仓储设备篇1

关键词：仓储业；物流；问题；对策建议

一、我国仓储业存在的问题

（一）仓储用地少，仓储成本高，仓库布局不够合理。

由于仓储企业普遍存在投入多、收益率低，能够直接带来的就业机会有限等问题，地方政府往往不愿意将闲置土地用作仓储用地，而是分配给住宅及商业规划区，和能够带来收入、就业增加的企业。不可逆转的城市化进程快速推进，仓库用地随之减少，不断外迁仓库地点。这些因素无形中推高了仓储成本，阻碍了物流业的发展。我国物流协会的数据显示，仓储成本占整体物流成本的三分之一，仓储成本逐年上升，这些现象增加了企业生产成本，抬高了商品价格，降低了消费者生活质量。

（二）仓储信息化程度低，技术发展不平衡。

信息化和以信息化做指导的技术：自动分拣、自动货架和自动识别系统，以及RFID、条码技术等是发达国家仓储业走向现代化的有效途径。在中国，受人力、财力、物力等条件限制，仓库技术和硬件设备水平相对较低，很难满足急剧增长的现代化仓储需求。如楼房库、立体库等新型库房数量短缺，信息技术、集装技术、配送车辆、拣选技术等急需改造和提升。

虽然20世纪80年代以后，我国仓储技术得到较快发展，但是，各地发展不平衡。目前，我国仓储技术还处在落后与先进并存状况，各仓库拥有的设备水平参差不齐，有的现代化仓库拥有非常先进的仓储技术和设备，如：仓储管理系统、高层货架、；而有的仓库还处在人工作业的原始状态，仓储主要是人工作业，设备老化；企业资金不足，设备更新难以跟上，造成效率低下的同时也带来较多安全问题。仓库设备状况总体水平偏低，且相差悬殊，各仓库作业效率差距较大，这些现象难以提高我国仓储业的综合效益。

（三）仓储管理人才缺失

目前大多仓储企业操作型人才所具备的技能普遍老化，相关专业技能和知识严重落后，缺少复合型人才，已不能适应现代物流业的发展需求。由于我国物流培训和教育起步较晚，虽然一部分具有物流专业知识的大学生已进入相关企业，但是其中绝大部分缺少实践经验，在短时间内很难综合掌握并运用物流技术和管理知识。在仓储人才市场上，不管是在人才的数量还是质量方面，人才的供给不能满足现代仓储业对人才的要求。

（四）仓储管理法制、法规不健全。

在仓储政策法规方面，我国虽已建立了不少仓储方面的规章制度，但随经济的发展和生产力的提高，有些规章制度已经不适应现代市场的要求，需要进行修改。在仓储管理法制方面，我国起步较晚，缺少与仓储产业发展相配套的政策和规划。同时，我国仓储管理从业人员缺乏法制观念，运用法律手段来维护企业和工人利益的意识较弱。

二、我国仓储业发展的对策建议

（一）利用政府规制，合理规划仓储用地，发挥中仓协作用，整合仓储资源。

在现代物流发展进程中，发达国家特别是日本、美国、德国已经形成了一套完整的物流发展体系，在全球范围内其发展经验广为借鉴。我国物流水平较低.目前正处在快速发展阶段，应借鉴发达国家先进的仓储经验，充分发挥政府在物流业发展中的重要作用，发展和完善中国仓储协会的职能，完善物流仓储相关政策法规体系，控制仓储用地，将仓储用地纳入城市规划建设中，加强对公共物流基础设施的支持。中央政府、各级地方政府应制定仓储业导向型发展政策，向仓储业发展落后地区适当倾斜资源，缩小地区产业发展差距。

加强和完善仓储业的统计体系，统计已有和新建各类仓库数量，将仓储规划和建设与当地GDP相挂钩，为建设新仓库提供科学依据，平衡仓库供需市场。降低仓储行业营业税和土地税税率，减少企业负担；制定鼓励发展措施和规划，明确仓储业的发展阶段和目标，为仓储业发展创造公平的市场环境。在形成规范的良好的市场文化和市场秩序后，放松政府规制，发挥市场竞争机制作用，以形成良好的公平的竞争环境。

（二）提高仓储的机械化和信息化水平

实现仓储现代化是建立在先进的基础设施和自动化功能之上的。我国仓储企业应结合自身特点和现状，积极引进先进仓储技术和设备，如：可进行射频扫码的叉车、温控装制、自动化货物传送装制、监控装制、可存放不同种类货物的货架、有效的作业平台、喷淋装制、高平台的立体仓库等。

实现仓储现代化的有效手段之一是搭建信息网络平台，综合运用现代信息技术手段和科学管理方法，合理有效地指挥、组织物资的入库、出库、储存、装卸、搬运、等各项活动，实现作业的高效率、高质量目标，取得良好的经济效益。同时，加强对高科技设施和技术操作人员的培养，同时提高实践能力和理论水平。

（三）重视对仓储人才培养，制定人才战略，加快人才培养和引进。

首先，社会、企业、学校等各方面要高度重视仓储现代化人才的培养工作。仓储企业应加大对现代化仓储人才的重视程度和培训力度。根据企业自身的发展战略和业务运营需要，有针对性地制定培训规划和课程，加强教师队伍建设，规范管理，确保培训人才质量。

仓储企业应主动制定相应的人才吸引战略，对于企业生产业务急需的人才，应积极通过与学校建立合作关系等方式及时引进。同时，更应积极采取鼓励和激励机制，留住企业已拥有的优秀人才，避免自身人才流失。（作者单位：1、2山东大学经济学院；3、山东大学管理学院）

参考文献：

［1］吴会杰,李菁.我国仓储行业发展的现状、原因及对策分析——以发达国家仓储行业发展为例［J］.对外经贸实务,2011,(8):81-84.

［2］孙立新.物流仓储业存在的问题及发展对策［J］.中国市场,2007,(49).

［3］姜超峰.我国仓储业的现状、问题及发展趋势［J］.中国流通经济,2010,03.

仓储设备篇2

【关键词】中小仓储企业;管理瓶颈;资源优势

仓储企业是连接生产、供应、销售的中转站,合理的仓储管理可以帮助企业加快物资流动的速度,降低成本,保障生产的顺利进行,对实现资源的有效控制具有重要的意义。传统的仓储企业,尤其是中小型仓储企业是功能较为单一,主要实现仓储功能,提货、送货、运输、搬运、托运仅仅起到辅助作用。但是,这些中小型仓储企业有着自身的资源优势,例如硬件充足、资产庞大、网点广泛、客户稳定等。目前,这些传统中小型仓储企业的业务面不断拓展,货物吞吐量不断加大,部分企业的机械化、自动化和信息化已经改造完成。与此同时,企业中的资源配置不合理、缺乏核心竞争力、信息不流畅等诸多管理问题暴露出来。本文依据中小型仓储企业的现状,分析了企业管理中存在的问题并提出相应的解决方案,以期为此类企业突破管理瓶颈,在资源整合的基础上探索个性化服务、实现与物流供应链的融合提供解决思路。

一、我国中小仓储企业的现状

(一)仓库规模在不断扩大

据有关数字统计,目前我国营业性的通用仓库总面积达到5亿多平米,立体仓库的比例已接近10%,普通平房库占70%左右,楼房库占20%左右。全国冷库的总容量已经达到1000万吨/次,虽然仓库数量大,但布局不够合理,由于各行业各部门为了满足各自的需要纷纷建立自己的仓库,导致仓库数量众多,都在经济集中地区和交通便利的地方建设仓库,以至于仓储布局极不合理,造成了部分地区仓储大量剩余和部分地区仓储能力不足的两极分化局面。

(二)仓储设施逐步得到改善

传统的仓储设施要按现代物流技术进行更新改造,使仓库设施布局日趋网络化,促进了我国仓库设施建设的专业化与标准化。在“物流园区”的规划建设上更加规模化、规范化,由沿海城市到内地城市,由大城市到中小城市,由商贸、流通加工、物流一体化综合园区到各类专业(电器、零配件、化工、食品)园区,带动了各种类型仓库的建设与发展,提高了我国仓库设施的水平。发展不均衡的现象同时存在,一些企业的现代化仓库拥有非常先进的仓储设备,包括各种先进的装卸搬运设备、高层货架仓库等,很多仓库作业仍旧靠人工操作。

(三)部分仓储企业正在向配送中心转变

许多仓储企业普遍购置配送车辆或租车,配送区域从同城扩大到异地。一些仓储企业正在向供应链的各环节深入,开展供应商管理库存、JIT、供应链融资、零配件与商品的分销配送等业务,使配送方式向多样化,个性化发展。配送中心是以组织配送销售或供应,执行实物配送为主要职能的流通型节点。配送中心为了更好的作送货的编组准备,必然需要采取零星集货、批量进货等种种资源搜集工作和对货物的分整、配备等工作,也具有集货中心、分货中心的职能,为了更有效、更高水平的配送,配送中心往往还需要有比较强的流通加工能力。此外,配送中心还必须执行货物配备后的送达到户的使命,这是和仓储企业只管保存不管运达的重要不同之处。由此可见,如果说仓储的职能还是较为单一的话,配送中心功能则较全面、完整,也可以说,配送中心实际上是集货中心、分货中心、加工中心功能之综合,并有了配送的功能。这种转变也为仓储企业提出了更高的要求。

(四)仓储企业发展环境明显好转

在2009年,国务院将物流行业纳入“国家十大产业振兴计划”,并在国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”,中央和地方政府出台了支持现代物流业发展的整体规划和相关政策。如物流各环节作业流程的标准化、规范化,以及职业院校在人才培养方面,突显职业教育的特色,注重实际岗位能力的培养,使物流专业毕业的学生能够很快适应就业岗位。

二、中小仓储企业在经营管理中存在的问题

(一)与上下游企业之间没有完全建立良好的战略联盟关系,难以实现供应链管理

在实际运营中,有的仓储企业与上游制造商之间只是有偿管货的单一的合作关系,会出现过期或积压的货物过多,导致仓库货物周转的速度较慢,影响资金的正常运转;与下游客户之间的关系就略显被动,如给超市配送货物,有的超市通过缺一罚十等手段,来控制错发或串货等现象;从超市退回来的货,包装费用,残次品费用大部分都由物流公司来承担,无形中就给物流企业带来不必要的费用开支。仓储企业上下游之间的战略联盟关系就是无稽之谈。

(二)中小仓储企业作业岗位设置不合理,造成效率较低,差错率较高

仓储企业内部的作业岗位设置经常会出现一人多岗,即一个人要负责入库、出库、盘点、分拣、备货、包装等所有业务的操作;或一岗多人,如两三人一组同时操作入库、出库、分拣、贴唛头、包装等业务操作。这样就会导致工作效率不高,时常出现错发或串货等现象,岗位职责不明确,相互推诿现象也时有发生。

(三)中小仓储企业对现有资源利用不合理,造成资源闲置浪费

在软件方面,有的仓储企业购买了ERP、供应链管理、仓库管理等软件,没有充分利用,主要由于物流企业没有根据自身的特点量身定做相应的物流软件,与上下游企业不能很好的对接;在硬件方面,普通仓库利用率普遍较低,货物存放比较分散,同一种货物与其他货物拼库,分散放在3、4个仓库里,这样给出库、备货、装车、盘点、造成很多麻烦。

(四)中小仓储企业服务单一,缺乏增值服务意识

由于目前70%的仓库都是平房库,其功能就是主要为客户储存产品,加上现在仓储市场不规范,竞争不平等,只能通过低价来吸引客户,仓储企业的利润空间很小,有的甚至为零,不少项目长期亏损,如果仓储企业不拓展业务,不但缺乏发展后劲,甚至连生存都成问题。

(五)中小仓储企业专业人才缺乏,素质偏低

对于仓储企业,既需要掌握一定的专业技术人才和实际操作型人才,更需要仓储管理型人才。实际工作中,这方面人才非常匮乏,大部分仓储企业都是由原来的国有企业转型过来的,部分是老职工,真正学过物流专业的不多,仓库管理和作业人员素质较低,造成仓库缺乏科学、合理的控制与管理,影响仓储的工作效率,加大仓储费用的支出。

三、解决仓储企业问题主要对策

(一)与上下游企业之间建立良好的战略联盟关系,尽快实施供应链管理

建立制造商、仓库、分销商、客户之间建立战略联盟关系,尽快完善上下游企业之间的沟通渠道,对货物实施动态跟踪。对于即将过期、过时的货物,分销商通过促销形式,及时处理,减少重复退货、重复包装带来不必要的损失。并与上下游企业共同建立一些合理的、公平的制度,共同商讨仓库规划、产品的改进、客户的需求等相关问题,使整个链条良性循环。

(二)合理设置仓储岗位,提高作业效率,降低差错率

仓储企业的作业岗位设置建议是:入库、出库(分拣、备货)、复核、包装、贴唛头、信息录入、退货、盘点等岗位。在作业时有两种方式分岗,一种是根据业务量的大小,一个人负责一种或两种货物,从入库、出库(分拣、备货)、包装、退货、贴唛头全由此人负责;另一种是一人负责一岗,不管哪种方式,复核、盘点要由专人来负责。这样岗位明确,责任明确,提高作业效率,降低差错率。

(三)充分利用现有资源,减少资源浪费

在软件方面,仓储企业一定要根据自身的特点量身定做相应的物流软件,而不是盲目购买市场上畅销的软件,还要考虑如何与上下游企业进行对接,建立制造商与仓库、仓库与仓库、仓库与客户之间的无缝对接,实施供应链管理。通过信息平台,对货物整个过程实时动态跟踪,从而解决缺货自动补货问题和仓库之间相互调拨货物。加快货物的周转速度,减少积压,降低仓储成本。在硬件方面,根据客户的多少,每天货物的吞吐量和货物自身的特点要配备相应的设备设施。同一种货物最好放在一个仓库里,方便管理,便于出库、备货、装车、盘点等作业,减少人、财、物的耗费。

(四)延伸服务领域,提供多样化的仓储增值服务

长期以来,我国仓储企业普遍存在的问题是服务功能过于单一,单纯依靠仓储或运输功能,服务能力明显不足,无法满足企业的相关配套要求。这种单一化的服务局限了企业的发展。传统的仓储服务,所带来的利润很单薄。实际上,仓储企业能够提供的服务很多,比如加工配送、提供信息、库存管理、货代、报关等。除了提供传统意义上的服务项目外,现代仓储企业还要不断开拓业务渠道,向客户提供流通加工、包装、贴码、咨询、代办结算、以库存控制为核心的信息服务、以仓单质押为主的金融服务等服务项目,以提升仓储企业的内在价值、保持竞争能力,赢得更多的客户,这样才能与上下游企业建立长期、稳固的战略合作关系,才能提升仓储企业的核心竞争力。

(五)引进并培育仓储专业人才,完善培训体系

物流专业人才是物流企业的重要资源,要想发展中小型仓储企业,提高企业竞争力,就需要有技术、管理、创新等多方面的人才。仓储企业要充分利用各种资源,从各高等院校引进物流专业相关人才;或将表现较好的职工送出去学习参观,提高自身的理论素养;或与学校合作,并参与教学计划的制定,课程的设置等,使培养出来的学生能够更好更快适应就业岗位。学校也要定期对物流企业在职员工进行培训,提高员工素质,使校企合作真正落到实处。尽快弥补中小型仓储企业物流专业人才的不足。

总之,随着我国经济的飞速发展,我国仓储业将向着更加综合化、专业化、国际化的方向发展;品牌仓储企业将成为客户的首选对象;仓储业将会与运输业日益密切结合。中小型仓储企业的发展虽然前景非常乐观,市场竞争也将更加激烈,如果想立于不败,中小仓储企业应顺应这一趋势,居安思危,以服务制胜,以先进的信息技术,提高仓储业的现代化水平。不仅管理观念需要革新,同时要在信息技术、人员素质、增值服务等方面进行探讨和研究,尤其是对现有资源进行整合,以先进的管理理念来提高中小型仓储企业的竞争力。

参考文献

[1]杜会敏.我国仓储业的发展现状分析[J].商场现代化.(下旬刊)总第516期.2007

[2]唐东存.谈企业仓储管理的决策分析[J].天津职业院校联合学报.第6期.2009

[3]汤云.加强仓储现代化建设提高仓储业竞争力[J].商品储运与养护.第2期.2008

[4]李永生.仓储与配送管理[M].北京:机械工业出版社,2003

仓储设备篇3

从1998年开始,作为粮食流通技术的一次重大变革,这些成果在国家粮库建设中进行了大规模推广应用,对保证国家粮食安全发挥了重大作用,彻底改变了粮食仓储管理和技术落后的被动局面,全面提升了粮食流通设施建设水平,使我国粮食流通设施建设和储藏技术达到了国际先进水平。

一、国债建库催生集成创新

(一)改变储粮落后状况是“四合一”技术研发基本目标

建国后至1998年以前,我国粮食供应长期处于短缺状态,粮食储备数量相对较少,对仓储设施需求不高,设施建设投入较少,建设标准很低,配套设施设备少,保粮技术比较落后。相当部分仓房是上世纪50年代仿造前苏联粮库建设的苏式仓和简易平房仓,设施陈旧简陋,只能保证粮食不被日晒、雨淋,保温、隔热、门窗气密、地坪防潮等条件很差。由于保粮技术落后,储粮安全主要靠人工艰苦劳动来保证。粮温测报靠人工入仓检查,时间长,效果差;害虫防治由人工进仓投药完成,作业有一定危险,而且用药量大,杀虫还不彻底;粮食出入库作业要靠人背肩扛,劳动强度大、效率低、费用高、粮食损耗严重。因此,当时我国大部分粮库的原有仓房设施条件和技术水平难以满足中央储备粮安全储存、品质良好的要求,科学储粮新技术的研发应用成为建立粮食储备保障体系亟需攻克的难题。

(二)三批国债投资粮库建设为“四合一”技术研发和大规模应用提供难得机遇

为应对1997年下半年发生的亚洲金融危机,建立健全国家粮食安全保障机制,筑牢国民经济持续健康发展和社会稳定基础,党中央、国务院于1998年6月决定发行国债用于建设包括储备粮库在内的六个方面的基础设施。国家共分三批安排了国债粮库建设项目。一是1998年安排172亿元建设250亿公斤仓容规模的国家储备粮库。二是1999年和2000年国务院又决定再投资150亿元分别建设两个100亿公斤仓容规模的国家储备粮库。三是2002年和2003年再次安排21亿元投资用于粮食仓储设施的完善配套和功能提升。三批国债粮库建设共投入资金343亿元,建设储备粮库项目1114个,建设各类专项工程1936个。共建成储备仓容510.5亿公斤。这是我国历史上集中建设粮库仓容规模最大的一次,使全国粮库有效仓容到2005年末达到2600亿公斤的历史最高水平。

国债粮库项目主要建设了高大平房仓、浅圆仓和立筒仓等仓型,实现了创新推广现代化仓型、改善储粮设施条件的重大飞跃。其中高大平房仓是主导仓型,占新建仓容的83%。仓房跨度从21米到72米不等,散粮装粮高度一般为6米,单仓容量可达500万公斤,是旧式平房仓的2~3倍、苏式仓的5倍。浅圆仓占新建仓容的10%,是一种占地面积小、单仓容量大、机械化程度较高的新仓型,可同时满足中转和储备的需要。

高大平房仓和浅圆仓作为储备粮库,因单仓容量大、堆粮高,储粮周期长,配套设备要求高,原有的仓储技术、工艺设备及作业方法已不适应安全储粮和高效运营的要求,创新研发推广亟待突破。为此,原国家粮食储备局组织科研院所进行技术攻关,广大科技人员克服困难,很快形成科研成果,“四合一”储粮技术研发推广应运而生。2010年度国家科学技术进步奖一等奖获得者国家粮食局科学研究院副院长吴子丹等有关科研人员是全行业科研队伍的突出代表,还有许多无名英雄为推广储粮新技术作出了贡献。

“四合一”储粮技术彻底解决了高大平房仓和浅园仓储存粮食面临的粮堆环境复杂、湿热转移严重、易结露、易发热霉变、害虫易扩散、熏蒸杀虫不彻底以及储粮品质陈化快等难题。总之,三批国债投资粮库建设坚持以科技为先导,将“四合一”储粮技术研发成果作为解决新型粮仓建成后安全储粮的主要支撑,保证了项目的投资效果,确保了粮库安全储粮和高效运营,提升了粮库管理水平和科技含量。同时,国债粮库从项目建设和使用管理等多方面提出了技术创新、研发应用的新要求,提供了广阔的集成试验空间,促进了“四合一”储粮技术的研发集成,推进了技术成果在粮食行业的广泛应用,极大地提高了我国粮库建设和粮食仓储技术水平。

二、转化应用取得显着成效

科技成果的生命力在于转化应用。为做好“四合一”储粮技术向现实生产力的转化工作,国家粮食局高度重视“四合一”储粮技术在国家投资建设粮库项目中的推广应用,重点抓了通用图设计技术集成、实仓试验完善标准和设施建设与改造中的大面积推广应用工作,取得了显着成效。

(一)采用通用图设计,全面应用“四合一”储粮技术

1998年三批国债投资粮库建设项目启动之初,原国家计委和国家粮食储备局为选好储备粮库建设的仓型和储粮工艺,专门委托国贸工程设计院、郑州科研设计院、无锡科研设计院、郑州粮油食品工程建筑设计院等单位,在总结我国粮库建设经验的基础上,充分借鉴国内外先进建设经验和储粮技术,编制各种仓型通用设计图纸。请郑州粮食学院、郑州粮油食品建筑设计院结合仓型通用图设计制订了统一的安全储粮工艺技术要求。1998年第一次编制《中央直属储备粮库仓型设计选用图集》和《中央直属储备粮库储藏工艺设计图集》并推广使用,2000年和2001年又陆续对设计图集作了修订完善。该套通用图在2004年荣获国家第七届优秀标准设计金奖,2009年获得中国勘察设计协会颁发的建国60周年“作用显着标准设计项目”大奖。

国家粮食局还了《中央直属储备粮库浅圆仓设计暂行规定》、《200亿斤国家粮库平房仓通用施工图优化设计统一技术规定》、《国家粮库建设项目初步设计编制和审批管理暂行办法》等规范性文件。粮库建设历史上第一次将安全储粮、作业装备、信息管理、质检监测等技术与粮库建设全面结合实施,彻底解决了以前存在的粮库建设与建成后使用“两张皮”的问题。建库期间,国家粮食局组织了多次粮情测控、环流熏蒸、机械通风、谷物冷却机、烘干机、吸粮机等一类设备的公开招投标,组织了三期大型粮仓设备展览会,促进了科研与设备制造的有机融合,使粮食仓储设备质量与技术水平有了明显提高,大大缩小了我国与国际先进水平的差距。三批国债粮库项目所建粮库全部配备了“四合一”储粮技术系统,共配备粮食检测系统1169套,环流熏蒸系统1118套,购置计算机6213台,谷物冷却机645台。

(二)通过大规模实仓试验,不断完善“四合一”储粮技术

“四合一”储粮技术推广使用是粮库建设和管理的一项重大变革。推广之初,四项新技术研究成果只在少数库点做过一些单项试验,尚未在全国不同地区、不同条件下进行系统生产试验,技术标准、操作规程尚需完善,粮库管理和技术人员亟需培训。为此,国家粮食局组建了粮食储藏技术咨询专家组和机械通风、谷物冷却、环流熏蒸、粮情检测等专项技术组,从1999年到2000年分别在全国13个省(区、市)的21个粮库,进行了为期一年多的生产性试验,获得了宝贵的科学试验数据,编制(修订)了《高大平房仓储粮技术规程》、《浅圆仓储粮技术规程》、《粮情测控系统》、《储粮机械通风技术规程》、《粮食仓库磷化氢环流熏蒸装备》、《磷化氢环流熏蒸技术规程》、《谷物冷却机低温储粮技术规程》等多项技术规程和标准。配合生产性试验,国家粮食局编印了《储粮新技术应用简报》30多期,很好地指导了新仓储粮工作。总结生产性试验成果,编制了《储粮新技术教程》和四套多媒体教材,举办仓储技术培训班,先后为全国近千个粮库培训了一万多名技术骨干,为“四合一”储粮技术推广使用奠定了人力资源基础。

(三)“十一五”期间继续推广应用“四合一”技术,全国粮食仓储技术水平不断提高

“十一五”期间,国家粮食局将“四合一”储粮技术作为保障储粮安全的关键技术进行了推广应用,促进了科技成果转化。一是进一步完善粮食工程建设标准和粮食仓储技术规范,不断将新技术新成果纳入国家或行业标准,强力推进转化应用;二是通过编制和实施粮食现代物流、粮油仓储设施建设等专项规划,突出国家补助投资重点,引导企业在粮食现代物流、粮库建设、维修改造项目中积极采用“四合一”储粮技术;三是将采用“四合一”储粮技术作为中央储备粮代储资格认定企业的必备条件,明确标准和要求,严格审核,截至去年年底,全国认定的1906家中央储备粮代储资格企业全部采用了该技术;四是把采用“四合一”储粮技术纳入粮油仓储企业规范化管理考核的重要内容,全国326家规范化管理先进企业技术装备水平、管理水平明显提高。

通过上述措施,“十一五”期间,无论是中央投资安排的储备粮库建设项目、现代物流项目,还是地方政府和企业投资的省级储备粮库和市县中心粮库建设以及粮库维修改造项目,都广泛采用了“四合一”储粮技术。

仓储设备篇4

关键词：物流仓储自动化高层仓库仓库管理

自从有了生产活动，仓储就出现了，它是生产活动的一个重要组成部分，并随着生产的发展而发展，在其发展的过程中经历了不同的阶段。随着我国制造业的崛起，物流业也得到了迅猛的发展，仓储越来越受到厂商和社会的广泛关注，大大促进了人们对仓储理论的研究，使其逐步发展完善，从而成为一门独立的学科。

仓储的发展过程

人工和机械化的仓储阶段

这阶段物资的输送、仓储、管理、控制主要是依靠人工及辅助机械来实现。物料可以通过各种各样的传送带、工业输送车、机械手、吊车、堆垛机和升降机来移动和搬运，用货架托盘和可移动货架存储物料，通过人工操作机械存取设备，用限位开关、螺旋机械制动和机械监视器等控制设备来运行。机械化满足了人们对速度、精度、高度、重量、重复存取和搬运等方面的要求，其实时性和直观性是明显优点。

自动化仓储阶段

自动化技术对仓储技术和发展起了重要的促进作用。上世纪50年代末开始，相继研制和采用了自动导引小车（AVG）、自动货架、自动存取机器人、自动识别和自动分拣等系统。到上世纪70年代，旋转体式货架、移动式货架、巷道式堆垛机和其他搬运设备都加入了自动控制行列，但只是各个设备的局部自动化并各自独立应用，被称为“自动化孤岛”。

随着计算机技术的发展，工作重点转向物资的控制和管理，要求实时、协调和一体化。计算机之间、数据采集点之间、机械设备的控制器之间以及它们与主计算机之间的通信可以及时的汇总信息，仓库计算机及时地记录订货和到货时间，显示库存量，计划人员可以方便地作出供货决策，管理人员随时掌握货源及需求。

信息技术的应用已成为仓储技术的重要支柱。到上世纪70年代末，自动化技术被越来越多地应用到生产和分配领域。“自动化孤岛”需要集成化，于是便形成了“集成系统”的概念。在集成化系统中，整个系统的有机协作，使总体效益和生产的应变能力大大超过各部分独立效益的总和。集成化仓库技术作为计算机集成制造系统（CIMS-ComputerIntegratedManufacturingSystem）中物资存储的中心受到人们的重视，在集成化系统里包括了人、设备和控制系统。

智能化仓储阶段

在自动化仓储的基础上继续研究，实现与其他信息决策系统的集成，朝着智能和模糊控制的方向发展，人工智能推动了仓储技术的发展，即智能化仓储。现在智能化仓储技术还处于初级发展阶段，21世纪仓储技术的智能化将具有广阔的应用前景。上世纪70年代初期，我国开始研究采用巷道式堆垛机的立体仓库。1980年，由北京机械工业自动化研究所等单位研制建成的我国第一座自动化立体仓库在北京汽车制造厂投产。从此以后，立体仓库在我国得到了迅速的发展。

据不完全统计，目前我国已建成的立体仓库有300座左右，其中全自动的立体仓库有50多座，其中高度在12米以上的大型立体仓库有8座，这些自动化的仓库主要集中在烟草、医药保健品、食品、通讯和信息、家具制造业、机械制造业等传统优势行业。在此基础上我国对仓库的研究也向着智能化的方向发展，但是目前我国还处于自动化仓储的推广和应用阶段。

自动化仓储的优势和劣势

自动化仓储的优势

采用自动化的立体仓库，充分利用空间自动化立体仓库是现代化仓储的一个重要组成部分，采用多层存放货物的高架仓库系统，高度可以达到30米以上，根据需要可以设置不同的高架类型：高层（大于12米）、中层（5-12米）、低层（5米以下）。这与平库相比可以节约将近70%的占地面积。

实现机械化、自动化，从而提高仓库的管理水平自动化立体仓库系统由货架、堆垛机、出入库输送机、自动控制系统与管理信息系统等构成，能按照指令自动完成货物的存取作业，并对仓库的货物进行自动化管理，使物料搬运仓储更加合理。由于采用货架储存，并结合计算机管理，可以容易地实现先入先出、发陈储新的出入库原则防止货物自然老化、变质、生锈等现象的出现。

降低对人工需求的依赖，特别是降低特殊仓储环境中的人力资源成本由于采用了自动化技术后，自动化仓储能适应黑暗、有毒、低温等特殊场合的需要。

自动化仓储固有的劣势

投资较大，建设周期长自动化仓储的主体是由自动化仓库组成的。自动化仓库的基本组成部分包括：建筑物、货架、理货区、管理区、堆垛机械、配套机械、相关的管理系统和信息系统。这些硬件和软件需要很高的资金投入和安装建设费用。对于自动化仓库的建设项目要进行评估和设计，包括必要性评估、技术评估、系统开发、敏感度的分析。这就要求对过去和未来3-5年中仓库的吞吐量、仓储容量、订单货物的类别等要素分析，还要对设备进行性能评估和选择，这些都需要很长的时间周期和很大的人力、物力、时间投入。

物资吞吐量和种类固定，缺乏弹性当一个自动化的仓库按照计划建设完成之后，仓库的类型、物资的吞吐量和仓库的容量就固定了下来，这时如果外部的因素发生了突然的变化，仓库对其变化不具有较强的适应和变化能力，也就是缺乏弹性。我国仓储业的优化策略

我国仓储业现状

当前我国自动化仓库使用中存在的主要问题是利用率低、效果不明显、规模不确定、优势不突出，使许多库场资源闲置，特别是一些产品批量小而单一的生产企业实现仓库自动化，库场设施设备资源闲置与重复配置矛盾突出。追究其原因主要是以下的几个方面：

没有做好仓库建设和规划的充分调查分析工作这就使得自动化仓库在建设前的设计和规划中，存在着重大的决策问题。为了自动化而自动化，没有对其必要性进行研究和分析，在建设完成之后才发现在实际的利用中对于自动化的要求很低，利用率很小。

对提高仓库作业机械化、自动化的思想认识不足由于认识不足，对配备的装备不愿使用，思想观念仍停留在人工作业的基础上，对新型的自动化仓库信心不足，并没有把自动化仓储放在一个重要的地位上，从而在思想上放弃了自动化仓储的研究和使用。

由于外部因素和形势的变化收发任务的变化、作业量的变化、货物种类的变化，但是仓库设备和管理系统没有跟着变化和升级，久而久之就失去了原有的市场，仓库处于一种闲置状态。

人员素质跟不上不注重机械操作人员和维修人员的培训，操作维修人员缺乏，使现有装备发挥不出应有的作用。在新建库房设计时没有考虑后续的维护和开发，限制着设备的使用、自动化水平的提高。安装后，部分系统失灵损坏，配件和售后服务跟不上，维修十分困难。

积极应对的措施

由于以上出现的问题直接造成了自动化仓库使用频度低和大量资源的闲置，因此应采取积极的应对措施以改变现有的状况。

盘活资产，充分利用现有设备开发闲置资源，盘活资产存量，提高设备利用率，是物流业在转换经营机制过程中提高经济效益的一个重要措施。把闲置的资源充分置于开放的市场中，打破行业与行政区域界限，让市场对资源进行有效合理的配置。出台相关的政策，鼓励专业机构经营闲置设备，扩展设备信息交流渠道，增强信息服务手段。通过正常渠道有偿转让、变卖、租赁、换用闲置设备。

尽可能实现资源共享，防止资源的不必要浪费研究与推广现代物流管理与运作方式，让生产过程与自动化仓库技术结合，提高企业内部物流的速度。利用网络技术，开展电子商务，实现物流手段现代化和组织网络化，充分利用外部相关产业、企业的资源，真正实现物流经营的规模化、资源共享、风险共担与厂商、批发商、零售商共同建设和使用自动化仓库，成为存货商、配送商、运输商、中转商、流通加工基地及其自有物流基地的后援。为社会提供第三方物流服务，形成一个完整的物流配送体系。在最短时间内完成任何区域内(包括国际)的物流任务，并使物流成本合理，尽可能进行横向联合，开放各自的物流资源，提高市场占有率。

全面提高员工素质，完善自动化仓库的管理机制物流设备要实现高效能利用，需要有相适应的物流环境和科学管理，这些都要求有高素质的人才。在目前缺乏实践经验的情况下，可采取“走出去，请进来”的办法，去发达国家考察学习，请专业人士或高校教师介绍经验、传授知识、办学习班等，或在技术院校招聘物流专业技术型人才，尽快解决操作人员和维修人员缺乏的局面。做好消化吸收工作，使其尽快国产化，以适应市场需要。

自动化仓储是物资流通中的关键单元，担负着重要的作用，在发达国家“建库就建自动仓库”已成为必然。我国经济已逐渐融入世界经济，成为全球的加工基地。但目前，我国自动化立体库市场总体状况是供过于求，且普遍利润较低。自动化立体库是加工企业所需的二线或三线装备，长远来看，其中蕴藏着巨大商机。随着加工企业规模的扩大和投资者信心的增强，自动化立体库必将得到广泛使用。

仓储业发展趋势

随着现代工业生产的发展，柔性制造系统（FlexibleManufacturingSystems）、计算机集成制造系统（ComputerIntegratedManufacturingSystems）和工厂自动化(FactoryAutomation)对自动化仓储提出更高的要求，搬运仓储技术要具有更可靠、更实时的信息，工厂和仓库中的物流必须伴随着并行的信息流。

射频数据通信、条形码技术、扫描技术和数据采集越来越多的应用于仓库堆垛机、自动导引车和传送带等运输设备上，移动式机器人也作为柔性物流工具在柔性生产中、仓储和产品发送中日益发挥重要作用。实现系统柔性化，采用灵活的传输设备和物流线路是实现物流和仓储自动化的趋势。

仓储设备篇5

关键词：自动化立体仓库；仓储设备；EIQ；Flexsim

中图分类号：F406.5文献标识码：A

作为物流中心的一个组成部分，自动化立体仓库是指采用几层、十几层乃至几十层的货架储存单元货物，用相应的物料搬运设备在不直接进行人工干预情况下，进行货物入库和出库作业的仓库。它集机械、电子、计算机、通信、网络、传感器和自动控制等多种技术于一体[1]，以搬运机械化、控制自动化、管理微机化、信息网络化为特征[2]，对提高生产率和降低成本具有重要的意义。其组成部分包括立体货架、堆垛机、出入库托盘输送机系统、尺寸检测条码阅读系统、通讯系统、自动控制系统、计算机监控系统、计算机管理系统以及其他如电线电缆桥架配电柜、托盘、调节平台、钢结构平台等辅助设备组成的复杂的自动化系统。与传统的仓储系统相比，具有节约用地、减轻劳动强度、消除差错、提高仓储自动化水平及管理水平、提高管理和操作人员素质、降低储运损耗、有效地减少流动资金的积压、提高物流效率等诸多优点。EIQ分析是日本权威物流学家铃木震先生通过40多年的实战经验积累，所独创的一种分析方法。通过对EIQ资料的分析与计算，可以为仓储所需要的设备种类或自动化程度提供决策依据[3]，不致因为过度自动化导致财力的浪费，无法发挥设备预期效果，反而干扰作业。仓储设备系统是一个复杂的动态系统，难以用数学模型准确描述，即便建立了数学模型，也可能由于其过于复杂而无法求解或优化[4]。Flexsim是一款针对生产、物流等系统所设计的仿真系统，具有面向对象建模、可视化、开放性等诸多优点，通过仿真不仅可以对模型进行精确的描述，而且节约时间，仿真结果直观可信。

1仓储系统设计分析

1.1EIQ分析

进行仓储系统的设计时，通常考虑商品的分类方法、仓库总体规模的设置、基本作业流程和作业布局、仓库内部设计及仓库运营成本分析等方面的要求。这些都是基于大量数据的收集统计与分析的基础上的，一般会从企业的仓储管理信息系统中导出基础数据，进行EIQ分析，从客户订单的品项、数量、订货次数出发，分析EN（每张订单的订货品相数量分析）、EQ（每张订单的订货数量分析）、IQ（每个单品的订货数量分析）、IK（每个单品的订货次数分析）项目的分析，同时考虑仓库的占地面积、商品的存储量等多方因素来确定系统的货位设计[5]、设备的选择、物料的走向和效率。

以某仓库一周内的出货资料为例，运用EIQ分析法对仓库设备选型和拣选策略进行分析（如表1所示）。

根据IQ-ABC分类法[6]对各商品进行分类得出：I7、I9的品种比为20%，数量比为37%，确定为A类商品；I4、I8、I5的品种比为33.3%，数量比为28.52%，确定为B类商品；其余品种比为46.7%，数量比为34.48%为C类商品。IQ分析后可以看出货物在仓库内的流量，该仓库可将商品分类分区储存，保证A类商品存货充足且储位固定，储存空间较大，储存位置接近出货口以便出货。

根据EQ-ABC法对各类订单进行分类得出：E5、E16、E15、E12、E4的订单比为25%，数量比为34.17%；E17、E18、E19、E9、E3、E20的订单比为33.3%，数量比为30.09%；其余订单的订单比为41.7%，数量比为35.74%确定为C类订单。通过EQ分析可以得出，仓库可对订单进行分类管理，保证A类订单优先处理，保证其订货信息准确迅速传递。

对EN分析，可以看出出库商品总品种数共10种，而出货品种累计数达194种，说明该仓库的订单出货重复率高，可以采取批量捡取方式拣货。

进行IK分析时，结合IQ计算出各种物品平均单次订货数量，进行分类，最终确定其储位安排[7]及设备使用（如表2所示）。

该仓库I7和I9的总出货量和物品平均单次订货数量均大，拣货系统规划时应分配固定储位[8]，保证较高存货水平，另外为保证其出货，一些先进设备应优先使用。I4、I8和I5的总出货量和物品平均单次订货数量均较大，为分类意义不突出的商品，根据商品分类特性归为相应的分类商品中。I1、I10和I3的总出货量和物品平均单次订货数量均较小，分配弹性储位且货位大小宜于调整[9]，通常拣货区和仓储区合并规划以减少多余库存，降低存货水平。I2、I5总出货量较大但单次出货量较小，出货频繁，分配固定储位但采取零星出货方式出货并保持适中的存货水平，I6总出货量较小但物品平均单次订货数量均较大，分配弹性储位，优先实现机械化，以保证其单次较高的出货量。

另外，商品从入库储存到拣选，出库的搬运过程中，货物的集装单元状态会随其储存和拣选的不同要求而发生变化[10]，这就是PCB分析所解决的问题。常见的货物的集装单元形式有：托盘（P）、箱（C）和单品（B）。一般对于P-P和C-C的货物，由于储存和拣选/分拣出货的集装单元一致，所以储存和拣选区域是同区的。对于P-C和C-B的货物，则会设置专门的拣选拆零区，将P或C的货物从P和C的储存区域取出，然后在相应的拣选拆零区进行P-C和C-B拣选。对于B-B的方式，也应为拆零区的模式，通过对货物配送中心所有货物的PCB分析，可以帮助配送中心确定不同的储运作业区域。不同的储运作业区域由于货物储存和拣选的集装单元差异，会选择不同的储存、拣选和搬运设备[11]。

1.2作业流程设计及设备选型

零售型配送中心主要是把供应商的各类产品汇集起来，然后根据用户订单，为大型超市、百货商店、连锁店等提供仓储与运输配送服务。可以把仓库划分为入库区、存储区、出库区、退货区等部分组成，其总体结构如图1所示。入库区主要负责到达货物的验收、检验、卸货、清点、分拣、包装、贴标等工作。设有进货口、暂存区、分类区、验收区及相应的设施。存储区是专门用于存放货物的区域，此区域主要完成货物的存储保管和养护，是相对静态的区域。货物在进入存储区前，根据分拣需求，对存储单元的大小进行调整，使其符合存储和分拣的需求。分拣区是分拣人员在分拣信息的引导下，通过查找货位、捡取和搬运货物进行货物分拣活动的区域。流通加工区进行分装、切割、贴标签、包装等流通加工作业。出库区进行货物分拣出来的组配作业，并将配好的货物暂时存放，为送货做准备。退货区主要对卖场退回的货物进行分拣存储。物流作业配合区主要是容器回收、容器暂存、废料回收的区域。

在仓库管理系统中，广泛应用了无线手持终端包括手持RFID读取器和条码无线手持终端等完成实现对仓库物资（贴有电子标签）进行仓储管理，并将信息传递到输送设备。如果采用手持机对物资进行盘点效验等，其基本的操作是：用手持机扫描贴放在物资上的电子标签，手持机通过无线方式（wifi无线通信或GPRS/3G数据通信）与后台数据库进行数据交互[12]，并完成相应的数据服务请求，其应用包括组箱、组盘、下达入库任务、入库任务确认、出库确认、库存查询、物料信息查询。自动化立体仓库入库、出库流程如图2、图3所示；主要设备如表3所示。

1.3Flexim系统仿真

1.3.1模型说明

左上部分为上文仓库入库流程对应的退货区，人工拣选可以调入库的退货，经自动输送机送到储存区入口，并由巷道堆垛机根据WMS系统传来的信息，将货品送到指定货位上。按照降低库存的原则，部分商品在运到配送中心后，并不需要入库储存，而是直接按照订单，人工拣选，组盘或拼箱包装后，直接由自动输送机传到出口，由叉车将整盘的商品送上运输工具，直接出库，这就是自流区的流程。而更多的是整箱整盘入库，经RFID扫码后，叉车将货品送到自动传输带上，在由巷道堆垛机放到相应的库位上。

出库流程也是由巷道堆垛机先将高位上的货品送到低位，人工拆零，按照电子标签自动拣选系统的提示，将订单所需的货品放到贴有二维码的周转箱中，叉车将周转箱放到自动分拣机的传输带上，按不同要求自动分拣后出库。

1.3.2模型数据

退货区内三个发生器（Source），分别发送红、黄、蓝三种不同类型的临时实体，代表退货，发生器1到达速率：normal（25，5）s，发生器2到达速率：normal（25，5）s，发生器3到达速率：normal（21，4）s，缓存区（Queue）容量设置为10000，双击Queue，在Flow属性中选择UseTransport，即使用叉车，这样才能在搬运过程中使用叉车。为了提高AGV小车的效率，特设置为速度6m/s，最大容量为10，缓存区也设置为batch的处理方式，每次分别以发生的数量按批次处理，加快运行的效率。

在自流区发生器4到达速率：normal（25，5）s，发生器5到达速率：normal（25，5）s，每次发出数量为10、4、5的红、黄、蓝临时实体，以ArrivalSchedule形式循环发生。设置分离器（Separator）和2个处理器（Processor），双击Separator，在属性栏的Separator中，选择Slipt，并编辑SplitorUnpackQuantity下拉列框中的ByExpression：3，该步骤的意义在于指定分离器将整箱产品分离为3个类型的产品。Processor分别模拟拆零、扫码拣选流程，设置为批处理，每次可以处理多个产品。对不需要入库储存的产品，直接按照订单，人工拣选，组盘或拼箱包装后，由自动输送机传到出口。设置传送机（Conveyor）速率：1m/s，并在Triggers中的OnEntry属性中选择SetColor，对产品的颜色进行设置，四种不同类型的临时实体按照正态分布均匀到达，经由合成器打包，放置于托盘上。双击打开Transporter的参数设置页。在Transporter属性中，点击选取LoadTime（举起速度）下拉菜单中的ByExpression，Liftspeed：1m/s，Capability：1.00，Acceleration：1.00，Maxspeed：2.00m/s。对操作人员（Operator）设置参照Transporter。

在存储区，每个合成器都有两个发生器A、B与之对应，一个发射临时实体，一个发射托盘，sourceA下的Inter-Arrivaltime的下拉选项中选择StatisticalDistribution来寻找分布函数。点击Inter-Arrivaltime下拉菜单后的参数编辑按钮进行编辑，选择normal的正态分布。单击后，编辑为StatisticalDistribution：normal（10，1，1）。这个指令的意思是Source将会在均值为10秒，标准差为1秒的时间内产生一个包装箱。在FlowItemClass的下拉列表中选择FlexsimBox用以产生包装箱。Combiner在Combiner属性下的CombineMode的下拉列表中选择Jion，在ComponentsList中选择合成器的捆包产品的目标数量，设置为4及让4个产品捆成一箱。

在拣选区，5个分拣道口分别对应五种不同类型的订单，五个暂存区分别存放按订单分类后的待配送中心产品。双击分拣带，在sendrequirement中选择按类型分拣，正好对应了前面托盘所设的五种类型的订单。在连接了五条传送带后，将会出现五个出口设置，并设置对应的出口。在Layout中对其进行长度以及高度等设置，Type1，length10，angle90.00，radians5.00。在这里我们对托盘的类型进行设置，由于有五种订单，因为我们将设置五种类型。对于多订单，可以采用Excel表导入的方法。

2结论

立体库的设备选型过程中，用Flexsim进行仓库的建模和仿真，可以得到不同条件下的运行数据，为自动化仓库的实际运行参数提供了理论数据和管理依据。但是自动化仓库的建设并不一味追求高度机械化，而是实现信息化指导下的机械作业，以求最大限度的减轻人员的劳动强度，以改善工作条件，提高工作效率。因此，在设计自动库的仓储系统时，根据EIQ分析的结论，进行分区设计，选用自动传输带、手持终端、立体库货架、自动分拣系统、巷道堆垛机、电子标签自动拣货系统、AGV小车等设备，完成货品的出入库流程。最后用Flexim仿真软件，对设计的系统进行仿真模拟，调试各系统的参数设置，为系统的改进提供决策依据。

参考文献：

[1]RishK，NaiahChettyOV，SarveswarReddyM.GeneticalgorithmsforstudiesonAS/RSintegratedwithmachines[J].TheInternationalJournalofAdvancedManufacturingTechnology，2003，22（11/12）：932-940.

[2]刘宇鹏.基于Flexim的自动化立体仓库仿真优化研究[J].辽宁省高等专科学校学报，2011，4（2）：40-42.

[3]杨玮，曹巨江.EIQ分析法在物流配送中心拣货系统设计中的应用[J].机械设计与制造，2006（9）：35-36，160-161.

[4]马全伟.企业仓储中心货位优化方法的研究[D].天津：天津大学（硕士学位论文），2007：20-35.

[5]郭彦峰，马婷，王宏涛.仓储过程中货位指派优化问题研究[J].包装工程，2008，29（11）：83-85.

[6]孙磊，吴耀华，张冠女.动态EIQ-ABC分析在配送中心规划中的应用[J].山东大学学报（工学版），2006，37（3）：1-6.

[7]刘卉，李新，黄杨波.自动化立体仓库固定货架货位的优化研究[J].世界科技研究与发展，2009，31（2）：247-249.

[8]刘昌祺.物流配送中心拣货系统选择及设计[M].北京：机械工业出版社，2003：45-60.

[9]李强.EIQ分析法在仓储管理中应用分析[J].现代商贸工业，2011（11）：46-47.

[10]孙君华，李林.基于EIQ和PCB的配送中心设备决策模型的研究[J].工业技术经济，2011，3（3）：96-100.

仓储设备篇6

关键词：仓储管理；现状；发展

中图分类号：F426.8文献标识码：A文章编号：1001-828X（2014）08-0149-01

一、仓储管理的地位和作用

（一）什么是仓储管理

所谓仓储管理，是指对仓库和仓库中储存的物资进行管理，是仓储机构为了充分利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务所进行的计划、组织、控制和协调过程，包括对物资的验收入库、保管及发放的全部活动。这种对仓库和仓库储存物资的管理工作，是随着储存物资品种的多样化和仓库结构、技术设备的科学化而不断变化发展的。

1.仓储管理在物流管理和整个经济活动中的重要地位和作用

2.仓储管理在物流管理中的地位和作用。

3.仓储管理有利于物流增值服务功能的实现；仓储管理是物流成本管理的重要组成部分；仓储管理决定物流服务水平；仓储管理是物流效用实现的要素之一；兼管其他功能。

（二）仓储管理在整个国民经济中的地位和作用

仓储及其管理对于物流系统的重要意义，我们还可以从供应链的角度来进一步认识。从供应链的角度，物流过程可以看作是由一系列的“供给”和“需求”组成，当供给和需求节奏不一致，也就是两个过程不能够很好的衔接，出现生产的产品不能即时消费或者存在需求却没有产品满足，就需要建立产品的储备，并进行有效地管理，将不能即时消费的产品储存起来以备满足后来的需求。

二、我国目前仓储管理的现状与加强和改进仓储管理的对策

（一）我国仓储管理存在的问题

尽管我国仓储及其管理有了长足的发展，但还是在很多方面暴露了其存在的问题。

1.仓库数量大，但布局不够合理。由于各行业各部门为了满足各自的需要，纷纷建立自己的仓库，导致仓库数量众多，他们都在经济集中地区和交通便利的地方建设仓库，以至于仓储布局极不合理，造成了部分地区仓储大量剩余和部分地区仓储能力不足的两极分化局面。

2.仓储技术发展不平衡，很多企业对提高仓库作业自动化、机械化的认识不足。

3.仓储人才缺乏，仓储管理人才更不多。发展仓储行业，既需要掌握一定专业技术的人才，也需要善于操作的运用型人才，更需要仓储管理型人才，而我国目前这几方面的人才都很匮乏。

（二）加强和改进我国仓储管理的对策和措施

物流产业已经成为我国新的经济增长点，作为物流最基本功能的仓储及其管理必须引起足够的重视，并采取相应的对策和措施加强和改进仓储管理。

1.加强仓储基础设施建设。要加大投入力度，努力提升现有仓库的基础设施，不断改造陈旧老化的仓库，更新使用现代化的仓储设备。既要借鉴国内外的先进经验和技术，又要结合各地区的实际情况，不能贪大贪多，形成科学合理的仓储设施网络。

2.加快引入竞争机制，建立统一、公平有序的现代仓储市场体系。为保障仓储业的健康发展，就要规范市场秩序，加快引入竞争机制，建立统一开放、公平竞争、规范有序的现代仓储体系。

3.加强仓储资源的整合，完善仓储标准化体系。我国不同行业的仓储企业的储运设施不能共用，影响了企业合理统筹仓储资源的能力。为适应现代物流要求，要加强资源整合，建立仓储网络。

三、仓储管理的发展阶段和未来发展趋势

为了更好地加强和改进仓储管理，以促进我国仓储业的发展，我们还必须对仓储管理的发展阶段和未来趋势给予充分的重视。

仓储管理的发展阶段

1.人工和机械化的仓储阶段

这阶段物资的输送、仓储、管理、控制主要是依靠人工及辅助机械来实现。通过人工操作机械存取设备，用限位开关、螺旋机械制动和机械监视器等控制设备来运行。

2.自动化仓储阶段

信息技术的应用已成为仓储技术的重要支柱。集成化仓库技术作为计算机集成制造系统（CIMS-ComputerIntegratedManufacturingSystem）中物资存储的中心受到人们的重视，在集成化系统里包括了人、设备和控制系统。

3.智能化仓储阶段

在自动化仓储的基础上继续研究，实现与其他信息决策系统的集成，朝着智能和模糊控制的方向发展，人工智能推动了仓储技术的发展，即智能化仓储。现在智能化仓储技术还处于初级发展阶段，21世纪仓储技术的智能化将具有广阔的应用前景。

（二）仓储管理的发展趋势

随着科学技术日益发展，全球经济一体化程度日新月异，仓储管理将呈现新的发展趋势。其主要表现是：

1.实现“零库存”管理及整合化管理

从物流运动合理化的角度来研究问题，零库存概念应包含有两层意义：一是库存对象物的数量趋于零或等于零（即近乎于无库存）；二是库存设施、设备的数量及库存劳动耗费同时趋于零或等于零（即不存在库存活动）。整合化管理就是指把社会的仓储设施，各相关供应商、零售商、制作商、批发商，甚至客户的仓储设施进行整合，以达到企业库存管理的优化。从而可以提高供应链的整体效益。

3.计算机化与网络化管理

计算机，它具有高强度记忆功能，能把负责的仓储管理工作进一步简化并大大提高效率；它具有准确计算能力，使人们增强了对它的信赖；它可以对临时变化进行应付，对临时需要进行适时处理。因此，计算机已经成为库存控制信息系统的核心，作为对各项管理业务发出企业指令的指挥中心而起到重大的作用。

四、结论

仓储管理的发展是顺应世界经济发展潮流的。它不仅促进了物流业的发展，提升了整体物流业的水平，还是社会再生产过程得以顺利进行的必要条件。因而是保存物资原有使用价值，促进资源合理配置利用，实现国民经济快速、持续、健康发展的重要保证。因此，要认清仓储管理在物流业和整个经济活动中的重要地位和作用，研究仓储管理在我国的发展现状和未来趋势，以促进我国仓储业健康发展。

参考文献：