海洋测绘规范范文篇1

【关键词】：地形测量;测绘技术;自动化技术

【abstract】:alongwiththecomputerandthedevelopmentofnetworktechnologyandintelligentmeasuringinstrumentofsurveyingandmappingtechnologyautomationtechnologyalsochangedalot,fromthepastelectronicrangefinder,thetheodolite,waterlevelandChinagraduallytoa3gtechnology,digitalcamerameasuringtechniqueandartificialintelligencetechnologyrapiddevelopment,andtopromotethesurveyingandmappingtechnologyofautomationtechnologyconstantlyupdated,surveyingandmappingtechnologyisheadedinautomation,TheTimes,theInternetanddigitaldirectionofdevelopment,topographicmoreaccurate,moresimpleandmoreconvenient.

【keywords】:topographymeasurement;Surveyingandmappingtechnology;Automationtechnology

中图分类号：P2文献标识码：A文章编号：

1.地形测量的概述

1.1地形测量学的研究是测绘地形图及与其有关测绘工作的理论、方法的应用技术学科。为了满足城镇的规划、矿山开采设计以及各种经济建设，以地形测量的方法可以提供不同比例尺的地形图。

1.2地形测量的类型

1.2.1控制测量，控制测量是测定一定数量的平面和高度控制点，为地形测图的依据。平板仪测图的控制测量通常分首级控制测量和图根控制测量。首级控制以大地控制点为基础，用三角测量或导线测量方法在整个测区内测定一些精度较高、分布均匀的控制点。图根控制测量是是在首级控制下，用小三角测量、交汇定点方法等加密满足测图需要的控制点。图根控制点的高程通常用三角高度测量或水准测量方法测定。

1.2.2碎步测量，碎步测量是测绘地物地地形的作业。地形特征点、地形特征点统称为碎步点。碎步点的平面位置常用极坐标法测定，碎步点的高程通常用视距测量法测定。按所用仪器不同，有平板仪测图法、经纬仪和小平板仪联合测图法、经纬仪测图法等。他们的作业过程基本相同。测图前将绘图纸或聚酯薄膜固定在测图板上，在图纸上会出坐标格网，展会出图廓点和所有控制点，经检核确认点位正确后进行测图。测图时，用测图板上已展会的控制点或临时测定的点作为测站，在测站上安置整平平板仪并定向，然后用望远镜照准碎步点的方向线，再用视距测量方法测定测站至碎步点的水平距离和高程，按测图比例尺沿直尺边沿自测站截取相应长。即可测绘出地形图。

2.测绘技术

地形测绘是研究地球局部性状态和大小，并且将其测绘成地形团的理论和技术。通过测定小范围地面表像高低起伏形态和地面附属物的特征、点和平面位置以及高程，通过相对的数据进行处理、采纳一定的测量标志按一定的比例缩放绘制在图纸上。以此获得与相对地面几何图形相同的地形图，为国家经济建设提供设计与施工的图纸资料。通用的测绘类型包括控制测量、地形测量、施工测量、竣工测量和变形监测5个部分。现代测绘技术自动化技术具有自动化程度高、测图精度高、图形属性信息丰富和图形编辑方便等优点。

3.自动化技术

测绘自动化是集中数据采集、处理、传输、显示于一体。随着计算机技术的飞速发展及测量仪器的智能化，测绘技术的自动化也随着技术的不断革新发生了变化，主要以3S技术以及集成技术为内容成为测绘技术自动化的核心。

3.1作为全球定位系统的GPS技术，是美国20世纪70年代开始研究开发的，经过20年的研究探索，于1994年3月全面建成，随着这几十年的发展，全球定位系统已经有了很大的发展，GPS技术在发展中为我国的各项事业提供了很多帮助。GPS组成主要有三部分，三者之间相互配合共同完成各项工作，他们分别是指地面控制部分，用于测量和调控定位系统、空间部分，具有24颗卫星，用于具体的工作和服务用户，装置部分，用于收发定位系统发出的信号，由于三者的有效合作，可以顺利完成工作要求。全球定位系统在地形测绘中不止仅限于陆地上的各种测绘运用，它还包括在海洋和航空航天中的应用，以此保障人类在探测海洋地形中正常的进行海上工作。全球定位系统在地形测绘中的特点主要有：测站之间无需同时，但上空应开阔，保证GPS信号接收；定位进度较高；观测时间短，节省测绘时间；提供三位坐标；操作简便和全天候作业，因此GPS能够得到广泛的运用。

3.2地理信息系统亦称土地测量信息技术，是通过系统测量确定和调查土地及其上附属物的权属、位置、数量、质量和利用现状的测绘工作。为土地管理、土地税收及其它经济建设，提供测绘保障。地理信息技术的测量主要内容包括：地籍控制测量；地形图测量；区划及权属界线；界址点、权属范围面积测定；权属物情况调查；地籍图测绘等。地籍信息是土地信息的一部分。

3.3随着计算机网络技术和现代测绘技术自动化的快速发展，通过测量并绘制纸质地图的绘制理念已经不存在了，地形测绘得到了更深远的发展。种类多、用途广、准确性更强。例如数字化、遥感影像资料在测绘中也得到了广泛的应用。我国通过遥感技术完成相关的测绘工作的实例有很多，并借助在国外的技术状态发展下，推出相关4D产品模式，为我国的地形测绘工作发展提供了多方面的帮助。当前，国内很多测绘机构部门正在进行信息化工作，通过现代化手段完成现代化的地形测绘资料，国家测绘局也在遥感技术的帮助下进行多种比例的基础地理信息数据库的建设。遥感技术借助雷达卫星全天时、全天候及不易受其他恶劣环境影响的特点，通过立体摄影的方法帮助测绘人员获取测绘地面的三维信息，让人们更加直观的了解到测绘地形的特征。

3.结论

据上所述，我们明白了测绘技术的自动化更加明确了地形测量的发展和创新方向，主要解决了地球的自然与社会现象，解决人口、资源、环境和灾害等社会可持续发展中的重大问题，为土地、海洋及工程的规划和经济、国防建设提供技术和数据保障。随着计算机、网络技术的发展及测量仪器的系统、智能化的不断更新，相信在不久的将来我们能看到测绘技术自动化发展更进一步的发展。

【参考文献】

[1].胡明城，鲁福.现代大地测量学.北京：测绘出版社，1993

[2].海洋测绘词典编委会.海洋测绘词典.北京：测绘出版社，1999

[3]李淑燕.浅谈数字化测绘技术和地质工程测量的发展应用[J].科技信息.2009.25:p37.

[4]张德军，皱顺平.浅谈土地测绘技术的发展[J].山西建筑.2009.35(29):p355-356.

海洋测绘规范范文篇2

70年代的大学生,几乎以学习为重,在他们身上,无时不在闪耀着努力进取、积极向上的光芒。张全德就是其中的一位,大学时期的他不仅早早地入了党,而且以全优的成绩展示了一名学子对知识的渴求和热爱。77年,张全德大学毕业后,为了响应党和国家的号召,他被分配到国家测绘局第一大地测量队从事外业生产,并担任着三角、天文、水准、重力、激光测距、基线测量等工种的观测员,80年,他参加了我国第一个卫星大地网(37点组成的国家多普勒卫星网)的施测工作,90年代初,他再度参加了国家高精度GPSA、B级网的布设。张全德就是在经典大地测量各工种和空间大地测量方面均获取过测量成果的大地测量工作者之一。

在国家测绘局第一大队测量队工作期间,张全德曾担任过作业组长、副中队、中队长、生产科长等职务。他带领队伍三进新疆,四迈青海、等高原和困难地区,完成了国家二等水准网的踏勘、埋石、观测,天山东测区1:5万地形图更新等项目。在艰苦的外业工作中,张全德曾两次与死神擦肩而过。一次是1988年,张全德身兼中队长和中队技术负责人双重职务,到小组检查工作途中所乘的北京吉普车因机械故障而方向失控,汽车翻车180度,压在车下面的他竟安然无恙被人救了出来。一次是1990年,他带领中队在新疆天山作业时,随一个观测小组横穿天山山脉。一天紧张而又有序的工作完成后,他发现一名刚分配来的大学生没能按时归队,在野兽出没的崇山峻岭之中,一旦走失,后果十分严重,心急如焚的张全德寻找了一夜,第二天凌晨当他骑着马进入另一条山谷寻找时,突然从牧民的帐篷里窜出一条半人高的牧羊狗,咬住了马的后腿,马受惊跳了起来,将他从马背上掀下来,可他一只脚卡在脚蹬里,受惊的马疯狂地奔跑,他的躯体在乱石中碰撞着,磨擦着。幸亏老向导及时赶到,揽住了受惊的马,尽管他衣服破损,浑身血迹斑斑,但还是捡了一条命。

多年来他带领的中队、科室以作风过硬,敢打硬仗而多次被评为先进中队、科室。他本人也多次被评为队级、局级(陕西)先进生产者、优秀青年、工会积极分子、优秀共产党员等。1991年作为被国务院表彰的“功绩卓著、无私奉献的英雄测绘大队”的代表,赴京接受党和国家领导人的接见。

自学校毕业后,他一直没有忘记业务学习,不断地丰富自己的知识,走理论与实践结合的道路。他根据工作需要,编写过三角、水准、重力测量等多个工种的专业设计书;撰写过大量的工作总结和技术总结;参加编写了《国家高精度GPS网项目设计书》;编写了国家一、二等水准测量记簿软件,并用于实际生产。

1990年,GPS仪器刚被引进国内,如何对GPS仪器检验是当时的一大难题,张全德和同事们一起研究,制定了GPS仪器外业检验方法,成功地进行了检验,并将这一方法在西北地区测绘学术交流大会上进行了交流。90年代初他采用测距三角高程法,综合利用GPS、重力、水准等测量手段,成功地进行了珠海至内伶仃岛15千米的跨海水准测量,并将珠海岸边正常高以三等水准测量精度引到内伶仃岛上。1992年,他参加珠穆朗玛峰高程复测及其周沿地区地壳运动机制研究(C85-19)课题,获测绘科技进步二等奖。在此期间,他曾撰写过多篇论文在《测绘通报》、《测量员》、《西北测绘通讯》等刊物上发表。

1994年,张全德被调到北京,在中国测绘工程规划设计中心(现国家基础地理信息中心)从事国家大地测量项目设计、组织管理等工作。曾先后参加了国家高精度GPS网布测、国家二期一等水准复测部分管理工作;组织并参加了新疆中德、中美合作GPS形变监测网观测;中美合作绝对重力测量项目;南海海域GPS大地控制网的建立;青海、、新疆地区区域网水准联测;西部地区国家GPSA、B级网,全国GPS一、二等网,中国地壳运动观测网联测等项目。在组织实施上述各个项目的同时,张全德总是亲自编写项目设计书和实施方案。

1997年国家“九五”期间重大科学工程项目―中国地壳运动观测网络立项后,张全德曾组织并编写了国家测绘局承担该项目部分的基本网、区域网技术设计书、实施方案等技术文件。

自1988年以来,他参加组织了国家测绘局承担的七次GPS基本网观测、一次绝对重力观测、三次相对重力观测、四次区域网观测的实施工作,并负责组织了上述各次观测成果的二级监理工作。作为中国地壳运动观测网络工程专家实施组成员,从1998年至今,他一直参加了由中国地壳运动观测网络工程中心组织的各次GPS基本网、区域网、水准联测、绝对重力、相对重力观测等一系列工程的一级监理工作。

同时,他参加并组织实施了“国家地理空间信息基础框架”预研项目、“精化区域大地水准面试点”、“华北地区大地水准面精化”、“华东华中区域大地水准面精化”、“15个省市的国家一等水准踏勘埋石”等一系列国家重大基础测绘项目。编写了上述各个项目的立项申请、可行性研究报告、项目设计书,以及项目验收材料等一系列技术文件。编写了《大地水准面外业技术规定》、《一等水准踏勘埋石外业技术规定》,参加编写了《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897-2006)、《中国地壳运动观测技术规程》等有关技术标准规范,以及参加《中华人民共和国国家大地测量图集》编辑工作等。

此外,他还参加完成了一些国家重大科研项目,如:国家测绘局“九五”重大攻关课题“珠穆朗玛峰及邻近区域地壳运动监测研究”(95-04-06);参加并负责完成了国家重大攻关课题“南沙群岛及其邻近海区综合科学考察”97-926-06-03专题“南沙岛礁GPS定位与测绘关键技术的研究”;参加完成了国家“九五”攀登项目《青藏高原岩石圈现今变动和地球动力学研究》、国家重大专项“我国专属经济区和大陆架勘测”(HY126)中的“岛礁联测、坐标转换与测绘基准的研究”(HY126-01-13)、国家高技术研究发展计划(863计划)中的“海岛(礁)精确测量集成应用技术”等诸多课题。

海洋测绘规范范文篇3

关键词：海洋水深测量；DGPS水下立体定位系统；应用

海洋测量学是研究海洋和陆地水域的测量和绘图的科学。测量学的任务就是用各种测量仪器、测量技术和方法来确定地面点的位置，为国民经济各部门服务。海上定位是海洋测绘中最基本的工作，由于海域辽阔，海上定位可根据离岸距离的远近而采用不同的定位方法，如光学交会定位、无线电测距定位、GPS卫星定位、水声定位以及组合定位等。利用GPS技术进行海洋精密定位及水深测量具有很大的优越性，具有推广价值，尤其在内陆水域及近海海洋测量中应用前景良好。差分全球定位系统（DifferentialGlobalPositionSystem，简称DGPS），是在GPS的基础上利用差分技术，使用户能够从GPS系统中获取更高的精度。

一、海洋测量的特点

海洋测量的对象是海洋，而海洋与陆地的最大差别是海底以上覆盖着一层动荡不定的、深浅不同的、所含各类生物和无机物质有很大区别的水体。由于这一水体的存在，使海洋测量在内容、仪器、方法上有如下明显不同于陆地测量的特点：

由于这一水体，使目前海洋测量只能在海面航行或在海空飞行中进行工作，而难以在水下活动。因而在海洋水域没有居民地，也没有固定的道路网，除浅海区外，也没有植被。因此海洋测量的内容主要是探测海底地貌和礁石、沉船等地物，而没有陆地那样的水系、居民地、道路网、植被等要素，而且海底地貌也比陆地地貌要简单得多，地貌单元巨大，很少有人类活动的痕迹。但这并不是说海洋测量比陆地测量要简单得多，相反，海洋测量在许多方面比陆地测量要困难。

首先，水体具有吸收光线和在不同界面上产生光线折射及反射等效应，在陆地测量中常用的光学仪器，在海洋测量中使用很困难，航空摄影测量、卫星遥感测量只局限在海水透明度很好的浅海域。海洋测深主要使用声学仪器。但是超声波在海水中的传播速度随海水的物理性质，如海水盐度和温度等的变化而不同，这就增加了海洋测深的困难。

其次，由于水体的阻隔，肉眼难以通视海底，加上传统的回声测深只能沿测线测深，测线间则是测量的空白区，海底地形的详测需要进行加密，或采用全覆盖的多波束测深系统，这就会大量地增加测量时间和经费。

再次，由于海水是动荡不定的，这为提高海洋测量的精确性造成极大的困难。

最后，目前海洋测量的载体主要是船舶，而船舶的续航力很有限，出测又受到天气和海况的限制，全球海域又如此广大，因此详测全球海域需要漫长的时日。

二、DGPS水下立体定位系统在海洋测量中的应用

差分全球定位系统（DifferentialGlobalPositionSystem，简称DGPS），是在GPS的基础上利用差分技术使用户能够从GPS系统中获取更高的精度。DGPS的实质是把一台GPS接收机放在已精确测定其位置的点上，组成基准台。基准台接收机通过接收GPS卫星信号，测得并计算出到卫星的伪距，将伪距和已知的精确距离相比较，求得该点在GPS系统中的伪距测量误差，再将这些误差作为修正值以标准数据格式通过播发台向周围空间播发。附近的DGPS用户接收到来自基准台的误差修正信息，以此来修正自身的GPS测量值，从而大大提高其定位精度。差分技术的基础是：在同一地区内，GPS缓慢变化的系统误差，包括选择可用性（SA）误差，对基准台及其邻近用户的影响是相同或相近的。应用差分技术可有效地削弱SA、电离层延迟、大气层延迟、星历误差、卫星钟误差，达到米级定位精度。

DGPS水下立体定位系统包括主要包括差分GPS定位系统、GPS浮标系统、水下收发机系统、船基控制中心系统几个部分。其中差分GPS定位系统能够实时提供GPS浮标的坐标，作为水下收发机位置解算的基准数据。GPS浮标系统是用来检测、接收水下收发机发送的定位信号，精确测量水声信号到达的时间，并将其数据通过电台发送到系统控制中心。水下收发机系统主要产生定位信号并根据控制中心指令控制定位信号的发射。船基控制中心包括多通道浮标接收机和数据处理工作站，负责整个系统的监视、水下收发机的定位解算和命令控制等。

水深测量中，测定水底点至水面的高度和点的平面位置的工作，是海道测量和海底地形测量的一个中心环节。深度测量为连续测得水深，必须选择适当的测深线间隔和方向。探测航行障碍物时，应适当缩小测深线间隔或放大测图比例尺。测深线方向一般与等深线垂直。港湾地区的测深线方向应垂直于港湾或水道的轴线。沿岸测量中，测深线的布设，在岬端处应成辐射状，在锯齿形岸线处应与岸线总方向成45°。水底平坦开阔的水域，测深线方向可视工作方便选择。江河上可根据河宽和流速，布设横向、斜向或综合的测深线。

为评定水深测量成果的精度，测区内应适当布设检查线。检查线与测深线相交处两次测得的深度之差不能超过规范的要求。另外，还须检查与邻图拼接处相对应水深的符合程度。对其中相差较大或存在系统误差的深度点，要找出引起误差的原因，一般海底平坦处着重从测深方面检查，在海底地貌变化较大处，着重从测深点定位方面检查，作出正确结论，适当处理。

总之，利用GPS技术进行海洋精密定位及水深测量具有很大的优越性，差分全球定位系统（DGPS），是在GPS的基础上利用差分技术，使用户能够从GPS系统中获取更高的精度，尤其在内陆水域及近海海洋测量中具有良好的应用前景。■

参考文献

[1]顾斌；董杰；董妍；李菲菲；GPS在海洋测绘中的应用[J]；科技风；2010年03期

[2]赵建虎；李娟娟；李萌；海洋测量的进展及发展趋势[J]；测绘信息与工程；2009年04期

海洋测绘规范范文

关键词：现代测绘技术发展趋势研究

中图分类号：P2文献标识码：A文章编号：

一、测绘技术的发展趋势

自改革开放以来，我国测绘技术由传统测绘模式进入了数字化测绘模式，数字化测绘模式不仅提高了测绘的工作效率，也推动了其他各行业的发展，自上个世纪90年代以来，信息产业作为一个新兴产业在世界范围内发展起来，世界范围内测绘界已经出现了面向地理信息服务的变革新动向。我国也正在努力建设一个高效、完善、先进的国家公益信息基础网，例如：数字中国地理空间基础框架、数字城市、数字地球等项目，这些可为中国地理空间信息服务提供宝贵的基础地理信息资源，因此我国测绘事业有了新的发展，在信息化时代的背景下信息化测绘事业在数字化测绘的基础上飞速发展，我国开展了国家基础测绘项目，也就是“大专项”工程，它的建立不仅标志着我国由传统测绘向数字化测绘转变，也标志着由数字化测绘向信息化测绘的飞跃。

与数字化测绘机制不同，信息化测绘的优势特征就是它能够实现实时高效的地理信息综合服务。它升级实现了“信息服务社会化，信息共享合法化，功能趋向服务化，信息流通网络化等内容，然而，信息化测绘仍然是一种数字化测绘体系，以数字化为基础。

我们在数字化测绘的基础上建立了信息化测绘系统，初步建立了信息化测绘服务体系，实现了基础地理信息的获取和更新、网络化管理与分布服务，服务水平的增值，地理空间资源的融合，从而逐步达到信息化测绘功能取向服务化，信息沟通网络化和基础设备公用化等服务项目。

信息化测绘体系主要包括以下四个子体系：

1.测绘生产信息化，以信息的形式对原始数据进行采集。

2.成果管理信息化，对测绘数据进行编辑处理和管理，并监督其质量。

3.应用服务信息化，应用地理数据信息，实现信息网络化和信息资源的共享。并利用这一体系解决现实问题，使服务产品社会化。

4.后台监管信息化，加强信息权限管理，设置用户口令，满足用户对信息的需求。

在网络信息技术高速发展的今天，测绘技术在其协助下得到了很大发展，测绘技术将朝以下几个方向发展：

1.科学、标准管理测量数据。

2.测绘的硬件设备将实现人性化、国产化、智能化。

3.自动、实时采集和处理数据

4.测绘数据传输与应用的网络化、社会化、多元化。

在将来的测绘技术发展中，将在以下方面有所突破：

1.GPS技术的采用。以前，大地测量只能在地球局部区域进行静态测量，现在由于GPS技术的采用，实现了整个地球表面的动态测量，研究范围也从研究地球表面的几何特征变为研究地球内部的结构和特征，同时，对于地壳运动和海平面变化，也可以精确地监测到，这样就能加强对自然环境中自然灾害的监测，提前预报，减小人类损失。

2.工程控制网与监测网的优化。控制网的观测数据采集和处理将走向自动化、实时化、数字化，同时将更加广泛地应用监测网优化设计软件，对于观测数据的处理也将进一步智能化。

3.工程测量将走向数字化，将进一步深入研发数字化测绘软件，而且软件的功能更齐全，更加高效，使用更加灵活。

4.空中摄影测量技术将得到更加广泛的应用，三维地面主体模型将更加广泛地应用在诸多领域。这种三维地面主体模型是由全自动数码航测相机结合激光扫描仪，再连接全球定位系统制作而成。这种三维地面主体模型将更加广泛地应用在工业精密仪器的安装与设备的定位测量领域，同时在大宗物体变形监测、外形测绘等方面将得到广泛应用。

5.遥感技术将得到更全面的应用，遥感技术正向多频谱、多级分辨率，多时相的信息获取以及快速实时的智能化信息处理的趋势发展，我们将可以运用RS对地面进行实时卫星遥感监控，在监督违法滥占耕地，扩展用地规模等方面将得到广泛应用，此外，运用遥感技术勘探地球资源将成为今后重点研究的方向。

6.在测绘海洋方面，测绘精度将更加准确，覆盖范围更加广泛，测绘过程实现全过程自动化，卫星定位技术可提高海洋测绘定位精度，利用航天航空遥感技术达到全面覆盖测量海洋信息的目标，通过与海洋图自动制图技术的连接建立海洋图数据库，最后海洋测量信息系统建立起来。

7.在地图学方面，随着遥感技术、地理信息系统技术、自动制图技术的发展，地图学也朝着多领域、多层次、多功能方向发展。

8.摄影技术超着数字化方向发展，伴随着数字化摄影测量技术的商品化、产业化，再加上地理信息系统的辅助作用，这就极大地促进了测绘生产过程的数字化，再结合全球定位系统技术实现了少和无地面控制点的航空摄影测量，使繁重危险的野外摄影测量工作变得更容易。

二、现代测绘技术的作用

1.现代测绘技术主要表现为：信息化测绘技术，现阶段，测绘成果应用最广泛的就是城市规划部门和城市管理部门，因此，以城市规划为目标，针对信息组织、数据建库和应用进行研究和开发，信息化测绘体系为城市规划的管理、审批提供了更有针对性，更详实的服务。

2.现代测绘技术有助于城市的信息化管理，城市规划和城市土地管理都离不开测绘技术，自然地理要素和地面人工设施的位置、形状以及属性等都需要测绘技术，测绘资料中含有各个等级控制点坐标地形图和各种比例尺，这些详细的地理信息为城市信息化管理提供了依据。例如，在城市里某一区域为了了解这一区域的建筑物的布局和土地使用情况，各个相关建设部门就需要信息量充足且准确的较大比例地形图。

3.现代测绘技术为城市地理方位信息的绘制提供支持。当我们到达一个陌生的环境，要掌握这个城市的交通线路就必须借助交通地图，这表明地理位置的信息已经成为人们生活必要的组成部分，要想绘制一个完整的地形图就要有现代化的齐全的测绘资料，依靠准确详实的测绘资料才能构建高质量地形图。由于全球定位系统技术，遥感技术的发展，大大加快了空间信息的处理和更新速度，人们能够对空间进行适时定位，例如:汽车导航系统极大满足了人们对地理位置信息的需求。

三、我国测绘技术发展的问题

虽然，我国的现代测绘技术取得了一定发展，为经济建设贡献了力量，但是不可忽视的是我们的测绘技术与西方发达国家相比还存在很多问题，具体表现在：数字化测绘技术体系的相关关键技术问题没有得到解决，测绘生产周期长、质量低、形式单一、高新技术的集成化程度低、国际竞争力低下，在这一领域的理论研究不足等问题。所以，我们一定要积极引进国外先进技术和经验，总结自身的不足，加强理论研究，善于结合实践，使我国的现代测绘技术朝着更优化的方向发展，从而为现代化建设更好地服务。

总结：

伴随着科技的进步，现代测绘技术无论在理论水平、精准程度、还是在应用范围方面都取得到了极大发展，为人类的自然开发、社会规划、经济建设等方面贡献了不可或缺的力量。在今后的日子里，我们需要借助信息科技的力量，在科学技术和机制体制两方面进行改革和创新，使测绘技术向地理信息综合服务为主的信息化测绘转变，并且要不断推进我国测绘事业的发展。

参考文献：

[1]肖敏．现代测绘技术[J]．桥梁建设，2011.

海洋测绘规范范文篇5

关键词：海洋渔业；资源管理；预警原则；应用

中图分类号：F326.4文献标识码：ADOI：10.11974/nyyjs.20170632222

1预警原则在我国海洋渔业资源管理中应用的必要性

海洋Y源是人类赖以生存的重要组成，专属经济区海洋环境的保护和科学开发，是当前海洋事业发展中的首要任务。当前，我国海洋渔业资源的管理面临着很大压力，由于过度捕捞使得很多鱼种濒临灭绝。1982年《联合国海洋法公约》颁布后，全球海洋渔业资源管理进入了370.4km专属经济区，中国渔业作业范围大大缩小，加大了中国海洋渔业资源养护的压力。在《联合国海洋法公约》颁布后，中国与日本，韩国分别签订了《中日渔业协定》和《中韩渔业协定》，来解决海洋的共同渔业问题。2000年又签订了《中越北部湾渔业合作协定》，规定双方按照规定进行作业，并接受双方互相监督和检查。并要求在过渡性安排水域进行作业的渔船每年要减少1/4，4a以后全部退出对方水域。随着3国协议的生效，中国渔民逐渐从传统作业渔场退出，进行中国近海作业，大大减少了渔民作业场地，迫使部分渔民寻找新的出路。加强海洋渔业资源的养护，将预警原则纳入到相关法规中，将有效防止海洋渔业资源的继续恶化。

2预警原则在我国专属经济区适用构想

2.1加强监测力度

当前，澳大利亚和日本等国已经建立了《海洋生物资源法》和《海洋生物资源养护和管理法》，对海洋渔业资源管理和养护已经有了一定程度的重视，而在我国未来制定的《海洋生物资源养护和管理法》，可以将预警原则作为一般性的规定纳入到法律规定中，在《海洋生物资源养护和管理法》出台之前，可以先将我国现行的《渔业法》进行修订，明确规定预警的具体措施，如休渔制度，渔船报废制度，预警参考点和捕捞许可制度等。

健全的海洋环境监测体系是保证海洋进行有效管理的重要保障。我国相关部门必须在现有海洋环境监测体系基础上进行不断的完善，提高海洋环境监测技术的整体水平和相关工作人员的专业技能，加大对海洋监测体系的研究，获得更加详细、准确、科学的监测资料，对海洋生物的种类、数量也要更加详尽地掌握。还需要拓宽检测工作的领域，加强海洋生态保护、相关生物与赤潮以及海域功能区的监测，将我国专属经济区海洋渔业环境的监测更加细化，将海洋真实地描绘出来。要加大对专属经济区域海洋生物的监测频率，增加监测站点的数量和密度，使获得的信息更加准确。

2.2建立完善的海洋渔业预警体系

专属经济区的海洋管理包括多个部门，如海洋局、交通部、环保部等。为了能够更好地进行预警监测和管理，可以在下属部门设立专门的海洋环境预警体系，明确其职能，以便更好地进行工作。在建立独立预警监测部门后，建立与之相配套的法律法规，保障海洋检测预警体系工作的政策运转。为了扩大预警原则的推广范围，可以在近海海洋渔业资源问题严重的地方进行试点使用。如在胶州湾或者福建沿海等污染较为严重的地方，结合当地海域渔业资源的实际情况，对预警措施使用的成本、收益和风险进行评估，并采取具有针对性的预警措施。可以设立预警参考点和海洋自然保护区，实施禁渔制度和捕捞限额制度，加入预警原则，根据试点的实验效果逐渐向中国各个海域扩展。

2.3加大海洋环境风险评估

风险评估是预警原则实施的重要条件之一。在海洋生物管理中，必须对海洋中存在的潜在风险进行评估和预测，对专属经济区中的生产开发等活动进行有效的风险评价，对这些开采活动可能造成的风险进行评估，防止这些开采活动对海洋渔业产生危害。对海洋生物的生活习性和具体人类活动存在的风险进行评估，根据实际情况对海洋渔业采取一定的保护措施，防止海洋生物因为自然或者人为因素而受到威胁。

3结束语

在当前全球海洋资源管理中，资源养护已经成为海洋生物资源管理中最为重要的环节。对于我国海洋资源不断恶化的局面，大大增加了近海渔业资源开发的压力。所以，我国有必要针对现在发展状况将预警原则纳入到海洋渔业资源开发的基本原则中，并针对实际情况采用相应的对策，改变当前我国严峻的海洋状况，促进海洋事业的可持续发展。

海洋测绘规范范文1篇6

关键词：晕渲DEM专题海图

随着海洋科研的深入和海洋经济的发展，以往传统的海图已无法满足社会需求，“一图多用”的传统海图已逐渐发展为“专图专用”的专题海图。专题海图内容、形式不再拘泥于海图图式，其制图领域宽广，更加多元、完善地表达制图海域的主题要素。数字地貌晕渲技术作为一种新型的表达方式，在专题海图上逐渐取得广泛应用。以“湛江港地貌晕渲图”为例，研究基于晕渲技术制作新型的专题海图。

1.晕渲技术介绍

晕渲法是利用阴影原理，以色调的明暗、冷暖变化表现地形起伏，在平面地图上产生立体效果的一种绘图方法。常规的晕渲方法为利用数字高程模型（DEM）数据在软件下生成阴影，通过调整山影透明度、颜色变化等实现晕渲图的最佳效果。

2.地貌晕渲制作

“湛江港地貌晕渲图”要求完整表示湛江海事局辖区范围，港内水深等要素，同时要求突破传统海图的制图模式，详细地表述湛江的道路交通、行政区划、地名，更好地要表现湛江的地形变化。基于此设计要求采用晕渲技术制作该图。

（1）DEM数据获取。数字高程模型是地球表面在特定投影平面上按照一定的水平间隔选择地面点的三维坐标集合，是地形三维显示中最重要的数据。目前，获取DEM数据主要有扫描矢量等高线内插法、野外实测法、全数字化摄影测量法这三种方法。

（2）数据处理。DEM数据处理包括进行数据的抽稀、拼接、滤波等处理。在满足图面美观的前提下为提高系统运行效率，要对数据进行抽稀处理，减少数据量。同时DEM数据如果是分幅的，需对数据进行镶嵌处理。此外通过对数据突变值或突变域进行滤波处理，使数据更加平滑，晕渲效果更好。

（3）DEM晕渲生成及处理。对于处理好的DEM数据，运用ArcMap软件生成地貌晕渲效果图，如图1所示，这是一个灰度的晕渲图，但是这样视觉效果并不是太好，通常要对其值赋予一定的颜色。

①分层设色设计。分层设色设计的关键在于需要经过反复实验、对比，选择适合的设色原则和颜色，能较好反映的地形立体效果，使得整个地貌形态及色彩过度变化显得连续而自然。Arcmap中是通过对DEM数据设定颜色来实现彩色晕渲，对DEM的高程值设置不同的颜色。

②山体阴影生成。为更好实现立体效果，使用ArcMap中的3D工具箱的山体阴影工具，创建山影效果。山体阴影工具默认的方位角是315度，光照高度为45度，垂直比例尺为1，效果就是北京冬天下午的太阳位置，如果想要夏天正午的效果就可以调整方位角为225度，光照高度为90度。为更好突出山脊表现地形效果，须多次尝试调整参数。如图2所示，设置不同的参数所晕渲出来的效果也不一样。

③晕渲叠加。为了增强山体的立体效果，将山体阴影栅格数据和DEM数据叠加在一起，同时设置图层的透明度和亮度，使得山体阴影可见。通常山体阴影选用黑白过渡的色带渲染，而DEM数据可根据制图美观的需要选用合适的彩带渲染，此处选择色带为，如图3所示。不同场景下的需要不断调整参数以使图面效果达到最佳。

④后期处理。由Arcmap生成的晕渲图有些地方可能不理想，尤其拼接处由于采点不足易出现数据缺失、拼接效果差等现象；某些山脉走向出现支离破碎的现象，呈现“梯田化”；在坡向与光照方向直交时立体感较差。这就需要通过Photoshop软件进行部分综合，将拼接处和“梯田化”的地方进行模糊融合，同时调整整图的色彩曲线，色彩饱和度等。通过后期各种软件进一步的加工美化，使晕渲效果达到最佳。

3.专题海图制作

专题海图制作中需要将晕渲图叠加各类专题要素和基础地理信息要素，从而增加图面的信息承载量。单纯的陆地地貌晕渲图在表达上过于单调，需要根据制作需求详尽标示主要道路、居民地等重要的陆地信息。同时作为专题海图需要表示海域的水深变化、港口航道信息、助航标志、海事监管范围、重要文字说明等信息，如图4所示。

4.结束语

专题海图的用途和使用对象具有较强的针对性，它的表达方式也更为多样。“湛江港地貌晕渲图”是研究专题海图中一次新的尝试，它融合地貌晕渲等新技术，使图面更加直观、美观大方、更具可读性。为专题海图的制作注入了新的活力，同时对专题海图制图对象的表达，对晕渲效果的调整需要在长期的实践中逐步完善。

参考文献：

[1]李磊，李丹.叠加式晕渲的生产及应用测绘通报.2012.

[2]马晨艳，祝国瑞，邱陟高.基于DEM的地貌晕渲图的研制――以“深圳市挂图”为例测绘信息与工程.2004.

海洋测绘规范范文

摘要：

基于对国内外渔业电子海图系统发展现状的研究，提出了开发新型渔业电子海图系统的构成、总体方案和功能模型，采用IHOS－57海图国际标准即海道测量数据传输标准的电子海图，介绍了应用VisualC＋＋2010开发环境和ECIVMS组件进行系统开发的关键技术和方法。本系统的设计与实现结果表明，软件已实现了海图物标图层显示、渔业信息查询、渔区数据库管理、渔区及作业安全等深线标绘、遥感影像加载，实时潮汐计算及海况信息叠加显示等主要功能，为渔业信息组网服务及构建一体化信息获取、存储、处理、表达、传输和平台提供了基础支持。

关键词：

渔业；信息化；电子海图系统；IHO

S－57渔业电子海图系统融合了计算机、数据库、网络通信、导航和其他相关技术。它是现代海洋渔业信息化的基础载体和平台，描述了海洋地理空间、渔业生物资源和社会经济等对象的分布规律及变化特征，是现代渔业生产、管理和研究的重要辅助决策工具。近年来，国外海洋渔业已经普遍采用了信息化的设备和技术［1－2］，实现了对渔业生产、管理、经营、流通、服务等环节的数字化和可视化管理，有效地降低了生产成本，达到渔业资源的可持续化发展［3］。例如，挪威的dKartFishingProfessional系统以电子海图为基础平台，它既能够连接卫星导航系统、回声测深仪、雷达、船舶自动识别系统等外部硬件设备，又融合了安全水域、渔业安全等深线、渔业危险障碍物、禁航区等信息，可实时监测航线并实现渔场分布信息的动态记录和显示。日本研发的ExplorerMarine系统，也将电子海图作为基础平台，实现渔业信息、渔获分析、卫星影像和CDT信息处理与分析等主要功能。我国目前也有一些商业化的设备和软件系统。例如，邵全琴等［4］设计了海洋渔业电子地图系统软件EA2000，可制作和应用专用的渔业电子地图；赵爱博等［5］提出并设计了渔业安全保障电子海图综合信息处理系统，在电子海图基础上，将渔船分布信息、预报警信息相叠加，能够实时显示相关海域的渔船情况；夏思雨等［6］提出了渔业电子海图手持终端的设计方案，实现了在Android系统智能手机和平板电脑中海洋渔业信息的可视化应用；周旭光等［7］开发了基于电子海图的海洋渔船导航系统，具有海图管理、显示、航线导航等主要功能。上述海图系统在保障渔船安全作业，提高生产效率等方面发挥了很好的作用。随着渔业信息交换标准成为行业内的研究热点，美国等海洋渔业发达国家正在展开相关研究，美国渔业协会、朱莉•德菲利匹、桑姆•利兹等机构和个人均提出了阶段性研究成果，但迄今为止尚未形成统一的观点［8］。在我国，相关国家规范和标准也正在研究中。因此，尽管目前市场上海洋渔业信息服务系统产品众多，它们大多也应用电子海图系统作为信息的基本平台，但是受到信息共享“瓶颈”的制约，仅仅是一个初级的单机产品，与服务器和其他终端产品之间难以组成网络，从而影响渔业信息的互联互通。因此，构建集渔业信息获取、存储、处理、传输、分布和表达为一体的平台成为了提高我国海洋渔业信息化水平的一项基础性工作［9］。新型渔业电子海图系统从近远海的生产实际需求出发，应用了VisualStudio2010开发环境和ECIVMS开发组件，实现了海图物标图层显示、渔业信息查询、渔区数据库管理、渔区及作业安全等深线标绘、遥感影像加载，实时潮汐计算及海况信息叠加显示等功能。该系统的创新之处主要在于：使用了国际通用的IHOS－57国际标准电子海图，并增加了渔场信息标绘功能。同时，系统具有非常好的适用性，兼容国际组织的潮汐、气象（风场、温度、气压）等信息，可同时满足近、远海作业的需要，保障渔业生产安全；系统界面友好，操作简便灵活，支持用户定制标绘各类海洋渔业专题信息；可作为单机应用，也可通过组网扩展成为一个网络终端节点，加入到海洋渔业信息服务链。

1渔业电子海图系统的构成

渔业电子海图系统由硬件、软件和数据三部分构成。

1．1软硬件环境

硬件部分包括计算机及相关网络等设备；软件部分则采用Windows7操作系统，基于VisualStudio2010开发环境和ECIVMS海图开发组件进行设计。ECIVMSSDK是电子海图显示信息系统的二次开发平台，具有如下优点：1）显示速度快；2）支持UNICODE、GB2312、日文等多种字符集编码体系；3）支持气象GRIB数据读取和显示，以及实时潮汐计算。

1．2数据

部分渔业电子海图系统的数据包括：基础海图数据、渔业信息数据、遥感影像数据、潮汐站点数据、气象数据和符号库数据。

1．2．1基础海图数据

基础海图数据采用IHOS－57国际标准的海图数据。该标准由IHO，推荐各国官方海道测量部门执行［10］，以满足全球海上航行安全的需要。

1．2．2渔业信息数据

渔业信息数据包括：范围位置信息、水体环境信息、渔业资源信息、渔业生产信息和渔业管理信息五类。范围位置信息包含经纬度坐标、水深、地形、底质、专属经济区、领海、港口等信息。水体环境信息涵盖渔业作业环境相关水域的水文信息，包括鱼种栖息地、温度、盐度、水色、叶绿色、海流等信息；渔业资源信息包括鱼类分布及生物信息，鱼类洄游路线、丰度中心、产卵地等；渔业生产信息与渔业作业有着直接联系，主要包含了捕捞能力、渔获量、渔场分布等信息；而渔业管理信息则包含了网目尺寸、捕捞季节、捕捞权、捕捞配额、总可捕量、禁渔区、管理区域等［11－12］。

1．2．3遥感影像数据

遥感影像数据采用TB级的卫星、航空影像数据及数字高程模型（DEM）存储，可支持二维及三维显示环境下的LOD访问和电子海图透明叠加显示。

1．2．4潮汐站点数据

采用了美国国家海洋和大气管理局（NationalOceanicandAtmosphericAdministra－tion，NOAA）提供的（9000个）潮汐站点预报模型，覆盖全球主要港口，可实时计算潮汐。

1．2．5气象数据

应用了国际气象组织的国际标准气象数据GRIB文件，可动态显示多时间段的风场、温度、气压等要素信息。

1．2．6符号库数

据按照IHOS－52标准［13］ECDIS海图内容与显示规范，设计了基础符号库（159个物标类），并根据需要拓展了海洋渔业专题符号，如专属经济区、渔场等，见表1和表2。

2渔业电子海图系统的总体设计

渔业电子海图系统设计采用了工程化理念，以IHOS－57电子海图系统为基础平台，包括：电子海图、渔业信息、遥感影像信息、潮汐信息、气象信息和符号库信息输入通道（图1），可满足用户应用工作空间管理的工作需要。在电子海图系统中，包含了信息输入与管理、显示与图层管理、信息标绘、信息查询和其他辅助功能等模块（图2）。其中，信息输入与管理模块主要用于对文件管理的一些操作，如打开、保存、卸载等；而海图的基本操作，如：放大、缩小、漫游等，主要封装在显示与图层管理模块中，该模块还加入了符号风格设置、晨昏、朦影等功能；信息标绘模块主要包含图形标绘、文字标绘和符号标绘等功能，可以手动选取符号添加渔业信息类物标，描述目标海域内渔汛、鱼群动态变化；快速查询、定位和显示物标详细信息是电子海图系统中最主要的功能之一，主要包含在信息查询模块，如：物标位置、水深范围、所在海区、比例尺、所在海区磁差等；其他辅助功能模块则是主要新增了潮汐计算和渔业安全等深线设定等新功能，可根据渔船、渔汛等信息标示生产活动的范围。

3系统功能结构设计

3．1信息输入与管理模块

信息输入与管理模块从数据源中获取数据，数据源包括：IHOS－57国际标准海图数据、标绘数据、地图数据、卫星影像数据和气象数据，打开文件功能中设计了针对不同数据源的信息输入接口，并将其导入渔区工作空间中；随后，将其按特征分类进行存放，每个类型分别有各自不同的属性，存放于不同的图层中，实现对图层的管理；最后在工作空间中保存和输出海图信息（图3）。

3．2显示与图层管理模块

显示与图层管理模块包含3个子模块（图4）。在图层管理子模块，可设置基本图层、标准图层和自定义图层显示和管理；在符号风格设置子模块，设计了矢量和栅格两套符号系统，按照IHOS－52国际标准设计了基础矢量符号库，并可选择显示传统符号或简化符号风格，同时拓展了海洋渔业专题符号，如：专属经济区、渔场等；在显示子模块，实现了放大、缩小、漫游等基本功能。

3．3信息标绘模块

信息标绘模块包含图形标绘子模块、文字标绘子模块和符号标绘子模块。通过新建图层，选取点、线、面图形或字体、符号样式，既可以手动添加渔业信息符号，描述相关海域内渔汛、鱼群动态变化，同时也可以读取数据库文件，实现渔汛、鱼群等信息的自动标绘。

3．4信息查询模块

该模块可通过物标名称、位置等查询水深范围、所在海区、比例尺、所在海区磁差、基准面和投影类型等信息，也可以进行距离、角度、面积等量算操作。

3．5其他辅助功能模块

辅助功能模块包含潮汐计算子模块和渔业安全等深线设定子模块。在潮汐计算子模块，采用NOAA提供的潮汐站点预报模型，可实时计算全球9000多个主要港口的潮汐。渔业安全等深线设定子模块，可根据渔船、渔汛等信息标示海洋渔业生产活动范围。

4渔业作业安全等深线设置实例

渔业作业安全等深线是由船体吃水深度及作业方式（拖网、围网、刺网等）所决定的。如图6所示，根据不同的船体和作业方式，输入相应数值，利用电子海图DEPARE（深度带）物标中DRVAL1（深度范围值1）、DRVAL2（深度范围值2）等字段值，通过差值算法得到安全等深线范围。如羊角礁附近海域，DRVAL1为10m，DRVAL2为20m，通过内差计算得出图中浅绿色区域为渔业作业等深线设置为5m时的安全生产范围（图7a）。同时，分别设置5和15m渔业作业等深线的情形，可清晰地标示出生产活动的范围，见图7a和图7b。

5结语

结合IHOS－57海图国际标准，采用ECIVMS商用组件，设计和实现了渔业电子海图系统，该系统作为海洋渔业信息化的基础载体和平台，具有如下优点：系统操作简单，能够快速显示海图和高效查询信息；可创建渔业专题层，标绘与显示渔业专题要素；支持风场、气温、气压等气象要素的显示并兼容遥感影像信息；提供全球主要港口的潮汐查询和预报。对于提高渔业作业的工作效率，保障航行安全具有重要意义。随着对海洋三维地形、海洋生物资源等表达方法的进一步研究和优化，对多波束测量数据和鱼探仪数据的兼容和应用，以及配套网络服务设施的建设，将形成集渔业信息获取、存储、处理、表达、传输和的一体化平台，为现代海洋渔业安全生产、管理和研究提供更全面的信息服务。

参考文献：

［3］巩沐歌．国内外渔业信息化发展现状对比分析［J］．现代渔业信息，2011，26（12）：20－24．

［4］邵全琴，周成虎，张明金，等．海洋渔业电子地图系统软件与实现［J］．水产学报，2001，25（4）：367－372．

［5］赵爱博，刘明，彭模．渔业安全保障电子海图综合信息处理系统研究［J］．科技咨询导报，2013（15）：232．

［6］夏思雨，李佩原，郭立新，等渔业电子海图手持终端的设计与实现［J］．海洋测绘，2016（5）：66－69．

［7］周旭光，陈崇成，蔡志明．基于电子海图的海洋渔船导航系统设计与实现［J］．交通标准化，2013（22）：20－22．

［9］曾首英，闫雪，静莹．我国渔业信息化发展现状与对策思考［J］．现代渔业信息，2013，28（1）：20－26．

［11］郑巧玲，张胜茂，樊伟．海洋渔业专题图的研究应用现状［J］．大连海洋大学学报，2015，30（3）：340－344．

海洋测绘规范范文篇8

关键词：工程测量；地理信息系统；开发；设计

中图分类号：TV221.1文献标识码：A

前言

地理信息指的是将于地面空间上有关的数据信息、地形信息等所有相关数据进行整合处理，并将这些信息进行组织，最终形成一个系统的过程。地理信息系统是一个多学科的系统工程，实现了数据的共享，并为测绘工作提供了方便。文章中笔者结合多年的工作经验对多元地理信息的获取及系统的维护进行了简要的介绍，从地理信息系统的设定目标、内容以及系统的开发与利用多方面进行阐述，希望对同行有所帮助。

一、地理信息系统（GIS）的概念分析

地理信息系统（GIS）的基础是地理空间数据库，建立时所采用的方法是地理模型分析法，通过及时的将各种动态的和空间的地理信息提供给地理信息系统，进而服务于地理决策和地理研究，属于现代化的计算机技术。具体可以概括为以下三个方面：

（1）首先采集地里的空间信息之后将这些信息进行整理，并将其输出，将这些信息转化为有重要价值的信息数据库。在进行地理信息系统的管理过程中要求具有较高的空间感和动态性。

（2）地理信息系统的研究对象是地理，使用科学合理的模型进行分析然后分析出决策，使其变为具有价值的信息系统。需要使用高新技术以及强效的预测和多重要素综合而成。

（3）全程由计算机系统操作执行来完成地理信息系统，利用计算机的计算和模拟功能进行地理数据的管理。也就是说通过计算机将地理信息简化浓缩成一个具有逻辑性的小模型，但是要求涵盖各方面的数据。

二、地理信息系统建设的内容

我国大地测量数据系统的功能是用来储存我国大地测量的数据，主要包括控制网和大地水准网的数据，并且可以向外界提高数据资料，并对测量成果进行有效的管理。

（1）测绘数据系统主要为市政工程建设、城市规划以及其他部门提供准确、直观的数据。

（2）海洋测绘数据系统。海洋测绘数据系统应涵盖海洋重力测量情况、水深测量、海洋测量的控制网等多方面的数据，并且应包含海洋气象信息、潮汐、洋流等信息。

（3）地理信息系统可以为测绘工作提供详细的数据基础，可以有效提高城市测绘工作的科学性和准确性。相对传统的测绘工作有很大的进步。地理信息系统进行测绘时是利用计算机的快速的计算能力和逻辑能力提供多种选择，并且可以有效提高工作效率，提高测量的精度。除此之外，计算机系统可以自动生成数据库、报告和表格，并且可以及时进行数据的修正和删补，确保测绘工作的顺利展开。

（4）一般情况下城市规划设计主要是为测绘人员提供资料，测绘工作极为复杂，测绘的目的不仅是为城市规划，但实际工程中，城市规划和测绘工作存在脱节，测绘人员的目标不清楚，测绘工作对城市规划中的作用不显著，配合不够默契，地理信息系统的建立对于测绘工作的准确度和科学性奠定了坚实的基础。数字化和信息化的发展为测绘工作有很大帮助，可以有效解决测绘工作中出现的问题，可以便于图形的输入、输出，以及数据资源的贡献。

三、地理信息系统设计与开发

（1）开发平台和工具的选择

为了保证地理信息系统的工作效率和成功率应慎重选择合适的开发工具和开发平台。计算机技术的高速发展为地理信息系统的设计和开发奠定了坚实的基础，目前国内外已经有多种开发工具和平台可供选择。选择时应保证平台和工具具有良好的使用性能，并且保证常用功能的高效性，并要求具有汉字处理能力，并且能够提供良好的联机服务功能和优质的用户界面功能，并能实现二次开发，可以升级和扩充。

（2）数据库的设计

为了有效提高地理信息系统的运行效率就应严格遵守最小单元化和最小数据冗余度原则来进行数据库的设计和建立。数据库设计的目的应该符合测绘产品的生产，能够确保将大地测量数据、城市测绘数据、海洋数据等地理信息数据根据不同的属性存放在不同的数据库中，形成不同的数据信息表，并且要求按照统一的标准编码，并且实现数据的共享，便于地理信息系统的管理和维护，并且要保证数据资料的安全性和独立性。

（3）人员配备和系统管理制度

地理信息系统开发设计过程中应建立一个科学完善的人员配备管理系统，确保地理信息系统可以得到高效的管理和有效的维护。配备的人员应该按照科学的管理方法形成一个全套的管理体制，进而提高工作效率。

四、工程测量的质量控制措施

目前，工程测量过程中的自量控制主要存在于两方面：一方面是根据工程项目的管理要素进行分类；另一方面是根据工程测量的具体对象进行分类。根据以上两种情况，工程测量又包括地形测绘工程中的质量控制、线路测量的质量控制以及施工过程中的施工放样质量控制等。工程测量当中的质量管理则是由一些系统的、特定的做法组成的，主要包括质量目标、质量控制、质量监管、质量措施以及质量的审核等方面，利用这一体系来保障工程测量的正常进行。下面介绍工程测量的质量控制措施：

（1）工程测量的质量控制点

工程测量的质量控制点，是整个工程项目得以顺利施工的一个很重要的关键点，一般情况下，工程测量的质量控制点又可以具体的分为工程测量的数据控制、工程测量的人员控制以及在工程侧量过程中的数据采集。一定要注意的是，在进行工程测量的时候所选用的机械设备，一定要有高度的精确性，能够科学、合理的表现出工程测量的结果，而最主要的就是要确保工程测量的质量。另外，工程测量的工作人员应该有能够通过审查的必要的资历证明，而且丰富的工作经验，能够保证工程测量工作的顺利完成。在进行工程测量的时候，如果有反常数据出现，一定要对其进行重复测量，来保障所得工程测量数据的科学性、准确性和可信度。

（2）严格审查测量数据

每一个测量数据对工程都有着特别的作用，对工程项目的施工质量有很大的影响。所以，每一个经过测量得到的数据一定要经过严格的审查，一定要保证其属性数据以及风格数据的质量达到了相关的标准，具有很高的准确性，只有这样才能保证施工项目施工过程的安全以及工程的质量。

（3）正确使用和保管仪器设备

工程的测量工作离不开测量仪器，这些设备仪器就像是工作人员的双手，失去了双手的工作人员是不能顺利的完成测量工作的。由于在大多的情况下，测量工作都是在室外进行的，而那些测量设备都是非常脆弱的，很容易受到外界的影响，所以在进行工程测量的过程中，工作人员除了要保证能够正确的使用这些设备之外，还应该要做好所用设备仪器的保管工作。如果工作人员在使用的时候出现差错，就很有可能出现错误的结果，或者是测量数据与真实数据存在很大的偏差，不能正确的使用设备，这对设备本身来说也是一种损害，如果出现这样的情况就会严重的影响工作效率进而影响工作的质量。因此，工作人员除了要严格的按照设备的相关说明进行操作之外，还要做好这些设备的养护和检修的工作。

（4）测量结果的验收和监理

在工程的测量结束之后，相关的施工监理人员还要对测量的结果进行检查，在检查和审核合格之后，工作才能结束。一般情况下监理要检查的内容主要有：（1）是否具有详细的技术指标；（2）是否拥有科学、合理的测绘技术参数；（3）是否获得精准的测绘数据；（4）是否具有详细的检查记录；（5）仪器精密度是否能够满足标准等。通过以上严格的检查和审核，监理人员可以及时的发现工程中的不足，并且做出补救。

结束语：地理信息系统和工程测量的复杂性和多学科的交叉，导致其建立过程极为复杂，应严格按照相关的原则有条不紊的建立。地理信息系统的建立对于许多行业、城市规划、市政工程等的开展都有很大的帮助，因此应大力开展地理信息系统建设，使之形成一个高效、精准、科学规范的系统，为我国社会的可持续发展提供良好的环境。

参考文献：

海洋测绘规范范文篇9

摩崖石刻群中，年代最为久远、造型最为特别、价值最高的石刻是“康熙五十三年十一月”题刻的“海判南天”石刻群。让人费解的是该题刻由清朝康熙皇帝遣派的钦差所为，又是题刻在经过人工剖开加工的巨石面上！所有这些石刻的背后是否隐藏着重大的秘密?是否与天涯海角的来历相关？

为了解开这一“天涯猜想”之谜，天涯海角历史文化课题研究组先后到北京故宫博物院、中国第一历史档案馆、国家图书馆等地，收集查阅了大量相关的历史文献，从这些古旧的历史文献中淘到了金子，叩开了这扇紧闭了近三百年之久的历史之门。

一、关于“海判南天”记载及其谜团的破解情况

1、郭沫若点校的清光绪版《崖州志》中的记载

郭沫若先生点校的、清光绪二十六年州牧钟元棣开局纂修《崖州志》的卷二十二、杂志类金石目中记载：“‘海判南天’石刻：在下马岭海滨巨石上，字大三尺许。康熙五十三年十一月，钦差苗曹汤巡边至此，镌。见宋《志》。”因后人对郭沫若先生权威性尊崇，长久以来，一直认为苗曹汤是一位钦差的名字。八十年代文物普查时，普查人员依照郭沫若点校的光绪年纂修之《崖州志》的记载，在原“海判南天”题刻的两侧加刻上“康熙五十三年十一月”和“钦差苗曹汤”。从未有人发现过光绪版《崖州志》存在的遗漏，更没想到还会存在误导后人的问题。

然而，文中提及的“宋《志》”是何书？深究方知，是乾隆二十年崖州知州宋锦任内纂修的《崖州志》之简称。

2、乾隆年间纂修的《崖州志》解开钦差苗曹汤之谜团

钦差苗曹汤是什么人？我们寻找乾隆二十年崖州知州宋锦任内纂修的《崖州志》。在北京国家图书馆查阅到乾隆二十年刻本宋锦《崖州志》，发现了其中有关于钦差苗曹汤的记载：宋《志》中在“海黎志黎情目”篇里有这样的一段记载：“（康熙）五十三年十一月遇京差苗、曹、汤三大人巡边至儋州，吴十出降”，附注“大人至（崖）州东下马岭海边刻‘海判南天’四大字于石”。从宋锦《崖州志》得知，原来“苗曹汤”不是某一个人而是指三个人，是三位钦差的姓！记载中提到的吴十则是黎族土著部落的一个首领。

那么，这三位分别姓苗、曹、汤的钦差是谁呢？为何要同时到儋州巡边？到崖州来干什么？为什么在下马岭海边被剖开的石面刻下“海判南天”，而不在一块完好石上题刻呢？从天涯海角景区“海判南天”石刻及附近的石群可以看出，这组石群是经过人工剖切的，且经人为放置的，并不是完好的巨石。在当时没有起重设备和剖切机械的情况下，仅靠人力把巨石剖切，又将其分开放置，那么这些钦差为何耗费如此巨大的人力物力来做这些事情？这一石刻与周边巨石又有什么关联或含义呢？

二、“海判南天”石刻群与《皇舆全览图》测绘的关系

1、闻名遐迩的康熙《皇舆全览图》的测绘盛况空前

康熙五十三年前后，康熙皇帝进行一个宏伟计划，由首次引入经纬度和测量技术等西洋科学所进行的全国地图测绘工作。

(1)康熙《皇舆全览图》的测绘情况

1688年，法国国王路易十四听闻康熙雅好西学，遂以法国皇家科学院的名义，派遣五位精通科学的传教士前往中国。康熙同意其中三位在中国传教，另两位做他的私人教师。于是，将西学融会贯通的康熙，对土地测量产生了极大的兴趣，曾亲自定位、调整各种形式的仪器，精确地计算，并与实测距离核对十分准确。因此，当西学老师建议康熙进行一次全国土地测量时，康熙十分兴奋，如此浩大的工程，全世界都没做过。于是，康熙命宫廷教师白晋主持这世界第一的工程。

由于该项工程十分艰难，耗费时日相当长，于是，为了完成这次测绘，除了法国传教士白晋以外，康熙还招募了几十位西洋传教士，培训了大量的中国测绘人员，用以专门从事这项测绘工程。为顺利开展测绘工作，清康熙政府除购买西洋测绘仪器外，还自制了部分测绘仪器，组成数支测绘队，每队都由传教士的科学家带领，钦天监派员主事，兵部主持。此次大规模测绘活动南到海南岛，北达黑龙江，东及台湾，西至、哈密以东，包括了关内十五省和满蒙藏各地(新疆有战事而未测后朝代补之)。测得经纬点641个，其中广东省37处，海南岛7处。

该项测绘工作开始于康熙四十七年，完成于康熙五十七年，历经整整十年时间，完成了除新疆哈密以西及部分地区以外的全国性地图测绘，康熙钦定为《皇舆全览图》。

(2)从史实中考证出三位钦差的基本情况

《康熙朝满文朱批奏折汇编》有康熙五十三年十月初五广东巡抚满丕奏进广东省全图折，由此知广东地图已于康熙五十三年十月初五日绘制完成。地图绘制完成后，还要进行经纬度测定。据相关史料记载，此次测绘广东省时，在海南有7处测量了经纬度，而测定经纬度均在每年的十一月。当时海南隶属广东省统辖，遣派至广东省的测绘钦差苗受、绰尔代、李秉忠、麦大成、汤尚贤等人当中，有人来过海南。说明确有测绘钦差在康熙五十三年十一月巡边至崖州东下马岭，按宋《志》关于“钦差苗曹汤三大人”的记载，可以断定就是苗受、绰尔代、汤尚贤这三位测绘钦差。

那么，为何郭沫若先生点校的光绪版《崖州志》中有关“苗曹汤”的记载会出现错漏呢？测绘钦差苗受、绰尔代、汤尚贤又是何许人呢？我们对此又作了一番研究、考证。

乾隆二十年版的宋锦《崖州志》，是在康熙《皇舆全览图》测绘结束，又经过41年的岁月后，由于崖州“州署倾圮”、“片板只字无复存”，故根据众访采辑而得。因此宋《志》只能根据采访者的回忆，记载下“（康熙）五十三年十一月遇京差苗、曹、汤三大人巡边至儋州，吴十出降”(附注“大人至州东下马岭海边刻‘海判南天’四大字于石”)的历史情况。附注内容是崖州知州宋锦采访记“大人至州东下马岭海边……”中的州东则是指崖州州东。而光绪版《崖州志》的记载中就漏掉了“三大人”三个字。

我们反复地对照康熙朱批的有关奏折和相关史料，仔细研判“苗、曹、汤三大人”的有关记述，认为这“三大人”应该是钦天监五官正苗受和理藩院郎中绰尔代及法国传教士汤尚贤。郎中绰尔代是满人，而“绰”与“曹”发音相似(在地方口音较重的海南，被采访人难免出现口音误差)，就想当然地将绰尔代之“绰”姓，以“曹”姓称之。可见“曹”应属是“绰”的误录。

2、“海判南天”石刻群与《皇舆全览图》测绘的关系(1)“海判南天”石刻群是《皇舆全览图》测绘的需要

康熙《皇舆全览图》是中国首次、世界最早在全国性大规模地图测绘中采用经纬度测量和三角测量方法的。根据雷孝思神父自述，康熙四、五十年间测绘地图，虽颇重经纬度，但因当时天文测量方法及仪器的限制，不能过于多测，且不能十分精确，尤以经度测量为不易。故只得依据少数比较可靠的天文测量为基础，而多用实地丈量以补之。

据苏西孩著作所载，清初传教士用天文方法测定经纬度主要有：（1）利用太阳观察测定，（2）利用月食观测测定，（3）用木星第一卫星观察测定。利用太阳观察，即通过测量太阳午正高弧确定纬度。也通过直接测定北极附近亮星确定纬度。

康熙皇帝规定纬度以赤道为零起算，经度以通过北京钦天监观象台的子午线为本初子午线，以东称东偏，以西为西偏，当时也称里差。清康熙《皇舆全览图》的东、南、西、北四极中，南极是必须测绘的，这对全国测绘工作来说非常重要，因此对其测量要求准确。

(2)剖巨石以埋置石点作标记是三角测量法的规范行为

我们发现，康熙皇帝在进行全国测绘时，首次采用三角测绘方法。而三角测量法规定：第一、第二种三角点及第一种水准点，必须“埋置石点，以为标志，并须永久保存”，揭开了为什么要费那么大的劲来剖开石头埋置石点而题刻之谜。

光绪三十四年（1908年）陆军部依据清朝历代皇帝测绘实践，总结并首次颁布《奏定测绘章程》是中国首次制定的大地测量纲要。其中“第七条无论何种三角点，其位置统以经纬度指示。第八条京师及各省首府，应设经纬度原点一处。其经纬度及指角应以天体测量法测定。……第十三条所有测量上各点之真高，统由中等海平面起算。第十四条第一第二种三角点及第一种水准点，应一律埋置石点，以为标志，并须永久保存。”我们从“海判南天”石群的特征可以肯定，虽然这一条例于光绪三十四年（1908年）首次颁布，其方法在康熙首次采用三角测绘方法进行全国测绘时，已经开始使用，并成为测绘钦差的行为准则。

至此可以肯定，耗费巨大的人力物力剖开巨石进行埋置，题刻“海判南天”为标志，来永续保存的行为是三位钦差所为。

3、“海判南天”石刻与周边巨石的具体关联和含义

海洋测绘规范范文篇10

党的十吹响了“提高海洋资源开发能力，维护国家海洋权益，建设海洋强国”的号角，站在新的历史起点上，南海航海保障中心将以党的十精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，踏上构建中国特色社会主义航海保障体系的新征程。

新起点南海航海保障中心正式挂牌

历史总是在不经意间翻开她崭新的一页。2012年10月15日，当交通运输部副部长徐祖远宣告中国北海、东海和南海三大航海保障中心诞生时，一支拥有1600名航标、测绘、通信信息保障的精锐之师，开始以全新的阵容布局中国万里海疆，并将成为中国服务航运经济、服务国防军事、服务海事监管、维护海洋领土的忠诚卫士！

11月26日，当南海航海保障中心挂牌时，这个普通的日子从此有了特别的意义，广袤的南中国海开始迎来南海航海保障中心这支精锐之师，南海航海保障的使命有了新的担当脊梁。

南海，历来是世界上关系最复杂、涉及国家最多的海域，每年全世界有一半以上超级油轮、商船往来于此，我国约80%的外贸货物由此走向世界，南海航道已成为当今世界上最繁忙的国际航路之一。我国在南海管辖的海域面积达到210万平方公里，约占全国海域面积三分之二。一直以来，中国政府在这里维护国家，在这里展现服务世界海洋经济的国际形象，在这里拉开从海洋大国走向海洋强国的序幕。

新成立的南海航海保障中心为交通运输部直属事业单位，并纳入部海事局管理范围，委托广东海事局进行管理，副厅（局）级建制。辖区横跨广东、广西、海南三省区海域，东界线为广东、福建两省分界线，南界线至中国南海曾母暗沙，西界线至中越边境线，北界线至广州流溪河白坭河大桥；下设汕头、广州、湛江、北海、海口、西沙、南沙7个航标处，汕头、深圳、广州、湛江、南宁、海口6个通信中心，以及广州海事测绘中心等14个正处级分支机构；下属的广州航标处同时使用“发展战略研究中心”名称，承担南海乃至全国航海保障战略研究、技术研发、科技创新重任。

新使命在210万平方公里海域写下壮丽篇章

从无到有、从有到强，30多年的默默耕耘，中国南海见证了南海航海保障中心近1600名精锐之师奉献的身影。一部航标事业的发展史，就是一代代航标人传承实践“燃烧自己、照亮别人”的航标精神史诗。

这是一支年轻的队伍，他们将整合我国南海航标导航、港口航道测绘、水上安全通信等技术支持和服务保障资源，踏上科学发展的新征程；这又是一支成熟的队伍，他们历经改革而日益壮大，承载者历史的责任和未来的使命。

他们，是默默耕耘的忠诚卫士。30多年来，南海海区航标单位筚路蓝缕、励精图治，努力夯实发展壮大的根基。如今，南海海区建成了海事系统最大的航测基地、具有世界先进水平的航标保养厂、大型航标溢油清污基地，配备了大型航标船2艘和中型航标船3艘。设置了各类航标1753座，建成了差分台4座、AIS基站132个、雷达应答器43座，实现了差分定位信号、AIS信号、无线电测向信号的多重覆盖，为海上用户和沿海部分陆上用户提供高精度、全天候的导航定位服务，打造了水上高速公路。先后建成三卤崖、围夹岛、白苏岩、博鳌等灯塔，为远航的船舶点亮希望。在国家重点工程港珠澳大桥施工水域投设58座由新能源、新光源、新材料制作的环保灯浮标，保障大桥顺利施工，也为2010年广州亚运会开幕式及水上安全保障作出了突出贡献。

他们，是精益求精的技术尖兵。1984年以来，南海海上测绘工作历经了从无到有，从有到强的过程，广大海事测绘人在水深测量、疏浚测量、扫海测量、海上定位等业务领域，勇于开拓、善于创新，成为华南地区最具规模的甲级海上测绘队伍。从六分仪到微波定位仪到卫星定位仪，从水砣测深到单波束到多波束扫测，从手工绘图到机助制图到海道测量生产数据库（HPD）的应用，海事测绘技术已经达到世界先进水平。珠江口沉船扫测、“6·15”九江大桥船撞桥梁事故后配合现场搜救扫测、台风“黑格比”肆虐后的应急扫测等事件中，海测人不畏辛劳，在惊涛骇浪中从容应对，尺幅千里，丈量江海。

他们，是连通四海的服务团队。我国在国际海事组织（IMO）备案的18个海岸电台中，南海海区占了7个，其中，广州通信中心（广州海岸电台）现已发展成为华南地区规模最大、功能最齐全的海岸电台，也是我国最大的海岸电台之一。南海海区海上安全通信业务发展迅速，基本实现了中国南海和沿海的海上遇险和安全通信保障有效覆盖，具有强大的沿海、近洋和远洋的国内、国际船舶公众通信业务的能力。在索马里船员营救、日本地震海啸、海洋防灾减灾中，高效畅通的海洋电波，带给了人们生的希望，演绎了一幕幕生命奇迹。今后，还会有汕头、深圳、湛江、南宁、海口等通信中心逐步组建，将形成巨大的信息通信网络，为中国从海洋大国走向海洋强国提供强有力的技术支持和服务保障。

新征程为建设“海洋强国”提供服务保障

中国的崛起离不开海洋资源的利用与开发，航标、海测和通信机构作为我国水上交通安全监督管理的重要组成部分，代表国家参与国际海上人命安全公约（SOLAS），履行国际海事组织（IMO）规定的责任和义务，承担着维护国家、船舶航行的技术支持和航运经济的服务保障职能，为我国水上交通安全形势的持续稳定发挥着不可替代的重要作用。

船舶的安全航行离不开航标导助航、海图和电台通信，通航环境需要有助航标志标识和海图确认，驾驶船舶的船员时刻需要准确的定位和航路水文资料。在水上交通运输安全中，技术支持和服务保障对水上交通安全起着至关重要的作用。

南海海区航标管理部门充分利用现役无线电台站设施，依据国际组织的有关标准、规定和建议，完成了具有国际先进水平的海区差分GPS系统的建设，实现了南海海区差分GPS信号的全面覆盖。为海上用户提供高精度、全天候的航海保障服务。

海洋测绘规范范文1篇11

有人说，中国历史，千年看北京，百年看上海。从海边的小渔村到如今的国际化大都市，上海成为很多人眼中“变化最快的城市”。而追随并记录着这座城市变化更新脚步的，是一幅幅上海地图。

2016年8月底，最新版《上海城市道路交通指南》出版。就在出版前不到一个月的时间，变化“来临”――2016年7月，崇明撤县设区，县级行政建制从此在上海成为历史。一个月后，最新版的上海地图中，崇明区三个大字已赫然“亮相”。

中国历史地图上一个模糊的黑点

“你看，这张1968年的《上海市地图》比例尺较大，线条简洁，道路与门牌号绘制详尽，众多大型企业均可在图中找到。它左上角配有语录，彰显了那个时代的特征。”上海市测绘院走廊上，刘美兰指着两侧悬挂的一幅幅各个历史时期的上海地图，如数家珍般向《t望东方周刊》介绍。

刘美兰是上海市测绘院第四分院的总工程师，与地图打了几十年交道。在她看来，这薄薄一张地图上密密麻麻的各种标识，如同城市变迁的密码，承载着许多与城市有关的历史记忆。

“娄东十里坑者，古名长人坑。从海上来，去县十里。”中国古代历史地理著作《越绝书》中的这段记载，被看作是对上海的最早描述。

但是，在很长一段时期的中国历史地图中，这块由长江、钱塘江、吴淞江带来的泥沙，经过千百年冲积而形成的土地，仅仅是一个模糊的黑点。直到近代，它的面貌才逐渐清晰。

在1905年的《上海局界图》中，标注有上海县境界内外重要市镇30余个，其中龙华、徐家汇、虹桥、洋泾等地名至今仍在使用。

而从地图看，在20世纪初，当时的上海县管辖范围并不大，北面仅到今天的闸北区地域。

地图上的租界“生”与“死”

1927年，上海特别市政府成立，由当时的国民政府直辖。这也是上海市这个行政区域概念的首次出现。当时的上海特别市政府，设在今天的五角场，市政府的办公大楼，就是如今上海体育学院的礼堂。

上海特别市包含了一个很重要的区域，即租界。特别市由租界周边的上海县和17个乡如高桥、高行、杨思、洋泾、周浦、七宝、莘庄、漕河泾、真如、彭浦、大场、江湾等组成，而今天上海区域内的郊县，如嘉定、宝山、金山、青浦、松江、南汇、奉贤等，当时还都属于江苏省管辖。

在1927年出版的《袖珍上海新地图》中，租界是绘制的重点。图中将公共租界东中西北区，法租界和华界分区设色表示，并附有公共租界中区的扩大图。人民广场和人民公园的前身跑马厅，瑞金医院的前身广慈医院等，都在图上一一呈现。

值得注意的是，在地图上可以明显看出，租界范围内，除公共租界中区和北区外，其余路名多以外国人名命名。

直到1943年后，上海的租界被取消，地图上也没有了“租界”二字。

地图上的历史风云录

上世纪30年代的上海，风云诡谲，种种变化都可以在地图上找到痕迹。

1931年的《新上海地图》，下方有外滩全景照片，展现了当时“东方巴黎”万国建筑的风貌。随着公共租界的扩张，上海的道路网络日趋发达，城市化进程加快。因此，从地图上可以发现，当时上海市区公共交通系统渐趋成熟，有轨电车通达各主要干道，商业中心和码头车站，铁路走向及车站标注详尽，图幅以外的车站也在主图边缘列出，并标明列车行驶时间。

1937年，“八一三”淞沪会战期间，《大上海新地图》出版。在这版地图上若干处都标注有日军设施名称，如天宝路的“日本海军操场”等。

其后不久，上海经历了为期四年的“孤岛时期”。1939年，日本人制作并出版了《最新上海市街地图》，发行日期使用日本“昭和”纪年。图中地名多有日语汉字习惯写法，如法租界称为“佛租界”，公共租界为“共同租界”。图中还用方框标出部分特色区域，如“日本人住宅地带”，“日本人商店街”，“工场地带”等。地图右下角附有《上海附近详图》，可见当年日本人已对中国进行了精准的测绘。

上海解放后的一段时间里，市域范围并不大，而市域内各个区的行政区划也多次改变。在1954年出版的《新上海街道详图》上，上海共设有31个区，而到了1956年3月，上海的行政区由31个区整合为18个区。直到1958年，属于江苏省的嘉定、宝山等10个县划归上海市，1960年，全市行政区由14区11县调整为12区11县，形成了目前上海市域范围的基本雏形。

因此，在1960年出版的《上海市市区图》上，现有各区县的名称已清晰可见，但图中的崇明岛北部农场地区均未成陆，长兴岛、横沙岛尚处未围垦前的沙洲状态。

从十年一编到一年两编

上海居民王雨曾有收藏各个版本的上海地图的习惯，但近几年，他渐渐发现，要想收集齐每年新出版的上海地图已越来越不容易了，因为种类太多了。

“从范围上分，上海市的中心城区、含郊区的全市范围，包括每个区我们都分别编制了地图。而从内容上看，我们也研发出了交通出行、旅游等各种用途的专题地图。”刘美兰介绍说。

不仅如此，上海地图也充分体现了上海的国际化特点，外国友人们可以拿着英文、日文、韩文等各个语种的地图在上海的大街小巷穿行无阻。

地图种类增多的同时，制作地图的频率也大大加快了。测绘院的工作人员曾自我调侃，上世纪80年代以前，他们过的是慢生活，一张图靠人工编制，做两年，用十年。此后，上海城市建设的步伐加快，他们的工作也加速了――如今的上海地图，一年做两版已成为常态。

每年有近三分之一的公交线路发生变化

“粗看差不多，细看变化大。”刘美兰如此形容每版地图间的区别。

这些细微的变化，体现在城市生活的方方面面。刘美兰团队曾对2015版与2014版的上海地图做过一个粗略的比较，结果发现：与2014版相比，2015年的地图上，新增、延伸、更名的道路约有300条。有更新信息的学校约150所，医疗机构约80家，商场约100家。

“这几年上海的交通出行方面变化很大，这也在地图上有所体现。”刘美兰说。

比如，2014年底，上海的轨道交通运营里程约548公里，建成车站337座，而在2015年的交通地图上，新增的地铁车站就达到了30个左右。

而在公交方面，因为近几年人口向郊区新城导出的需要，每年有近三分之一的公交线路发生变化，或延伸、或调整、或新辟。这也成为地图绘制时的重点。

2016年最新出版的《上海道路交通指南》被奉为“路痴”驾驶员的出行宝典。

据刘美兰介绍，这张地图上，围绕道路交通这一主题，在高速公路、高架桥上的各个出入口都进行了标注；同时在火车站、机场等上海交通枢纽也通过实地踏勘，对停车场进出口位置进行了具体标注。

不仅如此，上海市测绘院还与交通委、交警部门合作，将复杂的道路交管信息也加入到了本版地图中去。

浦东变化最大

把一张上海地图一折四，正中心的区域就是原来的闸北区。近年来，上海的智库专家也有“中心城区转型看闸北”之说。

2015年，闸北区与静安区合并，成立了新的静安区。从地图上可以发现，新静安区纵跨苏州河。作为上海首个“一区两岸”的行政区，此次合并，正是意在突破旧有的“苏河格局”，尝试跨河而治的新思路。

除闸北与静安的合并之外，进入新世纪以来，上海曾经历过数次重大的区划调整。“每次调整之后，区与区之间边界的变化，各个区机构名称的变化等，都是我们绘制地图时需要特别关注的。”刘美兰说。

浦东新区是测绘人眼中上海变化最快最大的地方。

1994年出版《上海市区交通图》时，浦东新区刚刚设立，管委会位于浦东大道。图中可见东方明珠广播电视塔矗立在陆家嘴，成为浦东开发开放的标志。南浦大桥和杨浦大桥作为内环线的组成部分，横跨黄浦江上。

2009年，南汇浦东合并。新的浦东新区幅员由原先532.75平方公里增至1210.41平方公里，扩大到原来的两倍多。

如今，摊开浦东新区的地图，从陆家嘴金融城，到自贸区，再到浦东国际空港、洋山深水港、临港新城等，几乎囊括了上海金融、航运、贸易等各个领域建设的所有主题，浦东也毫无疑问成为上海承载国家战略目标建设的核心区。

“通过近几年上海地图的对比不难看出，如今上海市中心区域城市建设相对比较成熟，郊区新城的发展是日新月异的，一些新建道路，居住区、公共设施等几乎都集中在这些地方。”刘美兰说。

2012年，上海市测绘院正式了上海《市郊旅游交通图》，按照1毫米等于实地150米的距离等比例还原，东至临港新城、南至金山石化及郊区、西至淀山湖、北至江苏启东，首次覆盖中心城区和全部郊区范围。

除了市郊2500多条主要道路和200多条主要公交线路详细信息外，《市郊旅游交通图》首次加入了农家乐、养老院、墓园等信息，还开辟专版放大显示崇明城桥、松江城区、奉贤南桥、青浦城区等城镇。为了更好服务于人口导入增多的郊区新城和城镇，这张地图增加了新的信息，比如这些郊区新城和城镇里的道路、公交枢纽、生活服务信息等，统统可以在地图上查询到。

更新地图的城市新地标

伴随着上海这座城市的不断生长，新的城市地标不断涌现，在不断更新的地图中，总能发现它们。

比如，2010年《上海城区道路交通图》中，世博园区范围用草绿色着重表示，园区各出入口位置及编号也一一标记。该图除表示主干公交线路外，着重以红色表示世博专线公交车起讫站位置，并在右上角配置世博专线公交车路线表。为世博参观者提供实用信息。当时开通运营的轨道交通线路有1～11号线和世博会专用的13号线。

而在近两年的上海地图中，世博园区地块也按照之前的规划发展出了商场、总部大楼、公园等多种业态。

海洋测绘规范范文篇12

资源环境与城乡规划管理

从于斯为“剩”到于斯为“威”

武汉理工大学高凌峰

主干课程：地理学、环境科学、管理科学

文韬“理”略，随浪而起一叶舟

资源环境与城乡规划专业于1999年才出现在中国的高校，到我报专业志愿时不过十年有余。这个专业看似是伴随中国城乡发展以及资源问题大浪而冲上浪尖的扁舟，但是由于改革开放以来中国政策的逐步放宽，一切以社会的高速发展为基本点，对于城市的膨胀化扩张、资源的粗放利用以及农村在社会发展中的问题都未予以足够重视，所以这个专业直至我报考时也没有被普遍看好，当时有种“于斯为剩”之感。

随着大学学习的逐步进行，时间车轮带动着的社会形势也在逐步发生变化。而今，随着新农村建设的兴盛，城市职能的完善，资源的集约式利用，越来越多的社会形势倾向到这个专业。所以当初的“于斯为剩”虽不能完全说是“于斯为盛”，但是未来的形势走势和社会的期望使得这一天不再遥远。

课堂内外，地理学架起学科桥

资源环境与城乡规划管理专业在有些高校是文理兼收的，不过我们学校只招收理科生。不同学校在这一专业培养上也有不同的侧重点，有些高校侧重规划管理，也有些侧重建筑类，但是包括我们学校在内的大多数高校还是侧重地理学。我们虽是理科生，但是地理学的基础知识还是必须具备的。

大学学习之初还是在于基础课程的学习。之后的专业课（主要是地理学）则贯穿了环境学科和管理学科。具体的专业课程有自然地理学、经济地理学、地图学、遥感应用、地理信息系统技术、区域规划、资源环境信息系统等。在实验课方面，本专业学生是在基于。数字地球信息技术的资源环境与城乡规划管理基本理论和基本知识，在autoead，arcgis等专业软件下完成区域分析与规划，资源的统筹安排和管理。

大学的专业课程多而杂，我开始的时候对大学专业摸不着头脑，总是感觉自己涉猎面窄，所以经常泡图书馆。后来发现笃行的学习是积累基础知识的必要途径，只有具备更多的知识积累，才能在未来的规划中统筹兼顾，站在一个高点上进行全面的分析。

职来职往，昂首迎社会大潮

现在很多学校都建立了该专业的硕士点，并在该专业的教育上有了长足的进步，所以本科毕业后选择继续读研深造是很多学生倾心的道路。就业问题是很多学生关心的问题，我也不例外，虽然对这个专业逐渐喜爱，但是未来的就业前景才是我在这个专业上能走多远的关键。资源环境与城乡规划管理专业在最初主要是依附于该专业的附属学科来就业，并没有固定的方向，例如地理信息系统方向的区域规划和设计。随着社会对于该专业的认识和认可，目前该专业的毕业学生也逐渐走入房地产、各规划局下属的设计院。同时据我了解。国土资源局、规划局在公务员的招考方向上也逐渐扩大资源环境与城乡规划管理专业的比例，这就为本专业的同学在规划方面提供了更为广阔的平台。该专业正以崭新的姿态迎接社会的就业大潮，并步步登高。

拥有资源环境与城乡规划管理专业国家特色专业院校名单：中山大学、北京联合大学、中南林业科技大学、河北师范大学、西北大学、池州学院。

测绘工程

实体与虚拟的碰撞

西南交通大学张芳

主干课程：地理学、测绘科学与技术

专业与方向的结合

测绘工程专业，是测量与绘图专业的简称，它是一门专业性很强的综合学科，既有主干学科的支持，又有众多相关学科的支持。本专业主要是研究空间、电子、信息、激光、惯性等科学的基本理论和技术，并研究利用这些技术测定地球与其他星体形状、建筑物（构筑物）的三维特征及其与指定参考系的关系，研究这些技术在工程、工业和人类生活中应用的基本理论与方法。该专业主要是培养能掌握空间信息获取、处理、分析、表达与应用的基本原理与方法，掌握现代空间测量技术、数字摄影测量与遥感技术、地理信息系统与地图学的基本理论，具有坚实的数学、外语、计算机应用基础和良好业务素质，具备地面测量、空间测量、海洋测量、摄影测量与遥感等方面的知识，能在国民经济各部门从事国家基础测绘建设、国土资源考察调查、环境保护与灾害预防及地球动力学等领域从事研究、管理、教学等方面的高级测绘科技专业人才与管理人才。

大部分高等院校开设的测绘工程专业在本科阶段并不进行专业细分，只是在培养方向上有所侧重。如果对测绘工程专业进行专业培养方向细分的话，它大致包括：大地测量学，主要研究和测定地球的形状、大小和地球重力场，以及地面点的几何位置的理论和方法；工程测量学，研究工程建设中设计、施工和管理各阶段测量工作；海洋测绘，以海洋水体和海底为对象，研究海洋地位、测定海洋大地水准面和平均海面、海底和海面地形、海洋重力以及海洋磁力、海洋环境等自然和社会信息的地理分布及其编制各种海图的理论技术的学科；地图制图学，研究地图及编制和应用的一门学科；摄影测量学，摄影测量指的是通过影像研究信息的获取、处理、提取和成果表达的一门信息科学。同样是测绘工程专业，却有如此多的专业培养方向。因此各位同学在选择报考本专业的日寸候一定要搞清楚所报院校的测绘工程专业到底侧重哪一方面，然后再根据自身兴趣进行选择。

脑力与体力的考验

该专业的主干学科是地理学和测绘科学与技术，主要课程包括矿山测量学、测量学、误差理论与测量平差、大地控制测量学、摄影测量学、数字图像处理、遥感原理与应用、地图投影、计算机制图、地理信息系统原理等。测绘工程专业大部分同学都有同一个感受，那就是该专业的课程较难学懂，对逻辑思维能力、绘图能力、动手实践能力等都有相当严格的要求。并且值得注意的是，该专业与地理、地球的关联紧密，不喜欢地理学科、空间思维能力较差的考生报考该专业日寸需谨慎。并且，考虑到就业问题，近年来该专业招收的女生数量越来越少，测绘主要是野外作业，较为艰苦、对体力有一定要求，女性从事相关工作确实有诸多不便。因此，女生报考测绘工程专业时也要谨慎。不仅要考虑兴趣爱好，还要考虑毕业后的就业问题。

机遇与挑战的竞技

测绘工程专业作为一门工科专业，其在教学中学生的实践占了相当大的比重，需要学生自己拥有较强的动手能力，是产学研一体的专业，科研成果能够较快地转化为生产力。整体而言，测绘工程专业的就业前景广阔，随着我国国民经济的发展，国家对测绘专业人才的需求量越来越大，各种工程施工、桥梁、隧道、城市规划、农林、矿上等都需要大量的专业测绘人才。就一般的测绘单位而言，测绘专业学生都比较容易进入其中。但是特别专业的测绘类事业单位，例如测绘院设计院，或是铁道第一、二、三、四勘察设计院，对于测绘人才的学历、专业性要求都很高，本科毕业的测绘专业学生想进去还是比较困难的。毕竟随着国家测绘局更名为测绘地理信息局，今后测绘将向地理信息方向转变，对测绘人才的要求越来越高。在读研成为一种趋势的情况下，测绘工程专业的学生为了进好一点的事业单位，保研考研的越来越多，考研人数接近了三分之一。

拥有测绘工程专业国家特色专业院校名单：中国矿业大学、武汉大学、中南大学、辽宁工程技术大学、山东科技大学、河南理工大学、西安科技大学，黑龙江工程学院。

地理信息系统

信息社会无所不能

武汉理工大学吕乐乐

主干课程：地理学、地理信息系统基础

念念念，与你痴痴怨怨

时间是单车，回忆是背景，每当一个人，蓦然回首时，才发现那里有多么刻骨铭心的回忆，而我也是在那个时候喜欢上了地理。或许只是爱屋及乌，因为一个可爱的地理老师，记得每次考试的时候，老师都会开玩笑地对我们说上一句“某些同学的脑袋偏转的角度可不要超过黄赤交角啊！”高考之后，作为理科生的我曾经徘徊犹豫，但当了解到大学里还有一门“地理信息系统”的理科专业并且只招收理科生后，便和她结下了不解之缘。念念念，与你痴痴怨怨，但无怨无悔。

人类一直有一个伟大的梦想，用一种方法，把世间的万事万物管理起来。如果你也有这样一个梦想，那么加入我们吧。我们被世人称为GISer，我们的专业便是GIS（GeographicInformationSystem）地理信息系统。

叹叹叹，爱你难上加难

大学的第一堂课是专业导论。系主任为我们介绍了地理信息系统这个专业的具体内容，这才揭开了她神秘的面纱。简单来说，地理信息系统就是把地图信息存储到计算机里，制成电子地图，使人们通过计算机迅速查询到目标。比如，应用这种技术可以制成城市电子地图，我们在查询公共汽车路线时，只需输入起点和终点的名称，就可以查询出相关车次，并获取沿途经过的道路和换乘车站等相关信息和地图。又比如地理信息系统可以神奇地应用在医学上，运用地理信息系统的手段制作血管分布图、器官的内部结构图，可以非常直观地反映出人体各部位的位置关系，所以她也被作为强大的辅助医疗手段。

地理信息系统的实用价值很大，可以广泛应用于各行各业，只有你想不到，没有她做不到。地理信息系统强大的能力让我彻彻底底地折服，但这种强大却是需要付出十倍的努力来钻研、学习。大一的课程除了高等数学、大学物理等公共必修课之外，还有自然地理学，人文地理学，经济地理学等一系列的地理课程。而大二的课程却让我对自己在这门专业的发展失去了信心。我的数学不是很好，而且计算机方面的知识也掌握得不是很理想。还记得专业导论课上系主任说：“这门专业是建立在地理学基础上，以计算机技术为主要辅助手段，集地理学、计算机、遥感技术和地图学于一体的边缘学科”。当时我还不以为意，但最终却成为了我攀登专业高峰的一大拦路虎。此时的我才发现地理信息系统不只是地理学，同时也是一门高深的计算机学。叹叹叹，爱你难上加难，但始终不渝。

恋恋恋，如斯戚戚莞颜

然而不经历风雨怎能见彩虹，当我们根据数据信息一点点分析、提取，最后完成一张张美观实用的电子地图后（如湖北省综合竞争力评价专题图、武汉市土地利用分级图），心里别提有多骄傲了；当我们使用自己通过AE（ArcGisEnginc一套完备的嵌入式GIS组件和工具库，用来开发GIS软件）开发出来的PC应用程序时，心里不由美滋滋的；当我们使用着全站仪、经纬仪等测量工具时，瞥到路上同学好奇的眼神时，不禁有些自得。

尽管地理信息系统是近20年来新兴的一门学科，但信息革命的浪潮方兴未艾，作为信息产业重要组成部分的地理信息系统必将获得巨大的发展。本科毕业之后，同学们可以在城市、区域、资源、环境、人口、交通、土地、规划管理等领域的政府部门、设计院所、公司等从事与地理信息系统有关的应用研究、技术开发、生产管理和行政管理等工作。

如今的我已经大三了，面临着考研和工作的选择，最终我还是选择继续和地理一起奋斗下去，将专业知识学得更加扎实。恋恋恋，如斯戚戚莞颜，做一个成功的GISer！

拥有地理信息系统专业国家特色专业院校名单：南京师范大学、首都师范大学、武汉大学、滁州学院、广西师范学院。

遥感科学与技术

遥之千里，感在咫尺

西南交通大学何小飞

主干课程：地理学、遥感科学与技术、信息科学

应运而生的遥感技术

“测山川之形以知理，量地岳之貌而晓义”，自古以来，人们在对自然的认识当中，地图是很好的媒介，它是实际地表的微缩景观，形象而又简洁地表达了人们对自然的认识。然而最初，地图获取的过程相当困难，要走遍高山平原、跨越沟谷河流，以亲身所到之处来绘制地图，条件极其艰苦，效率也极其低下；随着科学的日益进步，对信息获取的要求越来越高，传统的方法只能望尘莫及，一种新的技术应运而生，那就是——遥感（RemoteSen—sing）o

这项“神秘”的技术到底是什么呢？顾名思义，即遥远的感知。就像千里眼、顺风耳一样，无需接触物体表面，就可以获取它的相关信息。涉猎过地理方面知识的同学可能听说过“3s”技术（即GPS——全球定位系统，RS——遥感，GIS——地理信息系统），GPS和RS都是获取地物目标信息的一种工具和手段，GIS则是将它们获取的信息进行处理、分析、应用和管理。虽然目前大多数院校将3S分别设为三个专业，但是其联系是十分紧密的，选择任何一个，必然会对其余两个有所涉猎。

庞大的“家族成员”

遥感科学与技术专业旨在培养具备遥感和信息工程的基本理论、基本知识和基本技能，具有卫星遥感平台、传感器技术、信息获取、遥感数据处理、多传感器数据匹配和融合、图像自动解译技术和虚拟仿真的基本技术与方法，能够在城市规划、农业、林业、水利、电力、交通、军事、地质、测绘、环境、海洋等各类遥感领域从事遥感电子设备与系统研制、应用系统和系统集成的建设与开发，以及有关空间信息系统和管理信息系统的建设和应用高级专门人才。本专业需要学生掌握摄影测量、遥感、GIS的基本原理、知识，了解具体的作业流程；掌握数字化地形图的测量、绘制的基本技能，熟悉遥感图像解译的基本过程；具备一定的编程、分析能力，培养严谨的科学态度以及熟练使用专业相关的软件。

遥感科学与技术是一个大家族，按照不同的依据有不同的分类：按平台可以分为地面遥感、航空遥感、航天遥感：按应用可以分为气象遥感、农业遥感、资源遥感、海洋遥感、地质遥感等。在全国高校中，武汉大学的遥感科学与技术专业名列前茅，其专业分化较细，涉及遥感技术的方方面面；浙江大学的农业遥感、中国地质大学的资源环境遥感都很有名。其次像同济大学、北京大学、中国矿业大学等也开设了相关专业，只是每个大学的方向不同，在此不一一赘述。我所在的西南交通大学遥感科学与技术专业主要侧重于测绘，即利用遥感技术如何获取地表信息，监测地表的动态变化。比较有名的是INSAR（合成孔径雷达干涉）、CloseRange（近景摄影测量）、无人机航摄技术、沉降观测等都在国民建设中得到广泛应用，发挥着重要的作用。

专业现状，小、精、新

测绘与遥感主要关注的是地球表面的信息，当然如果你对地理知识很熟悉，那学习的时候可能理解更快。也更有兴趣。但是遥感属于理工科，大多数理科生可能在高中阶段对于地理知识不是非常了解，那也没有关系，在本科阶段学校将会安排系统的地理类课程，你可以慢慢掌握。

由于遥感属于高端技术，在中国的发展尚属初级阶段，国内也只有十几所院校开设相关专业，但是可以肯定的是其前景必然开阔。由于遥感科学与技术是新兴专业，所以毕业人数较少，竞争压力相对较小，从以往经验来看，该专业大多数毕业生进入到了国民建设的各个部门从事研究工作，也有一部分同学进入到设计院，还有一些人选择读研继续深造。具体选择哪条路依据个人的性格和兴趣。属于实干型的可以选择工作，适合静下心来搞研究的可以选择继续深造。