智能物流市场调研范文篇1

关键词：电子商务；物流管理；环境

在我国当前的物流发展过程中，管理较为分散，因此必须要建立一些能够承担组织协调作用的机构，将全国物流公司能够统一管理，或者建立一些较为权威的组织和机构，完善电子商务在物流管理方面的法规政策，针对行业发展规律制定一些标准，以形成能够管理全社会的高效管理交通网络和信息平台。

一、电子商务物流发展

政府可以在全国范围内为物流发展统一制定规划，制定出符合我国物流产业发展的相关政策法规，以此来改进我国物流行业目前不合理不规范的布局现状，在全国范围内建立起我国的物流实体网络。同时，政府额可以引导各大企业同步增进对物流企业的资金支持力度，以确保我国的物流业能够快速顺利的发展，为日后我国物流产业能够整体发展打好坚实的基础。其次，要大力加强以电子环境商务委基本环境的基础物流设施的建设，在一般情况下，物流技术是完成物流任务必须要采取的最有效策略，尤其是物资流通技术和物资运输的技术。但是，电子商务环节中成长的企业的物流管理的发展，必须要立足于更高的起点更高的科技水平，这就要求电子商务企业必须要有足够大的仓库用来储存，拥有先进的储存和运输设施以及装卸包装的设备。除此之外，还需要十分先进的无线设备保证通讯稳定，当然也少不了网络的支持，最重要的还是先进的运输能力和十分强大的吞吐能力。因此，为了促进我国电子商务产业的发展，必须要以提高良好的服务水平并引导企业建立完善的基础建设设施为祭奠，在这个基础上加强指导力度和管理力度，可以在中心城市或是大型物流集散地等物流流动场地的基础设施的建设与统筹规划方面有所探究。不论是什么产业的发展，都离不开人才，只有有针对性的高素质高水平的人才才能够从根本上推动电子商务环境中成长企业的物流管理水平。因此，政府和企业必须齐心协力，加大管理力度，通过专业的岗位培训和职业教育等多种教育途径和教学模式，培养出大量的懂得现代物流技术能在我国物流计算科学系统发光发热的人才，以此适应我国电子商务时代的物流管理产业的创新之路，为物流产业的发展助一臂之力。

二、电子商务物流管理创新

（一）完善管理制度，加强技术应用

目前，能够辅助我国电子商务物流管理制度创新的唯一法则就是建立一个完整的管理制度，这个制度必须要趋于网络化和专业多元化，要将物流建设和信息建设有机的结合在一起，以此提高物流行业的管理效率和工作效率。电子商务环境下成长的企业物流管理大部分都利用物流配送，实现每一个配送点之间的信息转变，以此完成整个运输过程中的机械化和自动化过程。创新的电子商务环境下的物流企业管理必须更加贴合现代社会的发展，只有合理的运用好网络化的物流信息才能从根本上加速物流企业发展的步伐，因此企业要对整个物流系统进行监督和管理。其次，要在创新过程中不断地加入现代化的科学技术，尽可能的使物流企业管更加偏向智能化。电子商务环境下的物流管理需要以一种新的方法体现出来，因此智能化是当代物流管理需要改进的一个较为显著的方向，在这一方面，我国大中型企业可以应用国外的先进科学技术，为我国的物流管理指出一个较为明朗的发展方向，并且国外的成果可以在我国探索创新的过程中得到有效的技术帮助。让智能化渗透进电子商务发展必须要从多个方面同步着手，例如仓储、配送物流信息等，同步智能化可以加速整个物流管理系统的智能化步伐，通过我国智能化系统专家的分析和深入研究，在目前阶段可以解决一些在物流管理中出现的缺陷和漏洞，使电子商务环境下成长起来的物流管理能够逐步向智能化推进。企业可以参考已经较为成熟的第三方物流配送方案，这种典型的物流管理运作模式可以作为我国物流创新领域的一个探索方向方向，企业可以联手创办一个第四方物流配送联盟并建立一个小型的物流体系，例如方正集团正在利用电子商务突破自我竞争的瓶颈，逐步拉大了企业的独特优势。海尔集团，依靠品牌力量和物流系统的良好效应，已经稳坐世界五百强，这充分体现了企业管理的物流创新能够为各大中小型企业争夺出更加优势的竞争条件，以此提高创新管理的核心能力。

（二）优化政策指导，建设基础设施

物流企业如果想得到进一步的持续稳定发展，必须要依附于政府的支持和引导，政府可以出台相关的政策法规，在制定政策方面就做出一些创新，以更好的贴合物流企业的发展脚步。第一，政府必须要完善电子商务环境下成长起来的物流管理的相关法律法规。各部门要明确自己的智能，以促进物流管理逐步向规范化、系统化发展。政府必须要出台相应的协调机制，这样可以为一些物流企业的发展起到引导作用，为他们指点迷津。在出台政策的同时一定要协调并维护各个部分之间的关系，使政府在物流管理方面的工作能够顺利高效的进行下去，从而推动整个物流行业快速稳定的发展。第二，政府要充分发挥在各个组织部门之间的协调能力，因为目前我国的物流行业并不紧凑，处于一个较为分散的局面，缺乏一种整体性的管理，为了改善这样不合理的现状政府必须要起主导作用，除了政策法规还可以在公路、铁路、水路航空等多个方面协调给予支持，以维护我国物流管理的发展。第三，政府要辅助企业完善为物流配送做准备工作的基础设施，完善我国物流管理向创新方向发展的基本条件。因此，发展电子商务下的物流企业管理必须要拥有一定水平的基础条件设施，这一点必须要依靠政府部门对于物流基础设施的规划和管理安排，可以依靠大城市快速发展的优势，树立典型案例为其他中小城市树立榜样，引导所有城市建立一个完整的物流体系，使我国的物流企业朝着集团化、规范化、统一化的方向发展，为我国电子商务物流打下坚持的基础平台。

三、结语

良好的电子商务物流管理创新能够辅助我国的流通领域更进一步，是目前为止我国营销市场需要突破发展的方向。各大企业进行有效地沟通交流，科学的进行改革整合能够提高企业的市场竞争力，这也是电子商务的存在价值。广泛的电子商务运用必须要依附于创新性的物流网络，因此研究创新性的系统是我国企业在经济全球化中快速发展的催化剂。

作者:徐婧单位:山西国际商务职业学院工商管理系

参考文献：

[1]罗璇.基于B2C电子商务环境下的物流管理研究[J].商,2016,(12):50-51.

智能物流市场调研范文

关键词：核心竞争力；智能化集成；经营理念；治理架构；技术创新

伴随着国家《物联网“十二五”发展规划》的深化推进，智能工业、智能物流、智能交通、智能安防、智能家居等智能化产业将会创造出巨大的应用空间和市场价值（安防协会，2011；工信部，2011）。预计每一个智能化应用领域都将是一个千亿级的行业，而智能化系统集成行业是这个产业链中的不可或缺的重要行业之一。因此，关于智能化集成企业核心竞争力的研究具有重要的理论与现实意义。本文拟从分析智能化集成企业的本质内涵出发，结合核心竞争力的特征属性，探讨智能化集成企业的核心竞争力的特殊内涵及其构建途径，力争为智能化集成企业核心竞争力的理论研究做出一定的贡献。

一、智能化集成企业的本质内涵

在市场经济中生产交易的对象是商品（包含服务），商品的零部件或工序的分解在一定的技术条件下是有限度的，需要保持中间商品的相对完整性，因此，最基本的无法再分解的商品的零部件或工序叫做最基本零部件或工序，生产交易一个最基本零部件或工序的有机耦合活动称为一个“企业元”（meta-firm）。如果一个依据市场契约形成的基本经济单位，能够并且只能重复完成一种进行获利经营的“企业元”有机耦合活动，就称该经济单位为最基本企业（张华等，2007a）。最基本企业的诞生体现出了一个具有生物特性的基本经济单位的“从无到有”的质的飞跃，其最根本的生物特性就是有机整体性。有机整体性主要体现在人力资本的能动使用与创造性发挥的首脑作用、劳动力的服从劳动与物质资本的被动运行等方面。随着现代企业理论的研究以及现代企业实践的深化，现代企业逐步被理解为在既定的自然环境和社会环境下，由物质资本、人力资本和劳动力等多方产权主体，经过签订一系列特殊的市场契约而形成的一个具有有机整体性的营利组织（张华，邹东涛，2011）。

智能化系统集成是指在科学方法的指导下，根据用户的需求，优选各种技术和产品，将各个分离的子系统连接成为一个完整、可靠、经济和有效的整体，彼此协调工作，发挥整体效益，达到整体性能最优（安防协会，2011）。从具体实践的角度来说，智能化系统集成包括智能化系统的分层设计、软硬件设备选型，设备系统安装服务、软件系统控制平台、综合系统调试、系统功能维护等多个环节，其核心环节在于智能化系统设计、硬件设备的安装服务、以及软件系统控制平台的有效运行。

智能化集成企业一般是指具备工信部、住建部、公安部等部委颁发的相关系统集成资质，能对行业用户实施智能化系统集成的企业（安防协会，2011）。智能化系统解决方案的应用设计及系统化的软、硬件产品集成服务构成智能化集成企业的核心企业元，在核心企业元的周围存在着与大量之相关的企业元。在不同的应用领域有着不同的客户需求，虽然智能化集成系统项目的过程环节大致相同，但智能化集成系统的内在功和表现结构都会有所不同。

由于智能化集成企业的特殊性，智能化集成企业的生产要素也具有一定的特殊性。智能化集成企业的物质资本，主要包括货币资本、生产资本和介质资本三大类。生产资本主要包括自有或租用办公场所、软件开发环境、系统集成工具、设备运输车辆以及自有软硬件产品等。货币资本在智能化集成企业中占有重要的比例，随着社会经营环境的变化，流动货币资本比例呈现增加的趋势。介质资本主要包括营业执照、集成资质、软件著作权、技术产品专利以及文档资料等。智能化系统集成企业的介质资本占有重要的地位，公司注册资本金的多少，计算机信息系统集成资质的等级，以及应用领域的软件著作权和技术产品专利等构成了智能化集成企业的技术服务支撑以及重要的品牌力量。智能化集成企业的人力资本包括营销、技术、项目管理等专业科技型人力资本，以及经营管理型人力资本和生态位人力资本（张华和刘小军，2007）。

综上所述，智能化集成企业被理解为在遵循有关法律法规、资质要求等社会资本的前提下，由物质资本产权主体、核心人力资本产权主体和普通员工，经过签订一系列特殊的市场契约而形成的一个具有有机整体性的营利组织。智能化集成企业的本质内涵包括：（1）智能化集成企业是智能化产业中的一个提供智能化集成服务的企业支点，需要按照一定的法规要求办理相关的资质手续。（2）智能化集成企业是经过物质资本、人力资本和劳动力等多方产权主体经过签订一系列的市场契约而形成的开放的组织系统，各种生产要素可以依据市场契约自由的进入、退出或转让。（3）智能化集成企业的本质特性是一个有边界的契约组织，契约的特殊性在于有机整体性，智能化集成企业一旦诞生企业内部各生产要素都要受到经营人力资本的协调指挥。（4）智能化集成企业体现在一定的智能化应用领域，按照客户的具体功能需求，提供智能化集成系统服务。（5）智能化集成企业的根本目标是经营获利，这就要求智能化集成企业要尽可能提高利润率，提高技术创新含量，在提高集成项目营业收入、降低设备开发或采购成本的同时，压缩项目实施和管理费用。

二、智能化企业核心竞争力的特征属性

1990年，《哈佛商业评论》杂志刊登了普拉哈拉德和哈默尔所著的题目为《公司的核心竞争力》论文，首次提出了核心竞争能力的概念（Prahalad和Hamel，1990）。普拉哈拉德和哈默尔把核心竞争力的内涵界定为：组织中关于怎样协调生产技能和整合技术的累积性知识技能。核心竞争力是公司内部各种知识、技能、资产以及运管机制的有机融合。

关于企业核心竞争力的研究流派，主要有技术创新流派、资源整合流派、知识流派、组织流派、文化流派和流程流派等。技术创新流派主要以普拉哈拉德和哈默尔为代表，他们强调通过学习和核心竞争能力的积累，企业能尽早发现产品和市场机会，提出可以通过研发少数关键技术而使企业获得竞争优势（Hammer和Champy，1994）。资源整合流派主要以巴尼为代表，他们强调整合具有潜在价值的关键资源是企业成功的基础，也是保证企业持续获得超额利润的基础（Bamey，1991）。知识流派以巴顿（Barton）为代表，他们强调知识是核心竞争力的基础，学习是提高核心竞争力的重要途径（Barton，1992）。组织流派以彼得.圣吉为代表，他们主要围绕企业内部的组织管理系统开展研究工作（彼得.圣吉，1998）。文化流派以拉法为代表，他们认为核心竞争能力既在于企业运行系统中，也存在于企业文化系统（Raffa，2000）。流程流派则以哈默尔和钱佩为代表，他们认为要在价值链的关键流程方面才能获得企业的核心竞争能力（Hammer和Champy，1994）。

智能化集成企业的核心竞争力从组织架构上来说，贯穿于企业产品或服务的设计、研发、营销、技术、实施等部门，但最为关键的则是集成项目核心软、硬件产品的创新、运行和维护等方面。一般来说，智能化企业核心竞争力具有以下属性：（1）市场认可性。核心竞争力必须为市场所认可才能提供进入相关潜在市场的机会。（2）价值超常性。核心竞争力必须给市场客户带来超出常规的利益价值，才能真正达到参与各方的合作共赢，提高公司的运营效率和利润。（3）独特性。核心竞争力必须具有独特的创新型，竞争对手难以或不能模仿。（4）异质性。核心竞争力应当是异质的，在数量上很少，难以或不能替代。（5）超前性。只有核心竞争力具有超前性才能获得超额利润。北京大学光华管理学院张维迎教授认为，一个企业的核心竞争力要满足偷不走、买不来、拆不开、带不走和溜不掉五个条件（张维迎，2005）。

三、智能化企业核心竞争力的要素构成

在企业核心竞争力构成要素方面，理论界学者一般认为核心技术能力是核心竞争力的重要组成部分，核心技术能力主要包括核心产品的技术研发能力和工艺创新能力。但在核心竞争力的其他组成要素方面，理论界还没有达成共识，主要有两要素、五要素以及全要素构成等几种观点。

王秉安认为，企业核心竞争力主要由硬核心竞争力和软核心竞争力组成（王秉安，2000）。硬核心竞争力指以核心技术能力为主要特征的核心竞争力。软核心竞争力则是指经营管理方面的特殊能力，这种特殊能力具有核心竞争力的特征。邹海林认为核心竞争力主要有产品研发能力、技术创新能力、应用技术转化能力、组织生产能力以及快速应变能力等五种要素能力构成（邹海林，1999）。管益忻则认为，凡是企业特有的、足以胜过竞争对手的所有要素都可以构成企业核心竞争力。这些要素包括经营决策、市场营销、产品研发、资源管理、企业文化等方面（管益忻，2000）。左建军认为，企业制度是最基础的核心竞争力，是构成企业竞争力的平台基础，在此基础上延伸出来的人才开发、技术创新、商标品牌、企业文化等方面共同构成企业的核心竞争力（左建军，2002）。

综上所述，笔者认为智能化企业的核心竞争力是经营理念、治理架构、管理制度、市场营销、技术创新和项目管理等多方面企业能力的综合反应，特别是经营理念、治理架构和管理制度更是决定性因素，优秀的经营理念决定优秀的治理架构和管理制度，进而吸引优秀的人才来进行一流的项目市场营销、技术方案创新和工程实施管理等运营活动。因此，智能化企业的核心竞争力要从经营理念、治理架构、管理制度、市场营销、技术创新和项目管理等方面去构建，并在实践的过程中逐步健全完善。

四、构建智能化企业核心竞争力的有效途径

智能化企业的经营理念从根本上决定着智能化企业的发展水平和经营业绩。一个优秀的智能化企业，表面上看是其突出的经营业绩，但其深层次的内在基因却是合理的治理架构和管理制度，最为关键的则是智能化企业的经营理念。经营理念是一个企业生存与发展的灵魂，能为企业提供精神动力、思想保证、行为准则和文化氛围，对内形成企业凝聚力，对外保持企业竞争力，使企业保持持久的竞争优势，不断发展做强做大。

优良的治理架构和管理制度是构成智能化集成企业核心竞争力的平台基础，再结合市场营销、技术创新、人才开发、项目管理、企业文化等方面共同构成智能化企业的核心竞争力系统。因此，智能化企业的公司架构和制度化管理对企业核心竞争力的构筑具有重要的促进作用。公司的制度化管理进一步增强了企业经营管理方面的能力，进而构成智能化企业软性的、更难识别、更难模仿的核心竞争力。

智能化企业核心资质所处的序列和专业等级在很大程度上决定了智能化企业主营业务的市场范围和参与市场竞争的发展空间。智能化企业涉及的专业资质主要有计算机信息系统集成资质、建筑智能化工程设计与施工资质、安防工程企业资质、高新技术企业认证、安全生产许可证、以及ISO9001质量管理体系、ISO14000环境管理体系和职业健康安全认证等方面的资质。智能化企业资质的高低反映了一个企业的综合实力，智能化行业相关资质的获取一般主要涉及到企业资产信用、经营管理能力、核心技术专利、技术人员规模、项目管理水平等多方面的内容。

智能化企业的经营管理和核心技术等核心人力资本是构成企业核心竞争力的关键基础。从某种程度上说，经营理念和治理架构的选择都取决于企业核心人力资本的强弱。因此，智能化企业必须制定并完善核心人才的选拔、激励和约束机制，使关键的人才资源与智能化企业有机地结合在一起，个人目标与组织目标一致，竭尽全力、合作共赢、协同发展。那些既拥有核心技能又忠于市场契约的核心骨干是智能化企业最重要的宝贵资产，所拥有核心人力资本是构成核心竞争力的重要基石。智能化企业的人力资本政策要创造出“事业留人、待遇留人、感情留人”的亲情化企业氛围，既让核心骨干与企业同步成长，又使他们具有成就感和家园感。

市场营销水平是智能化企业核心竞争力的重要方面，是非常关键的竞争因素。高水平的市场营销能力是智能化企业赢得工程项目的必备条件，是核心竞争力的直接表现，能够使得智能化企业进一步保持核心竞争力，持续经营发展。企业的市场营销能力主要涉及智能化企业的综合实力、资质品牌，以及企业对营销过程、销售网络渠道的管理和控制，这也直接决定着智能化企业能否将技术优势转化为市场竞争优势。智能化企业在进行市场营销活动中，必须牢固树立“以用户为中心、以技术为先导、重视公司信誉”营销的观念，维护公司的品牌形象，结合用户的利益需求，向用户提供高新技术及产品，在维护公司利益的前提下最大限度地与客户一起合作共赢，共同发展。

应用技术创新能力是构成智能化企业核心竞争力的关键要素，技术创新能力的高低是决定智能化企业能否比竞争对手以更低的成本、更快的速度、更好的产品去发展企业的核心竞争力，因此，应用技术的创新能力是核心竞争力的重要组成部分。智能化企业的核心技术一般包括企业公开的专利技术和秘密的专有技能。智能化企业的公开的专利技术主要是智能化软件技术、软件著作权、产品工艺、实用新型专利等。这些公开专利技术既可以通过独自研发和联合开发获得，还可以通过市场购买的形式来取得。智能化企业拥有秘密的核心技术也是智能化企业获得竞争力的基础，同时，智能化企业要拥有持续保持这种核心技术不被模仿或替代的能力。在应用技术创新能力向企业核心竞争力转化的过程中，只有通过不断积累沉淀核心技术技能，才能提高智能化企业实现持续技术创新的技术实力；智能化企业只有拥有较强的应用技术创新能力，才能不断地开发出为市场所需要的、具有较高技术附加值的软硬件新产品或服务，进一步提高市场竞争力。

项目管理能力是智能化企业保证工程实施质量的关键所在，也是核心竞争力的最终体现。只有拥有丰富的工程管理实施经验和优秀的项目管理人员，才能建成精品工程。丰富的工程实施和管理经验反过来又增强企业综合技术实力。智能化企业的系统集成项目的实施主要都是围绕设备成本和管理费用而展开的，成本费用是衡量智能化集成项目投入产出比例的根本尺度。提升智能化集成项目的管理能力是构建智能化企业核心竞争力的内在要求。项目管理制度是为了达到“做正确的事，正确地做事，获取正确的结果”目的，针对项目范畴和项目特点，所制定的需要项目团队成员遵循的一些程序或规程。

五、结论

本文首先分析了智能化集成企业的本质内涵：智能化集成企业可以被理解为在遵循有关法律法规、资质要求等社会资本的前提下，由物质资本所有者、人力资本所有者和普通员工，经过签订一系列特殊的市场契约而形成的一个具有有机整体性的营利组织。进而探讨了智能化企业核心竞争力的特征表现，认为智能化企业核心竞争力是经营理念、治理架构、管理制度、市场营销管理、技术方案创新和工程项目管理等方面企业能力的综合反应，特别是经营理念、治理架构和管理制度更是决定性因素，但最终却落实在智能化企业的核心软硬件产品以及集成项目工程项目市场开拓营销、技术方案优化和工程项目管理等方面。最后论证了智能化集成企业核心竞争力的要素构成，并给出了构建智能化企业核心竞争力的有效途径。

参考文献：

[1]Bamey，J.B.Firmresourcesandsustainedcompetitiveadvantage[J].JoumalofManagement，1991（17）.

[2]Barton，D.L.Corecompetencestrategy[J].JoumalofManagement，1992（03）.

[3]Barton，D.L.Assessingcorporateperformance[J].BusinessStrategyReview，1992（0l）.

[4]Hammer，Champy.Measuringcompetence：Exploringoriginal-effectsinorganizationalculturereseareh[J].StrategicManagementJoumal，1994（15）.

[5]Prahalad，C.K.，Hamel，G..Thecorecompetenceofthecorporation[J].HarvardBusinessReview，1990（5-6）.

[6]Raffa.Corecompetencesandcompanyperformanceintheworld-widecomputerindustry[J].JournalofHighTechnologyManagementResearch，2000（01）.

[7]管益忻.论企业核心竞争力[M].北京：中国经济出版社，2000.

[8]王秉安.企业核心竞争力之研究[J].现代财经，2000（05）.

[9]张华，高俊山，刘小军.企业元、最基本企业及企业的原子模型[J].科技与管理，2007（02）.

[10]张华，刘小军.资本概念的再界定及特征探讨[J].商业时代，2007（04）.

[11]张华，邹东涛.权责利对称的现代企业公司治理模式探讨[J].商业时代，2012（04）.

[12]邹海林.论企业核心能力及其形成[J].中国软科学，1999（03）.

智能物流市场调研范文篇3

在2017年工作会上，三家的工作重点和方向清晰可辨：中国电信转型创新落实“三化”，中国移动以“四轮驱动”大连接，中国联通则加码改革。

连接拥抱数字红利时代

在通信行业经历人口红利、流量红利，开始进入数字红利的发展阶段。数字化红利阶段，行业的增长主要依靠物联网、大数据、云等新型业务。来自中国信息通信研究院的报告显示，目前全球运营商尚处在数字化转型的初始阶段，经济效益显现尚需时日。中国目前正处在流量发展黄金时期，4G迁移带来流量红利释放，带动了收入的回升。

如何在流量洪流惯性奔跑的同时，进行转型重构运营商面向未来构筑竞争力的核心。

数字化转型成为全球运营商的共识，基于此，构建相应的网络和运营能力是必选项。

纵览三家运营商今年的工作部署，都强调了大连接时代的基于运营商网络基础设施提供者的连接能力，“连接是运营商的金饭碗”中国电信科技委主任韦乐平在2016通信产业大会上的观点颇具代表性。

连接首先是基础网络的夯实，在建网增强覆盖方面，2017年中国电信4G基站总数将达到115万个，建成基于800MHz频率的全球首张低频4G网络；在光宽方面，中国电信将基本实现全光网，城市区域布局千兆宽带接入网。中国移动2017年底4G基站超过135万，同时强调了2017年完成重要集团客户百分之百的网络覆盖。中国联通提出聚焦战略，打造匠心网络的计划。

强调连接，回归管道的同时，运营商赋予管道更多的智慧内涵。

通过SDN/NFV以及云化，进行网络重构，建设一张弹性网络适应大连接的需求。为此，中国电信的CTnet2025、中国移动的NovoNet2022，以及中国联通的CUBE-net2.0都明确了这一方向。

在技术驱动的通信行业里，5G、AI、虚拟现实方兴未艾，抓住每一次技术革命的机遇，同样是时代所赋予，三家运营商都强调了对5G云计算和大数据的投入。

在当前市场聚合、生态竞争成为主流的背景下，对于不再是价值链中心的运营商，平台定位，通过开放平台聚合生态成为三家共识。中国电信提出发展五大生态圈作为落实三化的具体抓手，中国联通继续加大与互联网公司开放合作，此前被认为相对封闭的中移动也抛出开放统一认证平台，提供基于号码实名体系的无密码、一键式认证服务；打造OneNET平台。

转型作为一项系统工程，不仅仅是市场开拓、对外合作，企业内部管理同样是提质增效的关键环节。三家在工作会上，都提出了进行企业管理创新、流程优化资源优化配置。中国移动提出狠抓组织调整和系统全覆盖，强化转型能力支撑。要围绕战略实施和业务转型，加快调整适应数字化服务创新的组织体系。

差异性

处于同样的时代，面临同样的机遇与挑战。三大运营商因为市场地位的不同，发展策略也有所差异。

在移动市场占有七成市场份额的中移动，强调的是保持4G领先优势，保持用户规模，通过投入建网、提高服务等增强用户黏性，在此基础上，拓展数字服务、家庭服务。

在工作会上，中国移动总裁李跃提出：狠抓网络和产品质量，提升客户体验。要牢固树立网络和产品质量都是企业生命线的理念。

这些发展策略也不仅仅停留在集团层面，据了解，在各省的考核中，用户净增、有线宽带以及数字服务占比列入重点考核指标。

移动用户份额超越联通、宽带业务保持领先的中国电信则强调了差异化竞争优势。在智能化转型中落实“三化”：网络智能化、业务生态化和运营智慧化。加强能力构建，利用固网宽带优势，以及移动市场上800M重耕等政策红利释放打造生态，汇聚产业伙伴。

联通作为市场上弱势运营商，以争取混合所有制改革试点为契机，增强企业发展活力成为其关键。在混改推进的同时，生存发展依然是联通2017年主线。在净利润大幅度下降的困境下，加快提升企业效益水平成为当务之急。联通提出以壮士断腕的决心控成本，提升投资投入产出率，推动移动网、宽带网、创新网、营销网、IT网、人力网等“六张网”提质增效，加快提升企业效益水平。

2017血雨腥风

三家运营商在明晰的战略目标下，开始了新一轮的三国杀。岁末年初，各地方市场上推出了厮杀味极强的流量产品：广东移动的“日租卡”、广东电信的20元10G专属流量包、联通的冰激凌套餐，以及市场上大火的联通大王小王卡。中国信息通信研究院石立峰表示，2017年我国移动互联网用户人均消费流量进入G时代。流量经营模式的创新将出现更多形态，后向流量、定向流量、不限流量套餐等模式将会更加普遍，流量资费将进一步下降。他表示，中国移动将以“守”的姿态努力延长流量经营的黄金期，减缓由于模式创新带来的资费下降。中国电信与中国联通将以“攻”的姿态继续抢占流量市场份额。

抓住流量红利尾巴的同时，宽带市场、物联网市场也成为三家必争之地。在宽带市场，中移动去年11月超越联通宽带用户数之后，用户依然持续增长。联通宽带用户呈现下降趋势，体现在2016年12月份数据上，当月联通宽带用户下降16.6万户。中移动以低价捆绑的方式抢占市场，带来用户低值忠诚度不高的隐患，中移动高层也多次强调提升宽带价值，但在KPI指挥棒下，圈地仍然是地方市场竞争的主旋律。

宽带之上，增加更多附加价值是运营商提升ARPU值的有效途径。中移动推出了家庭网关、“魔百和”等增加用户黏性。中国电信围绕“智慧家庭生态圈”推进天翼高清等规模发展，并提出计划2017年用户达到9000万的目标。

随着NB-IoT标准的落地、商用进程的加快，被视为新蓝海的物联网将是三家运营商竞争的又一战场。

中国电信提出用裟昃增长2200万，2022年过亿户的发展目标。2017年中国电信将结合800M重耕、LTE800站点建设等工作，构建弹性网络，加快推动移动蜂窝网部署与演进，包括NB-IoT的部署，力争2017年上半年全网商用。

中国移动规划2017年物联网等智能连接数将达到2亿。在中国移动的大连接战略中，将5G、SDN/NFV、NB-IoT置于最重要的位置。

智能物流市场调研范文1篇4

一、总体统筹规划智慧生态城市

智慧生态城市层次分明：生态环境、基础设施、五位一体建设、四化同步发展和智能生态城乡；涵盖政府、企业、社会、社区\村和家庭，生产、生活和生态。牢固树立生态文明理念，立足当前、着眼长远，围绕提高产业技术水平和竞争力，以企业为主体、以市场为导向、以工程为依托，强化政府引导，完善政策机制，培育规范市场，着力加强技术创新，大力提高技术装备、产品、服务水平，促进节能环保产业快速发展，释放市场潜在需求，形成新的增长点。

二、顶层设计智慧协调城乡发展

智慧城市重在应用，生态城市重在基础；目前有关方面抓的智慧城市、生态城市的顶层设计仅是城市发展的中层设计。城乡信息流引领技术流、资金流、人才流，提升信息采集、处理、传播、利用、安全能力，更好地稳增长、调结构、惠民生。因势而谋，应势而动，顺势而为，促进融合发展，推动企业加快技术创新、提升精准管理水平，完善设备折旧等政策，增强产业竞争力。健全城乡发展一体化体制机制，坚持走以人为本、四化同步、优化布局、生态文明、传承文化的新型城镇化道路，遵循发展规律，积极稳妥推进，着力提升质量。智慧生态城市（乡）建设智慧生态工程，涉及众多产业和方面。“智慧生态工程”是信息化支撑的生态工程，师法自然，修复生态；改善水循环、气成分、土组成，如“雨水渗灌地下工程”等。雨水本是宝贵的资源，尤其在我国北方缺水地区。目前城乡许多雨水没有渗入补充地下水反而在地表泛滥成灾，并在泛滥过程中被污染，实在最为不利。治理城市雨洪泛滥的最佳方案显然不是只考虑建设更强的排水管网体系，而是设法把雨水收集和存储起来利用或渗补地下水（存储在地下备用）才是最合理的对策，是真正的智慧生态工程。实行区域联防联控，深入实施大气污染防治行动计划，推动能源生产和消费方式变革。加强水污染、土壤污染治理；继续实施退耕还林还草，退牧还草、天然林保护、防沙治沙、水土保持、石漠化治理、湿地恢复等重大工程。落实主体功能区制度，探索建立跨区域、跨流域生态补偿机制。

三、抓信息化带动四化同步发展

城市的发展需求极大地促进了计算机产业、软件产业、集成电路产业和通信业与设备制造业的发展，带动了区域经济的转型升级。中央成立“网络安全和信息化领导小组”，信息化成为真正的一把手工程！为城市发展带来新的机遇。实施“宽带中国”战略，积极发展信息资源市场，发展物联网，强化信息获取与智能处理；建设下一代信息基础设施，深化电子政务建设，全面支撑政务部门履行职责，满足公共服务、社会管理、市场监管和宏观调控各项目标的需求，推进行政体制改革和服务型政府建设。广泛应用信息技术，建设信息安全保障体系，促进资金流、人流、物流、信息流的高效配置和安全运转。合理使用信息资源，促进节能降耗减排，提升管理服务水平，推进城镇智慧化发展，建设美丽城镇。

我国信息化行业先行，城市信息化建设和运行纵强横弱，信息孤岛多，数据交换难，信息共享程度低；信息化建设成本高，效率低；缺乏科学、务实的总体框架和适合不同类型城镇使用的建设与运行模式。信息化的高投入与应用系统建设低效益的矛盾突出，信息资源开发利用不足，信息化的效能还没有得到充分的发挥和体现。以基础数据库为基础，建设一个数据规范、互惠互利、共用共享的公共信息平台，实现数据交换与信息共享；对城市各类公共信息进行统一管理，满足城市各类业务和行业发展对公共信息交换与服务的需求。以企业、民众和政府为主体，在经济发展、民生改善、社会治理和生态保护等方面应用信息通讯技术，开发利用信息资源，整合业务应用系统，提升信息交流和共享水平，支撑生产、生活和生态活动，节约资源，保护环境，促进城镇可持续发展。整合各部门、各单位的信息资源，按照"一数一源"原则，确保基础信息的准确性和完整性，为政府和社会提供准确可靠的基础信息服务。在生产、生活和生态活动中积极促进信息消费；启动第四次工业革命，促进生产领域的信息消费。

智能物流市场调研范文篇5

作为中国第一智能手机广告平台的多盟（Domob）也重磅推出了国内首创SDK（4.0版本）信息流视频广告。此举意味着多盟继在行业内首创插屏、开屏、富媒体等广告形式后，又一次开辟了国内移动广告形式创新的先河。

本次报告的重要发现如下：

移动互联网改变媒体接触习惯和接触方式，智能手机上网平均时长4.7小时

据了解，截止2012年12月底，中国移动互联网市场产值达到了712.5亿元，较2011年增长82.8%，预计2013年增长率为47.4%，市场产值将超过1，000亿元。在如此快速增长的市场产值下，移动营销的价值越来越突显。

本次大会上，由华通明略（MillwardBrown）及多盟（Domob）共同的《智能手机APP广告营销价值》报告显示，中国消费者在智能手机上花费的时间约占22%，比美国消费者高10%，智能手机已是消费者多屏生活的重要组成，71%用户每天使用智能手机上网4次以上，高于PC电脑使用率。由于不受时间、地点、场合的限制，社交、娱乐和信息查询时，人们更倾向使用智能手机，用户使用智能手机上网时长为4.7小时（PC电脑上网时长4.8小时），但使用智能手机上网频次和场合多于其他媒体。

调查显示，70%用户表示比过去半年使用智能手机时长增加，而传统媒体使用时长在减少，57%用户认为自己看电视时长减少，55%用户认为自己看杂志时长减少。

手机APP广告关注度超PCBanner40%，

广告主瞄准移动广告平台

移动互联网在未来两三年将呈现3倍以上的增长趋势。数据表明，2012年中国手机应用商店已超过100家。在全球范围内，AppStore的应用数量已超过100万，2012年全球移动应用商店收入约363亿美元。由于具有高度的精准营销和较强的交互营销能力，智能手机APP广受青睐。

报告中提到，手机APP广告的平均可见、扫视、关注都显著高于一般的PCBanner广告，其中关注的比例超过40%，是PCBanner的2倍。APP广告的平均注视时长接近1秒，达到PCBanner的6倍。一天中，每种APP人们使用频次平均超过2次，这为APP广告多频次触达用户提供基础。

多盟国内

首创SDK（4.0版本）信息流视频广告

继Facebook、Twitter等国外知名企业相继推出信息流视频广告之后，作为中国第一智能手机广告平台的多盟也紧随行业发展的潮流趋势，在峰会上重磅推出信息流视频广告。

智能物流市场调研范文篇6

[关键词]物联网；云计算；大数据；智慧工程；3D打印；战略规划

[DOI]1013939/jcnkizgsc201703076

物联网当前最新信息技术的高度集成和综合运用，具有强大的渗透性和带动作用，物联网的应用和发展，将使得未来社会的生产生活及管理模式向智能化、精细化、网络化方向转变，使得国民经济和社会生活信息化水平、社会管理和公共服务水平等大幅提高，从而增强科技发展和创新能力，推动整个社会的产业结构调整和发展模式的转变。目前，物联网在世界上还处于起步发展阶段，而我国已将物联网作为战略性新兴产业的一项重要内容，并将研究和应用同步规划，深入诸多领域，产生了诸多具有重要意义的实际应用。

1国际物联网现状

物联网在全球范围内正以迅猛之势向前发展，正从过去以应用为主的碎片化、孤立化向“重点聚焦、跨界融合、集成创新”的新阶段迈进，可以预见的是物联网发展和应用的爆发，必将渗透并影响到各行各业的技术革命。

首先，以美欧为主的西方国家，全面推进物联网基础发展。2014年美国将以物联网技术为根基的网络物理系统（CPS）列为重点项目，大力推动智慧城市建设计划。2015年欧盟投入5000万欧元建设“四横七纵”体系架构，以支持未来物联网建设。其次，以日韩为首的亚洲国家，着重推动物联网应用。比如，韩国重点布局物联网核心技术，日本大力推进农业物联网，新加坡着重特定领域产品的标准。最后，国际巨头重点发展核心技术。国际上知名的芯片巨头、设备制造商、IT厂商、电信运营商、互联网企业等，均基于自身优势，积极推行物联网生态布局。比如Intel应用于穿戴及物联网设备的微型系统级芯片、IBM基于物联网大数据平台的生态构建、谷歌的联网底层操作系统和微软的物联网版操作系统。

2我国物联网现状

我国物联网经过多年发展，目前形成了以应用为驱动、需求为中心，通过集成互联网、三网融合、智能感知、传感等，形成了技术标准制定、行业产业发展和行业应用等方面的雄厚基础。随着移动互联网的快速发展，物联网必将在移动支付、智能交通、智慧城市等方面都将大显身手。

2014年2月，国务院副总理马凯出席全国物联网工作电视电话会议时强调：“要抢抓机遇，应对挑战，以更大决心、更有效措施，扎实推进物联网有序健康发展，努力打造具有国际竞争力的物联网产业体系，为促进经济社会发展做出积极贡献。”

2015年“两会”政府工作报告明确提出，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合的“互联网+”行动计划，“互联网+”将在今后较长时期内成为我国经济持续、高速发展的新引擎、新动力。

当前，我国的物联网发展已经具备了一定的技术能力和行业应用基础，并且在诸多应用领域取得了一定的成果，未来经济发展在物联网的引领下必将呈现出良好的态势。

首先，行业发展和产业应用领域初具规模，比如比较成熟的无线射频技术，在全国范围内就有许多单位在进行研制、生产和应用无线射频产品，其中M2M已成为全球最大的市场之一。其次，作为物联网发展核心的技术标准制定和研制在通信协议、芯片技术等领域取得了一定的成绩，在国际上也占据了一定的话语权。最后，各行各业的物联网应用取得良好的开局。特别是在智能交通、医疗保险、智能家居家装、环境保护等领域已获取向其他行业推广的经验，未来发展布局应是在这些领域应用经验基础上，加以借鉴和进一步推广。

诚然，当前我国在物联网应用方面取得了不俗的成绩，在某些方面甚至走在了世界的前列，但我们必须清醒地认识到，我国在核心技术研发和标准研制、行业产业领域应用、设备制造工艺、拓展应用领域等还存在着技术水平较低、规模化应用少的问题，例如智能产品核心技术和智能高端产品与欧美、日韩等发达国家还存在着不小的差距，在国际上缺少龙头企业等。

3我国物联网引领国际的战略规划

我国的物联网要想引领国际，站在国际技术和应用的最前沿，必须从引领未来变革的领域、引领未来变革的前沿关键技术、配置超前且完善的基础设施建设和制度建设等方面投入巨大的人力支持、物力支持和财力支持，以及完善的配套政策等各方面的支持，才能真正做到在国际物联网行业引领，独占鳌头。

31物联网引领未来发展变革的领域

第一，物联网与移动互联网融合的领域。移动互联网是未来社会发展的必由之路，与移动互联网相融合的领域必将成为最具发展潜力的I域，而物联网的发展依赖于移动互联网，所以两者的融合是引领未来市场潜力和创新空间发展的必然趋势。比如移动智能终端传感器、控制器等。

第二，技术标准是物联网未来发展的关键。目前国内在M2M和车联网市场上，应用需求强劲，技术标准相对其他行业更加成熟，将成为物联网技术引领行业应用的重要市场。可见，市场需求是催生技术进步和应用快速发展的重要因素，技术进步必然反向推动市场的需求增加。比如，当前移动互联网主流技术是4G移动宽带技术，而处于试验中的5G宽带技术，一旦投入应用，必将对物联网和移动互联网的融合形成强大助力。

第三，持续增加和推广物联网的应用力度和支持力度。国家必须大力推广在工农牧业、能源、交通出行、医疗卫生、环境保护、航空、航海等多行业领域内物联网的实际应用，保持并逐步加大市场应用的政策支持力度，保持物联网稳步、持续、快速发展。只有发力推广实际应用的力度和各方的支持力度，才能使得物联网发展引领国际，因为物联网与各行业的融合性应用是未来物联网发展的重要领域，必将引领未来市场实际应用领域的突破点，必将成为未来经济发展新的增长点。

32物联网引领未来变革的前沿关键技术

物联网是互联网的延伸，其可将互联网及其上的任意资源网格化互联互通，包括设备、资源及通信等，并很容易地应用于不同的行业中，因此物联网兼容能力的强大，其关键在于技术的创新和发展，只有技术领先，才能催化行业应用的突破。物联网中的关键技术有以下三项。

第一，传感器技术。传感器技术是计算机应用中的关键技术，即将传感器模拟信号转换成数字信号的过程。

第二，RFID标签。具有唯一编码且能自动识别的非接触式智能标签，是一种综合技术。

第三，嵌入式系统技术。将计算机硬件制造工艺、传感器技术、大规模集成电路技术、软件应用技术等融合为一体的复杂技术，是物联网系统中最重要的组成部分。

33物联网引领未来变革的基础保障

物联网的迅猛发展必将使得未来任何行业在物联网基础上相互联通，通达一切。要想达成这一雄伟目标，必须有坚实和完善的基础设施建设和制度建设作为支撑，而物联网的支撑基础设施包括云计算、大数据、智慧工程和3D打印等最重要的基础元素。

第一，云计算是灵动社会的机制。云计算是根据计算任务量，随机调用计算网格资源池内的资源，获取相应需求的计算力、存储空间等，完成提供信息服务的能力。云计算是分布式处理、并行处理和网格计算的发展，其技术实质是计算、存储、服务器、应用等IT软硬件资源的虚拟化，包括虚拟机技术、数据存储与管理、分布式编程与计算、虚拟资源管理与调度、云计算业务接口和云算安全技术等六个亟待解决的重要问题。其应用包括医药医疗、制造、金融、能源、电子政务和教育科研等领域，随着技术发展其应用领域不断扩大。

第二，大数据是未来社会最重要的资源要素。大数据是一种在获取、存储、管理、分析方面大大超出传统数据库软件工具能力范围的数据集合，其基本特征是数据规模大、种类多元化、流转速度快、可变性强、真实性、价值高且密度低等；其基本价值主要体现在，大企业可利用其对大量消费者提品或服务的精准营销，小企业可以利用其做服务转型，传统企业可利用其解决在面临当前互联网巨大压力下如何成功转型等。

第三，智慧工程是灵动社会的基础。智慧工程是通过虚拟现实环境对物联网采集到的信息进行数据挖掘，通过结果分析，对事件过程提供趋势预测和专家预案，从而实现智能化管理过程。智慧工程解决方案的核心是三维可视化智能管理，通过全面汇聚工程全生命周期的多种类型数据，通过对不同阶段虚拟和现实属性的数据模型深入分析、对比、统计，从而提供符合不同工程角色数据需求的虚拟体验交互式工程管理信息，最终实现构建远程、智能、可视化的“智慧工程”。

第四，3D打印是灵动社会最基础的生产方式。3D打印技术是利用光固化和纸层叠等技术的快速成型装置，其工作原理和普通打印机类似，只是打印材料不同，3D打印材料是金属、陶瓷、塑料、砂等，通过电脑控制将这些材料层层叠加，最终将计算机设计蓝图变成实物。目前3D打印技术已在诸多行业得到应用，比如3D打印海军舰艇、航天科技、医学领域、房屋建筑、汽车、电子和服装服饰等产品。

34物联网引领国际的制度保障

我国要建立引领国际的物联网，必须进行顶层设计和长远规划，积极引导、超前谋划、加大战略布局、加强产业链和创新链协同发展；必须制定物联网引领国际战略规划的配套措施、制度；必须遵循市场经济发展规律，通过政府宏观调控手段合理配置资源；必须坚持全国统筹与区域发展相结合，形成产业发展重点突出和优势互补的顶层设计方案；必须坚持以推动技术成果产业化进程为目的的技术创新与培育产业相结合的方法；必须加大信息化在各行各业的应用推广，合理引导，加强应用示范的先导作用；必须坚持以重点覆盖、逐步渗透、全面推进，逐步扩大物联网在社会各行各业的应用。

中国的物联网发展要达到引领国际的目标，可通过以下几个方面设计战略规划的制度保障。

第一，国家及各级政府主管部门建立和完善适应不同层级的协调和统筹机制。完善和协调的统筹协同工作机制，有利于物联网在不同行业领域的应用和推广、技术标准的研发和制定，有利于物联网在各行业的健康发展，有利于推动物联网在中国研发和应用的不断壮大，达到引领国际行业的目的。

第二，部级各级政府主管部门需营造确保政策法规良好运行的健康环境。必须充分了解和掌握国内外物联网的发展态势，必须做好物联网行业应用的推广工作，针对发展中出现的各种问题，及时制定和出台相关管理办法，总结经验教训，确保健康稳定、有序的发展环境。

第三，部级各级政府部门应加大物联网应用和基础研究的财政支持力度。任何科技成果成功的背后，无不体现了科研经费支撑的无可替代的作用。要想在物联网领域引领国际，必须增加物联网发展专项资金额度，积极发挥国家财政资本预算的强大作用，同时鼓励有能力的国有企业、民营企业和外资企业自行或投资基础研究和应用性研究，从而推动物联网产业蓬勃快速发展，研究或制造出一大批引领国际的先进技术或应用产品。

第四，国家及各级政府部门应积极引导国内和国际之间的技术交流和合作。国家及各级政府组织应充分建立并利用各种层级的交流活动，为国内物联网企业和科研院所创造和国外同行交流和合作的条件，加强国与国之间及企业与企业之间多层次、多渠道、多种方式的交流与合作；鼓励国内物联网企业和科研院所积极参与物联网技术和应用研究，参与全球市场竞争，加强中国物联网市场的拓展和布局，尽快扶持起一批在国际市场上具有引领示范作用的创新型企业。

第五，国家及各级政府部门应积极创造人才队伍培育环境，重视人才队伍引进和发展的稳定的环境和制度。国家应该制定积极的人才培育和引进制度，必须制定和落实好培育和引进人才的配套服务政策，比如，与人才培育和引进相关的子女入学、基本养老、基本医保等配套公共服务，以及与之相配套的、良好、完善的生活配套设施。只有良好、稳定的服务配套制度，才能培育人才，稳定人才发展环境，才能为人才创造出良好、健康、和谐的事业发展环境和生活环境，才能在完善健全的激励机制制度下，为国家物联网发展培养各类有用人才，造就一批领军人才和技术带头人。

4结论

通过本文我们知道，在当今快速发展的时代，物联网应用正在走进千家万户，其正在引领世界走向全新的智能化时代。智能化时代的生活方式和沟通方式，将借助物联网完成，这必将是历史发展到今天技术上的最大变革，必将改变人民对目前诸多行业已存在的认知观，彻底颠覆并形成人们智能化时代的时间观和价值观，从而使人们美好愿景在物联网技术支持下逐步得以实现。

我国物联网引领国际必须重视的领域和必须实施的各项方案。当然，尽管物联网描绘了一个美好的未来世界，但不可否认，目前物联网仍存在不少亟待解决的问题，比如物联网技术知识产权、技术标准制定、产业应用和推广、多领域协作、行业盈利模式和应用成本及物联网安全性等均需深入研究。

参考文献：

[1]许正中云物大智时代的中国跨越战略[J].国家行政学院学报，2016

[2]苗圩实施中国制造2025加快建设制造强国[J].时事报告：党委中心组学习，2015（3）

[3]林念修改革释放创新活力创新引领经济发展――对《关于深化体制机制改革加快实施创新驱动发展战略的若干意见》的解读[J].时事报告：党委中心组学习，2015（3）

智能物流市场调研范文篇7

自动识别技术、数据挖掘技术、人工智能技术、GIS技术是目前应用于工业园区智能物流管理中的主要技术。从实践应用效果看，这四种物流管理技术有着各自的特点及优势：自动识别技术：该种技术兴起于计算机通信技术的快速发展，其核心技术理念为高度自动化的数据采集技术。自动识别技术的运作需要一定识别装置的支持。常见的自动识别技术包括条码扫描识别、智能卡识别、光字符号识别、射频识别以及生物识别等。其中，条码扫描识别应用于日常生活中的频率较高，而生物识别技术凭借其识别元素的唯一性保障了物流管理的准确性与独立性。目前，相关技术研发人员已经将眼光集中于自动识别技术的集成应用升级上。自动识别技术的运作流程包括识别装置对待识别物体相关信息进行自动获取-识别装置将所获信息提供给后台处理系统——后台处理系统借助前期程序对所获信息进行后续处理。从应用优势方面看，自动识别技术在准确性以及结构化方面具有明显优势，其着眼于工业园区物流体系中各类型、大规模数量的物流信息的有机整合与统计。自动识别技术自诞生以来，逐渐应用于工业园区物流管理体系中的运输、仓储、配送等方面。数据挖掘技术：数据挖掘是近年来基于大数据环境而兴起的高端技术，其凭借有效的挖掘理念以及挖掘技术将零散的、无规律的、大量的相关信息进行结构化处理，加工、整合后的数据可供数据应用需求者使用。

在工业园区智能物流管理领域，数据挖掘技术的主要应用对象为数据仓库，从模糊随机的大数量级的应用数据中获得隐藏的、未知的、有潜在应用价值的信息资料。常用于工业园区智能物流管理系统的数据挖掘技术，包括描述型和预测型两种。数据挖掘技术的目的在于通过科学的统计、分析、聚类、综合、归纳和推理，探究工业园区智能物流管理事件之间的相互关系，在此基础上，对企业未来的发展进行合理推测。数据挖掘技术提供的有效信息可以为企业管理者的发展决策提供辅助支持作用。人工智能技术：此种技术区别于前两种智能物流管理手段的主要特色在于其核心为人类智能模拟。人工智能技术实现了将人类智能的物化过程。人工智能技术如今已经发展成为高校教学课程之一，其以仿生学思想为理论基础，结合数学语言的描述结果，采用生物体系模仿机制，完成人类智能的机器模拟过程。GIS技术：随着技术手段的不断升级，在工业园区智能物流管理系统中，GIS技术逐渐成为关键技术。该技术可以将企业产品流通过程中的订单信息、运输网店信息、产品送货信息、车辆使用信息以及产品购买使用用户信息等企业相关数据信息借助一张图来进行描述、管理。GIS技术凭借其构建的物流图示，可以实现对订单的快速智能整理、对企业网点布局的合理规划、对产品运送路线的合理分配以及对产品包装的监控与管理。GIS技术中的典型优势项目便是地图服务。该服务由网点标注、片区划分、快速分单、车辆监控管理系统、物流配送路线规划、数据统计与服务留个主要模块构成。可见，GIS技术的运用包含了企业产品销售、流通的完整环节。

二、未来工业园区智能物流管理系统的发展方向

基于上文分析可以看出，对于工业园区的智能物流管理系统的理解可以分别从物流和从智能两个层面予以解析。用融合的眼光看待物流与智能之间密不可分的关系，便可以对工业园区未来的智能物流建设有所认识。基于实践分析，笔者认为今后工业园区智能物流系统的发展离不开智能化、一体化、层次化、社会化四个主流方向。从体系构成角度看，智能化、一体化、层次化以及社会化是未来工业园区智能物流管理系统发展的四个机理，代表着此领域未来发展中的核心模块，即智能获取信息技术、智能传递技术、智能处理技术和智能运用技术。智能化指的是进一步引进现代化网络高端科技技术，凭借计算机操作流程的精确性、便捷性等先天特征降低工业园区物流管理体系中的人力、精力。工业园区物流体系的智能化不仅可以帮助园区企业以及管理者降低人力消耗成本，更能从技术层面保障工业园区物流管理的科学性、合理性，与此同时，不断深化的智能化物流管理理念会大大提升工业园区物流管理的效率。一体化指的是将工业园区物流体系中的货物运输、产品存储、产品包装以及货物装卸等一条流水线上的不同工序予以有机联合，基于物流管理的核心力量知识以及国内外智能物流管理的成功经验，实现上述各个环节的一体化。需要注意的是，各个环节的联系需要保持每个环节各自的特征，即实现一体化的同时不丢弃各环节之间的层次化。也就是说，未来工业园区智能物流管理需要兼顾物流体系步骤之间的有机协调。社会化主要描述工业园区智能物流管理体系的执行原则——以人为本、以顾客为中心。企业物流管理根本的目标在于为消费者提供服务，因此，无论未来工业园区智能物流管理体系的发展如何多元化，都需要紧密贴合这一核心理念，这也是工业园区智能物流体系社会化发展的有效体现。此外，社会化还表现于智能物流的发展与区域经济发展、资源优化配置之间的互利互惠关系上。在企业发展与所具备物流管理能力越来越密不可分的市场环境中，智能物流管理理念的革新、手段的升级势必会对企业所处市场环境的地区经济的发展起到良性促进作用。

三、工业园区智能物流管理系统革新的具体对策

首先，工业园区智能物流体系管理者需要强化物流管理参与者的现代物流经营理念。企业的物流管理理念需要紧跟市场环境发展、变化的趋势，这就要求相关企业的物流管理者摒弃传统落后、效率不高的物流管理风格。现代化的工业园区智能物流管理思想应强化对用户需求的考虑权重、进一步准确定位企业自身在市场经济体制环境中的市场为之，结合企业自身的基础状况在企业资产、企业人员、企业业务方面进行合理、科学重组。不难发现，现代化智能物流的主要原则在于创立与市场需求相适应的服务系统。与此同时，企业内部需要增强现代物流行业的开放意识。从国内智能物流行业的发展情况看，我国与国外的物流管理水平之间的差距较大，工业园区作为集合各类型企业资源的聚集区域，其对于物流管理理念的提升工作更具有必要性和紧迫性。相关企业需要时刻关注国际上成功、科学、合理的智能物流管理方法，情况允许的条件下，可以适当增强企业自身与国际物流的合作，对别国在智能物流管理体系研究中的资金、技术以及经验予以合理引进。

其次，智能物流管理理念的智能化需要可持续的科技手段予以支撑。工业园区智能物流管理系统中物联网的构建需要相应科学技术手段的研发。企业需要根据自身的行业特点、经营状况以及市场状况对企业物流管理的物联网方案进行设计与调整，尽可能在合规的情况下降低企业物流管理运营成本、提升物流管理效率。工业园区企业可以通过信息沟通、信息管理、信息集约等方式实现智能物流功能。作为工业园区企业智能物流管理系统的支持平台，物联网需要兼顾市场营销信息提供、企业项目管理功能支持、客户服务于支持等企业经营环节。总之，对企业智能物流管理技术平台的革新，需要以尽可能缩小与国际水平之间的差距为追求目标。再次，从人才储备角度，目前物流行业在我国的发展势头越来越强劲，因此，工业园区智能物流管理者需要及时引进综合型专业人才，以提升企业自身物流管理能力。综合型物流管理人才不仅需要具备充足的现代智能物流管理理论知识及丰富的物流管理实践经验，还需要迎合时展要求，具备相应的创新思想。其中，基础理论知识宝库对工业园区智能物流管理流程中各个环节都有清晰、足够的了解，对货物运输、财务管理、市场营销、原料采购等专业知识有充分认识，对企业各个环节之间的协调具备丰富经验。

四、结语

智能物流市场调研范文篇8

Abstract：Inordertoincreasethecompany'sdecision-makingcapacityandcompetenceinsolvingproblems，thispaperproposestosetuptwonewpositionsofseniorexecutives，ChiefThinkTankOfficerandChiefThinkTank&MediaOfficer，anddiscussestheirdefinition，functionandsystem.Butalsotofurtherexploretherelationshipbetweenthemandtheenterprisethinktank，smartenterprises，Thinktank&Cultural&CreativityIndustryPark.Finally，ItispointedoutthatthedevelopmentofThinktankofmisunderstanding，andputforwardtherelevantsuggestions.

KeyWords：ChiefThinkTankOfficer；ChiefThinkTank&MediaOfficer；Thinktank&Cultural&CreativityIndustryPark；ThinkTankincubator；Extensiveinnovation；Smartenterprises

科技与经济社会发展日新月异，企业面对的问题复杂多变，企业决策层需要用更多的精力和时间来谋划发展、优化决策，而企业中的企划部、战略研究部的负责人因受职位地位的限制，不能有效协助CEO进行决策，所以该研究者提议设置“首席智库官”和“首席智媒官”这样两个新的高管职位及其制度来应对决策的复杂性挑战（企业可根据需要选择其一）。首席智库官（ChiefThinkTankOfficer）英文缩写是CTO或CTTO，CTO也是首席技术官的缩写，尽管有同一缩写代表不同职位的先例（比如CSO既代表首席战略官，也可以代表首席问题官、首席销售官），为明确起见，该研究者还是建议用CTTO作为首席智库官的英文缩写，四个字母的缩写在C级高管中也有先例，例如CHRO（首席人力资源官）。当然首席智库官也可以有其他类似的称谓，比如首席智慧官等。“首席智媒官”是“首席智库与传媒官”的简称，英文是ChiefThinkTank&MediaOfficer，英文缩写是CTMO或CTTMO。该文对首席智库官和首席智媒官的定义、功能、制度及其与企业智库、与智慧企业建设及运营、与智库文创产业园的关系以及智库热的各种误区等进行初步探讨。

1首席智库官和首席智媒官的定义与功能

首席智库官是现代企业等社会组织中设置的专门负责智库的管理与运营的高级官员，主持企业内部智库的工作并通过组织企业内部智库和外部智库等有关研究资源，对企业运行和发展的各种重大问题及对策进行研究，为企业决策和战略制定及其实施提供研究支撑与高端培训。首席智媒官是现代企业等社会组织中设置的专门负责智库与传媒部门的管理与运营的高级官员，主持企业内部智库与传媒部门的工作并通过组织企业内外智库与传媒等有关研究及媒体资源，对企业运行和发展的各种重大问题及对策进行研究，为企业决策和战略制定及其实施提供研究支撑、媒体支撑与高端培训。首席智库官与首席智媒官制度的创立是现代企业制度的一项创新，是提升企业重大问题及对策研究能力，提升企业智力，提升企业领导力、决策力、管理力、软实力与竞争力的有效举措。

2首席智库官、首席智媒官与企业智库

目前面对日益复杂多变的经营环境和竞争及合作关系，单靠几个决策者和传统的企划部来解决企业决策、战略规划与未来发展等重大问题愈发困难，越来越多的企业家意识到企业需要建立自己的智库，提升重大问题及对策研究能力。已经成立28年的三星经济研究院（SERI）的成功经验充分证明一个企业要发展不仅要靠决策层的智慧，还要建立自己的智库，中国公司需要提高管理能力的智库，加强战略性思考，为企业的未来发展提供指导原则[1]。目前已经有一些企业设置了首席战略官（CSO）来加强企业战略研究。该研究者认为，设立企业智库的目的不仅是加强战略研究、提升决策能力，更根本的目的是提升企业各种重大问题及对策研究的能力，提升企业智力与核心能力[2]。企业智库还具有进行高端培训功能，将企业打造成学习型与创新型并重的智慧型组织。设立企业智库是企业决策和解决问题等综合研究的建制化、专业化，如同企业设立R&D部门是技术研发的建制化、专业化一样。可以说没有研究就没有决策，没有高水平的专业研究就没有高水平决策。企业智库的设立是企业治理结构的一次变革，是现代企业制度演变的必然趋势和新阶段。企业智库之于企业，如同总参谋部之于军队，首席智库官与首席智媒官类似总参谋长。企业智库是首席智库官与首席智媒官制度的必备要素，该制度的建立是企业治理结构变革的重要部分。

首席智库官与首席智媒官就是企业智库的负责人，而且是决策层的C级高管，可以统筹全局，不仅能够让企业内部智库发挥应有的作用，而且还能利用社会上的智库，也就是利用企业的内脑和外脑，整合各种有关研究资源和媒体资源，为企业发展和社会进步服务，这在互联网时代尤为重要。首席智媒官则要同时负责企业智库与企业传媒部门（公关部门），因为智库与传媒的一体化（TT&M）对组织发展至关重要，智媒实力是核心竞争力的核心要素之一[3]。在参与感变得日益重要、社会化媒体成为主战场、企业争做自媒体的时代[4]，设置首席智媒官将成为更多企业的选择。实际上尽管尚未设置这一职位，但是现实当中已经有了先驱和雏形，例如，乔布斯和马云就是相当出色的首席智媒官。该研究者同时提出首席智库官与首席智媒官两种高管职位，供企业根据自身需要选择设置。由于企业智库的功能全面，也可以使得企业将首席战略官、首席发展官等相关职位合并，有利于避免高管职位过多。两个高管职位的设置，使得企业决策及各种重大问题及对策研究与制定由以往的CEO决定或几个高管决定，发展成为由CEO主持、CTTO或CTMO支持下的、以企业智库为支撑的决策系统来决定。

3首席智库官、首席智媒官与智慧企业

2008年，IBM提出智慧地球概念和设想，智慧城市、智慧企业等概念及其实现也随之出现。迄今为止，关于智慧企业还没有共识的定义，代表性的定义有杨冰之在《智慧企业―大型企业网络转型战略》提出的智慧企业就是“以信息为基础、以知识为载体、以创新为特征，充分、敏捷、高效地整合和运用内外部资源，处于价值网的关键节点，实现有效管理风险和可持续发展的企业。”该研究者提出的定义是“智慧企业是技术、体制、文化三个方面均与时俱进地实现信息化、知识化、智能化的企业，是一个学习型与创新型并举的智慧型组织，其核心特征是以信息与知识的高效感知、获取、流动、互连、共享、处理、创造、应用和管理来实现企业目标。”技术方面包括硬件与软件，利用大IT、物流技术及实验设备等，全面实现信息化、知识化、智能化[5]；体制方面包括现代企业制度、行政部门、情报部门、研发部门、生产部门、企业智库、营销部门等，流程重组、组织扁平化、企业平台化、内部创业等；文化方面包括观念知识与体制知识合成的集体知识系统，使企业成员有归属感，具有扩增个人能力、实现个人价值的功能，具有将实现个人价值和实现企业价值的活动协调一致的功能，以人为本，尊重知识、尊重创新、尊重思想、尊重人才成为企业核心价值观[6]。

与以往的企业最大的不同是，智慧企业是追求影响力的企业、是追求改变世界的企业（如苹果公司。谷歌公司也有这样的雄心，但是其粗放式创新令人担忧），而负责任、谋求可持续发展和受人尊重是未来知识社会获得正影响力的关键。对于未来发展而言，该研究者认为企业面临的最大挑战也是人类社会面临的最大挑战，即如何实现可持续发展，如何尽快走上可持续发展的道路，这需要解决两大难题，一是如何把社会的永续需要（长远需要、可持续发展需要）经过研发和市场开拓，转变为社会的眼前需要，将“人无远虑必有近忧”落实到企业行为和市场行为，这需要学术界、政府和企业的共同努力才能实现；二是从粗放式创新转变成为可持续创新，迄今为止的创新大多数都是粗放式创新，粗放式创新是指以牺牲安全和环境为代价的创新，是以牺牲长远利益和整体利益为代价的创新，是只考虑或只主要考虑经济收益的创新，它不考虑或不优先考虑创新风险、创新负面效应和负外部性[6-7]。要发展，不要粗放式发展；要创新，不要粗放式创新。如果不能避免粗放式创新，则万众创新就会成为万众灾难。如果不约束基因玩家、生物创客、生物黑客则必然会导致“致毁知识”增长与泛滥而毁灭人类。在目前的社会竞争结构中，人们是“面对科技，身不由己”，所以遏制粗放式创新绝非易事，只有智慧企业才有担当和智慧去解决这两大难题，智慧企业才是真正的创新主体。智慧企业的核心是拥有企业智库，首席智库官与首席智媒官是企业智库的组织者和建设者，他们要充分发挥企业的内部智库和外部智库的作用，最大限度地提高企业决策和解决重大问题的能力。这样的智慧企业也是智慧城市的重要组成部分。

4从“智库热”的六大误区看首席智库官、首席智媒官与智库文创产业园

我国目前正在兴起“智库热”，但是存在不少问题，该研究者认为存在六大误区：一是过于强调影响力，而没有强调出思想才是高端智库的第一要务。因为只有卓越的思想才能产生正影响力和持久广泛的影响力，而且对影响力的理解也比较狭窄，似乎只有决策者采纳了政策建议才算是有影响力，却忽略了更大的影响力是出思想，是产出学界和社会接受的思想。得到用户肯定的智库只是好智库，只有得到学界和社会肯定的智库才是高端智库、才是一流智库，实际上中国从来不缺少好智库，缺少的是一流智库，也只有擅长出思想的一流智库才可能产生国际影响。因此，智库热关注的应该是如何建设能够出思想的高端智库，等而下之的智库（也就是智囊）早已有之，根本用不着再大张旗鼓地兴建；二是只重视高端智库建设而忽略了高端智库专家的遴选和培养。思想是个人的，只有思想家才能出思想，在思想史上还几乎没有靠集体、靠组织机构来出新思想的，法国布尔巴基学派出数学思想，也是具体的代表人物出数学思想。谨记：没有一流的智库专家就没有一流的智库，所以甄选一流智库专家比忙于智库的组织建设重要的多，因为一个思想家就能出思想，而没有思想家的智库严格地说就不是智库，只是咨询机构而已，思想家、特别是战略思想家才是高端智库的核心与灵魂人物。战略思想来源于重大问题及对策研究领域的新突破，所以该研究者主张“以突破论英雄，以思想评智库”。因此高端智库建设的基本原则是依据真正有能力出思想的一流智库专家的意愿和喜好来制定组织形式与管理制度，智库设置首席智库专家，由战略思想家担任；三是过多强调智库的公共政策属性，而实际上智库的根本属性是从事高水平的各种重大问题及对策研究，是出思想，是提出可行的创造性解决方案，这包括公共政策，但是范围要广泛的多；四是过于强调非营利性，似乎营利就会影响公正性，而实际上不少重要的战略思想是营利性机构提出来的，比如“智慧地球”就是IBM公司推出的，其影响绝不逊色于任何一家非营利的著名智库。笔者认为只要把研究报告的资金来源和立项背景交代清楚，研究符合学术规范，就能避免误导，在一个公平竞争的思想市场中，营利与否并不重要，重要的是思想产品的规范性和高质量。实际上，只要竞争规则有效，研究者的动机无足轻重，研究成果才是最重要的，科学研究活动的成功就是明证：无论科学家是为了追求真理还是为了出人头地，只要遵循学术规范，就能做出有价值的知识贡献。而正是因为强调非营利性，导致激励不足，即使是美国智库也没有发展到应有的水平；五是没有认识到思想市场对发展高端智库的决定性作用，可以说，没有思想市场就没有一流智库，就像没有市场经济就没有一流企业一样。该研究者认为智库发展要“一个中心、三个面向”，一个中心就是以务实、理性的态度去建设思想市场、规范思想市场，没有思想解放、没有思想市场，战略思想家等一流智库专家就很难胜出，三个面向是“面向市场、面向各级政府、面向国际前沿”，当然每个智库在三个面向上的优先序可能不同，但基本原则是相同的：越杰出的智库专家、越杰出的思想家，越需要公平竞争的思想市场。缺乏思想市场、缺乏思想解放所导致的最大损失是无法及时有效地甄选出一流智库专家和战略思想家为国家服务，而他们才可能提出“一子解双征”的可行的创造性解决方案，破解难题，化险为夷。二、三流的智库专家因缺乏足够的创造力，往往只会依附西方主流思想，甚至有人成为西方的政策代言人。在很多情况下，看似是立场问题，实则是创造力和学术水平问题。聪明人很多，有创造力的人却不多，一流智库专家的核心能力就是思想创造力；六是过于推崇美欧智库，特别是把美国智库当作效仿对象。当然，美国智库发展的时间长、影响大，但是在该研究者看来即使是美国智库也远没有承担起应有的责任，没有发挥应有的作用。因为要实现可持续发展仅靠摆事实讲道理、转变观念是远远不够的，关键是要实现激励均衡、资源配置合理（应从可持续发展需要的角度来衡量人物与事物的重要性并据此配置资源），要有以满足人类可持续发展需要而崛起的利益集团（简称“永续利益集团”。这里的“利益集团”是中性词）。之所以不能可持续发展，根本原因在于目前主导社会的工商军工利益集团是因为满足人类眼前需要而崛起的，注重眼前利益、眼前利益优先是其生存之道和竞胜之道，市场经济社会也主要是这一主导利益集团塑造的，在以往车到山前必有路、船到桥头自然直的时代，还勉强维持，而在人无远虑必有近忧、国无远虑必有近患的现在，则越来越难以为继。急需永续利益集团这一新的利益集团的崛起与之平衡，只有永续利益集团成为新的主导利益集团，才能够从根本上解决可持续发展问题。永续利益集团由包括智库、智库产业、智库知识分子（务实建设，考虑可行性的知识分子）和公共知识分子在内的各种服务于社会可持续发展的社会组织与各界人士构成，显然真正的智慧企业也包含其中。智库产业的兴起就应该以促成永续利益集团的形成与崛起为最主要的目标之一，显然国际学界并没有出现这样的认识，美国等西方智库更没有向这个方向努力，这也是国际上可持续发展理论的根本缺陷，是基本思路上的失误[9]。所以我国发展智库及其产业，一方面借鉴西方发达国家的有益经验，另一方面也应该勇于创新，在可持续发展这一更大框架内设计和发展智库产业。

在思想市场还不成型的情况下，面向市场为企业服务，面向国际前沿为世界服务均不失为明智之举。因为有大量的全球问题、亚洲问题都没有很好解决，甚至研究还十分薄弱。比如容凯尔在《金融时报》发表文章指出“尽管亚洲的全球影响力日益增加，但有关该地区事务的深入研究大多仍然来自其他地方，主要是西方”，而“亚洲根本没有为思想而建立起来的市场”[8]，因此亚洲需要一流智库，而且可以在国际上的思想市场上竞争胜出。在我国现阶段，智库要快速发展必须依靠智库产业化，才能够突破官本位对智库发展的制约。因此发展高端咨询业，实现智库产业化是当务之急。中国缺乏创新文化传统，可谓“附会是附会者的通行证，独创是独创者的墓志铭”（笔者仿北岛），文化创意产业的勃兴，为发展思想市场提供了契机。该研究者提出“智库文化创意产业园”（简称“智库文创产业园”）构想，把智库产业与文化创意产业结合，尤其是智库与传媒结合形成TT&M制度，两者相辅相成，相得益彰，可借助学术新媒体与创意市场和文化创意产业的特点能够在一定程度上建立思想市场（可称之为“准思想市场”，这也是建立思想市场的一个过渡阶段），特别是智库与传媒结合，利用学术新媒体市场（例如TED），让有价值的学术创见胜出、传播，让出思想的智库专家胜出，促进智库发展。智库文创产业园不仅有利于智库发展，更是智慧城市的大脑和灵魂（该研究有另文详述）。显然，首席智库官、首席智媒官在智库文创产业园这个平台上大有用武之地，如同首席技术官在高科技园区中如鱼得水一样。

智能物流市场调研范文

（1）调研目的

本次调研的主要目的是为了按照江苏省区域经济发展需求设置更加合理的专业培养方向；根据产业结构调整优化物联网专业人才培养方案相关内容；明晰三维度动态能力集中相关能力需求；把握本专业人才需求状况、确定本专业面向的岗位群、对本专业进行重新定位、同时剖析目前专业教育存在的问题与不足。

本轮调研主要目的在于及时掌握南京及江苏省信息网络技术产业规划及发展状况，及时了解产业结构调整对人才需求的变化，以及云计算、物联网等新技术推动企业发展的信息。

在掌握企业岗位调整、岗位能力需求变化、用人变化等信息基础上，考察同类院校在本专业设置及人才培养方案方面的变化，为2017级人才培养方案的调整和2016级人才培养方案的制定提供论证。

（2）调研对象

本次调研的主要范围在江苏省，兼顾长三角地区。调研的主要对象是不同规模和类型的行业企业，相关领域的行业专家、同类院校。

调研产业中企业岗位设置和用人需求主要是为了解人才需求种类和规模，明确专业培养定位。内容主要包括当前企业岗位名称、岗位工作内容、岗位用人需求等。

调研岗位工作过程中能力需求主要是为明确人才培养规格，分析典型工作任务，构建学习领域课程体系。内容主要包括岗位工作任务的产生、执行、结束全过程，及完成岗位工作任务所需的知识和能力。

2调研方法与内容

（1）调研方法

本轮调研根据不同调研对象及环境，采用不同调研方法，包括：

1）对企业访谈，联系企业的技术部门、人力资源等相关部门，进行面对面调；

2）对合作企业、兄弟院校、毕业生主要采用问卷、现场、资料等调研方法；

3）对网络媒体主要采用资讯报告、信息检索汇总等方法进行调研；

（2）调研内容

围绕调研目标，确立区域产业规划、产业技术和经济发展、用人需求、岗位需求、岗位工作过程所需能力等方面的调研内容。

调研区域产业规划主要是为清楚了解江苏省及南京市对物联网产业的定位及规划项目，及借此带动的经济发展和人才需求。内容包括江苏省及南京市对物联网产业的规划、已设立及将设立的建设项目及投入规模等。

调研本区域物联网产业技术发展和?济发展，主要是为了解当前及未来一段时间产业发展的新动力及发展前景，并借此对未来人才需求作出预测。内容包括产业技术应用情况、产业经济比重及增长情况等。

调研产业中企业岗位设置和用人需求主要是为了解人才需求种类和规模，明确专业培养定位。内容主要包括当前企业岗位名称、岗位工作内容、岗位用人需求等。

调研岗位工作过程中能力需求主要是为明确人才培养规格，分析典型工作任务，构建学习领域课程体系。内容主要包括岗位工作任务的产生、执行、结束全过程，及完成岗位工作任务所需的知识和能力。

3调研分析

（1）行业发展对本专业人才需求的趋势

在调研中，了解到物联网产业具有产业链长，涉及多个产业群的特点。物联网的产业链从传感器、芯片、软件、终端，整机、网络到业务应用，主要涉及芯片与技术提供商、应用与软件提供商、系统集成商、网络提供商、系统集成商、运营及服务商、用户七个环节，包括了RFID芯片设计、二维码码制、电子标签、读写器模块、读写设备、读写器天线、智能卡、系统集成解决方案、专业性的软件产品及解决方案、数据的传输承载网络服务、终端接入控制、终端管理、行业应用管理、业务运营管理、平台管理等技术。物联网的应用领域覆盖到工业、农业、交通、医疗、环境、娱乐、公共事业、安全等各个领域，在智能交通、物流管理、环境保护、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工业监测、老人护理、个人健康、花卉栽培、水系监测、食品溯源、敌情侦查和情报搜集等方面应用最为广泛。

（2）企业对本专业人才的需求情况

1）人才需求分析

目前物联网概念下的企业数量非常多，社会需求量也大，但是人才供给量很少，远不成比例。且未来几年，物联网技术会在社会各领域中广泛普及，因此这个专业的就业具有非常广阔的前景。“十二五”期间物联网产业重点领域包括智能交通、智能物流、智能电网、智能医疗、智能工业、智能农业、环境监控与灾害预警、智能家居、公共安全、社会公共事业、金融与服务业、智慧城市、国防与军事等。物联网各主要领域均需要大量人才，据工信部统计，以下领域未来5年对物联网人才的需求量预估为：智能交通：20万；智能物流：20万；智能电网：100万；智能医疗：100万；智能工业：50万；智能农业：1000万。

2）岗位需求分析

从产业需求来看，物联网人才总体上分可以分为研究型人才、工程应用型人才以及技能型人才三个类型：

研究型人才主要为研究生层次或研究型高校所培养的毕业生，是各类“研究型企业”或“高新企业”的研发部、研究院所亟需的人才。

工程应用型人才主要为各类本科学校或信息类高职学院毕业生，以从事物联网系统设计、产品开发、物联网项目实施等为主，包括RFID系统设计与开发、嵌入式软件开发、网络安装调试、物联网硬件开发、传感技术开发、市场营销、售前售后技术支持等工作。以系统设计、产品开发、工程项目策划与实施为主的这类企业，在我国数量庞大，其需要的工程应用人才除了需要具备必要基础理论知识的同时，更应注重工程应用技术能力的培养，加强工程实践的实际训练，突出技术应用能力、培养创新能力。

物联网技能型人才往往需要较强的综合能力，对各类高职院校培养物联网高技能型人才提出较高要求，不但需要掌握物联网基础知识、业务知识，更要结合区域的物联网产业情况，培养其技术应用能力、沟通交流能力和管理能力。

3）企业对毕业生职业能力的要求

调研结果可以看出，本次被调研的企业对学生的专业技术能力、基础素质（如动手能力、应用分析能力以及理解交流能力）较为看重，特别是对就职者理解交流能力和应用分析能力的以及动手能力方面，因此，在做好学生专业能力培养的同时，重点打造他们良好的交流沟通能力和知识的应用迁移能力以及实操能力就显得尤为重要。

4关于专业的思考与建设

针对上述调研情况，我院计算机物联网专业应继续围绕技能大赛、合作企业二大平台，在师资力量培养、教学资源优化、学生实习实践三方面加强建设。

智能物流市场调研范文1篇10

记者的一位朋友，从小受过专业围棋的训练，长大后又从事过很长一段时间程序员的工作，对于围棋的奥妙深有体会，因此在李世石与AlphaGo的人机大战开始前，他曾拍着胸脯说，对战的结果一定是5∶0，人类轻松获胜。可是事情的结果呢？事与愿违。通过此事，记者的这位朋友对于人工智能（AI）有了更新的认识。

不可否认，人工智能给人们带来了无穷无尽的想象空间。人工智能到底能给人类社会的发展带来多大影响？人们的工作和生活是否将从此产生质的飞跃？现在人工智能技术的发展到底进入到什么样的阶段？11月1日―2日，一年一度的C&C用户论坛暨iEXPO2016在日本东京举行。我们或许能从这次大会一窥人工智能领域的新动向。

NEC主办的C&C用户论坛暨iEXPO大会今年已经是第20届，“Orchestratingabrighterworld”（协同创造更美好的世界）成了本届大会最响亮的口号。NEC希望借助在人工智能和物联网（IoT）方面的诸多技术和产品创新，更好地肩负起构建安心、安全、高效、公平社会的责任。

改变已经发生

“人工智能市场的增长已经超出了人们的想象。”NEC全球总裁兼首席执行官新野隆在大会的主旨演讲中开宗明义，“人口增长带来的巨大压力，新型城镇化发展引发的各类社会问题，人与人、人与物之间广泛而复杂的连接……为了更好地解决这些问题，我们必须更充分、有效地利用ICT的创新。”

人类社会正面临一场新的数字化革命，而云计算、人工智能、可视化、大数据、安全、物联网等技术将成为支撑这一变革的技术驱动力。作为一个传统的ICT厂商，NEC将如何应对这一变革，扬长避短？NEC中国总代表兼日电（中国）有限公司总裁吉田直树表示：“我们的优势主要体现在具有很强的综合实力，凭借深厚的技术积淀，以及长年服务大型企业级客户累积的经验，可以为行业用户提供全面的针对其应用需求量身订制的解决方案。”

新野隆特别强调了NEC的三大技术优势――人工智能、连接性、网络安全。NEC在这些技术领域的许多创新之作都可以在本次大会的展示区看到。据NEC的工作人员介绍，往届大会的展示区通常是按技术和解决方案的类别来划分，而今年有了很大的改变，以助力数字化变革为核心，突破了技术间的界限，以蓝色、红色和绿色三种颜色来划分展区：蓝色代表“AI和IoT引发的数字化革命”，主要展示NEC在AI和IoT领域的最新技术成果；红色代表“加快数字化变革的先进技术”，主要包括大数据、网络安全、SDN和云平台；绿色代表“利用AI和IoT加速构建更美好的世界”，主要展示NEC的AI和IoT在制造、流通、通信、医疗、市场营销、安全、智慧城市等领域的成功应用。

在展区中，让记者印象最深刻的还是NEC在网络空间安全方面的技术创新和应用。人脸识别可以说是NEC最擅长的一项技术，不仅识别速度快，而且准确率极高，已经在机场、海关，以及涉及公共安全的很多应用场合得到了广泛部署。在人脸识别技术展台前，记者做了一次亲身体验。负责演示的技术人员现场用平板电脑给记者拍摄了一张照片，并上传到后台的数据库中，然后记者走到摄像头前，NEC的人脸识别系统几乎是瞬间就认出了记者。

其实，人脸识别在今天来看已经不是什么新鲜事，许多中国厂商也在这方面有所建树。“在人脸识别方面，我们会将其他厂商不做或做不到，但又是NEC所擅长的技术和解决方案带入中国市场，凸显自身的差异化竞争优势。”吉田直树介绍说，“我刚刚参加了在北京举行的2016中国国际社会公共安全产品博览会，目的是进一步了解中国客户的需求，以及中国同类厂商的动态。虽然很多厂商都可以提供针对特定个体的人脸识别解决方案，但是目前在数百人中快速找到特定的人还是一个难题，而这正是NEC的强项。”

NEC还将人工智能技术用于网络安全领域，探测未知的网络安全威胁。NEC的自主学习型系统异常监测技术，可以在攻击发生后到产生实际危害前的这一时间段内，及时发现系统异常并报警，从而尽量避免造成实际的安全损害。NEC已经将这套融入了人工智能的系统异常监测技术用于公司内部的16万台设备上，更好地保证了公司业务的正常运行。

人工智能在行动

在本次大会上，记者还看到NEC将人工智能用于健康和医疗、物流，以及智能工厂等诸多领域。比如，NEC将人工智能与可穿戴设备相结合，用于工厂的设备管理、业务流程控制，以及远程监控等，可以及时发现生产中的问题，持续提升生产效率。在物流行业，即使是一个新手，他只要通过一副智能眼镜和一块智能手表，就可以根据货运单的要求，准确找到货物存放的货架，然后将货物运送到指定的地点。这同样得益于NEC的人工智能技术与可穿戴设备相结合的解决方案。

其实，早在半个多世纪前，NEC就已经开始在可视化、分析、控制等领域展开了研究，尤其是在声音和图像识别、语义解析、机器学习、风险预测、控制和优化等方面取得了非常多的成果，并广泛应用于多个商业场景。这为今天NEC构建先进的人工智能技术群奠定了坚实的基础。在可视化、分析、控制和引导三大领域，NEC拥有多项世界领先或唯一的技术创新成果。

举例来说，在人工智能方面，应用了NEC世界最高精度的面部识别技术的出入境系统、可以察觉因肉眼无法发现的微小状态变化导致故障的飞机故障预警系统、基于机器学习技术的可精确预测订货需求的零售订货系统等，已经广泛应用于创造安心、安全环境的公共安全领域、大型社会基础设施的监控、强化企业营销、提升业务效率等方面。NEC希望通过人与人工智能技术的协调，最终实现生活的智慧化。

就在本次大会召开前，NEC刚刚了几款人工智能和物联网解决方案。NECtheWISENeoFaceWatchImageDataMining可以快速对图像数据进行分析。据称这是目前世界上最快速、准确率最高的人脸识别解决方案。另外，像AutoResponsesSolution可以更加准确地理解文本文件中上下文的意思。NECtheWISEIoTPlatform提供了一个验证平台，让那些有关物联网应用方面的创意可以更快速地转化为商业化的产品。新野隆介绍说，NEC还与大阪大学、东京大学等高校合作开发用于人工智能方面的低功耗智能芯片等。NEC与通用集团合作推出的IoT方案已经在某些领域付诸实施。

上文提及的NEC最新推出的产品名前面都有“NECtheWISE”的字样，其实这是NEC今年正式的人工智能技术群的统一品牌名称。在本次大会的现场，“NECtheWISE”的标志无处不在。NECtheWISE表明，NEC将协调人与AI技术，为创造安心、安全、高效、公平的社会做出贡献。

人工智能的核心之一是数据。人工智能技术的应用必须与大数据有机地结合一起。吉田直树表示：“收集数据只是第一步，更重要地是如何对数据进行有效的分析和预测。从技术的角度讲，人工智能的推进要从两方面入手，一是基础技术研究，二是与实际应用相结合研发出针对不同行业和应用场景的解决方案。NEC在全球各地的研究院将主要精力放在人工智能基础技术研究方面。NEC与各国当地的合作伙伴，以及各行业的用户协作，共同开发适合不同行业需求的人工智能解决方案。”

NECtheWISE所代表的人工智能产品是NEC物联网整体解决方案的一部分，它还要与其他相关软硬件，以及行业应用需求紧密结合。未来，NEC会把物联网作为一个独立业务计算收入。

本次大会传递的信息十分明确：NEC将积极推进人工智能技术的开发与应用，并以大数据、物联网、安全、云计算等为核心，提供创新的解决方案，支持企业的数字化变革。本次大会也可以看作是NEC全面向人工智能和物联网领域进军的誓师大会。它为NEC未来十年甚至更长远的发展定下了基调――协同创造更加美好的世界。

差异化和本地化是关键

数字化转型、人工智能、物联网等都是当下最热门的话题，也是所有ICT厂商共同关注的焦点。对于NEC来说，挑战在于如何做出差异化，如何在中国市场上更好地实现本地化发展。

吉田直树讲述了NEC的原则：第一，人无我有，做别人没有的技术和产品，比如在大数据方面，很多厂商都可以做大数据的收集和处理，那么NEC就把重点放在大数据的分析和预测上；第二，在注重自主创新的基础上，加强同合作伙伴之间的协作创新，比如NEC与农业有机栽培方面的专业公司合作，利用ICT的创新改进西红柿的栽培，推而广之，就是将NEC在构建大型基础设施方面的经验与特定行业或应用领域专业公司的技术特长相结合，取长补短，实现理想的经济效益和社会效益。

结合NEC在中国的业务发展，上面的两条原则具体体现为，根据中国用户和市场的实际情况，选择最适合的合作和发展模式，提供差异化的产品和解决方案，寻找属于NEC的蓝海市场。

根据中国的具体情况，NEC将当前的发展重点放在了安全、流通和零售，以及智慧城市等领域。安全包括与政府相关的公共安全，以及企业内部的安全两个方面。NEC的策略是，积极与本地的伙伴合作，在一些自己拥有优势的细分安全领域进行投入。NEC在流通和零售行业的业务前景十分广阔。随着电子商务的快速发展，物流可能是一个新的瓶颈。NEC有针对物流行业的融入了人工智能和物联网技术的解决方案。另外，在便利店的管理方面，NEC也有先进的解决方案，比如很多便利用店的POS机就是NEC的产品。POS机是信息汇聚的一个源头，以后针对POS机的数据进行智能分析也是NEC的强项。

智能物流市场调研范文篇11

随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快，交通问题日益凸显。为了确保城市交通合理、有序、可持续性发展，全国各大城市开展了智能交通管理体系的研究应用，如在交通运行状态评价方面，文献[1-5]针对交通管理的不同层次需求，构建了符合交通参与者认知的城市道路交通状态评价方法，为交通状态评价提供了客观标准和决策依据。文献[6]将宏观路网交通状态评价与微观交通状态分析相结合，建立了路网交通状态分析模型，并提出了一种全新的路网交通状态分析方法。文献[7]将宏观路网交通状态评价与微观交通状态分析相结合，建立了路网交通状态分析模型并提出了路网交通状态分析方法。在交通信息采集方面，文献[8]通过结合交通管理问题，探讨了车联网技术的应用与发展。文献[9-11]阐述了物联网与智能交通之间的联系，以及未来发展应用前景。在数据处理技术上，文献[12-13]探讨了在大数据条件下，根据不同数据特点搭建分布式存储系统，阐述了海量数据的处理和优化将是未来的重点研究领域。文献[14]针对数据参数多样、结构迥异、采样周期和精度不一等现状，提出了建立多源异构交通信息三层次的融合体系。在仿真应用上，文献[15]利用系统仿真技术和计算机处理技术，构建自主可控的道路交通流仿真模型，为交通拥堵管理措施的制定和决策分析提供了支持。

综上所述，目前，城市交通运行状态的评价分析主要集中在道路交通流仿真、关键模型构建与实现方法的研究上，在感知评价与管理应用体系框架方面的研究应用还比较少，亟需利用物联网、大数据和新一代无线通信为导向等新兴技术，研究如何实现对交通设施的全面感知、对交通态势的透彻分析和对交通运行的精细管理，以满足城市道路交通运行管理应用的实际需求。

二、城市道路交通运行感知与分析技术

（一）以RFID、传感器、WSN自组网为代表的新兴物联网数据采集传输技术

新兴的物联网数据采集技术在交通方面的应用主要是通过RFID、传感器、WSN自组网等信息传感设备，获取交通基础设施与交通运输工具的各种信息，结合互联网、移动通信网等进行信息传送与交互，提高感知能力。这一技术主要应用于车辆定位感知、停车场感知、道路桥梁状态感知、交通事件感知等方面。

（二）以大数据为代表的信息数据存储和分析处理技术

目前，以MapReduce和Hadoop为代表的非关系数据分析技术，在互联网信息搜索和其他大数据分析领域取得了重大进展，已成为大数据分析的主流技术。大数据技术在交通方面的应用主要在于对交通工具GPS地理位置、线圈、视频、路网、基础设施等结构化与非结构化海量数据的存储与处理。

（三）ZigBee、3G/LET等新兴无线通信技术

新兴的无线通信技术主要有近距离通信和远距离通信。近距离通信技术主要有ZigBee、DSRC、WIFI等，远距离通信技术主要有3G、LTE、4G等。这些技术都具有容量大、成本低、传输速度快等特点。智能交通中的无线通信技术具有多节点交互功能，可实现快速、海量的传输图像及视频流等多媒体，为公众提供高效、便捷的交通信息服务。

综上所述，物联网、大数据以及新兴的无线通信等高新技术为城市道路交通信息化运行管理创造了新技术条件，将引导ITS向更先进、更智慧的方向发展，同时也为交通运行感知评价和管理应用体系的建立打下坚实的基础。

三、城市道路交通运行感知评价和管理应用体系框架

在分析了智能交通管理应用的新需求，以及新技术的发展为道路交通运行管理创造条件的基础上，本文提出城市道路交通运行感知评价和管理应用的体系框架。该框架以城市道路交通运行感知体系为基础，以基于大数据处理的城市道路交通运行分析评价体系为核心，最终满足城市道路交通运行管理应用的需求。同时，在此过程中融入闭环管理理念，在循环积累中不断提高智能交通管理应用和服务水平。

（一）城市道路交通运行感知体系

城市道路交通运行感知体系采用“移动+固定”的采集手段采集“动态+静态”的交通信息，实现交通信息的“采集+共享”，为分析评价体系提供坚实的数据基础。

1.感知什么

感知城市道路交通资源及其运行状态，包括道路条件（长度、车道数、通行能力、维护保养情况、通畅情况、替代道路情况、在路网中的地位、限行条件等）；车流（流量、流速、车型、停车场静止态、身份、号牌受限条件等）；人流（日常客流、假日客流、公交客流、地铁客流、出租车客流、步行客流等）；物流（货物种类、通关状态、仓储状态、运输状态、应急处置方法等）；事件（道路设施设备故障、交通事故、出行需求、场站客流集聚、恶劣天气等）。

2.如何感知

静态数据通过建设数据库人工填充和维护（如道路长度、维护保养情况等）；动态数据即道路交通运行状态，应用以RFID、传感器、WSN自组网为代表的物联网数据采集传输技术，通过GPS终端、视频、传感器、微波等采集方式，采集上述车流、人流、物流和事件信息。

（二）城市道路交通运行分析评价体系

城市道路交通运行分析评价体系利用感知体系采集的数据，应用大数据处理技术进行存储、融合、多维度挖掘等分析处理，在此基础上对道路交通运行状态、拥堵情况和路网稳定性进行分析评价，为城市道路交通运行管理应用体系提供支持。

1.城市道路交通运行数据构成分析

随着大数据时代的到来，数以千计的交通数据类别每天以TB级别增长，海量、动态、实时是其重要特征。结合交通系统的实际情况，设计基于Hadoop计算集群、非关系型数据库技术、数据实时处理技术等主流大数据处理技术的模型体系，按照数据流向依次进行数据集成、数据计算、数据应用，并在此基础上研究、验证综合交通大数据的接入、融合、处理、挖掘、管理技术，最终成为交通数据的存储、分析、管理中心。

2.城市道路交通运行评价

立足于城市道路交通运行管理应用的需求，建立多维度、多层次的评价指标体系和评价模型，对道路交通的“线-区域-全市”进行实时分析、趋势分析、预警分析和措施分析，从而增强对城市总体、重点区域、主干道交通运行的超前研判，为城市道路交通运行的调整优化、辅助决策和信息服务提供支持。

（三）城市道路交通运行管理应用体系

城市道路交通运行管理应用体系主要是利用道路交通运行评价体系的评价结果，进行道路交通运行调控优化、决策支持以及公众出行信息服务等管理应用。

1.城市道路交通运行调控优化

道路交通运行调控优化主要是对城市道路交通运行过程中的状态进行有针对性的调控优化，例如占道施工管理优化、停车场管理优化、中小型客车总量调控优化等。

2.城市交通规划管理决策支持

城市交通规划管理决策支持主要是对采集的交通大数据进行综合、宏观的分析评价后，为城市交通的需求管理、交通治理措施制定、交通管理控制等宏观层面提供支持；为公交地铁线网规划、交通枢纽规划、道路网络规划、交通影响评估提供支持；为错峰出行、拥堵收费、限外等政策制定、优化提供数据支持。

3.城市道路交通综合信息服务

物联网时代感知体系采集了更加全面的数据，利用大数据处理技术对交通数据进行更加深入的挖掘处理，可以使交通信息服务的内容更加全面。同时，无线通信技术使交通信息的服务手段更加丰富多样，服务质量更高，以多样的渠道、丰富的服务内容、全方位的公众信息互动为代表的新型交通综合信息服务将逐渐成为现实。

（四）基于闭环理念的流程化管理

以物联网为代表的城市道路交通泛在感知和以大数据为代表的智能数据处理在技术层面上有效解决了智能交通的底层瓶颈。尽管如此，在管理应用层面还必须建立起配套机制，以满足智能交通发展的需求。基于闭环理念的流程化管理，在数据采集与状态感知-分析评价-管理应用等环节加强管理，并通过外部反馈机制（交通调控措施的反馈、交通信息服务质量的反馈），进一步优化交通运行状态感知内容和手段，优化分析评价方式，最终全面提升管理应用水平。

1.应用实践

城市道路交通运行管理应用体系评价与管理应用体系已在广州市智能交通运行管理上成功得到应用，信息化已渗入到了交通行业的各个层面，覆盖了公共交通、客货运输、道路及公路养护、交通执法、交通治理等领域，成为交通行业管理、企业生产经营、市民出行服务的重要支撑。

2.城市道路交通运行状态感知手段丰富

在数据采集方面已实现海量的综合交通数据采集，每年采集的总数据量超过4000TB，平均每天的数据量超过10TB，平均每天采集的数据条目数超过6亿条。在数据共享方面建成了交通信息资源整合系统，实现了交管、铁路、航空、电信、移动、联通、各高快速路运营单位等多个相关部门交通信息数据资源的有效整合。

3.以大数据处理技术为支撑，城市道路交通运行数据分析技术领先

在大数据处理技术的支撑下，深入开展多元异构的海量数据分析处理工作，每天利用大约4500万条浮动车数据，进行道路交通运行状态实时分析、趋势分析，为交通行业日常管理提供决策支持。此外，基于公交客流分析系统数据每天处理2200万条数据，分析公交客流规律、客流与运能匹配情况等，为公交企业及交通主管部门提供现代化的管理手段和辅助决策支持。

4.以地方标准规范为依据，城市道路交通运行评价规范准确

在海量数据的采集、分析和预测的基础上，广州市交通部门制定了统一、科学的《城市道路交通运行评价体系》地方标准。广州市交通部门还将起草停车场系统接入、客运站场联网售票系统等地方标准，加强智能交通系统相关技术规范的建设工作。

5.以交通管理和信息服务为导向，城市道路交通管理应用成效凸显

在交通决策支持方面，广州市交通部门建立了交通仿真系统，通过利用微观仿真模型，对交通组织方案、缓解交通拥堵措施等进行仿真评估，为交通治理提供辅助决策依据；建成广州市公交线网基础数据管理信息系统，为公交线路设置和调整提供直观的图形和数据支持，为公交线网的规划提供决策依据。在交通运行调控方面，建成广州市停车场行业管理系统及停车差异化监管系统，完成全市10万多个停车位数据接入，可实时掌控全市停车场分布及运营状况。在交通信息服务方面，构建了以多样的方式选择、丰富的服务内容、拓宽的信息渠道、全方位的公众信息互动为代表的新型交通综合信息服务体系。

四、研究结论

本文基于城市交通运行管理的实际需求，提出了城市道路交通运行感知评价和管理应用的体系框架，并成功地应用于广州市智能交通管理。实践表明，该评价与管理应用体系可以有效提高城市智能交通管理应用和服务水平，在城市交通运行管理中发挥高效、有序、安全的重要作用，具有良好的推广应用前景。

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智能物流市场调研范文篇12

“汽车已进入数字化、网络化、智能化新时代”“互联网、新能源将把汽车行业引入一条全新的S曲线”……在日前召开的以“大变革：重构产业体系”为主题的第六届全球汽车论坛上，“互联网+”、工业4.0、智能制造成为众多嘉宾发言的主题。

然而，在论坛私下交流环节，企业家、专家却又都流露出对拥抱互联网的诸多困惑：“很多企业还处在2.0阶段，何来4.0”“拥抱互联网是好事，可投资回报率是多少”“智能制造是大企业该考虑的事儿，中小企业最大的现实是生存”“拥抱互联网究竟该从哪儿入手”……

“互联网+”对传统工业转型升级的必要性和紧迫性，大道理已经讲过很多。用企业的切身感受来说，就是经过30多年的改革开放，消费者的要求提高了，市场由蓝海变成红海了，规模扩张的老路不好走了，传统技术升级的空间不大了，靠常规管理降本增效的余地也变小了……总之一句话，企业不再像前些年那样容易赚钱了。不只汽车产业，当前，中国传统制造业大体都处在了急需跨越S曲线的阶段。“互联网+”带来的产品智能化、个性化、用户体验极致化，恰恰能给企业增加新卖点，提高品牌附加值，还能带来巨大的增值服务空间，甚至引发商业模式变革。这无疑是传统产业浴火重生的绝佳机会。

也许有人会说，拥抱互联网、工业4.0太过“高大上”，离普通企业有些远。其实，“互联网+”离企业一点都不远。因为，它给传统制造业带来的改变，绝不只是智能制造，它涵盖了从消费者调研、产品定义、研发、供应链协同、制造、物流、市场推广、销售，到后市场的全产业链。对于中小制造企业而言，一步实现智能化生产投资大、见效慢，可能并不现实。但是，流程控制、成本管理、精益生产、质量把控、精准营销、优质服务，是任何一家企业都必须练就的内功。而运用互联网技术和信息化手段改造传统管理模式，让其效率更高、消耗更少，企业不论规模大小都应该做，也必须做。如今，借助众筹平台推介新品、通过电商平台扩大销路等，许多中小企业已在尝试，也取得了不错的效果。