切克兰德方法论生活实例篇1

1、切克兰德软系统方法步骤是调查非结构化问题、运用丰富图来表述问题，丰富图要能够尽可能多地捕捉到跟问题相关的信息、对相关系统进行根定义、概念模型包括正式系统概念及其他相关的系统思考、对步骤4和2进行比较、评估是否是可行的、理想的系统变革、系统执行，解决问题。

2、软系统方法论的局限是SSM要求应用者必须采取综合一般手段，在没有特别结构和问题方案不明的前提下，丰富图制作不易、人们不习惯或者说难于以不精确的软方法去阐释问题、解决问题。人们经常表现出迫于解决问题、立即行动的热望。

3、切克兰德提出的3E理论是指产出，衡量自身的产出，效率体现系统对资源的利用情况，效果体现本系统产出对其上级系统的作用，是由切克兰德教授基于SSM从系统观点的角度提出的认知和处理复杂问题的方法。

切克兰德方法论生活实例篇2

软系统方法论概述软系统方法论是由英国学者切克兰德在80年代创立的，软系统方法论是在以霍尔的系统工程基础上提出的。以大型工程技术问题的组织管理为基础产生的硬系统方法论，扩展其应用领域后，特别是在处理存在利益、价估观等等方面差异的社会问题时，遇到了以克服的障碍:人们对问题解决的目标和决策标准这些重要问题，甚至对要解决的问题本身是什么就有不同的理解，即问题是非结构化的。对这类问题，或更确切地称为议题，首先需要的是不同观点的人们，通过相互交流，对问题本身达成共识。与硬系统方法论的核心是优化过程比较，切克兰德称软系统方法论的核心是一个学习过程。软系统方法论应用领域应用于任何复杂的、组织化的情境和问题，并包含有大量的社会、政治以及人为活动因素。

软系统方法论的步骤

1、调查非结构化问题。

2、运用“丰富图”来表述问题。丰富终要能够尽可能多地捕捉到跟问题相关的信息。一张较好的丰富图能够揭示问题的边界、结构、信息流以及沟通渠道，等等。最为关键的是，通过信息图，能够发现与问题相关的完整的人类活动系统。它是一个不为传统方法如:数据流程图、层次模型所包含的，但对SSM来说却非常重要的成分。

3、对相关系统进行根定义。即我们可以从那些不同视角审视这个问题?

4、概念模型。包括正式系统概念及其他相关的系统思考。

5、对步骤4和2进行比较。

6、评估是否是可行的、理想的系统变革。

7、系统执行，解决问题。软系统方法论的优势

8、允许组织运用组织化、结构化的手段，解决复杂的组织难题。较之解决问题的技术，SSM更关注解决问题的方法。

9、相对于社会化的凌乱问题，SSM所用的解决工具较为严谨、有效。

10、方法独特。软系统方法论的局限

11、SSM要求应用者必须采取综合般手段。

12、有可能过早地将问题范围缩小。

13、在没有特别结构和问题方案不明的前提下，“丰富图”制作不易。

14、人们不习惯或者说难于以不精确的“软”方法去阐释问题、解决问题。人们经常表现出迫于解决问题、立即行动的热望。

切克兰德方法论生活实例篇3

切克兰德的软系统方法论应用于任何复杂的、组织化的情境和问题，并包含有大量的社会、政治以及人为活动因素。

1、调查非结构化问题。

2、运用“丰富图”（RichPictures）来表述问题。丰富图要能够尽可能多地捕捉到跟问题相关的信息。一张较好的丰富图能够揭示问题的边界、结构、信息流以及沟通渠道，等等。最为关键的是，通过信息图，能够发现与问题相关的完整的人类活动系统。它是一个不为传统方法如：数据流程图、层次模型所包含的，但对SSM来说却非常重要的成分。

3、对相关系统进行根定义（RootDefinition）。即我们可以从那些不同视角审视这个问题？

4、概念模型。包括正式系统概念及其他相关的系统思考。

5、对步骤4和2进行比较。

6、评估是否是可行的、理想的系统变革。

7、系统执行，解决问题。

优势1、允许组织运用组织化、结构化的手段，解决复杂的组织难题。较之解决问题的技术，SSM更关注解决问题的方法。

2、相对于社会化的凌乱问题，SSM所用的解决工具较为严谨、有效。

3、方法独特。

局限

1、SSM要求应用者必须采取综合一般手段。

2、有可能过早地将问题范围缩小。

3、在没有特别结构和问题方案不明的前提下，“丰富图”制作不易。

4、人们不习惯或者说难于以不精确的“软”方法去阐释问题、解决问题。人们经常表现出迫于解决问题、立即行动的热望

切克兰德方法论生活实例篇4

统的环境适应性

参考答案：答：适应外部环境变化以获取生存和发展能力的性质，就是系统的环境适应性．26.动态系统

参考答案：答：内部结构参数随时间的函数变化而变化的系统称为动态系统．27.系统相关性的分析以几元关系为基础？为什么？

参考答案：答：一般以二元关系作为相关性讨论的基础，因为任何多元素都是从二元关系基础上发展的．

28.实体系统和概念系统的关系是怎样的？

参考答案：答：实体系统是概念系统的形态化，又是实现概念系统要求的运行体．概念系统是实体系统的“灵魂”，实体系统则是概念系统的“躯壳”．二者既有联系又有区别，即在一定的条件下，可使实体系统抽象为概念系统，或者使概念系统具体化为实体系统．29.硬系统和软系统有什么区别？

参考答案：答：硬系统又称为良结构系统，是指偏重工程系统、机理明显的物理系统，一般便于观察，便于用数学模型描述，边界清晰，目标明确，有较现成的定量方法可以计算出系统的行为和最佳结果．处理这类系统采用霍尔的系统工程方法（硬系统方法）非常有效．而软系统又称为不良结构系统，是指偏重社会、机理，尚不清楚的生物型的软系统，较难用数学模型描述，往往只能用半定量、半定性或者只能用定性的方法来处理系统，这类系统难以观测，边界模糊，目标不定．

1.

系统工程学的主要特征表现在哪些方面？答：1.系统工程学是涉及到许多学科的边缘科学2.系统工程学在很大程度上依赖于电子计算机3.系统工程学的对象主要是大系统4.系统工程学与自动化密切相关31.怎样理解交通运输系统的连续性？

参考答案：答：交通运输系统是一个连续性的过程系统．

其连续性表现为运输生产过程的连续性和运输生产时间的连续性．其货物运输生产过程包括了集、装、运、卸、散诸环节所组成的生产全过程．旅客运输过程包括进站、上车、运行、到站、出站等过程和环节．在完整的运输过程系统中，任何一个单元出现故障都有直接影响系统功能的实现．

交通运输系统生产的连续性还表现在时间上的连续；这个系统必须全年、全月、全日地运转，而不能发生任何中断，如果发生运输中断，就破坏了运输的正常生产．为此，研究交通运输系统，需要紧紧地抓住连续性的特点．

32.交通运输学科包含哪些分支？其主要研究内容分别是什么？参考答案：答：目前交通运输学科主要有以下4大类分支学科．（1）交通运输法学：研究进行运输活动法律调整的科学．

（2）交通运输经济学：研究交通运输部门中经济关系与经济活动规律的科学．（3）交通运输工程学：研究交通运输系统工程建设问题．

（4）交通运输学：主要包括交通运输技术设备和交通运输管理学．33.货物周转量

参考答案：指一定时期内全国或一个运输企业在货运工作方面所完成的货物运输吨公里．34.货物平均运程

参考答案：即货物的平均运输距离，表示平均每吨货物运送多少公里．35.经验判定法的预测原理是什么？其适用性如何？

参考答案：答：经验判定法主要靠人们的经验和综合分析能力来进行预测．利用这类方法进

行近期预测还是较可靠的，有一定的可信度，但如进行中长期预测，由于环境条件的变化，专靠经验推倒就不完全符合实际而需采用其他类的预测方法．36.预测中的定量和定性分析有什么关系？

参考答案：答：预测的定量分析和定性分析是密不可分的．没有定性分析就不可能对定量分析给予科学解释；而定量分析有助于证明发展趋势的数量指标．37.交通运输供给与一般产品和服务的供给有什么不同？答：（1）在交通运输系统中，供给者并不十分明确，因而不便于清楚地研究供给者行为．（2）在交通运输中，供给的一些非货币特征相对于运营者收取的价格来说也是非常重要的．（3）很多确定交通运输供给的特征是使用者而不是供给者行为导致的结果．38.运输短缺在宏观控制中的有什么作用？答：（1）短缺作为供给约束，制约经济的增长；（2）短缺作为非价格信号影响着运输的投入；（3）运输短缺作为一个局部信号，会引起运输需求在不同交通运输方式中实现替代或转移．39.为什么说优先建设综合交通运输通道是建设和改建整个交通网络的最优策略？

答（1）建设一个高效率的综合交通运输通道，联系各大经济区和进出口岸，是执行开放搞活方针，加速经济发展所必不可少的基础条件之一

（2）综合交通运输通道系统的建设符合经济原则．交通运输通道系统集中了高密度流量，在交通运输建设资金紧张条件下，优先把通道系统修建好，使一大部分运量处于高速度，高效率的交通运输状况，对缓解我国交通的落后状况意义重大，符合投资少效益高的经济原则．（3）高效率的交通运输通道系统对改善国土综合利用，完善产业布局，加速梯度开发，打破封闭型经济，减少流动资金和原材料积压，提高生产效率都有重大意义．

（4）综合交通运输通道的修建，是强化我国综合交通运输网的基础，它将显著提高铁、水、公、航、管多种交通方式的综合效率，可以广泛采用联运、推广集装箱等各种有效的措施，使综合交通运输管理有一个大突破，获得管理方面的效益．

（5）修建国际陆路交通运输通道对缩短欧亚非的运输距离，加强国际交流，加速我国内地开发，具有重要的战略价值．

请论述交通运输通道与综合运网的关系答：（1）交通运输通道与交通运输网在形式上的区别是；交通运输通道是联结交通流、客货流的密集带，呈线型结构，一般为双向运输；交通运输网是联结交通流产生地与目的地的交通运输线路与枢纽结合部的点线集合，呈网状结构．

（2）交通运输通道与交通运输网也有许多相通之处：交通运输网按其空间范围可分为国家交通运输网和地区交通运输网，通道也有如此的层次划分，全国范围的区际通道和地区性的区内通道．两者均可根据各地区的自然地理条件和交通运输需要，由两种或几种交通运输方式组成

（3）交通运输通道与交通运输网的关系密切：交通运输通道构成交通运输网的骨架，联结交通网的主要枢纽集散点，通过与网的联系，形成强大的交通流，亦即通过线网来聚散通道的客货流．交通运输通道与交通运输网互为条件，相互促进，以达成整个交通运输系统的高效．

交通运输通道的最高层次便是多功能多种交通运输方式的综合性立体通道系统．41.举例说明，研究交通运输系统“点”、“线”系统能力的协调时，应当注意哪些问题？参考答案：

（1）必须将“点”系统的能力和“线”系统的能力进行综合平衡，使二者保持一定的比例关系，互相适应，同步发展．

（2）应以通道系统对通道的要求运量为目标，认真分析客、货流的规律，摸清“点”、“线”

切克兰德方法论生活实例篇5

基于切克兰德方法论的大学校园饮料瓶回收研究——以四川大学江安校区为例

在大学校园的生活垃圾中,饮料瓶是一类重要的可回收资源,提高其回收效率对于节能减排工作具有重要意义。本次研究将切克兰德方法论作为实践活动的指导,在调研所获资料的基础上,进一步分析大学校园饮料瓶回收的效益、回收效率以及影响其回收的主要因素,并提出相关的改进建议。

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切克兰德方法论生活实例篇6

切克兰德的软系统研究方法论分为七个步骤。

一、步骤

步骤一、调查非结构化问题。

步骤二、运用“丰富图”（RichPictures）来表述问题。丰富的图表应该能够捕获尽可能多的有关问题的信息。一张较好的丰富图能够揭示问题的边界、结构、信息流以及沟通渠道等等。最重要的是，可以通过信息图发现与这一问题有关的人类活动的完整系统。它不包括在传统的方法中，如数据流图，分层模型，但它是SSM一个非常重要的组成部分。

步骤三、对相关系统进行根定义（RootDefinition）。意思是我们可以从什么不同的角度来看待这个问题？

步骤四、概念模型。包括正式系统的概念和其他相关的系统思考。

步骤五、比较步骤四和步骤二。

步骤六、评估是否是可行的、理想的系统变革。

步骤七、系统执行，解决问题。

二、方法论的优点

1、允许组织运用组织化、结构化的手段，解决复杂的组织难题。较之解决问题的技术，SSM更关注解决问题的方法。

2、相对于社会化的无序性的问题，SSM的解决方案工具更加严格和有效。

3、方法独特。

三、缺点

1、SSM要求应用者必须采取综合一般手段。

2、有可能过早地缩小问题的范围。

3、如果没有具体的结构和明确的问题方案，就不能轻易制作“丰富图”。

4、人们不习惯或者说难于以不精确的“软”方法去阐释问题、解决问题。人们经常表现出迫于解决问题、立即行动的热望。

拓展

软系统方法论是由英国学者查克兰德（chuckrand）在20世纪80年代创立的，是基于霍尔的系统工程方法。软系统方法论，称为硬系统方法，hsm方法。以组织和管理大型工程问题为基础的硬性系统方法，扩大其应用范围，特别是在处理利益、价值等方面存在差异的社会问题时，遇到了不可逾越的障碍：人们对解决问题的目标和决策标准等重要问题有不同的理解，决策选择跟踪指标，甚至对需要解决的问题没有结构化。对于这样一个问题，或者更确切地说，对于有不同观点的人来说，首先需要的是通过互动对问题本身达成共识。与硬件系统方法论不同的是，软件系统方法论的中心是一个学习过程，它的核心是优化过程和解决优化问题。

切克兰德方法论生活实例篇7

切克兰德方法论是一种高效的时间管理和个人发展技巧，它能帮助人们更好地利用时间和资源，实现自己的日标。下面我们来看几个切克兰德方法论的生活实例。

1.制定详细计划

切克兰德方法论强调要制定详细的让划，明确每个任务的时间和优先级。比如，如果你要完成一篇文章，可以先列出每个步骤，如收集资料、撰写大纲、写草稿、修改等。然后，根据每个步骤的时间来安排计划,制定一个详细的时间表，这样可以更好地控制时间和进度。

2.采用番茄工作法

番茄工作法是切克兰德方法论的一种具体实践方法，它可以帮助人们更好地管理时间和提高效本。这种方法的原理是将工作分成25分钟的一个个时间段，每个时间段称为一个番茄时间。在每个番茄时间内，专注于完成个任务，直到时间结束为止。这样可以避免中途被干扰，提高工作效率。

3.分解大任务

切克兰德方法论提倡将大任务分解成小作务，逐一解决。比如，如果你要准各一个演讲，可以将它分解成准各资料、制作演讲稿、练习演讲等小任务，逐完成。这样可以避免被任务压垮，同时也可以更好地掌握进度。

4.设置优先级

切克兰德方法论认为，每个任务都有不同的优先级，需要根据其重要性和紧急程度来排序。比如，如果你有一个重要的工作任务和一个紧急的家庭事务，应该优先处理重要的工作任务，然后再处理家庭事务。这样可以避免错失重要机会，同时也可以更好地保持工作和生活的平衡。

5.定期反思和调整

切克兰德方法论认为，定期反思和调整是非常重要的，可以帮助人们更好地改进自己的时间管理和个人发展。比如，每周或每月可以回顾自己的任务完成情况，分析哪些任务做得好、哪些任务还需要改进，然后根据反思结果调整自己的计划和方法。这样可以不断提高自己的效率和能力，实现个人发展的目标。

切克兰德方法论生活实例篇8

问题现状说明大学生自学时间逐渐增多,考研和对其他课程的研究导致大学生大多课余时间均以图书馆自习室学习为主。部分学生在自习室用书包、小垫占座,便于自己学习,有的一人拿几个垫,为同学占座,他们互相帮助,结成同盟,一人占座,以便后来的人也有座位。占座后因同学没来,而使座位白白空着,却不让别人坐。为此,

学生之间因占座时常发生口角和矛盾，甚至导致一些严重后果。一些没有座位的读者对管理人员抱怨,认为图书馆工作人员管理不力。使图书馆的服务工作处于相当困难的境地。特别是学生占座问题尤为突出,是困扰图书馆多年的老大难问题。

2.问题的关联因素

2.1图书馆管理不力

由于图书馆的人员流动量较大，对于校内外的人员没有具体的辨别身份，导致图书馆人员杂乱。有的学生担心失去座位，

在离开图书馆时，将自己的书包等物品留在座位上。由于图书馆流动量很大，时常有个别心术不正的读者顺手牵羊，将他人之物据为己有，进而引起读者之间的猜忌，甚至有的读者会对管理人员产生误解，给图书馆的管理工作带来不必要的麻烦，不利于管理

2.2自习室学习氛围差

大学校园一般会有两个自习的地方：图书馆和自习室。由于自习室人员较少，且出入自由，相对于图书馆显得学习氛围并没有那么浓厚。所以大部分学生会更加看重图书馆的资源。

2.3部分学生素质不高

部分读者在图书馆占据有利位置，并用书包、坐垫等物给自己的同学和朋友占座，最多的时候，竟然占到10个座位以上。他们互相帮助，达成默契，谁先到了谁占，甚至出现了有偿代占的现象。在这种情况下，彼此熟悉由具有“共同自修座位话题”的学生凑到一块，很难静下心来学习，有的甚至交头接耳，严重影响其他人自修学习。

2.4占座的从众心理

对于在图书馆占座的现象司空见惯，一些人产生了某些不平衡的心理因素。对于图书馆的资源产生了某些较强的占有欲，从而引发图书馆中占座的从众心理。

2.5供需的不平衡

近几年随着高校的不断扩招，以及图书馆环境的优化，学生对图书馆的需求日益增强，通过对高校图书馆的座位情况、接待读者人数以及学生人数的调查，图书馆的座位数远远不能满足学生对座位数的要求，同时每年在校人数都会发生变化，图书馆不可能根据每年在校学生数目的增减座位数，严重的供需不平衡导致了占座现象。

2.6高校教育模式的改变

随着社会的发展，高校为了培养学生自主学习的能力，不仅要求学生从课堂上获取知识，同时要求学生通过外界的渠道获取自己所需的知识，丰富自己的知识水平。包括图书馆、自习教室，需要自主学习的地方，尤其是期末考试临近。

3.占座问题的根底定义和概念模型

3.1根底定义

所谓“占座”，即由于准公共品的两点特性，对某些稀缺资源以放在该位置的物品作为标识而占有优先使用权的行为。由于种种原因，占座成了近年来高校自习室里普遍存在的现象像其它制度变迁一样,从纯粹的排队制度向占座制度的转换有一个自我加强的特点,随着占座者的增多,不占座的成本越来越高,这就使更多的人加入了占座者的行列。最终,占座被绝大多数的同学所承认和采用,占座也就成为了在短缺条件下解决自习教室座位安排的公认规则。当这一非正式的制度安排确立以后,它通过占座者和教室里的其他同学来实施,未找到座位者也有自我实施的意愿,如果占座者到教室时有人在使用他的座位,使用者就会离开，若使用者没有察觉到占座者的到来,占座者就会礼貌得说:“对不起,这是我的座位”或轻轻敲一下桌子以引起使用者的注意,使用者也会无言地离开;而更多的情况是,占座者所占的座位不会被别人使用。