物业管理基础知识培训篇1

物流服务与管理。

二、入学要求与学制

初中毕业生或具有同等学力者，三年。

三、培养目标

培养适应我省经济发展和行业变化的需要，德、智、体、美、劳全面发展，具有扎实的物流管理专业及其他相关专业知识，熟悉相关法律法规，了解现代物流的运作流程，掌握现代物流管理的基本理论和信息技术，集仓储、运输、包装、配送、流通加工、营销、信息处理等实务能力于一体的，具有公民基本素养和职业生涯发展基础的一线技术技能人才。

四、职业面向、职业能力分析与职业资格及继续学习专业

（一）职业（岗位）面向、职业能力分析、职业资格证书

（二）继续学习专业

根据专、本科专业目录，结合物流服务与管理专业实际，本专业毕业学生继续学习专业可为：

专科：物流管理、商务管理、电子商务、国际商务、国际贸易实务、市场营销、连锁经营管理、工商企业管理、工商行政管理。

本科：物流工程、工商管理、市场营销、国际商务、电子商务、交通运输、行政管理、国际经济与贸易。

五、综合素质及职业能力

（一）素质目标

1.有现代物流从业人员的精神和气质，爱岗敬业；

2.有较强的安全作业意识；

3.有较强的服务意识和环保意识；

4.具备学习新知识、适应新设备的潜力。

（二）知识目标

1.掌握本专业必需的科学文化知识；

2.初步了解现代物流的基本理论；

3.具有计算机基础知识及网络技术等方面的基本知识；

4.掌握入库和出库的基本作业程序；

5.掌握盘点作业的基本工作程序、内容、方法；

6.了解物流营销的基本原理，理解和掌握物流营销的各种方法；

7.掌握物流业务政策法规和国际惯例；

8.了解条形码技术知识、POS系统知识、RF技术知识。

（三）能力目标

1.具有利用计算机及网络进行信息收集、分类、处理、的能力；

2.具有填制、识读、制作和修改运输单证和规范填写仓储作业各类单据的能力；

3.具有安排和监管现场货物装卸搬运和执行特殊货物装卸搬运与运输的能力；

4.具有根据配送计划进行分拣作业、配载作业、送货作业的能力；

5.具备商品验收、分拣货物、出货检查、货品包装等作业规范操作的能力；

6.熟练操作仓储作业的装卸搬运设备、计量设备、保管设备、养护检验设备、消防设备，并具有上述设备的养护知识与能力；

7.具有对物流市场进行调查、获取经济信息的能力；

8.有较强的语言与文字表达、合作协调和应急能力。

六、教学时间分配及进程安排

七、专业教师任职资格

（一）职业素质要求

1.爱岗敬业，为人师表，关心学生，教书育人；

2.系统掌握专业理论知识，及时了解本专业国内外发展现状和趋势，注重更新知识结构；

3.刻苦钻研业务，勇于创新教学模式，增强实践教学能力；

4.善于结合学科特点，寓思想品德教育于学科教学之中。

（二）职业技能要求

1.具备物流及相关专业技术职务（非教师系列）任职资格或具备物流及相关专业（工种）技术三级以上等级证书；

2.具备通用计算机、多媒体和网络等现代教育手段的操作与应用能力；

3.具备组织物流及相关专业实训教学的能力；

4.公开发表过物流学科（专业）教育教学论文或参编专业教材。

（三）继续教育要求

1.定期参加所授课程相关岗位职业资格进修培训；

2.每学年参加带队指导顶岗实习或专业社会实践活动在80学时以上；

3.定期参加相关专业学术研讨活动，及时掌握本专业前沿理论；

4.定期参加市级、部级或出国专业师资培训学习；

5.通过进修提高学历、学位层次（或取得双学历、学位）。

八、实训（实验）条件

（一）实训室建设标准（见P103）

（二）实训室建设设备清单（参考）

1.全国物流技能比赛设备清单

2.仓储与配送实训室设备清单

3.货物运输实训室设备清单

4.国际货代实训室设备清单

5.快递业务实训室设备清单

九、编制说明

（一）编写依据

省教育厅关于制定中等职业教育和五年制高等职业教育人才培养方案的指导意见。

（二）公共课的开设说明

1.语文课程包括基础语文、应用文写作两大模块，前三个学期为“基础语文”，后两个学期为“应用文写作”。

2.数学由基础数学和经济数学基础两个课程模块组成，前三个学期为“基础数学”，后两个学期应结合专业需求增加为“经济数学基础”。

3.英语课程由基础英语、英语口语、商务英语三个课程模块构成，前三个学期为“基础英语”，第四学期为“英语口语”，第五学期为“商务英语”。

4.信息技术应用基础课程由“文字录入技术”“信息技术应用基础”两个课程模块构成，第一学期以“文字录入技术”为主，第二学期以“信息技术应用基础”为主。

（三）选修课开设的说明

1.限定选修课，由各学校根据当地社会发展和学生实际情况，在货物运输、仓储与配送、国际货代、快递作业四个方向中选择开设。

2.任意选修课，可结合各学校专业方向的选择和学生发展综合考虑加以确定。

根据物流管理专业的特点，可供选择的任选课程列举如下：

（1）人文素养类：心理健康教育、美育基础知识、演讲与口才、文学作品赏析、音乐欣赏、书法、毕业生就业指导、文学名著欣赏、大学音乐鉴赏、数码摄影及欣赏、创业教育与实践、大众健美操等。

（2）专业技能类：公共关系、消费心理学、超级成功学、沟通技巧、商务礼仪、商务谈判、条码技术与应用、供应链管理、特种货物运输、物流企业管理、物流统计、国际物流、回收物流及其他方向专业课程。

（3）社会实践类：市场调查、物流企业参观学习、参与短期企业生产实践、实训室综合训练。

（四）对于实训（习）项目的说明

1.课程阶段实训

即集中实训（见教学进程表“社会实践”），主要是利用校内外的各种实训室和实习场地，模拟现实企业的员工角色和环境，就某一单项或综合课程进行多种形式的实训，使学生在初步了解物流组织基础上，能够利用所学的知识进行物流管理活动的分析。

2.毕业实习

毕业实习主要是将专业理论知识同企业实践进行有机结合，学习物流管理的各个环节以及如何应对内外环境的变化等，熟悉从业环境，参加物流企业的实际工作，同时为毕业设计收集资料。

对于学生毕业实习的管理，学校要制订实习计划，确定实习目标、要求、实习内容和岗位，联系相关实习单位或实习基地，校企共同商定实习指导老师，学生既要按指导老师和计划进行专业技能的实践，也要遵守实习现场的规章制度，注重理论联系实际，诚实谦恭、虚心学习。学校教务部门或相关系部应深入实习单位或实习基地加强对学生毕业实习的考核。

考核内容与要求：实习日记、实习报告、分散实习单位鉴定。

（五）证书培训考核的说明

物业管理基础知识培训篇2

1国内研究现状

1.1从业人员食品卫生知识状况研究

许多研究认为，我国食品从业人员食品卫生知识状况不佳。食品从业人员的整体卫生知识水平有待进一步提高［2，3］，对文化程度较低和从业时间较短的人员，要提高他们的卫生知识水平和规范他们的卫生行为［2］；不同性别、年龄、文化程度、民族的食品从业人员，食品卫生的知识、态度、行为均不够理想，对他们进行卫生培训很有必要［4］。

1.2从业人员食品安全行为影响因素研究

大部分研究认为，从业人员的食品卫生知识是影响其食品安全行为的主要因素，是改变从业人员食品安全行为的重要手段。开展食品卫生法知识培训，对食品企业管理人员的行为规范具有较大的影响；食品企业管理人员的守法知识（K）、意识（C）、行为（P）对守法观念的形成，具有较大的能动作用；食品企业管理人员守法KCP水平与企业的食品卫生状况达标率有关［5］。健康教育是提高从业人员卫生知识水平，树立良好卫生行为的有效措施［6］。有研究表明，实施健康教育干预后的人群卫生知识知晓率、卫生行为形成状况明显提高，提高有关知识知晓水平是改变不良行为的基础［7］。根据健康教育的KAP模型，知识是基础，行为是目标，态度是动力，要实现知识－态度－行为的转变，首先应该进行卫生知识培训［3］。

1.3培训教育和日常监督的关系研究

预防食物中毒是食品卫生工作的核心之一，要杜绝食物中毒，一靠健康教育，二靠监督监测，前者是先导，后者是保障。目前在监督监测上所做较多，在健康教育上所做较少，而要控制食物中毒的发生，必须使健康教育的先导作用与监督监测的保障作用并重［7］。健康教育和卫生监督应相互促进［6］，要把询问从业人员掌握基本卫生知识、法律法规情况，实地查看从业人员具体操作情况列入日常监督内容中去，使培训工作在加大卫生监督力度的基础上得以巩固和提高［8］。

1.4从业人员食品卫生知识培训存在问题和对策研究

多项研究认为，目前在从业人员食品卫生知识培训中存在一定问题，包括：①食品生产经营单位领导和从业人员对食品卫生知识培训重视不够［9~11］；②学用脱节，考试形式比较单一［9］；③无法根据受培训人员工作种类的不同传授不同岗位的专业知识［12］；④受训者年龄、工龄、文化程度参差不齐，接受能力差别较大［12］；⑤培训方式主要采取课堂授课、观看录像等，内容枯燥、形式单一［12］；⑥为降低成本，食品生产经营单位愿意雇佣农民和临时人员，这些人员流动性大，受教育程度低，卫生知识缺乏，卫生意识淡漠，多数食品从业人员的文化水平较低［11］；⑦食品生产经营单位数量成倍增长，基层食品卫生监督监测任务也成倍增长，为完成这些任务，食品卫生知识培训工作就排不上应有位置，使工作不深不实，只图数量，忽视质量的现象时有发生［11］；⑧师资缺乏、教材不足并且未能补充进新的内容［10］。

提出的有关对策有：①卫生监督执法机关在日常性监督中，应检查食品生产经营单位自身卫生管理和卫生知识培训工作情况［11］；②培训机构资质认定是依法开展培训工作的组织保证［11］；③设专门的部门和人员负责食品卫生知识培训工作，建立公共卫生基础知识培训中心［10］；④针对各行业的不同特点，侧重选择与本行业密切相关的培训内容［13］；⑤培训工作要做到程序化和规范化［8］。

1.5从业人员食品卫生知识培训技术研究

对于开展食品卫生知识培训技术的研究包括：①因地制宜地利用可行的培训方法，如培训班、讲座、录像、小组讨论、参观等［13］；②培训应强调效果，不流于形式，应采取灵活多样的教学方式，因材施教［8，14］；③建立不同类别不同层次食品生产经营人员应知应会考试题库［11］；④将讲授教材法和声像材料法有机结合起来，是最受欢迎的预防食物中毒教育的有效干预模式［7］；⑤健康教育干预贯穿于卫生监督的全过程，健康教育工作无论运用人际传播还是大众传播方式，都应确保其科学性与正确性，避免形式单一［14］；⑥充分利用大众传媒广泛开展教育［8］；⑦健康行为的形成具有一定的反复性，需要多次培训干预以加强和巩固效果［7］。

2国外研究现状

2.1从业人员食品安全行为和知识关系研究

对于培训在改变从业人员食品安全行为作用方面，国外研究较多。有研究发现，食品安全培训对从业人员食品安全行为有积极的影响，但同时也有研究认为，即使从业人员具有很高的食品安全知识水平，他们也不都是按照规范进行操作的［15］。仅取得培训证书并不能保证从业人员良好地执行和保持食品安全行为，没有良好管理的从业人员在培训、知识和行为之间并没有简单的联系［16］。除了知识和培训以外的其他因素也同样影响着他们的行为，我们需要更进一步地确认和理解这些因素［15］。

2.2从业人员食品安全行为影响因素研究

传统的食品卫生培训是运用KAP模式来开展，假设提供教育和知识会刺激行为的改变［17，18］，但有研究认为这一理论在改变食品安全行为方面是过时的［18］。研究表明，在培训以后一些至关紧要的食品安全行为（诸如交叉污染）没有得到明显改变，几乎没有证据证明培训对食品安全行为的总体情况会带来任何影响。对于食品卫生规范积极的反应和良好的知识，并不会直接转换为积极的行为［17］。在一些研究中，食品企业认为缺乏时间、人员流动频繁、加工场所条件、费用、学习困难、培训的组织、太多的信息等都能影响从业人员的食品安全行为［16，19］。

2.3运用行为改变理论改变从业人员食品安全行为研究

食品卫生培训只有在运用行为改变理论，并考虑从业人员行为的动机以及其他资源和约束环境时，才有可能使从业人员的行为得以改变［18］。通过应用行为改变理论，食品安全教育的效果可得以提高，存在问题的食品安全行为可得到矫正，并可使食品安全达到持续改进。可以运用的理论包括健康信念理论、消费者信息处理理论、社会学习理论、社会认知理论等［20］。

应采用考虑社会和环境因素对食品安全影响的方法［18］。如果设定一个经过需求评估的、可被理解的、明确的目标行为，保证食品安全的规范程序则就能够得到良好的执行，其重点在于提供适当的食品操作方法。行为改变理论提供了关于个体行为为什么发生、如何发生和怎样发生，以及行为个体对于食品操作行为考虑因素的指南［20］。

仅有培训不会导致行为的改变，只有给予充分的资源和适当的管理文化，食品安全规范才能得以较好地执行。食品安全培训需要将食品安全“风险”的概念具体化，以便向食品从业人员（尤其是那些管理人员）强调与他们企业有关的风险水平。培训计划的有效与否有赖于管理者的态度和企业在食品安全方面的文化［19］。文化是由贯穿于企业的传统、价值、政策、信念和态度等所形成的［21］。

食品卫生培训不是为制造证书而进行的孤立行为，而是整个有效的食品安全控制体系基础的一部分。要达到行为改变的目标，至关重要的是企业应把培训作为食品安全控制策略的一部分，并基于HACCP系统的原则［17］。

2.4食品企业培训状况研究

研究表明，大多数的管理者都对培训表现出积极的态度，但同时他们也表示出对培训的费用、时间等方面的考虑［17］。许多餐饮单位认识到了食物中毒发生的危险，并对食品安全法规显示出积极和守法的态度［22］。但大多数的餐饮企业都缺乏食品卫生管理体系，缺乏卫生操作程序文件，对于培训内容更新很少，相当部分管理者本身未经过师资培训，甚至是基本的卫生要素也未经培训［21］。

发展培训方法来改变工作场所的行为，被证明与传授知识同样重要。培训必须确保质量，不正确的培训给食品安全带来的危害甚至比不培训更甚［17］。管理者的态度对于培训的实施具有决定性的作用；管理者的重要任务就是建立良好的加工环境和便利条件以及合适的文化，有利于从业人员形成良好的食品安全行为［22］。

WHO收集了大量各国食品安全健康教育的研究结果，对此作出总结：①知识十分重要，但有时仅有知识是不够的；②健康教育经常建立在“知识能导致正确的态度，然后产生安全健康的行为”这一假设的基础上，但很不幸这是一个错误的假设；③要改变行为，理解行为后面的原因及其社会文化影响因素是十分重要的［23］。

物业管理基础知识培训篇3

关键词：分类别；多层次；多渠道；多方向；多途径；“双师”队伍建设

高职教育以培养生产、建设、服务、管理的第一线高技应用型人才为主要目标。要培养技能型的学生，首先得有技能型的“双师型”教师。建立一支“双师型”师资队伍，是提高教学质量、实现培养目标、彰显高职教育特色的关键。尽管对于“双师型”教师概念的内涵和外延有不同的讨论，但笔者认为，“双证”、“双职称”只是外在条件，真正的内涵是教师具备独立开展系统理论教学和实践教学的能力。

深圳职业技术学院物流管理专业2006-2009年是国家示范建设专业带动的专业群，2007-2010年是广东省高职教育示范建设专业，2011年开始成为中央财政支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力项目的重点建设专业，在多年的不同层次的专业建设中，师资队伍建设取得显著成效，呈现出高学历、高职称、高技能证书、梯队合理、专业分布合理的良好态势，形成了分类别、多层次、多渠道、多方向、多途径培养“双师”队伍的特色。

一、分类培养

1.按照教师来源，针对性地分类培养

从高校毕业分配来校工作的应届毕业老师，如果一直从校门到校门就会缺乏物流行业实际工作经验，因此，对他们一般通过外出技能培训、下企业顶岗锻炼提升实践能力。

从事教学工作多年同时又常在各种横纵向项目中承担任务的教师，因已具备较高的专业素养，同时教学经验非常丰富，一般重点加强新知识、新思想、新教育技术的培训，并有意识地给项目、压担子，促使其向专业带头人的方向发展。

从科研院所、物流企业引进的高素质的科技人员因通常都具备相应的专业理论知识和实际工程能力，但教育教学经验缺乏，一般重点从教育理论、高职教育特色、教育技术等方面去培养。

从其它院校引进的教师，分别归入上面三类中，有针对性地进行培养。

2.根据教师任课的类型，针对性地分类培养

物流管理专业的课程可以分为专业基础课、专业理论课和职业实践课，与此相适应，物流管理专业的教师也可以分为三类。

专业基础课包括经济学、管理学、电子商务实务、会计基础、沟通与谈判等，其内容以满足专业课程的需要和符合学生可持续发展为基本原则，以掌握概念、强化应用为教学重点，需要在教学方法上更注重于理论与实际的联系。对于这类教师，如经济师、创业指导师、项目管理员、电子商务师等，鼓励他们去考取对应的职业资格证书，但不必硬性规定。

专业理论课的要求是能充分满足物流所面向的职业或职业群的实际需要，具有较强的针对性和实用性，需要授课教师既传授实际知识和经验，也能现身示范技能操作。职业实践课包括专业认知实习、综合实训、顶岗实习、毕业设计等，其内容以形成职业技能为目标，尤其注重智力技能和创造能力的培养。因此，专业理论课教师和职业实践课教师，必须是“双师型”教师，要同时具备教师证和职业资格证。

3.根据教师综合素质和成长潜力，有针对性地分类培养

一些有师范教育背景和企业工作经历且高学历、高职称、高技能的教师，教学科研实习强、综合素质和成长潜力大，可以通过积极利用学校平台、社会资源，在教师成长上给予重点支持，筑平台、给经费、行方便，帮助形成行业影响，抬升社会地位。

对于单项素质好的教师，鼓励他们在学历、职称、职业资格证书上逐渐进步，在教学、科研、指导大赛等方面形成特色，在顶岗锻炼、进修、访学、学习考察、会议培训等方面提供必要的支持，鼓励他们把自己的优势转化为特长，并从单项优势向多项优势、综合优势努力。

二、分层培养

1.按照综合实力的分层培养

物流管理专业将整个教师队伍分为顶层、中间层、基层三层进行培养。当然，所谓的顶层、中间层、基层只是相对的，也是动态变化的。

顶层是校内“双师型”专业带头人。专业带头人应对高职教育特点和规律有深刻的理解，熟悉物流专业各教学环节，有深厚的专业基础和较强的专业科研能力，了解本专业的发展动态，把握物流发展的基本情况。

中间层则由物流专业“双师型”骨干教师、各课程负责人组成。这是教师团队的中坚力量。“双师型”骨干教师、课程负责人应具备较好的专业理论知识基础及较强的学习能力，具有一定的专业实践技能水平，能独自承担专业核心课程的建设，能够满足学生实践课程所需的知识储备，并能及时应对实践需要的转变。

基层则是由青年教师组成，这部分教师能在专业带头人的带动、中间层教师的指导下，顺利开展日常的教学和实训指导工作。对于基层的专任教师，应着重从提高他们的教学能力、增加实践经验方面进行培养。

2.按照领导能力的分层培养

按照专业教师在工作中表现出的领导潜力和能力的大小，分摊专业责任和任务，进行项目培养、课程培养、岗位培养。具体做法是：将教师分别任命为项目领导、课程负责人、专业领导，优秀的教师可以通过竞聘成为院系领导，在领导力的提升中不断提升自己的理论水平和实践能力。

3.按照影响力的分层培养

高职院校的老师，影响力可以通过两个方面展开：一是在职业院校同行中的影响力，二是在行业中的影响力。从影响的范围看，主要是地方和全国。因此，优秀的教师可以沿着地方职教界有影响的专家、全国职教界有影响的专家或地方行业内有影响的专家、全国行业中有影响的专家的路线成长，也可以先扩大在地方职教界的影响，进而成为地方行业内有影响的专家，再成为全国职教界有影响的专家。

三、多渠道培养

利用国内外两种资源，依托校内培训基地、校外实训基地、教育部师资培训基地、国外培训基地四个培养基地，多渠道培养物流管理专业师资。

1.利用校内培训基地培养教师

（1）实施“青蓝”工程。青年教师进校后，专业充分利用人才资源，发挥骨干教师、学科带头人的作用，指定导师进行师徒结对，实现从实习到转正、长期发展的帮代，全面辅导青年教师的教学、科研、专业实践能力提升，促进新教师成长。专业对所有结对新教师进行达标验收，并评定“教学新人奖”，对获得“教学新人奖”新教师的指导教师颁发优秀指导教师证书，对不达标的新教师延长一年结对期。

（2）实施“如何成为教学能手”计划。针对青年教师、从企业新引进教师上不好课的问题，为进一步提高教师的教育教学能力，在借鉴加拿大NAIT的经验的基础上，学校2010年推出了由学校名师共同开出的系列课程——“如何成为教学能手”。主讲人包括学校历届金牌教师、部级教学团队带头人、国家精品课程主持人、赴德培训回国教师等。内容包括高职教育与师资培训、如何成为一名合格的高职教师、如何教好一门课、教学方法探讨、课堂管理、教学评价、课程开发、人才培养方案设计、教学研究。

（3）教师岗前培训工程。针对新入校的教师，学校每年暑假举办岗前培训班。该培训由两部分组成，一是高等教育学、高等教育心理学、教师职业道德修养、高等教育法规四门课程的系统学习，二是校本培训，主要包括中外高职教育发展概况、高职教育的特点、深职院概况、电工实训等。

（4）青年教师技能大比武。从2011年开始，学校每年举办青年教师技能大比武，全面检阅青年教师的动手操作能力。以此为契机，现在专业内举办“物流设备操作竞赛”，要求专业教师实施专业技能达标，提高教师的技能水平和参赛热情。

（5）各种培训、考评基地的培训、考核。物流管理专业是深圳国际货代从业人员考试培训基地、物流职业资格证书考评基地、集装箱港口从业人员职业资格证书培训基地，物流考评基地需要每年由劳动部门专业考评员对专业相关教师进行专业技能考试，国际货代从业人员考试培训和装箱港口从业人员职业资格证书培训需要教师竞聘上岗，这些措施也有力地促进了教师理论水平和操作技能的提升。

（6）实施教师下实训室工程。专业建有港航与供应链一体化实训室，面积384平方米，硬件设备共150件（台），设备价值额为172.7686万元，软件26套，价值286.16万元，教学仪器设备先进，能够开展港航、国际商务、物流管理通识技能的训练，以及航运业务操作、货代业务操作、公路运输管理、供应链管理等能力模块的校内实训、生产性实训需要，成为青年教师培训、成长的校内基地。

2.依托社区活动和企业实习基地培养教师

（1）开展多种形式的为社区居民服务活动。根据学院的《社会公共服务工作量计算办法》，物流管理专业每年需要完成100小时的社会公共服务工作量，包括开展物流服务咨询、开展物流专题讲座和培训课等。

（2）到企业、行业协会、学会兼职。积极鼓励专业教师到企业、行业学会、技术部门兼职，把专业教师掌握的知识技能与社会需求紧密结合起来。

（3）依托企业实习基地挂职锻炼。根据学校的要求，专业坚持每年安排教师至少有15天时间到合作办学的企业实习基地挂职锻炼，了解企业管理知识，学习专业发展新知识、新技术、新动态，新进的年轻教师在两年内必须下企业锻炼半年。专业负责给每位挂职锻炼的教师聘请一位企业师傅，锻炼结束由企业方对锻炼教师进行工作态度和工作能力的鉴定。

3.依托学校师资培训基地进行继续教育学习

深圳职业技术学院是教育部师资培训基地，2008年至2011年，经济管理学院先后举办了与物流相关的“基于行动导向的经管类课程开发”、“现代物流技术应用”、“港航与国际货运专题”5次专题培训，邀请了国内知名职教专家、行业专家和物流管理专业资深教师主讲，9名专业教师参加培训或旁听，6位教师获得教育部师资培训基地颁发的“‘双师型’骨干教师证书”。

4.依托国外培训基地再提高

为了加强师资队伍建设，增强专业带头人的实力，学校实施了“国际化”工程，每年设立200万元的国际化基金、200万的干部培训基金，支持教师、干部出国培训进修。学校与国外及港台地区80所高校签订了校际合作协议，建立了80个国外培训基地，合作开展教师培训。这种国外基地培训分为三种：

（1）香港培训。专业教师只要到校3年，就可以申请到香港进行为期1周至半月的香港职业教育考察培训，到香港职业训练局下属的各职业院校学校学习，学校为每位教师全额支付相关费用。

（2）国外培训基地的培训。专业教师可以申请国际化基金、干部可以申请干部培训基金，到国外基地培训进行培训。此外，物流管理专业利用国家示范建设专业群、广东省高职教育示范建设专业、中央财政支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力项目建设经费以及教师自己的科研经费，前往港台地区或国外考察学习。

（3）在专业的国外培训基地培训。物流管理专业2012年与美国西雅图城市大学建立了国际合作关系，美国西雅图城市大学管理学院成为物流管理专业的海外培训基地，专业自2012年起每年可以派团前往学习，2012年有3名教师前往培训。

四、多方向、多方法培养

培养的多方向和对应的方法见表1。

表1师资培养的多方向和对应的方法

五、多途径引进与培养

引进人才：从高校、企业引进理论功底好、实践经验丰富的毕业生或技术、管理人员进入专业，壮大专业教师队伍。

聘请兼职：聘请本行业的专家、企业家担任专业专家团队专家、客座教授，聘请企业中层管理人员来校进行专题讲座或进行企业现场授课，聘请企业技术人员讲授实践性强的专业课程，聘请企业人员做兼职教师，指导学生顶岗实习、做毕业设计，聘请企业人员担任物流技能大赛的指导教师或评委。

选送深造：选拔从企业引进的实践应用能力强，但专业理论相对薄弱的部分专业教师到重点院校的物流及相关专业进行深造。

游学访学：专业选派英语基础好的优秀教师到国外进行游学访学，学习先进的专业建设、科学研究、校企合作的经验，2009-2010年，专业2名教师分别到美国两所大学物流相关专业做访问学者。

担任兼职：推举专业优秀教师，兼任各种教职委、行业指导委员会、协会、学会的社会职务，服务社会，指导行业发展。

参加会议：选派部分专业教师，参加各种研讨会、沙龙、论坛，开阔视野，结交同行，扩大影响。

接受培训：选派部分专业教师，参加各种培训，提高理论水平和实践技能。

出任考官：推举专业优秀教师，担任各种职业资格证书培训的培训师、考评员、考官，跟踪职业资格证书培训、考证的最新动态，保持技能水平。

走访企业：每个专业教师每年要走访企业至少4家，至少与2家企业签署校企合作协议。走访企业要带回人员招聘、员工培训、横向课题、行业动态、课程建设等方面的有用信息。

顶岗实习：让部分缺乏实践经验的教师下到物流企业、政府物流管理部门、行业协会（包括校外实习、实训基地）顶岗锻炼，专业要求企业指派担任管理职务的企业领导担任实习导师，在实干中提高青年教师的实际知识和能力。

跟随导师：新来的青年教师，专业确定一名高职称、实践经验丰富的教师，帮助其在教学、科研、实践能力方面全面进步。

以老带新：根据课程建设、团队建设，实行以老带新、以强带弱、专业搭配的传帮带，定期对中青年教师有针对性地进行全面培训。

建设基地：分配部分青年教师，在调研的基础上，形成校内实训室的建设规划、方案，并跟进采购、装修、运行、维护，通过实训室建设提升自己的实践技能。

建设课程：作为课程负责人或课程建设成员，按照“工学结合”的要求，进行课程建设。

开发证书：联合行业协会或政府机构，开发职业能力标准、职业资格证书。

开设讲座：部分优秀的教师，应根据专业需要，总结课程开发、师资队伍建设、校企合作、专业建设、社会培训、行业新趋势等方面的经验，为教师、学生、企业人员进行培训。

开展咨询：利用自己的专业知识，为企业、协会、同行进行专业建设咨询、行业发展问题咨询。

融入教改：参加各种教学改革、教学研究活动，身体力行，进行教学改革，提高教学技能。

研究项目：参与或带领团队，进行各种横向、纵向的教学课题、专业课题研究，在研究中学习新知识，把握新趋势，提高实战能力。

参与工程：选派具有一定科研和工程实战能力的教师，参与各种物流工程的设计、施工，参与企业的新产品研发、流程改造、管理升级，解决生产经营中的技术问题，或将科研成果产业化。

物业管理基础知识培训篇4

关键词：物流管理；教学内容；课程体系

高职人才培养要为区域经济服务，教学内容与课程体系的特色主要体现在与地方经济的结合上。各地经济结构、产业布局、经济发展水平的差异导致对人才需求的类型、专业要求不同。如何满足地方经济发展对人才的特定要求，是当前高职院校课程改革必须正视的关键问题。本课题组在研究过程中，通过分析广西东盟自由贸易区建设对物流管理人才的需求结构，围绕人才培养目标，对高职物流管理专业教学内容、课程建设、教学方法以及实训教学等进行了积极的探索。

一、广西物流人才需求结构

为了解广西物流人才需求情况，明确广西物流人才需求结构，课题组自2004年开始跟踪调查广西历届物流管理毕业生的就业去向及具体工作岗位，同时利用指导学生毕业实习及寒暑假时间，坚持每年都对广西国际万通物流有限责任公司、超大、运德、玉柴、防港物流、翁式八达、世纪物流、海尔广西物流等企业的主营业务展开调研、跟踪关键业务流程，获得了大量的物流工作岗位任务的第一手资料。

通过对上述企业物流业务具体工作任务分析并结合中国东盟自由贸易区发展的需要，我们发现广西对物流人才需求的趋势主要呈现以下三个特点：

1广西作为中国一东盟的“桥头堡”，具有国际物流业务背景的物流企业需要懂得国际贸易、国际运输和国际采购等国际物流领域的知识，从事第三方物流的中高级管理人才和操作性的应用人才。这类人才的特点是，具有较强的物流理论基础及实际操作能力，对现代物流的运作熟悉，计算机信息处理能力强，有较强外语基础，熟悉国际贸易中物流业的业务处理。

2广西仍属于经济欠发达地区，制造业是广西的软肋，但中国东盟自由贸易区及北部湾经济开发开放区的建设为广西物流发展提供了千载难逢的良好机遇，加快传统物流企业向现代物流转型和加速发展第三方物流企业是广西现代物流发展的紧迫任务。因此，第三方物流人才的需求会占广西物流人才的大部分需求。这种人才的培养是围绕供应链管理为核心，培养懂得供应链管理的综合性管理人才，他们是集采购、生产制造、商贸、金融、运输、系统工程、信息技术与手段等多种知识和技能于一体，且具备对企业内外资源进行整合、对经营全过程进行管理的能力，这类物流管理人才具有技能型、应用型的特点。

3广西由于经济欠发达，物流网络还未形成，物流企业布局也不够合理，目前还有很多从传统运输业、仓储业等发展起来的物流企业，还有众多新兴的中小型物流企业，这些企业起点较低，经营理念、经营思想比较落后，物流专业化程度很低，基础设施和装备水平落后，协作能力差，技术薄弱、信息化程度低，不能适用现代物流发展的需要，但恰恰是这些企业最渴望我们的学生去实习、工作，因为他们不但需要各种层次的物流人才给予他们全面指导，更需要一批具有专业理论知识及实际操作能力的物流人才充实他们的职工队伍。这类人才的特点是，除具有较强的专业理论知识及较强的动手能力外，还需要有更强的适应能力及一定的市场营销、开拓创新能力，高职教育应该为他们提供合格的物流人才。

二、根据广西物流人才需求结构调整专业培养目标、明确专业培养方向

1重新设计培养目标。通过跟踪历届毕业生的就业岗位和各工作岗位应具备的知识、技能和能力，我们认为，高职物流管理专业的培养目标是培养有扎实的经济与管理理论基础，掌握信息技术方法与手段，具备使用现代信息技术开展物流活动的能力，从事现代物流运作与管理的应用型、复合型人才。这类人才应该有较宽的知识面和较强的适应性。具体来说，应从以下四方面考虑：(1)以培养物流企业第一线的物流技术应用、物流管理与服务的各类应用型人才为宗旨；(2)以物流企业的实际工作岗位群所需要的能力和基本素质为主线；(3)以培养学生的创业能力和开拓创新精神为重点；(4)学生毕业后，经过短期培训可以胜任基层物流管理岗位，通过三至五年的实践，绝大部分能够胜任中层的物流管理岗位。

2根据培养目标细分专业方向。一是以国际货物运输、货运、报关与报捡为核心的国际物流专业方向；二是以运输管理(含集装箱运输)为核心的第三方物流公司经营专业方向；三是以仓储与配送为核心的物流仓储与配送管理专业方向。

三、基于物流职业岗位工作过程需要，构建“层次一模块”化的课程体系

高职教育强调知识和能力的结合，而且以能力培养为主，我们在设置课程和教学内容时，构建了以职业技能为核心的“层次―模块”结构的课程体系。这一课程体系由核心层、支持层、基础层、特色层4个层次课程组成：

1核心层。核心层由“核心技术课”和“职业技能课”两大模块组成，其内容是按照物流职业岗位群共有的基础技术和基本技能整合而成，作为教学和实训的中心内容，并在时间上、师资上予以优先保证。

核心技术课模块课程涵盖该专业对应职业岗位群需要的最基本、最主要的知识和技术，教学上侧重于技术原理、技术方法的讲授。设立5―6门核心技术课程，保证学生有足够的时间和条件学好这些课程，掌握本专业必备的知识和技术，确保学生有一技之长。这些课程包括《运输管理实务》、《仓储与配送管理》、《物流设施与设备》、《国际货运》、《供应链管理》、《物流服务营销》；职业技能课模块是强化培养学生的动手能力、操作技能的课程，重在职业基本技能，如《办公自动化》、《物流企业经营模拟实训》、《配送中心模拟实训》即属于此类课程。这一模块的课程强调职训、实训、实验、上机等实用性操作训练，以满足第一线应用技术人才的实际需要。

2支持层。针对职业所需，在对专业技术知识教学的基础上，开设职业考证、职业培训、专业实践等课程，以强化操作能力训练。为此，围绕着核心层，我们设计了“专业技术”“职业考证”及“职业方向”等模块的支持层。

专业技术模块是指各专业除了核心层以外需要开设的专业技术课。这是对核心技术课程所需专业知识的强化、拓宽和补充，以使学生进一步深入理解本专业的核心技术课，强化技术操作，以熟练和丰富技术操作经验。如《物流法规》、《物流地理》、《物流概论》、《货物学》、《物流学》等。职业考证模块旨在保证职业资格的获取，落实双证制度。这一模块重视职业技能的考核，将职业考证的相关课程尽可能融入培养计划之中，由经验丰富的教师指导，从而有利于学生取得相应的职业资格证书，如驾驶证，助理物流师、货代、报关从业资格证等。职业方向课模块以当前职业岗位的需求为依据，

在第三学期开始按照学生的学习兴趣和基础对他们进行分流。此模块侧重对学生进行有针对性的专项培训，以适应多层次岗位的需要。如《国际贸易实务》、《集装箱运输实务》、《国际货运》、《第三方物流企业管理》、《报关实务》、《生产运作与管理》、《越南语基础》等。

3基础层。基础层课程主要为学生提供必备的科学、人文、身心等方面的基础知识，重视培育学生的人文素养和科学素养，是职业高校区别职业中专的重要标志之一。基础层课程主要包括《经济数学》、《应用写作》、英语、思想政治理论课、体育等课程。基础层的课程设置以“必需、够用”为原则。

4特色层。包括过程性课程、心理健康和职业指导课、选修课三大模块。过程性课程模块是在“以学生为主体”的理念指导下，为给学生提供更多的自学的机会、动手的机会、表达的机会、创作的机会而开设的过程性特色课程。如《现代物流技术》、《物流企业经营管理》、《物流保险学》、《物流规划设计》、《连锁经营原理与实务》、《商品采购》等。职业指导和心理健康教育模块包括《职业生涯规划》、《心理学》、《礼仪与公关》等三门课程。主要目的是提升学生综合职业竞争力，提高生活品味。选修课模块以人文课程为主，兼有科技、管理、文体类等课程，为学生多方面个性发展提供帮助。

“层次一模块”结构的课程体系特点是：各层各模块均紧紧围绕职业技能这个核心，突出这个核心，再按核心课程的需要逐层服务于核心，形成了一个围绕核心环环相扣的课程总体结构。这种结构由内到外依次体现出“职业技术核心”、“动手能力优先”和“注重人文和科技素养”的高职课程的设计原则，贯彻了从高职学生发展实际出发，“以学生为主体”的教育理念。

四、围绕物流职业技术核心，探索物流人才培养模式

通过充分的调查研究以及根据学校的办学特色和资源条件，围绕物流职业技术核心，我们在校内建立了仓储配送模拟实训中心、南宁海尔备件中心的同时，先后与海尔物流、防城港物流、万通国际物流、广西超大、运德等数十家企业共同构建实施校企合作双赢的校外实习、实训基地，形成了“理论一实训一理论一顶岗一就业”的工学结合培养模式(见图1)。这种模式可以促进理论教学与实践教学有机地融为一体，有效实现学校教育和企业顶岗实践的无缝链接。

五、采用理论与实践一体化的教学手段

物流管理是一个技术性、操作性极强的专业，为了实现培养目标，使学生掌握从事物流管理职业领域必须的知识，具备从事物流管理工作所应有的能力，构建理论实践一体化的教学环境，对核心技术课程采用理论实践一体化的教学手段是关键环节。以笔者负责的省级精品课程《仓储与配送管理》为例，课程内容以仓储、配送的实际工作过程为主线，通过对企业实际需求的调研和分析，按企业在实际工作过程的需求设计教学模块，按照具体工作任务来组织教学，使学生在完成教学模块的过程中提高仓储、配送业务处理的能力。如针对配送中心的分拣岗位，设计的教学、实训流程见图2。

在该环节的教学过程中，首先安排学生到校企共建单位海尔南宁备件中心作业现场，让学生仔细观察配送中心的空间布局及整个作业流程细节，细心体会不同作业环节的关键控制点。然后回到课堂由学生结合所学理论知识进行讨论，列出理论知识在海尔南宁备件中心被运用的情况并描述海尔的分拣业务处理流程及操作要点。接下来要求学生针对模拟客户订单制定一份详细的分拣方案，最后将分拣方案在校内物流配送模拟实训室中通过岗位角色模拟，按业务流程进行模拟实训。类似的按工作任务驱动的教学方法，将教学内容贯穿在工作任务完成的过程中，学生通过认识工作任务来认识和理解自己将来的工作岗位，通过完成工作任务体会工作所需要的知识点和技能点，在培养学生良好职业素质的同时，增强了学生的紧迫感，激发了学习积极性、主动性，学生直观感受到了学习的有用性。

物业管理基础知识培训篇5

关键词：物流本科；人才培养；模式

中图分类号：G642文献标识码：A

Abstract：Nowadays，logisticsmanagementmajorissetupinmanyuniversities，buttherearestillmanyproblemsinthemodeoflogisticstalenttraining.Aimingatproblemsandtrendofthemode，anddemandoflogisticstalentforenterprises，theauthorputforwardalogisticstalenttrainingsystemwhichisbasedontheenterprises'constitutivedemandoftalent.Thesystemcanmakesenseinthefieldofemploymentinenterprises，teachinginuniversitiesandabilitiesofstudents.

Keywords：logisticsundergraduate；personneltraining；model

物流行业的快速发展，需要更多的专业人才为这个行业注入新的活力。但是目前很多高校对物流人才的培养模式存在很多不足，没能真正满足企业对人才的需求特点。因此，改善高校物流人才培养模式，培养学生的综合能力，迎合企业对人才的需求，从而提高企业、高校和学生的竞争力很有必要。

1现行物流本科人才培养模式存在的问题及发展趋势

1.1物流人才培养模式现状

（1）各个高等院校对物流人才的培养与企业需求脱钩，导致学生专业能力较单一，不能满足企业需求。目前本科物流管理专业的学生存在就业困难，究其原因，主要是现行体制下很多学校的物流专业教学仍以理论为主，脱离物流企业的实际情况，培养出来的学生在企业实际工作时存在明显不足，即不了解企业实际作业情况，管理物流企业生产运作更是无从谈起，无法满足企业对高层次物流人才的需求，而通过本体系的实施，学生通过对四个模块的训练，实践动手能力会得到极大的提高，进而增强了学生上岗的竞争力。

（2）物流人才培养的系统性差，大多院校对物流人才的培养目标为中低端人才和操作人才，培养中高端物流人才的院校很少。物流人才培养是一个系统工程，涉及到政府、教育部门、高等院校、职业院校、企业和社会培训机构，是一个包括高校学历教育、物流职业教育、企业岗位教育、社会培训机构继续教育相互结合、多种层次、互为补充的人才培养体系。事实上，我国物流人才培养经历了比较曲折的发展过程，到目前为止尚未形成比较完整的教育体系，物流人才培养能力远远不能满足市场对物流人才的需求。

（3）在物流行业方面，缺乏上岗和在岗培训。物流行业因为比较年轻，管理水平落后，对于物流人才的要求也比较茫然，在人才队伍的培养建设方面也无从下手，普遍存在缺乏上岗和在岗培训体系。企业作为实践单位，也应强化其人才培训功能，根据实际需要建立完善的岗位培训体系，岗位培训体系应包括长期的不同职务人员的职务培训、短期的业务技能培训、脱产培训等方式。岗位培训必须也应该与学历教育、继续教育紧密结合，相互补充，构成对物流人才的终生教育，这样才能培养出懂理论、有技能、不断学习进步的实用型物流人才来。

1.2物流人才培养模式问题

（1）教学内容较单一。这在一定程度上虽有利于对特定内容的深入研究，但是不利于拓展学生的知识面，不利于学生创新思维的形成，更不利于培养学生的综合能力。再者，单一的学习内容较为枯燥、乏味，难以调动学生的积极性和主动性，容易削弱学生的学习兴趣和探索精神。

（2）学生较多学习的是课本的理论知识，缺乏实践操作。理论知识是基础，对实践操作起指导作用；当理论达到一定高度时，实践操作能对理论起到升华作用。但是在现阶段教学中，两者所占比例极不平衡，“重理论，轻实践”是普遍问题。

（3）学生在学校的时间多，没有走出校园，和企业接触较少。学校学到的更多是理论知识，但是企业需要的远不止这些。没有实际接触企业，较难客观的认识企业业务流程和业务操作，导致无法形成企业管理与策划的观念。

1.3物流人才培养模式发展趋势

（1）校企合作，增加学生接触企业和实习的机会，学习更多企业运营和管理的知识，同时可以帮助企业解决一些实际存在的问题。现代化的社会和企业对人才多方面能力的要求，侧重于对学生包括自学能力、为人处事的能力、社会适应的能力、心理承受能力等多种能力的培养以及对学生综合素质的培养。和企业的接触，能使学生提前了解企业的需求和情况，能在日后的学习中朝着企业要求方向努力。

（2）增加实训课程，模拟企业运作，熟悉理论和实际。未来物流人才必须要突出综合素质，具体体现就是要让学生掌握物流管理的实用性技能，提高学生在实际工作中的操作能力，以增强学生的岗位适应能力，要解决物流管理专业学习与专业知识脱钩的矛盾，未来的物流教育必须改进教学模式，增加实践课，在实际中理解理论知识、掌握实际技能，也就是说，加强物流管理教学，必须要加强实验基地和实验室建设，走产学研相结合的道路。

（3）丰富课程，包括本专业和交叉学科的课程。为了提高学生的综合能力，在整个物流管理专业课程体系安排上，不仅要强调多元化，还要突出特色，必须在“宽口径、厚基础”上下功夫，培养基础知识扎实、适应面宽的物流管理专业学生。因此，课程体系也将向综合化发展，整个课程体系形成一个有机整体，避免相互割裂或重复讲授，课程内容将依据不同的培养要求而设置。物流管理专业的教学内容体系趋向综合，教学内容整体性将得到加强。

2企业物流人才需求的结构性特点

2.1金字塔式人才需求

一个成熟完善的物流企业必须要有“金字塔”式的人才结构（图1）才足以维持企业的正常运作与谋求企业的长远发展，在金字塔的上层要有高层次的决策管理型人才，中层是组织执行管理人员，基层是可以动手操作的作业人员，因此我们的物流人才培养模式必须能够为企业培养和输送“金字塔”结构的物流专业人才。

2.2树型物流管理专业知识结构（以组织架构图表示）

物流企业需要具备“树型”的物流管理专业知识结构（图2）的人才，“树型”的物流管理专业知识结构中在“树干”――《物流学》的基础上，深入学习相关基础理论知识，如《供应链管理》、《物流成本管理》、《物流技术》等，在此基础上继续深入学习七大职能模块里的主要职能模块，如《仓储与配送管理》、《运输管理》和《信息管理》等，这样构成一个系统、完整、逐步升级的物流管理专业知识结构。

2.3网络状的物流能力结构

一个高层次的物流管理人才必须具备“网络状”（图3）的物流能力结构，即包括有关管理方面的能力，如采购决策能力、配送组织能力、团队合作能力、仓储现场管理能力、沟通能力等，还包括动手作业能力，如仓储作业活动策划能力、配送路线设计能力、分析订单能力、预测市场能力和计算机能力等等，这些能力集合在一起形成综合性的物流专业能力。只有具备综合性物流专业能力的人才才能够胜任物流企业的管理工作。

3基于企业结构性人才需求的物流本科人才培养体系

人才培养，最终是要培养出一批优秀的、有能力的且又能迎合企业需求的学生。这不仅是教师的工作，还需要企业、高校和学生的共同参与和配合。无论是从企业、高校还是学生的角度，这个人才培养体系都很具实用意义，都能在一定程度提升自身的竞争优势。

3.1一个中心

以企业结构性的人才需求为中心来丰富人才培养体系内容，且体系的四个比赛模块的内容和标准都参照企业的作业管理流程。意在培养和提高学生的专业能力和其他相关的综合能力，为以后进入企业打下坚实的基础，同时也为企业输送更多符合企业需求的物流人才。

3.2两面结合

高等院校和物流企业的联合，可以让比赛模块更具有真实性和可操作性，对于学生而言，可以通过企业的真实案例背景了解更多关于物流企业运作的知识；对于企业而言，能利用学生和老师的智慧，解决一些实际问题，实现企业流程优化与再造，获得优质的物流专业人才。

3.3三层阶梯

本体系首次将目前社会物流管理人才培养体系中的各个层次结合在一起，即中职+高职

+本科阶梯人才培养，鼓励中职、高职和本科学生积极参加，在比赛中获取更多知识和能力，满足物流企业的“金字塔”式的物流企业人员结构需求，如中高职培养的具有技术操作能力、执行能力的中低层管理人员可以满足中层和基层的人才需求等，本科的决策能力和管理能力可以满足物流企业的中、高层人才需求等。

3.4四个模块

人才培养体系通过四个模块的比赛内容在学生群体中得到展现，四个模块分别为采购与供应链管理、仓储与库存管理、软件操作与订单管理与第三方物流综合实训。四个模块各有特色，包括了各方面的知识点，如生产计划、采购管理、仓储作业管理、库存与成本管理、配送管理、信息处理、订单处理、客户管理、软件处理等。这些知识点很好地涵盖整个“树型”物流专业知识结构，充分地将理论知识巧妙融合到实训模块当中，有利于培养复合型物流人才。

3.5物流能力

整个物流专业人才培养模式都致力于培养具备综合性物流能力的物流专业人才，四个模块的内容不但要求学生要有相应的专业能力，还要求学生有较强的策划能力、团队协调能力、组织能力、计算机能力等。这些能力要求很好地涵盖“网络状”物流专业能力结构，较好地锻炼在校生的全方位能力，有利于培养综合性物流能力人才。

4基于企业结构性人才需求物流本科人才培养体系研究的意义

4.1通过“产、学、研”的合作，有利于培养符合企业需求的物流人才

高校培养人才的目标之一是给企业输送更多有能力、有素质的人才。近年来，物流企业对人才的要求越来越高，要求员工专业知识扎实、动手能力强、具有管理知识、实践经验丰富、具有团队意识。本体系将企业、高校、高职院校、研究所等相关单位联合在一起，有针对性的培养本科人才，实现“产、学、研”合作办学。

4.2通过“模块实训法”的应用，有利于改进物流教学学习方法

目前物流管理的教学方式多为传统的课堂教学，普遍存在“重教学，轻研究；重理论，轻实践；重知识掌握，轻能力培养；重专业技能，轻综合能力”等问题。教师和学生之间的交流较少，多为单向教学，不利于教师对教学方法的改进。

本体系的教学以比赛活动形式为主，让学生都能参与其中，在巩固理论知识的同时，加强了管理知识、实践技能、动手能力、团队协调能力等综合能力。且在活动过后，教师和学生的互相总结，能促进师生各方面知识和能力的提高，还促进了师生的感情，有利于日后的教学活动。

4.3通过“物流能力”的培养，有利于提高物流实训的有效性

物流实训的意义在于加强学生专业理论基础的前提下，通过学生小组的协作，在教师的指导下共同完成既定任务，提高学生的操作能力、团队协作能力和应用能力。本体系将课程教学中较难掌握的环节借由“四个模块”的实践得以再现物流企业真实流程场景，体系实践具有直观、清晰、巧妙、趣味性浓、成本低的特点，避免物流教学“有形无神”的缺陷，能有效帮助学生形成企业要求的人才特点。

4.4通过“三层阶梯”的院校合作，有利于物流教育资源的综合利用

目前的物流专业教育中面临着“资源紧缺”和“资源闲置”，“重操作”和“轻管理”的双重矛盾。中高职院校出于培养操作型人才的目的，大力投入实训基地的建设，但是除了技能操作以外别无它用，“重操作，轻管理”使其配备的资源只具有物流企业的“形”，而不具有现代物流企业的“神”，出现了未充分发挥资源作用的“资源闲置”现象。相反高等教育的本科院校因为重视理论教学，设备投入不足导致“资源紧缺”的后果。

本体系建造的“阶梯式”物流人才培养模式致力于各级院校的合作，有利于物流教育资源的综合利用，一则避免重复投资建设，二则促进各层次物流专业人才的交流。

5结束语

高校的人才培养模式，关系到企业、高校、学生三方的利益及能力问题。本文提出的基于企业结构性人才需求结构性特点的物流人才培养体系有很强的可操作性、实用性、可借鉴性。学生作为高校培养的“产品”，只有满足用户―企业的需求，才能增加高校和学生各方面的竞争能力。但是该体系建设只有在企业和高校的支持下、教师和同学的共同参与和配合下，才能发挥其最大的作用与效用。

参考文献：

[1]何翠娟.广西物流人才模式的研究[D].广西：广西大学（硕士学位论文），2008.

[2]张旭凤，王蕾，聂玉兰.物流企业人才需求与高校物流专业培养模式分析[J].物流技术，2009，28（1）：53-54.

物业管理基础知识培训篇6

一、专业人才培养目标的确定

《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010―2022年）》（以下简称《刚要》）明确指出，“加强学校之间、校企之间、学校与科研机构之间合作以及中外合作等多种联合培养方式，形成体系开放、机制灵活、渠道互通、选择多样的人才培养体制。”

本研究以《刚要》为指导方针，依托国家实行“大交通”的行业背景和目前高职院校现有办学条件，将物联网技术与应用高职本科专业人才培养目标确定为：适应社会经济发展和物流行业发展需要，面向物流行业物联网管理与技术应用岗位，培养了解物联网相关法规和发展动态，懂得现代物流管理相关知识、物联网基本理念和物联网核心技术原理，能够熟练运用计算机、网络信息技术和物联网应用软件从事物联网系统规划、管理与应用等工作，具备规划、运行和维护物联网的基本能力、物联网项目实施管理能力的专业基础扎实、综合素质优良、职业道德高尚、操作能力和专业发展能力突出、专业特长鲜明的高素质高技能物联网复合应用型人才。

二、“校企融合”专业办学模式

1.建立多方参与的专业指导委员会

聘请行业、企业专家建立具有职业特色的专业指导委员会，广泛吸纳行业、企业全方位、全过程参与专业的人才培养工作。专业指导委员会定期或不定期针对行业发展变化、职业岗位需求、职业能力要求对专业发展方向、专业人才培养定位、专业课程体系进行把脉，确保专业建设和发展方向与职业岗位紧密对接。

专业指导委员会将在专业建设、课程建设、教材开发、师资队伍培养、教学方式方法改革等方面制定和实施科学的质量评价标准，建立行业企业参与的质量评价机制。

2.实行柔性化教学改革

聘请高层次专家团队和客座教授，把企业、行业的新知识、新理念、新技术带入课堂，不断更新和拓展教学内容。以现有校外实习实训基地为基础进行深层次的产学融合，实现校企共赢。

与相关行业协会形成紧密互动，在技能证书和员工培训、科研、实习、招聘等方面为行业发展、企业发展提供服务。

三、“四融合”人才培养模式

1.人才培养目标与行业企业需求相融合

依托物流行业，根据行业企业物联网复合应用型人才需求制定专业人才培养目标，对行业企业发展和人才需求的变化做出及时响应，以需求为导向修订专业人才培养目标，使专业人才培养目标与行业企业需求深度对接。

2.课程体系与职业标准相融合

基于物流领域的物联网技术与应用高职本科专业课程体系的构建应综合考虑国家物流师职业标准和物联网技术与应用职业标准，依据职业标准制定专业职业能力标准。专业职业能力标准包括：专业基础能力、专业核心能力、专业拓展能力，并以专业职业能力标准为依据设计课程体系。

3.教学过程与工作过程相融合

以“工作过程”为导向开发项目课程。课程开发来源于企业典型工作岗位，课程内容来源于实际工作任务和工作情境，将教学过程和真实工作过程进行“融合”。

4.理论教学与实践教学相融合

理论知识来源于实践积累和总结，又反过来指导实践，实践是培养学生职业能力的有力支撑。因此，不但要在课程内、课程间、学期间将理论教学与实践教学内容相融合，设计课内实践、集中实践、课外实践，还要在课程考核中实行课程内、课程间、学期间专业系列化课程的理论教学与实践教学“双合格”考核制度。

四、课程体系构建

基于物流行业的物联网技术与应用高职本科专业，课程体系要充分考虑专业的理论基础和物流行业发展需要，因此课程设置需要整合相关交叉专业的特点，以“宽、专、交”的知识体系为目标，注重课程体系的交叉融合。针对本专业人才培养目标，加强与物流企业的互动合作，以工作任务为中心、以项目课程为主体，通过职业岗位调研、职业能力探析、职业情景搭建，引入行业企业技术标准，构建“物流企业管理与物联网技术应用相结合”的课程体系。

课程体系结构主要划分为通识课程、专业课程及实践课程三大类。其中，专业课程根据专业知识学习的承接性和重要性又分为专业基础课程、专业核心课程、专业拓展课程，突出“复合应用型”人才培养。如图1所示。实践课程为凸显高职类院校应用型本科专业特色，与本科院校物联网相关专业实行“差异化经营”，加大了实践课程比重，将实践课程又分为课内实践课程、集中实践课程、课外实践课程，在课程体系设计中具体体现与本科院校相区别的“理实交互”特色，即课程内部理实交互、课程之间理实交互、课程体系理实交互。

图1课程体系结构图

1.通识课程

通识课程主要包括：政治与国防教育、体育、高等数学、线性代数、大学英语、计算机应用等。通过通识课程的学习，使学生具备当代大学生应有的思想政治觉悟，对事物有着正确的审美观，有良好的身体素质，健康的心理，积极向上的精神，对英语、计算机应用、网络技术等现代信息技术有较好掌握，并能熟练应用。

2.专业课程

专业课程主要包括专业基础课程、专业核心课程和专业拓展课程三部分。

2.1专业基础课程

专业基础课程主要包括：计算机硬件技术基础、计算机网络基础、数据库原理与应用、管理信息系统、物流经济学、管理学原理、C语言程序设计、现代物流管理、物联网导论，使学生达到本专业培养目标所必须的专业基础知识。

2.2专业核心课程

专业核心课程包括：物联网技术原理与应用、传感器原理与应用、无线通信原理与应用、物联网信息管理与维护、物联网终端设备选配、数据备份与恢复技术、嵌入式应用系统、射频识别技术与应用、物联网安全与管理、物流信息技术、ERP原理与应用、二维条形码技术原理与应用、仓储与配送管理、物流供应链管理、物联网应用案例、多媒体技术与应用等，使学生达到本专业培养目标所必需的核心知识。

2.3专业拓展课程

专业拓展课程包括：物流统计、市场营销、运筹学、电子商务物流、物联网英语、管理与沟通等，使学生在达到专业培养目标所需知识的基础上，具有一定的知识拓展和能力上升空间。

3.实践课程

实践课程包括：课内实践课、课外实践课和集中实践课。集中实践课主要包括：管理基本技能实训、供应链业务实训、ERP业务实训、职能仓储管理实训、智能物流供应链管理实训、车辆调度实训、立体苦点、线、面业务实训、企业物联网构建方案设计等。通过实践课程，使学生具备本专业培养目标的核心能力。