南苑航校是中国第一所航空学校。它于1996年更名为国立北京南苑航空学校。1998年离开总参，调入新成立的国务院航空事务办公室，更名为航空教练学院。个人认为，相比航空业，职校的教育水平还是太低了。可以理解为挂羊头卖狗肉不为过。一般来说，这类学校的招聘噱头就是空乘服务，也就是空姐。也许学校也有相应的渠道保证每年能输送一些优秀的空乘到一家航空公司，但是靠这个支撑不了一个职校的未来。

哪些航空职业学院比较好？篇1

谢谢邀请！愚见，首先推荐中国民航大学，专科，但是上学概率大。第二个推荐的是中国民航飞行学院，专科，学校在四川广汉，上学概率大。第三个推荐的是海航，专科，海南的学校。第四个推荐是云南师范大学。云南的同学可以选择云南师范大学，本科，学校在云南昆明。第五，沈阳的航空航天类大学都不错，比如广州民航大学，郑州航空工业管理学院，南昌航空大学，厦门理工大学，郑州大学。

你知道中国第一所航空学校吗？中国第一所航空学校的建立及终结概况是什么？篇2

　南苑航空学校　中国第一所航空学校。1913年9月，北京政府在北京南苑创办。首任校长秦国镛，教育长王鹗，主任教官厉汝燕。1920年脱离参谋本部改隶于国务院新成立的航空事务处，改名为航空教练所。1923年改称国立北京南苑航空学校。学员来源以招聘陆军学堂毕业生为主。  建校初期，训练使用的飞机为法国制造的12架高德隆式双翼教练机，以后改用英国制造的504K式和小维梅式教练机。

航空职业学校出来干什么？篇3

这个问题不好回答。目前国内的职业学校所教授的专业并不固定，毕业的学生也没有统一的非常正统的就业模式，但是象题主所说的航空职业学校在职业教育前面加行业贯名的形式并不常见。就个人理解，相对于航空这个行业来说，职业学校的教育水平还是太low了，可以理解为挂羊头卖狗肉并不为过。一般而言，这类学校的招生噱头大概率是空乘服务也就是空姐，可能校方也有相应的渠道来保证每年能够向某个航空公司输送一部分优秀的空乘人员，但是依靠这个并不能撑起一个职业学校的未来。

大概率的存在情况是这个学校以空乘服务为招牌，再辅之以地勤之类的工作方向，打造二至三个与航空有关的专业班，然后更大规模的普通职业教育班，比如汽修焊工之类的。个人建议在职业学校选择上还是要更加注重自己的定位和现实要求，只要是一门技术，适合现在的社会需求，同时自己在意愿上又不是太排斥，那就可以好好学一学。