运输公司安全工作总结范文

2010年，瑞安运输部和我个人在公司领导的关心和帮助下，在公司各部门的大力配合下也圆满的完成了本年度的工作任务，我个人也在工作中得到了锻炼和成长，回顾过去的一年，现将主要工作总结如下：

一、运输工作：

瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后，从3月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态，5月份至8月份达到高峰，运输达到超负荷状态，单月的运输量最高成品达到72车，原料运输近200车。单月运输营业额最高达到38万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务，没有耽误客户的生产和出货，并且在节假日能配合客户的要求，做好运输的安排和监督工作，保证了客户安排的任务按时完成。

二、安全工作：

每周保证召开一次全体人员会议，进行安全教育和培训，对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中，则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5月份发生一次作业事故，其他安全事故未发生。日常工作中，现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的，只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力，才能做好安全工作。

三、管理工作：

1．驾驶员的管理工作，重点是做好驾驶员的动态管理，人事相关的管理工作。

2．车辆的管理工作，坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后，到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大的问题。

3．每天做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。

4．做好了办公室的管理工作，办公室的文件、档案等，还对各种作业报表进行检查核对，对一些资料的充实和记录。

5．工具的管理，对每台车配备的工具和装（卸）货作业中使用的工具进行检查登记。

6．联络工作，对于客户做好联络工作，客户的要求和问题及时给予办理和解决，发生的问题和情况及时向客户联络报告，并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系，本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测，为公司节约了很多成本，增加了效益。

7．做好了车辆的监控管理，按照要求做好每天每车的监控与登记，对车辆的详细状态做了记录。

8．做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

四、2010年10月份至12月份我调到上海总公司工作了三个月，在这三个月里，主要参加了公司组织的营业培训，学到了一些营业知识，了解了公司的经营情况，并且参与了客户的拜访和开发，了解了市场信息，为做业务增加了很多知识，个人在这段营业学习期间得到了锻炼，受益匪浅。

2010年已经过去，新的一年已经开始，我们要从过去一年的工作中总结经验，汲取教训，扬长避短，各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。

运输公司安全工作总结范文篇2

安全工作是交通运输永恒的主题,是现代企业制度和企业文化的重要内容。驾驶员是交通安全工作的关键，通过在运输行业开展安康文化建设，能够及时了解驾驶员心态，调动职工的创造性和主动性，对预防和减少事故发生起到良好效果，证明在运输行业开展安康文化建设是非常必要的。

二、安全文化建设在运输公司应用

一是运输行业安全管理难度大，不确定因素多，安全管理需要创新。运输公司的生产安全主要是行车安全，随着社会进步，人民群众的物质生活日益提高，交通环境越来越复杂，据统计东营市2010年底拥有私家车32万辆较2008增加14万辆，增长速度快，路上车多、驾驶员驾驶水平安全意识和驾驶技能参差不齐，安全行车环境差，2010年全国共发生交通事故390万起，死亡65225人，直接经济损失9.3亿元，随着油田近几年来的改革重组，我公司2006年划归渤海钻井总公司管理，运输对象发生了变化由原来的以采油厂、油建等为主，转变为以钻井市场为主，运输的货物性质也发生了变化由原来的以散货、配合吊装为主，转变为钻井设备搬迁和钻井设备的长途运输为主。钻井设备搬迁存在现场情况复杂、交叉作业等，给安全管理带来很大难度，原有的安全管理措施适用不了车辆更新、人员更新、企业管理机制更新，运输经营环境和经营条件也更新的时代，安全管理需要创新。

二是原有的安全管理措施的刚性强，缺少人性化管理。各级安全管理人员对于违章、事故等责任人，处罚措施严，批评多于教育，驾驶员慎之又慎，但是事故仍不断发生，缺乏正常的沟通。开展文化建设就是要用安全观念引领人，用安全哲理启发人，用安全使命激励人，用安全愿景鼓舞人，让所有员工追求共同的价值观，遵守共同的制度规范，培养共同的行为习惯，构建一种人性化的安全管理机制。

三是安全文化是企业文化的一部分。安全文化就是要借企业文化的导向作用，结合行业特点，把多年来在安全管理过程中形成的安全管理经验，进一步总结升华，上升到物质和精神的层面，为安全管理提供精神动力。

四是及时了解驾驶员心态，调动职工的创造性和主动性，使安全理念、安全愿景和使命达成共识，为是运输公司安全文化建设的基础。在实际工作中要了解掌握驾驶员工作特点、喜好、生活环境，开展职工喜闻乐见的安全文化形式，例如很多驾驶员都喜欢在驾驶室里悬挂装饰物、挂件等布置驾驶室，我们及时了解发现了这一特点，为每位驾驶员制作了全家福挂件，突出亲情和家文化，挂件正面是驾驶员的全家福合影、祝福语及家属签字，背面是公司的安全提示语，挂在驾驶室明显位置，使驾驶员每天出车时都能看见家庭的温馨和亲人的嘱托，在潜移默化中起到了安全提示，通过这一活动的开展使驾驶员自觉遵章守法意识大大增强，因此在实际工作中能够及时发现职工文化萌芽、解决，掌握职工心理动态，加以引导，使职工对安全工作的创造性和主动性迸发出来，为安全行车提供了有效的精神动力。这样看来，越贴近职工心理要求，安全管理越融入安全文化因素，在公司安全管理上，安全文化的作用发挥效能的越大。

五是要以人为本，通过安全教育、安全活动等，使安全文化的力量深深融入到职工的创造力和凝聚力之中。安全生产起关键作用的是人的因素，因此职工安全素质的提高尤为重要，安全教育可以使职工养成好的安全素质，在日常安全教育中，除了正常的定期的安全培训外，更要注意安全谈心和一对一的安全帮教，能够及时掌握职工思想动态和心理，提高职工的安全意识和素质；安全意识和素质的提高，能够使职工及时发现、整改安全隐患和危害因素，预防事故的发生。

六是运输公司安全文化建设目标是为行车安全营造一个亲和力很强的氛围。运输公司安全管理系统中的要素是人、车和环境，其中最关键的因素是人。人是企业之根本，人是管理工作中最活跃，最能动的因素，能否调动职工的积极性，是企业安全管理成败的标志。让亲情安全文化唤起员工对安全的渴望，摒弃生硬的训斥和简单的说教，对职工常怀人文关爱，倾注温情亲情，实施“零距离”治理，通过开展家庭走访、发送慰问信、员工亲属交流会以及签订“保安全合同”等晓之以理、动之以情的亲情化治理措施，切实解决员工的实际困难，消除治理盲点，把亲情因素持续不断地注入到职工日常的安全生产中，使职工从对亲人的珍惜角度上增强自我保护的责任感、压力感，从而在行动上杜绝违章操作，防止事故的发生。

七是建立职工奖惩的制度，是运输公司安全文化的重要方面。在日常安全监督检查过程中，对操作技能、安全知识掌握好的员工进行相应的安全物质奖励和口头表扬，提高职工努力提高自己的安全知识和技能的积极性，增强职工参与安全事务和团队安全绩效的动力；对违章岗位员工进行物质处罚，让岗位员工认识到因为自己的不安全行为导致团队和个人受到损失，一旦受到惩罚，员工的个人名誉、福利待遇、职业前途以及在团队中的地位等都会受到影响，大家也都将不安全行为当成一件非常“可耻”的事情，增强安全价值观、荣辱观，能够很好的激励职工做好安全工作的主观能动性，使安全文化发挥更大作用。

三、安全文化建设的收获

2009年按照渤海钻井总公司安全文化建设规划要求，我公司安全文化建设活动分三个阶段实施，第一阶段：2009.9-2010.9，整合设计，提炼升华，初步构建安全文化体系。第二阶段：2010.10-2011.9，全面实施，整体推进，深化建设特色安全文化。第三阶段：2011.10-2012.9，测评总结，持续改进，确保提升安全文化水平。2011年是规划的第二阶段，整体推进阶段，通过我们两年多安全文化建设实践，我公司建立安全文化目视化系统，结合运输行业特点设计了独具特色标语、宣传画、警示牌等形成开展安全文化的良好氛围；开展以亲情文化和家文化为特色的安全活动，提升团队凝聚力、亲和力，调动职工的创造性和主动性，大大激发职工对安全工作的热情度，在公司上下逐步形成了“我要安全”、“安全违章、安全隐患我要管”良好风气，大大提高了公司的安全管理水平。但我们也要看到安全文化建设不能作为短期降低事故率，完成上级任务来看待，应当长期坚持并持续调整的重要事项，形成闭环体系即规划、制定计划、方案执行、促进学习、效果检验的调证，才能充分发挥安全文化在公司安全管理作用，为公司安全管理提供源源不断动力。

运输公司安全工作总结范文

正值全国上下贯彻“两会”精神之际，我司在上级行管部门和集团公司的总体部署下，牢固树立“运输生产第一重点是抓安全、第二还是抓安全”的指导思想，重点做好“一备、二训、三抓、四落实”十大安全管理工作，出色完成了第一季度的运输工作。

第一季度，我司投入营运车辆28台，与去年同期相比减少18%，开行5735班次（其中加班包车876班次），与去年同期相比减少17.1%,运送旅客13.2万人次,与去年同期相比减少18.2%,完成客运周转量17.9亿人公里,与去年同期相比减少17.9%,客运收入506万元。责任事故率、受伤率、死亡率、经损率等四项安全指标都为0，与去年同比相等。

第一季度主要以围绕“春运”工作来进行，作了以下几点工作：

一、加强春运工作组织领导，认真抓好春运工作准备

我司严格按照集团公司《关于做好XX年春运工作的通知》的要求，结合《北海市公路运输管理处春运工作方案》以实现“安全、有序、优质”为目标，切实加强春运工作的组织领导，成立了以公司总经理闻兆兵为组长的春运工作领导小组，并制定了春运工作方案，重点抓好运输安全和运输。服务质量，做到任务明确，责任到人，一级抓一级，层层落实。1月5日召开了车辆经营责任人和司乘人员春运动员大会，在会上特别强调了要落实安全生产防范工作。

二、掌握客流动态，合理安排运力，加强运输组织工作

根据预测，XX年春运客量与XX年春运同期持平。由于XX年春运比XX年推迟，节前客流高峰相对错开，节后客流高峰较前明显。我司认真调查分析，及时掌握客源流时、流向、流量以及运力动态变化，提早制定出了运输计划和方案。

三、认真落实“三关一监督”，严把参加春运资质关

（一）强化营运车辆的源头管理，严把技术状况关。参加春运的车辆必须证照、装备齐全，车容整洁，其技术都达到二级以上，全部安排一级车况车辆参加跨省春运。且对所有参加春运的车辆安排进行了一次二级维护，并对维护后的车辆上检测线进行安全性能测试，对检测合格的车辆才准参加春运，并粘贴全区统一的春运车辆技术合格标志。

（二）全面落实营运客车和驾驶员新报班管理制度。始发运行的车辆和驾驶员都先要通过我司的安全检查，凭我司签发且有效的《营运客车及驾驶员安全检查合格证》，方可到车站检验报班运行。

（三）我司按照文件要求于1月15日前，将拟参加跨省春运的车辆及驾驶员资料报北海市运管处备案。资料包括车辆的道路运输证号、车号、车架号、发动机号及拓印，驾驶员从业资格证号、驾驶证号及档案号。

四、落实措施抓防范，确保春运安全

我司坚持“安全第一、预防为主”方针，认真学习贯彻国家、自治区、市政府有关安全生产和运输安全管理的各项指示规定，认真履行各自的职责，研究制定切实有效的措施，重点是搞好营运车辆、营运驾驶员的源头管理，确保组织到位，责任到位，保障运输安全。

（一），组织人员开展运输安全生产大检查，根据交通部《关于开展道路运输企业安全生产专项整治工作的通知》精神要求。在春运开始前，我司对参加春运的车辆进行一次全面安全检查，发现安全隐患立急进行整改，防止加座、加铺以及增加车辆钢板弹簧行为的发生。

（二）春运前对驾驶员进行了资格审核，对多次违章、违法和没有按规定进行年审的驾驶员不准参加春运。春运期间我司认真落实驾驶员休息制度，防止驾驶员疲劳驾驶，严格按照国家和自治区运管局有关规定，配备驾驶员和安排中途休息及轮休。对单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客车配备2名以上驾驶员，驾驶员连续驾驶客车3小时内停车或停车休息不少于20分钟；24小时内累计驾驶客车达8小时或夜间累计驾驶客车达6小时的驾驶员必须落地休息轮换。长途客车驾驶员回程后必须落地休息满8小时方可再次出车。对未落实长途营运客车驾驶员中途落地休息签章制度的车辆，不准继续参加春运。建立了春运安全值班记录，对当天不能返程的车辆实行电话监控，并随时注意天气变化情况，及时提醒驾驶员安全驾驶，防止连续的低温阴雨天气发生安全事故。

（五）做好防控传染性非典型肺炎和高致病性禽流感等传染性疾病疫情的防控准备工作，一旦发生疫情，按照有关规定立即采取紧急应对措施。

五、优质服务展风采

为唱响春运“温馨服务”这一主题，我司想旅客之所想，急旅客之所急，为旅客提供更加人性化的服务。推出了“5s”服务：微笑服务smile、安全服务safe、满意服务satisfy、快速服务speed、真城服务sincere，给旅客留下了深刻的印象，充分体现了“以人为本”的理念。

六、做好宣传工作

（一）我司设立了春运办公室并安排好值班人员，在车辆上公布春运服务质量投诉电话，执行24小时电话值班，做好春运期间联络、宣传、信息收集、受理投诉和反馈工作。共2页,当前第1页1

（二）向司乘人员发放《春运指南》40份，宣传画册40份。还利用广播、电视、报纸等形式，宣传运输法规，向旅客介绍春运情况和乘车常识，编发春运消息和动态。为了加大春运知识的宣传力度，在春运之前，根据北海市运管处编写的春运知识考试题，组织管理人员、司乘人员共60多人进行一次春运知识考试，使参加春运的人员都能了解今年春运的有关知识，遵守有关春运的有关规定。

七、做好越南旅游专线驾驶员的培训工作

我司将于4月底正式开通北海至越南下龙市的公路跨国客运班车，为保证驾驶人员进一步了解、掌握国际道路运输有关知识，切实做好运输过程的优质服务工作，确保此线路顺利开通，根据《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，于28日、29日、30日、31日对有关人员进行了业务知识培训，培训内容为：员工手册、公司安全生产制度、安全生产法、事故处理有关法律、道路运输条例、国际道路运输相关知识。

总的来说，第一季度我司各项工作还比较稳定，服务质量稳步提高，但安全生产事关全局，我们绝不能掉以轻心，麻痹大意，必须从思想上、行动上继续抓好落实，牢固树立“以人为本”的思想，增强“安全第一、预防为主”的意识。

新国线集团（北海）运输有限公司