运输企业的述职报告

时间过得太快，让人猝不及防，回顾坚强地走过的这段时间，取得的成绩实则来之不易，是时候认真地做好述职报告了。我们该怎么去写述职报告呢？以下是小编收集整理的运输企业的述职报告（精选6篇），希望大家能够喜欢。

运输企业的述职报告篇1

xx年，我局在市委、市政府的坚强领导下，党政一班人凝心聚力，廉洁高效，团结一致，带领交通系统广大干部职工，以年初制定的各项交通目标任务为中心，大力加强领导班子和干部队伍建设，加强党建、党风廉政和精神文明建设，加强交通基础设施建设和行业监管力度，全面完成了年初制定的各项任务目标，现述职汇报如下：

一、加强班子建设，增强战斗力。

一年来，局党委始终坚持把"团结、务实、创新、廉洁"作为领导班子建设的总要求，不断加强领导干部理论学习、强化民主集中制建设、抓好党风廉政教育、切实改进思想作风和工作作风，领导班子和干部队伍建设及交通基础设施建设都取得了一定的成效。工作好不好，关键在领导，关键在一班人，要发挥集体的智慧和力量。因此，加强领导班子建设尤为重要。一是抓了班子的思想建设，通过认真学习中央、省委及市委有关文件及领导讲话精神，不断加强政治理论业务学习，提高政治觉悟，增强班子凝聚力;通过民主生活会制度，交心通气，统一班子成员的思想，融洽关系，形成合力。二是抓了班子的作风建设，班子成员分工不分家，支持不挑剔，补台不拆台，发挥了班子成员的主观能动性，提高了决策的民主性、科学性，增强了战斗力。三是抓了班子的能力建设，以科学发展观为指导，不断提高领导艺术和驾驭经济发展的能力，创新求变，开拓进取，为交通事业科学、协调发展打下坚实的基础。

二、认真履行职责，圆满完成工作目标

今年以来，我局认真贯彻市委八届八次全会精神，纵深推进生态文明城市建设，以开展"三创一办"工作为主线，围绕市委、市政府确定的工作目标任务，狠抓落实，较好完成了年初制定的各项工作目标。

(一)交通基础设施建设和养护管理工作进一步加强

一是超额完成全年投资目标。目前，我市交通基础设施建设已完成投资13.91亿元，超额完成了省厅下达的绩效目标任务。

二是重点工程建设加快推进。在建工程3个：目前，东二环道路建设工程已累计完成投资10.6亿元，占工程总投资的.37%。西南环线二期工程完成投资1.05亿元，占工程土建总投资的31.9%。征地完成77%，拆迁完成69%;南二环道路建设项目于7月1日开工，项目拆迁签约完成59户，面积12700平方米，拆除房屋面积10000平方米，新建中曹司大桥完成孔桩钻探32个，累计开挖孔桩孔19个，累计开挖71米。

前期工作基本完成项目2个：其中，白修线道路改扩建工程根据市政府安排，已移交给金阳公司实施;开息高速公路目前正积极落实资金贷款工作。抓紧开展前期工作项目4个：其中，清镇至黔西高速公路经市政府研究，决定采取BOT方式建设，已组建"清黔公司"作为项目投融资平台和项目实施主体，负责筹集资金建设。目前，已拟定《招商引资协议》报市委常委会审定。开阳港、息烽港已完成初步规划设计，拟定了《贵阳市开阳港息烽大溏口港区建设工作方案》。由我市负责征地拆迁工作项目3个：其中，沪昆、厦蓉高速公路为国家重点建设项目，金戈、都拉营、东郊水厂、秦棋互通立交工程为省重点项目。目前，沪昆高速贵阳至清镇段征地工作已基本完成;厦蓉高速公路清镇至织金段征地拆迁工作因工可尚未得到国家发改委批复，进展比较滞后;三立交正抓紧落实征拆资金。

三是努力完成了500公里农村公路建设任务及客运站、点建设。今年市政府下达我局的"十件实事"目标任务之一是：开工800公里、完成500公里农村公路项目。一年来，全市完成农村公路建设555.14公里。世行贷款10条农村公路子项目完成投资1.59亿元，完成工程总体形象进度24.9%。世行贷款10个农村乡镇客运站7个站点已实质性完工，2个站点完成了工程量的75%。

四是农村公路养护工作提前完成目标任务。今年，我局开展全市农村公路日常养护工作投入小修保养资金480万元;完成2条12公里的镶边泥结碎石路项目，投资126万元;完成标志标牌、波形护栏等安保工程93.362公里，投资80万元;完成大中修项目10个41.915公里，投资1943.4万元;完成危桥改造项目建设6座;投入资金100.68万元积极实施水毁抢修工程，顺利通过全省农村公路"建管养运"一体化试点建设验收。经质量综合评定，我市全市农村公路好路率达90.35%，其中县公路82.61%、乡公路100%、村公路100%，均超过省公路局下达的目标。

(二)交通行业管理和服务水平进一步提高

一是顺利完成金阳临时客运站点搬迁工作。在市委、市政府的正确领导和市直各部门的通力协作、搬迁企业的积极努力下，占地20.4万平方米的金阳客站于5月10日顺利正式投入运营。

二是打击非法营运取得明显成果。我局坚决贯彻市委、市政府的工作部署，从今年3月底开始，组建了150人的专业执法队伍，切实开展好严厉打击"黑车"等非法营运工作。截至目前，共组织打击非法营运"黑车"专项整治行动131次，出动执法人员16540人(次)，执法车辆4135台(次)，查处非法营运长途客车707辆，查扣两城区"黑的士"1071辆，总计1778辆，取缔为非法营运车辆组客的"黑票点"34处。

三是运输保障能力进一步提高。一年来，完成客运量25713万人，旅客周转量662853万人公里，货运量7965万吨，货运周转量592819万吨公里，全面完成目标任务。

四是以扎实开展"三创一办"工作为抓手，科学统筹交通行业管理工作。一是加强宣传教育，积极营造全行业"讲文明树新风"氛围。二是以车容车貌、站容站貌管理为重点，深入推进"创卫"工作。

监督指导运输企业按照客运优质服务标准，对所属车辆的车容车貌、清洁卫生状况进行整改，整改情况纳入企业质量信誉考评结果，作为企业新增客运班线、参加客运线路服务质量招投标的重要依据。三是以节能减排为重点，深入推进"创模"工作。完成了本年度"油改气"工作目标，上线运营的液化天然气车辆达到1200辆。

五是积极探索实现城乡交通运输一体化的途径。研究起草了《关于推进我市城乡客运一体化建设的实施意见(征求意见稿)》，明确了今明两年的主要工作任务：一是调整管理职能，理顺管理体制;二是调整线路布局，完善公交网络;三是完善站点设施，科学设置站点;四是规范营运车型，合理核定票价;五是规范服务行为，提高服务水平。

六是国有企业改革重组目标任务有望全部完成。今年，我局把贵州客车厂改制作为局属国有企业改革重组工作全部完成的攻坚战。严格实施目标管理，与企业负责人签订了目标责任状;深入改制企业蹲点指导，帮助企业领导层理清思路、研究对策;目前，贵州客车厂的企业改制方案和职工安置方案已经市改革重组办审议通过，国有企业改革的目标有望如期完成。

七是狠抓安全事故的预防和安全生产管理。我局坚决贯彻执行"安全第一、预防为主、综合治理"的方针，紧密结合全市交通工作实际，深入开展安全专项治理工作。一年来，局属企业今年未发生生产伤亡事故，水上运输、公路施工、系统消防安全未发生伤亡事故。道路运输发生安全事故6起，死亡19人，按主要责任70%责任折合计算，控制指标为13.3人，未突破"生产安全事故死亡人数控制在14人以内"的指标。

三、加强党风廉政建设，保证交通事业健康稳定发展

xx年，局党委高度重视党风廉政建设工作，今年以来，我局一是按照党风廉政建设责任制的要求，进一步提高对党风廉政建设责任制的认识，形成党委书记作为第一责任人，党政齐抓共管，部门各负其责的反腐倡廉工作格局。二是结合实际，认真分析研究交通运输系统近年来党风廉政建设和反腐败斗争存在的问题，总结经验，查找差距，对薄弱环节进一步加大工作力度，采取有力措施加以解决，使党风廉政建设和反腐败不断取得新成效。三是要求领导干部在廉政方面做到自身过硬，认真贯彻执行《党风廉政建设责任书》，严格遵守中纪委对各级领导干部提出的"四大纪律、八项要求"和《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》规定，自觉抵制收受礼金、有价证券，杜绝配偶、子女和身边工作人员利用领导干部的职权和职务影响牟取私利等歪风，自觉规范言行，主动接受人民群众的监督。

四是按照党风廉政建设责任制的有关规定，认真开展党风廉政建设和反腐败工作。局党委按照《<建立健全惩治和预防腐败体系xx年工作规划>实施办法》和《贵阳市交通运输局xx年党风廉政建设和反腐败工作任务分解表》，结合各单位工作职责和特点，有针对性的制订了《廉政建设责任书》，使党风廉政建设责任制进一步得到有效的落实，确保了全系统没有出现违法、违规、违纪问题，有力地促进了全市交通运输系统党风廉政建设工作深入开展。

四、认真执行有关政策和各项规章制度，不断推进干部选拔任用工作

一是认真执行干部选拔任用的有关工作制度。认真学习贯彻执行《干部选拔任用条例》，及其相关的考察预告制、任前公示制、责任追究制、试用期制等制度;二是进一步严格干部选拔任用监督。在完善制度的基础上，局党委不断强化选拔任用干部监督机制，今年按照市委组织部的要求，认真学习宣传贯彻了干部选拔任用工作的"四项监督制度"。

认真落实了群众对干部选拔任用工作的知情权、参与权和监督权。加强了对领导干部的选拔任用干部工作的监督，有效的防止了违反选拔任用干部原则、程序和纪律的现象发生。真正用科学的制度、民主的方法、良好的作风、严格的纪律，把人选准用好，进一步提高了各级领导班子和领导干部的领导水平和执政能力。

一年来，我市交通工作在局党委一班人的带领下，在全市交通系统广大干部职工的共同努力下虽然取得了一些成绩，但我们也应清醒地看到，我们的工作与市委、市政府的要求及各级领导的要求还有一定差距，还存在着一些困难和问题，主要表现在：

一是交通基础设施建设与需求还有差距，上级交通补助资金有限，地方配套资金短缺，施工环境欠佳，因而影响了部分工程进度。

二是客运市场还有待进一步规范。少数客运车辆经营不规范及"黑车"现象时有发生、不正当竞争等问题在一定范围内也还存在。

针对存在的'困难和问题，在下一步的工作中，局党委一班人将继续努力进取，不断开拓创新，在市委、市政府的坚强领导下，在有关部门的支持下，努力工作，认真加以解决。并切实增强驾驭全市交通工作的能力，实现全市交通事业新的跨越。

谢谢大家!

运输企业的述职报告篇2

20XX年以来，xx县交通运输局按照县委、县政府的总体工作思路，集中精力抓项目，攻坚克难求实效，努力抓好项目运作、项目建设等工作，促进交通运输工作实现了健康、快速发展。

一是积极做好“xx路县城至千童、205线县城至庆云”等公路绿化工作，打造xx公路新形象，促进了“三点三线”工作开展。

xx公路绿化按照园林绿化理念搭建绿化平台，努力打造具有xx特色的绿美廊道。共种植毛白杨、白蜡、垂柳、木槿、柿子树2.1万株；樱花、法桐、白皮松、碧桃、红叶桃、海棠2.34万株；卫茅81.2万株；金叶榆82.6万株；小龙柏2万株；八宝景天1000万株；鸢尾200万株；三叶草1.7万平方米；建设开发区带状公园1处2公里；xx第一中学节点公园一处。目前道路景观畅洁绿美、赏心悦目。在205线绿化上，我局着重抓好205国道南、北出入口的绿化工作，种植金叶榆、速生柳等乔木6000株，卫茅9.8万株，去除中间隔离带1公里，高标准整修路容，取得了良好成效。

二是农村公路建设工作稳步推进。

一是已完成xx开发区、xx村等6个村的公路建设4.75公里。二是养护工程已完成辛霞公路、滕千公路小修6.1千平米。完成边务、庆云等乡镇村道9公里中小修工程。三是已完成农村公路绿化104公里，新补植路树14.5万株，至目前绿化率（占可绿化里程）县道100%、乡道71%、村道50%，绿色廊道生态效益显著。四是积极做好新改建计划项目的申报工作，先后完成xx年改建计划、农村公路面貌提升重点道路硬化项目的定线、视频采集等申报工作，第一批改建项目计划64.3公里已下达，部分项目已经开工。

三是积极推进冀春国际商贸物流城项目。

该项目占地4000亩，总投资50亿元，起步区800亩。该项目已被省发改委列为省重点项目并获省重点建设领导小组办公室颁发的“绿色通行卡”，现已完成地块调整后的地形图测绘工作及一期800亩地概念性规划设计方案。

项目共获得省级、市级调配350亩建设用地指标，根据现有规划指标，目前正对土地进行地界勘测和组卷征收工作。总规及控规文本方案已调整完成，xx县政府与冀春集团签订项目正式合作协议。7月17日阿里巴巴集团高管来我县就农村淘宝等电子商务合作事宜来我县考察。下一步积极进行招商引资及土地收储工作。

四是京沪高速xx连接线项目前期工作积极开展。

该项目xx段长约7.615公里，采用双向四车道一级公路建设标准，路面宽度21.5米，工程总造价约1.4亿元。项目可行性研究已经国家发改委批复，初步设计已经上报国家发改委审批。目前，项目已经完成xx新城区段测量放线、地上附着物登记工作。xx镇正在组织相关村进行土地勘测、登记造册工作，争取年内完成拆迁占地工作及新区段建设工程。

下半年，我局将进一步加大工作力度，积极推进重点项目、创园、迎国检等各项工作，拼搏进取、扎实苦干，为促进全县经济社会发展做出贡献。

运输企业的述职报告篇3

大家好！

20xx年在集团领导的正确领导下，在集团各部门的配合下，在各位同事的帮助下，我们的工作紧紧围绕学校工作要点和集团的工作方针和经营目标展开，紧跟集团各项工作部署，圆满完成了各项任务工作，现将20xx年的工作作如下简要回顾和总结：

20xx年的工作分两个阶段，1-7月在结算中心担任主任一职，主要做了四方面工作：

（一）、结算方面的工作

及时结算、回收公司各部门的经营结算款项；

（二）、集团店面管理工作

（三）、工程维修预决算工作

（四）、行政接待工作

加强和校内外相关部门之间的沟通联系；8月份，经过竞聘上岗，任职于交通运输服务中心主任一职，主要做了一下几方面工作：

一、重视政治业务方面的学习，培养良好工作习惯

首先，自觉参加各项政治理论学习，努力提高自身政治素质修养，树立正确的人生观，保持良好的道德风尚。在这个新的岗位上，我是一名新兵，通过学习，我深深体会到作为车队队长，首先必须有强烈的事业心和工作责任感。因此，在工作中，我全身心投入、认真负责，坚持在规章制度面前，人人平等，在廉洁方面，不以权谋私，时刻做到警钟长鸣。

二、围绕各项工作目标，努力抓好经营管理

自到岗以来，我始终站在服务广大师生以及车队服务窗口形象的角度去思考和开展工作，尤其是狠抓车队的日常运行管理，加强车辆运行的安全、管理等各项工作。

1、加强内部管理，提升工作效率，把建立、完善车队各项规章制度、梳理各项内部管理流程作为管理工作的重点内容，找准突破口，要求执行制度必须严肃，落实制度必须到位，并且同时确保车队人员队伍的稳定；另一方面，抓准重点，结合车队实际日常运行情况，加强对车辆维修、油卡、车辆保险等主要项目细化的管理。

2、狠抓车辆日常运行安全管理，通过每周一次的例会，开展驾驶员安全行驶经验交流活动，使大家能够结合自身对安全行车、维修保养等方面的丰富经验，相互交流和探讨，牢固树立司机人员的安全行车意识，防患于未然。同时，充分利用现代信息通信手段，建立后勤车队专用的微信群，将路况、天气变化等信息及时告知各位司机驾驶人员，为他们的行车安全提供信息保障。另外，我们还加强了运营车辆的事前、事后监督管理，坚决改正工作中首尾不顾的工作惯性。时刻提醒司机人员做好出车前、收班后的车况检查工作，要求驾驶人员定期对自己的驾驶车辆进行规定项目的检测，确保车辆保持良好的车况。明确要求司机收班后，做到车辆及时入库。为了给驾驶人员提供一个简约、舒适的休息环境，在现有条件下，我们把老校区的休息室室内墙面粉刷一新，增添订阅了一些报刊，体现了公司对车队员工的人文关怀，增强了整个工作团队的凝聚力。

3、提高安全意识，做好优质服务工作。我们重点抓住以下几个方面：第一，根据驾驶员手册，建立并完善司机的奖惩制度。第二，每周进行运营车辆卫生大检查。第三，及时发现驾驶人员有无体力透支现象，科学合理的安排车辆出库。为了更好的服务各院系、处室，安排了司机人员晚上值班，以便能及时安排夜间的应急出车任务。我们还维修了闲置的2辆小车，缓解了各院系用车紧张的矛盾。为了保证附小瑶湖校区小学生正常上下课，与南客公司签订了专用校车运行合同，解决了教职工的后顾之忧。

后勤运输服务中心较好的完成了20xx年学校各院系、处室的派车任务，得到了校内各单位的认可和好评。这得益于整个车队是一个团结向上的集体，大家对于我这个女车队队长的理解和支持。在集团领导的带领下，大家分工明确，尽心尽力，尽职尽责地工作，相互配合，相信车队的服务工作将会有更大的进步和发展。

三、自身的不足之处以及今后的改进措施

相对于以前一直从事财务结算管理工作，车队的实际管理的从业经验显然对于我来说是不足的，主要表现在以下几个方面：

1、半年来，在集团领导的带领下和全体员工的支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定成绩，但还是有差距的；

2、自己的工作主动性还欠缺，工作方式方法还有不当之处。员工素质参差不齐，在管理上会使我们的工作存在不尽人意的方面；

3、因以前结算车队的运营款项，对于车队的业务很熟悉，但是，对于实际运营管理方面，还缺少一定的积累。

针对以上存在的问题，我们提出以下工作思路及改进措施：

1、继续加强司机的安全意识、服务意识，做到防范为先，常抓不懈；

2、提倡开展节能降耗工作，将节能降耗工作落实、细化到每车每人，从节购油耗做起，讨论制定节油降耗新措施，严格控制车辆维修换件、燃油费，杜绝各类浪费；

3、为缓解用车高峰时间供不应求的情况，积极寻找第三方合作，通过采取服务外包的方式，解决各单位用车难的问题；

4、努力提高员工的素质，配合人力资源部，聘请专家给司机人员教授礼仪培训课程；

5、进一步完善汽运服务中心的各项规章制度。