行车吊装方案篇1

一、工程概况：

“尚品天城广场”1-2#楼是由沈阳永嘉特置业有限公司开发的高档住宅楼，位于沈阳市大东区八王寺街附近，总建筑面积23194.24平方米，条形基础、框剪结构。主体分别为2层、18层和19层。

二、在加强施工组织和现场管理方面应采取如下措施：

1、起重吊装作业前，实地考察吊装现场，与主要操作人员制定出切实可行的吊装方法和安技措施，保证作业安全，避免盲目施工在施工前要将起重吊装方案向操作人员交底。吊装施工方案、交底内容应包括人员配置、起重机械的选择、吊装技术方法、起重运行路线、构件的平面布置、运输、堆放、施工安技措施等。

2、严格执行安全技术措施。

3、清除吊装环境因素的不利影响。对工作环境产生不利影响较大的因素主要有：（1）电气线路危害；（2）风力危害；（3）场地的不影响，如场地不平、有水泥、地坑等；（4）高温环境；（5）场地存在有毒有害、易燃易爆物资。以上主要危险因素都可能引发事故。

三、起重吊装安全作业基本要点

1、搞好作业前准备。作业前准备内容为：（1）准备并检查起吊用和防护设施；（2）准备辅助用具；（3）确定并清理落物地点，力求平整、宽敞。

2、提高捆绑技术。捆绑要点为（1）捆绑构件和设备之前，应根据形状和重心位置确定好绑扎点；（2）捆绑重物应考虑起吊时吊索间的中收夹角以60-90○为宜，如大于100○应采取防止滑钩的措施；（3）捆绑有棱角的物体时，应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等，以免钢丝绳受到操作；（4）捆绑重物应考虑吊物拆除是否简便以防压往或压环吊索；（5）起吊各种零散件，需采取与其相适应的夹具，以保证吊运平稳；（6）防止歪拉斜吊。

3、指挥信号准确化，起草吊装指挥信号必须按规定的标准进行联络，特别是起重机司机，一定要对指挥信号、吊挂形态、运行通道、起落空间克认后方准进行操作。

4、选择安全位置：起重吊运过程中，由于吊物的冲击、摇摆、跨越作业区，因此，必须根据作业区的具体条件选择安全位置，以有效的预防起重伤害。

四、起重机司机“十不吊”

（1）超载或被吊物重量不清；

（2）指挥信号不明确；

（3）捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引吊物滑动；

（4）被吊物上有人或浮置物；

（5）结构或零部件有影响安全工作的缺陷或操作；

（6）遇有拉力不表的埋置物件；

（7）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号；

（8）重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫；

（9）否拉斜吊重物；

（10）易燃易爆物体。

五、起重机械的安全使用：

3、起重机与架空输电导线的安全距离（m）

允许沿输电导线垂直方向最近距离1.53456

允许沿输电导线水直方向最近距离11.5246

4、起重机操作人员在操作时，精神要集中，一般情况下起重机司机设二人，一个人在机上进行操作，一个人在机车周围进行监护。

5、起重机使用的钢丝绳，其结构、规格、强度要符合机型的要求。

6、起重机在吊重自由下降时，因重力的作用对起重机产生大的冲击力，会造成机车的失稳倾翻，所以非重力下降式起重机不能带载自由下降。

六、卡环的使用：

1、卡环必须是锻造的，一般用20号钢锻造后经过热处理而制成。不准使用铸造的和补焊的卡环。

2、在使用时不得超过规定的荷载，不准横向使卡环受力，以免卡环变形造成钢丝绳滑脱。

3、构件吊装完毕，摘除卡环时，不准从高处往下抛扔，以防止卡环碰撞变形和损伤裂纹。

4、使用中应经常查，如发现严重磨损变形或疲劳裂纹时，应时更换。

七、绳卡的使用：

1、卡子的大小要适合钢丝绳的粗细，u型环的内侧净距要比钢丝绳直径大1—3mm，净距太大不易卡紧绳子。

2、使用钢丝绳卡子时，一定把u型螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁三分之一左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡的钢丝绳在受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠。

3、绳止在使用后要检查螺栓丝扣有否损坏。暂不使用，要涂上防锈油存放在干燥处。

八、吊钩的使用：

1、吊钩必须用整块负材锻制，不准用铸造的，表面应光滑，不得有裂纹、刻痕、剥裂、钝角等缺陷；更不准进行补焊修理。

2、不准用焊接钩、钢筋钩。

3、使用中吊钩不准硬别或歪扭。以免吊钩变形或脱落。

4、吊钩应注有载重能力并不准自由下滑。

5、必须设有防止脱钩的吊钩保险装置。

6、经常检查钩体查钩体是否有裂纹、变形和磨损等情况，出现上述情况必须马上更换。

九、钢丝绳的使用：

1、钢丝绳不得造成绳环的扭结；

2、钢丝绳使用中不准超负荷，不得有脱钩和扭曲，吊钩时在棱角处要加垫。

3、钢丝绳穿浇滑轮时，其滑轮边缘不得有破损和裂口。

4、钢丝绳禁止与带电金属接触。

5、钢丝绳在卷筒上缠绕时要逐圈排列整齐，不准错叠或义缝。

一、编制依据

（1）《建筑地基基础设计规范》（gb50007）；

（2）《建筑桩基技术规范》（jgj94）；

（3）《混凝土结构设计规范》（gb50010）；

（4）《钢结构设计规范》（gb50017）；

（5）《起重机使用说明书》；

（6）《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（jgj88）；

（7）《塔式起重机安全规程》（gb5144）；

（8）《塔式起重机操作使用规程》（zbj80012）；

（9）《建筑卷扬机安全规程》（gb13329）；

（10）《施工升降机安全规则》（gb10055）；

（11）《建筑施工安全检查标准》（jgj59）；

（12）《工程建设重大事故报告和调查程序规定》；

（13）《建筑施工手册》（第四版）（中国建筑工业出版社出版）；

（14）建（构）筑物设计文件、地质报告；

（15）地下、管线，周边建筑物等情况调查报告；

（16）本工程施工组织总设计及相关文件；

（17）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）1号桥施工图（变更）；

（18）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）2号桥施工图（变更）；

（19）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）3号桥施工图（变更）；

（20）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）4号桥施工图（变更）；

（21）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）5号桥施工图（变更）；

（22）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）6号桥施工图（变更）；

（23）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）7号桥施工图（变更）。

二、工程概况

按规划，东方西路工程自青龙西路开始，到青洋路结束，全长约3.2公里，道路红线宽度50米。主要相交道路有青龙西路、横塘河西路、横塘河东路、青洋路及规划道路。本路沟通青龙西路与青洋路，是城东青龙片区的一条东西向的主干道。沿线主要为农田和村庄，是未开发区域，该区域东西向交通需绕行城北干道或常戚路，绕行距离较长，很不经济，因此本路急需建设。

本工程一标段桩号起止点为k0+089.82~1+681.53，内容包括1.道路、桥梁、河道驳岸、雨水管道、供电管道、给水燃气土建，2.污水管道，3.通讯管道等。

本专项施工方案将主要针对混凝土结构的模板、钢筋、小型机械设备、各种管道装卸等采用起重吊装作业进行设计。

三、起重吊装作业安全技术措施

1、履带起重机使用安全技术措施

（1）、驾驶员必须持证上岗，熟悉起重机技术性能。执行规定的各项检查与保养后，方可启动发电机。注意各种仪表指示，认为正常后，才可开始工作。

（2）、开始工作前，应先试运转一次，检查各限位保险是否齐全正常，各机构的工作是否正常，制动器是否灵敏可靠，必要时应加以调整或维修。

（3）、起重机工作前检查距尾部的回转范围50cm内无障碍物。

（4）、起重机吊起满载荷重物时，应先吊起离地面20~50cm，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性和绑扎的牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊。

（5）、起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。

（6）、起重机吊起重物时，应严格注意起吊重物的升降，不使起吊吊钩到达顶点。

（7）、起重机必须置于坚硬而水平的地面上，如地面松软不平时，应采取措施整实平整。起吊时的一切动作要以缓慢速度进行，严禁同时进行两个动作。

（8）、起重机工作完毕后起重臂停在约45?处，离开作业面，停在坚硬可靠的地基上。然后将发电机熄火关闭电门，操纵杆推进空挡位置，制动器处于制动状态。冬季应将水箱、水套中的水放尽，水门打开。锁住驾驶室门窗后，驾驶员方可离开。

（9）、如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时，构件的重量不得超过两台起重机允许起重量总和的3/4。绑扎时注意负荷的分配，每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80%，以免任何一台负荷过大造成事故。在起吊时必须对两台机进行统一指挥，使两台机动作协调互相配合，在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。起重机操作时必须由持有效指挥证的指挥工进行指挥。

2、汽车起重机械使用安全技术措施

（1）、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放下搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况下，应加厚垫木调整高低，以保持机身水平。

（2）、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位，起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。

（3）、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除，如本人不能排除，应及时报修。

（4）、操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。

（5）、操作中必须遵守“十不吊”等有关安全规定。

（6）、操作工必须持证上岗，指挥必须持证指挥。

四、起重吊装作业安全措施的管理

塔吊司机及指挥人员需经考核、持证上岗。信号指挥人员应有明显的标志，且不得兼任其它的工作。要执行“十不吊”的原则。

（1）被吊我重量超过机械性能允许范围不准吊；

（2）信号不清不准吊；

（3）吊物下方有人站立不准吊；

（4）吊物上站人不准吊；

（5）埋在地下物不准吊；

（6）斜拉斜牵物不准吊；

（7）散物捆扎不牢不准吊；

（8）零散物主（特别是小钢横板）不装容器不准吊；

（10）六级以上强风、大雾天影响视力和大雨时不准吊。

塔机工作后应将吊钩起升到距起重臂最小距离不大于5m位置，并且吊钩上严禁勾挂重物。将各控制器拉到零位，拉下配电柜总闸。一定要将夹轨钳锁紧，保证塔机的稳定，切断现场塔机电源。

起重吊装是指建筑工程中，采用相应的机械设备和设施来完成结构吊装和设施安装。其作业属于危险作业，作业环境复杂，技术难度大。按照国家相关行业标准，特制定本措施。

一、总要求

1、作业前应根据作业特点编制专项施工方案，并对参加作业人员进行方案和安全技术交底。

2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。

3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。

4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。要卷扬机与地滑轮穿越钢丝绳的区域，禁止人员站立和通行。

5、吊装过程必须设有专人指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。

6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。

7、被吊物的捆绑要求，按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。

8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平，必须稳固，不准超高（一般不宜超过1.6m）。构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应的支撑，提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。

9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止起重吊装作业。

10、起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。

11、经常使用的起重工具注意事项

⑴、手动倒链：操作人员应经培训合格，主方可上岗作业，吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链，不得斜向拽拉。当一人拉不动时，应查明原因，禁止多人一齐猛拉。

⑵、手搬葫芦：操作人员应经培训合格，主方可上岗作业，使用前检查自锁夹钳装置的可靠性，当夹紧钢丝绳后，应能往复运动，否则禁止使用。

⑶、千斤顶：操作人员应经培训合格，主方可上岗作业，千斤顶置于平整坚实的地面上，并垫木板或钢板，防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升，注意防止顶歪，始终保持重物的平衡。

二、龙门吊机

1、龙门吊的制作安装：

（1）严格按照龙门吊的装配图进行制作安装。

（2）龙门吊所用万能杆件的规格、数量、重量要符合标准。

（3）龙门吊拼装万能杆件柱墩时总的原则：

先低后高要记牢先直后横要斜撑

先外后内拼到顶先柱后梁设支架

2、龙门吊拼装的注意事项：

（1）注意立柱端头的三个孔眼及距离和四个孔眼及距离的方向钣与接点钣孔眼及距离的方向有关。

（2）注意接点板有斜拉和无斜拉的位置，方向的区别。

（3）注意立杆端头的上接点要待下一节立柱插入后，再上紧接点钣螺丝，不然就劳而无功。

（4）注意龙门吊在拼装时必须遵循原则和顺序施工。

（5）龙门吊在拼装前必须经技术人员设计计算，并复核无误，绘制草图，按图施工。

3、龙门吊在拼装时的安全注意事项：

（1）上架的拼装人员必须系上安全带，佩带安全帽。

（2）拼装人员的工具要拴好保险绳，以防掉下伤人。

（3）拼装前必须预先满铺好脚手板。

（4）所有螺栓、螺帽、垫圈必须装在箱内，放在脚手平台中间。

（5）架子上下必须设扶梯。

4、架梁安全质量措施

a、准备工作：

1、移梁使用的机具材料必须经过检验合格方可使用。卷扬机应实验性能良好，钢丝绳穿设正确，滑轮转动良好。

2、移梁搭设的滑道基地夯实，枕木均布，滑轨钉设牢固；

b、安全质量具体要求：

1、埋设地锚必须安全可靠、牢固。深度及夯填必须符合技术交底要求。

（1）锚应埋设在土质坚硬的地方；

（2）不得使用腐烂的木料作地锚，横木绑扎拉索处，钢丝绳要绑扎牢固。

（3）埋设地锚应经过计算，埋设后需进行试拉。

（4）地锚埋设后，应经过详细检查，才能正式使用。使用时要有专人负责看守，如发生变形，应立即采取措施加固。

2、卷扬机必须经过检验合格方可使用。

（1）、卷扬机的布置应注意下列几点：

①钢丝绳饶入卷筒的方向应与卷轴线垂直，这样能使钢丝绳排列整齐，不致斜绕和互相错叠挤压。

②在卷扬机正前方设置导向滑车至卷筒轴线的距离应不小于卷筒长度的15倍，即倾斜角不大于2°以免钢丝绳与导向滑车槽缘产生过分的磨损。

（2）、卷扬机的使用注意事项

①卷扬机必须有良好的接地和接零装置，接地电阻不得大于10欧姆。在一个供电网路上，接地和接零不得混用。

②卷扬机使用前要先空运转作空载正、反转实验5次，达到运转平稳无不正常响声；传动、制动机构灵活可靠；各紧固件及连接部位无松动现象；润滑良好，无漏油现象。

③钢丝绳的选用应符合原厂说明书规定。卷筒上的钢丝绳全部放出时应留有不少于3圈；钢丝绳的末端应固定可靠；卷筒边缘外周至最外层钢丝绳的距离应不小于钢丝绳直径的1.5倍。

④卷筒上的钢丝绳应排列整齐，如发现重叠或斜绕时，应停止重新排列。严禁在转动中用手、脚去拉、踩钢丝绳。⑤物件提升后，操作人员不得离开卷扬机。停电或休息时，必须将提升物降至地面。

（3）、禁止斜吊。这里讲的斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可难碰伤人或其他物体。

（4）、应尽量避免满负荷行驶，如需作短距离负荷行驶，只能将构件吊离地面30cm左右，且要慢行，并将构件转至起重机的正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。

（5）、绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。

（6）、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。

（7）、指挥人员应使用统一指挥信号，信号要明显、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。

5、防止高处坠落措施

⑴、操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。

⑵、高处使用撬杠时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好构件，应一手扶住，一手操作。撬杠插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。

⑶、雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。作业处和构件上有水、霜均应及时清除。台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完毕。

⑷、登高用梯子必须牢固。梯脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子的上端应有固定措施。立梯工作角度以75°±5为宜，踏板上下间距以30cm为宜，不得有缺档。

⑸、梯子如需接长使用，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过1处，连接后梯梁的强度，不应低于单梯梯梁的强度。

⑹、操作人员在脚手板上通行时，应思想集中，防止踏上挑头板。

⑺、梁构件安装时，必须搭设牢固可靠的操作台。需在梁上行走时，应设置护栏横杆或绳索。

6、防止高处落物伤人措施

（1）、地面操作人员必须戴安全帽。

⑵、高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。

⑶、在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。

⑷、地面操作人员，应尽量避免在高空作业的正下方停留或通过，也不得在龙门吊的起重臂或正在吊装的梁下停留或通过。

⑸、设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。

三、相关注意事项

15、如遇需要搭设脚手板时，应搭设好后再作业，如工作需要临时拆除已搭好的脚手板或安全网时，完工后应及时恢复。

21、钢筋加工及模板吊装等施工作业，应遵守相应的机械安全操作规程，钢筋加工及模板吊装等施工作业，必须遵守相应的机械安全操作规程。

叉车吊装

1、《起重机设计手册》铁道部出版社

二、适用范围

根据施工组织设计，钻孔桩作业段均采用汽车吊吊装。

三、主要设备（见附表1）

四、吊装方案

吊装作业地点应选择在交通方便、地面平坦密实、远离架空电线和坑穴沟渠的位置。本工程位于新机场，施工区域场地狭小，但是周围无高压架空线，吊装条件较好。现场吊机的使用，主要为吊装钢筋笼、桩机钻头等，钢筋笼的平均重量为1.7t，桩机钻头最大重量为4t，施工区域目前为210m，为吊装的机动灵活性，故选择轮胎汽车吊。

（一）钢筋笼吊装

钢筋笼吊装前应联系承担运输的长大件公司派员实地查看是否具备车辆进场条件及车辆可能的停放位置和方向，再由生产经理组织物资设备部、安质部、工程部、起重作业负责人和操作员及装吊作业负责人就作业位置、具体吊装作业流程、落笼位置等问题现场予以解决、确定。

（二）钢筋吊装

钢筋笼的制作采用集中制作的形式，吊挂捆绑钢筋笼用钢丝绳的安全系数不小于6倍。吊点选择在钢筋笼的定位钢筋处，起吊时严禁单点起吊、斜吊。

五、吊装作业安全控制措施

1.坚持起重机械十不吊：

⑴斜吊不准吊；

⑵超载不准吊；

⑶散装物装得太满或捆扎不牢不准吊；

⑷指挥信号不明不准吊；

⑸吊物边缘锋利无防护措施不准吊；

⑹吊物上站人不准吊；

⑺埋入地下的构件情况不明不准吊；

⑻安全装置失灵不准吊；

⑼光线阴暗看不清吊物不准吊；

⑽六级以上强风不准吊。

2.作业道路平整坚实，一般情况纵向坡度不大于3‰，横向坡度不大于1‰。行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求，当地面平整度与地耐力不能满足要求时，应采用钢板、道木等铺垫措施，以确保机车的作业条件。

3.各类施工机具在进场施工前，必须保养完好，严禁吊车带病作业。吊装作业人员必须定岗定员，上岗前必须经过培训合格。汽车吊、司索工、龙门吊操作人员和起重指挥（信号工）人员必须持证上岗。

4.起重机械应具备有效的检验报告及合格证，并经进场验收合格；起重机械驾驶人员、起重指挥及起重挂钩人员等特种作业必须持有效的特种操作人员上岗证。汽车吊必须由起重机司机驾驶。

5.起重吊装作业所用的吊具、索具等必须经过技术鉴定或检验合格，方可投入使用。

6.起重机信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书。其信号应符合国家标准gb5052—85《起重吊运指挥信号》的规定，指挥人员的哨音、手势和旗语应洪亮、正确、清楚。起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确地看到和听到指挥信号。

7.起重吊装作业的区域，必须设置有效的隔离和警戒标志；涉及交通安全的起重吊装作业，应及时与交通管理部门联系，办理有关手续，并按交通管理部门的要求落实好具体安全措施。

8.起重吊装作业的全过程，必须设专职人员进行安全监控。

起重吊装作业时，起重臂和重物的下方严禁有人停留、工作或通过；重物吊运时严禁从人和起重机驾驶室上方通过；严禁用起重机载运人员，并严格实行重物离地20～30cm试吊，确认安全可靠，方可正式吊装作业。

9.吊装时必须有统一的指挥、信号。起重吊装指挥人员作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号；操作人员应严格按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

10.当工作地点的风力达到5级时，不宜进行起吊作业；当风力达到6级及以上或遇有大雪、大风、雷电等恶劣天气及夜间照明不足的情况，不得进行起吊作业。

11.起重机不得在架空输电线路下面作业，通过架空输电线路时，应将起重臂落下，并保持安全距离(见下表)；在架空输电路一侧工作时，无论在何种情况下，起重臂、钢丝绳、被吊物体与架空线路的最近距离不得小于小表规定：（见附表2）

12.每次吊装前应进行试吊，静载重试吊的重量应为标定重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10min，对吊车吊臂、钢丝绳、千斤绳、卷扬机刹车装置等主要部件进行一次观察检查。动载重试吊的重量为标定重的1.1倍，起到适当高度后，做扒杆转动等动作，再检查吊机各部位是否良好。

13.汽车吊装在作业前，必须全部伸出支腿，支腿必须支垫牢靠（吊车脚用方木或δ=30mm厚钢板支垫），回转半径内不得有障碍物。调整机体时回转支承面的倾斜度在无荷载时不大于1/1000，支腿的定位销必须插上；底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前，必须先收紧稳定器；作业中严禁扳动支腿操纵阀；调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方再进行调整。

14.操作前应检查确认距尾部回转范围50cm内无障碍物；吊机停止作业时，应按止动器，收紧吊钩和钢丝绳。

15.起重所用的钢丝绳应不起油、无死弯，在任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%。

16.起吊作业时，被起吊物必须绑扎牢固。吊钩的悬挂点与被起吊物的重心在同一垂直线上，吊钩的钢丝绳应保持垂直。两支点起吊时，两付吊具中间的夹角不应大于60°，吊索与物件的夹角宜采用45°～60°，且不得小于30°。落钩时应防止被起吊物局部着地引起吊绳偏斜。被起吊物未固定或未稳固前不得将起重机械松钩。

17.吊索与物件棱角之间应加设垫块保护。

18.吊装现场所有人员必须戴好安全帽。

19.钢筋等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。

20.起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位，起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。

21.不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放下搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况下，应加厚垫木调整高低，以保持机身水平。

22.起吊重物转移时，应将重物提升到所遇到物件高度的0.5m以上。

23.严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中若遇突发故障，应立即采取措施使重物降落到安全的地方（下降中严禁制动）并关闭发动机或切断电源后进行维修；在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，并采取措施将重物降到地面。

六、施工注意事项

1．交底内容如有不明之处，应及时与项目部工程技术部联系。

2．未尽事宜应严格按照有关施工及验收规范执行。

叉车吊装篇3

委托方(甲方)：

承包方(乙方)：

1、总则

根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国劳动法》、《中华人人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国道路交通安全法》以及有关安全环保的国家法律、法规、标准及有关规定，为进一步明确甲乙双方安全生产的权利、义务及责任，保障人身安全和企业财产安全，现就(以下简称“主合同”)中的安全、环境保护等有关事宜，甲乙双方按照平等互利、协商一致的原则，订立本合同。

2、定义与解释

2.1违法、违章、违规：指本合同当事人违反安全、环保法律、法规，违反安全、环保规章、标准、规章的行为。

2.2事故：指在本合同规定的范围内，由于当事人责任或不可抗力造成的停工、有关财产、经济损失和人员伤亡事件。

2.3不可抗力：指合同当事人不能预见、不能避免、不能克服的客观情况，包括地震、水灾、雷击、雪灾等自然事件以及战争、罢工等社会事件。

2.4健康安全环境作业指导书：指承包方对重要的、高度危险的设备或活动，描述其现存的健康安全环境危险和危害，及将该危险危害控制到国家和行业标准能够接受水平所采取措施的文本。

2.5安全要求：是指为了保障生产工作安全进行，针对生产过程中存在的不安全因素提出的具体预防性措施。

3、工程概况：

①工程名称：

②运输地点：

③工程内容：

4、合同期限：

本合同期限与主合同一致。主合同因工作实际需要变更期限，本合同应随之变更至相同期限。

5、乙方的安全责任

5.1乙方在运输途中车速不得超过国家法定道路限速规定，运输途中对当地老乡造成的一切民事损失如架空电线挂断、畜牧伤亡等均由乙方承担；

5.2乙方驾驶员应具备驾驶该车辆相对应的资质和资格；

5.3乙方驾驶员在吊装、运输作业过程中，必须听从甲方人员的指挥，进入作业现www.huzhidao.com场要严格遵守有关安全管理规定，任何人不得在吊装区域逗留；

5.4乙方驾驶员在进入工作现场时严禁带任何人员在运输车辆上，若出现任何事故和纠纷由驾驶员自行承担。

5.5未经现场负责人同意，不得随意撤除安全设施、安全防护装置、安全警示标志。根据规范要求完善必要的安全防护设施。恶意造成安全隐患或安全事故的责任人，要进行教育、处罚并赔偿相应损失，情节严重者交由司法机关处理；

5.6要求做好车辆“一日三检”和日常维护保养，做好车辆安全技术检查，排除车辆安全隐患，如车辆无灯、无刹车、货箱破损等车辆严禁参与运输；

5.7在吊装承运期间(合同期)内，乙方车辆所发生的交通、生产安全事故、车辆(设备)事故、人员伤亡、治安、法律、经济纠纷等全部由乙方负责；

5.8主合同签订后，整个施工作业在乙方管理和控制下，因乙方原因对本作业危害未加以消除而带来的安全生产责任风险，给甲方和第三方造成人身伤害和企业财产损失的，由乙方承担事故及损失赔偿责任，乙方损失自担；

6、甲方的安全生产、环境保护权利

6.1甲方有权要求乙方履行安全生产职责，并对乙方履行安全生产职责情况进行监督，对乙方安全生产、环境保护业绩表现有权进行评定；

6.2甲方有权要求乙方对作业车辆进行安全检测、检查，并向甲方提供书面凭证。经检测、检查达不到安全要求的车辆，甲方有权拒绝参与运输业务；

6.3甲方有权制止乙方驾驶人员的不安全和不文明行为；

6.4甲方有权对违反安全管理规定的违章车辆进行处罚；

7、乙方的安全生产、环境保护权利

7.1有权要求甲方提供中油集团、股份公司、勘探与生产分公司及长庆油田分公司及厂相关安全生产、环境保护管理规定。

7.2有权对甲方的安全工作提出合理化建议和改进意见。

7.3在日常作业中，对甲方违章指挥、强令乙方冒险作业，有权拒绝执行；对由此产生的打击报复，有权向有关部门举报。

7.4有权对甲方的环境保护工作提出合理化建议和改进意见。

8、争议解决方式

本合同在履行过程中发生争议时，按甲乙双方签订的主合同中相关的约定方式进行解决，如解决不成，可选择下列第二种方式解决：

(一)向\仲裁委员会申请仲裁；

(二)依法向人民法院提起诉讼。

9、合同效力

本合同是主合同的组成部分，与主合同具有同等法律效力，经甲乙双方授权代表人签字并加盖单位合同专用章或单位公章后生效。

10、其他事宜

10.1本合同未尽事宜双方另订补充协议，与国家、集团公司、中油股份公司有关规定相悖的，按有关规定执行。

10.2本合同正本份。

10.3其他：乙方在作业过程中应严格执行国家及行业相关规定，明确现场总负责人，统一协调解决相关问题，吊装作业必须严格执行相关标准和操作规程。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

叉车吊装篇4

托运方：(以下称甲方)苏州日兴钢结构工程有限公司

承运方：(以下称乙方)

根据国家有关法律规定，经过双方友好充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。

第一条甲方委托乙方将货物(名称)(详见出货单);尺寸：(详见出货单);重量：(详见出货单);件数：(详见货出单);工期：双方约定的起始日期；工作内容：包括货物在厂区的拖拉移位、吊装上车、运输押运、货物卸车、拖拉移位、设备就位等工作(包括设备及人员的安全工作)或甲乙双方约定的其他工作。

第二条货物起运地点：_________;货物到达地点_________。

承运方应按托运方指定地点提货和接收货物，并按托运人指定的交货地点交付托运货物。

第三条货物承运日期_________;货物运到期限_________。

承运方应按托运方指定的日期接收货物，并按托运人指定的期限交付货物。

如甲方需要变更到货地点或变更收货人，甲方应当提前通知乙方。

第四条货物的保险事宜：

甲方所托运的货物，原则上应当投保运输全过程中的货物运输险。

1、如果运输中出现货损，由乙方向保险公司索赔并按货物价值赔付甲方。甲方配合乙方的索赔工作。

2、甲方不再办理货物运输险，若在运输过程中不慎出现货物损失，乙方承担所有的赔偿责任；甲方不承担任何赔偿责任。

第五条货物装卸责任和方法_________。

承运方应以自身能力合理装载货物，并安全卸载货物或双方约定的其他装卸方式。

第六条收货人领取货物及验收办法_________。

货物运达目的地后，由乙方将货物交付与甲方，甲方核对清单，检查货物，给乙方出具收货凭证。乙方持有收货凭证，视为乙方已经将货物运达目的地。收货人领取货物仅表明收到货物，不等同于认同货物已安全到达目的地，即使是收货人及其相关人员有任何签字或盖章行为。收货人可在收到货物15日内对收到货物的数量及毁损提出异议。收货人的异议视为托运人的异议。

第七条运输和吊装费用及结算方式：

托运人按与承运人商定的价格及方式与承运人结算运输费用。

承运人应自行承担过路、过桥费、车辆罚款、保险费等。

第八条甲乙双方的权利义务

一、托运方的权利义务

1.托运方的权利：要求承运方按照合同规定的时间、地点，把货物运输到目的地。货物托运后，托运方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。

2.托运方的义务：按约定向承运方交付运费。

二、承运方的权利义务

1.承运方的权利：查不到收货人或收货人拒绝提取货物，承运方应及时与托运方联系。

2.承运方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、无人为的变质，如有上述问题，应承担赔偿义务。

3.承运人应保证运输司机能及时联系。

4.未经托运人许可，承运人不得将货物委托他人转运。

第九条违约责任

1.不按合同规定的时间和要求配车发运的，承运方应偿付托运方违约金_________元。

2.承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期达到，承运方应偿付逾期交货的违约金。

3.运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏等任何原因所导致的后果，承运方应按实际损失(包括包装费、运杂费)赔偿托运方。

4.在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运方不承担违约责任：

(1)不可抗力；

(2)货物本身的自然属性；

(3)货物的合理损耗；

(4)托运方或收货方本身的过错。

第十条争议解决

双方在履行合同过程中如有争议，应本着诚实应用原则友好协商。如协商不成，可向托运人所在地人民法院起诉。

第十一条合同期限

本合同自年月日起生效。有效期壹年，从签订日起实行。未尽事宜双方可协商补充另附协议，协议和合同同时生效。

第十二条本合同正本一式二份，合同双方各执一份；合同副本一式_________份，送_________等单位各一份。

第十三条双方另行约定的其他事项：

1、乙方参加工程施工人员必须接受甲方的安全管理

2

3、

以上条款因战争、罢工、地震、台风、自然灾害及政府行为或国家有关政策的调整等不可抗力，造成无法履行时，互免赔偿责任。

托运方(盖章)：承运方(盖章)：_________

代表人(签字)：代表人(签字)：________

地址：地址：_________

电话：电话：_________

开户银行：_______开户银行：_________

帐号：_______帐号：

签订日期：20xx年____月____日签订日期：年____月____日

签订地点：签订地点：________

叉车吊装篇5

甲方：_____________________

乙方：_____________________

经甲乙双方充分协商，甲方将一批钢结构构件委托乙方进行运输，并就具体事项达成如下协议：

一、货物名称：钢结构构件，具体见附表；

二、起止地点：起运地为_____________;止地为_____________内；甲方不规定乙方运输路线，由乙方自行决定。

三、运价：见附件表；

四、付款：在起运后首次付款预留_____________元保证金，后期运输按_____________支付。

五、义务责任：

1、甲方义务责任：

①甲方在发运构件前两天通知乙方何时派车，并告诉乙方此次运输何种构件，便于乙方安排相应运输的车辆。

②甲方应组织人员和吊车积极协助乙方并按乙方要求装车和到目的地后的卸车，装车后的构件捆扎由乙方自己负责。

③按约定支付乙方的运费。

④甲方提供乙方办理超限所需图纸资料。

⑤乙方不按合同约定履行甲方可中止运输合同。

2、乙方义务责任：

①乙方所派车辆应为合法、合规车辆，并提供本单位有效工商执照及道路运输许可证复印件。乙方对车辆进行保养，保证车辆运输状态良好、顺畅，确保运输途中自身及构件的安全。

②乙方在接到甲方派车通知后(电话、短信)，应在规定时间内派相应车辆到禹城装货地点。

③乙方应带足垫木、钢丝绳、葫芦等捆扎锁紧器具，乙方指挥甲方构件的吊放位置，确保从禹城金鼎钢结构厂到济阳光大环保垃圾发电厂工地的运输过程中构件安全，甲方只在电厂工地验收卸车，一旦造成运载的构件变形、损毁乙方应承担该构件直接材料及生产所需费用并扣除运费_____________元。

④乙方在运输过程中的过路、过桥费，违章罚款及车辆的各种消耗费用均由乙方自己承担。

⑤乙方自己负责在公安、公路管理部门办理超限准运证明，所需一切费用由乙方自己承担，若因乙方车辆故障、通行证件原因造成构件被扣留等情况给甲方造成转运及其它费用均由乙方负责赔偿。

⑥甲乙双方签订合同后，乙方不履行约定，应赔偿甲方_____________元。

本合同经双方签字盖章后即生效，构件运输完毕付清运费后失效。发生争议可协商解决，解决不成可向当地人民法院起诉解决。

甲方：乙方：

代表人：代表人：

年月日年月日