焊接工艺论文(6篇)
焊接工艺论文篇1
关键词汽车车桥;焊接工艺;PLC
中图分类号TG44文献标识码A文章编号1674-6708(2014)113-0076-02
目前,汽车车桥的焊接工艺已经跨步进入高度自动化的阶段,提升焊接质量、深化自动化焊接技术已经成为当今车桥焊接领域的最新发展趋势。PLC控制技术作为一种新型的通过编程来实现自动控制的技术,具有一系列的优点,已被广泛应用于汽车车桥的焊接工艺中,极大地提升了汽车车桥焊接工艺的稳定性、可靠性、经济性以及安全性,目前是汽车车桥焊接领域中应用最广泛的一种控制技术。PLC作为一种可编程控制器,是实现自动化焊接的核心元件。为此,本文将具体来探讨PLC控制下的汽车车桥焊接工艺,首先第一部分将来论述PLC控制系统,第二部分将具体论述PLC控制下的汽车车桥的焊接性与焊接结构,第三部分将具体论述PLC控制下的汽车车桥的焊接工艺优化策略,最后将具体论述PLC控制下的汽车车桥焊接接头性能的分析,以期提高焊接效率,提高焊接自动控制系统的可靠性和稳定性。
1PLC控制系统概述
1.1PLC控制系统的控制原理
PLC作为一种可编程控制器,因其结构简单、通用性好、功能完备已被广泛应用于各种自动控制系统中,PLC控制技术在汽车车桥焊接工艺中的应用,极大的提高了焊接工艺质量与效率。下面将具体阐述PLC控制系统的控制原理。首先,我们需要清楚车桥在汽车中的重要地位以及它的焊接现状。汽车车桥是保障汽车安全行驶和车内全部人员人身安全的一个至关重要的因素,车桥焊接质量的好坏尤其是后桥桥壳焊接质量的好坏直接决定汽车形式的安全性能。车桥受力复杂,它不但需要承重和传力,还需承受巨大的动载荷,并且由于静载荷而造成的弯矩和扭矩现象也是非常严重,因此,对于车桥的刚度、强度和韧性的要求是非常重要的,影响这三大因素的主要是桥壳和半轴套管。车桥焊接设备主要有焊机、送丝机构、控制柜和焊枪运动行走机构四部分组成。焊机选用的是CO2气体保护自动焊机,型号是KNZ-500型,整个系统通过一套完整的可控制变编程,只要现场输入各控制按钮和焊接状态,系统将会按编定好的逻辑顺序进行运算,最终完成对执行元件的控制。因此,PLC控制系统是一套典型的开关量时序控制系统。
1.2PLC控制系统的自动焊接过程
一个完整的焊接循环是一个焊接自动化的过程,主要由气缸、电机、调速装置和PLC等元器件组成,焊接工作开始时只要启动自动焊接按钮,便可由编订好的自动焊接系统执行焊接命令。焊接过程具体是这样的,首先,第一步将工件放置在工作台上,并启动自动焊接按钮,升降气缸将带动工作台上升,上升后的工作台被定位夹紧,工件被夹紧固定。第二步,气缸驱动焊枪下降,气枪下降后两把焊枪同时工作,进行自动焊接,焊枪在摆动电机凸轮作用下沿焊缝宽度方向作周期性横向摆动,这样可以有效保证焊缝焊接的质量。第三步,自动施焊完成后,焊枪、熄弧将被退回,加紧的气缸下降,工作台被放下,完整的焊接循环完成。完整的焊接循环过程中配有有效的指示灯,该指示灯可以在自动施焊的过程中对正在执行的操作进行显示。两把焊枪可以保证进行环缝焊接时不影响焊接进程。PLC控制系统中具有丰富的软元件,例如内部计时器、计数器、辅助继电器等等,这些软元件的存在可以帮助程序屏蔽输入的错误信号,防治人工失误,提高自动焊接过程的可靠性。
1.3PLC控制系统的控制系统设计
PLC控制系统的控制系统设计的核心是一个可编定的程序,由该程序来充当整个控制系统的控制中心。PLC控制系统分为两个部分,自动控制部分和主动控制部分,自动控制部分的两枪控制你系统互不干扰,呈现左、右、以及双枪三种模式,两枪在执行自动焊接时互不干扰,一枪出现问题时,另一抢继续焊接。完整的焊接控制过程是这样的:首先是工件到位后托盘上升,工件被夹紧。然后经过焊枪进给到位这一选择指挥焊枪落下,开始进行自动引弧焊接,并经过起弧、工件旋转一周的命令指挥焊枪摆动,工件按照设定的旋转速度进行旋转。接下来,自动填弧坑收弧,停止焊接并松开夹紧工件,托盘下降卸下工件。在整个的控制系统中设置了急停开关、行程保护以及互锁保护,确保工作的稳定性和安全性。
2PLC控制下汽车车桥焊接性与焊接结构分析
汽车的焊接材料多为低碳钢系列,主要是以20钢为主,该焊接材料适合于常规的焊接方法,主要是以CO2气体保护焊为主。汽车车桥的焊接材料的化学成分具体是这样的:碳的含量是0.17~0.23,锰的含量为0.35~0.65,硅的含量为0.17~0.37,铬的含量小于0.23,镍的含量小于0.3,铜的含量小于0.25,磷的含量小于0.035,硫的含量小于0.035,在这些组成元素中,碳的含量较少,其他的一些提高淬透性的合金元素较少,因此,这种焊接材料在冷却过程中的冷裂和热裂倾向都比较小,所以焊接性能比较好。在添加合金时选用了元素锰,同时又严格控制了硫,所以可以有效降低低熔点共晶物形成的几率,对抑制裂纹有很好的作用。总体说来,汽车车桥的焊接材料发生热裂、冷裂是比较小的。CO2气体保护焊是一种高效的焊接方法,CO2气体保护焊的电弧穿透力特别强,生产率特别高,采用了短路过渡技术,可以进行全方位的焊接,焊接变形小,焊接速度快,而且价格便宜,焊接成本只有埋弧焊和焊条焊的40%~50%。
汽车车桥的三个组成部分通过焊接连为一体,车桥在整个车身中的作用不仅是支撑车身,还需要传递载荷,因此受力情况比较复杂。三段式连接中的焊接接头处的应力集中比较明显,容易产生应力突变,破坏焊接结构的完整性。为此,在控制程序的设计中加入了应力应变有限元模拟分析,用来清楚反应车桥负载情况,提高车桥的安全性能。汽车车桥的焊接本身是一个急冷急热的过程,焊接过程中的关键焊接部位也会因此而剩余大量的残余应力,而且这些残余应力被凝固在结构内部无法得到释放。焊接材料的强度会受到加载和结构的影响,因此,应该采用先进有效的加工工艺来提高焊接结构的额强度。下面本文将具体来探讨如何改进优化汽车车桥的焊接工艺。
3PLC控制下汽车车桥焊接工艺的优化
通过上述分析我们可以发现,汽车车桥的焊接工艺对于汽车的安全行驶具有非常重要的作用,那么对于汽车车桥焊接工艺的优化设计研究具有了极其深远的现实意义,有助于提升汽车生产的质量和效益,促进汽车行业获得崭新的发展。从汽车车桥的焊接材料来看,所用材料主要是焊接性能良好的低碳钢,但是大量残余应力的存在极易引发焊接缺陷,为此,对于汽车车桥焊接工艺的优化主要是将PLC控制技术中引入CO2气体保护焊过程中,便将PLC控制技术的一系列优点,例如反应速度快、精度高、体积小等优点进一步放大,使得汽车车桥焊接工作得到极大的方便。在PLC控制中引入CO2气体保护焊后,通过PLC控制技术对焊接工艺过程中的起弧、稳弧、息弧环节进行行之有效而且准确的精准控制,保证了汽车车桥焊接过程的准确性,从而保证了焊接质量和效益。此外,还要加强对焊接工装架夹的改进,对其进行更为精确的引导,使之能够更加准确的进行工件的定位和夹紧,保障在微观层面焊接缝隙的准确性。最后,应强化对焊接工艺前期的调试试验,对焊接工艺参数进行更加准却的优化设计,最佳的工艺参数范围具体如下:焊接速度为每秒钟0.1~0.5米,电流为2×500安,电压为20~25伏,焊条型号为Ho8Mn2SiA,焊条直径为1.2毫米,气体流量为每秒钟15~20升,气源压力为0.4兆帕,电机转速为为每秒1350转。
4PLC控制下汽车车桥焊接接头性能分析
在第三部分中,给出了焊接优化设计的最新数值,为了测定这些给定工艺参数的有效性与可行性,需要对这些工艺参数进行必要的工艺测定,具体包括两部分,第一是对焊接接头进行相应的力学性能分析,测定焊接接头的抗拉强度与硬度是否能够达到规定的技术要求;第二是对焊接接头的显微组织进行分析,探究显微组织与焊接材料硬度之间的关系,以求能够提升焊接接头的性能。首先,具体谈一下硬度分析。由于汽车车桥结构本身具有一定的特殊性,在加工、检测的过程中很难对汽车车桥进行拉伸试验,因此,应该需要转换思路测定焊接材料的硬度。在焊接材料的硬度与拉伸性之间,存在着一定的比例关系,只要测定出焊接材料的硬度,便可相应推出焊接材料的拉伸性。资料显示,传统热轧钢的抗拉伸强度与硬度之间存在着3.5倍的比例关系,即将焊接材料硬度的具体数值的处置后,将硬度数值乘以3.5便是焊接材料的强度。在对焊接材料进行硬度试验时,主要是通过对硬度分布图进行细致的分析,找出硬度最大值的分布部位。由强度分布图楼可以发现,焊接接头的HAZ区域是强度最大值的所在区域,母材与焊缝处的硬度均低于HAZ,同时焊缝处硬度高于母材硬度,因此,通过硬度分布图可以发现焊缝处的硬度分布比较均匀,将硬度数按照3.5倍的倍数关系可以得到抗拉强度的数值。既然焊缝处的硬度数值达标,那么焊缝处的抗拉伸性能也应该符合技术要求。
其次,再来研究一下焊接材料的显微组织,对显微组织进行详细的分析可以清晰的揭示焊接接头的力学性能变化,因为,焊接接头的力学性能与显微组织材料具有密切的决定关系,母材、焊缝的组织形态很大程度上会影响焊接接头力学性能的变化。通过焊接材料的金相图片可以发现,无论是母材、焊缝还是HAZ区域,他们的组织形态均呈现P+F,在母材的显微组织中,P呈现一定的方向性排列,在其晶界散落一定量的F,这是典型的轧制组织,而在焊缝的显微组织中,排列规则的轧制组织已经被破坏,而形成了大量的树枝晶,HAZ区域的位置由于位于母材和焊缝之间,所以它的组织结构也介于母材和焊缝之间,HAZ区域的硬度因此也介于焊缝和母材之间。通过上述这些分析,可以断定PLC控制下的CO2气体保护焊工艺可行性与可靠性都比较高,而且焊接出来的车桥质量也是非常好的。通过对汽车车桥焊接材料的焊接性与焊接结构的分析,以及对汽车车桥焊接接头的力学性能和显微组织的详细论述,可以确定最新的焊接工艺参数是决定有效可行的,焊接接头的性能将会得到很到提升。
5结论
汽车车桥是汽车底盘行驶系中非常重要的组成部分,汽车车桥质量的好坏直接影响到汽车行驶的安全行驶以及车内人员的安全。PLC控制系统作为一种可控制的编程系统,因其愈加“智能化”的工作性能,越来越得到汽车制造业的青睐,如今,PLC控制下的汽车车桥焊接工艺在汽车制造领域占据了举足轻重的地位。自动化控制系统在汽车车桥焊接工艺中的应用,极大的了提高了汽车车桥焊接工艺的准确性、可靠性、经济性与安全性,强化了汽车车桥焊接的安全性能。通过上述探究可以发现,PLC控制系统的抗干扰性与运行可行性极其高,可以满足不同汽车产品对自动焊技术的需求,人工强度大大降低,因此,PLC控制技术下的汽车车桥焊接工艺可以推进汽车制造业的发展迈上一个崭新的台阶。
参考文献
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[3]张建刚.基于多层网络的Q系列PLC三位伺服控制系统研究[D].成都:西华大学电气信息学院,2010.
焊接工艺论文篇2
铝的化学性质活泼,表面易形成氧化膜,在焊接时容易形成未熔合及夹渣缺陷,使接头的性能降低;氧化膜对水分有很高的吸附能力,易产生气孔缺陷;另外,还出现裂纹、接头软化和耐蚀性降低等问题。
1.1气孔
铝合金焊接时主要产生的气孔是氢气孔,而氢的来源有三:空气中的水分侵入熔池;保护氩气中含水分大;坡口及焊丝清理不干净。因此,解决气孔的主要措施是:
a)适当预热,降低熔池的冷却速度,有利于气体逸出;
b)制定合理的焊接工艺,采用短弧焊接;
c)提高氩气的纯度;
d)清除焊丝和母材坡口及其两侧的氧化膜、水、油等污物。
1.2裂纹
铝合金焊接中产生的裂纹主要是热裂纹,其中大部分是产生在焊缝中的结晶裂纹,有时在热影响区也出现液化裂纹。除了接头中拘束力的影响之外,结晶裂纹的产生主要是受铝合金化学成分和高温物理性能的影响。当焊接线能量过大时,在铝合金多层焊的焊缝中,或与熔合线毗连的热影响区,常会产生显微液化裂纹。防止裂纹的主要途径是:
a)选配合适的焊丝和尽可能优选母材成分;
b)正确选择焊接方法和工艺参数,宜采用功率大、加热集中的热源;
c)应避免不合理的工艺和装配所引起的应力增大,尽量将焊接应力降低到最小;
d)避免接头在高温下受力,人为地造成裂纹。
1.3焊接接头软化
铝合金管焊接后会产生明显的软化现象,其主要原因是由于焊缝和热影响区的组织与性能变化引起的。防止焊接接头软化的主要方法是:
a)采用加热迅速、热量集中的焊接方法,以减小接头的强度损失;
b)选择合适的焊丝。
1.4焊接接头的耐蚀性
铝合金接头耐蚀性降低的原因,主要与接头的组织不均匀、焊接缺陷、焊缝铸造组织和焊接应力等有关。采取的措施有:
a)选用高纯度的焊丝;
b)调整焊接工艺可以减小热影响区,并防止过热,同时应尽可能减少工艺性焊接缺陷;
c)碾压或锤击焊缝有利于提高焊接接头的耐蚀性;
d)减少焊接应力。
2焊接工艺
2.1焊接方法
通过以上分析和结合现场实际情况,确定焊接方法采用交流钨极氩弧焊。其优点是:具有阴极破碎作用;设备结构和线路简单,不易出现故障;TIG保护性好,电弧稳定、热量集中、焊缝成形美观、强度和塑性高、管材变形小;现场地面施焊,管材可以转动,以平焊位为主,操作容易;可形成较大的熔池,有益于气体逸出,故焊缝中气孔极少。
2.2焊前准备
2.2.1焊接设备与焊材的选用:采用交直钨极氩弧焊机WSE-315,焊材选用HS5356,直径5mm。
2.2.2清理铝合金管母和衬管都有包装,保护比较好,为了避免碰损和油污,在组装焊接时才拆除包装。现场使用坡口机开坡口,用丙酮擦拭坡口及其附近处,然后用铜丝刷清理管母坡口及其内外壁30mm范围、衬管和加强孔附近,之后再用丙酮擦拭,如图1所示。焊丝用化学方法进行清理。管母、衬管、焊丝的清理应根据焊接进度完成,不要一次清理过多,以免造成再次氧化和污染。
2.2.3组装对口制作焊接支架如图2所示,要求管母的轴心线重合,安装可转动胶轮可使管母免受损伤,且焊接位置一直处于水平位置便于焊工施焊,减小了操作难度,保证了焊接质量。衬管的加工要求见图3。制作对口卡具如图4所示,便于定位焊和焊接过程中转动管子时,使高温的焊缝不受外力而产生缺陷。
2.3焊接工艺参数
铝合金管母焊接电流与加热温度的选择尤为重要,如果焊接电流过大,熔池形成速度较快,容易造成烧穿、塌陷等缺陷;如果焊接电流过小,母材较难熔化,熔深浅,易产生气孔、未焊透和熔合不良等缺陷。可通过适当提高预热温度来补偿焊接区热源不足,使焊接顺利进行。具体焊接工艺参数见附表。焊接Φ110mm×4mm铝合金管母线时,焊接电流可适当减小,为160~170A,焊加强孔选择电流200~210A。
3结束语
焊接工艺论文篇3
关键词焊接工艺;传统;条件;操作
中图分类号TG44文献标识码A文章编号1674-6708(2013)89-0043-02
0引言
焊接工艺在金属出现以后就开始产生,并且经过历代人的不断钻研逐渐完善和发展成熟。焊接艺术在方式方法、材料应用、操作条件等方面都有了很多的变化和进步,让焊接工艺成为工业生产、人们生活,甚至是科研工作中不可缺少的一种工艺。现在的焊接工艺也突破了传统的局限性,不仅仅是在金属范围内,而且还发展到非金属领域。焊接工艺的应用范围越来越广泛,在生产和生活中的地位也越来越高。
焊接工艺通俗的解释就是把金属或者非金属通过一定的材料在高温或者高压条件下,把两个或者两个以上的金属或者非金属连接在一起的工艺。现在的焊接工艺,在焊接材料和条件方面都有了新的突破和发展,让这种技术更好的为人们生产生活服务,有更大的利用价值和发展空间。随着焊接工艺的不断进步,对于工艺的精确性和稳定性要求越来越高,这就需要更加专业的焊接人才的培养。我国也正在逐渐的加强这种专业的高素质焊接人才的培养,让焊接这项古老的传统工艺有更深的发展[1]。
1焊接工艺存在的不足
焊接工艺虽然相对于以前有了很大的突破和进步,也在被人们通过各种创新手段与其他工艺相结合,发展新型焊接技术和方法。但是由于各方面原因还是让焊接工艺存在着一些不足,让焊接的质量和效率不能够达到预期的目的。
1.1焊接操作问题
现在的焊接工艺虽然有了一定的操作程序和规格,但是在实际操作过程中还是难免不能够达到非常精确和稳定的地步。在操作过程中由于操作人员焊接过程中手法快慢控制不准确,即使是非常细小的失误和不正当操作都会带来焊接质量的问题,如焊瘤、气孔和焊缝不理想等状况出现。还有就是操作时,技术人员对焊接电流、电压、保护气体和焊接材料的控制,如果电流或者电压控制不稳定,或者是保护气体和焊接材料用量或者用法不合理也会导致焊接质量的下降。这些都是由于技术人员操作所产生的问题,可以说是人为造成的,但是这也是焊接工艺的一部分,也是焊接工艺的不足之处。一种工艺无论能够带来多大的效益和好处,如果没有很好的执行能力,也是这种工艺的不足之处,因为执行者也是工艺的一部分[2]。
1.2焊接质量问题
焊接工艺虽然很好的解决了人们在生产和生活中的很多难题,但是焊接工艺中还是存在焊接后母材料的质量问题。如果焊接质量出现问题,那么被焊接的金属或者是非金属不能够被很好的使用,甚至不能够被使用,那么焊接工艺就失去了应有的意义和价值。如在钢筋的焊接时,经常会出现咬边、焊瘤和焊缝过大的情况,这些问题的出现让焊接质量大大下降,严重的甚至会影响钢筋的使用,如果在建筑行业中钢筋质量出现问题,那么带来的安全问题让我们不敢去想象。
1.3焊接安全问题
任何操作和工艺都应该注意的就是安全问题,焊接工艺也不例外。在技术人员进行操作的时候可能出现火星、铁水、废渣的迸溅问题,而且焊接时带有高温、高压和可燃性气体的工作,这些都是一些潜在的安全问题。火星、金属液体的迸溅对技术人员,甚至是其他人员都造成了很大的威胁。高温、高压、电流、可燃性气体更是要特别注意的,这些焊接过程中运用到的,如果出现问题处理不当,不但会导致焊接失败,而且对人们的生命财产安全也是个极大的威胁[3]。
2提高焊接工艺水平的措施分析
2.1规范操作程序,培训专业焊接人员
焊接工艺的操作是有着非常严谨的工序的,要稳定、精确和熟练的操作手法,这就要求我们要不断的规范焊接操作的程序,培养专业的焊接人员。现在的焊接工艺由很多的焊接方法和手段组成,每一种焊接方法都有着不同的注意事项和关键操作过程,所以要把每一项焊接方法都制定相应的操作程序和规范,让人们在焊接过程中严格执行。
同时专业的焊接人员培养也是对焊接工艺水平提高的一种体现,因为焊接操作是焊接工艺的一部分,这方面专业人才的培养,是对焊接工艺的完善。只有专业的技术人员,才能够保证规范焊接,达到良好的焊接质量,在焊接过程中不出现过多的失误。在焊接时能够很好的控制焊接速度,电流、电压等,而且能够注意焊接的环境是不是符合规定,是不是能够让焊接达到最佳效果。
2.2焊接与计算机技术结合
焊接存在的一个最大问题就是操作不够精确和稳定,而且安全问题不能够保证。如果焊接工艺与计算机技术相结合,就可能很好的避免以前的不足之处。计算机技术能够通过软件编程,非常精确的控制焊接速度、电压、电流和气压等一些关键要素。而且自动化操作,可以避免一些人为操作所带来的危险,让操作人员处于一个相对安全的工作环境。
2.3做好焊接前的检查工作
焊接工作要进行,必须要在检查所有器材和周围环境以后才能开始。因为焊接对风速、电流、压力有着很高的要求,如果不能达到规范的要求,焊接时不能够很好的展开和达到预期效果的。同时焊接前要检查被焊接金属是否有油渍、铁锈,还要对环境进行检查,是否有明火、可燃物、危险气体泄漏等问题[4]。
3结论
焊接工艺水平在不断地提高中,但是当前我们的条件和技术手段都非常有限,虽然能够不断的进行创新和发展。但是在此同时,我们提高焊接工艺水平还可已通过严格把握焊接要素,减少焊接失误和焊接危险的等方面进行[5]。只有全方面的提高焊接工艺,才能让这项传统工艺更好的为人们服务,作出更大的贡献,在科技进步过程中也不断的进步。
参考文献
[1]熊腊森.焊接工程基础[J].机械工业出版社,2005-03-01.
[2]《焊接工艺与操作技巧丛书》编委会.CO2气体保护焊工艺与操作技巧[J].辽宁科学技术出版社,2010-06-01.
[3]李颁宏.实用长输管焊接技术[J].化学工业出版社,2009-03-01.
焊接工艺论文篇4
论文关键词:材料美感焊接肌理概括和抽象现代意识民族化
论文摘要:哈尔滨是中国的焊接名城,在几年的研究探索过程中摸索了一些有关金属焊接艺术的独到特点,在这里着重探讨金属焊接雕塑艺术的创作方法。
1这里所谈到的金属焊接雕塑与我们习惯认识上的金属雕塑不尽相同,传统意义上的金属雕塑泛指以金属材料来实现完成的雕塑作品,而这里所说的金属焊接雕塑指的是通过焊接的技术手段(而非传统意义上的铸造和锻造手段)来实现的雕塑作品,这类作品重点体现的是金属材料本身的美感和焊接过程中自然形成的焊接肌理之美,当然这并不是说这样的作品缺乏形式和内容,而是通过将其特有的美感与其独到的形式巧妙结合来实现创作目的。
其实金属焊接雕塑已经成为当代最具现代意义的艺术表现形式,其艺术语言在于注重作品的直接创作过程,并赋予其更加丰富的人文精神与审美内涵,它有力地拓展了雕塑创作的表现力和艺术感染力,发挥金属材料自身的质感特性自由地构思和制作,已成为现代雕塑进行创作的一个十分重要的艺术表现方式。
金属焊接雕塑的创作注重于艺术与材质的直接对话过程,其中材料的质感和焊接过程中形成的焊接机理是构成作品形态的关键要素,对实现其艺术价值和意义起到重要的作用,这也同时造就了金属焊接艺术雕塑的表现形式,即使表现具象形态,也侧重于能够发挥焊接艺术特有肌理的具象形态表现,如用拉丝焊接肌理来表现动物的毛发。
任何艺术作品的创作,都体现了不同艺术家的文化渊源,有着不同的艺术表现形式,而不同的表现形式又是不同的创作思想得以充分展示的保证和前提。鉴于目前金属焊接艺术在国内尚属起步阶段,在探索西方现代艺术语言过程中,研究西方现代艺术的理论是十分重要的课题。他们对西方现代艺术的文化思想产生重要的影响,其中柏格森的直觉主义哲学思想,高扬生命冲动的创造力,推崇能够让人直接体验生命冲动的开放社会,以直觉为认识真实和真理的唯一途径,以及现代艺术对生命的瞬间体验和制作过程的珍借,对破坏重组物质时空以获取精神真实的兴趣。同时萨特表达现代人孤独、异化、悖理的情绪感觉,充分体现了现代艺术家对艺术主体独创性的强烈追求。
2现代雕塑的表现形式在西方现代艺术理论的直接影响下,它与以前传统写实主义的以体量和实体感作为表现形式的基本要素背道而驰,许多现代雕塑的表现方法完全超出了“雕”和“塑”的意义,尤其是现代金属焊接雕塑,作为三度空间抽象的构成艺术品,不属于关于实体感的艺术,不追求真实的形态再现,通过简化、概括甚至是抽象的手法进行创作,并结合各种工业化的手段,直接地打造作品,如以透空框架的形态去构画和界定空间,彻底地阐明了现代雕塑作为三度空间艺术的新理念,在于表现金属在空间中的自由组合,而非多种程序塑造的实体造型。他们艺术语言的特征类似单纯、厚重的原始文化,最后发展到将机械、动力和光的因素组合引入雕塑的运动形态,创造了最具现代意义的雕塑作品。它反映了20世纪工业、科技观念向艺术的介入,导引出一种崭新的艺术价值观。
当代西方雕塑家在新的艺术观念的引导下,追求各自的文化和艺术个性,并充分利用材料学、结构力学、金工技术和焊接技术的原理,发挥金属焊接雕塑的特有创造力。在他们的作品中,将雕塑的造型要素简化到最低限度。用立方体、几何形、圆柱体的型材和不锈钢材以及现成金属物品构成现代形态的、抽象的雕塑作品,使传统的艺术语言在他们的作品中失去了原有意义,运用工业化制造方法实现了现代雕塑新的艺术理念。
现代雕塑家史密斯是美国第一位创作金属焊接雕塑的艺术家,他的作品纯朴、粗犷和简练,利用金属材质的特性形成变化多端的雕塑造型,使金属材料、金工技术成为诠释个人艺术观念的语言符号。他创作的《皇家之鸟》、《森林》等作品,采用电焊枪在空间中描画,用多种钢条焊接展开三度空间的构成,同时利用点、线、面的相互交错的穿插,编织成一种活拨的、富有生机的抽象形态,他的许多作品放弃实体,将锻造成形后的钢条构出空间的韵律,显示出强力的运动感。
英国当代杰出雕塑家卡罗的金属焊接作品轻松活泼,简洁明快,是位最富独创性的现代金属焊接雕塑家。作品《正午》是他具有个性化艺术语言的代表作。该作品直接采用数块工字钢梁构成,作横置状态并涂上橘黄色的颜色,整件造型似如一张在室外阳光下的躺椅,简练而意味深长。在他的作品中力求把雕塑语言概括到最基本的抽象形态,直接利用工业钢材装配成巨大而强力的结构,并与周围的环境空间融为一体。费罗是法国现代派艺术家,他的金属焊接系列作品更具个性化。其作品摒弃了传统雕塑的创作模式,采用一种更加直接,更抽象化的表现手法,使作品取得纯粹形式的自由化。费罗的作品都取名《无题》。但在这个毫无意义的标题下,呈现出一个丰富多彩的艺术世界。在创作中通过挤、敲、扭、切和焊,给作品注人生机,将冷冰冰的不锈钢板转化成孕含生命形态的艺术作品。
从现代金属焊接雕塑的艺术语言来看,它与传统雕塑相比其主要特点是:在艺术观念上,一方面强调艺术与自我表现的主观性以及艺术家以我为主的能动性,力求作品造型简化到最基本的抽象形态,以现代工业化的理念构造单纯、简洁的几何造型,反映出一种工业化的非人格化的力量。另一方面重点表现不同金属材料的特有美感(如钛合金通过焊接在焊口的部分会形成耀眼的彩虹效果)和不同焊接技法所形成的肌理美感。在艺术形式上,利用电焊枪在空间中作画,以钢材制作空间构成。使传统艺术形式的体积,体量概念消失,转化为丰富、透空的空间和变化多端的深度三维结构。并以手动和机动改变了原有雕塑的“静止状态”,以色彩变化增强金属焊接雕塑的视觉感悟力。在艺术表现方式上,采用直接加工过程实现三度空间的构成关系或以废品集合的方式重新组合新的造型,使金属雕塑的艺术表现方法变得直接了当、纯粹和自由。在制作中利用各种金属材料经过直接的敲打、挤压、扭曲、打磨、切割和焊接,随意地、自由地构建和组合,彻底改变了传统制作多步骤的有序性,使作品更具自然性。
3在现代雕塑发展史上,当代雕塑家所创造的金属焊接作品成功地完成了20世纪具有雕塑艺术革命意义的艺术创造,而走向现代化、抽象化、形式化、自由化的艺术表现形式。虽然我们国内的金属焊接雕塑艺术尚未得到社会的认同,但我相信在当代有创新意识的艺术家、雕塑家甚至焊接技师的共同努力下,我们的金属焊接艺术应该能够找到一条立足于民族文化传统,能够满足我国公众审美诉求的蓬勃发展之路。
参考文献
[1]田卫平等.金属焊接艺术初探[J].焊接,2005,3.
焊接工艺论文篇5
关键词:化工设备焊接技术要点分析
一、焊接材料和方法分析
(1)材料的焊接性分析。所谓材料的焊接性是指在一定的工艺条件下,焊接接头能符合质量要求的可能性。具体来说是指材料在现有的焊接方法和焊接工艺条件下进行焊接时,能够获得高质量的焊接接头,而且接头不会出现裂纹、断裂等导致材料的性能指标明显下降。拥有良好焊接性的材料采用一般的焊接工艺就能够达到焊接要求,而焊接性不良的材料往往采用特殊焊接工艺也难以达到焊接要求。影响材料焊接性的因素有很多,具体包括塑性、膨胀系数、导热系数、热容量、熔点和沸点等.
(2)不同的材料选择不同的焊接方法。首先是碳钢焊接方法。碳钢根据含碳量不同,可以把钢材分为低碳钢和中碳钢。低碳钢常用的焊接方法是手工电弧焊,焊接效果良好。其次是合金钢的焊接。目前应用较多的合金钢是含铝钢,这类钢的一个特点就是淬火变脆,因此在进行含铝钢焊接时,要注意焊缝的合金化。在焊接过程中药快热快冷,缩短高温停留时间,防止碳迁移。
二、焊接前的准备工作
(1)焊接工件准备。现代工业生产中应用到的设备都比较大,特别是一些塔器和球罐等,难以运输,很多组队工作都需要在施工现场完成。但是在进行设备组件焊接前必须清楚设备组队的详细内容。对于那些相对较为简单的设备组队,要给于充分的焊接技术指导,进行技术交底。对于那些复杂设备的组队焊接工作,要编制相应的施工方案,经各方批准后方可实施焊接。而且在进行具体的焊接工作以前,要检查焊接接头的坡口形式、工件的尺寸等,发现运输途中出现损伤的要先进行修复工作,再进行焊接工作。
(2)焊接设备准备。焊接设备的准备主要是指焊接电源和焊接辅助设备的准备,这样在进行焊接工作过程中就会提高焊接工作效率、提高焊接质量。常见的焊接辅助设备是氩弧焊机、手工电弧焊机等。电源有直流电和交流电之分,由于不同设备对焊接的要求不同,对电源的选择也不同。国际上最先进的焊接电源是陡降性硅整流弧焊电源,在特殊条件下必须使用该电源。
(3)焊接材料准备。常见的焊接材料有焊条、焊剂、焊丝、保护气体等。在所有的焊接材料中,焊条是尤为重要的,在进行焊接前,要先对焊条进行烘干,根据焊接要求的不同选择不同的焊接材料。在进行焊接前对焊接材料的准备工作不仅能够提高工作效率,而且能够在很大程度上提高焊接质量。
(4)焊接工艺准备。焊接工艺的准备主要包括焊接工艺指导书和焊接工艺指令卡的编制。如果材料的焊接性试验针对的是本单位首次施工的材料,应该确认该材料和已经试验过材料的焊接性相同或相同,此时试验可以免做,否则一定要做可焊性能试验。然后,根据试验得出的数据,对焊接电流、焊材、保护气流量、线能量等进行评定,根据母材的特性,编制特定的预热或焊后热处理工艺。否则不能进行焊接施工。
三、焊接技术要点分析
(1)从制造工艺的角度看,一个好的化工设备结构设计,只就焊接方面而言,至少要妥善考虑以下几个方面的问题:减少焊接残余变形和应力,不出现没有“可焊到性”的结构,尽可能便于焊接。如果一个焊接结构图纸中有的焊缝在现实焊接条件下根本看不到,则称没有“可焊到性,”具体些讲,手工电弧焊时焊工伸不到,看不清,手把摆动不灵活;埋弧自动焊的焊嘴伸不到,就算没有可焊到性。内径小于600毫米的长容器或管道,内焊缝一般都没有可焊到性。
(2)材料的焊接性在过去的文献成为可焊性,从现在的研究结果看,很难说金属材料间不存在可焊性,故用焊接性一词更恰当。材料的焊接性是指在一定的工艺条件下,焊接接头能符合质量要求的可能性。详细地说,材料在采用现有的某种焊接方法和工艺措施进行焊接时,能获得高质量的接头,不至于出现裂纹等严重缺陷,不致使机械性能指标和特殊性能指标明显下降的可能性就是该材料的焊接性。如果某种材料采用常见的焊接方法,勿须特殊的工艺措施既能获得高质量的焊接接头,就可以认为该材料的焊接性能良好;若需要采用特殊工艺才能达到要求,则该材料的焊接性一般;若采用特殊焊接方法也不能达到要求,则说明该材料焊接性不良,不适宜进行焊接。对焊接性影响的是以下物性:a膨胀系数b导热系数c热容量d熔点和沸点e密度.在某中意义上讲,金相热处理性能是当今对材料焊接性影响最大的一种物性因素,也是最复杂的因素。
(3)在机械性能方面对焊接性有影响主要是塑性,若材料的塑性不强会在焊接热应力的作用下造成裂纹或提高在使用中发生脆断的倾向。焊接工艺是分析焊接性的必然结果,也是保证焊接质量的方法。当然,从理论上分析得到的结果必须经过可靠的实验方法加以评定才是准确的,无论是焊接性的优劣,还是焊接工艺的可靠与否都是如此。生产上使用的工艺必须是经过实验的工艺。
四、焊接技术的质量控制
(1)焊接前的质量控制。焊接前的质量控制是指编制详细的焊接施工作业指导书,其主要包括四个方面,首先是材料、方法、人员管理。使用什么样的焊接材料、应用那种焊接工艺、焊接材料的管理、焊接人员的选择和培训、焊接质量如何控制、防护措施、安全措施等一定要做到位。其次是做好加工工作。坡口加工要领、引弧板的安装等一定正确到位。第三,组装,具体包括预热、定位、清根、焊缝加工、后热、焊缝返修等。第四,焊后检查,具体指焊后外观检查、检查方法和要领,需要达到什么样的标准等。
(2)焊接中的质量控制。所谓焊接中质量的控制是指要加强对焊接人员的管理,确保焊接人员按照焊接工艺指导书和焊接计划书的要求进行焊接操作。比如,焊接顺序要正确,焊接电源、焊接速度、运条方法、焊条和焊丝的选择、后热保温等一定要和焊接计划书相一致,并根据要求,对焊缝的外观尺寸等进行确认。
(3)焊接后的质量控制。所谓做好焊接后的质量控制是指要做好焊接施工的记录工作,并确保施工记录的真实和有效,并且具有可溯性,一方面给焊接施工人员以思想上的压力,确保其认真对待焊接工作,保证整个焊接施工过程的严肃性,保证焊接质量。另一方面,为以后的焊接工作积累经验,成功的经验可以进行总结和推广,发现问题并及时解决,防止再次出现同类问题,推动焊接技术和焊接工艺的发展。
审查化工设备的制造工艺除要看设计是否符合现有制造标准外,还要看现有工艺条件下,设计各种要求能否经济的到达。如果遇到困难,可从修改原设计和改进现有工艺条件入手。出现的困难可以说基本来自两类原因,一是结构的问题,另一是材料的问题。
参考文献
[1]卢金海,化工设备的焊接技术和质量[J].技术论坛.2010(2):104
焊接工艺论文篇6
关键词:中等职业学校;焊工工艺学;教学方法;教学创新
课堂是指课堂教学,它是教师给学生传授知识和技能的全过程。要想使学生在课堂上能够高效率地学习,教师就必须综合运用各种教学方法,并进行一系列的教学改革。常用的教学方法有讲授法、讨论法、练习法、阅读法、演示法。如果只单纯地运用这些方法,学生就会觉得乏味,失去学习兴趣。因此教师在教学的活动中要善于激发学生的学习兴趣,可以将这些方法有效地结合起来,再增加一些有效的学习方法,以提高学生的学习兴趣,增强学习效果。
一、采用“一体化”的教学方法
增加“练”的内容,在教学中,采取“边讲边练,讲练结合”的方法。在讲完一个内容或者一个工艺后,学生结合所学在焊接车间进行操作,也可以采用焊接车间上课的形式,这样使教与学融为一体,充分体现“学中练,练中学”。如讲焊条电弧焊工艺参数一节,讲完工艺的重要性、工艺的选择应用后,教师根据现场要求进行演示操作,规范操作,学生跟进,这样完全减少学生对工艺只注重理论的误区。学会理论不代表掌握,学生在掌握了工艺后教师还要再进行拓展,没有完全掌握的学生会找到问题及时补就。可将讨论法、分析法、演示法有机地融为一体。在操作的同时还可以对工艺参数相关的章节,如焊接材料、焊接方法、焊接缺陷产生的原因进行综合分析,实现理论为实践的服务。对工艺参数选择进行讨论分析,然后进一步进行规范演示,这样学生就变被动接受为主动探索,成为了学习的主体,也就乐于主动去探索分析。
一体化教学的成效可以帮助学生掌握理论与实践的关联度,解决学生死记硬背的纯理论上课模式,进而要求师资力量向一体化方向发展,实现教与学的共同提高。
二、采用现场教学
运用现场教具帮助学生理解教学内容,化抽象的理论为直观的实物。如讲到焊接材料,现场提供焊条类型、规格、焊丝、焊剂、焊接设备,可以让学生现场学习,让学生参与到车间管理,这样既降低了学生学习难度,又提高了学生感性认知;既提高了学生的理论转化能力,也让学生明确了自身对专业的定位,解决了纯理论教学的乏味。
为了更好地把理论融入实践,采用理论课时与实践教学课时应保持七三比例,对重要课题如焊接设备、焊接缺陷内容进行现场教学;比较直观,对原理性的,工艺性的教学内容采用理论分析法,学生掌握后,再到现场根据合适的工艺与不合适的工艺进行分别施焊,比较焊接的质量,实现理论对实践的正确指导,为学生今后学会解决生产工艺问题提供良好的理论依据。
三、运用多媒体课件进行教学
多媒体课件能激发学生的学习兴趣,调动学生的积极性,增大信息量,是很好的教学辅助工具,但多媒体课件的运用要适度、适量。焊接工艺课程是要培养学生焊接基础知识的最重要的课程之一,采用多媒体课件可以增强学生的学习兴趣。课件中加载学生的实习演示,教师的规范演示,比较焊接质量,安全规范要求,让学生印象深刻,使他们真正掌握了焊接工艺理论与技能的关系。
多媒体课件要有特色,体现个性化,以结合学生的状况为最佳。模块化的课件以课题方式开发为好;结合学校开发的自编教材展开制作,把文字教学进行动态教学,根据不同的单元,按照规范制作视频教材,把理论通过视频展示,学生更易于掌握,可以反复教学;对关键要领可以分解操作过程,解决文字解释的困难,如焊条的运条在打底焊中的技巧,盖面焊的注意问题等都可以实现分解教学。
多媒体课件可以发送到学生的邮箱,作为学生课后观摩的参考依据,同时多媒体还能解决新课题、新的焊接方法硬件不具备的知识内容,比如:气电立焊、摩擦焊等内容,实现了教学的补充。
四、引入项目教学法
其目的是在课堂教学中把理论与实践教学有机地结合起来。如对焊件制作过程控制,可进行分组操作,由教师布置任务,学校课桌椅的维修、宿舍钢制床架的维修等可以安排学生制作,完成后给予一定的费用,既激活了学生的学习兴趣又降低了学校的维修成本。从小项目开始,小组讨论确定制作方案,按焊接工艺要求规范操作,进行CAD绘图、材料的放样、冷作工艺的展开,各小组间也可以讨论交流,各自选择团队,分工协作,教师负责指导和解疑,各小组独立完成项目任务,然后进行成果展示、自评、互评和教师评议,最后教师对项目完成情况进行总结。这样可以加深学生对课程的理解,强化了学生实战的技能。
项目教学法是行为引导型教学的一个补充,学生带任务完成教学,可以培养学生的管理水平、成本理念、动手能力,提升学生的成就感,增强学生的产品质量观念,为企业培养合格人才打下基础。
五、参观教学法
焊工工艺学与生产实际有着紧密联系,我们组织学生到工厂参加实习或观看有关录像,了解零件生产的加工步骤,材料的选择,焊接缺陷的修复等,使学生对焊接工艺增强感性认识。在教学中,教师应尽量采用生产中的实际要求,让学生进行材料的准备、设备的使用和工艺的制定,使理论和实际紧密结合,以达到学以致用的目的。
考虑到现代企业的生产管理,生产任务通常采用标准化的管理,焊接生产采用工艺卡的模式比较普遍,因此组织学生参观可以增长他们的见识,弥补书本不具备的知识;可以参观具有先进设备和工艺的生产车间,看一些大型的先进设备,如等离子弧焊等,看不同材料的焊接工艺,如镍材的焊接等。加强学生对《焊接工艺学》的理解。
六、自动更新法
由于教材的编制有一定的滞后性,教师对照书本全部讲课不切实际,因此可以删除没有实用价值的教学内容,比如,删除乙炔的制造工艺,直流发电机的教学内容,增加新标准的教学,包括材料标准、工艺评定标准等教学,为学生的适应性打下基础;考虑到现在的许多企业的技术升级,设备的更新,产业结构的调整,加强标准教学的融入非常必要,如ASME、DIN、JIS等国外标准的介绍,有助于提高学生就业在不同企业的适应性,关键是拓宽了学生的知识面,实现高级技能性人才的知识储备。
教师积极寻求新工艺的使用,如气电立焊法、钛材的焊接工艺要求,复合材料的焊接技术使用,进行理论的更新教学,为今后的自编实用型教材的编制打下良好的基础。
总之,中等职业院校的课程教学要突出自身特色,结合学生实际和学校实际以及课程教学特点及要求,优化教学内容,转变教学观念,改革教学方法,创新教学方法,把理论和实践教学有机结合起来,才能提高学生的综合能力,才能培养全面发展的高技能人才。
参考文献:
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