燃气泄漏安全应急预案篇1

关键词：集输管线安全管理应急系统分析

随着我国现代社会的发展，国内各个行业、产业的扩张，使得我国能源的消耗量逐步上升，石油、天然气等作为能源行业的重要组成部分，其对于国民经济的重要意义是有目共睹的。国内对于该类能源的开采也经历了较长的时间，逐步积累了大量的经验，比如，西气东输即为其中十分典型的工程。经济建设的同时，能源集输的建设与经济建设的发展并不一致，尚未达到完善的程度，而石油及天然气属于易燃易爆的危险品，对于集输管道的安全管理是十分有必要的。国内近年来也频繁出现了油气泄漏的事故、硫化氢中毒事件等，给国家和社会带来了十分恶劣的影响，因此该项管理任务也显得十分迫切。

一、集输管线的安全管理应急系统概况

油田事业经历了较长时间的发展，规模也在不断扩大。在该形势下，油田的情况与以往相比有了较大的变化，情况更加复杂。加之油气具有易燃易爆，容易挥发等特点，做好其安全管理工作，降低油田开发过程中出现安全事故概率，在出现事故时控制事故的发展，并尽量减少损失等，已经受到了石油企业管理人员及社会各界人士的高度关注。基于该方面的需求，各类技术人员在全面考量管理系统数据的维护管理及运行效率后，充分利用地理信息系统及数值的运算，研制出了先进的安全管理应急系统，其功能在于能够对集输管线的安全性进行有效管理，并能够提供各类信息，在出现油气泄漏或者其它意外事故时，为管理人员制定科学的应急方案提供参考。

二、地理信息系统的应用

地理信息系统是现代较为先进的技术，其是在计算机信息技术的基础上融合了定位系统的功能，逐步发展而来的综合性技术，其在安全管理应急系统中的应用能为管理人员提供准确的地理信息或者空间信息，包括安全管理区域内的基本情况、最为合理的应急方案、各项措施决策等。地理信息系统的功能贯穿集输管线安全管理工作的整个过程，包括意外事故或事故预警、应急准备、应急措施的实施、事故后的社会秩序恢复等，且准确性较高，方案较为合理，发挥出了不可取代的重要作用。

三、系统结构

该安全管理系统在设计时，全面考虑了各个方面的因素，包括企业的各项业务、对于应急决策的辅助、智能化技术等，因此其可以根据不同的要求提供不同类型的服务，其基本结构包括公众防护措施分析模块、泄漏事故预测预警模块、泄漏事故后果模拟模块、人员疏散模拟模块、预警通知模块、泄露事故应急决策支持模块、地理信息系统模块及系统数据维护管理模块，各个模块与数据访问接口相连再将各个信息处理后传输至各个设备或机构，包括便携式气象站、地理信息数据库、数据信息数据库及传感器，各项设备互相协作实现各项功能。

四、系统各项功能

1.油气泄漏事故预警功能

集输管线发生泄露事故是集输管线管理中的严重安全事故。油气在管线中运行时出现泄漏，会对周边的环境造成十分恶劣的影响，破坏生态环境，且油气的挥发性较强，有一定的毒性，对周围居民的身体健康造成较大的伤害，影响社会稳定。对于泄露事故进行预警是集输管线安全管理工作的主要任务之一。油气泄漏事故的预警是集输管线的安全应急系统的基本功能之一，其是先运用电子卫星技术，从气象站收集各类信息，包括风向、风速、温度、空气湿度等，并将该类信息传输至处理器，再利用传感器对有毒气体的浓度等实施数据测算，最终实现对泄露事故进行预警或者预测的目标。

2.事故应急通知功能

集输管道一旦出现泄漏事故或者其它意外情况，系统可以第一时间分析或者判断模拟事故现场的故障状况的严重性及波及范围，该功能能够为相关救护人员进行相关的抢救工作提供可靠的信息。系统分析出了事故波及范围后，充分利用各种方式实施应急通知，包括地理信息分析系统、无线通信、短信群发等，将事故的情况迅速的扩散，使该范围的人员收到通知后及时做好应对准备。

3.事故影响模拟功能

应急系统不仅能够进行事故的预警及监控收集信息监控，还可以对事故发生后的影响进行全面的模拟，该功能从本质上讲，即是预测事故的后续发展、形势的变化、相关处理措施、设备维修及其他方面的影响等，对管理人员的应对措施提供了参考信息，能够有效的降低事故带来的损失，保障安全抢救工作的效果。

4.指导人员疏散

油气泄露事故不仅会造成环境的破坏，也对周边的人员的生命安全造成极大的威胁。因此，安全管理系统的指导人员疏散功能十分重要。系统对于事故的后果快速的进行模拟。分析计算出硫化氢等有毒气体的分布情况、变化趋势及浓度等信息，形成浓度分布的示意图，将波及的范围分为若干的小区域，再计算出事故波及范围内的人数，并能够实时的反映出区域内人员移动的情况，有利于抢救人员制定出科学的人员疏散方案，保障人员的生命健康。

5.整体的防护功能

集输管线的覆盖面积逐渐增大，情况较为复杂，对其的管理也存在较大困难，安全应急系统丰富的功能，贯穿于泄漏事故的发生整个过程，形成严密的应急系统，在整体上形成了较为完整的防护功能，提高了周围人员的安全及有效的避免对环境造成的破坏，提高安全性。

五、总结

油气行业是关系到国民经济发展及社会稳定的基础行业，该行业的管理技术也在不断的更新换代。集输管线的安全管理应急系统是在网络电子平台的基础上逐渐发展起来的智能化管理系统，其能够对于技术管线的状况进行全面的分析，再对安全事故及时作出响应，并具有可视性及准确性的特点，管理人员根据分析结果制定出科学的应对措施。本文仅从一般的角度分析了该系统的大致情况及功能，在实践活动中，管理人员需要先掌握各项信息，包括对集输管线的功能、特点、设置、分布、系统的功能等，探索出适应实际情况的管理方式，深入研究集输管线的安全管理对策，提高油气集输的安全性，避免出现意外情况，保障周围人员的安全性，保护环境及社会的稳定性。

参考文献

[1]侯莹，伍彬彬，邓云峰，唐玉杰.集输管线安全管理与应急系统的研究[J].中国安全生产科学技术.2011（02）：98-103.

[2]陈勇，庞敏.关于石油企业安全经济管理问题的探讨[J].中国新技术新产品.2008（14）：144.

[3]岳彬.现代安防技术在油库安全管理中的应用[J].石油库与加油站.2009，18（01）：19-21.

燃气泄漏安全应急预案篇2

关键词：乙炔气体；危险性；安装位置

乙炔属于易燃易爆性气体，涉及生产、储存、使用乙炔的企业一旦发生乙炔泄漏，作业现场的乙炔与空气混合达到一定的浓度，遇点火源就可能发生火灾甚至爆炸的事故，造成人员伤亡和财产损失的严重后果。因此对于了解乙炔的理化特性和危险性，以及采取有针对性的防范措施是十分必要的。

1关于乙炔事故的案例

1.12000年2月12日上午，香港元朗大生围一个机器维护工场发生乙炔瓶爆炸，7名工人于春节后首日开工即遭事故，造成了3人死亡、4人受伤。当日8时6分，7名春节放假后上班的工人在工场内准备开工，当有人启动气焊枪时即发生猛烈爆炸，2名工人被弹起抛上10多米高的工场顶部，横搁在工字钢的横梁上而死亡，其余5名工人被炸伤，其中1人医院抢救无效死亡。据初步调查，连接乙炔瓶的软管损坏漏气，而工场内存放有53瓶氧气和29瓶乙炔，明显违反存放规定。警方经现场调查初步确认，事故是由放在工场外的10多个乙炔瓶的橡胶软管损坏，而接进工场内气体泄漏引发。据推测，乙炔瓶的橡胶软管在春节放假时已损坏，至12日上班开工，工棚里已充满了乙炔气体，当工人进行切割时就触发爆炸。

1.22012年9月12日11时40分左右，位于浙江省宁波大榭开发区环岛北路55号的韩华化学（宁波）有限公司在PVC聚合车间汽提装置维修A252B2轴承作业时，因维修用乙炔钢瓶皮管出现裂缝，导致乙炔泄漏发生爆燃，造成现场6名施工人员烧伤。

从上述涉及乙炔的事故案例可以看出，如果企业在涉及生产、使用、储存乙炔的危险场所设置有效的可燃气体浓度探测器，可以有效地预防乙炔发生泄漏；一旦在发生乙炔泄漏的异常情况下，可燃气体浓度探测器可以及时发出报警，相关操作人员可以立即采取有效的应急措施，防止事故进一步扩大。

2关于乙炔危险性的分析

乙炔，俗称风煤、电石气，是炔烃化合物系列中体积最小的一员，其分子式为CHCH，化学式为C2H2，相对分子量为26.04，相对密度[空气=1]为0.91，闪点为-17.7℃（闭杯），引燃温度为305℃，爆炸极限为2.5～82V%。

根据《危险化学品名录》（2002版），乙炔属于2.1类易燃气体，根据《建筑设计防规范》，乙炔的火灾危险性属于甲类，根据《压力容器中化学介质毒性爆炸危险程度分类》，乙炔属于爆炸性化学介质和中度毒性危害物质，根据《国家安全监管总局关于公布首批重点监管的危险化学品名录的通知》，乙炔属于首批重点监管的危险化学品。乙炔极易燃烧爆炸，其与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。

企业在生产、储存、使用乙炔过程中，可能会发生乙炔气体的泄漏，遇点火源可能引起火灾甚至爆炸事故。

涉及乙炔场所的危险因素分析如下：（1）生产及储存设备、使用钢瓶陈旧，或缺乏安全检查和维修而出现设备裂纹或破损；（2）生产、储存、使用厂房、设备没有设置防雷防静电设施；（3）涉及到的压力容器、气体钢瓶及安全附件未经检测或检测不符合要求，或过载运行，或设备质量不符合要求；（4）爆炸区域的电器不防爆，或使用不符合防爆要求的电器代替；（5）作业场所通风不良，或存在违章动火、吸烟等行为，或缺乏有效的消防及应急器材；（6）未设置有效的可燃气体浓度探测器。

3关于乙炔气体浓度检测器安装位置

为了预防乙炔气体泄漏而形成爆炸性环境，企业在涉及乙炔场所设置有效的可燃气体浓度探测器是非常重要的，这样在乙炔发生异常泄漏时可以及时提醒操作人员采取必要应急措施，防止事故进一步发展和扩大，导致更大的损失。但是，如果可燃气体浓度探测器的安装位置错误，在乙炔发生泄漏时，探测器不能及时有效地发出报警，则会延误作业人员采取应急措施的时机，可能导致事故的发生。

目前，涉及乙炔气体的企业针对乙炔可燃气体浓度探测器安装位置的意见有两种，一种是认为相关标准规范中乙炔比空气重，应该安装在释放源的下侧，一种是认为乙炔的相对分子量（26.04）小于空气的相对分子量（29），应该安装在释放源的上侧。要确定乙炔可燃气体浓度探测器的安装位置，必须根据我国相关标准规范的要求，明确乙炔相对于空气的关系。

（1）根据《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》（GB50493-2009）的条文说明（6.1.1）：相对气体密度大于0.97kg/m3（标准状态下）即认为比空气重；相对气体密度小于0.97kg/m3（标准状态下）的即认为比空气轻。检测比空气重的可燃气体时，推荐的的检测器安装高度应高出地坪（或楼板面）0.3～0.6m，过低易造成因雨水淋、溅，对检测器的损害，过高则超出了比空气重的气体易于积聚的高度。检测比空气轻的可燃气体时，检测器高出释放源所在高度0.5～2m，且与释放源的水平距离适当减小至5m以内，可以尽快地检测到可燃气体。

（2）根据《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-92）第2.3.1条注解：相对密度小于或等于0.75的爆炸性气体规定为轻于空气的气体；相对密度大于0.75的爆炸性气体规定为重于空气的气体。

（3）根据《化工辞典》2000-08第四版（P.1073），乙炔气体的密度为1.173kg/m3，相对密度为0.91（空气=1）。

（4）根据《危险化学品安全技术技术全书》，乙炔极易燃烧爆炸，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸，其相对密度为0.91（空气=1）。

4结束语

根据上述资料显示，乙炔气体的密度为1.173kg/m3，大于0.97kg/m3；相对密度为0.91（空气=1），大于0.75。所以，根据国家相关标准规范，乙炔应视为重于空气的气体，则其可燃气体浓度探测器应安装在可能发生泄漏点的高出地坪（或楼板面）0.3～0.6m的位置，以免由于错误安装而导致延误应急救援的最佳时机。

因此，我们建议涉及生产、使用、储存乙炔的企业，在狠抓安全生产管理的同时，要正确对待安全设施——可燃气体浓度探测器的重要性，按照国家的相关标准规范，确保探测器的安装数量和正确的安装位置，并定期对探测器进行检测，确保其有效性，真正做到安全生产、防患于未然。

参考文献

燃气泄漏安全应急预案篇3

直接原因：厦深铁路丹梓特大桥进行桥墩桩基施工时，重约3.8吨的桩锤多次打击了埋深约10m的广东大鹏液化天然气公司的高压天然气管道，致使管道表面产生了裂纹，导致管道内高压天然气泄漏。间接原因：（1）在施工之前，施工单位和管道运行单位就燃气管道的走向、坐标定位未做好沟通；（2）未按照相关规定，到当地档案管理部门查询管线；（3）施工前，未向当地人民政府报告；（4）管线运营单位未按照相应管线管理制度进行管线管理[1]。

2事故应急处理过程

接到有气体泄漏后，立即组织燃气企业人员去现场查看，泄漏事实一经确认，立即启动在《突发燃气事件应急预案》，并按预案要求疏散周围500m范围人员。顺序如下：（1）进行事故点影响范围内评估，对事故点范围内人员疏散；（2）管道运行企业立即启动降压处理，将原来运行压力为8.1MPa压力下调；采用燃气泄漏检测装置对泄漏情况进行检测。（3）封闭事故点范围内道路，设置安全警戒线和警戒区、建立隔离区及安全保护等措施，并由公安部门对安全警戒区进行严管；（4）对事故点范围内燃气泄漏情况进行24小时检测；（5）组织对事故初步分析处理；（6）组织专家对事故处理和临时供气进行方案论证；（7）按照实际要求、综合专家意见铺设临时管道；（8）考虑到停气对下游居民、工商业的严重影响，采取铺设临时管线进行供气，并采取带气方式进行接通临时管道；（9）对事故点进行开挖，修复事故管道；（10）恢复主管道供气；（11）对临时供气管道进行断气、拆除；（12）事故总结。

3应急处理过程中的亮点

（1）具有健全、详细、实操性的《突发燃气事件应急预案》。能够迅速启动预案，并按照预案进行有效的分工合作，各个单位能够按照相关职责，及时到位，并按照预案要求，开展相关工作。预案建立使得工作有序、忙而不乱[2]。（2）具有知识结构全面、高效的专家团队。专家团队作为事故处理智囊，对事故的分析和处理提出的意见极其重要，专家对事故处理的意见具有很强指导性、实际操作性和安全保障性。（3）具有良好和训练有素的队伍是事故处理重要保证。应急队伍的建立和及时组织演练的影响非常重要，事故管道公司建立具有符合燃气高压管道的应急抢险队伍，并配备了较专业的抢修设备和机械，并按期按时组织抢险人员进行事故演练[3]。（4）当地政府应对急管理重视，事故一经发现，政府各部门启动应急处理，进行了单位分工、人员布置、召开紧急会议、组织专家对事故进行分析等，突显出当地政府对应急工作的高度重视、快速反应和积极稳妥处理事故的能力。

4事故对今后燃气管理几点建议

4.1燃气管线管理信息系统和管线实际路由的有效衔接

随着近三十多年燃气事业的发展，燃气管道已经遍布城市的各个角落。一些大、中、小城市基本都建立了燃气管理的信息系统，对快速发展的城市来说，燃气信息系统转化还是没跟上，一些城市的地形、地貌、建筑物、道路发生了变化，城市燃气管线信息系统没有变化，导致地面的标识与埋在地下的燃气管线发生了偏差。随着时间的推移和人员的变化，可能由原来的几十厘米最后发展到几米，甚至十几米。这种误差导致了城市燃气管道实际管道与信息系统管道产生差异，就会酿成事故。建议燃气经营单位要及时将管道信息管理系统按照城市发展进行更新，并对燃气管道进行年度复测，减少实际管线与信息系统管道的偏差[4]。

4.2加强主动应急管理对事故的影响

企业应对管理的燃气管道应进行区分管理。做好应急预案编制修订和管理工作。要根据实际情况制订和完善应急预案，明确各类突发事件的防范和处置程序。尽快构建覆盖企业各个方面的预案体系，并做好各级各类相关预案的衔接工作。加强政府和企业联动，公司与公司之间联动，确保预案切实落到实处。

4.3建立健全专家工作组

专家对于事故的处理举足轻重，主要表现在：（1）专家为应急管理工作科学民主决策提供依据；（2）专家应急管理工作提供技术支持；（3）专家发挥技术权威作用，不受行政制约。

4.4提升事故应急处理的能力

充分利用现有办公资源和专业系统资源，构建综合应急平台体系，实现互通互联，满足值守应急、信息汇总、指挥协调、视频会商等基本功能。加快制订应急信息平台建设规划，并分步实施，实现统一接报、分类分级处置的应急联动工作机制[5]。强化突发事件的信息报送和预警工作。建立和完善突发事件信息报告工作制度，明确信息报告的责任主体，确保重大突发事件及时准确上报和妥善处置。设立基层信息员，不断拓宽信息报告渠道。要抓紧建设各类突发事件预警系统，建立预警信息通报与制度，充分利用电子屏幕、内部网络平台、手机短信息、电话等各种载体体和手段，及时预警信息[6]。加强应急队伍建设，对参与应急的人员加强培训和教育，提升人员的能力。

5结束语

燃气泄漏安全应急预案篇4

[关键词]液化石油气；供应站事故；救援预案

中图分类号：U491.31文献标识码：A文章编号：1009-914X（2014）18-0091-[Abstract]LPGwithexplosivecharacteristics，productionprocessduetoequipmentfailuresandothernaturaldisastersrunning，accidentscanhappenatanytime.Inordertostrengthenmystationsafetymanagement，ensurethesafetyoftheemployees，environmentalprotection，effectivecontrolofaccidents.Accordingto"People'sRepublicofChinaProductionSafetyLaw"andrelevantlaws，regulationsandrequirementsoftheprovincial，cityandcountyrelatedfunctions，combinedwiththeactualsituationofthesiteitself，thecylindermayoccur，fillingequipment，liquidtankersunloading，storageimpactoftankleaksandotheremergenciesrootvalve（accident），andformulatedplans.

[KeyWords]LPG；supplystationaccident；rescueplan

液化气主要成分含有丙烷、丙烯、丁烷、异丁烷、丁烯、异丁烯等低分子类，而一般经过处理的民用液化气主要成分有：丙烷、正丁烷及异丁烷等，无色气体或黄柠色油状液体、特殊臭味。液化石油气常压下为气态，具有易燃、易爆、热值高、使用方便的特点。全社会对燃气安全缺乏足够的认识，近年来国内外液化石油气站发生的事故很多，一旦发生事故，后果不堪设想。因此预防液化石油气站发生事故十分重要。现将石油气供应站事故应急救援预案如下：

1指导思想和基本原则

1.1指导思想

以《中华人民共和国安全生产法》为指导，以人为本，真正将“安全第一，预防为主”方针落到实处。一旦发生气瓶、充装设备、槽车卸液高压胶管爆裂、贮罐根部与第一道阀门连接处泄漏等突发事件（事故），能以最快的速度、最高的效能，有序地实施救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，把事故危害降到最低点。在充装站内建立起一个统一、规范、科学、高效的指挥体系，一个分工明确、责任到人、优势互补、常备不懈的保障体系。

1.2基本原则

快速反应、统一指挥、分级处置、层层落实、单位自救与社会救援相结合。

2事故报告程序和紧急情况处理的要求

2.1事故报告程序和应急作业技术

（一）向公司（站）负责人及分管负责人报告。（二）当出现重大火险时，应立即拨打119，报告消防部门并及时向有关负责人报告。（三）由带班人员立即组织现场人员按步骤进行应急处理。（四）做好险情报告，由有关负责人组织抢险力量，赶赴现场进行抢修。

2.2应急作业技术

当液化石油气发生少量泄漏时，操作人员应按照安全操作规程（作业指导书）的要求及时关闭相关阀门、设备，进行一些力所能及的先期处置，立即通知单位管理、维修、应急抢险人员赶到现场。指挥人员根据情况决定是否启动本单位应急救援预案。当发生大量泄漏、或事态无法控制时、或有迹象表明事态趋向失控时应立即报警，当地政府应急指挥人员决定是否启动本地区应急救援预案。

3各种紧急事故处理的方法

3.1贮罐超压、超液位、冒顶的处理方法

在运行中，当贮罐发生超压、超液位现象时，应采取贮罐串气、倒罐方法处理，如因液温升高造成压力升时，可采取喷淋降温方法降压。当发生冒顶事故时，立即关闭冒顶罐进液阀，将液改进其它罐，然后及时报告站长，以及停止卸液，检查管路是否损坏、泄漏、安全阀是否正常开启。待情况稳定后，将冒顶罐的液倒入其它罐。

3.2贮罐根部与液相阀门间大量液化石油气泄漏的处理方法

迅速倒罐，然后用棉被或止漏夹包住泄漏处，并用消防水枪冲稀。等到事故罐中液化石油气抽空后，周围浓度降至爆炸下限安全范围后，查明原因，进行换垫抢修。

3.3槽车卸液高压胶管爆裂的处理方法

当槽车在卸液时。出现高压胶管爆裂，会产生大量液化石油气泄漏，在场的槽车押运员、运行工首先要沉着冷静，千万不能慌乱蛮干，一般应采取下述措施：1、槽车押运员立即打开槽车上紧急切断阀油压开关，卸掉紧急切断阀油泵压力（压力卸掉后紧急切断阀自动关闭），关闭槽车上液相阀门，切断液化石油气气源。2、关毕压缩机，关闭工艺管线上气相阀门。3、等到浓度降至爆炸下限安全范围后，方可进入事故现场。

3.4液化石油气钢瓶起火处理方法

因角阀漏气起火时，用湿布包住手去关闭角阀即可，无法关闭的，则用灭火器扑救，然后迅速将钢瓶拎至空旷处排放，周围50米范围严禁烟火；钢瓶破口并引起火灾的用灭火器控制火势，消防水枪对钢瓶进行降温，并视火情，对周围建筑、设备等进行喷水保护，周围设置警戒线，及时向消防部门和站长报警。

4结语

各类液化石油气站事故大多是在人为疏忽、设施损坏等情况下发生的，随时都可能发生意外事故。为了应付可能发生的事故，应迅速组织有效的灭火、抢险工作，杜绝灾害发生，减少事故损失。要做到组织完善、准备周密、抢险到位、训练有素，为了认真贯彻执行安全第一，预防为主的方针，最大限度地遏制事故的发生，有效地组织抢修排险。因此，为进一步杜绝液化石油气站发生事故，根据本站的实际，特制定事故应急救援预案。

参考文献

[1]李静波.液化石油气泄漏事故的堵漏[A].2003年湖北省灭火救援学术研讨会论文集[C].2003年.

[2]齐福强，赵云胜，何华刚.LPG罐区火灾爆炸事故危险性分析[J].工业安全与环保，2008年01期.

[3]孙文栋，方江敏.LPG储罐火灾爆炸事故后果模拟方法研究[J].工业安全与环保，2009年12期.

燃气泄漏安全应急预案篇5

关键词：燃气管网中压管泄漏抢修措施

中图分类号：TU996.6+2

引言

随着现代生活水平的提高，燃气已经慢慢成为城乡居民生活的组成部分。但是，燃气在使用过程中的泄漏问题也愈显突出，危害居民的人生财产安全，尤其以中压管网在城镇燃气管网构成中所占比重大，压力等级较高，因而泄漏成为主要问题。所以，迫切寻求有效的中压管网泄漏的抢修措施，能够避免火灾、爆炸等发生，科学的抢修方法不仅能够降低危险发生的可能性，更能在一定程度上提前预测危险并能有效的杜绝危险，保证居民的人生财产安全，提高居民的生活安全质量。

深圳市城市燃气管网现状：深圳市城市燃气气源为天然气，管网分为高压、次高压、中压三个等级，采取中压入户，进户后降为低压的供气模式，管网约3500km，其中高压、次高压管网共约280KM，中压管网约3200KM，其中PE管2400余公里，钢管约800km，中压管网占整个城市燃气管网的90%以上，因此中压管网的安全运行尤其重要，抢修工作的及时和妥当处置是中压管网安全运行的重要保障。以下就深圳市目前中压管网实际运行状况进行分析和总结。

1燃气管网存在泄漏的主要原因

燃气管网在实际的运行过程中可能会出现各式各样的问题，管网泄漏是危害最大的因素，造成泄漏的原因有以下几种：

1.1管道腐蚀

深圳市政燃气管网建设从上世纪八十年代开始，埋地燃气管道均采用无缝钢管。经过5年左右的试行，自2003年开始，埋地燃气管道全部使用PE管，并对原有钢管按照风险评估结果及开挖检验，进行区域或局部更新改造。管道腐蚀是早期燃气管网出现的主要问题，据不完全统计，在所有的燃气管网损坏中，管道腐蚀所占的比例高达60%以上，并且有逐年增加的趋势。

金属腐蚀主要有化学腐蚀、电化学腐蚀和细菌腐蚀三种。燃气管道的腐蚀，绝大部分属于电化学腐蚀，其主要的腐蚀破坏形式有：均匀腐蚀（管道表面以同一速度被腐蚀）和局部腐蚀（管道在个别区域、个别点被腐蚀）。造成燃气管道电化学腐蚀的主要影响因素有以下几个方面：

(1)材质因素早期工程施工的制度不完善，监管不到位，施工单位自行采购材料等多种因素影响，管网所用钢管材质不一，甚至有采用非标管材现象，极易造成管道受腐蚀情况的出现。

(2)环境因素深圳地处沿海，降雨量丰富，土壤密实度差，燃气管道由于所处不利因素环境，尤其是设置在填埋区或沿海区域的管道，由于土壤中所含的金属杂质，和海水等因素的影响，使得燃气输送管道容易形成比较明显的电位差，产生微电流，造成电化学腐蚀，腐蚀管道。

(3)杂散电流随着特区经济建设的高速发展，市政基础建设和轨道交通不断完善，由于土地资源的稀缺，地理位置的限制，造成燃气管道与电力线路、轨道交通建设过程中不可避免地出现了并行敷设的情况，由电力线路、电气化铁路产生大量的杂散电流，杂散电流对燃气管道造成的腐蚀危害比自然情况下的电化学腐蚀更大，严重威胁到燃气管道的运行安全，缩短管道的使用寿命。

(4)人为因素造成防腐蚀层遭到破坏在燃气管道施工过程中，施工人员未能严格按照相关操作执行，防腐层处置不规范或在进行管道安置时破坏了管道外层表面的保护层；其它工程开挖过程中，造成燃气管道防腐层的破损，均会导致燃气管道在环境中受到各种介质的影响，产生电化学反应，使得管道锈蚀穿孔。

1.2第三方破坏

城市建设的发展，必然带来各种建设施工，早期对燃气管道的损害仅是破坏防腐层，不会造成即时危害，只有在燃气管道保护区域范围内，使用机械开挖野蛮施工的个别行为，才会造成燃气管道的泄漏事故。随着燃气管网的不断增加，对燃气管网的监控难度加大；管道材质更换为PE材料，在燃气管道上方的人工开挖、地质钻探等作业都极易对燃气管道造成损坏，导致燃气泄漏，第三方破坏已经成为燃气管网泄漏事故的主要因素。

1.3设备、管线及连接

设备、材料从施工安装到运行日常维护管理，每一个环节、每一个因素都会影响管网的安全运行，以下都是造成管网泄漏事故的安全隐患：

(1)使用劣质的燃气设备材料设备、材料达不到设计或规范要求的压力等级、使用年限等，

(2)施工操作不规范钢管未按规范要求防腐、焊接接口不合格、法兰接口不装密封垫片、连接方式不当、PE管未按规定清洁接口进行焊接作业、凝液缸排液管和放散井放散管末端不封堵等

(3)日常运行维护保养不到位未及时清理各类阀井，阀门等设备维护保养不到位等

1.4自然灾害

深圳地处南方，是典型的多雨地区，各类自然灾害对燃气管道造成的损害和燃气泄漏事故也是不可忽视的重要因素。雨季造成的地面下陷、山体滑坡都有可能造成燃气管道的拉裂；地形变化对管网产生的应力，日积月累容易形成管道变形，造成裂纹等，降低管道寿命，当外力超过了管道的承受极限，管道就会发生破损，造成燃气泄漏，有时甚至发生管道断裂；近年来，白蚁腐蚀、咬穿PE管道造成的燃气泄漏事故，也不断有发生。

2燃气中压管泄漏的抢修措施

抢修指燃气设施发生危及安全的泄漏以及引起停气、中毒、火灾、爆炸等事故时，采取紧急措施的作业。按照抢修的字面意义理解和抢修的作业过程分析，中压燃气管网泄漏抢修可以分为以下两个阶段：

2.1抢修现场前期处置

抢修人员在接到燃气管网泄漏报警之后，迅速赶往抢修现场，在路途中可以通过查找管辖片区管网图纸或者咨询信息调度中心，确认泄漏事故区域的管网控制阀门，到达现场后，抢修人员依靠感官、检测工具等确认泄漏区域，根据不同的泄漏程度，做好以下几个方面的工作：

（1）警戒和疏散

在相关范围设立警戒线，维持现场秩序，禁止无关人员进入警戒区域，禁止火种、非防爆电器进入现场；使用可燃性气体浓度仪随时检测下风向天然气浓度，并根据所测得的浓度值及时扩大警戒范围；疏散泄漏污染区的人员、物资、车辆及周边人员至安全地带；

（2）控制燃气泄漏

采用防爆风机强制排风等措施，降低事故区域燃气泄漏浓度；在现场出现燃气大量泄漏的情况下，关停相关设备或有关阀门，对泄漏进行控制，对事故区域管段放散，在阀门两端设置压力监控点，如一级阀门无法密闭，迅速扩大停气范围，关闭二级阀门。

（3）信息反馈

现场的详细情况及时报告调度中心，由调度中心根据事故等级启动相应级别的应急预案，通知相应级别处理事故的管理人员，协调上游供气单位，请求予以配合，并告知影响到的下游用气单位；根据泄漏事故区域现场情况，如当值抢修人员无法处置，及时向辖区抢修队伍负责人汇报情况请求增援，如发生重大事故，请求消防、医疗等社会公共救援力量支援。

抢修现场前期处置能及时解决现场事故危机，避免发生二次危害的发生，反映了燃气企业处理管网事故快速反应的能力

2.2抢修施工作业

现场抢修施工作业的顺利完成彻底解决事故管道的泄漏，所采用的方式方法，反映了燃气企业处理管网事故的技术水平和作业能力。

（1）泄漏点的查找

埋地燃气管道的损坏状况无法直接用观察到，抢修人员丰富的经验和各种先进的工具仪器检测，可以准确地确认泄漏点，便于快速解决泄漏事故，还可以避免浪费土方开挖的人工，具体方法可以有以下几种：(1)在泄漏区域范围内沿管线周边人工钻孔，使用燃气泄漏检测工具检测燃气泄漏浓度，根据现场燃气管道的走向和记录的燃气浓度值，判断泄漏点的具置；(2)如泄漏区域燃气管道为钢管，可以使用管线探测仪检测出管道的走向，然后用防腐层探测仪检测防腐层破损点状况，根据检测数据分析判断管道泄漏点；(3)如泄漏区域面广，可以利用管网的分段阀门，或者人工隔断方式，对泄漏区域燃气管道分段试压，确认泄漏管段，再进一步查找确认泄漏点。

（2）泄漏点的挖掘

确认泄漏点后要进行泄漏点的挖掘工作，在挖掘过程中要预防各种危险发生：必须采用人工开挖方式，作业过程中严禁使用可以碰撞产生火花的开挖工具，开挖区域配备消防器材；必须采用防爆风机对开挖管沟强制排风，降低事故区域燃气泄漏浓度；开挖区域设专人监测管沟燃气浓度和含氧量，开挖人员必须系好安全带，轮换作业；在挖掘的过程中，可以采取边挖掘边喷水的方法，防止特殊事故发生，注水式的挖掘方法不但能够避免铁锹碰撞产生火花，而且能够通过水泡大小确定泄漏点的具置，加快了挖掘速度，保障泄漏事故抢修的效率；开挖的管沟做好防坍塌措施，设好逃生通道或逃生踏步。

（3）泄漏点的修复

开挖工作完成，确认管道破损泄漏点后，根据管道的材质和受损情况，采取不同的修复措施：(1)如管道材质为钢管，当管道单点腐蚀穿孔，使用补漏夹具，将弧形补强片固定在管道受损点，直接补焊；当管道受损面积较大时，可以使用带紧固装置的环卡，将带密封胶圈的补强板固定在管道上，然后进行焊接作业修复管道；当管道受损或腐蚀面积较大时，需进行整段管道的整体更换，如经核算管道输送气量符合要求，也可以采取将小管径的PE管穿入原钢管内，替代原有钢管；(2)如受损管道为PE管，单点或者局部破损，可以停气后使用电熔焊接的PE补伤片和补偿套筒，对受损管道修复；如破损严重，无法修复，可以采取以下图示方法，按PE管施工技术规范更换破损管段。

在泄漏点开始修复时，要密切关注受损管段上下游管网的压力，避免燃气泄漏到抢修作业区域造成施工事故，避免影响到下游用户的用气。

（4）抢修作业中的不停气措施

正常情况下，抢修施工作业前均需关闭事故管段上下游阀门，放散，将事故管段内的燃气用氮气置换后开始修复作业，这样下游用户不可避免受到停气的影响，如果下游用户有特殊情况，不能停止燃气的供应，则必须采取不停气措施作业：(1)临时供气措施，在抢修施工作业前准备好燃气钢瓶组，视不同气源不同和用气量多少，采用电热气化器或者气化撬将燃气气化后，供应受作业影响区域的用户；(2)旁通供气，使用不停输设备对事故管道进行封堵隔离，利用设备的旁通管道，不停输为下游用户供气。

（5）管道抢修夹具的使用

燃气管道泄漏抢修作业中，无论钢管还是PE管都还会使用到燃气快速堵漏夹具，夹具分成上下两部分，卡在泄漏处，并在管卡和泄漏管道中间添加橡胶圈或涂抹密封涂料等，采用紧固螺栓的方式固定夹具，从而实现暂时的密封，保证正常供气。这种方法增加了成本，节省了大量的时间，能及时解决抢修时可能发生的其他危险，但不宜长期或经常性使用，使用位置需做好标记，在管网更新改造过程中及时去除。

3结语

燃气中压管网出现泄漏如果能够及时处理能够避免次危险发生，保障居民财产生命的安全。在抢修过程中要要严格执行相应的抢修程序，结合实际管道泄漏的状况，制定科学的解决方案，快速、有效的解决燃气管道泄漏，保证居民在燃气使用过程中的安全，提高居民的生活质量。

参考文献

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燃气泄漏安全应急预案篇6

关键词：液化石油气；槽车事故；石油气泄漏；应急处置；风险防范文献标识码：A

中图分类号：TE977文章编号：1009-2374（2016）31-0143-02DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.31.071

液化石油气是石油产品之一。英文名称liquefiedpetroleumgas，简称LPG。在常温、常压下为气态，在一定的压力下（0.4?～0.6MPa）为液态的烃类物质。是由炼厂气或天然气（包括油田伴生气）加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。近年来，随着液化石油气使用的不断增多，液化石油气汽罐车在运输过程中发生交通事故，引起泄漏，造成爆炸及火灾的事故也日益增多。液化石油气一旦发生泄漏，由于其特殊的理化性质，事故现场处置十分复杂、困难，必须采取行之有效的排险措施，彻底不留隐患地消除险情。

1液化石油气的主要成分和理化性质

1.1组分

液化石油气的主要成分是C3、C4和少量的C5。由炼厂气所得的液化石油气，主要成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，同时含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物杂质。

1.2理化性质

1.2.1比重。液化石油气是混合物，其比重随组成的变化而变化。在常温常压下为气态，具有气体性质。在气态时密度大于1.52kg/m3，比空气重1.5～2倍，易在低洼处会聚，沿地面扩散。

在液态时密度小，同体积的重量约为水的1/2。在常温下，它的沸点是-6.3℃～-47.7℃。液化石油气由液态变成气态时，其体积扩大250～300倍。

1.2.2闪点低。闪点为-140℃～-40℃。

1.2.3燃点低。着火温度为470℃～510℃。

1.2.4点火能量小。为万分之几毫焦耳，最小引燃能量为0.2～0.3mJ。

1.2.5爆炸下限低。液化石油气与空气混合达到1.5%～9.5%时，遇有点火源即能发生爆炸。

2液化石油气的危险特性

液化石油气具有易燃性、聚积性、扩散性、膨胀性、爆炸性、毒害性等。燃烧时伴随爆炸、破坏性大、火焰温度高，辐射热强、易形成二次爆炸、火灾初发面积大。

3液化石油气汽车罐车事故原因分析

通过对近15年100例液化石油气汽车罐车事故原因的统计分析，可归纳为六种：车体失衡、碰撞刮擦、超高通行、设备老化、罐车超载、介质问题。

4液化石油气汽车罐车事故的处置及风险防范

液化石油气汽罐车道路交通事故灾情大致可分为三种：受损未泄漏、受损泄漏、受损并燃烧。

4.1未泄漏事故的处置

事故处置要以预防泄漏、转移罐体为主。结合险情，按照前期警戒、初步处置、起吊排险的主要处置程序实施处置。

4.1.1前期警戒。第一批消防力量到场后，在事故现场的上风或侧风方向150～300m处集结，通过现场询问的基础上，由侦检人员深入现场进行侦检。如果公安、交警等部门还未到场情况下，警戒人员要在车辆集结处实施先期警戒，封锁道路，禁止无关车辆、人员进入。

4.1.2疏散群众、消除火源。当侦检人员未检测出泄露后，警戒人员迅速将300m内的群众有计划、有目的地撤离到上风或侧上风安全地带，同时熄灭一切明火、电火、静电火花、撞击磨擦火花。

4.1.3初步处置。在现场询问、侦检的基础上，消防指挥员应立即对事故灾情进行分析，确定风险程度和初步处置措施。同时向指挥中心或当地政府报告现场情况，请求启动相应等级的应急救援预案，调集相关力量赶赴现场协同处置。

4.1.4冷却降温。若罐体受损较重罐内压力与温度急速上升，应立即出雾状水冷却，以达到降低罐体内压力的上升、防止罐体破裂。

4.1.5起吊排险。相关社会联动力量到场后，立即成立现场总指挥部，专家咨询组对现场进行评估研判，重新确定警戒区并制定排险措施。

未泄漏事故处置风险防范：（1）应严格控制处置区侦检、掩护、抢险等作业人员，使用防爆手持机、手语、旗语等应急通讯方式；（2）冷却降温时不能使用直流水，由于直流水与罐壁碰撞会产生静电。要均匀冷却，不能留下空白点，防止罐体因局部温度过高而发生破裂。对于满液位状态的罐车，不能对安全阀射水，防止安全阀冷冻结冰引起压力上升发生物理爆炸；（3）处置人员靠近事故罐车前应将地面打湿，防止摩擦、撞击产生火花；（4）调集车辆时，应优先从上风方向向处置区调集；（5）若事故发生在高速公路，交警部门需对双向道路临时封闭，保障应急通道；（6）处置作业时，要将汽车罐车尾部和阀门箱内的两根接地线引出埋入地下并浇上水，防止静电积累；（7）当罐内压力大于0.7MPa时，要利用阀门箱内的手动控制阀控制安全阀启闭泄压，若安全阀损坏或由于罐车倾覆被堵，则应加强冷却并及时进行倒液操作。

4.2泄漏事故的处置

事故处置应以稀释抑爆、制止泄漏为主，结合险情的任务需求，按照先期警戒、疏散群众、消除火源、稀释抑爆、堵漏排险、起吊转移、驱散气体、消除隐患的主要处置程序实施处置。

4.2.1集结侦检。第一批消防力量到场后，在事故现场上风或侧风方向150～300m处集结。如果公安、交警等部门尚未到场警戒，由警戒人员在集结处实施先期警戒。在调查询问的基础上，侦检人员穿防化服携带可燃气体检测仪依次由上风向、侧风向、下风向逐渐递进检测事故现场气体浓度范围，并划定警戒区域。

4.2.2疏散群众，消除火源。侦检人员在划分出处置区、工作区和安全区的同时疏散人员迅速将疏散群众疏散到上风或侧上风安全地带，并熄灭一切明火、电火、静电火花、撞击摩擦火花。

4.2.3稀释抑爆。如果现场水源充足，实施警戒后，在泄漏罐体下风方向部署水幕水枪稀释泄露气体，泄漏罐体周边部署水力自摆移动水炮或遥控移动炮喷射雾状水对泄露扩散液化石油气进行稀释、冷却。

4.2.4堵漏排险。现场总指挥部成立后，立即组织专家咨询组进行决策研讨，制定措施，制止泄漏，应先进行关阀断料操作并对管线阀门泄漏处堵漏处置；若无法关阀或罐体发生泄漏堵漏无法实施，可采取引流控烧的方法燃尽罐内液化石油气，条件允许的情况下，也可以进行放空排险。

4.2.5起吊转移。止漏成功后，由起重工进行起吊扶正作业。完成后，由消防和交警部门安全监护至液化石油气储配站进行进一步处理。具体处置同未泄漏事故。

4.2.6驱散气体、消除隐患。事故处理完毕后，要做好现场清理和移交。现场清理用喷雾水、蒸气或惰性气体清扫现场内低洼地、下水道、沟渠的液化石油气，确保不留残液（气），同时环境检测组对现场气体及水源进行检测。

泄漏事故处置风险防范：（1）若漏口出现在罐体下部液相部位，可通过向阀门注水或惰性气体的方式配合堵漏，缓解险情，同时对流淌出来的液相液化石油气，可采取筑堤导流的方法，将液体导入围堤，并用泡沫进行覆盖；（2）若附近区域无防爆电机、防爆烃泵等设备，不宜使用烃泵及压缩机倒罐法倒罐；（3）采取放空时要满足危险区域内的群众已被疏散完毕和现场有充足的水源支持能进行稀释抑爆两个条件。

4.3泄漏燃烧事故的处置应用

事故处置在战术方法上要以冷却降温、防止爆炸为主，结合险情的任务需求，按照冷却降温、侦察警戒、排除险情、起吊转移的主要处置程序实施处置。

4.3.1冷却降温。首批处置力量到场后，在事故现场上风或侧风方向200～300m处集结。现场水源充足，迅速占据水源出水力自摆移动水炮或遥控水炮喷射雾状水对罐体进行持续不间断的冷却；若现场缺乏水源，出喷雾水枪对燃烧罐体进行全方位、无空白的均匀冷却，供水组立即搜寻附近水源对现场战斗车辆转运供水。

4.3.2侦察警戒。在冷却罐体的基础上，水枪掩护侦检组由上风向进入现场侦检查验。指挥员根据现场情况，重新确定警戒范围，同时向指挥中心或当地政府报告险情，请求启动相应等级的应急救援预案，调集相关力量赶赴现场协同处置。

4.3.3排除险情。社会联动力量到场后，现场指挥部应组织专家咨询组迅速议定排险方案，由物资保障组调集所需装备，排险组负责实施。

4.3.4起吊转移。当险情排除后，利用吊车和拖车将事故罐车脱离事故现场，由消防和交警部门护送至安全区域进行进一步处理。具体操作同未泄漏事故。同时，环境检测组对现场气体及水源进行检测，由水枪组配合对低洼、沟渠等处积聚的液化石油气进行清扫。

泄漏燃烧事故处置风险防范：（1）当罐体下方燃烧时，除必要冷却人员外，尽量减少处置区内人员数量；（2）冷却不能出现空白点，防止罐体局部过热变形，制定冷却方案时应根据罐车倾翻状态确定冷却部位，如安全阀处于罐体下部或侧面且出现液相泄漏，罐体冷却全过程应严禁对安全阀部位直接射水，防止因安全阀处吸热冻结使罐体失去泄压条件，而引起罐体超压破裂解体；（3）冷却监护控制燃烧时，若罐内液化石油气减少到一定程度，燃烧速度会明显减慢，此时为了防止回火可以扑灭火焰并通过由裂口或阀门向罐内注水，加快液化石油气泄放速度；（4）处置区内处置抢险人员要提前规定撤退方向。由指挥员密切注意各种爆炸危险征兆，当看到燃烧的火焰由红变白、燃烧处发出刺耳的呼喊声、罐体抖动及泄漏处喷气猛烈等现象时，要及时下达紧急避险命令。

5结语

近年来，液化石油气汽罐车泄露爆炸事故时有发生，造成了重大财产损失与人员伤亡，给人民的生命财产带来了很大的威胁。本文在对液化石油气组成成分及理化性研究的基础上，结合液化石油气汽罐车泄露事故原因，提出液化石油气汽罐车应急处置程序，为今后消防部队处置此类事故提供参考，提高事故处置效率。

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