城市规划发展分析篇1

关键词：GIS技术；城市规划；数字规划

中图分类号：TP391文献标识码：A文章编号：1009-3044(2012)27-6613-02

在我国的城市规划管理中引入信息技术始于20世纪80年代，经过几十年的发展，也有了可喜的成绩，3S技术作为信息技术在城市规划管理中应用的代表，已经发展成为该行业必须的技术平台。GIS是3S中十分关键的技术，它能够为城市的规划管理提供信息获取的渠道和分析方法。21世纪开始，城市发展中又出现了新的矛盾，多元化的主体使得城市需要更加有效的管理体系进行各方利益的协调，信息化水平成为衡量城市现代化水平的重要杠杆，发展数字城市规划管理已经成为必然趋势。

1GIS技术在国内外城市规划管理中的应用现状

1.1国外应用现状

国际上，对于城市地理信息系统的研究早在20世纪70年代初期就已经开始了。目前，在一些经济比较发达的国家，城市地理信息系统已经成为一项重要的基础设施，在城市的动态管理中，城市地理信息系统发挥着重要作用，同时，也为科学决策城市重要问题提供有效手段。在美国的华盛顿特区，采用城市信息子系统动态的管理城市，例如：子系统中的交通系统能够为市民提供交通状况信息，为车辆的运行提供向导。瑞典在道路规划优化方案的选择上，在道路设计的前期，利用GIS技术，对不同的方案进行经济社会以及环境效益的综合评价，最后确定出最佳方案。荷兰利用GIS软件建立动态的模拟模型，模拟预测某地区土地的未来发展变化。GIS技术的运用主要包括三个方面：查询城市规划的决策内容，设计城市规划，审批城市规划等[1]。

1.2国内应用现状

从2世纪80年代末期开始，我国开始将新技术新方法应用于城市规划管理中，城市地理信息系统的开发为空间信息的处理提供了途径，也实现了数据库的及时更新。在我国，以遥感为先导的城市规划管理新技术于80年代在北京，天津等地区就开始了积极的探索。90年代，GIS开始运用于城市的信息查询，数据以及信息的更新，城市规划决策等环节，在很多大型城市都进行了实践和探索。在南京，进行南京市的整体规划管理中，根据人员在审批管理工作中的职责和要求，相应的信息管理系统设置了各类用户对系统的使用权限，对实际的审批管理过程进行了客观的模拟。上海市建立了信息网络通信环境，具有畅通高效的优势，包括两大主干网络：公共服务和城市的建设及管理，开拓出三个层次的服务领域：决策咨询，业务管理以及社会服务。自1995年起，广州就开始了各种系统的建设，包括城市规划办公自动化系统、分区规划信息系统、总体规划信息系统、地下管线信息系统、公共设施规划支持系统等等，不断满足实际的需要，构成了一个完整的GUPIS体系[2]。

1.3数字城市规划管理概念的提出

数字城市规划管理概念的提出始于20世纪末期，1998年，美国副总统戈尔提出了“数字地球”的概念，随后，数字城市，虚拟城市等概念相继出现。数字规划管理的概念针对城市的规划管理，在技术层面上，主要强调的是与数字城市相关的各种技术的运用，在理念上，着重强调政府职能的转变，取得的相关法制效应以及全民参与城市规划管理，是一种新的协调方式。

2GIS在数字城市规划管理中的应用

在传统的城市规划中，缺乏快速准确的辅助分析平台，从事相关工作的设计者难以客观理性的对基础信息和数据进行处理，这不仅无法保证科学准确的规划，而且工作效率低下，差错的存在率高。GIS技术具有快速精准的数据获取能力，能够进行大量数据的处理和分析，正好是城市规划实现数字化所需要的，在城市规划中的消防、抗震防灾等方面有着重要的应用[3]。

2.1GIS技术在城市消防规划中的应用

在城市的消防规划中，GIS技术是不可缺少的，主要应用于消防规划的管理和设计，前者是在现有的办公自动化以及管理信息系统基础上的适当扩展，该技术发展得较为成熟；GIS在城市消防设计中的应用则还处于起步阶段。可以将GIS技术在城市消防工作中的功能概括为以下几个：评价城市消防的现状、预测消防的功能以及分析消防对策等。现阶段，GIS的实际应用主要集中在对数据的简单处理，对制图的显示以及对信息进行简答的分析，在对现状进行评价，合理预测以及对决策进行相应优化上的应用还没有广泛化。随着GIS强大的空间分析能力逐渐被人们所重视和利用，将其应用于城市消防规划中也是必然的发展趋势，它将会成为数字城市消防规划的主要手段。

2.2GIS技术在城市抗震防灾方面的应用

GIS在城市抗震防灾中的应用，使得空间与属性的数据进行同时处理成为现实。一般情况下，其应用具有的优势主要表现在制图和图形的展示，分析以及辅助抗震防灾决策等方面。在传统的城市抗震防灾规划中，都是采用手绘的方式进行各种制图和相关地图的制作，工作效率极其低下，难于更新，CAD技术出现后，实现了自动化的制图，而GIS不仅具有CAD同样的制图功能，还能有效的叠合制作出相同区域的不同主题，也能够根据实际需要，对各种专题制图进行分层输出；GIS能够同时对图形特征的属性信息进行处理，使得图形的数据能够得到更加灵活的应用，适应于盛加，分割以及统计分析，这对于城市的震害要素的分析是非常有用的。GIS在地图上表现数据的能力很强大，并且具有很好的图形展示界面。

2.3城市用地评价工作中GIS的应用

在城市的规划中，公共设施的选址以及布置是关键内容，布局的好坏关系到整个城市规划的合理性。GIS的空间分析能力为城市的交通容量评价提供了分析手段，为商业点的合理选址以及旅游景点和垃圾站的规划提供分析平台。比如：在旅游景点的规划中，利用GIS技术对相关地形的坡度和坡向进行分析，结合分析的结果和该区的具体经济数据，交通图数据，分析缓冲区，设计出旅游区的最佳分布图，确定最佳的旅游景点位置，这种方法具有客观和理性的特点，它充分利用了GIS的空间分析能力。

2.4三维可视化与GIS技术在数字城市规划中的应用

在传统的城市规划设计中，采用的设计方法大多是CAD平面设计或者是平面的图纸设计，这种设计方法无法给用户或相关人员提供形象的场景感和直观的印象，无法实现三维可视化，设计中出现的各种失误也极其隐蔽，难以被发现。利用GIS中地形模型建立的相关功能，结合规划区的地形，可以制作出区域的三维模型，将地表的物体以三维的形式表现出来，同时，也能够实现地下工程管线和地质环境的可视化。这样一来，就能够为规划人员提供清晰的规划资料，方便规划工作的进行和不合理地方的发现和修改，大大降低了设计规划的风险。

2.5GIS在数字城市规划开放透明度中的应用

当前的城市规划缺乏必要的选择性和开放性，主要表现在：规划师个人承担城市的规划工作，城府和开发商委托城市规划部门。城市市民对所在城市的规划了解程度及其有限，参与该项活动的几乎甚少，这样一来，就造成了城市规划的封闭性，完全背离了城市规划的本质理念。近些年来，在城市规划领域，不断引进移动GIS、嵌入式GIS、WebGIS等GIS新技术，有的也取得了较好的效果。WebGIS支持民众通过网页浏览的方式获取相关的资讯，同时，也提供了相关的平台供民众提出自己对城市规划的建议和方案，这不仅能够实现GIS数据的共享，也为城市的规划奠定了法律和群众基础，对于规划工作的顺利开展是极为有利的。嵌入式GIS和移动GIS具有较好的动态性，能够为相关人员提供办公平台，提高了业务效率，也增强了监察工作。

3GIS在城市规划应用中的不足和建议

城市规划叠加和交叉了很多的学科使得城市规划工作不仅包括社会方面的因素，也包括有物质方面的因素。GIS是一种计算机系统，它是作为一项技术平台而存在的，单纯的靠此解决城市规划中复杂的经济社会以及政治问题显然是行不通的。结合城市规划的专业知识，实现GIS的灵活运用将是一个不小的挑战，主要的瓶颈在于数据的获取以及共享，这一问题阻碍了GIS朝着更广更深的领域应用。另外，当前很多的基础数据数字化水平低，造成对数据库的规划建设滞后，体制机制的不健全也是阻碍GIS在城市规划领用应用的原因之一。

同时，针对GIS技术的应用，目前主要有OA，3S以及网络技术。配合使用这三种方法，能够实现数字城市规划管理的智能化。目前，在对这些技术的研究中，绝大部分的精力都是放在GIS技术上，它实现了海量的数据处理功能和强大的空间分析功能，其中，前者在数字城市规划管理中得到了非常广泛的应用，相关研究也较多，例如：在控制性规划管理中，建立相应的GIS空间数据库，而后者，即GIS强大的空间分析功能在数字城市规划管理中的研究和应用都较少，目前，对此的研究也仅限制于某一方面，比如：在市政审批的子系统中采用空间分析，选择最佳路径。这些研究并没有从城市整体规划管理的角度去分析和研究，因此，建议今后加强GIS强大的空间分析能力在数字城市规划管理中的应用研究，从新的角度突破，实现真正意义上的合理规划。

4结束语

当前，在数字城市规划中，广泛采用GIS技术，其应用朝着更深更广的方向发展，对其中存在的问题进行分析，培养专业的GIS应用人才，才能实现GIS技术的合理利用。在规划行政主管部门，数字规划管理表现为城市管理信息系统，由于规划审批核心技术尚未得到较大突破，在实际中，规划管理信息系统的作用没有得到较好的发挥，为了解决此类问题，很多城市开始积极探索。GIS强大的空间分析能力，能够较好的解决控制指标问题，将其运用到数字城市规划管理的各个环节中，能够实现快速准确的项目审批，同时，也降低了花销，对于一些经发展相对落后的地区是一种经济实惠的方法。

参考文献：

[1]梁洁,梁虹,刘建,等.基于GIS的排水管网数据有效性规则设计与实现[J].计算机工程与应用,2005(7):215-217.

城市规划发展分析篇2

【关键字】中小城市；电网规划；网架设计

一、网架规划的意义

网架规划是中小城市电网规划建设的重要组成部分，网架建设的最基本任务就是：通过电网规划并根据整个城市电力网络的负荷增长来规划和建设成最佳的网架结构，从而实现中小城市电网运输的安全可靠和经济环保。电力负荷预测和城市电网规划是电力系统实现计划用电和经济用电的重要基础工作，在电力系统具有非常重要的作用。近几年来，随着社会的进步和发展，人们对电力使用的要求越来越高，传统的电网网架结构已经不能完全满足人们日益繁杂的需求，所以网架规划在电力系统改造中具有非常重大的意义。

二、变电站布点

1、变电站选址要求。变电站在整个中小城市电网规划布局中的地址选择需满足一些基本要求。首先，在接近负荷中心的地址范围，选择变电站地址需要综合考查并清楚预测计算出本变电站所需负荷、供电负荷对象、负荷分布以及供电要求，变电站在远期的作用需和近期作用同等考虑，负荷中心是变电站选址的理想之地，所以选择与负荷中心较为接近的地址架设变电站能够有效的减少电网的投资和运行损耗。其次，从电源分配的角度出发考虑来看，变电站布点位置需要考虑到该地区原有电源的分布，还需考虑到远期新增电源规划。变电站选址需避免电源和变电站过度集中，是该地区电源和变电站分布分散或者偏集中，以减少二期投资和电能损耗。再次，变电站选址从自身进出线角度考虑，应使变电站各电压等级出线的走廊进出线方便，另外还要考虑到外部环境的影响，比如地质条件等。最后，变电站选址需满足站区地形和面积的要求，需要综合考虑到长远计划，避免出现二次建设障碍。

2、变电站容量与地址的配合。中小城市电网通常是由送电线路、高压配电线路、中压配电线路、低压配电线路和联系各级配电线路的变压器组成。这些变电站的位置选择直接影响着该地区电网线路的结构和布局，尤其是高压线路部分，高压变电站的布局要综合考虑附近以及整个地区电网的规划布局，高压变电站位置和容量的配合关系到该地区供电网络的结构是否合理以及无功电源的配置等问题。变电站的容量配置需要和变电站的地址选择相关，另外还需要和其所在地址的电源配置和规划有关，变电站的容量和地址要紧密结合，才能使选址和容量优化越来越科学化和系统化。

3、变电站最佳供电面积计算。

其中L为实际长度，Z是大于1的比例系数。从上面公式可以看出，当变压器容量确定后，它的供电半径和导线截面（H）、允许电压将（U）、负荷分配（LDF）、出线数（nf）、功率因数（PF）、负荷曲线形状（DF），以及所在区域的负荷密度（D）等有着密切关系，所以根据数据确定和调整好这些系数，变电站的最佳供电面积以及最佳位置即可计算出来。

三、线路路径的选择

1、线路路径的图上选线。在日常的电力施工中，电路路径选择一般可以分为线路路径的图上选择和线路路径的野外选择。图上线路选择是以图纸为基础媒介，在详细可靠的数据资料的佐证之下，进行技术经济分析比较，在确定一个合理的线路推荐方案之后，上报有关部门进行审核批复，以确定最终的线路路径。图上选线通常采用大比例地图，地图的比例一般为万分之一，首先在地图上标出起止点，然后依据详细资料，分析一切可以走的线路，用不同的颜色将其标出，形成多个线路路径的初步方案。之后按照这些方案进行资料收集，对诸多方案进行取舍，最终留下2～4个方案，待野外选线勘探时最终确定。

2、线路路径的野外选线。在进行野外选线时，需要根据图上选线所确定的几个备选方案进行统一取材调查，然后对路径方案进行比较。在对方案进行比较时，应该从以下几个内容进行：

（1）线路的长短；

（2）线路所经过地方的地理情况，以及线路建设对周边设施和农作物的不良影响；

（3）施工过程中交通运输和施工运行维护的难以程度；

（4）对杆型选择技术上的难易程度、技术政策及有关方面的意见；

（5）线路的总投资及主要材料、设施消耗量的比较。

野外选线是将图纸选线的方案选择最佳线路进行实施落实，通过现场确定最终线路方案，所以在野外选线过程中要严格按照相关标准进行，对输电线路中可能遇到的各种状况有充足的准备和良好的协调方案，对可能遇到的交通、矿藏、公益、军用已经群众设施等，要做好协商的前期准备，以便良好协商，签订协议。路径方案的选定是一项技术性、政策性很强的工作，相关管理部门和工作人员必须严格谨慎对待，切实将实地考察和分析落实到实处，通过实地考察和项目专家组的数据分析研究，最终选定最优方案。

四、配电网网架设计

城市规划发展分析篇3

关键词：动态监测城市规划

中图分类号：TU984文献标识码：A文章编号：1672-3791（2013）02（b）-0039-01

城市规划管理包括城市规划编制管理、城市规划审批管理和城市规划实施管理。城市规划编制管理主要是组织城市规划的编制，征求并综合协调各方面的意见，规划成果的质量把关、申报和管理。城市规划审批管理主要是对城市规划文件实行分级审批制度。城市规划实施管理主要包括建设用地规划管理、建设工程规划管理和规划实施的监督检查管理等。城市规划动态监测是以遥感影像数据为基础，以遥感处理技术、地理信息系统技术为支撑，通过将同一地区不同时相的两幅城市影像数据叠加处理，提取建设变化图斑，并与总体规划数据对照分析，监测城市建设活动情况的一种技术手段。鉴于遥感（RS）影像数据的具有宏观覆盖和动态获取的优势；地理信息系统（GIS）具有空间信息组织管理、分析等优势，文章以RS和GIS技术优势结合到城市规划管理应用为主要内容。

1城市规划动态监测技术优势分析

城市规划动态监测以遥感影像数据和城市总体规划数据为基础，遥感影像数据的拍摄获取相对传统的实地测绘容易。总体规划数据与不同时相遥感影像数据叠加应用，能够准确及时发现用地变化情况。地理信息技术作为新兴的研究方法，在国内外得到了广泛应用，其特有的空间属性数据表达方式，为地理数据表达提供了新的研究方法。

2城市规划动态监测在城市规划编制管理中的应用

城市规划编制包括城市发展目标、发展战略、城市发展方向、城市职能、城市性质、城市规模等。传统的城市规划编制以现状调研、访谈、历史背景调查等方式作为城市规划编制方法。规划编制审查以现场勘查、专家论证为主要方式，对规划空间要素的定量分析缺少研究。动态监测相关成果数据及技术原理可以为规划编制提供定量分析基础。

2.1城市总体规划现状数据应用

遥感影像数据具有很强的现势性，对于城市总体规划修编而言，城市发展现状的科学分析是修编的前提，具体城市可以通过编程当前城市影像数据，并对城市影像进行解译，提取城市建设用地中居住、工业、商服、绿地等面积、空间分布等情况，节省了现状调研的繁琐性，而且更为全面和准确。通常情况，可以将影像分辨率较高的影像数据，矢量边界分类统计等处理后，直接作为总体规划现状图。

2.2城市总体规划最优方案决策

动态监测的工作成果及工作数据可以通过空间处理后，直观展现城市地形地貌、城市发展潜力等，并基于规划方案，对城市未来发展方向进行智能预测，选择城市发展最优方案，为专家提供空间分析成果以供参考，并全面剖析城市人口、用地、环境等承载力，避免城市发展的个人偏好规划干扰。此外系统化决策是一种透明化辅助决策过程，对于客观规划条件的分析具有很强的科学性。

3城市规划动态监测在城市规划实施管理中的应用

3.1辅助提高城市规划实施管理效率

城市规划实施管理是城市规划管理的重点，很多城市存在侵占“三区四线”、规划强制性内容进行建设活动的违法行为，传统的举报、抽查等形式只能以偏概全，城市违法建设活动并不能遏制，城市规划实施出现偏差，城市规划编制则失去规划美好蓝图的意义。

城市规划动态监测通过城市卫星影像现势性数据、并对照同一城市监测周期的初始数据，提取城市建设情况变化图斑，依据已审批城市规划，查看城市建设活动的合法性，从而全面掌握城市规划管理实施情况。城市规划动态监测具有全覆盖、周期短、时效高等特点，因此实现违法情况发现早，城市实施管理范围广的优势则显得尤为突出。

3.2城乡规划实施评估技术平台建设

《中华人民共和国城乡规划法》明确提出城市规划评估应成为城市政府的常态工作。科学规划城市是引导、调控和促进城市健康有序发展的重要手段。然而，随着城市化进程中城市大规模地快速扩展，许多城市的规划对城市发展失去调控作用并产生了一个系列城市问题。因此城市规划评估效果、评估理念、评估内容方法等都值得推敲。

城市规划动态监测的基础数据包括城市遥感影像数据、地形图数据、城市规划数据等。这些数据体现城市自然、人文现状、城市发展状况，通过对这些数据的深层处理，提取遥感影像数据所包含的城市道路交通、绿地、居住、工业、商业、市政等主要用地类型的规模、分布，提取城市空间分布形态和城市边界扩展方向；分析城市用地发展规划、用地布局、基础设施供给等对城市发展的合理性，为城市规划实施评估提供定量化依据。

4城市规划动态监测在城市发展研究中的应用

城市发展是一个动态过程，具有一定的趋势及规律性，城市集中、分散发展都存在着一定的规律性，动态监测工作具有连续性、周期性的工作特点，因此监测数据具有时间轴向的累积性，这对于城市建设发展研究有着基础作用。

4.1城市空间形态定量分析

城市形态变化呈现一定的规律性，不同的空间形态反映了城市的主要发展模式，传统的城市空间形态研究以测绘调研数据为基础，往往需要在调研数据获取方面投入大量的时间、人力、物力。基于动态监测工作，城市形态量化指标等则可通过矢量转化工作实现。例如，城市边界可以在影像图上通过简单手工勾勒工作便可准确提取。由于影像图上包涵比例尺、坐标等丰富信息，通过GIS技术，可将勾勒的图形进行数学运算，计算城市紧凑度、圆形率、扩张率、形态率等。

4.2城市用地差异性分析

城市建设用地中，主要用地类型的实施情况，包括同种用地类型实现率和规划符合率等指标是城市发展研究和总体规划科学性的重要衡量指标，传统的城市建设情况统计工作以文字和数字图表为主要的表达方式，基于城市规划动态监测工作，城市各类用地通过与总体规划比照，将城市现状用地和规划用地分层、分类通过不同的界限图形落到城市遥感影像图上，除提供文字、图表类统计数据外，城市建设空间对应情况也能够一目了然，为城市总体规划、城市发展研究提供了一种透明化、系统化的研判方式。

4.3城市用地主要影响因子分析

绿地、交通等因素制约着城市的健康良好的运行状态，随着经济快速发展，城市环境、交通拥堵等问题已经成为阻碍城市进步发展的罪魁祸首。通过动态监测遥感影像数据中多光谱数据分析，道路交通数据空间分析、绿地影响面积缓冲区分析等技术手段，可以直观的掌握城市交通便捷度、绿地均好性等实现状况，针对不符合城市发展情况的侵占绿地及道路交通可达性较差的地块给予整体的思考和建议。

城市规划发展分析篇4

关键词：城市规划；城市设计；科学化；发展

中图分类号：TU2文献标识码：A文章编号：

随着我国城市化进程的不断发展，城市规划工作是否科学、合理越来越受到重视和关注，是城市建设的基础和关键，引起了相关部门的高度重视。但是从我国目前开展科学化城市规划的现状来看，无论是对城市规划的认识还是城市规划的实践都存在着许多有待解决的问题，从而导致城市规划科学化无法顺利实施。因此，为了确保城市规划科学化的作用充分发挥出来，相关工作人员必须要正确认识城市规划的内涵，重新认识城市本身的综合性、跨学科性的特点，同时采取科学合理的方法和手段，以实现城市规划的科学化。

1城市规划科学化概述

城市规划科学化是指在城市规划过程中，要依照合理性、科学性的原则，根据城市的实际情况来编制、监督城市规划，使其符合社会和经济发展的规律。这是针对现实生活中由于城市规划的不合理、不完善而给居民造成困扰的现象提出的，城市规划的定义是随着社会的发展而不断变化的，城市发展的形势发生变化，城市规划就得跟着变化。比如几年之前的总体规划要根据城市的发展程度进行修改，城市规划的相关法律、制度也要随着经济的发展而逐渐完善，可以说城市规划是一个不断变化发展的工作。

2实施城市规划科学化的重要性

2.1有利于提高城市规划水平

城市规划编制的质量直接影响着城市规划的水平，一般来说，总体规划做的比较深，不能对迅速变化的实际情况灵活做出反应，规划指标的确定没有科学依据，城市设计基本是凭经验，很少进行科学的研究，存在很大的随意性；在编制过程中深入细致的研究土地权属关系，地块的划分也比较随便，在具体实施时可操作性较低。同时，对于城市规划性质的定位弹性不足、过于绝对，缺乏相应的灵活性和科学性，导致过于频繁的调整和修改城市规划，给居民的出行带来诸多不便。因此，强化城市规划的科学性，改变粗放型的设计，朝着细致、严谨的设计方向发展，以促进高品质城市的建设。

2.2有利于促进城市快速发展

在市场经济进一步发展的前提下，我国城市规划水平取得了一定的提高，在城市建设和经济社会发展过程中做出了重大的贡献。但是这些城市规划已不能有效满足我国经济高水平发展的要求，跟不上时展的步伐，进而导致一系列矛盾的出现和激化，影响了城市的健康发展。因此，要从根本上解决这一问题，必须实现城市规划的科学化。

2.3有利于提高城市空间环境质量

一个好的规划变成高品质的建设现实，需要有法定规划编制和管理为基础，其中规划实施阶段的城市设计尤为关键。但在空间环境建设方面存在较多城市设计品质不高的问题，大多存在较多粗放性与放任性，简单化的理想规划往往忽视具体的现实条件。在宏观层面上，对规划结构的科学性缺乏深入研究和创造性构思，总体艺术布局难尽人意；在微观层面上，规划设计粗糙不够细致，不必要的细节又过于繁琐而大大降低了环境品质。

3城市规划中存在的问题分析

3.1不注重对生态环境的保护

城市生态环境是否能够平衡发展对城市社会经济的持续发展具有重要的作用。因此，在城市规划中，必须要注重对生态环境的保护。但我国目前城市规划中却只是单纯的对城市的面貌进行改变和规划，而忽视的对生态环境的保护。虽然目前城市规划能够实现城市旅游经济的快速发展，但是在发展的过程中，却对原有的生态环境造成了严重的破坏，从而导致城市无法充分实现可持续发展。

3.2一味的注重规划速度

在城市规划中，一部分城市为了能够将城市的建设目标快速实现，将规划的速度提到了首位，却忽视了城市规划的整体，在进行城市规划的过程中，如果忽视了规划的质量，那么就会容易造成后期维护和维修的工期和费用增加，不仅浪费财力和物力，而且还严重脱离了城市规划的本质，脱离了城市的发展实际，这种情况会在一定程度上制约了城市建设的发展。如在实际的规划实践中，不能对城市未来的道路使用状况进行合理的预测，致使道路的数量以及质量不能符合未来的发展状况，造成交通拥挤以及交通事故的频繁发生。

3.3没有按照相关规范对古代建筑进行保护

根据每个城市的实际情况以及城市发展的要求不同，导致目前对于城市规划缺乏一个统一的标准，存在很大的随意性，从而导致了目前城市规划的方法不能在城市发展现状的基础上进行符合城市规划规范的科学的规划，致使在后期实际操作的过程中无法将预想的效果充分实现。与此同时，我国目前城市规划过程中，还存在没有按照相关规范对古代建筑进行保护的行为，对历史文化遗产进行随意拆迁和毁坏，严重影响了城市的特色发展以及文化建设。

4如何提高城市规划科学化

4.1树立正确的观念

随着我国城市建设的不断发展，传统的规划观念已经无法满足城市的发展需要，因此，打破传统观念，坚持科学发展观在目前城市规划中是必不可少的。在进行城市规划中，不能只将重点放在规划上，而是要保证每项工作都紧密围绕大局来开展。我们所处的世界是不断变化着的，经济社会要发展、政策形势需变化，如要确保城市规划能够紧随城市建设发展的脚步，就必须要将城市规划主动完善和优化，必须要具备与时俱进的城市规划科学化严谨态度。

4.2建立科学的规划方法

科学的规划方法在城市规划科学化进程中有举足轻重的作用，主要的方法有调查研究、综合分析、论证等。由于城市是个复杂的系统，它包含很多子系统，必须对其开展综合性研究，进而抓住主要矛盾以及矛盾的主要方面，从而提出一些列有效、正确的战略和目标，形成科学的规划方案，促使城市朝着正确的方向改进发展。另外，城市规划还具有科学性的特点，一些决策是否科学、可行需要大量的论证才能确定。

4.3不断开拓创新

目前，很多城市规划的方法都是照搬其它城市，而不是结合城市的具体情况来科学规划，这样就会导致城市建设的整体效果不伦不类。可见，此种方法在城市建设中并不适用，城市发展在不断变化，如果城市规划的方法始终如一，那么必然会遭到淘汰，所以必须要进行不断创新。规划人员应该根据城市的实际情况，制定科学的规划方案，并通过多种途径，来促进其贯彻落实。创新是一切事物发展的源泉，因此，规划编制、管理和执法都要有敢于突破和不断创新的勇气和精神来迎接新的挑战，通过理论、技术和体制的创新，追求适应发展变化的新规划依据，这是实现城市规划科学化的关键要求。

4.4不断提高城市规划工作者的综合素质

想要从根本上实现科学化城市规划，不断提高城市规划人员的素质是不容忽视的。首先，应该加强规划委员会的制度建设，推进科学民主决策。在规划过程中对所涉及到的各个专业规划以及重大项目建设等进行民主讨论，逐步完善城市规划公示等制度，提高城市规划的严肃性、公开性和透明度。

5结束语

城市规划作为一门综合性和交叉性学科，在新时代中要实现城市规划的科学化，就必须在充分了解城市规划内涵的基础上，对我国目前实施科学化城市规划工作中存在的问题进行系统的分析，并且结合城市建设发展的需求制定合理的规划策略，引入求真、理性、务实、批判的人文精神，与时俱进，不断使规划工作更加符合实际科学合理，从而促进我国城市建设的稳步发展。

参考文献：

[1]扈万泰.对城市规划科学化的若干思考[J].城市规划学刊，2010(03).

城市规划发展分析篇5

关键词：城市轨道交通；网络规划；优化决策

城市轨道交通网络规划决策的有效实施，可以降低城市交通建设成本，提高城市轨道交通项目的交通能力，促进城市交通和经济健康、稳定的发展。但就我国已建设且开通的城市轨道交通实践情况来看，城市轨道交通网络规划存在诸多问题，其未能科学、合理、有效的运用，致使城市轨道交通运行效果不佳。对于此种情况，应详细、深入的分析城市轨道交通网络规划存在的问题，在明确原因的基础上，探究优化方法，对城市轨道交通网络规划加以调整，使其优化落实，如此可以提高城市轨道交通网络规划决策的应用效果。

一、城市轨道交通建设的原因分析

对于城市轨道交通建设的原因，笔者从必要性、充分性两方面予以说明。

（一）城市轨道交通建设的必要性

我国作为人口大国，出行量较大，随着经济发展，城市客运交通呈现出行量增大、出行距离变长的情况，这使得原先以常规公交+小汽车+慢行交通的城市交通体系运行效果不佳。城市轨道交通的建设，提升了客运交通速度及客运交通量，有效的解决了城市较长距离出行困难的问题，可以缓解当前城市行车拥挤、道路堵塞等问题，促使人们出行更加方便快捷。另外，城市轨道交通的建设还可以满足城市现代化发展的技术需求和持续发展的长远需求。城市轨道交通能够满足环保、方便、快捷、安全等多方面的要求，促使轨道交通深受城市居民的青睐，这必然会促进城市交通现代化发展、城市持续稳定发展[1]。

（二）城市轨道交通建设的充分性

城市交通建设需要巨大投资、较高的施工技术以及高运营管理要求。但城市轨道交通的建设，则可以降低城市总体运行成本、优化城市交通服务水平，提升城市形象，带动城市发展，从而在总体上提升城市的经济发展和竞争力。通过城市轨道交通建设，配合城市公共交通和综合交通系统的提升和改善，可以改善城市总体交通出行结合，使其符合城市长远运营及发展需要[2]。

二、城市轨道交通网络规划决策存在的问题

城市轨道交通线网规划包括城市相关规划研究分析、轨道交通建设必要性分析、客流需求分析和预测，轨道交通功能结构、规模和制式的选择，轨道交通线网规划，轨道交通综合规划，建设和土地时序分析控制规划。基于此点，可以确定科学、合理、有效的进行城市轨道交通线网规划，能够使城市轨道交通良好运行。但从多目标决策的角度来分析我国城市轨道交通网络规划，发现其存在一些问题，具体有：

其一，与城市规划协调问题。城市轨道交通网络规划不仅服务于城市轨道交通，还要服务于整个城市的规划，为合理规划城市空间创造条件。如何在轨道网络规模、制式选择、线路方案布局方面更符合城市规划的要求，是轨道交通线网规划需要首先解决的。

其二，经济性问题。城市轨道交通建设的目的之一就是为城市创造更多经济效益。因此，城市轨道交通网络规划不仅仅要考虑轨道交通的运行问题，还要考虑其经济问题，即建设成本的降低和经济效益的提升。但很遗憾的是一些城市轨道交通网络规划并没有做到这一点。

其三，网络设计问题。城市轨道交通网络规划具有一定的复杂性、繁琐性，设计者在对其进行设计的过程中应当参考城市交通现状、城市规划、城市发展、轨道交通应用、城市网络、线网客流需求等，规范、合理、科学的展开轨道交通网络规划设计。但从专业的角度来分析一些城市轨道交通网络规划设计方案，不难看出其线网规划不合理、网络规划复杂等问题。这充分说明，城市轨道交通网络规划设计深度不够、专业性不强、合理性差[3]。

三、城市轨道交通网络规划优化决策方法

面对当前城市轨道交通网络规划还不够成熟的情况，探究城市轨道交通网络规划优化决策方法是优化建设和发展城市轨道交通的必经之路。

（一）城市轨道交通网络规划优化决策原则

为使城市轨道交通网络规划优化决策可以有效实施，无论是从理论还是从技术出发，方案的制定都应当遵循以下原则。

其一，体现绿色交通理念。现代化城市轨道交通建设是服务城市居民的，而基于绿色交通理念原则的轨道交通网络规划，可以按照城市居民生活需求、和谐社会发展需求以及环境需求来加以优化和调整，如此可以使城市轨道交通网络规划合理且可行，促进轨道交通良好运行，方便居民出行的同时，不破坏环境，不阻碍城市发展。

其二，与其他运输系统有效衔接。轨道交通网络应与公共交通网络衔接配合良好，可以使两者的优势充分发挥出来，使各种运输方式协调配合，提高城市交通功能。

（二）城市轨道交通网络规划优化决策方法

1.发现问题，确定可行方案

在城市轨道交通网络规划决策应用存在诸多问题的情况下，首先就是对决策应用存在的不同层次问题进行分析和判断，了解城市轨道交通网络规划方案存在的缺陷和弊端。其次是基于对轨道交通网络规划方案的了解，提出解决和处理问题的方法。最后，将所提出的问题处理方法巧妙的融入到城市轨道交通网络规划方案中，使其可以优化实施[4]。

2.选用适合的优化方法

基于以上对城市轨道交通网络规划决策问题的分析，笔者认为应该将层次分析法、消除和选择转换方法等方法合理的应用到轨道交通网络规划方案中，优化决策，为使其有效应用创造条件。对于层次分析法的有效应用（如图一所示）是根据城市轨道交通网络规划的实际情况，建立与之相匹配的网络规划层次及判断矩阵，进而对城市轨道交通网络规划方案进行客观的分析，提出有建树性的优化决策。对于消除和选择转换方法的应用，则是构建决策矩阵，进而利用决策矩阵来掌握轨道交通网络规划决策详细信息及决策者的价值，提出几种可行的优化决策方案，并对这几种决策方案能否消除轨道交通网络规划问题进行思考，进而选择适合的优化方案。

图一层次分析法的应用结构图

结束语：

目前，诸多城市轨道交通网络规划方法和方案都存在一定问题。对此，笔者建议通过发现问题，确定可行方案、选用适合的优化方法来制定城市轨道交通网络规划优化方案，弥补轨道交通网络规划的不足，促使城轨道交通可以在其支持下科学、合理、高效的运行。

参考文献：

[1]高鹏，汪鲲.浅析城市轨道交通网络规划的优化决策方法[J].计算机光盘软件与应用，2014，（1）：93-94.

[2]陶克，吴小萍.城市轨道交通网络规划的优选决策研究[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2010，34（3）：608-610，615.

城市规划发展分析篇6

论文摘要：进入21世纪，“绿色城市”和“绿色基础设施”建设成为城市发展的必经之路，但由于各种主客观的影响，我国在这些方面较国外还有相当的差距，通过研究国外绿色基础设施建设，并籍此对我国的绿色基础设施建设、评价体系的建立提出可行性建议便相当迫切了。

一.“绿色城市”和“绿色基础设施”的概念以及存在意义

“绿色城市”的本质是生态文明，狭义上指的是绿化水平相当高的城市，广义上指的是污染全部控制、资源高效利用、人与自然和谐相处的城市。“绿色城市”的实现离不开多种策略的支持。

城市是人类经济活动和社会发展的中心，在我国快速发展的现代化和城镇化过程中，城市中的生态问题和能源问题非常突出，它是资源消耗的主体和环境污染的主要“贡献者”，我们要节能减排，首先要在城市进行。我们国家建设量非常大，每年建设量高达20亿平方米，建筑能耗已经超过了社会能耗的28%，随着建设量的增长这个比例还会上升，所以要让温室气体排放减缓，必须走低碳生态城市之路，必须要发展绿色城市。绿色建筑从理论到实践已经逐渐形成了体系，但绿色城市还在探讨。绿色建筑已成为世界建筑发展的总体趋势，绿色建筑应向高效的生态城市进行转变。

二.低碳生态城市的实现策略

1.低碳城市的概念及意义

低碳城市（Low-carbonCity），指以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市。低碳城市目前已成为世界各地的共同追求，很多国际大都市以建设发展低碳城市为荣，关注和重视在经济发展过程中的代价最小化以及人与自然和谐相处、人性的舒缓包容。

所谓“低碳城市”，是指在经济高速发展的前提下，城市保持能源消耗和二氧化碳排放处于低水平。在全球环境危机和中国能源紧张的宏观背景下，建设“低碳城市”在国家节能减排的新形势下会产生放大效应。

“低碳城市”的理念应该融入到经济社会发展各方面，渗透到生产生活各领域，如在城市非主干道路、广场、办公楼公共空间、庭院、公园等地方可采用太阳能照明；在宾馆饭店、洗浴中心采用太阳能加电辅助热水系统；地源热泵、水源热泵的应用，垃圾填埋场的填埋气体回收利用等。

气候组织的报告认为，在以“低排放、高能效、高效率”为特征的“低碳城市”中，通过产业结构的调整和发展模式的转变，低碳经济不会放慢经济增长，反而会促进经济的新一轮高增长，并增加就业机会，改善生活水平。

2.低碳城市的前景

2008年初，中国建设部与WWF（世界自然基金会）在中国大陆以上海和保定·中国电谷两市为试点联合推出“低碳城市”，“低碳城市”迅速“蹿红”，成为中国大陆城市自“花园城市”、“人文城市”、“魅力城市”、“最具竞争力城市”……之后的最热目标，该目标将具有长期的特性。

联合国环境规划署驻华代表处首任主任夏堃堡先生称“低碳经济是实现城市可持续发展的必由之路”。著名学者林辉认为，建设低碳社会和低碳城市，正是对坚持科学发展观、构建和谐社会的最具体和有力的实践，并且具有全民的参与性、持续性，能够做到共建共享。

国家环境保护部副部长吴晓青提出，该部今后将着力做好包括加快研究制定国家低碳经济发展战略等五方面工作，以积极应对气候变化这一全球环境问题。综合而言，低碳城市将成为城市品牌的新高标。

3.低碳城市的节能成效

推广低碳城市应用技术，其节能减排效果是显著的。据调查测算，使用10平方米太阳能热水器，每年可节约1.8吨标准煤；每年使用太阳能电池1000兆瓦，每年相当于减排二氧化碳100万吨。如果用地源热泵来代替集中供暖和夏季制冷，几乎没有任何污染，每年每平方米建筑面积可节约标准煤40公斤~70公斤，供热运行费用每季约为16元/平方米，低于大部分城市集中供热收费标准（如北京为30元/平方米），制冷运行费用每季仅为1元~2元/平方米。全球甲烷排放比例中垃圾填埋场占11%%，每减少1吨甲烷，相当于减排二氧化碳21吨，如将中国每年填埋的约1.1亿吨生活垃圾产生的填埋气体全部收集利用，就相当于30亿~70亿标准立方米的天然气，是中国目前天然气总产量的1/6~1/8。

4.低碳城市是可持续发展的战略性选择

席卷全球的国际经济危机，对我国推进科技进步，调整经济产业结构，推进城市的循环经济发展，实现经济社会的可持续发展等等都带来了前所未有的挑战和机会。从经济学角度看，能源与环境已成为中国可持续发展的主要瓶颈，按照目前的发展模式，中国人要达到欧美国家的生活水平，需要两个地球。另外，维持中国的快速发展就GDP而言，每年发展下限是8%，而我们的资源仅能支持经济发展到4%，并且很多资源已经过度开采。对于我们来说，要想发展，必须做出选择。这是中国政府在强势扭转，我们正在没有选择的走向“低碳经济”。历史经验告诉我们，每一次经济危机常常伴随着一场新的科技革命。经济周期在经历了低谷之后往往会在一定时间内催生新技术、新产业，从而带动整个经济的新繁荣。“低碳城市”是以低碳经济为模式及方向，市民以低碳生活为理念和行为特征，政府公务管理层以建设低碳社会为建设标本和蓝图的城市。

参考文献

[1]张红卫，夏海山，魏民.《运用绿色基础设施理论指导“绿色城市”建设》[J].（《中国园林》，2009年9月）