交通工程施工范文

关键词：交通工程；施工现场；管理

交通工程施工现场的管理与工程项目的质量有着必然的联系，建立一套科学完善的的现场管理体系可以保障交通工程的顺利进行及现场人员的安全，使企业形象得到提升。但目前很多交通工程施工现场管理出现种种问题，笔者就交通施工现场管理的重要意义及现场管理存在的问题展开论述，并提出了加强交通工程施工现场管理的有效措施。

一、交通工程施工现场管理的重大意义

交通工程施工现场管理将工程原材料、人力资源等因素有机结合起来，应用于工程中，是交通工程建设顺利进行的保障，交通工程施工现场管理质量的高低直接影响交通工程项目的质量的高低，与交通工程施工环境的安全紧密联系。交通工程施工是一项高危的工作，施工人员多在露天高空中作业，施工现场有很多工种交叉作业、工程施工复杂，有很多施工环境较为危险，所以必须加强交通工程施工现场管理制度，才能降低安全事故的发生，同时还要有效协调工程施工现场的人的调配、各种原材料的合理供给，使建筑资源得到合理高效利用，从而节约工程成本。

二、交通工程施工现场管理问题

1.工程施工现场管理及施工人员安全意识淡薄

交通工程施工现场管理人员和施工人员的安全意识的提高决定着工程施工的安全进行，但在很多交通工程的施工现场，管理人员却忽视安全问题，不进行现场安全管理，施工人员没有按照建设规章制度进行施工操作，存在侥幸心理，偷工减料，完全没有意识到施工安全的重要性，最终埋下了很多安全隐患，导致施工现场安全事故时有发生。

2.没有完善的工程施工管理监督体系

完善的工程施工管理监督体系的建立和实施才能保障交通施工工程的顺利进行。施工现场管理不善，监督力度不足导致很多安全事故的发生。在工程施工过程中，管理人员没有周密的管理计划来效协调人员和物资在各个施工现场的调配，导致了工程不能正常施工，延误了工期，。在现场监督检查时，监督人员对违规、违章操作没有及时发现并做出明确的处理意见，导致了安全隐患的发生。

3.工程施工现场材料存在管理问题

施工材料是工程项目中必不可少的，在工程施工过程中，大量的施工材料需要放置施工现场。在对施工材料进行管理时，容易出现质量不合格等问题，例如，在对施工材料进行检查中，所采用的是抽检方式，可能造成部分不合格材料进入施工中，会导致工程项目的不合格，从而使工程返工、维修，耽误了施工进度。另外，还有部分施工材料不能遭到雨水淋，若管理不好，则会导致材料变质不能使用。因此，工程施工现场施工材料管理是需要提升环节之一。

三、交通工程施工现场管理措施

1.提高员工的思想安全意识

在引进新的员工时，应当加强对员工的安全意识教育，并做好技术培训，从施工技术、质量控制等多方面开展教育，使其合格后上岗。对于在职员工，也要进行培养教育，让每个员工都具备安全保护意识，在工程施工过程中，按照安全操作规范进行施工，并做好安全生产管理。对于换岗的员工要做好记录，每个员工都应当掌握班组安全生产基本要求和劳动纪律，掌握好继续设备的安全使用要领，对本工种容易发生事故的环节和部位应重点进行教育。

2.建立健全组织管理机构

良好的现场管理机构是做好管理工作的基础，在工程施工现场，由于人员、设备众多，涉及到的管理领域复杂。作为施工单位，应当建立完善的组织管理机构，建立高质量交通工程施工现场管理模式，按照标准化、规范化的思想和科学化的管理要求，对施工现场的各个单位进行管理。要按照科学管理的方式，做好各个单位的协调与分工，保障工程施工顺利进行。此外，要敢于创新打破传统观念的束缚，分析研究并制定一整套适合本企业的科学合理、具有指导作用的、操作性强的安全管理方法。

3.加强交通工程施工现场材料管理

交通工程施工现场管理，应根据现场实际进度安排材料的进场。按照施工平面布置图堆放于指定场地。进场前，应对进场材料进行质量检验，可以将抽检与全检想结合，不合格品严禁进入施工现场。在施工现场存放时，可以设置专门仓库，堆放时避免因违规堆放而出现材料结块和锈蚀的浪费。对于到场的材料，应做好数量和种类的统计和登记，按照施工进度严格凭材料出库单发放使用，避免材料丢失或浪费。

结语

交通工程施工现场管理将工程原材料、人力资源等因素有机结合起来，应用于工程中，是交通工程建设顺利进行的保障。目前，很多交通工程施工现场管理出现种种问题，安全意识淡薄、施工材料管理问题等，因此，应当认真分析问题原因，并采取有效的解决措施。只有做好施工现场管理，才能保证工程施工顺利开展，并为企业提高经济效益。（作者单位：河北龙翔公路工程有限公司）

参考文献：

[1]贾敏.解析如何完善交通工程施工现场管理[J].城市建设理论研究（电子版）.2015（2）.

[2]盛克军.建筑工程施工问题探讨[J].科技创新与应用，2012（09）.

交通工程施工范文篇2

1.1保证交通工程的施工质量

交通工程的施工过程当中，拥有很多的施工技术点，各个施工环节紧密相连，环环相扣，只有保证每个施工环节的质量，才能使得交通工程的整体施工质量得到保证。通过对交通工程进行施工管理，制定科学有效的施工设计方案，不仅能提高交通工程施工质量，还可以提高交通工程的施工效率，改善施工效果。交通工程施工企业的施工质量是该企业的核心竞争力，也是施工企业品牌价值的体现。因此，对交通工程进行施工管理非常的必要。

1.2有助于提升交通工程施工单位的施工技术水平

如今人们越来越重视交通运输安全，交通工程施工企业的管理能力，会影响该企业的技术水平，只有对每个施工技术环节进行严格的施工管理，才能使得整体的施工技术得到提升，才能有效的提高交通工程的施工质量[2]。施工管理的缺失会导致施工过程出现纰漏，使得交通工程施工单位信任度下降，进而对交通工程施工单位的口碑带来影响，长此以往，会导致施工单位在该行业难以立足，轻则会影响企业效益，重则会导致企业亏损，甚至倒闭，由此可见交通工程施工管理的重要性。

2交通工程施工质量控制现状

由于我国的交通工程施工管理还处在发展阶段，因此在质量控制方面还存在很多的问题，其主要分为以下几方面问题：

2.1交通工程设计方案不科学，影响施工质量

交通工程施工设计方案设计的越科学、越合理，施工人员的施工过程就会越顺利。但由于交通工程施工设计人员缺乏相关的设计经验，导致施工方案整体规划不科学，施工设计方案与实际情况不匹配。这不仅会增加交通工程的施工成本，还会使整个施工过程出现很多阻碍，影响了整个交通工程的施工质量。

2.2交通工程施工技术人才缺失

现如今我国的交通工程施工技术人才缺口较大。由于我国交通工程基础建设力度在不断加大，需要相应的技术人才也越来越多，但是各大高校对于交通工程专业人员招收力度不够，导致无法满足如今的交通工程施工实际需要。施工技术人员数量的缺乏，会导致施工队伍的整体施工技术水平不足，进而间接的增加了交通工程施工难度，也使得施工质量难以保证。

2.3交通工程施工管理人员缺乏管理经验

交通工程的施工管理工作非常的重要。施工管理水平会很大程度上影响整体施工质量。但目前我国的大部分交通工程施工管理人员缺乏相应的管理经验，只是空有技术，缺乏实际操作经验。例如：在交通工程施工管理过程要充分的考虑施工地区的地质地貌、人文风情、环境因素等，但由于缺乏管理经验，导致管理人员对这些外部因素忽略，从而降低了整体的交通工程施工质量，产生相应的问题。由于施工人员管理经验的不足，也会使得其考虑问题存在片面性，导致施工结果与预期效果存在落差，令施工质量难以保证，留下交通安全隐患。

2.4交通工程施工管理模式不合理

目前的交通工程施工管理模式，有很多的不合理之处，缺乏科学性与严谨性。并且施工单位的管理人员在平时就缺少风险管理意识，使得管理人员没有意识到交通工程施工质量的重要性[3]。管理人员往往只是按照操作流程进行施工，而根据实际环境，需要对质量进行严格控制的地方并没有相应的重视。施工管理模式的不合理也体现在对于施工材料的浪费，管理人员缺少成本控制意识，只负责施工，这样会降低企业生产效率，增加企业成本。此外，施工管理人员的自身素质问题也会导致施工管理模式不当。大多数的施工管理人员是由施工单位进行派遣，但由于施工人才的缺乏，导致施工人员整体素质较差、管理水平低下，造成管理模式的不合理。

2.5交通工程监管机制不完善

一方面，有关部门对于交通工程的施工管理工作重视度不够，使得交通工程管理机制不完善。另外，在交通工程施工过程当中需要大量的人力，由于大部分人力都是施工单位临时雇用的施工人员，因此流动性很大，这给交通工程施工管理增大了难度。施工单位的内部管理机制不完善，也会导致实际的施工管理责任不明确，使得监管人员的监管力度低、遇到问题互相推卸责任。另外，由于施工人员数量众多，互相对施工过程进行比较，而导致自身工作态度散漫、工作积极性降低，甚至有的施工人员擅自离岗。这些问题导致整个交通工程的施工质量得不到保障。

3提升交通工程施工管理水平与质量控制方法

3.1加强交通工程施工管理力度

为了使得交通工程的施工质量得到保证，就要在各方面进行严格管理，加大管理力度。要进行细节的把握，对各个环节都制定相应的管理办法，加强管控。无论是施工过程当中的原材料还是施工设备，都要进行严格的管理，保证材料与设备质量合格。

3.2科学设计施工方法，优化方案

只有不断的对施工设计方案进行优化，才能够提高施工效率、改善施工质量。要将施工方案与实际施工环境进行融合，对于施工方案当中不合理部分要及时进行优化调整，不要盲目施工导致返工情况的出现。在设计施工方案时，施工人员要亲临现场对实际施工环境进行探究，不断的分析与调整，最终确立合理的施工方案。

3.3对施工过程进行严格监管

对交通工程施工过程进行科学有效的监管才能使得施工质量提高。要保持整个施工过程的严谨性，进行科学有效的施工管理分配，对各项施工技术环节进行管控，并将责任细化，出现问题时要及时找到相应的管理负责人。要让企业施工管理人员提升监管意识，做到各司其职，全面保证施工质量[4]。并且，可以在施工单位内部对于管理人员采取奖惩制度；对认真负责的管理人员予以奖励，对于出现质量问题的管理人员要查明缘由是人为出现的质量问题要进行相应的处罚。

3.4保证施工材料质量

只有确保施工材料的质量，才能提高整体的交通工程施工质量，要对材料市场进行走访调查，探究其材料产地，确保材料符合施工标准，对于质量不过关的施工材料要坚决弃用，保证整体施工质量。

3.5制定严格的交通工程施工管理制度

为了使得交通工程施工管理工作有效展开，就要建立完善的交通工程施工管理制度。有关政府部门要完善施工管理机制，结合当地施工情况，要根据管理制度进行相应的管理工作。首先，要制定详细的施工管理目标。施工人员要按照施工目标进行严格的进度把控。把施工进度细化到每个具体施工环节，并对于关键步骤进行记录。其次，要完善交通工程施工管理体系，要在管理体系当中体现对于质量的管理，将质量意识融入到施工管理人员的思想当中，并对相关的质量管理人员进行定期的培训，让他们掌握质量控制的各个环节，有效规避质量风险。在施工的过程当中，也要掌握施工过程当中存在的不足，进行合理整改。施工人员要注意对于夜间施工质量的把控。最后，要逐渐优化施工技术水平，有关部门要对施工技术体系定期进行更新，邀请相关专家建立科学有效的施工标准，并加强各个施工单位的技术交流，达到共同进步的目的。

4结束语

交通工程的施工过程当中，管理与质量控制工作十分的重要，本文分析了交通工程施工管理的重要性，并对当前交通工程施工质量控制现状进行研究，从而找到提升交通工程施工管理水平与质量控制方法，可以通过加强施工管理力度、对施工过程进行严格监管、制定相应的施工管理制度，科学设计施工方法及保证施工材料质量等手段，使得交通工程施工质量整体上得到提高，为人们的出行安全提供保证。

参考文献：

[1]孟一鸣.交通工程施工管理及质量控制策略[J].工程技术研究，2018（11）：118-119.

[2]谭伟杰.交通工程施工管理与质量控制探讨[J].建材与装饰，2018（36）：231-232.

[3]宁文静.l论高速公路交通土建工程施工质量管理[J].城市建设理论研究（电子版），2017（20）：128.

交通工程施工范文

1.前言

随着我国经济的快速发展以及社会的不断进步，交通在生产生活中占据的分量越来越重，有关交通工程中安全设施的建设与管理业成为了社会关注的热点。所以说，在道路交通工程施工过程中，安全设施的建设与管理是整个施工过程中的重点项目。

保证交通工程施工规范化、设施化以及现代化的前提是设置交通工程的

安全设施，这对我国交通事本文由收集整理业的快速发展具有重要意义。交通工程的安全是多种因素共同作用的结果，而安全设施是其中最重要的一个方面，所以说，要保障我国交通道路事业的顺利健康发展，必须把安全设施的合理设置放在首位。

2.交通工程安全设施的类型及其作用

2.1交通标线与交通标志

道路上的交通标线是为了能够给道路使用者提供一定的信息诱导，使其通过道路标线体现出的交通信息来引导自己按正确的方式行驶。一般来说，交通标线是与交通信号灯和交通标志共同作用的，当然也可以独立地发挥作用。道路上的交通标志可以划分为多种，但其总的目的都是为了使道路结构更加合理，从而保障道路的安全通畅。道路交通标志有传达指示信息、禁止、警告以及指路等多种作用，使必备的道路安全设施，也是交通管理正常进行的保障。

2.2护栏

按其在公路中的横向位置，可分为路侧护栏和中央分隔带护栏，再就是设置于桥梁上的护栏。

护栏的作用是防止失控车辆越出路外或碰撞路侧构造物或防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道并保护中央分隔带内的构造物。

从护栏的结构来看，主要分为混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。由于波形梁护栏的防撞性能、变形特点、养护成本和美观性等因素，在我国路侧护栏和中央分隔带护栏较多采用波形梁护栏的型式。

2.3防眩设施与轮廓标

对于防眩设施而言，既要能够有效地遮挡对向车辆前照灯的眩光，又要满足横向通视好、能看到斜前方事物以及驾驶员的心理影响小等要求。从型式上来看，防眩设施主要有防眩网和防眩板两种；轮廓标是利用其自身所带的反射器呈现的视线诱导效果来实现指示作用，根据其安装位置的不同，可分为附着式和柱式两种。

2.4活动护栏

活动护栏是设置在中央分隔带开口处便于特种车辆在紧急情况下通行和一侧道路施工封闭时临时开启放行的活动设施。其特点是正常情况下具有隔离性能，在临时开放时能快速、灵活的移动。活动护栏国内采用较多的型式是插拔式、伸缩式和填充式3种。

2.5隔离栅

隔离栅主要是根据其结构类型的不同来进行划分的，组成隔离栅的立柱材料也是不同的。总体来说，设置隔离栅的主要目的是防止禽畜或行人进入到公路的禁止行走区域，同时也可以对公路用地起到一定的保护作用，防止出现其他非法的侵占行为。

3.交通工程安全设施的具体施工与管理

3.1波形梁护栏

波形梁护栏的施工主要是在路侧和中央分隔带，护栏立柱的施工方法采用打入法和埋设法。两种方法各有其优越性，也各有其适用场合，打入法适合于土质路段，埋设法适合于石质路段和桥头位置。从施工角度考虑，打入法比较优越、方便，所用设备简单、投入少，而从日后养护角度考虑，则埋设法合理。

首先，测量定位。测量定位是最根本的要求，同时也是最关键的工序之一，立柱间距的准确与否直接决定着到挂板的速度与质量，测量人员要认真熟悉工程施工图纸，纵向以桥梁、中央开口带等为基准，横向以路缘石为基准进行放样，确保测量定位准确。其次，打入立柱。打入立柱时，施工人员一定要严格按照原先定好的位置将立柱准确打入，边打边调整垂直度并注意其高度。现场质检人员一定要重点检查立柱的高度与垂直度，对于不符合要求的立柱，应及时予以调整。最后是挂板，立柱打完之后，对于那些具备挂板条件的路段应及时进行挂板，挂完板之后调整其线形并拧紧螺栓。

3.2交通标线

在进行交通标线的施工与管理时，首先要注意测量定位。也就是说首先要根据图纸的具体要求对道路进行精确的测量，打水线的依据是路侧的路缘石或是道路中央的路缘石，同时还要对横向及纵向线间距、局部导流线、空的尺寸以及出入口的标线等进行精确的计算与测量，在这个过程中要注意打水线放样时的顺畅。其次要对路面进行清扫再刷上底漆。在对交通标线开始施工以前首先要对路面进行清扫，只有保持路面的干净清洁才能使底漆更容易附着在路面上。完成这两步工作之后就进入到了划制标线阶段。划制标线是在之前第二步涂刷的地面底漆完全干燥之后，把之前已经融化过的涂料用划线车在路面上进行划制标线。在这个过程中要使涂料的温度保持在一定水平，如果说涂料的温度太低，不易使玻璃珠进行完全的黏贴，最后可能会脱落，进而造成交通标线反光效果不佳的问题出现。但是涂料的温度如果太高的话，玻璃珠可能会受热下沉，不会浮在涂料的表面，也会影响到交通标线的实用效果。所以说，划制标线时要认真阅读涂料的相关使用说明，同时根据施工期间的气温状况来对涂料进行合理的温度调节。

3.3交通标志

（1）测量定位与基础开挖

标志的测量定位要以里程桩和路缘石为基准，遇到特殊情况可进行适当调整。当位置确定后，要按照图纸给定的尺寸开挖基坑，基坑挖好后要经监理工程师验收合格，才能进行下一工序。根据经验，基坑一次不能挖的太多，要根据浇筑进度安排，否则遇到下雨天会造成塌陷。

（2）支模浇筑

基坑挖好验收合格后，应尽快支模浇筑。支模前应先将绑扎好的钢筋笼及预埋件放入基坑内牢固定位，不能预先绑扎的钢筋笼应在基坑内现场绑扎，上述工作完成后经监理工程师验收合格，方可进行混凝土浇筑。此项工作一定要控制好连接法兰盘的位置和标高，并做好螺栓的包封，防止损坏。

（3）立柱挂标志板

基础强度达到一定程度后，可以安装立柱并挂板，对于单柱式标志可以先把板提前安装到立柱上，然后再把柱安装到基础上。对于大的标志，只能是先安装立柱再挂板。安装时要注意立柱的垂直度及板面与路面纵向夹角，同时要掌握好标志侧边缘与路肩的水平距离、下边缘与地面的垂直距离。