

2.2健全压力容器安全技术档案

海上生产设施将压力容器的整个生命周期分为前期研究、工程建设、项目验收、运营维护、弃置五个阶段，使用单位主管部门应指定相关人员对压力容器制造、安装、注册登记等过程进行跟踪，对设计初始数据、首次检验、安全评估、维修与改造、定期检验等资料进行收集与整理，对新增压力容器逐台建立动态档案资料，针对大部分未完成特种设备使用登记的在用压力容器应立即完善其资料档案并向上级主管部门申请登记，通过纸质资料分类存档、电子存档信息共享双项保障手段保证压力容器资料完整性的系统科学化管理。

2.3加强压力容器定期检验规范化管理

使用单位相关部门应根据陆地现行法规基本要求，严格监督检验项目内容的完成质量，保证检验计划如期进行，在压力容器首次检验前，严格审核从事海上生产设施压力容器检验检测的机构取得的相应资质证书，要求从事检验的人员必须按照相关规定取得对应的资质证书，检验员出具的报告应按照国家法规要求写明该压力容器的真实情况并进行安全评估，通过检验得出的安全评估与海上生产设施的停产工作安排制定合理的下次检验计划，海上生产设施相关负责人对整个检验过程与成果报告进行跟踪验证，对报告中发现内部腐蚀严重、存在裂纹、咬边等高危压力容器及时进行维修与改造，形成闭环管理。争取更多的机会，严格按照标准开展金属压力容器定期检验项目，包括宏观检验、壁厚测定、表面缺陷检测、安全附件检验，必要时增加埋藏缺陷检测、材料分析、密封紧固件检验、强度校核、耐压试验、泄漏试验等项目。因情况特殊不能按期进行定期检验的压力容器，由使用单位提出书面申请报告说明情况，经使用单位主要负责人批准，征得上次承担定期检验或者承担基于风险的检验(RBI)的检验机构同意(首次检验的延期除外)，向使用登记机关备案后，可以延期检验；或者由使用单位提出申请，严格按照《固定式压力容器安全技术监察规程》的规定办理。

2.4开展腐蚀研究分析与风险评估

使用单位相关部门应对压力容器展开腐蚀检查，腐蚀检查内容应包括压力容器的投用年份、容器减薄、接管减薄、内壁腐蚀、内件腐蚀、内件损坏、管束腐蚀、外部腐蚀、制造缺陷、安全附件腐蚀等；相关主管部门制定腐蚀检查方案，深入了解压力容器的腐蚀现状，罗列隐患整改清单，根据风险评估结果提出合理的控制措施与腐蚀控制方案，落实防腐质量评价与防腐措施持续改进的反馈工作机制；建立贯穿整个生命周期的腐蚀研究分析动态信息管理文件以便于全寿命过程管理。进行腐蚀检查的各海上生产设施应归纳出重点易腐蚀的部位和原因，提出下一个定期检验来临前的腐蚀控制方案与措施。已做过RBI风险评估的海上生产设施可利用RBI风险评估结果制定腐蚀控制方案，对存在腐蚀严重、腐蚀性强的介质、腐蚀速率快等情况的重点压力容器进行生产过程中实时监督与定期超声测厚。

3结论

(1)海上生产设施压力容器生产安全预防护的周期性检验遵循相关国标与行业标准，借鉴陆地油田的压力容器的管理办法与制度，制定了适用于部分地域的管理规定，但在实际检验周期过程中，各地域压力容器定期检验周期、安全附件校验标准与国外制造的压力容器检验标准不同于国标等问题都没有明确的解决办法，具体的检验内容、检验要求、检验制度在不同的海域检验工作中皆不相同。(2)对于早些年前已投入生产使用的压力容器与将要进入安装、生产使用阶段的压力容器，压力容器安全管理容易出现缺项、遗漏等问题，综合考虑安全管理、定期检验与安全生产相结合，加强压力容器设备完整性管理，收集与完善压力容器管理安全技术档案，动态优化生产与检验的长期计划。存在缺失铭牌、变更改造、报废及延寿的压力容器应遵守相关规定，通过补全相关资料、遵守审批程序、增加检验频次等方法保证油气田安全生产。进一步统一发证检验单位对压力容器定期检验标准的落实，创造检验条件，对设备安全状况等级严格评估，对压力容器发证检验人员资质、经验严格把关。(3)相关监管部门仍需颁发相关法律条规，通过统一标准、明确职责、完善管理体系、执行制度文件的安全管理措施，将压力容器信息化管理、油气田现场常态化巡检、建立技术档案、设备维护保养等督促落到实处。通过风险检验、腐蚀研究、问题分析、过程控制等，实现压力容器的动态监管和完整性管理[7]，使得海上生产设施压力容器管理更加规范。

参考文献

[1]孟雷，鲁欣豫，张振华，等．海洋生产设施压力容器的定期检验[J]．中国造船，2009，50(10)：1013-1018．

[2]原国家安全生产监督管理总局．海洋石油安全生产规定[S]．2006．

[3]中海石油(中国)天津分公司．海上压力容器检验指南[S]．2011．

[4]固定式压力容器安全技术监察规程[S]．2016．

[5]海上压力容器基于风险的检验要求[S]．2019．

[6]特种设备使用管理规则[S]．2017．

海外安全工作经验总结范文篇2

关键词：安全素质；评估体系；层次分析；权值

0.引言

水泥是建筑工业三大基本材料之一，使用广、用量大，素有“建筑工业的粮食”之称，水泥建材行业在战后重建的国家的经济中发挥着举足轻重的作用。水泥工业是劳动密集型和资源密集型的产业，企业生产的特点与石化、建筑等行业有较大的不同。水泥企业工作环境十分恶劣，高粉尘、高噪音严重影响着职工的身体健康，高温、高空、工作面狭窄、带电作业、大型设备检修等，稍有不慎，都直接威胁着职工的生命安全，而对于海外水泥项目的员工管理是一个挑战。由于海外水泥生产项目的生产活动中最活跃的因素是人，最难控制的因素也是人，海外水泥生产项目的安全生产有赖于员工安全素质的高低，安全素质较高的员工队伍对安全生产具有促进作用。因此，对海外水泥生产项目员工安全素质进行深入研究、指标分解、量化评估，既是有针对性地提高海外职工队伍安全素质的有效方法，也是关系到海外水泥生产项目安全生产的核心问题之一。本文从人的安全素质的概念入手，结合相关文献以及海外水泥生产项目的实际，应用层次分析建模的思想分析海外水泥生产项目员工安全素质影响因素，对各个影响因子评估指标进行定量的描述，确定各指标的权重，为提高海外员工安全素质提供依据，具有一定的指导意义。

1.人的安全素质

广义的安全素质分为两个层次：一是人的基本安全素质，包括：安全知识、安全技能、安全意识；二是人的深层安全素质，包括：情感、认知、伦理、道德、良心、意志、安全观念、安全态度等。人的安全知识和安全技能通过日常的安全教育手段可以得以保证和提高，在社会和企业的日常安全活动中（宣传、教育、管理等），能够得到较好地解决和保证。而安全意识、安全观念、安全态度，以及情感、认知、意志等，则属于心理学研究范畴，这是安全行为文化建设的难点和重点。狭义的安全素质指人的神经系统和感觉器官在安全生产方面的先天特点和差异，也可称为安全素养，通过安全教育和培训它是可以得到改善的。

2.层次分析法

2.1层次分析法简介

层次分析法（AHP-AnalyticHierachyprocess）是70年代由美国运筹学家T・L・Satty提出的，是一种定性与定量分析相结合的多目标决策分析方法论。吸收利用行为科学的特点，是将决策者的经验判断给予量化，对目标（因素）结构复杂而且缺乏必要的数据情况下，采用此方法较为实用，是一种系统科学中，常用的一种系统分析方法，因而成为系统分析的数学工具之一。

2.2层次分析法的建模步骤

（1）建立层次结构模型

将有关因素按照属性自上而下地分解成若干层次：同一层各因素从属于上一层因素，或对上层因素有影响，同时又支配下一层的因素或受到下层因素的影响。最上层为目标层（一般只有一个因素），最下层为方案层或对象层/决策层，中间可以有1个或几个层次，通常为准则层或指标层。当准则层元素过多（例如多于9个）时，应进一步分解出子准则层。

（2）构造成对比较矩阵，以层次结构模型的第2层开始，对于从属于（或影响及）上一层每个因素的同一层诸因素，用成对比较法和1～9比较尺度构造成对比较矩阵，直到最下层。

（3）计算（每个成对比较矩阵的）权向量并作一致性检验

3.海外水泥生产项目员工安全素质层次性评估模型的建立

3.1建立评估指标的原则

评估指标的建立是评估研究内容的基础和关键，直接影响到评估结果的正确性。评估指标应能够反映海外员工安全素质的系统性、完整性、客观性、可行性、科学性等。因此，建立海外员工的安全素质评估指标必须遵循以下原则：

（1）系统性原则。评估指标体系应能从人的安全素质的系统角度出发，全面地、综合地反映被评价对象的整体情况；

（2）客观性原则。评估指标的确定应避免加入个人的主观意愿，指标确定的人员的代表性、权威性和广泛性；

（3）科学性原则。即尽可能避免指标之间的交叉和重叠；

（4）可行性原则。即统计资料能够较容易的取得；

（5）完整性原则。即指标体系能完整地多方面地反映员工安全素质的情况。

3.2评估指标属性的由来

结合海外水泥生产项目的实际对层次评估体系所需的指标属性采取统计、问卷调查和个人测试等方法。

（1）统计型：通过对测评对象的实际数据统计获得所需结果。对员工安全知识类别中安全知识考试采取此方法。

（2）问卷调查型：通过组织测评，进行问卷调查打分，综合统计获得所需结果。员工安全知识和员工安全能力除安全考试之外其余指标均采取此方法。

（3）个人测试型：通过对本人的问题测试，运用数学分析模型求得测评所需结果。员工安全基本素质、员工安全身体状况、员工安全心理疾病状况、员工安全社会心理素质和员工安全个性心理素质均采取此方法。

3.3海外水泥生产项目员工安全素质层次评估模型

基于以上原则，根据海外水泥生产项目的与国内员工主要存在的差异性在于安全心理与安全生理。将安全心理细化为员工安全心理疾病状况、员工安全社会心理素质和员工安全个性心理素质，安全生理细化为员工安全基本素质和员工安全身体状况；最终选择了员工安全素质系统中员工安全知识、员工安全能力、员工安全基本素质、员工安全身体状况、员工安全心理疾病状况、员工安全社会心理素质和员工安全个性心理素质的7个类别。遵循构建系统的结构性原则，可归为7个类别，34项指标。其层次结构如图1。

通过上述的计算，所有海外员工安全素质评估体系的判断矩阵的平均一致性指标CR

3.5层次总排序

层次总排序是计算确定某一层所有因素对最高层的相对重要性排序。计算某层次的总排序，必须利用上一层次的总排序和本层次的单排序，而第二层对第一层的单排序同时就是第二层的总排序，这样，总排序要从最高层到最低层逐层进行，见表4。层次总排序同样也应做一致性检验，其过程也是从高到低逐层进行，见表5。

层次总排序的平均一致性指标CR==0.035

因为CR==0.035

3.6改进员工安全素质评估指标的选取

通过员工安全素质评估体系的层次分析总排序得出了各个评价指标的权值后，可以得到海外员工安全素质优化指标的选取的优先次序。从层次分析的总排序权重来看，S12、S28、S10、S11、S21、S27、S29、S18、S7、S20、S30、S23、S9等指标所占的比重较大，因此改进海外员工安全素质系统的重点放在发现并消除现场隐患能力、情绪稳定度、现场突发事件处置能力、现场急救方法掌握情况、心理是否能承受封闭工作环境、责任心、个体自律性、体检是否合格、岗位安全操作技能、是否满足本岗位的工作需求、工作有恒性等方面。

4.结论

本文参照以前企业职工安全素质系统的评价模型，构建了海外员工安全素质的评估体系。它不仅使对海外员工的安全素质的评估在主观和客观上能相对统一，而且能够对一些难以避免的模糊概念用量化表示，运用定性分析与定量分析结合方法得出了改进海外员工安全素质的层次性因素，这是一般的问卷以及考试等评价方法所不能实现的。

因此，提高海外员工的安全素质应从以下采取以下措施：

（1）健全完善海外项目员工安全培训制度。加强员工发现隐患以及消除隐患能力培训，培养员工现场突发事件的处理能力，使培训工作持续化、系统化和深入化。

（2）全面提升海外员工的安全技能。加强员工岗位操作技能及操作规程的培训，提高自身的操作能力。

（3）构建海外员工安全心理体系保障制度。定期对海外员工的安全归属感进行抽样问卷调查，将测评结果作为安全管理的一部分融入到安全管理当中。通过测评了解员工的心理状况，为心理培训方案的制定和实施提供方向和依据，构建动态的心理培训体系。

参考文献：

[1]邓冕，盖勤元.大型炼化企业海外员工安全归属感体系的构建与运用[J].技术与创新管理，2011，32（5）：463～465

[2]张景钢，谭允祯.企业职工安全素质模糊综合评价及应用[J].山东煤炭科技，2006，第1期：47～48

[3]刘超，罗云，仝世渝，李佳蓉.基于层次分析法的电力企业员工安全素质测评指标体系研究[J].中国安全科学学报，2009，19（9）：132～138

[4]秦书玉，张永吉，田利军，王瑞云.煤矿安全数学分析与预测[M].北京：煤炭工业出版社，2003

[5]王莲芬，许树柏.层次分析法引论[M].北京：中国人民大学出版社，1990.

海外安全工作经验总结范文

鉴于船舱近观检验及全面检验的要求，脚手架无疑是检验船体的最佳方法，但其弊端也不言而喻。第一，其安全性较差。第二，需要大量架子工和架子材料。

因此快速可靠的对船舱检验是该行业急待解决的问题。随着国际工业高空绳索协会（简称IRATA）的发展，深圳海油人力资源服务有限公司——资产完整性技术管理服务中心成为国内第一家IRATA协会全会员，经过多年的实践经验总结，产生了较大的经济效益和社会效益。

一、高空绳索发展及技术介绍

国际工业高空绳索协会，简称IRATA。二十世纪六十年代末，高空绳索技术首先被应用到洞穴探险中。到二十世纪八十年代，高空绳索技术从洞穴系统的单绳技术增加了一条安全备份绳索，发展成了现代的国际高空绳索技术双绳技术（一条为工作绳索）为高空绳索的作业安全提供了最大的安全保障。到一九八七年，六家英国工业高空绳索技术公司创建了英国工业高空绳索协会，其标准被英国政府认可，并逐渐成为国际广泛接受的国际标准。

在全球范围高空绳索技术已被广泛应用，涉及的领域包括：建筑行业、高空救援、电力行业、石油化工行业、海洋石油行业等等。

在国际工业高空绳索系统包含两条绳索，工作人员要求有两个相互独立的连接点分别连接的两条具有独立悬挂点的绳索上，以保证在一条绳索、或一个悬挂点失效的情况下，同样可以保证作业人员的安全。这不是普通的绳子，它是根据人员所能承受的冲击力等各项指标专门设计用来防止人员坠落及坠落产生的伤害，每一条绳索都要严格符合EN－1891标准的要求[1]（每条绳索的最小承重为2100公斤）。

安全工作带要求必须具备中心受力点，以方便作业时的操作及发生危险时能够进行自我营救，安全工作带的技术标准必须符合EN－813[1]中对安全工作带的要求。

上升作业时，手动上升器、胸部上升器和脚登助力带可以帮助作业人员方便地进行上升作业。手动上升器、胸部上升器和脚登助力带统称为上升器，上升器连接在工作绳索上，特点是只允许作业人员在绳索单方向上升，不允许下降，可以充分保证作业人员上升时的安全，其技术要求必须符合EN－567[1]的要求。

下降器同样连接在工作绳索上，在作业人员的控制下，下降器允许人员沿着绳索进行缓慢、自动的下降，在发生意外的情况下，当下降器离开作业人员手的控制时，下降器可以自动锁死，保证在作业人员受伤失去对绳索控制的时候不会发生坠落事故。下降器的技术标准应符合EN341[1]的要求。

无论在作业人员上升还是下降的时候，作业人员在连接工作绳索的同时，必须通过安全器连接到安全保障绳索上。从而保证作业人员的安全余量。安全器的技术要求应满足EN567[1]的要求。

高空绳索作业专业安全帽，根据高空作业的要求，增加了减少冲击力的设计，其技术标准应满足EN12492[1]的要求。

二、高空绳索在海洋石油FPSO船舱检验中的应用

1.船舱检验的时间间隔

从时间上分，检验可以分为：年检－每年进行一次；中间检－每三十个月进行一次；

特检－每五年进行一次。对于船舶，每年都要进行相关的检验工作，并且随着船龄的增加，每次进行的检验项目和检验范围都要增加。

2.检验分类

检验的种类分为：总体检验、近观检验和船体测厚[2]。总体检验：是一个报告船体结构的总体状况，并决定增加进行近观检验范围。近观检验：在伸手可及的范围内，对船体结构及部件的详细状况进行的检验。船体测厚：采用超声波测厚仪，依据各个船籍社对于船体测厚的要求，对相应的船体部位进行厚度测量，根据船体的剩余厚度对船体的强度进行分析以决定船体的维修工作。

3.船舱典型位置的近观检验和测厚

船体环带（GirthBelt）是船体的横剖面，包括所有纵向构件如在甲板舷侧船底内底板底边舱斜板顶边舱底板和纵壁上的板材纵骨和纵桁。以下图片正是采用国际高空绳索对船体环带（GirthBelt）进行测厚和检验。省去了脚手架的时间和材料等。

三、高空绳索技术与传统脚手架方法相比的优势

1.安全

1.1高空绳索工作的安全记录[3]

从1989到2011年，近三千九百万小时的绳索上的工作记录中，在IRATA成员中，只有一起死亡事故，只有65起可报告的伤害。在22年的时间里，绳索的安全记录是非常稳定和令人信赖的.并且在70起可报告的伤害中，43%的受伤部位为小臂；18%为腿部及脚部；另18%的是眼部；10%是对胸部、背部和胃部；11%为面部和头部.只有8.42%的受伤为可报告的伤害。（数据来源于IRATA官方网站1989～2011年高空绳索作业的安全记录）

备注：可报告的伤害定义为：受伤的结果使受伤人3天或以上不能工作。

1.2脚手架工作的安全记录[4]

英国脚手架联盟的安全记录数据来源于其会员单位的统计数据。联盟会员的数量大约为英国全部脚手架公司的一半。英国脚手架联盟是世界公认安全工作记录最好的脚手架联盟之一，它对会员的资格有着严格的审核和管理程序，这使得它的作业安全记录保持比较高的水准。脚手架1989～2011安全记录为：平均每百万小时的事故率为10.57。（数据来源于英国脚手架官方网站1989～2011年英国脚手架联盟作业的安全记录）

高空绳索与脚手架作业安全记录的对比

从1989年至2011年共22年时间内，绳索与脚手架的安全记录比较如下：

从上述对比数据可以看出，相对于传统的脚手架作业，高空绳索作业的安全性更高。

2.经济及环保

2.1在台风等紧急情况下，高空绳索系统可以快速地安装和拆卸，可以保证项目的绝对安全；

2.2由于高空绳索的特点，所以高空绳索作业可以非常快速地进行；

2.3高空绳索作业是环境友好技术，对环境没有任何污染；

2.4高空绳索作业为全冷工作业，不会引起作业环境中可燃气体的燃烧或爆炸；

2.5避免了大量的脚手架运输，节省了时间，提高了效率，降低了费用。

四、结论

国际高空绳索技术，在国外已经普遍使用的一种新技术，其在海洋石油行业高空作业的某些领域中，无论是经济性、还是安全性方面都有着巨大的优势。目前我国的海洋石油行业已经逐步接受并认可了国际工业高空绳索技术，高空绳索技术已经为中海油设施提供了相关的检验和维修服务，并取得了安全事故为零的良好效果。

参考文献

[1]InternationalIndustrialRopeAccessTradeAssociationInternationalGuidelines[Z]14-15.

[2]ABS测厚指南ver.3[Z]44-45.