运输管理论文篇1

(一)全面预算管理的基本涵义

关于全面预算管理起源于上世纪初期，主要就是为对企业内部的管理以及控制得到加强的一种管理手段，从而提高自身市场的竞争力以及对市场风险的低于能力，进而实现企业的经营战略目标。在经过了不断发展过程中，全面预算管理已经成了具有现代化特色的管理模式，最为本质的就是对企业的战略目标的分解以及实施和控制实现的管理过程。

(二)全面预算管理的实际作用分析

在铁路运输企业方面进行全面预算的管理实施，是建立铁路现代企业制度的一个要求，也是对铁路企业协调管理的内在需求。在铁路运输企业实施全面预算管理能够对市场的发展要求得到满足，实现经济效益最大化。也能够对基层站段以及班组和铁路局等方面的问题得以有效的解决，从而更好的满足铁路以及和谐发展的需求。对现代的铁路运输管理的基础性的管理制度的需求也能够得到满足。

二、当前铁路运输企业的预算管理现状与解决措施

(一)铁路运输企业预算管理现状分析

从当前的铁路运输企业的全面预算管理的现状来看，还存在着诸多的问题有待进一步的解决，首先就是预算的机构在设置方面的不足，虽然在预算管理委员会方面已经成立但在实际的履行效果不是很好，没能够在系统目标上明确确立及检查等，在财务管理工作的投入方面不是很充足。预算管理组织缺乏相对稳定全面预算管理队伍。另外就是在预算目标上还有着缺陷，在铁路运输企业对年度预算以及发展的规划两者的衔接没有得到充分的重视，从而使得预算的目标和企业的中长期的发展目标不相协调。在预算的认识上出现偏差，对预算的编制方面比较的单一，从而导致对企业的资金监控不能有效进行。在预算的审核方便不规范，缺乏完整的预算监控体系，缺乏规范操作的标准，预算的结果没有进行考核，在激励机制以及约束机制方面还没有得到完善。最后就是在信息现代化的水平还不够，这样就对全面预算的实现有着很大的差距。

(二)解决铁路运输企业全面预算管理及成本控制的措施

在针对以上的相关问题笔者进行了分析，对其全面预算管理以及成本控制方面首先要能够对预算成本的目标制定要合理，成本预算只有在和实际相符合的情况下才能够得以实现，才能够促使各个责任后主体进行对生产经营的管理水平进行改善。对于铁路运输企业来说，相关的财政部门要能够将成本目标进行分解，逐个的实现。要能够把市场机制引入到成本控制当中，在市场机制的作用下来对铁路运输企业的盈利进行实现，从而改变传统的生产模式。另外，要能够对全面预算的管理工作进行有效的强化，可以从三个方面进行强化。首先就是在全面预算的编制流程方面进行强化，对其要能够严格的按照资本预算以及筹资预算等进行实施。在后财务预算的流程要能够按照各预算执行的单位承担的经济业务类型的责任权限进行实施。其次就是在执行的过程中要能够严格的按照相关的要求，要能够将全面预算的可控性进行充分的发挥，在执行的责任体系的建设上要进行完善，对单位以及部门的责任要能够明确，在实时监控方面也要进行加强。最后就是要能够在铁路行业高度集中以及管理的模式下，通过对先进的技术进行应用，以及对固化编制的流程以及减少人为控制预算的编制模型进行适时设计，能够使得全面预算管理和成本控制具有更好的适用性以及前瞻性。在全面预算管理的考核指标方面也要能够得到完善，不同的预算责任的主体由于在权责的不同所以就会有着不同的目标以及责任。在考核指标方面主要可以分为预算编制以及执行过程和调整、执行结果这几个类型，其中最为重要的考核指标就是执行结果。所以在对人员考核的过程中要能够结合铁路局的全面预算管理指标进行，还要能够建立相应的奖惩制度，这也是对成本控制进行维持的一个重要因素。在综合考评而对指标体系的建设要能够客观科学的得以体现。同时，还要能够结合铁路运输企业的内部各项的考核办法，在全面预算完成的情况以及审计情况的依据下，进行综合性的考核，要能够与各单位的奖惩得到有效的联系。

三、结束语

运输管理论文篇2

由于煤矿生产企业中的管理人员过度重视煤矿的产量，而对于机电设备的管理比较忽视，使得在实际生产时候，弱化了机电管理部门。除此之外，在进行机电运输管理的时候，由于相关管理制度的缺失，使得现有机电管理人员对于管理责任认识不到位，从而导致机电运输管理严重落后。

2新技术设备的运用

随着科学技术的发展，促进了一些新的机电设备以及机电技术的产生。这就对机电操作人员的专业水平提出了更高的要求。但我国大多数煤炭企业因为资金问题，无法更新这些技术设备。

3对策分析

3．1加强基础安全管理因为煤矿开采是具有危险性的工作，所以在煤矿开采的时候，一定要对相关从业者进行严格的把关，主动做好煤矿的安全生产。只有这样才能够保证煤矿的机电管理工作能够有一个良性的发展，才能够促进我国煤炭产业的进步。

3．2加强现场管理加强机电设备现场管理主要包括下面三点:第一，根据相关的生产制度制定完整的设备检修制度，并严格按照制度执行;第二，充分发挥机电部门的生产与管理职能。与相关的部门进行配合，制定完善的考核细则;第三，制定严格的监察制度，确保每台机电设备都能保持良好的运行。

3．3加强专业人才培养煤矿企业的管理阶层要加强对于相关专业人员的培养，减少人员的流动性，只有这样，才能够保证我国煤矿的机电运输管理水平能够稳步的提高。

3．4建立科学完善的管理制度科学完善的管理制度是安全生产的基础。现阶段，在煤矿生产企业中由于对于机电运输管理的不到位，使得我国煤炭产业不断出现安全事故，对于我国的煤炭产业造成了严重的影响。因此必须建立起完善的科学管理制度，才能够保证在实际机电运输管理中有章可循，才能够整体提高我国的煤矿机电运输管理水平。

4结语

运输管理论文篇3

我国铁路的危险货物受理站所用的叉车、推车基本达到防火、防爆炸、防静电的能力，但是在一些混合型的受理站，绝大部门还是使用一般的叉车和推车来对危险货物进行装载工作，虽然有些车站作业时使用防爆破叉车或推车，但是部分推车由于年代过久、使用过于频繁导致防爆、防静电的能力基本丧失，起不到任何安全保护效果。

2检测设备

检测设备主要是检测危险货物是否存在泄露、放射性等安全问题，检测到问题时，工作人员会通过分析检测结果，及时有效的做出相应的安全保护措施。通过走访调查，发现大多数危险货物受理站配有检测设备，但基本不使用，多数车站还是靠工作人员的工作经验来进行分析和采取相关措施。

3如何对危险货物运输进行管理

3.1管理与对策

3.1.1工作人员资格认证在选择工作人员的时候，应该严格按照国家的相关规定进行选拔，加大我国铁路运输工作人员的管理。这样做的主要目的是可以保证危险货物托运过程中，避免工作人员因操作不当引起的不必要危险。

3.1.2严格要求过程控制在进行受理、承运危险货物时，要确保货物运单的详细信息准确无误，并检查相关人员的证明文件是否符合规定。保证各个环节签认工作的准确性，在押运过程中把握好相关危险品应注意的事项，做好相应防护措施。在运输危险品的过程中，应充分发挥计算机跟踪系统的作用，确保对危险物品的追踪。

3.1.3提高工作人员素质我国铁路部门应该对从事危险货物运输的工作人员进行不定期的系统培训，不断提升危险货物从业人员的业务能力和个人安全防范意识，做到能力强，操作熟，使工作人员的工作能力得到不断地提升以适应高速前进的社会主义步伐。

3.2设备管理对策

技术设备是保证铁路危险货物正常运输的前提保证，一定要加大资金的投入。

3.2.1安全检测设备国家应对危险货物受理站统一配备完善的气体检查设施，及时的对易泄露、易点燃及有毒物质等进行检测，发现问题及时报警。检测的设备最好采用便携式的，这样可以做到灵活操作，而对于危险货物的检测也可以分为各种方式，既能做到对库房进行安全检测，也能对行驶的车辆进行安全抽测。

3.2.2消防设备加大对消防设备的投入，其中主要包含，灭火器、消费通道以及其它一些必要的消防设施与器材。同时，建立自动火灾报警系统也是十分必要的，其可以自动的捕捉到火灾前期所出现的征兆，并自动启动其它设备的灭火机制，能够有效的预防或者减少火灾所带来的影响。

3.2.3防雷电设备雷电的产生会带来巨大的电磁效应与静电作用，并具有十分强大的作用力与破坏力，因此，有必要在危险物品的仓库附近正确的设立避雷与除静电装置。

4结语

运输管理论文篇4

1）计算机系统构建的要求。对于计算机系统的结构应首选国际上比较流行的客户/服务器结构（Client/Serve结构），这款计算机系统结构以其独特的优势深受计算机行业公司及人士的推崇和看重。在设计和构建计算机的操作系统时应着重考虑系统的开放性和可靠性等特征，除此之外，操作系统必须具备处理数据及提供远程的查询服务的功能，以保证运输业务的顺利开展。计算机的服务端和客户端的操作系统的选择也应当合理、可靠。客户端的操作系统一般选择的是Microsoft公司研发的Windows95/98/2000的系统，服务端的操作系统一般选择的也是Microsoft公司的WindowsNT4.0中文版的系统，即ServieePaek6、InternetInformationServer4.0，选用同一公司的系统，在最大的程度上保证系统之间的兼容性。计算机网络系统的协议的选择要尽可能符合国际的标准，一般由广域协议、局域协议及各种路由协议组成。

2）计算机网络模型构建的要求。煤炭铁路运输业的计算机管理信息网络的构建，需要构建合乎规范的网络模型。为了保证信息网络管理工作的顺利开展和信息网络模型的完整性，一般应用托肯建模的建模方法对煤炭运输管理过程进行模型的虚拟和建立。随着计算机技术及网络的逐渐普及和应用，TWPN即工作流网络在煤炭企业的HR（Humanresource）即人力资源的信息化管理的应用中重要性逐渐显现出来，工作流网络的应用不但可以作为模型来有效的处理企业信息，采用转移集合的方式对煤炭企业所进行的企业活动的控制过程和数据信息反馈进行建模，对于煤炭企业的工作规划与进展的引导作用立竿见影，因此为了实现模型的可控性及合理性等重要功能的体现，对于计算机网络模型的构建有关部门一定要认真、负责。

3）数据库及功能模板的构建及设计要求。煤炭铁路运输的货源数据库是由各个装、卸车站的货源数据的采集点与分局网联合组成的，货源数据库的主要功能是收集并存放托运人递交的要车申请及相关办理信息，包括托运车及托运货物的类别、去向、货物的重量及总量等信息。货源数据库的信息采集要求每个信息点所采集及上交的信息准确、无误且要按时上交，以保证运输数据的及时处理及运输工作的管理。

一般情况下，数据库的构建内容主要包括：①货源信息及记录表。货源信息表是数据库的核心内容，是实现控制点的信息以及图幅管理过程可控的基础性环节；②原始信息及数据记录表。它是实现外业信息有效管理的信息储存表，主要记录的是煤炭的发送量及货车的路途周转时间等信息，便于以后相关信息的查询与管理；③管理人员信息表。它主要用于煤炭铁路运输业管理及工作人员基本信息的存储，以便于人员的管理和工作的调度及安排；④数字化图像信息表。它主要用于储存计算机实际应用过程中对图幅信息的编辑及调整，及时的存储图像信息，对于突发状况的处理及分析具有非常大的价值。

在功能模板的构建与设计环节中，一般步骤来为：①矿区调研；②概念模型抽取；③测量模型建立；④数值计算；⑤结果检验。功能模块的设计简单来讲就是把设计样板构建成实物框架的过程，如上步骤所示，进行一个矿区环境的调研和摸索，并建立相应的理论上的模型，再经过计算机软件的处理和仿真试验完成功能模块的构建，使矿山测量的图幅管理实现数字化的目标。

2计算机管理信息网络的应用价值及意义

1）实现线路计算、展点及制表过程一体化。计算机信息网络管理技术应用到煤炭铁路运输业中，可以突破传统的管理方式的局限，实现线路计算、展点及制表过程的一体化。运用计算机网络技术不仅便于运输数据的处理，而且还有利于避免人为造成的结果失误，最大的特点在于它能够实现整个运输过程数据处理的自动化，比如自动计算、自动储存等，并能直接打印，使得线路数据计算、运输点坐标计算、数据信息表格制备一体化的完成。

2）实现数据的高效率管理，界面可视，便于操作。信息网络技术的应用可以实现运输过程中的图形数据及其他数据信息的高效率管理，在图幅管理的自动化过程中既节省了大量的人力、物力，也可以实现运输过程的全程监控，切实的反应路况、货物的运输状况等。除此之外，计算机网络技术可以达到系统界面可视的效果，且便于操作，进一步提高了煤炭铁路运输业的管理效率。

3）实现铁路运输管理模式的转变，提高工作效率。通过计算机网络技术的引用，在大的信息环境的作用下，管理模式也随之发生变化，有利于提高工作人员的素质，综合利用人力资源，有助于实现管理精益求精，增强员工的责任意识。除此之外，新技术的投入和应用也可以极大调动员工的工作热情和积极性，这对于构建一个健全的铁路运输的管理体系具有显著的作用，以实现促进煤炭运输业获得极大发展的长远目标。

3结束语

运输管理论文篇5

要害词：混凝土原质料配方计划运输养护质量隐患预防措施

1.小序混凝土作为现在使用最普遍的结构质料之一，它的质量直接关连到工程的质量、使用寿命以及人民的生命、产业的清静。我国正处于基础措施配置的高峰期，如果在生产历程中对质量不够珍视，将会带来巨大的价钱。混凝土生产提供是一个一连历程，但混凝土又是一种制品后不能马上被后续检验事情完全证实是否及格而要立刻浇筑使用的产品。在它的生产历程中常受差异方面因素影响，均会使生产出的混凝土质量孕育发生变异。优质的商品混凝土必须是强度及格、历久性好、经济的混凝土。三者是一个有机的团体，相互影响、缺一不行。本文就影响混凝土生产的倒霉因素举行探究阐发并提出预防处理措施。

2.混凝土生产中的隐患阐发和预防从混凝土生产的角度看，应该从原质料、配方计划、生产控制、运输交付等方面临其质量加以控制，确保混凝土质量完全到达计划要求。而这几方面通常是存在影响因素最多的地方。

2.1混凝土因所用原质料存在质量题目而孕育发生质量缺陷

2.1.1隐患阐发所混凝土工程质量的好坏直接影响着整个钢筋混凝土结构的团体质量，而混凝土原质料的好坏和选配是否适当也直接影响着混凝土工程的质量。因此，确保钢筋混凝土结构质量一个重要的因素是要从混凝土原质料的质量控制做起。原质料选用不妥将导致混凝土工程孕育发生质量缺陷或毛病，直接影响着整个工程结构的质量。混凝土因质料选用不妥孕育发生质量缺陷或毛病，一样平常以为是由于混凝土质料（包括水泥石和粗细骨料）变形受束缚所引起的内应力大于质料抗拉强度的缘故。质料选配不妥的常见因素有水泥逾期或品种选用不妥；凝凝土配比不良；水泥、骨料含有过量有害物质；水泥水化热过高；外加剂使用不妥等。其中骨料中含过量杂质最为广泛。骨料（砂、石子）占混凝土总体积70%以上，混凝土质量除与水泥品格有关外，也与骨料中杂质含量有亲昵关连。

2.1.2预防措施

首先要对粗细骨料在使用前应举行杂质检验，从料堆取样部份应均匀散布，抽大略相等的8-15份组成样品。检测要领和依据见混凝土用碎石或卵石、砂的质量检验划定。其次要控制好二次污染题目，应制止骨料堆场受油污、泥浆水等污染，严禁在曾堆放过生石灰的园地上堆放砂石等骨料。

混凝土的强度重要由水泥浆的强度、水泥浆与骨料界面的粘结强度、骨料颗粒强度决定。水泥浆将骨料牢固地粘结成团体，而水泥浆的强度取决于水泥的强度品级，对水泥的质量控制除了按相干国家、行业尺度、范例等控制，还须注意五大类水泥各自的特点，决定了其适用情况。针对差异的工程情况、天气情况，选择切合的水泥品种是获取优质混凝土的一个条件。

混凝土除了强度到达要求外还需要适宜的和易性。今世混凝土的和易性很大水平是在高效外加剂作用下反应出来，实质上是水泥与高效外加剂的相容性题目，两者相容性好则可得到低用水量大活动性且经时丧失小的效果。影响外加剂与水泥相容性重要因素是水泥中C3A等矿物组成的含量及形态等因素。因而水泥品种差异，将影响减水剂的减水、增强效果，其中对减水效果影响更显着。高效减水剂对水泥更有选择性，差异水泥其减水率的相差较大，水泥矿物组成、掺和料、调凝剂、碱含量、细度等都将影响减水剂的使用效果，如掺有硬石膏的水泥，搪塞某些掺减水剂的混凝土将孕育发生速硬或使混凝土初凝时间大大收缩，其中萘系减水剂影响较小，糖蜜类会引起速硬，木钙类会使初凝时间延伸。因此，统一种减水剂在类似的掺量下，通常因水泥差异而使用效果显着差异，或统一种减水剂，在差异水泥中为了到达类似的减水增强效果，减水剂的掺量显着差异。在某些水泥中，有的减水剂会引起异常凝结征象。为此，当水泥可供选择时，应选用对减水剂较为顺应的水泥，前进减水剂的使用效果。当减水剂可供选择时，应选择施工用水泥较为适用的减水剂，为使减水剂发挥更好效果，在使用前，应团结工程举行水泥选择试验。每种外加剂都有适宜的掺量，纵然统一种外加剂，差异的用途有差异的适宜的掺量。掺量过大，不光在经济上不公正，而且可能造成质量事故。

2.2混凝土配方计划不妥引起的质量题目。

2.2.1隐患阐发

混凝土配合比是举行生产的依据，直接关连到混凝土的性能和生产资本，是混凝土质量控制的焦点部分。混凝土的配合比计划，应凭据结构计划的强度品级、混凝土的历久性，及工程的结构部位、运输间隔、施工要领等来确定原

2.3.2预防措施

要克服这种隐患必须对生产称量体系连结时间关注，牢固种种物料称的支架，淘汰与振动配置对其孕育发生的影响，对粉料称和搅拌机配置切合的气体回流管，并连结其流通。这样生产计量的原质料才气严酷按配方实验，才气得到有用控制。

2.4混凝土运输历程孕育发生的质量题目。

2.4.1隐患阐发

ss=MsoNormalstyle=“TEXT-INDENT：21pt；mso-char-indent-count：2.0；mso-char-indent-size：10.5pt”混凝土的运输，特别是对预拌混凝土的运输，由于混凝土从预拌完成后到浇筑现场有肯定的间隔，而这段运输时间通常是控制混凝土塌落度和易性的关健，同样其亦受肯定的隐患因素制约，高温天气混凝土搅拌车尾部的混凝土水份蒸发较快。容易给人造成错觉混凝土塌落度丧失大；雨水天气，混凝土搅拌车尾部的混凝土水份较大，容易孕育发生离析。另外，搅拌车车鼓转动的快慢，亦对混凝土有影响。车鼓转得快，混凝土在运输历程中被搅拌加剧，分子因磨擦孕育发生的热活动亦加剧，水分子碰撞水泥颗粒时机增大，水化水平加大，混凝土塌落度丧失增大，和易性变差快；车鼓转得慢，以致停转，混凝土容易受行车的颠簸，而孕育发生浆石疏散，沉降等不良征象。

2.4.2预防措施

故在混凝土运输历程中，车鼓连结在每分钟约六转，并到工地后连结搅拌车高速转动四至五分钟，以使混凝土浇筑前充实再次混和均匀。如遇塌落度有所丧失，可后掺肯定的外加剂以到达理想效果。

2.5混凝土养护不妥孕育发生的质量题目

混凝土交付浇筑后的养护题目，亦是影响混凝土浇筑物质量的因素之一。混凝土从生产、施工、养护、硬化是一系列的历程。

随着混凝土施工技能的生长，混凝土施工质量全历程控制的看法已被广泛继承，混凝土温度掩护与养护作为混凝土浇筑历程很重要的步伐和要害，也应有好的计划和施工，而且每一要害的质量控制都应落到实处。

混凝土养护措檀越要有喷雾和流水养护：外貌上空形成一层雾状隔热层，使外貌混凝土在浇筑历程中淘汰阳光直射强度，低落外貌情况温度，对淘汰混凝土在浇筑振捣历程中温度回升有较好效果；外貌流水养护可使混凝土早期最高温度低落1.5℃左右，但因浇筑外貌一样平常平整度较差，外貌难以做到全部有流水，同时对相邻施工段混凝土施工有较大滋扰，故而实验时有肯定难度。

混凝土外貌保护则以外貌保温保湿为主。引起混凝土外貌毛病的缘故原由是干缩和温度应力。干缩引起外貌毛病一样平常仅数厘米深度，重要靠养护解决。引起外貌拉应力的温度因素有：气温厘革、水化热和初始温差。气温厘革重要有：气温骤降、气温年厘革和日厘革，特别是混凝土浇筑初期内部温度较高时尤应注意外貌掩护。在混凝土外貌笼罩塑料薄膜或湿麻包袋等，紧贴混凝土外貌起到隔温效果，是警备外貌毛病的最有用措施。