汽修学习计划篇1

【关键词】中职学校汽车电器维修专业教学现状发展对策

一、前言

目前，我国的经济正走在高速发展的道路上，社会上人们的汽车平均拥有量在持续增加。另外，随着家电的普及，相关的维修行业也在不断发展壮大之中，急需一批技术过硬的专业维修人才，行业空间提升了，汽车电器维修专业也面临着新的教学要求和就业形势。电子新技术与现代的检测仪器的出现使得经验检修已不能完全满足现在的维修要求，怎样使学生又快又好地掌握现代的维修技术已成为当前中职学校的教学目标之一。

二、我国中职汽车电器维修专业的教学现状

目前，我国不少中职学校在电器维修与汽车维修的教学方面仍然处在“走老路”阶段，往往沿袭传统教学思路，忽视学生的实践操作能力与创新能力，对中职学校汽车电器维修专业的教学方法进行改革就显得十分必要[1]。同时，在人才的培养方面，模式相对僵化。一般来说，中职教育对象是一些文化理论方面比较薄弱的青少年，但汽车电器维修专业术属于理论知识和实践应用两个方面的要求都比较高的实用性专业，现有的培养模式难以满足教学目标的要求。具体来说，目前中职学校的汽车电器维修专业教学方面存在的问题主要包括如下方面：

1.教学理念比较滞后。理论是指导实践的重要旗帜。教学理念比较滞后就会导致中职学校的教学体系落后于目前社会发展的需求。我国的中职教育往往属于比较基础的职业教育，不仅能够帮助中考失利学生进一步接受教育，还能够增强社会青年的就业。不过，从我国中职学校的发展情况来看，多数传统学校在教学时仍然以知识型的人才培养为主，更偏重于对学生进行理论方面的教学。相比于学生来说，教师在课堂上的主体性更强一些，这种教学理念造就的培养方式原本的薄弱性也并不十分明显，但随着新技术的发展，就渐渐地显出了颓势，因为只有学生成为课堂的主体才能够更好地锻炼学生的思考能力和动手操作能力，从而对学生的创新能力与创新思维进行充分的培养。而目前多数中职学校相对滞后的教学理念还无法实现这一要求。

2.教学计划完善性不足。一个好的教学计划能够起到事半功倍的效果。但在一些中职学校的汽车电器维修专业的教学中恰恰缺乏完善的教学计划。主要表现在专业教学缺乏针对性，不能够有效地将知识点和技术重难点向学生有层次有深度地培养和展示。教学计划起到纲领性作用，关乎人才培养的质量水平。一些中职学校仍然依照汽车专业电器书籍进行教学，却缺乏有针对性的教学安排。但一些教师往往缺乏这种计划性，只是按照固有的模式进行教授，不仅缺乏灵活性，也使得教学计划缺乏完善性，最终影响到了学生的学习水平。

三、改善中职学校汽车电器维修专业教学水平的对策

采用合理的途径提升中职学校汽车电器维修专业的教学水平是十分重要的，笔者认为可以从以下两个方面进行尝试：

1.更新教学理念。先进的教学理念就像一杆鲜明的旗帜，可以有效地指导人们沿着正确的道路前进。很多中职学校之所以无法培养出适合社会需要的汽车电器维修专业的学生的原因就在于教学理念相对落后。针对这种情况，中职学校的相关教师应该有计划、有目的地提升个人对先进教学理念的学习、吸收和把握。可以通过书籍、培训以及交流等多样化的方式来提升个人的见识，并开阔个人的教育视野。

2.有针对性地制定教学计划。教学计划对教学目标的实现有着十分重要的影响。教师应该有针对性地制定教学计划与人才培养的方案，原则是要加强对学生实践能力、创新能力的培养。这就需要教师在进行日常教学时不要单纯依靠教材中涉及到的理论知识进行教学，还要多注意结合个人实践经验。要注意对学生理解能力与操作能力的锻炼，并根据学生的特点来制定教学计划，这就可以保障学生能够紧跟教师的教学思路，从而达到较好的学习水平。比如，不同类型的家用电器依照用途和部件的区别作用原理也不尽相同，但实际上，很多电器之间的某些部件的作用原理还是比较类似的，诸如车速传感器与发动机转速传感器若都采用磁感应式就是采用磁感应式，那么二者在本质上是没有什么区别的，只是安装的位置不同。那么教师就可以在安排教学计划时将之放在一起进行教学，这样学生很容易进行对比进而触类旁通，对于其中的差异之处印象也更为深刻，十分有利于掌握具体的维修方法。同时，教师还应注意不同学生的个性特点，考虑到因材施教的重要性，使学生更加符合社会发展对人才的需求。

四、结语

社会对人才的需要必然向着创新性更强、合作能力更强以及专业技术更强的方向发展。中职汽车电器维修专业的教学也应该沿着这个方向来着手进行教学和人才的培养，通过及时更新教学理念和有针对性制定教学计划的方式使人才更加符合社会发展的需求，从而为学生的未来铺就一条坦途，也为国家的发展输送更多优良的专业人才！

参考文献：

汽修学习计划篇2

关键词：项目化；汽车维修；应用

随着我国汽车工业的不断发展，对汽车专业技能人才的数量和素质都提出了更新、更高的要求。传统教学虽然理论性强、专业知识深，但是在实践方面，学生动手能力差，创新能力不够。虽然传统教学都有实训课程，但是实训时间短，理论的学习不能及时的通过实践的验证，进行维修时难以和所学的理论相结合。基于这种情况，进行项目化汽车维修教学显得尤为重要，区别以往传统教学以老师为中心，项目化教学是以学生为中心，通过项目培养学生的自主学习能力、动手能力和创新能力，能够把学生培养成高技能的复合型人才。

1项目化在汽车维修教学中的应用

1、项目化教学的过程

项目化是一种理论知识讲解和实践技能训练并行的教学模式，在知识讲解的过程中融人技能训练，在技能训练的过程中加深对知识的理解和掌握。项目化要求在汽车维修教学过程中，理论知识讲解和实践技能训练两者并行，在技能训练中理解理论知识，在理论知识讲解中训练技能。每个项目都是以资讯―决策―计划―实施―检查―评估六个步骤进行，并且整个模块教学安排在汽实训室进行，学生随听随练，通过接触实物，来加深抽象理论知识的理解。另一方面，教师也能在学生操作时及时发现他们在理论知识方面的缺陷，纠正学生组装操作中的不规范行为，及时解答学生组装时遇到的实际问题。

2、项目化教学的实施

学生在学习每个领域的知识的时候是以项目做支撑的，老师可以通过学生完成项目的情况来了解学生对该领域知识的了解程度。每个领域是以情境任务开始的。通过对任务的分析，学生可以了解应该学习那些方面的知识，这时再由老师对学生进行理论上的资讯环节。以学习底盘的盘式制动器的故障检修为例

在资讯环节中，老师的任务是：情境的导入，明确工作任务；将车辆维修数据、维修工单、任务工单分发给学生；采用PPT课件讲解制动器的结构及基本工作原理和检修要点；接受学生关于车辆信息的咨询。学生的任务为：接受教师提出的工作任务；聆听教师关于理论内容的讲解；填写书上项目单空白部分；通过查阅维修数据填写任务工单信息部分内容。

在决策环节中，老师的任务是：对学生进行分组为学生分配故障车辆，让学生观察故障车辆的制动系统，观察故障现象；接受学生咨询并监控学生的讨论。学生的任务是：分成6个工作小组，并选择组长；到小组所分配的车辆观察制动系统，根据工作任务观察故障现象。

在计划环节中，老师的任务是：让学生制定的工作计划并进行审核；对工作计划提出修改意见；接受学生咨询并监控学生的讨论。学生的任务为：以小组讨论的方式，查看维修手册，制定拆卸和测量的工作计划；将制定的工作计划与教师讨论并定稿，填写到实施计划项目单。

在实施环节中，老师的任务是：实施制定计划，提示安全注意事项；监控学生的操作并及时纠正错误；回答学生提出的问题；对学生的检测结果进行检查。学生的任务为：用合适的工具进行拆卸；用测量工具进行测；。对制动片进行更换；在任务工单中记录相关数据，填写到项目单上。

在检查的环节中，老师的任务是：监控学生小组内自检，组与组互检；对各小组的最终检查。学生的任务为：旋转车轮，踩制动踏板，检查制动效果。

最后，老师在对各小组工作进行综合评估，提出改进意见和注意事项。学生则以小组讨论方式进行工作评估，根据教师提出的意见修改工作计划。完成最后的评估环节

通过以上6个环节，学生对底盘制动器不论是理论基础上还是实际操作上都有了系统的认识。整个项目是以学生为中心进行的，老师只是作为辅助和引导。学生通过拆卸了解制动器的工作原理，通过检查和对比了解自己的问题所在，通过老师的评估检验了自己任务的完成情况，从中吸取经验教训。这不仅使学生学习到了理论知识，而且有培养了学生的动手能力。相比于传统的理论与实操分别进行的教学，项目化更能使学生把理论和实践充分结合。

3、项目化教学中存在的问题

在进行项目化汽车维修教学时，学生自主操控课堂上的时间，由于实训条件的关系，不可能每个同学都能在同一时间进行操作，为了避免学生无所事事，影响整个教学质量，教师应对学生的课堂上的时间进行合理的安排。比如在制动器的拆卸过程中，对于一些不能操作的同学，可以以正在操作的同学为例，讲解一下工具的使用，引导学生掌握正确的拆装顺序以及需要注意的方面。对于提前完成的同学，可以让他们帮助和检查没完成的同学的操作过程是否存在问题。或是提出一些关于制动器拆装过程中可能存在的问题，看看学生都是怎么处理的。尽量让每个学生都参与到项目中去，提高整个过程的教学质量。

2总结

项目化教学作为一种有效教学方法，在激发学生兴趣、丰富课堂内容等方面具有重要作用。使学生在实践的过程中学到新知识，将理论和实践有机的结合到一起，使学生在毕业后更容易与企业接轨，在汽车维修教学中发挥了重要作用。为我国职业教育提供了全新的教育模式，促进职业教育良好发展。

参考文献

[1]郭向荣、蔡兰兰.高职汽车维修专业的人才培养及教学改革探索[J].时代教育（教育教学），2012，20（05）：12-14.

汽修学习计划篇3

【关键词】汽车空调“教、学、做”合一六步教学法自主学习

【中图分类号】G71【文献标识码】A【文章编号】2095-3089（2015）08-0220-01

目前，高职汽车类专业均已制定了学习领域型专业课程体系，开发并设计了工作过程系统化的专业核心课程，教育教学改革进入到内涵发展阶段。教学改革的核心问题是提升学生的职业素质和专业能力，着力点在于通过课堂教学、实验实训、顶岗实习等教学环节培养与提升学生的专业能力、方法能力和社会能力等。因此，如何提高课堂教学质量，有效提高课堂教学效果，成为摆在高职教师面前亟待解决的问题。本文以《汽车空调检修》为例，开展企业一线专家、教育专家及专任教师共同参与的研讨会，进行汽车空调典型工作任务分析，跨学科选取教学内容，在课程教学中注重灵活运用教学方法，“教、学、做”合一，利用六部教学法引导学生自主学习，运用多媒体、实训台、视频、动画等教学手段，从而有效提高学生的就业竞争力和发展潜力。

一、《汽车空调检修》课程现状

汽车检测与维修技术专业的培养目标是汽车机电维修高等技能型人才，《汽车空调检修》课程是核心课程之一，在学生职业能力培养和职业素质养成方面占重要地位。在实际教学中，经常会碰到诸如：教学组织差，学生学习积极性不高、自主学习能力差，实训设备易损坏等问题的困扰，从而严重影响课程的教学效果。

通过对汽车维修企业维修汽车空调的典型工作任务进行分析，《汽车空调检修》设计了6个学习情境，分别为：汽车空调认知、制冷管路检修、采暖系统检修、进风系统检修、汽车空调电气系统检修、汽车空调性能检验，每个学习情境包括1-2个学习子情境，总共12个学习子情境。教学内容打破了传统学科体系的约束，与学科知识领域没有一一对应关系，从岗位12个具体的工作任务转化而来，即：工作过程系统化课程，采用项目教学法实施教学，教学体现“教、学、做”合一特征。通过12个学习情境的学习，学生可完成岗位的12个典型工作任务，处理12种典型的“工作情境”。以Passat自动空调实训台为例，汽车空调电气系统检修学习情境的参考学时为2周，完成2个学习任务（包括汽车空调电控系统元件认知、汽车空调电控系统常见故障诊断与维修），学习任务的难度呈递增关系，符合教育教学规律和学生的认知规律。

二、如何实施六步教学法

在一体化实训教室，借助现代信息技术，按照“资讯、计划、决策、实施、检查、评价”的过程，以学生为主体，“教、学、做”合一，采取任务驱动的教学模式，全过程引导学生获取信息、制定计划、分组决策、实施计划、检查并评价工作完成情况，有效地培养学生的专业能力、方法能力和社会能力，提高专业知识和操作技能，接受职业氛围熏陶。授课方案（以4课时为例）见表1。

表1六步教学法授课方案

三、六步教学法在教学中的应用案例

以“汽车空调电控系统元件认知”子学习情境为例，组织教学时，除准备好实训设备、汽车诊断与维修工具、维修资料外，还需要明确学生的兴趣点、前导与后续课程等相关情况，特别指出的是，教师对课堂的“编导”能力，引导学生自主学习，独立思考、分析、解决问题。在教学中可以把握以下教学要点，组织学生去学习，引导学生在工作中总结规律、工作过程、工作原理等，而不是简单的告诉学生结论。

（一）引导学生掌握汽车空调电控系统各个元件的功能、位置、结构、电路图、检测方法等，能用文字阐述，并整理归档。

（二）引导学生制定汽车空调电控系统各个元件的检测计划，分组讨论确定最终诊断、维修方案。

1.引导学生明确汽车空调电控系统各个元件的检测条件;

2.引导学生明确汽车空调电控系统各个元件检测项目的测试对象;

3.引导学生明确汽车空调电控系统的检测工具，熟练掌握诊断工具的操作技能;

4.引导学生明确汽车空调电控系统各个元件测量、诊断方法;

5.引导学生正确读取汽车空调电控系统各个元件检测结果;

6.引导学生能根据工作原理分析电控系统各个元件检测结果;

7.引导学生分析测量结果，查阅相关资料，判断元件性能是否符合要求;

8.引导学生得出诊断结论;

9.引导学生提出修理方法;

10.引导学生给出维修建议。

（三）引导学生注重团队的分工、协作、交流与沟通。

（四）引导学生养成劳动安全、环境保护、现场5S、质量监控等责任意识。

四、结论

实践证明，学习领域型课程体系促进了高职汽车类专业的内涵发展，而六步教学法的广泛应用调动了学生学习积极性，以学生为主体，以教师为主导，有效提升了工作过程系统化课程的教学效果。另一方面，采用六步教学法实施课堂教学后，对师资、实验实训设备台套数、小班额授课等诸多方面提出了更高要求，将高职汽车类专业建设推上新的台阶。

参考文献：

[1]赵锦.基于职业能力开发的我国高职实训教学体系若干问题研究[D].天津：天津大学，2008（5）.

汽修学习计划篇4

【关键词】工作任务；中职汽修；课型；教学

1.课程教学存在的问题

近年来汽车维修市场对汽修人才的需求量大，通过对相关企业对汽修专业中职毕业生的调研发现，汽修企业渴求的是技能型人才，然而从调查汽修企业当中对中职实习生的专业技能评价，80%以上是需要岗前培训，做不到零对接。汽修企业希望学校能够提高中职生专业技能的素质，这意味着大部分汽修中职毕业生的技能优势不明显。在对广州市各职业学校汽车维修专业教师课堂教学问卷中发现，90%的学校在实施教学任务时不能按照企业内规程操作。许多汽修专业毕业生也认为自己没有学到很多实用技能，课堂上过多的理论学习，实操过程中无法按照企业规程操作，难以提高综合职业能力，就业后也难以适应工作岗位的实际需要。造成这一现状的重要原因之一是，传统汽车维修课程是围绕“理论学习”和“技能训练”两个中心建立的，实践教学也只强调技巧习得和动作技能，没有将完整的“工作”过程体现在课堂上，学生无法形成对工作的整体认识，进而无法提高综合职业能力。

2.课堂教学的应用

2.1工作任务课型的定义

工作任务课型是以完成典型的工作任务为教学目标，比如完成一项企业下达的工作任务，以”工作逻辑”为主线的课程。学生在工作任务过程中完成学习，习得技能、获取维修经验、培养团队意识、熟悉企业维修过程，最终提高综合职业能力。

2.2以行动导向组织课堂教学

当代国际社会普遍认为，职业教育最重要的任务是为青年人走入“工作世界”奠定基础，工学结合是职业教育的基本规律，反映在课堂和教学层面就是：学习的内容是工作，通过工作实现学习。杜威曾经提出，知识本身就是行动的过程和行动的结果，探究和反思都处于行动过程中；从“做中学”就是“从行动中学”。学生通过主动和全面学习，达到脑力劳动和体力劳动的统一学习。建立起以工作过程为系统的课程体系，是解决目前课堂教学问题的关键。在课堂上导入真实的维修工作任务，建设接近真实的维修车间，采用行动导向教学，使得学生从维修过程中掌握必备的故障相关理论知识，从而实现理论教学与实践教学的统一，学生在真实的维修工作中，经历完整的工作任务，与同学相互合作，掌握相关理论知识，并习得相应的维修经验，获取维修技能，进而提高综合职业能力。学习任务来源于典型工作任务，但不是典型工作任务的全部和原始再现，而是对典型工作任务分解后，围绕课程目标经过选择和整合后设计而成的学习单元。赵志群博士在《职业教育工学结合一体化课程开发》一书中提出了工学结合课程教学过程应具备完整的工作过程，让学生经历六个环节，分别是：咨询―明确任务―制定计划―实施―控制―评价反馈。在这六个环节的实施过程中，由于汽修专业学生在没有学习新内容之前，面对工作任务的制定、实施感到毫无头绪，不清楚该如何进行，导致课堂实施中必须提前讲授理论知识，之后再训练，同样也陷入了传统汽修课堂上的弊病，先理论学习，再实操，导致学生脱离了工学结合课程在工作中实现学习。

中职汽修专业的工作任务需要借助工具、车辆等多方面来完成，学生在没有学习新内容前进行操作，是有相当的安全隐患。实践中通过对企业实际工作流程的分析，结合校企实际条件，我们提炼出中职汽修工作任务课型分三步骤进行，工作准备计划制定与实施评价与反馈，其中工作准备包含3个环节：维修接待、初步诊断、收集相关信息。维修计划于实施包括4个环节：制定维修计划、实施计划、完工检查、验收交车。评价反馈分为3个环节：自我评价、小组评价、教师评价。我们以《汽车电气设备》课程为学习任务，导入维修中典型的工作任务，以“汽车远光灯不亮”作为其中一个典型故障案例。

2.3典型工作任务实施步骤简介

《职业教育工学结合一体化课程开发》一书中赵志群博士提出一个职业的典型工作任务描述一项完整的工作行动，包括计划、实施和评估整个行动过程。

2.3.1充分的工作准备

学生扮演服务顾问与客户进行交流，询问车辆的使用情况、故障现象及车辆的历史维修记录等；并检查车辆的行驶里程、发动机号、车架号和车辆的外观损伤情况，并将相关信息填写至《委托维修项目估算协议单》中，完成待修车辆的信息登记。通过模拟企业的真实工作过程，让学生进一步了解企业的工作流程。学生根据《委托维修项目估算协议单》对车辆进行初步检查，确认车辆的故障现象，观察大灯是远光灯是否不亮等问题，传统的课堂教学在这个环节上是以教师告知形式体现，学生对车辆的初诊也只能来自书面的解释，无法进行实践，对这部分的工作流程也是模糊的概念。在企业实际工作流程中，学生能够在此环节确认车辆的故障现象，通过故障现象引发思考故障原因。

2.3.2计划制定与实施

在制定维修计划环节，学生将根据车辆故障现象，分析故障产生的原因，并制定合理的维修计划，同时准备好车辆维修时要用到的工具和材料。如果学生对维修中的相关技术缺乏了解，可以通过咨询老师或者查阅相关资料进行学习。学生根据故障检修需要，完成工具和资料的准备。在实施维修作业环节，通过故障车辆的维修手册，逐步检查排除，完成完整的故障检测排除。学生通过实践，对汽车相关系统有更深刻的认识，锻炼读懂维修手册的能力，提高故障排除的能力，从中习得技能，提高综合职业能力。在完工检查环节。学生对前照灯进行全面的检查和维修，判断故障是否排除，需要进行维修质量检验，确认故障是否排除，同时检查是否存在其它次生故障。这个步骤在企业实际工作中是竣工检验里环节，通过对企业工作流程的分析而提出这个教学环节，确认故障是否排除，是验证此次工作任务能否完成的重要标志。在验收交车环节，车辆维修完毕后学生模拟将维修车辆和《委托维修项目估算协议单》交给服务顾问（SA），服务顾问通知客户提车，与客户确认故障被排除，双方确认更换的零件和处理方法，客户验收后，通知客户结账，并告知客户车辆保养建议。通过模拟企业中的真实工作过程，学生更进一步了解企业的工作流程。

2.3.2健全的评价与反馈

在学习过程中，判断车辆故障位置在哪里，在操作中遇到什么困难，如何解决，对自己在本次任务的表现作出评价，填写评价表。其次是小组评价，以小组为单位实施工作任务过程中，是否精神饱满，是否积极主动提问、学习；是否坚持三不落地原则和5S管理等评价问题。最终是教师评价，例如归纳学生遇到的问题、总结各小组完成情况、本任

务的技能点与知识点、完成5S情况等。评价始终贯穿在学习的过程之中。

3.工作任务课型的教学效果

（1）提升学生的学习兴趣。学生完成工作任务的过程中，逐步排除了车辆故障，学生会有较强的成就感，能较深刻地体会到工作的乐趣，领悟到学习的价值，从而获得更加强的学习动力，学生的学习兴趣会大大提升。学生在这个过程中，收获鼓励、明确努力方向、获取工作经验、提升自信心，对今后的学习能容变得更有兴趣。

（2）增强学生对企业工作的认识，提高学生的岗位工作能力与适应能力。工学结合是职业教育课程的本质特征，即学习的内容是工作，通过工作实现学习。学生能够清楚在企业维修工作中，有哪些工作内容，需要哪些知识储备，需要准备怎么样的工具，需要如何进行检修，这样使得学生学习更具有针对性，学习效率更高。比如运用万用表测量线束或连接器的导通性，学生能迅速正确规范操作，并正确读出数值，也是学生岗位工作能力的体现。完成车辆初诊的过程，也是根据企业工作流程中车辆的初步诊断这个环节提炼的，学生进行实车的确认工作，在检查过程中进行初诊记录，得到客户确认后，才能完成记录工作，这点也强调学生与客户沟通的能力。

（3）有效促进教师自身教学能力提高。由于工作任务课型课程是行动导向教学，行动不仅仅是日常生活中的行动、活动或劳动，而是为达到学习目标而进行的一种有意识的行为。要想取到较好的教学效果，不仅要求教师具备扎实的专业知识，还拥有丰富的维修经验。在这种新课程的驱动之下，也让教师能够迅速提升自己的教学水平，例如去到维修企业中进行实践学习，积累工作经验，进一步提高自身的教学水平。

【参考文献】

[1]徐国庆.实践导向职业教育课程研究[D].上海：华东师范大学，2004

[2]赵志群，杨琳，辜东莲.浅论职业教育理论实践一体化课程的发展[J].教育与职业，2008（35）：17-20

汽修学习计划篇5

关键词：高职考；汽修专业；教学；实践

中图分类号：G632文献标识码：B文章编号：1002-7661（2015）02-008-03

一、问题提出

高三11汽修班级是由11汽修1班和11汽车营销班两个班经过分流考刷选之后合并而成的，其中女生8名，男生34名。由于是由两个班合并而成的，同学之间相互还不认识，相互不够信任，且原汽车营销班的同学汽修专业思想不牢固，对汽修的高考定位模糊，从而缺乏学习激情，所以在班里，个别同学经常会发生上课睡觉、迟到，男女生小矛盾等现象。从分流考的成绩看，汽车专业课的基础薄弱，尤其是原汽车营销班，汽车发动机拆装技能更是薄弱点。

2014年的我校高职考状元章贵民同学，在高二结束的分流考中，语文100分，数学108分，英语87分，专业课189分，总分484分，第一名成绩考入高三汽修复习班，尽管是第一名成绩，但是汽修专业课的分数不是很理想，原任课老师对该同学的评价是聪明，贪玩。暑假补课期间也表现出这些问题，除了完成老师布置好的作业之外，该同学没事可干，总是会和其他同学打篮球，而且经常忘记作息时间，造成上课迟到问题发生。

鉴于以上班级问题现状和班级第一名同学存在的缺陷，我进行了以下的班级管理和专业课程教学的实践与探究。

二、习惯的养成与信心的树立

1、班级管理

高三学生本是应该在生活和学习方面比较成熟，自觉，有目标，但我们高三11汽修班级由于是两个班级合并而成的，存在了上述很多问题，针对上述问题，在班级管理上做了以下的尝试与努力：

（1）宣传优秀毕业生，树立专业信心

我在组班之初，就利用班团课和晚自修时间，介绍我们学校的优秀成功毕业生的事迹，如02级汽修班学生冯裕峰，于2005年考入杭州职业技术学院，2008年起先后在杭州古田汽车有限公司，富阳大众特约维修站工作，2010年进入富阳广成汽车有限公司，现担任保险理赔主管，月薪近万元，还有富阳欧莱卡汽车车漆面专家店创办人余其伟等，总结他们走过的路，让学生明白我们这个专业的前景，使学生对此专业树立信心。

（2）请以往的高考毕业生来班级，作高考复习的经验交流

我请10届高考毕业班的第一名夏正炜同学到班级里进行经验交流：如每天坚持写英语作文的方法来提高英语成绩，熄灯后回忆发动机拆装流程和要点来掌握技能，利用错题集学习等方法，同时也让该同学介绍和老师相处的方法，让学生明白高三学习生活虽然是很艰苦的，但只要方法得当是很有收获的，同时也是非常快乐的，从而消除学生对高三生活的恐慌心理，以轻松心态投入学习中。

（3）宣传大学生活和大学校园环境

我经常在班里宣传大学生活，并且以照片或视频的形式展示大学校园风景、教学、学习、生活等，通过这种方式，鼓励学生对大学生活有一种向往和美好的憧憬。

（4）推介班级任课教师

在学校分配、确定好我们班任课老师之后，我就主动与任课老师取得联系，告知任课老师本班学生情况，并收集好每位任课老师相关简历及以往教学科研方面的成绩，在班团课上展出，让全班学生知道，我们班级的任课老师是相当有实力，而且曾经带出过很多优秀毕业生，同时也让学生明白只要我们好好学，我们的任课老师是可以把我们教好的。

（5）抓好早早读管理

早早读是我校管理的一大特色。学生早自修之前还有一个早自修，我们称为早早读，时间为早上6点至6点40分，目的是培养学生早起大声读书的好习惯，早早读由于早起，学生还没完全睡醒，如果没有压力，早早读效果不会理想；为此做了以下工作

在星期天晚上，就布置好本周早早读内容，星期五早自修检查规定的早读内容。要求早早读时候，6点至6点20分，大家坐在位置上读和背，有学生前面领读。6点20至6点40，全班起立，站在自己座位上读和背。由于早早读的组织形式多样，而且每周都有不同阅读任务，从而让学生克服打瞌睡发呆聊天无效阅读现象。

（6）确定有状元潜力人员，并个别交谈

前两次月考成绩都是排班级前五名的有3位同学，从我班主任的层面找他们个别谈话，告诉他们很有可能高职考会成为浙江省第一名。学校和专业部领导也会找这3位同学传达同样的意思。这样做的目的，主要就是为了让这3为同学知道，班主任，学校都对他们有信心，同时也要让他们感觉到状元的竞争是很激烈的，不要放松自己。

（7）制订详细方便执行的班级考核制度（见附表一）

我组班之后，制订了班级详细、方便执行的考核制度，以寝室为单位，对学生行为习惯学习成绩进行考核，每个礼拜一汇总，考核第一名奖励，最后一名星期五留下搞卫生。班规（见附表一）

2、专业思想教育

我经常带领学生参观实训工场，介绍我们学校的汽修设施设备，带领学生参观我校实训基地基地：金峰汽修厂，并介绍汽车保险、汽车理赔、汽车业务接待、汽车销售等相关工作岗位的情况，让学生知晓做这些岗位的敲门砖是大专以上，如果只是职高毕业，那么很多的人是从事车间里的汽车修理工作，不像大学汽车相关专业毕业生那样有很大的选择余地，这样做目的是使学生更加坚定考大学的志向。

同时为了开展专业思想教育，我也向学生介绍说明高校的招生情况，告诉他们去年高校招生只有专科院校，没有本科院校的招生；但是我们这一届有好几所高校（如浙江师范大学，浙江科技学院等本科院校）准备招生本科，使大家更加坚定考大学冲本科的信念。

三、专业知识的教与学

1、理论课教学

汽修高考专业课考试分为理论（150分）和实训（150分）。理论包含汽车机械基础（60分），汽车维修技能（15分），汽车概论（15分），汽车电工电子（45分），汽车结构与拆装（15分），而实训则是发动机拆装内容。

本人负责汽车电工电子和汽车结构与拆装的教学。由于汽车电工电子是一门比较抽象的课程，而且我们的课本比较多的利用了项目教学法，但是项目教学法必须要有一定的理论知识才能完成，故对此门课我是这样教的。

（1）教学计划

由于汽车专业理论课考试是在3月份进行的，所以理论课的教学是非常紧张的。初步打算在考试之前有两轮复习，第一轮重基础（在12月完成），第二轮查漏补缺（准备在2月底完成），若时间有多，则再复习重点知识。

（2）对教材稍作处理，把有项目教学的放在后面，把纯理论知识放在前面，如汽车电工电子里的欧姆定律，灯光基本电路连接，灯光基本串并联电路连接特性等放在前面上，万用表的使用，电路检测放在后面教学。

（3）采用项目教学法

以学生为中心、自主性学习为主，让学生自己收集信息、制定计划、作出决策、实施计划、反馈控制、评估成果。教师在学习过程中只是一个组织者，咨询者和伙伴。如汽车电工电子里线路焊接，让学生自己制作汽车维修用试灯，具体过程如下：

展示出已经做好的汽车维修用试灯以及介绍一般的制作过程让学生小组讨论制作方法和选用材料限时制作试灯老师点评学生改进布置作业。通过这2节课让学生能够正确使用焊接工具，能够正确选取导线，并能制作汽车试灯。

（4）对概念性和纯理论知识的学习

到了高三注重知识掌握的实效性，给学生分成小组，4人一小组，选一小组长，然后把上课的时候要记要背的给学生划出，让学生到小组长那里去背诵，第二天上课抽查。如汽车结构与拆装考纲要求并不高，主要是以识记，了解为主，所以采用此法比较实用高效。

（5）作业的布置

汽车电工电子考纲内容不多，总共14项，但是考纲每条内容对知识的要求都很高，基本都是掌握，理解层次，故电工电子的教学除了在课上讲解以外，课后对知识点会布置相应的作业，第二天上课，再讲解作业，通过这种讲后练，练再讲的重复练与讲方式，让学生对知识点有更深入熟练的掌握与理解

（6）模拟卷的练习与讲评

第一轮复习完成后，给学生做了一些高考的模拟卷，针对模拟卷上反应出的问题，找学生的薄弱环节，给学生及时补上，学生自己则是准备一个错题本，把自己错的题目和相关知识点都纪录在错题本上，到最后，大部分同学都发现，自己错题集上级的题目越来越少了，说明大家进步了。

通过以上教学方法和实践，最后阶段，学生基本上，参加考试能做到胸有成竹，文思泉涌。高考状元章贵民同学的理论考试133分，位居全班专业理论考试第二名。

2、技能训练指导

高考技能考试是发动机拆装，满分为150分，对于该实训课，原汽车运用与维修班级的基础明显好于原汽车营销班，为了让学生能尽快的获得技能，提高训练兴趣，我实施如下方法：

（1）教学计划

本实训课是在5月底考试，时间不充足，所以制定计划：第一轮以教师示范，教师讲解为主，学生在自己的工位练习，熟记每个零部件名称，掌握拆装要领和流程。规定12月底完成老师要求内容。第二轮以问题的查漏补缺为主，帮助学生在最短的时间内，用最简单的方法完成实训项目，规定来年2月底完成。第三轮，以学生自己练为主，提高熟练度。

（2）第一轮复习

每组4位同学，规定由2位同学为原汽修班和2位同学为原汽车营销班，安排每一小组里，有一位同学技能操作比其他3位特别强一点。在第一轮的复习中，主要还是以四位一体（四位：指的是有主拆手，纪录员，工具传递员，零件摆放员四个位置）的方法去执行，老师示范一步，讲解一步，学生操作一步。第一轮复习中注重规范，不求速度，让学生打好基础。

3、第二轮复习

由于有第一轮奠定的基础，学生已基本能拆装发动机，但是很多同学对有些要点还没有特别领会和掌握，为了解决问题，在第二轮复习的时候，每讲一个项目，我就找一位同学拆装发动机，在操作的过程中老师讲解强调容易出错的地方，对操作过程有问题的，也可以提出来，大家一起讨论解决问题，然后，再针对讲过的地方，大家再进行重复练习。

（4）第三轮复习

在第一轮复习和第二轮复习时，学生已掌握发动机拆装流程和要点，剩下就是速度和熟练程度，提高学生熟练度，除了课上的练习以外，到第二学期开学，我们每天利用中午的休息时间和晚自修的时间，轮流进行限时练习。

（5）心理素质的锻炼

发动机拆装在考试的时候是一位考官面对一位考生，对考生的心理素质要求比较高，为了提高学生的考场心理素质，我作了如下尝试：挑10位同学到外校进行技能拉练，增长见识，锻炼心理承受能力，同时了解外校的教学实力。组织学校8位汽修老师当考官，进行模拟高考测验，适应高考情境，提高每位同学的心理承受能力。考试之前，提前熟悉考试场地，让学生做到心中有数，考试时不慌不忙。

在最后高考中，我班发动机拆装技能考的平均分为148分，而章贵民则是稳稳当当地得到了满分150分好成绩。我很欣慰。

四、制定百日冲刺计划

高三学习非常紧张，为了实现自己较高的人生理想，很多学生恨不得一天变成两天用。因此很多同学白天不舍得休息，晚上还在寝室点灯熬到很迟。而这样，往往会造成白天精力疲惫，效率反而更加低下，甚至影响身体健康。而健康科学的方法却可以一天产生两天的效益，科学的方法是会拼搏、会快乐、会计划、会反思、会限时。我们在高考还有百日的时候，给学生制定了一个高考百日冲刺学习计划表，该计划表主要包括学生今年高考总目标、激励自己的话、一周目标及反思与当天目标及反思四项内容。

高三学生要学会拼搏一天，快乐一天，善于调整自己的心态，除四项内容之外，计划表中增加有拼搏指数、快乐指数。同学们可以根据自己每天有没有拼搏，有没有快乐的心态填写拼搏指数和快乐指数，以便及时调整自己的心态。

高考是在有限的时间完成固定的考试内容，内容多，时间紧，要考出高的分数，不仅需要系统的知识，而且要有快的解题速度和高的答题准确率，故本计划表还有作业情况、限时作业、作业订正项目，学生可根据当天的情况如实填写，以便及时调整。

在此表格最后，附上往届考生写的高考指导和激励文章，从而激励我班学生。

以下是我班高考状元章贵民的百日冲刺计划摘录：

五、总结语

在今年高考中，我班最低分超过上线分数82分的成绩上线，我班有18位同学被浙江师范大学和宁波工程学院本科院校录取，章贵民则是摘得全省汽修专业考生高考状元。能够取得这么好的成绩，我想离不开班级管理的逐步稳定，有效的管理措施，专业知识努力地教与学，学生的刻苦努力，尤其是在最后一百天的学生冲刺，给学生制定的百日冲刺计划表，让学生有计划，有落实，有效率，在最后关头，学习效益做到最大化。

但是也有很多不足之处，如对汽车结构与拆装考纲范围广，内容多，没有很好的把握时间，与其他专业课任课老师的配合不够及时到位，在以后的管理和教学中，我要努力改正，争取更大进步

参考文献

[1]赵志群.职业教育与培训学习新概念[M].科学出版社，2003，6

[2]石伟平.职业技术教育发展与变革的比较研究[M].上海：华东师范大学，2001，4.

[3]石伟平、徐国庆.职业教育课程开发技术[M]，上海：上海教育出版社，2006，1.

[4]苗h.研究性学习在高师程序设计基础课中的应用研究.浙江师范大学；2006年

汽修学习计划篇6

关键词：行为导向教学法汽车舒适检修

《汽车安全与舒适系统检测与维修》是“汽车技术工程”方向针对汽车维修工岗位能力培养的一门重要领域。学生在学习本领域之前要先修《汽车认识实训》、《汽车基础电器系统故障诊断与维修》等领域。要求学生能够根据安全与舒适系统各零部件的名称在实车上找到安装位置并说明其作用和功能。能够使用各种常用工具对该系统进行拆装，通过本领域的学习能够为后续的《汽车综合故障诊断与维修》、《汽车整车拆装实训》等领域的学习打下坚实的基础。[1]

教育家吕叔湘说过：“要逐渐培养学生主动学习的能力，不能老等人家给，要学会自己去拿。”故在实际教学过程中，应多培养学生自主学习的能力。改革开放以来，我国借鉴国外先进职业教育经验取得了可喜成就。中国职业教育的交流与合作就是从借鉴和学习德国的经验开始的。中德诺浩（北京）教育投资有限公司就是这样一个出色的汽车职业教育开拓者一个很好的例证。长期以来，致力引进德国的汽车职业教育资源，与德国手工业协会合作，在国内与德资汽车企业和高等职业院校共同开展教育工作，经过五年的探索，结合我国国情，成功地引进和改造了德国汽车职业教育的课程体系、教学素材和教学方法。《汽车安全与舒适系统检测与维修》就是一个很好的例子，通过任务教学法实施教学：将汽车舒适系统按照“资讯-决策-计划-实施-检查-评估”六步骤来组织教学，在老师指导下制定方案、实施方案、最终评估。教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解，并进行引导、监督、评估。接下来我们就以本领域的一个任务为案例来体现任务驱动导向教学方法中的教学六步骤。

情境2：舒适系统故障诊断与维修

任务2：中央控制锁的故障诊断与维修

项目五：初始化遥控器

情境导入

车型：帕萨特1.8T故障现象：遥控器失灵

教师在上课前先对实训车辆进行故障设置，用诊断仪抹除遥控钥匙记忆。然后在上课过程中以一个真实的故障为导入进行开课。首先教师描述本节课程的学习目标，让学生有目标的学习，课后能够通过对照，找到该节课所欠缺的内容。

一、咨询

学生根据教师所描述的故障，教师引导学生自组提问根据此故障需要知道哪些知识点（如：舒适系统的组成部分、原理、怎么进行匹配等）。此过程充分发挥学生的学习主动性加深印象。教师根据学生所提出的问题进行解答，做到知识够用为原则。

二、决策

教师根据检测设备、工具、工位的情况对学生进行合理地分组，各小组分别选出小组长，小组长分别对本次任务进行小组成员合理任务的分工，做到人人有任务。体现以学生为主体，教师为辅的原则。如：每组按照7人，A、B组员：准备工具及车辆防护用品；C组员：查询维修手册；D、E组员：实施；F组员：记录；G组员：组长，负责整个组工作的安排及协调。分组完后向由组长向教师汇报分工结果。

三、计划

A、B组员准备工具并对实车铺设防护用品；D组员常规检查，如：蓄电池电压；C组员用遥控器验证故障，发现遥控器失灵，但机械钥匙控制车门锁正常；D组员用诊断仪读取故障码：钥匙超过自适应极限；然后全体回到座位，根据验证的故障，C组员查询维修手册，根据维修手册的内容，故障原因分3种：①遥控器纽扣电池没电；②遥控器未匹配；③在射程以外时，钥匙开启200次以上；F组员全程记录，最后组长带领着大家制定出合理的可实施工作计划。并由各小组代表上台向其他组员阐述本组所做计划。各组根据其他组所提意见，商讨补充本组计划。教师在此过程中倾听学生所做计划，遵循在实施计划中保证人身、设备设施安全的前提下计划都合格，教师将不再做评估。[2]

四、实施

根据老师认可的计划，各小组严格按照计划进行实施。首先由D、E组员对遥控器的纽扣电池电压的检测，正常，然后用诊断仪按照维修手册要求对遥控器钥匙进行重新匹配，最终故障排除。

如果在实施过程中，学生遇到计划之外的问题，询问教师，此时教师首先让学生在小组内讨论解决，如本小组没有解决方案可咨询其他小组，如最后所有小组都没有解决方案，这个时候可向教师进行二次咨询，得到解决方案后继续按计划实施。此过程中学生通过自己制定实施计划，进行实施，并总结实施方法，比传统讲解更能发挥学生的组织、协调能力及动手操作能力。教师在此过程中要做的是仔细观察及保证学生的正确实施和安全。

五、检查

学生完成任务后，教师引导各个组首先内部检查，检查合格后再次进行组与组之间检查任务的完成情况，并互相讨论各组的任务完成过程。最后由教师检查任务是否完成。检查结束后，各小组按照5S标准针对自己的实施工位进行现场恢复，以保障下次课程的正常使用。

六、评估

1.教师对学生实施的整个过程进行总体评价，使学生了解在本次实施过程中的各个方法的运用；

2.教师与学生一起以“故障树”的形式进行本节课程的总结；

通过这种教学方法，逐步的让学生从被动学习到主动去学习并有目标的完成任务，大大增加了学生的学习兴趣并提高了专业知识能力、社会能力，方法能力等。这一学习过程与企业工作过程相一致，保障了学生进入企业就是一名合格的员工。

参考文献