历史文化走廊设计方案篇1

（新疆财经大学经济学院，新疆乌鲁木齐830012）

摘要：在丝绸之路经济带的建设中，新疆要以产业结构的调整和人文资源的开发为切入点，以在丝绸之路经济带中的核心区为定位，大力构建中巴经济走廊的互联互通的格局。同时要实现构建以中国为中心的区域共同体通过以利益要惠及民生、社会稳定、梳理国与国之间的友好合作关系及采取多重方案抵御外来风险的措施。

关键词：中巴经济走廊；互联互通；核心区

中图分类号：F125.5文献标识码：A文章编号：1673-260X（2015）08-0097-04

基金项目：国家社科基金重点项目（13AZD083）；新疆研究生科研创新项目（XJGRI2014127）

2013年5月李克强总理访问巴基斯坦，双方签署了一系列合作协定和谅解备忘录。在中巴发表的《全面战略合作联合声明》中，双方同意：在充分论证的基础上，共同研究制订中巴经济走廊（economiccorridor）远景规划，推动中巴互联互通建设，促进中巴投资经贸合作取得更大发展。建设中巴经济走廊的构想提上议事日程。中巴经济走廊建设，不仅对中巴未来合作产生深远影响，对当前新疆向西开放的战略落实也具有非常重大现实意义。

1互联互通格局的构建

中巴经济走廊建设的核心内涵是互联互通，即在这一区域形成根基于基础设施建设的网络式立体化的经济合作联通大格局。

由于地处亚欧大陆腹地，中国新疆及其周边地区对交通网络与出海口的渴望和依赖非常严重。中亚国家虽有内海与外界相通，但缺乏真正意义上的出海口。其中乌兹别克斯坦更是“双核”国家，对外经济贸易活动不得不依赖周边国家进行。这种地理状态决定了交通网络在这些国家合作中的重要性。

中国与西部邻国的互联互通建设已经取得突出成果，正在形成海陆空四维度网格，即航空、铁路、公路、管道和光缆建设齐头并进，共同发展。

航空领域，以新疆乌鲁木齐市航空港为中心，向周边国家辐射，目前已基本构建连接乌鲁木齐与周边国家首都和重要城市的繁忙空中航线网络。在此基础上，进一步拓展以喀什为中心的新的区域性航空线路，未来将考虑伊宁的空港作用。

铁路：铁路是经济贸易活动重要的支撑。继亚欧第二大陆桥开通运营后，中国已修建第二座连接中国与中亚的铁路动脉，并初步形成阿拉山口和霍尔果斯两大铁路交通枢纽。2014年4月连接克拉玛依和塔城的铁路线已开工建设。

公路：这是中国新疆与周边区域交往的传统路径。随着现代电商业的快速发展，公路的作用在未来经济贸易活动中的重要意义再度吸睛。中国西部与哈萨克斯坦西部公路网建设、依托口岸开通的中国新疆与周边国家的公路连接等，都在紧锣密鼓地兴建或改扩建。

管道：这是中国在西部各国最为成功、最为突出的互联互通合作成果之一。现已完成中哈石油管道、中国中亚天然气管道和通过吉木乃的中哈天然气管道。这些项目增强了新疆与中亚地区的战略合作关系，也奠定了中国在这一区域的合作地位。

当然，仔细分析后会发现，上述重要互联互通合作主要是在中国新疆与中亚国家间展开，甚至大多依靠哈萨克斯坦来完成。因此，在未来中巴经济走廊建设构图中，环绕新疆南部的公路、铁路与航空网络建设，以及延伸至南疆周边各国（如巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦等国）的交通建设至关重要。这是新疆未来全面向西开放与实现稳定发展的基础和保障，也是推进新疆和谐社会建设的必要手段。

2产业结构的有力调整

自然禀赋、环境条件、人文特质和历史传统等原因造成中国新疆与周边国家的产业经济结构有一定相似性，双方共同面临产业结构调整的压力，包括现有产业结构的合理化、高级化，以及对外贸易、投资合作的结构转变或优化。

对比新疆与中亚国家的贸易与产业形式可知，新疆与中亚各国的总体产业结构有一定相似度。农业经济以绿洲农业为主，棉花、小麦、瓜果等是拳头产品；在工业领域，能源、矿产资源的开采、运输和加工是重点行业，农产品加工、棉纺、与资源开发相关联的机械、钢铁等，也是重要行业。但双边投资贸易中占据较大比重的鞋帽服装、电子产品、大型机械设备、通讯产品等则多为内地生产，经新疆转口贸易国外。新疆与中亚南部的吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等国虽然贸易量并不少，但由于产业结构和产业能力所限，贸易不平衡现象较为突出。受交通运输条件和产业互补性不足等因素影响，新疆与巴基斯坦的贸易额数量非常小，且存在着严重贸易不平衡。这些现实情况都对新疆与周边国家的产业结构调整提出了新要求，这也是双方贸易与投资合作变革的需要。

产业结构合理性的主要标志包括合理利用资源、各产业协调提供社会产品和服务，为劳动者提供充分就业机会，以及应用和推广先进产业技术获取最佳经济收益等。新疆地处祖国西北，社会经济发展水平较低，产业技术和人力资源层次不高，科学技术的产业化转移能力不足，因此，产业机构的合理化调整一直是新疆长期的经济社会发展目标。中亚国家独立20多年来，也一直在积极致力于国民经济产业化的合理性改革。这其中，哈萨克斯坦、土库曼斯坦等相对经济发展水平较高，具有一定产业结构调整基础和能力，已开始相关改革尝试。如哈萨克斯坦加大了吸引外资投入农产品与矿产资源和能源后续加工生产产业，并增加了基础设施建设投入，为进一步改变国家产业机构不合理性创造前期条件。土库曼斯坦则通过外交多元化和能源生产与通道建设多元化，努力实现国家优势资源产业的最优化配置，发挥其对国民经济与社会发展的最大贡献力，促进国家产业结构实现最佳构成状态。

中巴经济走廊建设，将有助于地区国家在全球化和市场化条件下，对产业结构进行调整，推动区域性投资贸易活动的合理化进程。在一定程度上也将带动区域性产业的大合作，形成产业集聚效应，提高区域经济的国际竞争力和影响力。随着中巴经济走廊建设的步伐加快，中国的中西部产业联动和产业转移也不断提速。

3文化背景的先天优势

丝绸之路经济带和中巴经济走廊是附加在经济之上的人文纽带。古代中国的玄奘曾经自古都长安出发，经西域，过中亚、阿富汗和南亚，抵达印度次大陆，将佛教的经典带回并广泛传播。而来自中亚帖木儿后裔建立起的莫卧儿王朝，不仅带给南亚强大的帝国历史，更让伊斯兰文化在此发扬光大，至今仍然占据南亚文化核心部分之一。至于蒙古人西征中留下的部落遗痕，伊斯兰东进所带来的文化叠加，在整个区域都是各方共同拥有的财富。

人文资源的优势是中巴经济走廊建设中值得深入挖掘与倡导的。在一定程度上，中国新疆地区所具有的人文特征更相似于其西部邻国，而且与这些西部邻国之间的相互关系繁杂，历史纽带紧密，也为现实中的合作提供了基础。中国史书中的一些记载，成为这些国家塑造历史的重要史料佐证。现代意义上的“国家”概念让边界成为割裂各方联系的一种重要方式，但却无法割舍国与国之间的人文联系。中国实施改革开放政策至今，中国新疆地区就是对外开放的一个重要“桥头堡”，是中国与西部联系的通道、枢纽和人文往来的中心。

人文资源的开发利用是实践“软实力”的重要途径。约瑟夫·奈教授提出的“软实力”理论意指一个国家的综合实力既包括由经济、科技和军事实力等表现出的“硬实力”，也包括文化、意识形态吸引力所体现出来的“软实力”。某种程度上“软实力”的功能和效果在当今世界格局下更具有效性。“软实力”提出了打造和提升综合国力的目标。在此基础上，美国前国务卿希拉里·克林顿提出了“巧实力”构想，这是对“软实力”理论的进一步升华，也反映出不战而屈人之兵的现实运用的重大意义。

提升人文资源开发利用在中巴经济走廊建设中的地位和作用，有益于打造民心相通的战略伙伴关系，奠定更为坚实的合作基础。

4走廊建设风险需多加提防

中巴经济走廊的构建对于中巴双方都具有重大意义，因此得到双方高层的高度关注，也得到双方职能部门的高度重视。从经济角度而言，中巴经济走廊穿越中国西部经济欠发达地区，巴基斯坦的经济发展力水平也十分落后，电力和基础设施建设亟待提升。在政治方面，中巴经济走廊将凸显巴基斯坦与中国的传统稳固“铁哥们”关系，进一步提高巴基斯坦国际地位和地区优势，促进中国与南亚区域的合作更全面展开；但各方也预测到诸多风险的存在：

4.1以中方单纯基础设施投资难以为继

中巴经济走廊所需要的，是中国与巴基斯坦两国人民的共同利益需求和地区各国的积极参与。从目前情势分析，巴基斯坦方面有较强议员，但其自身经济发展水平不支持如此巨大项目，对中方未来依赖度很高。而对于可能参与或介入此项目建设的国家而言，尚未有很好准备。例如，中巴经济走廊建设如何平衡中国与印度、中国与伊朗的合作关系？某种程度上伊朗对瓜达尔港的态度和伊朗的核问题依然是影响走廊建设扩大到中伊合作的关键。同时，中亚南部的吉尔吉斯斯坦与塔吉克斯坦的具体诉求也并不明朗。尽管表面上两国都表示愿意与中方进行合作，但在实际操作中，已有经验表明风险重重，变数很多。

综合分析，中巴经济走廊建设对于巩固中巴“铁”关系意义重大，也是拓展地区经济合作的一种新的大胆尝试。但无论如何，这一合作走廊并不单纯只是中国（新疆）与巴基斯坦两方的。走廊建设将是中国与地区各国实现睦邻友好、合作共赢的典范。但要实现这一目标，首先需要解读各国对走廊的态度、认知、需求与民间意愿。否则，这一走廊的建设将缺乏前景。

4.2走廊周边复杂政治局势

中国需要一个相对均衡的周边外交格局。巴基斯坦是中国睦邻友好的典型，是中国西部外交的重要支柱。当前世界经济状况不佳和国内经济运行压力增大的情况下，启动这一项目可以对其它西部邻国产生示范效应，也会影响中国与印度等其它地区国家关系。从这一点看，中巴经济走廊建设有助于巩固和加强中国西部安全和国家间友好格局。

也应看到，中国周边环境的变化正在加速。以巴基斯坦为例，近来看似稳定的巴基斯坦政局突发变数。反对派要求刚刚上台的民选总理谢里夫下台的声势较大，以至于干扰到中国国家主席对巴访问计划（访问被推迟）。同期，俄罗斯与乌克兰的矛盾引起更大范围的波动，西方与俄罗斯的矛盾更加突出，俄罗斯的举动也引起中亚各国的担忧，这也影响到这些国家与中国的合作意愿，包括俄罗斯对华合作态度变化等。这些正在发生的变化，对于未来中国评估中巴经济走廊建设项目，有着非常深远的现实影响和参考价值。

关注周边环境变化的终极目的，是要寻求各方对中巴经济走廊建设项目的长期支持，避免出现政局动荡或政权更迭带来的建设半途而废或中途搁置的情况出现。

4.3新疆环境承载力不足

新疆生态承载力供给小于需求，处于生态赤字状态，人口对自然资产的消耗超出了生态系统承载能力的阀值，处于生态不安全和不可持续的发展状态。生态承载力供给的空间分布与各地区的地貌特征、自然环境状态（气候、环境、水资源分布）具有明显的空间关联性，随着自然环境的空间变异，生态承载力供给也发生变化。新疆人口较集中分布于生态承载力供给高的地区，地区人口分布具有显著的生态承载力偏向性。这一特性也导致高生态承载力供给地区的人类活动对生态环境的影响力和压力更大，生态环境保护任务更重的局面。

虽然新疆基础设施不断提高，但是由于历史、地理、投入等原因，与发达省市相比仍有很大差距。新疆公路通车里程少（2013年为17万公里），通达深度低，路况较差（有铺装和简易铺装路仅有10万公里）。二级以上公路的比重为53%（远低于70%的全国水平），南北疆缺乏便捷连通的公路通道。随着新型工业化、农牧业现代化、新型城镇化进程加快，新疆经济社会发展对交通、水利、能源、通信等的需求迅速增长，基础设施和基础产业能力之间的矛盾日益突出，“瓶颈”制约问题依然严重。

4.4双方贸易存在极大不平衡

中巴经济走廊修建的成本、方式和路径选择，都预示着各方不可能不认真思考经济收益如何平衡问题。从瓜达尔港到中国新疆距离遥远、地形复杂，需要的资金多，技术要求高，成本也高。同时，瓜达尔港及其周边地区是巴基斯坦经济相对落后的地区，产业不发达，人流、物流、资金流较少，高素质人才有限，这也使得瓜达尔港难以有效发挥预想中的地缘战略优势和经济优势。

中巴目前主要合作领域集中于能源、基础设施、水利、农业、电信、金融等，2012年双边贸易额达到124亿美元，预计未来2-3年双边贸易额将超过150亿美元。截至2013年底，中国企业累计在巴签订合同额达252.6亿美元，营业额达199.7亿美元。中国对巴出口商品主要集中在机械、家电、服装和化工制品，以及纺织品、蔬菜干果、矿物原料和皮革制品等。中方存在不断增长的贸易顺差。

在中巴经贸合作成绩不断提高的同时，中国新疆与巴基斯坦的贸易水平却并不令人乐观。

从表1和表2可知，尽管中国与巴基斯坦近年来贸易水平呈现明显增长趋势，但中国新疆与巴基斯坦的贸易额不但没有同比增长，反而由于各种因素限制，呈现较为严重的萎缩，近两年占新疆外贸总额比重一直在0.5%左右徘徊，且顺差巨大，过货质量不高，缺乏新疆本地企业的拳头产品。从企业规模看，地区性大中型企业和大型国有企业都没有发挥出任何作用，也限制了双边贸易活动的提升。

巴基斯坦与中国新疆地区的经济发展情况都不理想。对新疆来说，产业经济转型一直是一个非常令人焦虑但关注多年无果的课题。而巴基斯坦相对滞后的产业和相对匮乏的资源储备，也影响未来中巴经济走廊运行的效果。这导致未来中巴经济走廊建设成功后，究竟能够对新疆与巴基斯坦或者南亚地区的贸易额带来多大作用的质疑。因此，建议走廊建设的前提是找到解决中国新疆地区与巴基斯坦两个走廊联系地的经济发展问题的办法，之后再大力推进走廊的建设。这样会让未来的走廊更加富有生命力。

中国新疆地区已经成为巴基斯坦公民赴华经商、留学、购物和旅游观光的重要目的地。选择南方航空乌鲁木齐直达伊斯兰堡航班的内地人或巴基斯坦人很多，这多少也与新疆特殊的地理区位和人文特质有很大关系。喀什至伊斯兰堡航空线的开通也加速了双边交流。但对于未来中巴经济走廊的经济收益如何平衡，依然是考验中国，尤其是南部新疆和巴基斯坦政治家的一大难题。

4.5安全维护成本高

中巴经济走廊所经过的，是双方安全维稳的重点和难点地带。一方是中国新疆南部暴恐频发地区，一方是巴基斯坦北部部落和山区。伴随中国治疆方略的改变，长治久安与维护稳定成为重中之重，因此，有巴基斯坦学者指出，中巴经济走廊的风险最主要在于反恐问题。

改革开放历经37年，目前已进入深水区和经济发展新常态，但同时也面临对外开放究竟在新疆稳定与长治久安中如何定位难题，即对于新疆的社会稳定与发展，扩大向西开放究竟是利大于弊还是弊大于利？中巴经济走廊连接的一端是周边国家中对伊斯兰极端思想传播比较难以有效管理的巴基斯坦，该国内部伊斯兰势力强大，国内保守主义思潮盛行，因此，中巴经济走廊建设，如何能够让区域经济发展形成合力，从而对区域反恐维稳做出贡献，的确对新疆，尤其南疆地区的未来至关重要。

5构建中国（新疆）为核心的区域共同体

中巴经济走廊建设的核心任务，是构建以中国（新疆）为核心的区域共同体。在中国中亚共同体构建基础之上，进一步拓宽和打造更大范围的中国与阿富汗、南亚共同体，从而形成中国西部的区域共同体地带。

要实现区域共同体建设，重点做好以下工作：

（1）一定要把中巴经济走廊建设成惠及最基层民众的民生工程，包括巴基斯坦和中国新疆地区，真正让民间受惠，而不仅仅是两国高层的战略问题。普惠能够让走廊建设更具生命力和活力。

（2）要切合新疆未来工作需求：经济转型和长治久安，包括南疆的封闭、落后问题等，可以优先考虑将一些加工示范基地或企业迁置到南疆，并积极为目前南疆地区已经建设的园区和项目寻找出路。

（3）强化中巴睦邻友好，梳理国家间关系典范。中巴经济走廊建设，可以更进一步加强和渲染中国与巴基斯坦的四季常青友谊关系，拉动周边国家对华友好，进一步促进中国西部睦邻友好战略贯彻落实。同时，要加强对普通民众的友好观念教育，充分发挥睦邻合作优势。巴基斯坦对中国非常友好。几乎所有见面的人，包括各种检查站、机场、收费站等，都对中国人非常关照。但这种优势在新疆发挥不明显。而反过来，中国人在中亚、俄罗斯的受欢迎程度则远远不足。通过进一步扩大对中巴友好的宣传教育，营造良好的中国与周边国家民间互信友谊氛围，可以增强中巴经济走廊建设的功能，拓展其效益。

（4）鉴于中巴经济走廊建设存在着诸多风险，需要在项目设置与工作周期等重点问题上，有一定替代或备选方案，要对各种风险充分考量，避免出现措手不及。

参考文献：

（1）高志刚。“丝绸之路经济带”框架下中国（新疆）与周边国家能源与贸易互联互通研究构想[J]。开发研究，2014（1）：46-50.

（2）董焰。构建中巴两国铁路战略通道的意义[J]。中国铁路，2006（4）：29-34.

历史文化走廊设计方案篇2

上海，沿苏州河有着众多的创意产业园，“周家桥创意中心”，“E仓”“莫干山M50”、“四行仓库”等，它们给城市注入了独特的文化气息，老里弄新风隋的新天地，泰康路田子坊、思南公馆，它们给城市注入了强烈的生活激情，而此次我们要说的三个新地标则代表着三种形态的城市中心，外滩源是城市的码头，红坊是城市的花园，800秀是城市的广场，正如吉伯德所说“把城市中心作为一个整体考虑时，它必须给人一种最文雅的感觉，高度组织的空间，好的建筑气氛，给人最强烈的印象。”

寻找“外滩源”

一个半世纪前上海外滩的发轫之所――黄浦江与苏州河水岸的交汇处，如今根基于此的。洛克・外滩源”，不管是地理位置条件还是都会时尚层面，都不得不成为我们梳理上海文化之根的首席。

“洛克・外滩源”东临圆明园路和33号公园绿地，西靠虎丘路，北滩苏州河路，南达北京东路。

亲近凝固的音乐

地块内众多历史建筑已是一大文化特色，而其历史入驻单位及将来承载的社会新角色，更是让它充满无限迷幻色彩。

安培洋行大楼，圆明园路97号通和洋行设计四层砖木混合结构，建于1907年。未来一，二层将作为国际奢华零售品牌旗舰店，三，四层定位高级餐厅(目前高端中餐“慧公馆”已入驻)。

圆明园公寓，圆明园路115号。爱尔德洋行设计，四层砖木混合结构为典型的安妮女王复兴风格，建于1904年前后。未来将建成国际奢华品牌旗舰店和高级餐厅。

哈密大楼，圆明园路149号。新马海洋行设计，新古典折衷主义风格，建于1927年。预期未来1、2楼将集中安排奢侈品零售，3、4、5楼为商业办公用途，6楼以上为星级餐厅。

中华基督教女青年会大楼，圆明园路133号。美籍华人李锦沛设计，既有现代建筑体型轮廓，又具丰富的中国建筑特色，建于1933年。

协进大楼圆明园路169号。会差建筑绘图事务所设计，折衷主义风格，建于1923年。未来则将规划成集奢华零售，高档办公时尚餐饮为一身的商业体。

兰心大楼，圆明园路185号。通和洋行设计，整体为折衷风格，局部具新古典主义风格，建于1927年。未来将恢复与其历史初始功能相同的高端办公精品商业和私人会所的使用功能。

真光广学大楼，为真光大楼(圆明园路209号)和浸信会广学大楼(虎丘路128号)两栋连体楼。著名匈牙利籍建筑师邬达克设计，现代主义设计风格，1930年竣工使用。

光陆大楼，虎丘路146号。鸿达洋行设计(匈牙利)，法式建筑，1928年竣工。

中实大楼，北京东路130号(原址为大英书信馆)。通和洋行设计，新古典主义风格和折衷式建筑的结合，建于1929年。

融入生活的美学

地块以上海外滩美术馆为其文化集中点，这样与外滩18画廊，沪申画廊形成外滩三足鼎立的艺术共享地。

上海外濉美术馆源于19世纪中期英国皇家亚洲文会所创建的“上海博物院”(虎丘路20号，英资公和洋行设计建筑师Tugwison，属于装饰艺术风格)。它曾是中国最早的博物馆之一，也是最具活动力的东方学研究中心。2007年，著名英籍建筑设计师DaMdChipperfield以尊重和保存建筑的历史遗产为首要考虑，重新塑造其简洁优雅而功能完善的内部空间，创建了新的上海外滩美术。

自开幕以来，展览《蔡国强农民达芬奇》，通过中国农民的创造力来表现人类永不停息的好奇心，发明和创造热情，同时也通过农民对现代化的追求，来追寻中国现代化道路上感人的典型篇章，寄托中国人对未来的憧憬和愿望，展览《2010・曾梵志》。结合绘画，雕刻和空间艺术三种不同的艺术形式，展示了艺术家从未展览和发表过的近作，并在多重层次上与建筑环境发生互动。《KMA光彩装置艺术“欢聚”》是为户外行人的参与而专门编排设计的媒体互动表演。展览《日以继夜》，邀请了九位国内外艺术家，一同探讨这座城市以及美术馆的历史和现状，为此次展览提供实地创作方案。

“红坊”，艺术大欢聚

位于淮海西路570号的红坊在印象中已经开了有些年头了，从最初仅有的雕塑艺术中心到现在形成了汇集艺术展览馆，画廊，设计室，艺术家工作室，时尚店铺等众多的文化艺术元素，集公共文化艺术展示交流，艺术储备，艺术交易、艺术教育四大功能于一体的公益性文化艺术平台。此次依旧把它列入新地标，一方面是2010年在此举办的“中国当代艺术三十年历程，绘画篇”这个重头展览的影响力，另―方面是它的公共性和开放性，真正让大众享受及参与到艺术生活中。

红坊文化艺术社区的前身是上钢十厂的厂区。在以上海市政府与民企公益合作韵上海城市雕塑艺术中心和民生现代美术馆丰富的艺术资源的基础上，红坊文化艺术社区还引人13家国内外顶尖画廊和艺术机构，如吸收中外艺术却植根中国本土作品的红桥画廊、集合国外当代艺术作品精髓的圣凌画廊以及集聚新巴洛克主义设计网格的欧洲玻璃艺术品的8ipek艺术沙龙等等。

整个地块呈U形，中间区域是一块公共的大型绿地，林立着各国艺术家的雕塑作品，环境非常舒适。住在附近的市民是最得利的，饭后的散步周日的休憩，边享受绿意的同时享受着艺术，雅致的紧。平日，工作于此的艺术家及设计师们的太门是对公众敞开的，相互之间的切磋和探讨，熏陶和感染，都是一种新形态的介入和界定。越来越多的画廊搬迁于此，更有慧眼者从这里收走艺术大家的作品，繁荣着艺术商业化的市场。

红坊没有北京798那样的名声和成熟的艺术氛围，所以总是在一阵热闹过后，回归几分冷清。上海也不像北京，公众对于艺术那么的执着，这里整体感觉始终就是温温的。这里更像是一个艺术公园，只为喜爱的人预留的自留地。

全城一起“秀”

常德路8009，800秀是上海的一个城市新客厅

整个园区由罗昂建筑成功改建，分为三大块，秀场长廊、休闲广场、创意办公。2009年9月，以“艺术与建筑”为主题的展览作为其“重生”的首场展览，之后2009年的上海创意产业周，2010年的上海国际服装周，2010年世博期间荷兰文他馆DCC的一些列活动都在那上演。

制造城市创意

历史文化走廊设计方案篇3

当今世界，多种矛盾叠加交织，世界经济复苏缓慢，逆全球化浪潮来势汹汹，世界发展格局发生着深刻复杂变化。与此同时，中国正奋进在实现中华民族伟大复兴中国梦的道路上，中国的发展焕发出勃勃生机。中国经济成为全球经济稳定增长的重要引擎，中国发展为世界增添了信心，中国在全球治理中发挥着越来越重要的作用。中国日益走近世界舞台的中心，中国人民与世界人民的命运空前紧密地联系在一起。

今年的全国两会上，国务院总理在作政府工作报告时，五次提及“一带一路”，回顾过去取得的丰硕成果，同时，对下一步工作提出要求。可以说，“一带一路”不仅惠及国内百姓，更是造福世界人民，它就在我们身边。

第一次

总理在政府工作报中回顾2016年工作时表示，“对外开放推出新举措，‘一带一路’建设进展快速，一批重大工程和国际产能合作项目落地。”

据了解，“一带一路”倡议提出三年来，中国已与40余国家签署了政府间的共建“一带一路”谅解备忘录，与40多个沿线国家签署了共建“一带一路”合作协议、同30多个国家开展国际产能合作，中巴经济走廊建设已全面展开，中蒙俄经济走廊规划纲要正式签署，新亚欧大陆桥经济走廊建设稳步推进。

第二次

总理指出，“积极扩大对外开放。推进‘一带一路’建设，与沿线国家进行战略对接、务实合作。”

三年来，“一带一路”建设取得了令人瞩目的成绩。“一带一路”倡议已经并将同欧盟的“欧洲投资计划”、哈萨克斯坦的“光明之路”、蒙古国“草原之路”、俄罗斯“欧亚经济联盟”、印尼“全球海上支点”、越南“两廊一圈”等多国进行战略对接。

第三次

过去一年，我国“促进区域城乡协调发展，新的增长极增长带加快形成。”总理指出，2016年我国“深入实施‘一带一路’建设、京津冀协同发展、长江经济带发展三大战略，启动建设一批重点项目。”

中国商务部于2月发表文章称，目前，我国在20个“一带一路”沿线国家正在建设56个合作区，占在建合作区总数的72.72%，累计投资185.5亿美元，入区企业1082家，总产值506.9亿美元，上缴东道国税费10.7亿美元，为当地创造就业岗位17.7万个。

第四次

“积极主动扩大对外开放。面对国际环境新变化和国内发展新要求，要进一步完善对外开放战略布局，加快构建开放型经济新体制，推动更深哟胃高水平的对外开放。”

总理在介绍“2017年重点工作任务”时要求，“扎实推进‘一带一路’建设。坚持共商共建共享，加快陆上经济走廊和海上合作支点建设，构建沿线大通关合作机制。深化国际产能合作，带动我国装备、技术、标准、服务走出去，实现优势互补。加强教育、文化、旅游等领域交流合作。”

第五次

总理要求，要“高质量办好‘一带一路’国际合作高峰论坛，同奏合作共赢新乐章”。

今年5月，中国将在北京主办“一带一路”国际合作高峰论坛，共商合作大计，共建合作平台，共享合作成果，为解决当前世界和区域经济面临的问题寻找方案，为实现联动式发展注入新能量，让“一带一路”建设更好造福各国人民。

历史文化走廊设计方案篇4

关键词：新内科大楼综合清晰性的追求医护效率人性化院内交通组织

中图分类号：TU2文献标识码：A文章编号：

从上个世纪50年代以来，现代医院逐渐从单纯的医疗功能发展成为治疗（诊断、治疗、护理）、人才培训、科学研究与社会预防、保健等四大功能，大型医院逐渐发展成为医疗中心，医疗建筑亦逐渐向大型化、高层化、综合化发展。随着医院病员在不断增多以及城市用地紧张等各种问题，许多城市医院在新建、扩建时将适宜建造高层的住院部与其他功能部分结合起来，合理分区，形成现代医院综合性的建筑模式。

笔者作为广州市第一人民医院新内科大楼方案及施工图主要设计人员的体会，对新内科大楼综合的方案设计进行探讨。

一、设计背景

广州市第一人民医院是一所具有百年历史、技术力量雄厚的三级甲等医院，医院建设在经过持续不断的完善后，已显现出脉络清晰的结构层次，即：第一医院功能（包括门诊、病房、医技等医院核心业务）；第二医院功能（包括行政办公、后勤保障等）；第三医院功能（中心供应，包括供氧、吸痰等）以及技术功能（包括呼叫、通讯、智能化等系统）。而内科楼的建设则是对全院基本结构的进一步深化。

附图1全院结构层次示意图

二、工程概况

广州市第一人民医院新内科大楼是一栋具有综合功能的高层住院楼，按要求为一类高层公共建筑。建筑物使用年限分类为3类，建筑设计使用年限50年，抗震设防烈度7度，建筑耐火等级1级，屋面防水等级I级，地下室防水等级I级。新内科大楼总建筑面积33853㎡，地上16层，地下3层，建筑高度59.550m，地下室层高：地下一层3.5m，地下二、三层4.5m；首层层高4.9m，二至十六层层高3.6m（基底面积1938㎡）

三、总平面布置

本方案总平面设计首先是对规划要求的响应。外部轮廓在满足退缩要求的前提下，尽可能保持原来的形状和尺寸不变，充分尊重规划对于整个院区的统筹考虑，保持医院建设的一致性和可持续性。

另一方面，本方案总平面设计也是对全院交通系统的一次有益的完善，能充分利用地形高差处理好现状道路与远期规划道路在高度上的差异（详见交通分析图）。

内科楼通过东连廊与英东楼二层连接，通过西连廊与新外科楼二层连接。地下一层平面也分别与英东楼及新外科楼地下室连接。

附图2全院总平面图

四、设计理念

1、对结构清晰性的追求

A、内科楼对结构清晰性的追求，实则是对明确的功能分区的追求。简明清晰的功能分区和联系，以及在各功能区和它们所涵盖的子功能区之间成等级的联系，应当得到清晰的建筑表述。

本设计将内科楼同样划分为四大块：第一医院功能包括了病房、治疗室、处置室等，其中病房设在阳光空气俱佳的南侧，治疗处置等与病房隔病患走廊相临布置；第二医院功能包括了医护办公区、医护生活区等，通过洁净的医护走廊与病房区连接，医护办公区靠外侧布置，医护生活区设在最安静的角落；第三医院功能体现在本大楼对中心供应流线的支持，清洁梯、配餐、库房集中布置在东端上风侧，而污物梯、污洗间、清洁室等则集中在西北端的下风侧；第四部分是对技术功能（呼叫、通讯、智能化等系统）的支持，通过各种竖向管道井与相关设备机房连通成网。

附图3标准层的功能划分示意图

附图4有特殊要求病房的功能划分

B、另一方面，清晰的区域布局和方位感、人体视觉感受，既是降低不安的一项重要因素，也是与平和环境相关的自然因素，它帮助人的精神找到平静以及对未来的希望。本设计中各个区域的方位感得到清晰的建筑布局的有力支撑，各种视线组织也充分体现了以人为本的理念。

附图5视线分析示意图

2、对流线清晰性的追求

清晰的流线组织，应该做到医患之间、洁污之间、供应与回收之间界线分明，既能满足各功能区在水平方向上的联系，又能尽可能的减少线路交叉。

本设计方案对于减少不必要的流线交叉给出了一个清晰的解决方案。采用单内廊局部双廊的平面形式，将病房集中在空气、阳光质量最理想的南侧，医护区集中在相对安静清洁的东北侧；清洁梯布置在东端的上风侧，污物梯及污物区、公共卫生间等集中在西北侧的下风区；病房内部的卫生间不是设在靠走廊一侧而是设在靠外部，这样层层递进层层深入的流线设计，既清晰，交叉又少。

附图6平面流线分析示意图

3、对医护效率的追求

医护效率主要体现在对病床管理的方便性直接性，以及平均巡视距离和距离系数的相对合理性。单内廊局部双廊的平面形式，是符合地块情况的最简单有效的布置形式。病房集中布置在空气、阳光质量最理想的南侧，医护区集中在东北侧，护士站设于走廊中间位置，视线可以到达各病房门口。病房内部的卫生间不是设在靠走廊一侧而是设在靠外部，一方面减少了医护人员和病人的路线交叉，而且比卫生间设在靠走廊一侧缩短了巡视距离，且医护人员通过观察窗观察病房情况时视线通达，没有遮挡。

附图7两种标准病房的布置分析图

4、对人性化设计的追求

对人性化设计的追求不仅体现在清晰的空间结构所产生的建筑秩序上，不仅体现在无障碍设施设计上，更重要的是体现在无微不至的建筑细节上，从对阳光的追求到灯光设计，从空气到室内环境的舒适性，从园林化的建筑外部到绿化小品的内部设计等等。通过对所有的细节的关注，体现出对病患、对医务工作者的人文关怀，创造出一个舒适、体贴、花园化的内科综合楼。

比如走廊灯光沿行进方向布设，减少了先进中光线变化给人带来的不安感，比如医护工作区细分为工作区和生活区，并各自配设有生活化的阳台，方便在室外环境中活动、吸烟等。又比如在走廊的尽头还设置了公共卫生间，方便探视人员在不便于使用病房坐便器时使用。

5、对院内交通组织的改进与完善

医院建筑强调可达性，私家车、公交车、地铁、直升机、急救车、步行等都是需要考虑的因素。而在内科楼工程的设计中，我们主要关注的是如何通过简单而有效的措施将内科楼地下停车与院内其它建筑地下停车有机的结合起来，并充分利用地形高差较大的变化，组织机动车道和机动车出入口，从而改进和完善院内机动车流的组织，解决日益严峻患者看病的停车问题。

附图8交通流线分析图

历史文化走廊设计方案篇5

10年前我就思考并试图将自己后半生的摄影之路,确定在一个能与深厚的历史积淀相联系、具有文明社会共认的价值、且很少有人深入挖掘过的方向上。一个偶然的机会我在湘西的深山里与一座廊桥不期而遇,从此我的相机被牢牢地贴上了专注的标签。中国古代廊桥是具有珍贵历史文化价值的、正在减少和消失的、最美丽的交通设施。她既是人类社会宝贵的物质文化遗产,又是非物质文化遗产的承载体。为了寻找中国古代廊桥的踪迹,我在近10年的时间里,驾车行程8万余公里,在中国的北京、江苏、浙江、上海、安徽、江西、福建、湖北、湖南、四川、广西、河北、山西、甘肃、重庆等省市的高山深谷中反复寻找和拍摄。试图以国家文化名片的方式,用真实美丽的画面,详实的背景资料,将中国古代廊桥――这个曾经被遗忘的奇迹展现给各界公众,从而使自己成为一个解释世界之谜的人。最终达到让世界了解中国廊桥以及相关历史和文化,从而使这些珍贵的廊桥得到有效保护的目的。

中国目前有些廊桥因台风、洪水、火灾等原因而永远消失了,实在令人痛惜不已,所以我的拍摄具有挖掘和抢救的性质。我将拍摄定位为,既要符合建筑摄影的要求,又不刻意展露个人摄影技巧。不追求抽象的臆想感和变形产生的所谓视觉冲击力。而是采用平实可信的方式展示中国廊桥的客观存在以及廊桥所处的自然环境。我摄影的视角在强调真实记录的同时尝试变化,比如有的拍摄采用人类的平视角度,有的拍摄采用鸟群的俯视角度,有的拍摄则采用一只山羊抑或一条鱼的仰视角度。我想通过这些不同的角度,重复历史的一个片断,再现时光的一个瞬间。

中国廊桥的设计者和建筑者都是以渔、樵、耕、猎为生计的农民,他们没有留下自己的姓名以及桥梁式样的图纸和施工过程等相关历史记载,我们今天只能通过从廊桥上采撷的一些信息尽可能准确地感悟祖先们当初的设计灵感。“子曰:质胜文则野,文胜质则史。文质彬彬,然后君子”(《论语》),孔子此说中的“质”即仁、“文”即礼。他认为,一个人只有“仁礼兼备”才能达到君子的标准。儒家这种理念自春秋战国以来向中国广袤的农桑区域经过上千年的濡染默化,“立身惟仁、行止尚礼”的君子价值观已被普遍遵从。从廊桥的整体面貌不难看出建造者有着追求大善大美,重乡情、恋故土、孝先祖、崇自然的“惟仁”道德观,和关爱邻众、心怀苍生的“尚礼”情怀。有着刻苦求索奋斗的创造精神和忠实顽强的文化传承精神;有着招募聚集人才、钱物合作办理公共事业的组织能力及乡土亲和力;同时具备与当时生产力发展水平相适应的科学技术素养以及建筑施工水平。他们将对乡亲邻众和自然环境的关爱体现在廊桥的许多细微之处,使廊桥在建筑结构上充满力量的美感,在桥梁造型上灵动着人文艺术的光芒,从而达到至善至美的境界,留下了足以让我们感到自豪的珍贵遗产。

廊桥是中国古代精神生命的座标。时间久远,历史已严格地筛选了一切,但廊桥保存了下来。这种现象只有在中国文化传统的继承中寻找答案。前人的创造使后辈感受到崇高,也为后辈提供了潜移默化的文化滋养。廊桥是使用自然主义手法在建筑中体现浪漫主义和传统精神的完美作品,是中国古代交通文化标志性建筑。这种交通文化既有全人类崇尚真善美的人文大背景,又深深地扎根在中国特有的文化传统厚壤中。“始生之者,天也。养成之者,人也”(《吕氏春秋》)。正是具有崇高信仰以及文化气质的华夏先人创造了廊桥。廊桥优雅平静,美丽安详,在它的躯体里蕴含着重德崇祖、尚礼持重的精神和持续的生命力。所以,战火无法湮灭它,灾难不能损毁它,历史不会尘封它,时光难以磨灭它。中国的廊桥始建于何时?第一座廊桥是谁人建造?为什么廊桥的建造不需图纸?千百年来争议不休,至今也没有令人满意的解释和让人信服的答案,同时留给我们一个未解之谜。我坚信,大地上还保留着祖先们的清晰足迹,而寻找他们就是寻找我自己的精神生命基因。

中国廊桥已成为今天的历史文化旅游热点,人们跨越了廊桥也就跨越了历史。沿袭祖先的脚步,我们搜寻同先人对话的机缘。现代社会出现了从未有过的繁华,但人们没有忘记野山深谷中的廊桥,而且对廊桥发自内心的珍爱。人们喜爱廊桥是源发深沉的历史情结和诗意畅想。到廊桥来,半是回味古人的浪漫,半是寻梦、寻找精神花园。廊桥美得使语言略显苍白。只有沉静的凝视,良久的诵读才会理解它的真正价值。千百年来,廊桥不断验证华夏子孙精神生命的华美,智慧的创造。并向全世界昭示古老中华雍容富丽,恬淡宁静的文化风度。当你陶醉在芳菲如诗的廊桥侧畔,难免会忘记来自何处,将要走向何方,这大概就是对廊桥的痴迷吧。

我在近10年的拍摄中获得的最大快乐,并不是得到了廊桥的图像,而是能够感受到我们祖先的造物与自然界和谐呼吸的奇妙氛围,能够得到清风徐来花香沁怀的难忘享受,能够看到廊桥下面清澈的溪水中有小鱼在畅游,能够听到山林中的鸟雀在忘情地歌唱。而当我拉着廊桥旁边孩子们稚嫩的小手去村里的商店为他们买糖时,我认为自己是这个世界最幸福的人。

我的中国古代廊桥专题的拍摄远未走到尽头,也许永远没有尽头。

一个清晨背书的学生所见到的灞陵桥

灞陵桥建于明洪武年间,位于甘肃省渭源县城东渭水河上,是我国跨度最大的纯木质结构伸臂式拱形廊桥之一。桥廊上方悬挂着四位重要历史人物为灞陵桥题写的匾牌,分别是:左宗棠题写的“南谷源长”,题写的“绾秦陇”,于右任(1879-1964年,陕西人,爱国革命家,决策者之一)题写的“大道之行”,孙科(1891-1973年,广东人,孙中山先生独子,历任国民政府行政院、立法院院长等职)题写的“渭水长虹”。还有杨虎城(1893-1949年,陕西人,著名爱国将领,陆军上将)题写的楹联“鸟鼠溯灵源雪浪云涛东行汇泾渎黄河幽谷紫气”,“秦陇资利涉月环虹桥西壁是金城杨柳玉塞葡萄”。

凌晨在河水中弯腰捕鱼的村夫所看到的大赤坑桥

浙江省景宁畲族自治县的大赤坑村山美水秀,红尘难染,跨赤坑溪上的这座廊桥倒像是专为下凡的神仙准备的。晨幕中廊桥的身影有些朦胧,河水急速地流淌仿佛陈述着陈年的往事。

夏日里在河水中嬉戏的孩童看到的姊妹桥

四川省绵阳地区的安县是中国典型的农桑福地,土沃水甜加上乡民辛勤耕耘,自古丰衣足食。姊妹桥两边,山岭上的茶园被云缠雾裹,云雾飘下来时那茶香便沁透了路人的肺腑;山岭下的田园稻谷香郁、青菜鲜美,炊烟送过来的饭香是对勤劳的人们最好的奖赏。2003年的春夏相交之际,当时天色阴沉,但能见度很好,绿色的山林呈现饱和、浓重的基调。姊妹桥依托水中巨石作为桥墩,上部分段建造,这种形式中国唯一,世界无二。

一位汲水者眼中的分水亭桥

洪洞县在山西省乃至全国都相当有名。明代的苏三说了一句“洪洞县里没好人”,不知得罪了多少洪洞人氏。现在洪洞县城里还保留着当年关押苏三的监狱,这当然是为保护文化遗产,也有一定的解恨因素吧。洪洞县广胜寺旁侧的霍泉,是晋南平原小区域农田灌溉的重要水源,为共享水利,当地百姓在霍泉上设分水廊桥。

孤独的行者所看到的练桥

北京西郊颐和园昆明湖西长堤上的练桥,于清乾隆年间建造。2010年1月2日北京大雪漫天。画面中白色的前景、白色的背景使这座皇家廊桥平添几许中国写意画的神韵,而一抹肃杀的严寒使景物只剩下骨架,这正是我所刻意追求的空灵与苍凉的味道。

一个清中期的上榜秀才眼中的五亭桥

烟花三月江南好,湖州好,润州好,苏州好,杭州更好,可是唐朝浪漫派诗人李白却偏偏说了一句“烟花三月下扬州”,就使得扬州成为我国古代才子佳人、望儒墨客、鸿商巨贾、王公贵胄的逍遥寄梦之地。瘦西湖上那座“一线莲光凝碧玉,几帆画影散箫歌”的五亭廊桥,是中国仅存的一座为了取悦巡游的皇帝(清乾隆)而建造的廊桥,正因为如此,工匠穷其所想、尽其所能、精心雕琢,使五亭桥构思之绝妙、建造之精巧均堪为旷世奇珍。我的拍摄恰逢阳春三月春雨稍歇,散射光营造出淡淡的画意。

在溪水边畅饮的山羊所看到的上大夫桥

江西省的婺源,每年早春的黄花和晚秋的红叶都会招引来无数游人,这些人当中绝大部分又是专业、半专业或非专业的摄影者,在一些景点的山坡上动辄聚集几千甚至上万人的摄影大军是一件司空见惯的事。但有些地方他们不怎么去,比如篁村。一个早春的下午,一连下了几天的雨刚刚停歇,我从理村赶到建造于宋代的上大夫桥。云遮雾裹的山岚储存着新鲜的氧气和水分,而前景的水流也许是当前中国最为干净的自然液体了。当时云层很厚,散射的光线使视野清晰柔和,我在欣赏这一切的时候没有忘记图像的捕捉。

一个采茶的农妇面前的升仙桥

福建省寿宁县,地处闽东大山深处,明朝大作家冯梦龙曾作过寿宁县令。升仙桥位于寿宁县犀溪乡仙峰村,清道光十九年所建。历经百余年风霜雨雪,升仙桥至今仍然再现着当年“小桥、流水、人家”古道遗风的人文意境。2005年11月24日,在杭州举行的第一届廊桥国际学术研讨会上,福建省的寿宁、屏南和浙江省的泰顺、庆元、景宁五个县的文物保护部门负责人共同签署《廊桥保护和申遗的联合宣言》。

历史文化走廊设计方案篇6

20世纪初叶，清政府效仿西方的民主立宪模式，推出“预备立宪”，于清宣统元年(1909年)建造了湖北省咨议局机关大楼。1911年10月，辛亥革命武昌起义后，随即在此组建了“中华民国湖北革命军政府”，这里成为武昌首义的司令部。湖北军政府于此通电全国号召各省起义。在很短的时间里，得到广泛的响应，并最终了大清王朝。

因其在中国历史上的特殊地位，武昌起义军政府旧址于1961年被国务院公布为首批全国重点文物保护单位。1981年10月纪念辛亥革命70周年之际，湖北省文化部门依托武昌起义军政府旧址建立辛亥革命武昌起义纪念馆，由国家名誉主席宋庆龄亲笔题写馆名。

红楼主楼平面呈“山”字形，面阔73.48米，进深34.5米，建筑面积3125平方米。中央有四柱三间门廊突出，长12.3米，深5.3米，两侧设有回车道，前设石阶上下。进门为门厅，门厅东西边楼梯上下，正中每面设三拱券门，直通二层屋顶，承托穹隆顶望楼(望楼在武汉保卫战时被毁，现为铜板屋顶)。大厅东西两侧均为办公室，设内外走廊与此相通，内走廊两端各设一组楼梯上下。门廊后为会堂，会堂呈方形，北面设有讲演台，台下设132个座位，置皮椅和弧形长台，排成扇面形，地面由北向南逐渐升高。二楼两侧南面设有楼座，置木质长椅。会堂东西设直廊通办公室。大楼东西两侧向后突出，各有5个房间。

主楼为二层，建筑立面采用上下三段构图，左右则为五段划分。中央凸出的门廊为主入口，其后的窟窿顶高高耸立，统率着整体而成为中心，使立面具有明确的垂直轴线。

主楼下为1.2米高的砖砌台基。外用花岗岩石贴面。台基为半地下室，高0.8～1.7米(会堂两侧房屋为0.8米、主楼为1.7米)。地下室内隔墙有0.5×0.5米的通风口，地面为三合土，台基四周安有0.45×0.45米的铸铁花窗，可见当时通风防潮设施十分合理。台基之上为砖砌承重墙，前檐门厅东西为砖砌列柱拱券，一层高4.8米，二层高5米，两翼为突出的砖墙，只在中央开一拱券窗。其上为砖砌檐部，檐下饰飞头，檐上压以女儿墙。墙上部施半圆形莲花图样，整个墙面饰有壁柱、柱斗、束莲等纹样。装饰花纹均采用砖砌白色水泥砂浆粉刷。红色的墙面呈现出银色的装饰线条，显得丰富多彩。

大楼的内部结构也颇讲究。房与房之间有内门相通，每房朝前朝后均辟门一至二扇，房前门为活动百叶和木框玻璃两层，活动百叶门外开，木框玻璃门内收。房后门为单扇朱漆木门，房内装有壁炉，造型美观。房前有外走廊，房后有内廊，通风采光作用甚好。内走廊两端各有一架换步楼梯，上下方便，一、二楼正中处通辟为门厅，门厅两侧又有楼梯可上，分别与二楼内走廊衔接，四通八达。

议员公所位于红楼主楼后方(北面)24米处，紧倚蛇山，是由四栋二层式红色楼房组合连接而成，平面呈“回”字形，长约110米，宽约40米，相当于一个大型的四合院。因每栋楼房进深约10米，所以中间留有一块长约90米、宽约20米的空荡场地。为避免与主楼直接相通，辟门户于东边，以供出入。

主楼两侧10米处，各有一排南北走向的红色平房，面朝主楼，拱卫左右。主楼正前方45米处的出口，装有铁栅大门，门两侧各有一间5米见方的门房，门房两侧上半部装有铁栅的红色矮墙向左右平伸，分别与两侧平房连结，并绕至议员公所楼后，围成方形院落，构成了一座背倚蜿蜒葱翠的蛇山，以议场为中心，布局匀称、风格协调、造型优美的建筑群。

红楼主体建筑咨议局大楼的建设在清朝末年的武昌是一个创举，反映了当时晚清政府政治改革的方向。它的形式完全仿照近代西方国家议会大厦的设计。据武汉市文史专家刘谦定介绍，红楼的建筑图纸是照搬的江苏咨议局的图纸，而江苏的图纸是江苏咨议局议长张謇为在南京鼓楼东北处修建江苏咨议局议场，特派人参观日本议院建筑，借鉴多种建筑图案后仿照设计的。所以，湖北咨议局议场同江苏咨议局议场的建筑形式基本一致，同为西式的日本议院建筑风格，砖木结构的二层楼房。而日本的这种风格又是从荷兰传人，为日本当时的时尚“兰学”的一种。此外，红楼的建筑设计也类似于上海租界区最老的建筑之一的上海法租界公董局。其整体布局和立面形式似乎也受到了公董局大楼的影响。

武汉红楼模仿日本议院建筑风格，设计考究，做工精细，以花岗岩砌筑台基，台基上面以特制红砖砌筑面墙，廊前有砖砌列柱承荷檐部，以假柱、柱斗、垂禾、垂花和束莲为图案的白色浮雕点缀墙面，门窗线条流畅，精巧，楼上楼下地板均由杉木小板精心嵌拼，涂饰朱漆；屋面以红瓦铺盖，屋顶正中，有教堂式(原为穹窿顶式，1911年武昌起义后毁于清军炮火现为“圭”字形)望楼高耸，气势轩昂。其设计新颖、工序复杂、中西合璧、明快典雅，内有拱形门廊，美观大方，是湖北武汉地区一处极具艺术价值的近代优秀历史建筑。此外，该建筑为砖砼结构。墙体用特制的优质红砖砌成清水墙。结构部分最引人注目的是二层室内大梁采用钢筋混凝土结构，是武汉地区较早使用钢筋混凝土结构的建筑之一。

鸦片战争后，西方建筑开始成批传人中国。近代建筑类型和近代建筑技术接踵在中国出现，产生了中国近代的新建筑体系，形成中国近代建筑发展中新旧建筑体系并存，中西建筑风格交汇及其相互渗透、融合的状态。红楼正是晚清西风东渐时代的产物。它的建筑设计也具有时代的代表性：欧洲传入日本，日本传人沿海，江苏传人湖北。这也反映了当时西学东渐的线路特点。

另外，红楼可以称为一座民主的建筑。湖北咨议局议场这种西式的建筑形式，是古老封建的中国政治在本世纪初年开始转型的一种标志。中国原有的旧式衙门，总是高墙深院，与外界隔绝。而咨议局这类新型的政治组织，采用全新的建筑形式：它的红砖红瓦，它低矮的栅栏、宽敞的院落、集会讲演的会堂，无不展示了一种公开和开放的形象。

湖北咨议局正式成立以后，议员们认为，东西洋各国议院的建筑格局严肃庄重，议院内不应设议员食宿之处。每届会议期间，议员们不能在议院内留宿聚集，均须散居于外面各个旅馆，以杜绝弊端，避免嫌疑，以示廉正。此种做法意义深远，当资借鉴。但由于我国习惯不同，交通不便，若会议期间居住远散，势必影响开会时间和议员出席人数。因此，又提议在咨议局

议场后面的空地，另建一个专供议员食宿的“议员公所”，“另辟门户，与咨议局议场不同出入”。这样，既体现了森严的规制，又便利了议员，两者兼而有之。总督陈夔龙“参采舆情”，批准了议员们的这一要求。

同时，红楼更是辛亥首义的代表和新的共和国的见证。辛亥革命武昌起义具有伟大的历史意义。它结束了中国两千多年来的封建专制制度，开启了民主共和的大门，为民主革命运动开辟了前进的道路。

这座建筑不仅是辛亥革命的重要遗址，而且是第一次国内革命战争的重要历史见证。1911年10月11日，取得了武昌起义胜利的湖北革命党人，依托湖北省咨议局旧址建立了中华民国军政府鄂军都督府(湖北军政府)，推举黎元洪为都督，宣布脱离清王朝的封建统治，号召各省响应武昌起义，义声所播，全国响应。鄂军都督府是中国历史上第一个资产阶级革命政权，在1912年元旦孙中山先生领导的南京临时政府成立前，它一度代行了独立各省的中央政府的职能，在中国历史上具有划时代的意义，被称为“民国之门”。在随后的以孙中山为临时大总统的南京临时政府于1912年1月1日成立前的近三个月内，作为湖北军政府的红楼，颁布并实施了一系列革命政策和措施，公布了成为《南京临时约法》蓝本的《中华民国鄂州临时约法草案》，组织和领导了抗击清军的阳夏保卫战，并一度代行中央军政府的职权，这些都鼓舞和支持了其他省区，推动了辛亥革命向全国范围的发展，加速了清王朝统治的最终覆灭和中华民国的成立。

1912年4月，孙中山在辞去临时大总统职务后，专程访问鄂军都督府。4月10日，临时副总统兼鄂军都督黎元洪在旧址设西餐宴请孙中山一行，孙中山与鄂军都督府欢迎人员合影留念，具有十分重要的历史价值。