人性化管理论文范例(3篇)

666作文网 0 2026-02-09

人性化管理论文范文

具体方法如下:(1)规范礼仪服务,转变服务观念。组织科室护士学习人文护理关怀理念,定期进行基本礼仪和职业礼仪培训,改变护士的认识及观念,提倡精益求精、细致入微的工作态度,树立以产妇为中心的服务理念,规范护士的衣着、指甲、头发、谈吐等,塑造白衣天使形象。患者入院时,护士主动、热情接待患者,礼貌、耐心地进行入院介绍。要求护士与患者谈话时态度和蔼可亲,不卑不亢,多用敬语,建立和谐的护患关系[1]。(2)加强护理人才队伍建设。护士长定期组织科内护士学习及考核《医疗事故处理条例》、《母婴保健法》和医院制定的制度和职责。落实护士长每日与每周的考核工作,增加护士的责任心。选择专科理论知识扎实、护理操作技术娴熟、善于沟通的护理人员为责任护士,要求语言规范礼貌,从每一个细节和举手投足之间寻求最佳的人性化表达,给产妇最体贴、最细微的照顾。上岗前给予专业技能、感染控制知识、健康教育、情景模拟及沟通技巧等方面的培训,增强护士的专业知识、操作技术和责任心,提高综合素质和安全隐患的防范知识[2]。护士长经常找重点护理人员谈心,肯定其成绩,指出其不足,关心护士的生活,增强其工作责任心。(3)人性化的制度管理。健全护理规章制度和各项工作制度,规定产房的助产士实行弹性排班。根据住院产妇人次,对护理资源进行合理安排。要求助产士服从安排,听从指挥,随叫随到,在需要的情况下15~30分钟达到产妇身边。产妇分娩时让产妇自由选择一名熟悉的护士进行陪伴分娩,分娩过程中由该名护士对产妇进行心理支持、精神安慰和技术指导,如指导产妇如何呼吸、用力和在宫缩间歇休息等。安排高年资护士负责病情复杂产妇的护理,并对低年资护士进行指导。组织护理骨干建立护理质量控制小组,遵循PDCA原理,实现护理质量的持续性改进[3]。(4)人性化的病房环境管理。病房的设计和设施布置尽可能体现家庭式,做到温馨、舒适、方便,配置粉色窗帘。病房内保持空气清新,温湿度适宜,床单位整洁,定时通风换气,保持室内空气新鲜,光线柔和自然。病室放置鲜花,消除异味,可播放轻柔、舒缓的音乐,营造温馨和谐的家庭氛围。护士站设便民服务箱,为产妇提供一些生活用品[3]。病房添设按摩仪、产后足浴盆、微波炉、温奶器等基础设备,为产妇产后快速康复和新生儿护理提供人性化护理。电话铃声不可过响,工作人员避免嘈杂,为产妇提供相对安静的休息环境。在加强病房环境建设的同时,建立母婴保健知识宣传栏,病区内采用DVD和PPT播放宣传母婴保健知识。

2观察指标

(1)分娩方式:分为剖宫产和自然分娩(阴道分娩和阴道助产)。(2)产程:从产妇出现间隔5~6分钟左右的规律性宫缩开始,到胎儿娩出至胎盘娩出为止的时间和总产程。(3)产程疼痛:待产妇宫口8cm时,填写采用视觉模拟评分(VisualAnalogueScale,VAS)评估疼痛,共评分0~10分,0分为无痛,10分为剧痛,让产妇根据自身的主观感受进行评价。(4)产后出血量:采用称量法测得。(5)新生儿窒息:新生儿出生后1分钟、5分钟后Apger评分<8分记为新生儿窒息。(6)护理满意度:护理工作满意度调查表由本院自行设计,包括护士对新生儿健康教育、安全管理、技术操作、日常护理指导和母乳喂养指导工五个方面,共包括20个条目,分为满意和不满意两级。产妇出院前,通过问卷调查的方式,由专业人员指导产妇进行填写,当场收回问卷。使用SPSS17.0软件进行数理统计,用(χ±s)表示计量资料,用频数表示计数资料,统计方法以t检验和卡方检验进行,P<0.05为差异具有统计学意义。

3讨论

人性化管理论文范文篇2

论文摘要:“安全第一,预防为主”,是电力企业组织生产永恒的主题。怎样开展安全生产,如何将安全生产的各项措施落到实处,是电力生产过程中企业管理的一项重要内容。

在安全生产的管理上,部分同志主张“铁面孔、铁手腕、铁制度、铁心肠”强化执行,另一些同志主张在安全生产的管理上采用“人性化”管理,凡此种种,真可谓智者见智,仁者见仁。依我拙见,这些同志的工作初衷都是好的,问题在于人为机械地将严格地执行规章制度和执行过程中的人性化管理割裂,在理解上将人性化的管理看成是软弱无力和放任自流,采用形而上学的方式理解这一问题,而只有将二者有机地结合起来,既不能片面强调“四铁”在管理过程中生硬刻板、伤害职工的感情和工作积极性,更不能片面理解“人性化”而放弃管理,弱化安全生产制度的落实,才能保证安全工作的顺利展开。

何为“人性化”管理,溯本求源,必须了解什么是“人性”,“人性”即人区别自身以外一切物质并所以为人的本质规定性,也称人的本性或本质。人是由动物进化而来的,有它的自然属性,但这种自然属性又要受到社会属性的制约,因而,人性是人的自然属性和社会属性的统一体。安全生产本身就是“人性”的基本需求,从自然属性的高度看,它是人类仅次于温饱的第二层次重要需求,人类在进化过程中就本能地存在着“趋利避害”的要求。19世纪人文学家卢梭认为,人性的首要法则是维护自身的存在和少受伤害。从社会属性上看,正如克思所说的:“人的本质并不是单个人所固有的抽象物,在其现实性上,它是一切社会关系的总和”。只有组织安全地生产,才能保证生产过程地顺利进行,降低生产成本,保持社会稳定。因而,安全生产过程中的“人性化”管理,是安全文化的重要组成部分,是企业管理中卓有成效的工具之一,它与安全生产的社会目标、企业目标和个体目标都是完全一致的,同时也和我们党的阶级性和全心全意为人民服务的宗旨完全一致的。要做到强化安全生产管理过程中的人性化管理,我认为应在以下几点上开展工作。

一、安全生产过程中的人性化管理,必须以“三个代表”重要思想为指导。

同志“三个代表”的重要思想,是全党、全国各族人民建设社会主义现代化的重要指导思想,是对马克

思列宁主义、思想、邓小平理论的继承和发扬,其核心是坚持全心全意为人民服务的我党宗旨,是新的历史时期新的治党方略。而安全生产所保护的正是广大劳动者最根本的利益,试问在社会主义制度下人们的社会生活中,还有什么比人民群众的身心健康和生命更为重要的利益体现,还有什么比保护人民群众的生命和健康以及家庭的幸福更能体现人民群众的根本利益。同时,没有安全的生产,先进的生产力靠谁创造,没有安全的生产,先进的文化建设也只能是空中楼阁,抓住安全生产,既代表了广大人民群众的最根本利益,又充分体现我们社会主义制度的人性化。而只有充分发挥人性化管理,也才能使安全管理工作事半功倍。

二、安全生产过程中的人性化管理,必须与强化制度的建设和执行相统一。

强调安全生产过程中的人性化管理,决不是说安全生产过程中必须建立健全的各种规章制度可有可无、无足轻重,更不是说各种制度在建立健全和贯彻执行中可以形同虚设、敷衍了事,否则就会陷入认识上的误区。安全生产过程中的遵章守纪和人性化管理完全是一致的,两者之间丝毫不存在实质上的冲突。“严格”两字,重在一个“格”字,这里的“格”,就是各种法律法规(例如“安全生产法”等)和规章制度(例如“安规”等),只要你在执行过程中不出这个“格”,你如何严肃认真都是值得充分肯定的。过去有一句话叫做“严是爱,松是害”,对于说明安全生产过程中严格管理与人性化管理之间的关系,是最恰当的诠释。

三、安全生产过程中的人性化管理,必须与各级干部的模范作用相结合。

在我们组织生产的过程中,对安全生产危害最大的莫过于习惯性的“三违现象”,而“三违”之中本人认为最严重的莫过于违章指挥。我们一些同志,特别是组织生产的个别领导干部,制定工作计划简单粗放、大而划之;安排工作内容缺乏周密、粗糙宏观;到了工作现场走马观花、敷衍了事;遇到问题仅凭经验、随意指挥。凡此种种,不仅造成人力物力的大量浪费,而且极有可能危及安全。更有甚者,个别人对于出现的安全问题采取欺上瞒下,不仅有可能使问题扩大化,而且带坏了职工队伍,直接危及设备及职工的安全,是最不理智最没有人性化的管理方法,应该受到严肃查处,决不能姑息养奸。只有领导干部做出样子,职工才能心悦诚服。而只有按照安全

生产思想政治工作体系和思想工作结合渗透法的要求,扎扎实实做好工作,才能有效地促进安全生产工作。四、安全生产过程中的人性化管理,必须与提高职工队伍素质相结合。

生产任务的完成是靠具体的人实施的,而人的素质高低直接关系生产过程能否顺利进行。一支高素质的职工队伍,不仅业务技术是一流的,而且要具有高度的组织纪律性和遵章守纪观念,同时还要具备良好的政治思想素质,只有这样生产过程中的人性化管理才能事倍功半。而要造就一支一流的职工队伍,必须要在各项工作中下功夫。一是注重职工队伍的思想建设。通过组织职工学习国家的大政方针和党的路线、方针、政策,使职工深刻领会国家利益、集体利益与自身利益的高度一致性,教育职工热爱党、热爱国家、热爱社会主义,从而在工作中树立强烈的主人翁意识,激发职工的工作积极性,使职工气顺心悦;二是要教育职工树立良好的职业道德,把做好每一项工作和完成每一个生产环节当做为做自己的职责所在而尽职尽责,对工作中的不尽职行为要进行分析解剖,针对问题进行教育;三是要树立职工良好的章法观念和纪律观念,把服从指挥按章办事当做保障自己和他人不受伤害的重要屏障,从而在思想上、行动上服从领导的正确指挥和指导;四是要提高职工队伍的业务技能,将职工培训这一软福利落到实处,通过派人学习、请厂家讲课、请专家讲解和考核相结合,摒弃形式主义,使职工得到提高;五是要提高职工对各级干部的信任感和支持感,各级领导要通过自己良好的风范和指挥技能,真正成为职工的良师益友,成为职工安全健康和家庭幸福的守护神。只有这样,安全生产过程中的人性化管理才能收到实效。

安全生产中的人性化管理是一个很大的严肃课题,不仅是一个经济活动中的工作方法,而且也是一项重要的政治任务,正如同志在党的十六大报告中指出的那样“推进党的作风建设,核心是保持党同人民群众的血肉联系,我们党的最大政治优势是密切联系群众,党执政后的最大危险是脱离群众。在任何时候、任何情况下,都必须坚持党的群众路线,坚持全心全意为人民服务的宗旨,把实现人民群众的利益做为一切工作的出发点与归宿”。我认为实现安全生产中的人性化管理是体现和实践这一思想的具体体现,也是企业各级党组织和各级干部的一项重要任务。

参考文献:

人性化管理论文范文

关键词:人性;人性化设计;人机工程学

0引言

现代社会高科技的迅猛发展,正逐步改变着人类生产生活的方方面面,在展示人类伟大的征服力量和无与伦比的聪明才智的同时,也带给人类新的苦恼和忧虑,那便是人情的孤独、疏远和感情的失衡。在高科技的社会里,人们必然去追求一种平衡——一种高科技与高情感的平衡,一种高理性和高人性的平衡。技术越进步,这种平衡愿望就越强烈。所以约翰·奈斯比特认为:“无论何处都需要有补偿性的高情感。我们的社会里高技术越多,我们就越希望创造高情感的环境,用技术的软件一面来平衡硬性的一面”,而这种情感和人性平衡的实现,作为与人类生活息息相关的设计是责无旁贷的。

现代工业化社会中的人们在享受物质生活的同时,更加注重消费品在“方便”、“舒适”、“可靠”、“价值”、“安全”和“效率”等方面的评价,也就是在产品设计中常提到的人性化设计问题。

1何谓人性化设计

人性化设计是指在符合人们的物质需求的基础上,强调精神与情感需求的设计。它综合了产品设计的安全性与社会性,就是要在设计中注重产品内环境的扩展和深化。“人性化设计”作为当今设计界与消费者孜孜追求的目标,带有明显的后工业时代特色,是工业文明发展的必然产物。仅从工业设计这一范畴来看,大至宇航系统、城市规划、建筑设施、自动化工厂、机械设备、交通工具,小至家具、服装、文具以及盆、杯、碗筷之类各种生产与生活所联系的物,在设计和制造时都必须把“人的因素”作为一个首要的条件来考虑。随着产品的结构和功能越来越复杂,提高操作的效率和使用的宜人性的要求成为设计的任务之一。

1.1产品的形式应适合于人的特性。

使产品适合人,而不是让人去适应产品,人本身是一切产品形式存在的依据,例如一款新概念自行车的设计,航天专家依据人体力学原理及人机工程学设计了全新车体,更适合人体生理特点,构思独特,科学地调整了自行车决定于人体骑姿的三大关键部位,克服了现有自行车及山地车的不足。是一种更安全、更舒适、更省力、更适于人类骑行的自行车。"新概念自行车"座位低而且合理,遇有危险情况,收闸的同时,双脚可着地,有效地提高了行路安全。人还能在较宽大的座位上靠着骑行,实现了全身放松的舒适行路,利于健康,免患自行车病。"新概念自行车"不同于一般自行车只能靠腿力骑行,而是具备运用腿力和腰力双重力量的能力及后背的反作用力,同时增大了蹬踏角度,延长了作功时间,因此速度明显快于普通自行车。新概念自行车使人与车达到一种和谐的结合,也体现了设计的人性化。还有一款口腔综合治疗台的设计,其特征设计简洁、流畅、紧凑,充分满足人机工程学的最适当的操作要求,背板上窄、下宽,便于医生最大限度的与患者接近,患者肘部支撑舒适。基座占地面积小,座椅下腿部活动空间大,方便操作及地面卫生清洁。整个治疗台的设计从形式和功能上处处为人着想,是一款成功的人性化设计作品。

再如,牙刷是我们日常生活中最普通不过的产品,但其实它更需要特别设计,尤其是在人机工学上要考虑得尽量周到。牙刷从最早的大头、直把到现在对手把、刷头等部位的细节设计,正反映了人们意识的更新和对人性化设计认识的不断深化。

1.2人性化设计是以人机工程学的发展为前提和基础的。

从根本上说,人性化设计应该是功能主义的,它是在保障产品功能的前提下改进产品的外形设计以达到符合人机工程的一般原理的设计理念。人机工程学是一门多学科的交叉学科,研究的核心问题是不同的作业中人、机器及环境三者间的协调。研究方法和评价手段涉及心理学、生理学、医学、人体测量学、美学和工程技术的多个领域,研究的目的则是通过各学科知识的应用,来指导工作器具、工作方式和工作环境的设计和改造,使得作业在效率、安全、健康、舒适等几个方面的特性得以提高。例如美国设计师亨利·德雷夫斯就坚持工业产品的设计首先应该考虑的是高度舒适的功能性,设计必须符合人体的基本要求即人机工程学。他在研究和应用的基础上发表了著名的《人体测量》,为设计界在人机工程学方面提供了主要的数据资料。社会发展,技术进步,产品更新,生活节奏紧张,这一切必然导致产品质量观的变化。人们必将会更加重视产品人性化方面的评价,人机工程学等边缘学科的发展和应用,也必会将工业设计的水准提到人们所追求的那个崭新高度。

2如何评定“人性化设计”

设计的核心是人,所有的设计其实都是围绕着人的需要展开的。以人为核心进行外延,有什么样的需求,就会产生什么样的设计。人类最初的设计,正是针对人们最普通最基本的需要展开的。所谓人性,是指人的秉性或本质特性,是所有人都具有的共性,尽管这种共性在不同的人身上反映的程度会有所不同。人性的共性一般有:求真、向善、爱美;追求新奇刺激,但又恋旧;有惰性;有情感需求;有自我约束与环境适应力;欲望无止境;自我表现和自我实现需求等。人对情感的追求不是凭空的,是要借助于物质手段来表达或实现的。中国古代诗词讲究“比、兴、赋”,常常是先引入物或景,以此为依托来抒怀。“帘卷西风”,“大江东去”,或婉约或豪放,将各自的心境尽致表达。设计承载了对人类精神和心灵慰藉的重任:年轻的消费者购买商品是为了张扬个性和焕发蓬勃的青春;年壮的消费者购买商品是为了填补青春已逝的失落和展示成熟;年老的消费者则怀着一股浓浓的怀旧感和饱经沧桑的平静感购买消费品。也就是说产品不仅要满足人的功能需求更要为人们提供情感的、心理的等多方面的享受,设计越来越重视对产品文化附加值的开发,努力把使用价值、文化价值和审美价值融为一体,突出产品中的人性化的含量。人性有着追求新奇的秉性,这就要求设计不断创新,我们的设计追求的是完美,但却不是100%。曾有一位日本学者提出过“80%的设计是最完美的设计”的主张,认为设计不要一次做得太满、太到位,而应留有20%的空间以便今后去填补与完善。现实就是这样的,我们的生活日新月异,我们对生活质量的要求也会不断变化。

在现实生活中我们有时很难从正面评定某一设计是具否是人性化的设计,但我们往往可以从其反面即非人性化方面来评定它的不足。如一快餐店家具的设计。店主根据经验得出:红色桌椅可以加快人的就餐速度并使人因受不了长时间的强色彩冲击而不愿久留,具有可以加快桌椅的周转速度和顾客流量的功效。于是,他就将设计付诸实施。这种完全是一种商人为了单纯的追求功利的行为。就生理来说,用餐过快会影响胃肠的功能,对就餐者的健康是有害的;就心理与情感来说,过于抢眼的色彩易引起人的情绪激动和紧张,不仅使人感到不安定、不舒适,甚至会引发争吵乃至暴力。所以这种设计是失败的,甚至是反人性的。

归根结底,人性化设计应该而且最终要由服务对象来做评定。虽然人性是具共性的东西,但这种共性在不同的人身上的表现和需求的程度是不同的。有人向往新奇,有人追求平淡;有人渴望轰轰烈烈,有人希望平平安安;有人积极向上,有人悲观消沉……例如对家具这种消费品的人性化设计的评定,往往不能完全不考虑功利因素,因为情感、生理、心理等诸多因素往往是综合起作用的。设计者必须对服务对象的情况多作调查研究,了解他们各自的职业、兴趣、经济状况及文化环境等具体情况,有针对性地给予他们人文的关怀

3设计人性化的表达

设计的目的在于满足人自身的生理和心理需要,需要成为人类设计的原动力。美国行为科学家马斯洛提出的需要层次论,提示了设计人性化的实质。他将人类需要从低到高分成五个层次即生理需要、安全需要、社会需要(归属与爱情)、尊敬需要和自我实现需要。马斯洛认为上述需要的五个层次是逐级上升的,当下级的需要获得相对满足以后,上一级需要才会产生,再要求得到满足。人类设计由简单实用到除实用之外蕴含有各种精神文化因素的人性化走向正是这种需要层次逐级上升的反映。我国古代著名思想家墨子所说的“衣必常暖,而后求丽,居必常安,而后求乐。”即多少阐述了人类需要满足的这种先后层次关系。作为人类生产方式的主要载体——设计物,它在满足人类高级的精神需要、协调、平衡情感方面的作用却是无庸置疑的。设计师通过对设计形式和功能等方面的“人性化”因素的注入,赋予设计物以“人性化”的品格,使其具有情感、个性、情趣和生命。当然这种品格是不可测量和量化的,而是靠人的心灵去感受和体验的。设计人性化的表达方式就在于以有形的“物质态”去反映和承载无形的“精神态”。一般而言,设计人性化的表达方式有如下几种:

3.1通过设计的形式要素(如造型、色彩、装饰、材料等)的变化,引发人积极的情感体验和心理感受,是设计中的“以情动人”。

设计中的造型要素是人们对设计关注点中最重要的一方面,设计的本质和特性必须通过一定的造型而得以明确化、具体化、实体化。在过去很长一段时间里人们称工业设计为“工业造型”,虽然不很科学和规范,但多少说明造型在设计中的重要性和引人注目之处。在“产品语意学”中,造型成了重要的象征符号。意大利设计师扎维·沃根于80年代设计的Bra椅子,采用了传统椅子的结构,但椅背却运用了设计柔软而富有曲线美的女性形体造型,人坐上去柔软舒适而浮想联翩,极富趣味性。

在设计中色彩必须借助和依附于造型才能存在,必须通过形状的体现才具有具体的意义。但色彩一经与具体的形相结合,便具有极强的感彩和表现特征,具有强大的精神影响。当代美国视觉艺术心理学家布鲁墨说:“色彩唤起各种情绪,表达感情,甚至影响我们正常的生理感受”。因而色彩是一般审美中最普遍的形式,色彩成为设计人性化表达的重要因素。现代设计秉承包豪斯的现代主义设计传统,多以黑、白、灰等中性色彩为表达语言,体现出冷静、理性的产品特性。现代设计极力反对虚饰,以少装饰、反装饰著称。但在适应机械化大生产技术条件的前提下,适当的装饰确可以增加设计的情趣和个性,使设计物灿然生色。现代设计师常在工业设计中采用或加进自然材料,通过材料的调整和改变以增加自然情趣或温情脉脉的情调,使人产生强烈的情感共鸣。

20世纪80年代由西德人为发育迟缓儿童设计的学步车,曾获国际工业设计大奖。该设计没有选用伤残人器械上常使用的那种闪着寒光和铝合金,而采用打磨柔滑的木材制作,再涂上鲜亮美丽的红漆,配上一部玩具的积木车,产品工艺简单,却受到国际工业设计界的好评,其根本原因在于设计者通过对材料的用心选择、色彩的精心搭配和功能的合理配置表现了一种正直的思想和对人性的关怀:让孩子不感到它是医疗器械,而是令人亲近和叫人喜爱的玩具,从而打消自卑感,增加生活的勇气,也有利于孩子健康人格的形成。

造型设计与人机工程带来的艺术文化气息和人机相宜的使用界面使产品更具人性化,人类的自我在逐渐回归中改造着物质世界,创造着逐渐属于人类自己的生活空间。

3.2通过对设计物功能的开发和挖掘,在日臻完善的功能中渗透人类伦理道德的优秀思想如平等、正直、关爱等,使人感到亲切温馨,让人感受到人道主义的款款真情,可谓是设计中的“以义感人”。

设计师只有用心去关注人,关注人性,才能以饱含人道主义精神的设计去打动人。如一个会鸣叫的水壶,把哨子改成吹出一个和声的汽笛,使人在水开时不致因尖锐的哨声而惊惶,当然也最大限度地减少了噪声对人的伤害。超级市场的手推车架上加一个翻板,老年人购物时累了可以当靠椅休息,尊老爱老的美德便体现在细微的设计细节中。与常规方向相反装配的剪刀,给习惯于使用左手的人带来方便。这些设计的着眼点在于让社会上更多的人感到世界的温暖、人类的爱心和人与物的和谐亲近。在这方面,日本设计师可堪称楷模。凡去过日本的人,无不对日本设计的无微不至留下深刻印象,大到大型机械产品,小到一把裁纸刀,他们都有独到的设计匠心,充分发挥了为人设计这一宗旨。日本设计界称工业设计为“生活的学者”,认为设计可沟通厂商与消费者,弥补生活的缺陷。1989年索尼公司设计生产了一种用于淋浴室的收音机Showerradio,表达了一种在任何地方都可以创造个人产品的设计思想。其周到、细腻的设计理念令使用者感动不已。

现在,设计师对人性的关注已扩展到为残疾人设计的领域,成为人类工业设计最具人道主义和人情味的一面。德国设计师设计的盲人阅读仪,小巧轻便,可随手拿着在报纸上进行扫描图、阅图和贮存,避免了残疾人的心理障碍,盲人也能与正常人一样读报。他们还为残疾人设计了可利用空气升高的轮椅。这一设计使残疾人在与正常人谈话时,可随意提高轮椅达到与正常人同样的高度,还可像正常人一样使用酒吧台,享受与正常人同样的待遇和权力。这一充分考虑残疾人自卑心理的设计受到了他们的欢迎,也真正的做到了“以人为本。”设计师已在逐步转换自己的设计思维,消费者已成为设计师的“上帝”。“为人而设计”不再只是泛泛而谈的口号,而是深深扎根于设计师心中。

4结束语

设计是一种把人们的思想赋予形态的工作,设计就是将所有的人造物赋予美好的目的并加以实现,优秀的设计是真善美的体现。设计从过去对功能的满足进一步上升到了对人的精神关怀,这是在设计中融入文化,增加产品的文化附加值的根本所在,这也是设计师的责任。随着人类认识水平的逐渐提高、深化和上升,人类认识将由“必然王国”走向“自由王国”,这是认识发展的必然规律。而人类的设计也必将随着自身认识的提高走向更高的境界,即人类社会所孜孜以求的理想化、艺术化的造物方式和生活方式,由不自觉走向自觉,由追求物质需要为主到两者兼顾并以追求精神享受为主。由设计的“必然王国”通向设计的“自由王国”,“随心所欲而不逾矩”,这是设计师及消费者的共同梦想。设计的层次越高,其精神性的因素就越多、越圆满,物质性和精神性、理性化和人性化的结合就越完美、越融洽。从某种意义上说,设计的不断发展和提升的过程即是人的认识、思想和情感的不断完善的过程,人类设计是人类情感、文化精神及伦理道德的映照。设计是无“情”的,又是有“情”的。“情”即映射于人类普普通通的设计中;设计是无生命的。又是有生命的,“生命”即蕴含于人类对物的设计和使用过程中。人类社会的一切都已打上了人类精神意识的烙印,设计也不例外。设计师的工作即是:使人们从物的挤压和奴役中解放出来,使人的生存环境和物品更适合人性,使人的心理更加健康发展,使人类感情更加丰富,人性更加完美,真正达到人物和谐,“物我相忘”的境界。对于今天的设计师而言,设计人性化永远是常念常新的课题,也是设计师永恒追求的目标。可以预言,设计人性化将是未来设计的必然趋势和最终归宿。让我引用一位美国设计师普罗斯说过的话来结束本文:“人们总以为设计有三维:美学、技术和经济,然而更重要是第四维:人性。”

参考文献

1、《人机工程学》,丁玉兰.主编.北京理工大学出版社.

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