环境保护工程设计篇1

关键词：工程；环境；规划

中图分类号：C93文献标识码：A

1.环境管理体系

工程环境管理体系是在发包人统一组织和领导下的环境保护管理体系，该体系包括发包人与参建单位的环境保护管理机构及其各层次、各项目的环境保护负责人。

2.管理结构与职责

工程的环境保护工作的重大事宜，由发包人决策；工程环境管理中心，统筹管理工程施工期工程环境保护工作；工程建设监理承担环境保护工作的实施管理和监督管理；工程施工承包单位、工程设计单位、环境监测和水土保持监测单位、运行管理单位、工程服务机构等是环境保护工作的直接执行单位。

发包人颁发的与管理体系配套的工程相关环境保护和水土保持管理办法和制度，是该项目主体合同文件的组成部分，承包人须遵照执行。

3.管理制度

3.1现场管理制度

工程环境保护和水土保持现场管理由工程建设监理负责，承包人必须配合工程建设监理的环境保护现场管理工作。

3.2报告及审查制度

工程施工期间，承包人须按合同条款和监理人要求编制各类环境保护和水土保持专题报告。包括但不限于以下报告。

3.2.1措施计划

承包人应根据合同条款和招标文件中的环境保护和水土保持要求制定具体环保措施实施方案，在收到开工通知后的28d内，报送监理工程师审批。监理工程师应转报环境管理中心征询意见，并在签收后14d内批复承包人。承包人制定的环境保护和水土保持措施必须遵守通用条款的法律法规，符合基本技术标准及其相关技术规范要求。

承包人制定的环境保护和水土保持措施应包括但不限于以下内容：

水土流失防治措施

②生产废水处理措施

③施工噪声防治措施

④施工粉尘防治措施

⑤生活垃圾处理措施

⑥施工人员健康保护措施

⑦野生动植物保护措施

⑧文物保护措施

3.2.2环境保护专项设施施工措施

本标的环境保护专项设施，承包人应提交详细的专项设施环境保护设备、设施选择和施工措施报告。

3.2.3工作月报和工作年报

承包人应每月提供环境保护工作月报，年末提交上年度工作总结，供工程建设监理工程师对承包人的环境保护工作进行监督检查。

承包人的环保工作月报和年报的报送及审批，按发包人的相关管理办法执行。

环境保护工作月报的内容应包括但不限于以下内容：

①工程进度及形象面貌简介

②上月环境保护问题整改情况

③本月的主要环境保护措施

④环境保护统计。统计报表格式由工程监理工程师规定。

⑤本月环境保护和水土保持工作总结

⑥下月环境保护和水土保持工作计划

⑦问题和建议

3.2.4环境保护验收资料

①本标工程分部工程验收时，施工资料须有环境保护和水土保持专节。

②提交环境保护完工资料。

本标工程全部完工后，承包人应提交环境保护完工资料，完工资料应包括但不限于以下内容：

①技术条款要求的环境保护措施方案；

②环保措施实施进度记录；

③质量检查记录；

④专项环境保护和水土保持设施的运行台帐；

⑤环境影响事故处理记录；

⑥其他必要的环境保护完工资料。

3.3统计制度

采取统计报表制度，掌握工程施工期间环境保护和水土保持措施实施状况。统计报表的报送及审批等相关规定，按发包人的相关管理办法执行。

3.4配合执法检查制度

本标工程的环境保护和水土保持工作，接受环境保护和水行政主管部门的监督和检查。发包人负责环境保护和水土保持的对外协调和联系。承包人应按发包人的统一安排，接受和配合环境保护和水土保持执法检查等行政管理工作，并及时向监理人和发包人通报相关情况。

3.5验收制度

环境保护验收包括合同项目验收、工程阶段验收、工程竣工验收。合同项目验收由发包人和监理人组织，各相关单位按要求提交验收资料；工程阶段验收和竣工验收的环境保护和水土保持验收工作，由相关行政主管部门组织，各相关单位按要求提交验收资料。

4.环境监理

4.1监理目标

根据工程建设进度计划，按计划逐一对照项目设计要求，对环保、水保措施的实施进行监理，促进各项措施实施工作的顺利完成，并达到项目环境影响报告书、水土保持方案报告书及其批复意见的相关要求，为本工程总体建设服务。

4.1.1进度控制目标

环保措施实施总进度满足与主体工程施工总进度同时设计、同时施工、同时投产的“三同时”要求，做到各项环保措施工程项目进度（工期）合理，单项工程间进度协调有序。

4.1.2投资控制目标

按审批通过的本工程环保、水保投资执行概算控制投资，合理使用环保、水保专项资金。

4.1.3质量控制目标

切实按照审批的本工程各种环保、水保技术文件及国家有关技术文件的要求实施环保、水保监理，通过对单项工程施工过程的控制，使各单项工程的质量符合环保和水保报告书的相关规定和标准，杜绝重大工程环保质量事故，满足工程验收时对环保、水保竣工验收的要求。

4.2监理内容

4.2.1监理方式

环境监理人员常驻工地，经常性对施工区进行巡视，辅以必要的仪器监测，对施工活动中的环境保护工作进行动态管理。

对专项环保水保设施实施必要的旁站监理，协助工程监理对主体工程中的环保水保措施进行监督。

4.2.2环境监理任务与职权:

①严格遵守和执行国家与地方有关环境保护、水土保持法规，受发包人委托，监督、检查工程及影响区域的环境保护、水土保持工作；

②填写监理巡视记录，记录巡视情况、存在的环保水保问题和解决情况，以书面形式将检查中发现的环保水保问题通知承包商，提出限期处理要求。对超出合同的重大问题及时报发包人决定；

③总监理工程师在授权范围内有关监理指令，签认所监理的环保工程项目有关款项的支付凭证；

④审查承包商提交的各类环境保护和水土保持报告；

⑤按时向发包人提交监理月报；

⑥参加有关项目的招标与验收活动；

⑦全面掌握项目进度、质量、投资情况，熟悉施工合同中有关环保、水保条款及有关单项合同；

⑧参加发包人和工程总监召开的各种会议，按监理合同授权主持召开现场协调会议，定期向发包人汇报监理工作情况；

⑨协助发包人选择施工区环保、水保建设项目设计、施工单位和管理单位，督促设计单位按合同提供设计文件，组织设计单位进行现场设计交底；督促施工单位按时、按质完成项目施工；督促管理单位全面履行管护合同。

4.2.3监理工作制度

为了保证环境监理工作的顺利实施，需实施以下工作制度。

①工作记录制度

环保水保监理工程师每天根据工作情况做出工作记录（监理日记），重点描述现场环境保护、水土保持工作的巡视检查情况，当时发现的主要环保水保问题，分析产生问题的主要原因，提出处理意见。

②报告制度

环保水保监理报告是工程建设中环境保护工作的一项重要内容。编制的环保水保监理报告以环境监理月报为主，主要汇报施工区的环保水保工作和环保水保监理工作的开展情况，反映环保监理工作中存在的问题，并提出相应的建议。监理月报需报送发包人、承包商和有关上级主管部门。

③函件来往制度

监理工程师在现场检查过程中发现的环境问题，应通过下发问题通知单的形式，通知承包商需要采取的纠正或处理措施。承包商对环境问题处理结果的答复以及其它方面的问题，也要致函给监理工程师。

④例会制度

建立环保水保例会制度，可每月或根据实际情况召开会议。在例会期间，承包商对本标段一段时期的环境保护、水土保持工作进行回顾总结，监理工程师对该月各标的环境保护、水土保持工作进行全面评议，提出存在的问题及整改要求。例会应形成会议纪要。

4.3施工期环境监理机构

根据工程建设进度，本工程施工期环境监理工作计划由发包人在项目开工前委托经环保部门认可的单位，相关的组织机构建设、管理方式、运作模式、人员和设备的配置均须在工程正式开工建设前落实到位，以便于更好地发挥环境监理对施工区环保工作的监督和管理的职能。环境监理项目部由总监理工程师、环保工程师、水保工程师等责任人组成，负责施工区环境监理工作。

结语：鉴于工程环境管理是施工过程管理的重要内容，工程建设过程常伴随着不可预知的因素，引发环境事件。因此，如何在环境事件发生时充分调动参建各方力量进行补救，合理规避环境风险，是考验工程管理着的一大难题。合理规划环境管理体系，充分发挥环境监理等各方力量，创造良好的施工环境，有利于参建单位更好的参与项目建设，确保项目如期完工。

参考文献：

[1]《中华人民共和国环境保护法》1989.12

环境保护工程设计篇2

关键词：公路设计；环境保护；问题；功能；设计要求；分析

Abstract:alongwiththesocialeconomyandthecauseofroadtrafficdevelopment,thedesignofhighwayenvironmentalprotectionandtheproblemstobepayattentionto.Highwaydesignprocess,thecontroltoreducetheinfluenceofthesurroundingenvironment,strengthenthegreeningdesign,istheneedforattentioninthedesignofhighwayenvironmentalprotectionproblems.Thispapercombinedwiththedesignofhighwayenvironmentalprotectionproblems,fromthedesignofhighwayenvironmentalprotectioncontentandfunction,etc.,forthedesignofhighwayenvironmentalprotectionproblemthispaper.

Keywords:highwaydesign;Environmentalprotection;Problem;Function;Thedesignrequirements;analysis

中图分类号：DF468文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）

随着社会经济的发展与生态环境问题的日益突出，公路建设过程中，对于环境保护问题的关注程度也越来越高，进行公路设计中环境保护问题的分析研究，不仅有利于避免与控制公路建设对于周围环境的破坏和影响，同时，进行公路设计中的环境保护问题分析与探讨，也是适应新时期社会经济发展中的生态与环境保护发展要求。公路建设是道路交通建设事业中的重要组成部分，随着公路交通在道路交通发展中的地位越来越重要，它对于国民经济发展的影响作用就越来越大，因此，进行公路设计中的环境保护问题分析，对于推动社会经济发展、解决公路建设中环境保护问题有着积极的作用。

1、我国公路设计中的环境问题

我国公路建设过程中，公路设计与施工技术水平，随着国家社会经济的发展与进步，已经有了很大的提升与发展，但是，在环境保护问题日益严重与突出的现阶段社会经济发展中，环境保护问题不仅对于社会经济的发展进步有很大的不利影响，更是对于人们的生存环境产生了威胁，环境保护问题已经成为当前社会与经济发展中的首要问题。对于道路交通事业的发展来讲，环境保护问题也是同等重要的。进行公路工程的施工建设过程中，由于工程项目的施工工期比较长，工程施工影响范围也相对比较广，对于周围环境的影响作用比较明显。

目前，在我国公路建设的设计过程中，注意从公路的交通功能突出以及施工建设和维护成本的节约、施工工期与施工费用控制等方面，进行施工建设的设计应用。但是，进行公路工程项目的施工建设设计过程中，对于环境保护问题的考虑却相对比较少，过于忽略公路设计中的环境保护问题，导致对于公路建设以及公路事业的发展产生很大的不利影响。我国公路设计中，比较突出的环境保护问题主要表现在，首先，公路设计中，对于价值较高的土地资源规划占用并不合理，公路规划设计过程中，多占用一些森林、农业或者野生动、植物的保护用地，造成了土地资源的严重浪费。其次，我国公路设计中，对于自然环境以及植被等的破坏相对比较严重，一些公路的规划设计甚至造成了水土流失、水资源被污染等，甚至对于公路规划设计沿线的动植物生存造成威胁。最后，我国的公路规划设计中，还存在有公路建设穿越风景区、保护区时，对于自然景观、人文景观的破坏比较严重，当经过居住区域时，严重影响当地居民的生活情况。此外，我国一些公路设计中，还存在有公路排水系统设计不合理，水污染严重等问题，这些公路规划设计问题，都对于生态环境有着很大的不利影响，同时也对于我国公路事业的可持续发展产生一定的不利影响。

2、公路设计中的环境保护内容与功能分析

2.1公路设计中环境保护的内容

环境保护是指人类有意识地保护自然资源并使其得到合理的利用，防止自然环境受到污染和破坏。坚持公路环境保护设计观念是进行公路建设可持续发展的一种有效的手段和方法。进行公路环境保护的设计实现，主要就是在进行公路建设过程对于生态环境的各种影响作用避免控制的情况下，通过采取有效的措施或者方法，进行公路的规划设计实现；另一方面，在进行公路设计、施工以及管理过程中，注意对公路各组成部分的环保功能进行强调和凸显，使公路在发挥运输功能的同时，对其周边的环境负影响减到最小。

2.2公路设计中的环境保护功能

在进行公路设计过程中，注意对于环境保护问题的控制和避免，不仅对于公路工程的施工设计质量有一定的保障作用，而且还能够保证公路工程的外观顺适优美，有利于进行水土流失、环境污染等问题的控制避免。其次，在进行公路排水系统设计中，注意环境保护的设计应用，可以防止路基路面水及水中含有的油污、有害元素直接进入农田，避免耕地淹没、土壤污染；而公路设计中的绿化工作，是国土绿化的重要组成部分，不仅可以有效地改善行车环境，还可以起到美化路容，优化环境的作用。

3、公路设计中的生态环境保护措施

3.1做好公路的绿化设计

公路绿化设计作为缓解环境问题的重要措施，进行公路的绿化设计，既要充分体现公路绿化的特点与功能，又要有利于环境与生态的保护。首先，中央分隔带绿化的设计主要是根据其遮光防眩、引导视线等功能和特点，并结合调查资料从改善景观环境的角度来进行设计。其次，公路的路侧绿化重点在于协调公路环境，提高行驶的安全性。最后，对于一般路堤地段的绿化设计，通常是在路堤排水沟外侧种植高树进行绿化；在高树之间根据该路段的原有环境与景观，栽种中树；排水沟以外的公路用地，采用植草加种植地被植物的方式予以地表绿化，从而形成错落有致的三层绿化体系。

3.2做好公路建设用地的规划设计

对于设计方案，除了要考虑自然地理、交通功能、工程技术标准外，还要结合自然价值、社会价值和美学价值来综合考虑公路的用地，使路线规划有利于环保。首先，合理产生新的生产用地，保护和增强现有的土地利用。其次，路线应与城镇规划相协调，促进城镇更新及改善环境。最后，避开环境敏感性区域。如学校、工厂、医院、名胜古迹、自然保护区、湿地和鸟类栖息地、精密仪器基地和军事设施等等。

3.3做好公路自然地形结合设计应用

对于平面线形，在满足规范要求的情况下采用较低技术指标是使路线顺应地形的一个好办法，多采用各种类型的曲线也会取得较好的效果。对于纵面线形，合理设置纵坡和竖曲线使纵面线顺应地形成渐变、顺滑的纵坡线，避免大填大挖。深开挖路段要多考虑隧道方案，可避免山体开挖，保护森林植被和水土资源。对于边坡设计，在确保稳定的情况下，边坡的形状要尽可能与周围的景观协调，并用植物进行绿化处理，坡脚、坡顶、坡面相交处等处的棱角要进行弧形整饰，可产生自然美又可防风蚀。

3.4做好公路排水系统的设计

对于水土资源，在设计时注意填挖平衡，减少土石方量，减少借土弃土；做好边坡防护设计工作，应根据地质情况多采用种草植树的绿化护坡方法；合理取土、规范弃土、保护耕地，少占良田；最后，应尽量在荒地或低产耕地集中取土，取土后对取土坑进行后期利用。对于排水工作，注意保持原有的灌溉系统和自然水网体系，做好项目自身的排水系统，增加必要设施以防止路基路面排水对农田水利的冲击。

4、结束语

总之，在公路设计过程中，进行环境保护问题的分析与考虑，并在设计中进行应用，能够有效的控制公路施工建设对于环境的不利影响，而且公路设计情况对于周围的环境具有决定性的影响作用。因此，在进行公路规划设计过程中，应注意结合公路施工建设规划设计的实际情况，在顺应我国生态环境保护发展的情况下，进行合理科学、合理、生态、环保的公路规划设计，推进公路建设事业的发展进步。

参考文献

[1]张守信，王振宇，王智峰.藏北高原公路设计与环境保护的浅析[J].西部探矿工程.2006（7）.

[2]曲志鹏，王井友.浅析高原地区公路设计与环境保护[J].林业科技情报.2008（1）.

[3]闫兴山，李新蕾.浅析公路设计中的环境保护问题[J].城市建设理论研究.2012（21）.

[4]李剑波.浅析地质选线在山区高速公路设计中的作用[J].山西建筑.2008（2）.

环境保护工程设计篇3

关键词：公路；环保；绿化

收稿日期：2011-04-22

作者简介：周建民（1962―），男，浙江常山人，助理工程师，主要从事公路工程管理工作。

中图分类号：TU986.1文献标识码：A文章编号：1674-9944（2011）05-0106-02

1引言

环境保护是一项基本国策。随着我国社会经济的日益发展,公路建设步伐越来越大。近年来,我国公路总里程不断增长,汽车保有量持续增加,公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量凸现出来。

如何面对公路建设产生的环境问题,如何结合现阶段我国实际情况,分析评价公路建设各阶段对环境的作用与影响,采取何种措施减少或杜绝公路环境污染,如何搞好我国现有公路的绿化工作,为我国的国土绿化、环境保护做出更大贡献,这也是摆在我们广大公路工作者面前的一项长期而艰巨的任务。笔者结合多年来的工作经验,通过分析现状、发现存在的问题,提出了在公路建设中加强绿化和环保的措施和建议,供大家探讨。

2公路环境保护和绿化的内涵

2.1公路环境保护

2.1.1公路环境保护内容

公路环境保护是基于生态可持续发展原则,调节与控制“公路工程与路域环境”对立统一关系的发生与发展。公路环境保护由两项基本工作组成，包括分析因修建公路而对环境产生的各种影响及其影响的程度和范围,根据需要采取专门的环境保护措施,积极开展环境保护的有关工作；在公路的设计、施工及运营管理过程中,注意凸显公路各组成部分的环保功能,使公路在运输功能发挥的同时,对沿线环境的负影响最小。

2.1.2公路环保功能

一条公路如果严格按照现行公路工程设计标准及《公路环境保护设计规范》进行设计,按公路工程施工技术规范进行施工,就可以起到对路域自然环境的保护作用,并能够对社会环境进行调整和完善。公路的环保功能主要表现在防止水土流失、美化环境、国土防火、国土绿化、改善行车环境,美化路容等方面。

2.2公路绿化

公路绿化作为国土绿化的一个重要内容,我国一直非常重视。但长期以来,由于我国公路等级低,绿化主要是行道树栽植。直到20世纪90年代,随着高等级公路建设的发展和对于环境问题认识的提高,才开始开展系统的公路绿化。从保护环境、改善景观的角度出发,目前高速公路绿化和景观已经受到国内建设单位的普遍关注和高度重视。在工程建设过程中就已开始做绿化工程设计和景观工程设计。

2.2.1公路绿化的目的和意义

公路绿化是公路建设的一个重要组成部分。它对于提高交通安全性和舒适性,缓解公路施工给沿线地区带来的不良影响,保护自然环境和改善生活环境等都具有极其重要的意义。

公路绿化可以对公路起到保护作用,绿化植物可以固着土壤、涵养水源、阻止或减少地表径流、降低雨水冲刷路基地危害。另外公路绿化还可以改善交通条件,为高速行车提供保障。对公路进行绿化,也是美化路容、舒适旅途的重要组成部分。公路绿化的作用主要包括提高行车安全性,改善公路景观,提高行车舒适性,恢复自然,保护环境等。

2.2.2公路绿化的内容

公路绿化主要包括立交区绿化、休息区绿化、主线绿化、道路外部绿化（路基两侧）。

3公路环境保护及公路绿化方面存在的问题

3.1公路环境保护存在的问题

公路环境保护主要包括声环境保护、生态环境保护、水土保持、公路生态管理、环境补偿、空气环境保护等方面。与发达国家相比,我国目前在公路环保方面主要存在以下问题。

（1）公路噪声控制还没有形成规范化的设计体系,声屏障研究还不够深入。工程设计时未能充分考虑避开居民区、疗养区、学校医院等环境敏感区域,工程设计未能体现以人为本的理念,大多是采取被动式隔声降噪处理。

（2）生态环境保护意识不强。工程设计往往考虑单一造价,不充分体现保护生态环境。例如公路跨越河流时,一般将河流截弯取直,这样做虽然节约了工程造价,但往往改变了水生生物栖息环境,造成了不利的环境影响。

（3）公路生态管理意识落后。我国高等级公路绿化已受到普遍重视。设计时采用的技术已经基本与国际同步,但由于各种原因,施工中仍存在许多问题,注重速效但短期,重建轻养。

（4）环境补偿缺乏法律约束。公路工程将不可避免地造成一定的环境资源损失,但我国目前大部分工程设计均未能考虑有效地补偿措施,缺少严格的法规约束。

（5）空气环境保护流于形式。我国目前的公路环保多侧重于声屏障等摸得着见得到的环境保护工程,对自然环境的保护只能尽力以保护区和珍稀动植物品种为主,对人与自然的和谐统一重视程度严重不足。

3.2公路绿化存在的问题

近几年我国公路绿化技术有了长足的进步,喷播技术等新技术已经在公路绿化中得到了广泛应用。但与等发达国家相比,公路绿化水平还有很大差距。我国目前公路绿化存在的问题主要有过分强调短期效果、过分强调景观效果、植物选择和配置不合理、种植技术有待进一步提高等。

4加强公路绿化和环境保护工作的和方法和建议

4.1引入公路环境影响评价机制

环境影响评价是环境保护的一项重要工作,它是决策和开发建设活动中实施可持续发展战略一种有效的手段和方法。通过对公路建设所产生的环境影响进行识别、预测和评价,以提出合适的清除或减轻不良环境影响的措施和对策。由于公路是大型的基础性公共设施,所以修建公路对区域环境的影响将是多方面的和深刻的,要根据具体情况分析评价拟建公路可能对区域环境质量产生的影响、影响的程度和采取的对策。同时,要将公路工程环境影响评价作为立项审批的一项必备条件来执行,切实加强建设、设计单位的环境保护理念。

4.2适时引入环境补偿立法

在这一方面,我国目前还存在空白。笔者认为应该适时引入环境补偿立法,确立环境补偿的权威性、必须性、强迫性,真正做到谁破坏,谁恢复。

4.3公路环保其它具体措施

公路建设的不同阶段,环境问题的产生与环保工作的重点不同,所采取的措施必须具有针对性。

可行性研究及初步设计阶段,进行项目环境影响评价,为进行环境保护设计和采取环保措施提供依据。初步设计及施工图设计阶段，进行环境保护设计。招投标阶段，在合同书中纳入环境保护条款。施工阶段，进行环境保护设施的施工及监理。竣工和交付使用阶段，进行环境保护设施验收、环境后评价。营运期，进行环保设施维护及处理环境问题投诉。

4.4公路绿化措施和方法

着眼于长远发展,提高公路绿化的质量；选择适应本地区的物种和绿化植物进行公路绿化；利用科学的公路绿化技术,提高绿化植物的成活率及抗病能力；建立一种理念,运用科学绿化技术,朝长远方向发展,从而建立人和动物、植物协调发展的生态环境。

参考文献：

［1］中交第一公路勘察设计研究院有限公司.JTJ/T006-98公路环境保护设计规范［S］.北京：人民交通出版社，1998.

［2］刘书套.高速公路环境保护与绿化［M］.北京：人民交通出版社,2001.

［3］中交第一公路勘察设计研究院有限公司.JTJ001-97公路工程技术标准［S］.北京：人民交通出版社，1998.

［4］中交第一公路勘察设计研究院有限公司.JTJ073-96公路养护技术规范［S］.北京：人民交通出版社，1996.

［5］汤林新，刘治军.高等级公路路面耐久性［M］.北京：人民交通出版社，1996.

［6］黄小骆，黄良然，温少玲.公路建设对环境的影响及防治［C］研讨会组委会//.中、德公路建设与环境保护研讨会论文报告集.北京：人民交通出版社，1994.

［7］赵宏生.怎样绿化公路［M］.北京：人民交通出版社,1989.

环境保护工程设计篇4

在我国的法律法规中，对于水利水电设计中各环节的环境保护有明确的规定，并且伴随着设计环节的完善，对于环境保护应该更加明确其重要性。此外，在进行水利水电工程设计时重视环境保护能够提高施工单位在业内的综合竞争力，能够促进该行业的发展，使其能够更完善的服务于业主。同时，在水利水电工程设计初期，能够从环境、资源、绿色低碳的角度出发来进行设计，这样不仅符合考核机构的要求，还有效的提高工作效率，降低设计所需时间。最后，它还有利于大幅度提高设计成果的实际效益，能够提高该设计成果的使用周期。

2水利水电工程设计中的环境保护新趋势分析

在当代社会中，水电工程的设计应该以环境保护作为设计理念，要从环境、资源、绿色低碳的角度来进行水利水电的设计、策划和施工，并且相应的策划机构要严格遵守环境保护的原则来进行水利水电工程的规划设计，使得我国传统水利水电工程设计向现代化、可持续发展、环保的方向发展。并且，在设计过程中，为了更加突出环保理念，需要其他的相关专业来作为辅助，如建筑、机电、施工等专业，使得这些专业和环保之间能够有效的联系在一起，并能够充分发挥各专业的优势，使得在水利水电工程设计过程中能够实现环境保护。

3强化水利水电工程设计中的环保理念

3.1强化环保理念

为了提高水利水电的设计水平，就需要在设计中融入环保理念，并且相关的策划部门在进行策划设计时要深化环保理念，将环境保护作为设计、策划和实施的指挥棒。首先，相关的设计部门、监管部门和其他负责人要深入强化环保理念，在进行工程设计时，要严格实现环境保护的相关措施。其次，水利水电工程策划的专业人员要有环保意识，只有这些设计的骨干工作者能够重视环保，才能够确保环境保护的落实和其实效性。最后，设计部门和工程负责人要重视其他相关专业的介入，在调整各专业的效能中融入环境保护的理念和内涵，并且环境保护直接影响到水利水电工程的设计的实效性。

3.2重视环保，提高设计产品的水平

设计是水利水电工程的核心，设计的好坏直接影响水利水电工程的质量，并且提升工程的设计水平必须依靠环保的设计。在工程的设计过程中，要符合时代和人们对于工程项目的要求和规定，这样有利于促进维护机构和策划机构间的合作。

3.2.1项目建议书阶段

在项目建议书阶段，基本上要明确该工程的开发是否有巨大的环境制约因素，然后依据所分析的因素，来提出相应的环境保护措施，为工程的立项提供了相应的环境依据。

3.2.2可行性研究阶段

在此阶段，可以依据环保评定将相关的环保报表为参考，来掌握该项目对于周边环境的影响程度，并且将工程设计机构和评定机构的契合作为主要任务，对于那些没有进行环境评定的项目进行环境评定。

3.2.3初步设计阶段

环保策略的设计和投资预算是环保设计的核心，该阶段大概描述了环保策略的整体分布情况和对文件的评定和审定意见。在该阶段中，对于影响环境的评定不再进行实施，但是依旧会依旧相关的审核意见和工程的设计调整的要求，对于评定结果再进行核实和评定。

3.2.4技术施工阶段

该阶段是在初设评定和审核的建议的基础上，在水利水电工程施工建设中，设计部门和施工单位一起落实环保设计方案和投资方案。

3.3避绕环保敏感区域

在进行水利水电工程设计时，设计人员要能够辨识并规避环保敏感区域，甚至缩短工程初期的时间，来开拓业主的受益面，有利于工程的顺利进行，从而提升工作效能。

3.4与环保规划相协调

目前，在水利水电工程的设计过程中，人们对于上一层次的设计协调的探究十分重视，但却忽略了在环保层面上的统一协调的探究。因此，在水利水电工程设计过程中，要经过不同层面概括性的探究比较，更完善的落实环保理念，并且在设计过程中融入可持续发展观，从而将工程效益和环境保护有效的融为一体。

3.5在工程建设过程中贯彻环保理念

在工程的设计、策划和施工的过程中，要始终贯彻环保理念。首先要增强环境保护专业和其他专业之间的沟通，如机电专业、建筑专业、施工专业和规划专业等。此外，要增强设计单位和施工单位、评定单位、技术审核单位之间的沟通交流，这样才能够统一设计单位和其他单位之间的环保工作重心，降低项目的设计时间，从而优化调整工程的设计，并落实环保的实际措施。

4结语

环境保护工程设计篇5

[关键词]公路建设环保监理环境监理

公路建设环境保护监理是环境保护的一项重要工作，它是保证建设活动中实施可持续发展战略一种有效手段和方法。公路建设的环保工作应从项目规划、立项、项目招投标，公路测设、施工，公路施工监理、检测，以及公路使用管理等环节进行控制，将环境保护落实到实处。

一、公路环保监理的主要法规依据

1．公路环保监理的法规依据

就目前现行可依据的法规主要分三个层次：国家或部、委、局颁布的法规；地方性法规；环境影响报告书。

2．公路环保监理的质量标准依据

（1）公路环保监理的国家标准：环境噪声标准、环境大气质量与排放标准、水质标准、振动标准；

（2）公路环保监理的质量标准：环境噪声质量标准、环境空气质量标准、锅炉大气污染物排放标准、地表水环境质量标准、农田灌溉水质标准、渔业水质标准、海水水质标准与分析方法、污水综合排放标准与分析方法；

二、公路设计阶段的环保监理

该阶段设计人员应考虑环保的主要内容应符合国务院1998年第253号令《建设项目环境保护管理条例》要求，其中提出的“建设项目需要配套建设的环境保护设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时生产使用”的三个同时为主导思想。环保监理工程师还应按照《公路环境保护设计规范》的要求，结合工程项目已获政府环境主管部门批复的《环境影响报告书（表）》中提出的各类环境保护措施认真审理。

三、公路施工阶段各类污染源的现场环保监理

1．施工准备期

（1）工程的招投标阶段。公路工程的招投标文件中，应按照交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）中的规定将环境保护的内容纳入合同文件的相应条款中，其副本应送环保监理工程师实施现场监理时备查。（2）征地与拆迁安置。工程建设的征地、拆迁与再安置工作，归属于社会环境内容。就目前所知，不同省市在操作上有所差别，但这项工作是直接与公路施工沿线人民的切身利益相关的。环境监理工程师应该知道当地政府的征地政策及其补偿标准、拆迁补偿标准以及安置去向。

2．公路施工阶段各类污染源的现场监理

A.各类噪声源的现场监理分类

噪声泛指影响、干扰人们正常工作、生活和休息的声音。

（1）工业噪声源。

工业噪声源主要指工业企业各种设备产生的噪声，主要有各种风机、空压机、发电机、电动机、锻压冲压设备及振动设备等。

（2）建筑施工机械噪声源。

在公路工程施工中除以上要用到的有关机械设备外，用于公路工程施工中的各种主要施工机械如推土机、挖掘机、平地机、压路机、装载机、卷扬机、打桩机，各类拌和场的拌制设备及现场振捣设备等所产生的噪声。

（3）交通噪声源。

各种机动车辆、内河船舶、铁路车辆和飞机等产生的噪声均属于交通噪声。

（4）社会生活噪声源。

在日常生活中，各种生活设备和一些社会活动都可以产生使人厌烦的声音。这些设备的噪声分贝不高，但与人们的日常生活有密切联系。

B.各类噪声源的现场监理

对上述噪声源所产生的综合噪声级，现场环保监理工程师应对施工现场200米之内的声敏感建筑物的环境噪声进行监理、监测，若监测结果超过了应执行的环境噪声质量标准，达到了扰民程度，影响了沿线居民的生活质量时，环保监理工程师应通知承包人采取措施，或调整机械施工时间。

公路施工期环境噪声监测地点，主要是指《环境噪声污染防治法》中所称的“噪声敏感建筑物”，如医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物，或所称的“噪声敏感建筑集中区域”。具体的监测点应设在临施工面一侧第一排建筑物之前不小于1米处，采用噪声仪在施工设备运转的时间段内，每个敏感点、每周监测一次。

C.环境空气污染源的现场监理

（1）在公路工程施工中主要在拌和站拌制过程中或施工机械摊铺过程中，在能源交换燃烧时会产生烟尘、硫氧化物、一氧化碳、碳氢化合物等。

（2）施工运输车辆主要靠燃油提供动力，其排气中主要含有氮氧化合物、碳氢化合物、一氧化碳等。

（3）在路面施工中，砂、石料过筛，生石灰消解后过筛，及混合料摊铺过程中的扬尘对环境空气产生了粉尘污染。

（4）此外，运输车辆在运输过程中产生的扬尘和轮胎刹车片的磨损都会增加对环境空气的污染。

以上污染源对环境空气的污染程度，现场环保监理工程师应对施工现场200米之内的环境空气敏感点的环境空气质量进行监测。

D.水污染源现场监理

公路施工中拌和站的废水排放后，渗漏到地下会直接造成当地地下水污染。特别是距施工现场有河流、农田灌溉区，更是造成了对清洁水源的污染。

E.生态环境的监理与监测

公路施工现场生态环境敏感点的环保监理以及山区、丘陵区公路、取弃土场的水土流失监理等；若监理内容的质量达不到设计要求时，环境监理工程师应通知承包人及早采取补救措施直到达到设计要求为止。

涉及结构物的施工质量监理应由工程质量监理负责。环保监理的内容主要是落实有关生态环境保护的内容，主要包括以下几个方面：

（1）设计文件之外的基本农田应尽量不占用；

（2）在林区、自然保护区的路线施工时，不应扩大林木砍伐量，严禁狩猎，在法定保护动物活动区设计动物通道等。

（3）在湿地、水源等保护区附近施工时应禁止向湿地、水源地内弃土、渣等工程废弃物。

（4）对公路新增加的边坡坡面、取土场、弃土场的植被恢复计划以及水土流失防治措施的实施应与主体工程“三同时”的兑现问题。

（5）延河、溪路段施工时应做到弃土对河流不淤、不堵、不影响泄洪能力等。

F.环境工程设施的施工质量监理

公路建设中设置的环境工程设施主要包括局部段落的声屏障工程、绿化工程、水土保持措施、服务区生活污水处理设施等。环境监理应侧重环境工程设施的环境效果是否达到原设计要求。经监测若达不到原设计要求时，应通知承包人及早采取补救措施，直至达到设计要求为止。

四、公路营运期的环境监理

在营运初期，环境监测工作由公路的业主单位正式委托有环境监测资质的单位承担，对公路施工阶段建设的各类环境保护设施的环境效果进行监测、验收，这项验收监测工作是由国家环境保护总局负责，有关的规定按照《建设项目环境保护设施竣工验收监测办法》执行。

公路工程环保监理人员应明确该项工作的主要内容、主要法规依据，掌握公路建设阶段、公路施工阶段及公路营运期环境监理、监测的主要内容、监测方法，履行好环保监理的职责。公路工程环保监理与监测工作同工程项目监理相比在组织机构、管理制度、资金投入方面还有一定差距，随着可持续发展战略的实施，环保力度的加大，公路环保监理与监测工作将会有广阔的发展前景。

参考文献：

［1］JTJ/T006-98公路环境保护设计规范.

［2］JTJ.005-96公路建设项目环境影响评价技术规范.

［3］公路建设与环境保护.北京公路，1996.

环境保护工程设计篇6

1.前言

随着改革开放的逐步深入与西部大开发战略的实施，我国的公路建设进入了一个快速发展的时期。然而，公路建设一方面大大提高了区域交通运输环境和促进了沿线经济发展，另一方面也不可避免地在一定程度上破坏了沿线的自然、生态与社会环境，比如：造成周边植被破坏、水土流失、噪声污染与大气污染等。所以，如何在建设公路的同时保护其周边地区的自然、生态与社会环境，从而实现公路交通运输环境的可持续发展，是一个值得关注的重要问题。

2.公路工程环境保护现状

20世纪中叶,发达国家掀起了公路建设的高潮，由此带来的环境问题也逐渐受到了关注，为此美国率先提出了公路环保的要求。到了80年代,发达国家已经致力于公路交通环保专项技术的研究，它们用于公路环保的费用已经占到了其总投资的10%。我国的公路环保工作的起步比发达国家晚，直到21世纪，我国才逐步进行了一些关于公路环境保护方面研究。然而，这些研究仍然不够深入和全面，研究成果也还不完善而没有被相关公路设计与建设部门所采用。财务，在实际工程建设中，没有足够地重视环保法规的落实与环保技术的应用。

3.公路工程对环境的影响

3.1对自然环境的影响

（1）对生态环境的影本文由http://收集整理响

生态环境包括自然与人工生态环境，在《公路环境保护设计规范》中，生态环境是指公路中心线两侧各200m范围内的自然环境。公路工程建设对生态环境的影响包括以下四个方面：①破坏了周边野生动物的生存环境，切割了它们的觅食、迁徙、繁殖通道和活动区域；②大量树木与森林的砍伐破坏了周边的原有植被；③高等级公路的填挖工作量大，而路基的取土采料与弃土石方都会改变一定范围内的地形与地貌特点；④公路穿过水体上游的集水区域时，施工区域产生的废弃物、建筑垃圾和废水等排入河道会造成自然水资源的污染。

（2）对生活环境的影响

公路工程对生活环境的影响主要体现在五个方面：①空气污染，施工过程中产生的粉尘与扬尘，材料加工时有害气体的挥发，以及公路运营时汽车尾气的排放；②水污染，公路运营过程中有毒有害物资的泄露以及交通事故致使有害物抛洒，都会对附近的农田、河流造成污染；③夜间汽车灯光造成的光污染；④噪声污染，施工阶段的机械与运输车辆产生的噪声，以及运营期车辆行驶的噪声；⑤废弃物污染，开挖路基与开采砂石料产生的废渣，以及公路施工产生的混凝土废料等。

3.2对社会环境的影响

社会环境，是受到人类活动影响或者经过人类长期改造形成的自然与人工环境的总称。公路工程对社会环境的影响主要表现在以下几个方面：

（1）公路工程的修建需要占用大量的农田和土地，倘若土地的征用规划不当，会严重地影响当地的农业生产与人民的生活。

（2）公路工程的修建需要拆迁地面或地下的建筑物，这样会破坏民房、厂房、电力、通讯、水利等生产与生活设施，严重影响了相关单位与群众的生产和生活。有些公路路线过于接近旅游风景区，甚至还要拆迁文物古迹或人文景观，严重影响了当地的文物旅游资源与人文环境。

（3）高速公路的修建，致使其两侧附近的居民出行和交通困难，造成学生上学或农民耕作需要绕道很远，在雨天路面通道积水而导致无法通过，由此造成了许多生产与生活上的不便。

（4）有些公路贯穿与人口密集区域，造成了严重的交通拥堵、出行效率低、以及环境污染，给人们带来了急燥、烦闷的情绪，影响了正常的生产与生活秩序。

4.公路工程环境保护的思路与措施

4.1设计阶段的环境保护

公路过程建设过程中环境保护的关键在于设计阶段，因此需要转变项目前期工作的设计理念。这个阶段的环境保护主要从以下几个方面进行：

（1）注重纵、横、平等技术指标设计与地形、地质、地貌等环境特性的协调统一，避免和减少对沿线自然地形与地貌的破坏，以及对自然资源的不合理开发于利用，保护自然生态平衡。

（2）积极应用现代科学新技术，充分利用现代交通地理信息系统，通过功能强大的软件来直观分析公路沿线三维空间和进行数据管理，积极开展公路环境评价与绿色设计。

（3）充分保护自然水流形态与淡水资源系统,设计完善的封闭式路基排水系统,避免公路施工和运营期间造成水资源的污染和破坏.

（4）在野生动物保护区设置足够的横向通道，方便动物的觅食、迁徙与繁殖,并设置保护设施，从而避免动物进入公路受到伤害。

（5）设计过程中充分考虑废弃材料的合理利用，比如：废弃混凝土可以回收再生利用，砂石可用于填筑路基等。

4.2施工阶段的环境保护

公路过程对环境的影响首先直接体现在施工阶段,所以加强施工过程的环境保护有着重要的实践意义。这个阶段的环境保护要做好以下几个方面的工作：

（1）改变观念，落实责任：落实公路工程的业主、监理和承包人的环境保护职责，在工程招标时把环境保护作为必要的评标考核指标列入合同条款当中。同时，加强对业主、监理、承包人以及施工人员的环保知识和法规的教育,提高他们的环保意识和素质。

（2）努力保护植被：减少植被的破坏，合理规划施工场地、营地和便道，严格划定车辆行驶路线与施工影响范围，避免破坏施工范围以外的植被。

（3）治理粉尘污染：对容易产生粉尘的路段进行遮盖和洒水灭尘，同时借鉴一些国外的先进技术,比如：借鉴美国的方法，把土工合成材料用在临时土质粉化保护，治理施工带来的扬尘与水土流失。

（4）治理噪音污染：调整作业的时间，尽量避免夜间施工，必要时在工地周围设置临时性的隔音设施。

（5）合理处理废弃物：施工过程产生的废料适当进行再生和利用，工程后期的废料要彻底清除，或者进行有序的汇集，以便未来进行利用或处理。

4.3公路运营期的环境保护

公路运营期的环境保护是我国公路环保的薄弱环节,其环境治理需要从以下几个方面进行。

（1）噪声污染：可以采取调整公路线位、建造声屏障、修建低噪音路面、设置隔声设施和栽植防噪绿化林带等措施进行防治，同时寻找新型的隔音材料也是亟需研究的问题之一。

（2）空气污染：合理减少车辆有害尾气的排放，推广无铅汽油的使用。同时设计合理的绿化林带进行车辆尾气的有效吸收，减少沿线居民区及作物的蒙尘。

（3）光污染：建造乔灌结合的绿化带或者防眩带，进行车辆灯光的吸收；或者减弱车辆的灯光源强度，减少光污染源。

（4）养护垃圾及废弃材料：建设专用的废料弃置场进行公路垃圾和废弃材料的处理，同时进行养护废料的再生利用和养护垃圾的正确处理。

（5）水污染：合理完善排水系统，加强管理和修缮排水设施，配置污水处理设施，避免路面排水和未处理的生活污水随意排入农田、湿地或河流。