企业运营安全管理范文篇1

关键词：道路交通运输企业；安全生产；对策

1概述

近年来，交通事业迅猛发展，同时也发生了大量的安全事故。据某调查资料显示：从与我国法定和社会公认的煤矿、建筑和危险化学品等三大高危行业对比来看，2014年，我国煤矿企业共发生安全生产事故3341起，死亡5986人；建筑业发生安全生产事故2251起，死亡2587人；危险化学品行业发生安全生产事故164起，死亡229人。但相比这三大高危行业，我国道路运输行业营运车辆生产事故起数是煤矿企业的40倍，建筑业的60倍，危险化学品行业的82倍，是“三大高危行业”生产事故起数总和的23倍；死亡人数是煤矿企业的6.5倍，建筑业的15倍，危险化学品行业的169倍，是“三大高危行业”生产事故死亡人数总和的4.4倍。

从上述资料可以看出，营运客货车辆无疑已成为道路交通的“第一杀手”，存在的安全隐患问题着实让人担忧。为此本文将结合目前我国道路交通运输企业情况，分析我国道路运输企业的安全生产现状，探讨道路交通运输企业在运营过程中突显的安全生产管理问题，并提出科学可行的安全管理对策措施。

2道路运输企业现状分析

2.1企业人员对安全工作认知情况存在不足

由于道路交通运输企业在生产运营过程中受人、车、道路环境方面的影响始终存在，安全风险无法完全消除。企业领导人一味地追求经济效益，对安全工作的认识侧重于降低安全风险经济损失的事后补救层面，而把事前预防控制层面作为安全工作的辅助，没有真正做到“安全第一、预防为主”，安全生产日常管理工作得不到真正重视。

2.2安全生产投入不足，不利于促进安全生产管理工作

虽然企业有健全的安全生产管理机构和企业安全生产工作会议和例会机制，以及安全生产基础保障方面均符合规范要求。但是对于安全生产投入中的安全专项资金提取只有6%，仅刚好满足安全生产要求。这在一定程度上说明了企业对安全投入的重视程度不够。安全专项资金低，安全生产奖励、安全生产活动难以开展，就难以建立良好的、可持续性的激励机制，不利于调动从业人员在安全生产工作中的积极性、主动性，不利于安全生产管理工作的进行。

2.3承包经营的安全生产管理不规范，存在较大安全隐患

一些经营者向企业承包道路交通运输车辆，从事旅客运输经营活动。由于企业缺少相应的制度来对承包经营者的生产行为进行严格规范，因此许多经营者为求经济利益，不顾企业安全生产规章制度和各项安全管理规定，在经营活动中存在争客、抢客、驾驶员盲目赶时间等情况，导致了超速、超载、超员、违规上下客等危害极大的不安全行为。同时由于追求经济利益的驾驶员与驾驶员之间极易存在争执，从而导致驾驶员常常带有不良情绪进行驾驶，增加了行车过程中的不安全因素。

2.4安全生产管理规章制度落实情况不到位

①驾驶员任聘把关不严。岗前教育培训及理论考试把关不严，导致岗前培训效果不佳，新聘驾驶员安全意识普遍较差，新聘驾驶员人的不安全驾驶行为占交通违法行为的比重高。②安全教育走过场。虽然有良好的安全教育培训制度。但在实施过程中，流于形式，安全教育变成走过场。由于驾驶人员文化知识水平普遍较低，并且对安全教育学习不重视，在安全教育学习期间，出现只抄学习内容的情况。通过每月对安全学习出勤记录进行统计时，发现不少驾驶员存在缺勤情况。并且由于管理人员的教育水平有限、驾驶人员文化知识水平与每场次安全教育培训时间有限等情况，导致安全教育学习难落实，安全教育学习的效果难得到有效发挥。

3改进企业安全管理的对策

3.1加强企业人员对安全工作的认知程度的措施

企业领导人作为安全生产的第一责任人，应当不断地提高自己身的安全生产知识素养。通过参与安全生产教育培训组织机构的教育培训学习，提高对安全生产管理知识的认知程度，确保拥有科学的安全生产系统管理理念。

3.2促进安全生产管理工作的措施

加大安全生产投入，建立良好的激励机制。通过加大安全生产投入，提高安全专项资金，推动安全文化建设，提高安全生产福利。借助安全文化和安全生产福利的内部激励、外部激励等形式共同作用，建立起良好长效的激励机制，促使从业人员积极主动做好安全生产工作。

3.3规范承包经营活动的措施

首先，通过制定承包经营活动安全生产管理规范，对承包经营者的运输经营活动进行严格管理，并实行制度化的安全生产奖惩。其次，加强对承包经营的营运车辆驾驶员的安全教育学习、动态监控，存在行车安全隐患行为严格惩处。具体措施：①承包经营者纵容驾驶员存在违规运输经营行为，视严重程度对承包经营者处以经济处罚、停班整改处理。多次整改无效，且情节较为严重者给予解除承包合同，并处以一定程度经济处罚。②承包经营的营运车辆驾驶员存在违规运输行为时，除了按企业驾驶员安全生产惩处制度处罚外，视情节严重或多次整改无效实行解聘处理。

3.4加强安全生产管理规章制度落实的对策

首先，对各管理岗位人员职责进行明确的细化分解，制定管理人员在驾驶员管理方面的工作职责。并定期进行考核，确保管理工作有效落实。其次，加强驾驶员管理。①严格新聘驾驶员任聘制度。对于新聘驾驶员的安全管理工作严格进行，理论培训考试、企业岗前安全教育要严格进行。严格落实新聘驾驶员的安全责任书，通过考查形式进行驾驶员安全责任了解情况考核。②严格进行安全教育学习。为了使驾驶员对安全教育学习提高重视，应进行安全教育学习出勤与学习情况考核、奖惩制度，并与驾驶员年度总体考核相结合。

参考文献：

[1]孙全军，陈枯朽.提高营运驾驶人准入门槛势在必行[J].安全与健康，2012（4）.

企业运营安全管理范文篇2

【关键词】现代企业运营管理不足改进措施

一、前言

企业在发展中进行变革，能够促进企业获得更大的进步。在企业的运营管理中，针对存在的问题要进行改进，不断完善和优化企业运营管理环节，才能增强企业竞争实力，获得市场的认可。

二、企业运营管理存在的问题

（一）企业战略管理不够完善

很多企业都实施了战略管理，但却对战略管理没有真正了解。因此，在实施的过程中大多使用了大同小异的做法，这样不能够突出企业的特征以及行业的特征。而且经营性的企业对于具体的经营指标的要求很高，这就使得企业太过于注重规模的扩张。

（二）企业管控体系不完善

企业做出任何重大决策的时候，对于内部机构的建议是非常重视的。但是对于外部的建议却不是很关注。与此同时，企业扁平化的组织机构还需要再进行推广、企业的运营管理在企业控制和考核等方面还有问题，在解决工序矛盾方面还要使用一些新的方法。

（三）企业财务管理需要进一步完善。

当前公司的财务管理都是集团统一管理，但是统一管理水平还需要进一步提高。企业要加强账单和资金的统一管理，不能只看重应收的账单而忽视了现金流。

（四）人力资源和信息化要大力提升。

在人力资源管理方面，企业对员工的培训重视程度还不够，信息化方面，也要对ERP进行大力度改善。保证信息化管理系统的整体性和完整性的统一。

（五）基础管理水平较低，运营管理粗放。

国内很多企业的通病就是不重视基础管理。一味追求先进，把现代化的管理模式建立在不健全的基础管理之上，肯定是不能实现预期效果的。根据相关调查发现，我国企业基础管理是十分薄弱的，亟需提高基础管理水平。

（六）重技术改造、轻管理创新的现象比较普遍。

我国企业的技术水平和装备与国际先进水平相比，是存在很大差距的，但是管理方面更为落后。企业多是对于设备和技术的更新关注，但对于生产的方式和组织机构优化关进和人员素质的提高不十分重视。企业更愿意花大钱去购置昂贵的设备也不愿花小钱开发先进管理技术。企业还通常喜欢在原有组织机构和管理机制下对某个环节进行信息化系统的改进，也不对系统合理化的基础管理进行优化。还有的企业尽管知道管理重要性，但对于实施起来的困难有畏难情绪。

（七）供应链管理整体水平较低。

企业的供应链的管理方面发展很慢，其生产流程都是处于一种高成本、低效率的状态。主要表现在：第一是企业重视营销和内部制造体系建设，不重视供应链管理。第二是企业借助全球供应链，组织全球化生产流通的能力还很差。第三是计算机技术的地区发展不平衡，给异地的产品设计和生产、运输等环节增大了难度。第四是市场经济体制的不健全，企业的产品质量差、交货不够不及时、信用等级低等问题致使供应商对其信赖程度不深。

（八）安全管理形势严峻。

从改革开放至今，我国的安全生产形势已经有了很大的好转，安全生产的观念也有了很大的提升，安全生产法律法规初步建立。但总体来看，安全事故还是时有发生，安全形势依然严峻。这与社会的整体安全文化基础薄弱和企业对安全生产不重视有很大关系。

三、加强企业的运营管理的策略

（一）对企业的战略管理进行提高和完善

对于战略管理的提高可以从多个方面进行。比如，可以把企业的中短期的战略目标结合中长期的目标结合在一起，适时进行组织修订；完善战略的内涵；以全局角度着眼未来制定战略目标；要结合企业的社会责任制定战略目标，还要加强对战略目标的宣传和贯彻执行。

（二）提高效率完善企业管控体系改进治理方式

提高企业的效率与改善企业监管体系是同步进行的。要建立完善的法人治理的结构，正确处理好决策、经营和监督这三者的关系，促进三者的和谐发展。

（三）提升企业价值建立风险预警防范体系

要增强企业的价值就必须提升企业的知名度、增加市场份额，还要在产品的售后服务、创新能力、产品管理水平和盈利能力等方面下功夫，并建立风险预警防范体系。

（四）加强人力资源管理和现代化管理

在人力资源管理方面要进行全方位的薪酬设计和长效的奖励机制，要加强对员工的系统培训和教育，提高员工的整体素质。

（五）增强认识，追踪并把握世界企业运营管理现代化的发展趋势

当今科技水平和市场环境的快速变化，使得企业的运营管理的理念和模式方法等方面的变化都在加快。企业要增加对变化的敏感性，以积极的态度，追求最新的动态，把握发展趋势，对市场和行业的变化快速做出反应。

（六）结合实际进行创新，探索有我国特色的运营管理现代化方式和模式

企业可以通过学习、引进国际的现代化管理模式，并结合企业的自身特点进行探索和创新。对先进的运营模式不能全盘照抄，也不能全部否定，要客观分析、深入研究，在全面把握的基础上进行创新。要坚持科学的程序，对于现代体系的引进和移植要积极稳妥，建立风险的防范。

（七）加强安全运营管理

生产安全是关系到企业经济效益和长远发展，甚至会影响到社会的安定。要进行安全运营管理，需要建立起三大措施。科学技术措施是通过对安全设施和技术的投入实现生产系统的本质安全。文化措施是通过对员工的安全培训提高素质。安全管理措施是通过安全规章制度的建立，对作业过程加强安全监督管理。

企业运营安全管理范文篇3

当前信息安全的发展趋势已经不仅仅是升级传统安全产品，而是从业务策略和整体系统上来考虑安全问题，帮助企业建立安全、完善的IT环境，以应对来自内外部的攻击，降低风险和损失。因此，全方位安全策略及解决方案对保护电信运营商信息系统的安全不可或缺。

对于电信运营商而言，目前都已制定了相关的制度和流程，但还没有企业级整体的信息安全规划和建设，信息安全还没有或很少从整体上进行考虑。IBM企业IT安全服务是一套针对企业信息安全管理的完善解决方案，能够协助企业更加全面地认识信息技术、评估企业的信息安全隐患及薄弱环节，进一步完善运营商安全架构，为电信运营商的应用构建高度信息安全的运行环境，共同规划、设计、实施、运作，从而保护企业信息系统的安全。

事实上，管理者不应该再将信息安全看作一个孤立的或是纯技术的问题，而要从企业运营的全局角度整体看待，制定与企业特点和成长潜力相适应的安全管理架构。

完善的安全架构必须能够随着市场的变化进行调整，IT部门的决策者必须密切关注市场的变化。2007年安全用户在三类需求上将有突出的增长。CIO需要更好地应对日益增长的法规遵从性要求，更多地关注应用层面，与此同时，积极利用外包的机遇实现更好的投资回报。

在中国，随着信息安全和上市公司相关立法的完善，法规遵从性和相关审计在行业中的要求也正在不断普及，越来越多的公司和行业正努力去满足法律所规定的安全要求。电信运营商在信息管理方面需要做到三点：信息的完整性、信息的保密性和要求信息能够在适当的时间以适当的格式被访问，这都与信息安全密不可分。保护企业数据安全，达到法规遵从性的要求将是CIO们2007年的一大职责。

应用安全是另一个市场焦点。随着企业业务更多依赖于各类基础性应用，让企业安全、顺畅地访问应用数据，保证业务永续运行的同时保障应用性能成为CIO的重要目标。过去信息安全的老三样(防火墙、入侵检测和防病毒)的概念已经过时，网络边界这样的概念会越来越模糊，而基于身份和用户管理的网络行为控制将会成为主流。安全即意味着只有允许的人在允许的时间访问允许的数据，故而身份管理可以整合各种不同类型的安全工具。同时，它也可以帮助企业认清和应对新技术部署带来的新问题，例如无线技术在企业范围内的广泛应用，已经使得安全阵地从有形的网络线路扩展到无形空间。

在电信运营商运营商强化自身安全的同时，网络安全外包的发展给电信运营商带来了更多的选择。对于缺乏安全技能和人力的中小企业来说，安全管理服务(ManagedSecurityService，MSS)是一条捷径，即通过在电信网络上提供托管形式的安全服务，代客户管理及监控信息安全系统与设备，并在安全事件发生的第一时间做出适当回应。在这个过程中，用户则将目光转向安全运维中心(SOC)服务。尽管国内用户对SOC的理解不完全一致，但都希望借助SOC融合安全技术、安全产品、安全策略和安全措施，与电信运营商的安全咨询、安全响应、特别是与安全运维相结合，协调各方面资源以最具成本效益的方式处理安全问题，为企业和机构提供了整体性的解决方案。

链接天津移动构建全面信息安全管理体系

根据中国移动集团公司制定的安全指导原则，天津移动从2000年起就开始着手IT安全建设，特别是将信息安全管理体系的建立与建全作为了一项重点工作，并在全局性的安全规划上进行了积极探索。2007年，通过与IBM的合作，天津移动对信息安全进行了全方位的考量和整体规划，并分三个阶段进行具体实施：

安全体系建立：在对企业IT安全现状进行评估及需求调研的基础上，进行安全管理体系的规划和建立，包括按ISO27001信息安全管理体系建立，汇总、归纳、体系化各种规章制度，以及相关人员的安全意识培训等；

安全建设实施：主要包括各种软件、硬件设备的购买、评估及加强等，辅助安全管理体系的执行；