第3篇1

中国西部画院十人作品展在京西红博馆启幕

11月22日上午十点，红博馆一周年庆典暨中国西部画院周韶华、蒋志鑫、李华本、李知宝、毛雪峰、牟成、郭正英、吴铭、赵晓光、庄默石等十人书画作品展隆重启幕。首先，红博馆总裁曾永杰致欢迎辞。紧接着，中国物流与采购联合会木材与木制品质量监督检验测试中心总工程师陶以明致辞，北京安徽企业商会监事长、北京国际商务学院董事长兼院长严华?讲话肯定了红博馆常年致力于文化传承和艺术传播的现实意义。

本次“红博馆一周年庆典暨中国西部画院十人书画作品展”展出的艺术家及其数十幅精彩的作品，可从局部对当前书画艺术风貌，提供了解读的入口。本次书画艺术展展期为2015年11月22日至12月6日结束。

第5篇2

LED芯片行业洗牌大战启幕资本“寒流”加剧整合自去年以来，三安光电（600703）(SH.600703)入股璨圆光电、德豪润达（002005）(SZ.002005)突击雷士照明成为其单一最大股东以来，中国大陆LED上游芯片行业仍持续震荡，并购整合举动频繁，亿元级芯片厂停产歇业亦同步上演，上述一系列事件似乎预示着LED上游芯片行业整合大潮已经来临。

今年春节前夕，位于杭州湾LED产业园的亚威朗光电股东发生剧烈震荡，公司停产歇业，随后启动重组。

2013年4月9日，中国大陆红黄光芯片老大——乾照光电（300102）(SZ.300102)与(萨摩亚)金鹰科技有限公司签订《关于东莞洲磊电子有限公司股权转让意向协议》，拟通过从自有资金受让金鹰科技持有的东莞洲磊电子有限公司100%股权的方式控股东莞洲磊。

紧随其后，马鞍山圆融光电科技有限公司(下称“圆融光电”)宣布顺利收购江西睿能科技有限公司(下称“睿能科技”)，并已完成转让程序。

一场洗牌大战的阴云已然笼罩了整个芯片行业，股权收购、参股控股、停产重组等一系列手段被各芯片厂商运筹于股掌之中，LED上游芯片产业整合已进入实质阶段。

上游整合持续发酵

早在三安光电入股璨圆之前，中国台湾地区外延芯片行业就已出现了“大鱼吃小鱼”的案例。2012年8月，晶元光电砸下40亿新台币通过股权转让的方式收购了广镓光电，成为其全资控股公司。

晶电董事长李秉杰表示，以并购方式扩大芯片产能规模是晶电的既定策略，也是晶电出于行业整合的需要。

并购广镓后，晶元光电所拥有的MOCVD设备接近300台，在设备数量上已基本可以与国际LED芯片巨头相抗衡。“2013年一季度晶电的设备开工率约为70%，二季度有望攀升至90%以上，估计公司的亏损状态可能将在二季度末达到盈亏平衡。”晶元光电大陆销售中心——晶元宝晨光电副总经理王俊博告诉记者。

一直视晶元光电为其劲敌的三安光电也没有闲着。在晶元光电“迎娶”广镓后短短三个月不到时间，一心想超越晶元光电成为亚洲第一的三安光电董事长林秀成终于按捺不住。

2012年11月，三安光电拟使用自筹资金不超过23.52亿元新台币(约为5.06亿元人民币)认购台湾地区第二大外延芯片厂璨圆光电以私募方式发行的不超过1.2亿股普通股，以持有璨圆光电约19.9%的股份跃居为第一大股东。

此前，李秉杰在接受媒体采访时就曾直言不讳地表示，三安与晶电的斗争由来已久，2012年上半年广镓光电业绩一度陷入巨亏与三安光电的芯片价格冲击不无关系。

“任何一个产业的发展都会经历一个从萌芽期到爆发期再到成熟期的过程。LED芯片行业现在正处在从爆发期过渡至成熟期的过程中，此时产业链会有一些比较激烈的变化，大企业之间开始抓紧兼并整合。”王俊博对当下LED产业上游形势作出了上述判断。

实际上，行业临近爆发阶段往往也是各大龙头企业大显身手的好时机。

就在三安光电宣布入股璨圆光电不久，德豪润达以雷霆之势通过购买股份和大股东股权转让的方式入股雷士照明，以持有其20.5%的股份成为雷士第一大股东。

迈入2013年以后，LED上游整合兼并态势继续发酵，包括马鞍山圆融光电收购江西睿能科技、厦门乾照光电收购东莞洲磊。

上海东方证券分析师周军认为，中国大陆LED上游产业格局逐渐明晰，以三安光电、德豪润达为首的7家上市公司已初步形成第一梯队，其余非上市的几十家芯片企业为第二梯队。

但除了湖南华磊、上海蓝光以及山东浪潮华光外，多数企业规模较小、技术较弱，未来必然是被并购整合的对象。

高工LED产业研究所(GLII)预计，2013年将是上游外延芯片整合启动年，而到了2014年LED产业整合将会大规模展开。

新一轮淘汰赛开局

除了兼并重组，老牌芯片厂商大连路美近日被曝出陷入拖欠工资、罢工停产困境，新生代公司亚威朗亦停产歇业，也让LED芯片行业洗牌效应日趋显现。

4月下旬，大连路明旗下子公司大连路美芯片科技有限公司(下称“大连路美”)被曝出因经营困境停产，并遭百名员工堵门讨薪。

一位不愿透露姓名的业内人士告诉记者，大连路美陷入经营困境的主要原因可能是公司内部管理出现问题。“大连路美高层更换频繁，前后两任总经理孙智江、康建上任不久先后辞职，其他员工流动也很频繁。”该人士称。

除内部管理存疑外，记者通过咨询鸿利光电（300219）、雷曼光电（300162）、瑞丰光电（300241）以及晶台光电等国内几家主流封装企业相关负责人得知，他们很少甚至没有用到大连路美的外延芯片。

而根据高工LED产业研究所(GLII)2009年—2012年中国大陆芯片企业竞争力排名报告显示，大连路美从2009年的第4位，下滑至2010年的第7位，而到了2012年则跌出了大陆前十名外延芯片企业行列。

由此可见，大连路美芯片产品在大陆的市场份额已经日趋萎缩，而又逢2012年下半年芯片价格战厮杀，遭遇经营困境自然不会让人感到意外。

而年初亚威朗光电也被曝出停产歇业，亦是因内部管理、高融资成本以及给供货商大肆放款等造成资金链告急，从而进行资产重组。

“上游芯片企业的倒闭，原因是多方面的，内部管理漏洞、行业恶性竞争以及企业决策失误都会导致公司陷入困境。”武汉迪源光电董事长董志江向记者表示，LED上游产业的淘汰赛才刚刚开始，未来两年内可能有更多规模较小的芯片厂家面临被淘汰出局的结局。

董志江认为，除非依靠企业自身优势，找到合适的细分市场，并且实现盈利，否则规模较小、缺乏资金链支撑的芯片厂家很难撑过今明两年。

值得关注的是，除大功率LED芯片外，2013年一季度中国大陆市场芯片价格跌幅已低于4.5%，为近两年来单季跌幅最低。GLII预计，今年二三季度芯片价格将逐步趋于稳定，毛利率也将回调，但大部分LED芯片企业能否扭亏为盈，仍有待后市考验。

资本“寒流”加剧整合尽管LED照明市场渗透率在逐步提升，但近年来LED行业的不景气仍旧让资本市场对LED行业的投资态度变得迟疑、冷淡甚至失去兴趣。

浙江华睿投资公司董事长宗佩民甚至直言：“现在国内芯片企业已经没有任何投资价值，投入就等于亏损。”

而事实也的确如此，目前大陆地区共有47家LED芯片厂家，有近40家公司面临经营困境。但对于LED上游而言，资本市场的冷淡却在无形中加剧了芯片行业兼并整合的步伐。

“LED芯片行业已经步入资本竞争阶段，企业要想抢占制高点，要么自己扩产，要么进行并购整合。”华灿光电（300323）副总裁边迪斐对《高工LED》记者坦言，前两年大量资本扎堆上游，但是现在大多数企业并没有获得相应的利润，如不设法扩大市场份额，另寻融资渠道，破产或者被兼并收购可能是这些企业的唯一出路。

但恰逢此时，屋漏偏逢连夜雨。

2012年底开始，证监会下令对IPO在审企业掀起财务核查风暴。受此影响，以LED为主营业务的企业如大连路明、云南蓝晶等均折戟IPO。而对于陷入经营困境的非上市芯片企业来说，要想登陆资本市场更如水中捞月。

不过已成功上市的LED企业在整合并购中并非占据绝对优势，尤其是近期三安光电等公司曝出的一系列违规事件以及早前不少LED公司上市后业绩变脸，似乎让资本市场对被誉为“朝阳行业”的LED产业前景产生怀疑。

近日，三安光电被指原拟投入50亿元募集资金的芜湖光电产业化(二期)项目缩水至40亿元后又悄然搁浅。

而三安光电董秘王庆给出的解释是，放弃此次增发的主要原因系增发周期过长、融资市场低迷。

虽然资本不看好上游芯片领域，但2013年仍不乏新进入者和扩产者，聚灿光电、芯片教父张汝京执掌的西安神光皓瑞在寒冬期开始向上游产业整军备战。

“按照市场情形，当下投资LED上游新项目自然不合时宜，这几家企业的棋局让人看不大懂。”王俊博坦言，LED芯片市场主要受实际供需情况的影响，这几家企业外延芯片项目仍处在筹备期或投入期，因此短期内不会对上游芯片格局带来多大影响。

“未来三年，一部分芯片企业会参与到横向整合中，一部分企业会逐步退出，而剩余的企业会参与到中下游产业垂直整合中去。”江苏新广联科技股份有限公司LED事业部总经理吴永胜告诉记者，未来上游芯片领域的竞争将更多表现在细分市场定位、企业管理以及技术是否具备优势等方面，而非仅以企业规模大小定输赢。

人资发言稿

人代表发言稿（共16篇）

“一杯姜茶,温暖中国”公益行启幕仪式主持词

2020市副市长人大会供职发言稿

花美、人美、课更美(评课发言稿

第1篇3

铁路总公司迎来首场大考运力矛盾仍然突出

2014年春运是中国铁路总公司成立之后的第一个春运，是其政企分开后的遭遇的首场考验。

14日下午，国家发改委副主任连维良在国新办召开新闻发布会上表示，今年初步预测客运量将达到36.23亿人次，比上年增加2亿人次。

铁路总公司副总经理胡亚东表示，2014年铁路的春运预计发送旅客是2.58亿人次，同比增长7.9%，“高峰是在节前，特别是务工流、探亲流、学生流高度叠加，铁路运输的能力和需求之间的矛盾仍然非常突出。”

在节前客流叠加导致运力不足的关键问题上，铁路总公司表示将在春运期间采取停短保长，长短套用、北车南调、挖掘检修的潜力等方式来集中解决春运期间高峰时期的客流。

据悉，为缓解“一票难求”，去年铁路新建里程中，新交付使用的里程达到5500多公里，高速、铁路新交付的里程达到1300多公里。

目前，我国的铁路营业里程已经超过10万公里，其中高速铁路的营业里程超过1万公里，近些年铁路运输能力总体上有大幅提升。新线一方面交付使用，增加了通过能力；另一方面，去年铁路总公司采购190组动车组，采购了2000多辆新型客车，这些都将投入到铁路的运营当中。

除夕不放假无大影响局部地区或遭遇恶劣天气

今年春节假期进行了调整，除夕不放假，铁路总公司表示这一调整对铁路运输并无特别影响，今年除夕的售票量比29日要低一些，除夕乘坐火车出行也是一种选择。

除夕不放假的调整曾引发热议，大部分网友对这个调整表示赞同。有网友认为，以前除夕放假，有时当日火车票难买，初一回去假期又少一天，2014年不会出现这种情况了。

假期改成从除夕放到初六，意味着春运时间往前挪了一天或者是往后推迟了一天，对公众的出行而言，从绝对时间上衡量没发生变化，仍然保持七天不变。除夕不放假可能致春节前三天的高峰拉长到四天。与2013年相比，今年的春运有几大特点。据国家发改委分析，一是今年春节相对较早，节前民工流、学生流、探亲流和游客流相互叠加，致使运输的压力比较大；二是现有的运力还难以完全满足春运高峰需求，尽管近几年交通基础设施建设发展很快，但是与春运的阶段性高峰需求相比，仍然难以满足需要，所以春运在一些地区仍会存在“一票难求”的情况；三是春运期间各种交通运输方式以最大负荷运行，同时还有大量的自驾车出行，交通流量比平时更大，因此保证交通安全的任务更加繁重；四是根据气象部门预测，春运前期局部地区可能会出现降雪、低温雨雪冰冻和雾霾天气，这会给出行带来不便。

据悉，为应对2014春运期间可能出现恶劣天气问题，福建、贵州、天津、宁夏等多地气象部门在2013年年底就启动了春运气象服务保障工作，重点在于给旅客提供及时有效的预测预警和及时全面的天气变化等信息。

春节期间小型客车免费通行铁路票价保持不变

2014年春节全国收费公路小型客车的免费通行时间为2014年1月31日的零时起，至2月6日的24时结束。其中普通公路以车辆通过收费站的收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

有公众担心春运期间铁路票价可能会有调整，以分流缓解铁路高峰。对此，发改委表示将采取“三不一查处”的策略。

一是在春运期间不对政府性定价进行调整；二是不针对春运制定专门的票价浮动政策，有一些是政府指导价，有规定的浮动范围，在春运期间不扩大浮动范围；三是原有的浮动规定不做改变。同时要加强价格监管，严格查处违法的价格行为，如不执行政府定价，在政府允许的浮动范围以外增加浮动幅度，还有不明码标价等，有关部门将对这些违法的价格行为要进行严厉查处。

铁路方面，长期以来，火车的无座票按照硬座票进行售卖，据悉，由于区分站坐票的制度在技术上的操作难度比较大，目前铁路的客运基准票价率和客运票价的相关政策表明无座票票价将不会有改动。2014春运无座票的价格仍然不会改变。

12306将实名制进行到底与国家权威身份认证网联接

央视8日报道的网络“黄牛”囤票暴露出网络购票存漏洞，“黄牛”们使用抢票软件，10分钟就可以抢走1245张票，先囤票后放给真实买家。软件能批量生成大量假身份证号和姓名，但12306网站目前无法辨别身份证信息的真假，“黄牛”因此才可用假信息大量囤票，加价倒卖。

12306网站的“三大漏洞”中最严重的是“身份证无验证”，而在身份证无验证的漏洞之下，黄牛们任意编造身份证号码(12306网站只能检测身份证最后一位的运算逻辑)和任意姓名就可以抢票、占票。

针对这一情况，铁路总公司表示，今年12306和国家身份认证权威部门进行互联网的身份认证联网，“近日正在调试，很快就可以上线运行”。同时他建议旅客在购票的时候填写准确、真实的身份信息，不采用抢票软件或去不正规的网站去购票，以避免损失。

第4篇4

2014天津茶博会-招商启幕

一、茶博会简介

时间:2014年10月30日-11月2日（为期4天）

地点：天津梅江会展中心（友谊南路18号）

批准单位：天津市商务委员会

主办单位：世界绿色投资贸易促进会

中国营养协会

天津市有机农业发展协会

天津工商联茶文化商会

天津国际茶文化研究会

协办单位：各省市茶叶协会

承办单位：天津诚尚优美广告有限公司

支持单位;天津电视台中国茶桌网

天津今晚传媒集团中国茶网

天津人民广播电台中国茶厂网

天津日报报业集团茶点西西网

二、展会背景

天津是中国四个直辖市之一，有超过1400万常驻人口生活和工作在这块热土上，市中心距北京137公里，是著名的国际港口城市和生态城市，随着京津高铁28分钟互达，形成了京津冀半小时经济生活圈。天津位于环渤海经济圈的中心，拥有重要区位、交通、市场优势和发展潜力。随着国家的重点建设，天津已成为“中国经济的第三增长极”，2013年经济增长12.5%，是中国31个省级行政区排名第三。凭借天津得天独厚的经济优势和博览会组委会的丰富经验，天津茶博会必将成为广大茶业品牌巩固开拓华北市场的良好机遇。为进一步巩固繁荣天津茶叶市场，促进贸易交流，经天津市商务委员会批准，由世界绿色投资贸易促进会,中国营养协会,天津市有机农业发展协会,天津工商联茶文化商会,天津国际茶文化研究会,天津市茶叶协会，各省市茶叶协会协办、天津诚尚优美广告有限公司承办的2014第四届天津国际茶业及紫砂精品博览会，将于10月30日至11月2日在天津市中心繁华地段---天津梅江会展中心隆重举办，金秋十月，万人品茶、茶艺表演讲座、新品推介等特色活动将再次呈现，为观众奉献一场精彩纷呈的秋季茶业盛会。

三、重点活动

1茶艺、茶道技能表演

2知名企业及产品品牌推介会

3紫砂文化展

4茶博会开幕式

5紫砂陶艺名壶专题讲座

6茶文化博览会名优茶评比

7茶与健康养生论坛

四、展会目标

1推动天津“书香满城”文化氛围发展；

2全力打造“中国华北茶业第一展”；

3倡导传播“茶为国饮、健康消费”的科学理念，努力增强茶文化和茶产业的影响力4为参展商提供一个充分展示、宣传的场所；

5为参展商提供一个同行业的交流与合作平台；

6为参展商提供一个高人气的贸易销售和招商渠道开发平台；

7六大茶类的宣传推广及知识普及，倡导健康饮茶和优质生活；

8各茶类研究院校、茶器有关开发机构，茶创意文化及新研发产品的展示聚集场所；9茶行业发展趋势，茶企与专家之间的学术性对话。

10弘扬茶业文化、提升民族品牌、引导绿色健康消费、促进茶产业和谐发展

五、参展内容

1.各类名茶：绿茶、红茶、黑茶、青茶（乌龙茶）、白茶、黄茶；

2.再加工茶：普洱茶、花茶、降压茶、明目茶、萃取茶、养生茶、速溶茶、茶食品和茶饮料；

3.茶具产品：陶、瓷、紫砂、玉、铁等壶具、茶盘、煮茶器、冲茶具、玻璃器皿等饮茶用具；

4.茶叶包装：茶叶包装设计、制作工艺、金属制罐、包装材料及包装机械等；

5.泡茶用水：茶道专用水、矿泉水、纯净水、瓶装水、直饮水及净水设备等；

6.加工机械：茶叶种植、杀青、色选、保鲜、烘焙、贮藏、检测技术及深加工产品；

7.茶叶技术：茶秤重设备、喷码标识、防伪技术、施肥技术、农药喷洒等；

8.茶工艺品：茶几、端砚、茶家具、茶礼品、根雕工艺品、茶装饰品等；

9.茶延伸品：茶道香料、古玩字画、雕塑、茶文化书籍、培训机构等；

六、参展程序

1、参展的品种应具备生产和经营有效期内的《营业执照》、《食品生产许可证》、《商标注册证》、《商标授权证》以及产品合法审批文件等。参展产品质量经过国家认可检测机构检测符合相关标准。

2、参展单位在选定展位后请认真填写《展位申请确认书》，加盖公章后传真或邮寄至大会组委会，申请表一经签字盖章后同具合同效力，传真或复印件有效，在申请展位5天内将参展费用[50%定金]或[全款]电汇或交至组委会。

3、展位分配原则:先申请、先付款、先确认。余款在2014年10月1日前一次性付清，否则主办单位将视其放弃参展，不予退款。为确保会场整体效果，主办方保留最终调整展位的权利。

4、组委会会前30天将《参展手册》（有关日程安排、展品运输、酒店接待、展台搭建等事项）电子版至参展.

展位预定：188贰贰53零9零9

第2篇5

致得协同文档管理系统

1月16日电(财经频道汪洁)2014年春运于今日拉开帷幕，持续至2月24日共40天。预计客运量将达到36.23亿人次，比2013年增加2亿人次。铁路部门表示，今年运力矛盾仍然突出，一票难求的情况仍然存在，票价保持不变。12306购票网站也将实名制进行到底，打击网络黄牛。

铁路总公司迎来首场大考运力矛盾仍然突出

2014年春运是中国铁路总公司成立之后的第一个春运，是其政企分开后的遭遇的首场考验。

14日下午，国家发改委副主任连维良在国新办召开新闻发布会上表示，今年初步预测客运量将达到36.23亿人次，比上年增加2亿人次。

铁路总公司副总经理胡亚东表示，2014年铁路的春运预计发送旅客是2.58亿人次，同比增长7.9%，“高峰是在节前，特别是务工流、探亲流、学生流高度叠加，铁路运输的能力和需求之间的矛盾仍然非常突出。”

在节前客流叠加导致运力不足的关键问题上，铁路总公司表示将在春运期间采取停短保长，长短套用、北车南调、挖掘检修的潜力等方式来集中解决春运期间高峰时期的客流。

据悉，为缓解“一票难求”，去年铁路新建里程中，新交付使用的里程达到5500多公里，高速、铁路新交付的里程达到1300多公里。

目前，我国的铁路营业里程已经超过10万公里，其中高速铁路的营业里程超过1万公里，近些年铁路运输能力总体上有大幅提升。新线一方面交付使用，增加了通过能力；另一方面，去年铁路总公司采购190组动车组，采购了2000多辆新型客车，这些都将投入到铁路的运营当中。

除夕不放假无大影响局部地区或遭遇恶劣天气

今年春节假期进行了调整，除夕不放假，铁路总公司表示这一调整对铁路运输并无特别影响，今年除夕的售票量比29日要低一些，除夕乘坐火车出行也是一种选择。

除夕不放假的调整曾引发热议，大部分网友对这个调整表示赞同。有网友认为，以前除夕放假，有时当日火车票难买，初一回去假期又少一天，2014年不会出现这种情况了。

假期改成从除夕放到初六，意味着春运时间往前挪了一天或者是往后推迟了一天，对公众的出行而言，从绝对时间上衡量没发生变化，仍然保持七天不变。

除夕不放假可能致春节前三天的高峰拉长到四天。与2013年相比，今年的春运有几大特点。据国家发改委分析，一是今年春节相对较早，节前民工流、学生流、探亲流和游客流相互叠加，致使运输的压力比较大；二是现有的运力还难以完全满足春运高峰需求，尽管近几年交通基础设施建设发展很快，但是与春运的阶段性高峰需求相比，仍然难以满足需要，所以春运在一些地区仍会存在“一票难求”的情况；三是春运期间各种交通运输方式以最大负荷运行，同时还有大量的自驾车出行，交通流量比平时更大，因此保证交通安全的任务更加繁重；四是根据气象部门预测，春运前期局部地区可能会出现降雪、低温雨雪冰冻和雾霾天气，这会给出行带来不便。

据悉，为应对2014春运期间可能出现恶劣天气问题，福建、贵州、天津、宁夏等多地气象部门在2013年年底就启动了春运气象服务保障工作，重点在于给旅客提供及时有效的预测预警和及时全面的天气变化等信息。

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一是在春运期间不对政府性定价进行调整；二是不针对春运制定专门的票价浮动政策，有一些是政府指导价，有规定的浮动范围，在春运期间不扩大浮动范围；三是原有的浮动规定不做改变。同时要加强价格监管，严格查处违法的价格行为，如不执行政府定价，在政府允许的浮动范围以外增加浮动幅度，还有不明码标价等，有关部门将对这些违法的价格行为要进行严厉查处。

铁路方面，长期以来，火车的无座票按照硬座票进行售卖，据悉，由于区分站坐票的制度在技术上的操作难度比较大，目前铁路的客运基准票价率和客运票价的相关政策表明无座票票价将不会有改动。2014春运无座票的价格仍然不会改变。

12306将实名制进行到底与国家权威身份认证网联接

央视8日报道的网络“黄牛”囤票暴露出网络购票存漏洞，“黄牛”们使用抢票软件，10分钟就可以抢走1245张票，先囤票后放给真实买家。软件能批量生成大量假身份证号和姓名，但12306网站目前无法辨别身份证信息的真假，“黄牛”因此才可用假信息大量囤票，加价倒卖。

12306网站的“三大漏洞”中最严重的是“身份证无验证”，而在身份证无验证的漏洞之下，黄牛们任意编造身份证号码(12306网站只能检测身份证最后一位的运算逻辑)和任意姓名就可以抢票、占票。

针对这一情况，铁路总公司表示，今年12306和国家身份认证权威部门进行互联网的身份认证联网，“近日正在调试，很快就可以上线运行”。同时他建议旅客在购票的时候填写准确、真实的身份信息，不采用抢票软件或去不正规的网站去购票，以避免损失。

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