流体力学的应用领域范文1篇1

关键词：物流管理专业；工作过程；典型工作任务；课程体系

中图分类号：F722文献标识码：A

文章编号：1005-913X（2012）07-0147-02

教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[2006]16号）中提出：课程建设与改革是提高教学质量的核心，也是教学改革的重点和难点。高职物流管理专业课程体系是指高职物流管理专业所设置的课程及其相互间的分工与配合所组成的课程系统。它是培养物流管理专业人才的保障，是高职物流管理专业人才培养方案的核心内容之一，是物流管理专业建设和课程开发的重要组成部分。

一、高职物流管理专业职业岗位分析及培养目标定位

随着国家对现代物流业的高度重视，我国物流业和物流教育都获得快速发展，物流人才被列为我国12类紧缺人才之一。现代社会需要“宽口径、厚基础、综合性、应用型”的复合型人才。对于某一专业培养的毕业生来说，其职业定位对应的不再是单一的职业层次，而是一个就业岗位群。

物流管理专业的职业岗位大致可分为以下四大类：企业物流就业岗位群，存在着原材料采购、储存保管、包装、分拣、配装、分销计划、运输、与接受电子商务购销信息等岗位群。社会物流就业岗位群，有储存、运输、调配、保管、分装、加工、信息与接受、集装箱管理、报关、结算、货运等岗位群。国际物流就业岗位群，有销售，业务、海运操作、空运操作、报关，报检、保税（物流园区）人仓储管理、船务臊作、海运客服、空运客服、单证员等岗位群。为此制定物流管理专业群人才培养目标如下：

物流中心专业的培养目标定位为：面向专业的物流中心、配送中心、快递中心、货运公司，从事连锁配送、仓储堆场、运输、计划调度、车辆配载及货运等具有熟练技能的高素质技术应用型人才。

企业物流专业的培养目标定位为：面向大型制造企业的进、销、存业务岗位以及大型连锁经营企业的物流管理岗位，从事企业采购、仓储保管、连锁配送、销售、生产调度、信息服务、现场管理等具有熟练技能的高素质技术应用型人才。

国际物流专业培养目标定位为：面向跨国物流公司、国际贸易公司、进出口公司，从事跟单、单证制作、国际货运、物流信息管理等具有熟练技能的高素质技术应用型人才。

二、基于工作过程的物流管理专业课程体系开发

基于工作过程的课程开发是一项十分复杂的工作，具有极强的职业性和科学性，它是一个系统工程，要用科学发展观来引领。高职物流管理专业课程体系开发不单纯是课程问题，其关系到高职院校的培养目标能否实现的问题，关系到学生综合职业能力的提升，关系到能否满足物流行业企业的需要以及物流行业的发展。下面以黑龙江职业学院物流管理专业为例，对基于工作过程的专业课程体系开发做一阐述。

（一）基于工作过程的高职物流管理专业课程体系开发设计思路

基于工作过程的高职物流管理专业课程体系开发要坚持以就业导向，遵循物流管理人才成长规律和高职教育规律，进一步推进校企合作，工学结合，树立现代高职教育的人才观、质量观、教育观、发展观，突出物流高职教育特色，突破传统学科化的课程体系，围绕就业导向和物流工作过程系统化构建高职物流管理专业课程体系。

要以就业为导向，以培养物流管理专业学生实践动手能力系统和基础知识系统为基础开发设计高职物流管理专业课程体系；以物流管理工作岗位任务和工作过程为主线，将物流管理职业能力培养贯穿始终，来开发设计高职物流管理专业课程体系，从而使学生既掌握做事的能力，又学会做人的本领；以物流管理专业学生职业能力拓展为前提，开发设计高职物流管理专业课程体系。

（二）基于工作过程的高职物流管理专业课程体系开发过程

黑龙江职业学院在建设国家骨干院校项目中，物流管理专业基于工作过的课程体系开发步骤如下：

1.组建课程体系开发小组，了解企业所需物流人员的工作岗位。

针对物流管理专业的定位，组成了由物流行业和典型企业相关主管、毕业生和教师参加的多层次、多单位共同参与的高职课程体系开发小组。

我们先后对龙运物流园区、圆通物流有限公司、黑龙江凯莱物流有限公司、黑龙江省物流采购联合会等企业和物流行业协会以及往届毕业生进行了广泛调研，明确了企业所需物流管理人员的工作岗位（群），如下图所示：

2.总结物流岗位的工作任务，归纳典型工作任务，研讨完成典型工作任务所对应的物流岗位所需的职业能力。确定典型工作任务对应的职业行动领域，依据行动领域归纳、分析与序化结果，构建基于工作过程的物流管理专业的学习领域，从而形成基于工作过程的物流专业课程体系（以专业学习领域为例，如下表所示），并对应相应职业资格证书。

3.以物流工作任务为导向的工学深度融合及综合素质为培养目标制定学习领域课程标准，注重设计课程教学评价与反馈系统设计和开发相关教学资源。结合黑龙江地区的物流产业特点和结构的调整，聘请行业专家、一线技术人员、教师对物流管理专业课程体系进行评估和论证；对评估意见综合考虑，对课程体系进行进一步的修改和完善。

三、构建高职物流管理专业课程体系实现的保障体系

高职物流管理专业课程体系是保证高职物流管理专业人才培养目标实现的重要保障。高职物流管理专业课程体系的运转需要以下条件作为保障。一是校企共同进行物流管理专业课程开发，其为核心；二是“双师型”师资队伍建设与培养，其为根本；三是校内外实训基地建设、教学资源建设和教学制度建设，其为实现的必要条件。以上三因素需要密切配合，不断完善才能放大课程体系的功能，发挥其在高职物流管理专业人才培养中的作用。

根据不同高职院校所处区域经济特点，借鉴国内外先进的职教理念，进行本土化吸收与改造，积极构建基于物流行业和企业物流管理工作过程的高职物流管理专业课程体系，以提升物流管理人才培养质量。为此，高等职业院校应该积极与行业企业合作开发课程，根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，参照相关的职业资格标准，改革课程体系和教学内容。建立突出职业能力培养的课程标准，规范课程教学的基本要求，提高课程教学质量。

参考文献：

[1]郑毅，刘存山，邹炽导.基于工作过程的课程体系开发与研究[J].广西轻工业，2009（2）.

流体力学的应用领域范文篇2

【关键词】中职教育；工作过程系统化；中职物流教学

中职物流人才的培养离不开物流专业的系统教学，目前物流专业教学还处在起步阶段，应用于物流专业教学的教学方法和教学形式还有待进一步的探讨、改革与完善。中职物流专业本身与其他专业又有较大的区别，要求是适应物流第一线需要的，全面发展的高技能应用型人才，应具备必要的理论知识和较强的实践能力。所以在教学方法和教学形式方面，应结合本专业的特点，采用适当的教学方法与形式。因此，要以“应用”为主旨和特征，构建物流专业课程及教学内容体系。本文仅对基于工作过程系统化的中职物流教学进行探讨。

一、明确专业培养目标与就业方向

中职教育与高等教育有很大区别。高等教育培养的是较高层次人才，着重培养有再学习能力的未来管理者。而中职学校则不同，中职学生学习能力较差，学习基础较薄弱，这就决定了我们不能照搬高等教育的教育模式，而应该结合自身实际情况，走一条具有中职特色的发展道路。以市场为导向，在教给学生理论知识的同时，中职学校更要侧重培养学生的实际动手能力、操作能力和吃苦耐劳的精神。

总体上，物流行业的从业人员可以分为四个层次。第一个层次是操作工。他们基本不太理解物流理论知识，主要从事一些体力劳动，如搬运、装卸、货车驾驶等等。体力劳动往往体力消耗很大，精力旺盛的年轻人和中年人比较能胜任。这一层次上的人数比较多。第二个层次是基层管理者。这部分人往往有一定的理论知识基础或者在某一方面技能特别突出，比如物流客服人员、车辆调度人员、采购员等等。这一层次上的人数也比较多，但相对少于第一个层次上的人数。第三个层次是中层管理者。这部分人不仅要具有一定的专业知识技能，还要胜任管理岗位，一般包括业务经理、客服经理等，都属于企业的业务骨干。与基层管理者相比，他们熟悉并掌握物流某个环节的流程，并要对这个流程进行计划、组织与管理，这个层次的人数比较少。最后一个层次是高级物流管理者。他们是整个物流系统的设计、掌控者，属于这个领域的精英，人数是少之又少。

对于物流行业，通过分析其从业人员层次划分可以明晰中职物流专业的培养方向。首先，不能将中职毕业生定位在操作层，因为一旦定位在这个层次，学生在校所学的专业知识就将无用武之地，就难以体现出中职学校的培养特色。那么，应该给予中职物流专业人才培养什么样的定位呢？

刚开始工作时，中职毕业生可能会在第一个层次就业，如做操作工等。但是，我们更期待他们在经过一定的社会历练，积累工作经验，在工作岗位上能充分发挥在校所学的专业知识和技能，向第二层次、向中层管理者发展。这应该是我等中等专业学校物流专业的人才培养目标。但目前看来，现代物流业涉及范围很广，基本涵盖了国民经济的各行各业，如可分为国际物流、国内物流；货代、运输、仓储、配送；生产物流、商贸物流等等。这样，学生需要学习的知识也必然很多。于是，就产生了一个矛盾：我们的学生学习能力较差、在校学习时间较短，学校设施与设备也不足，而物流专业涉及的范围却如此之广、理论知识如此之多。这是一个急需解决的矛盾。我们认为解决的方法就是培养“专才”。而要达到这个目的就需要在现有课程上进行改革创新，工作过程系统化的课程能较好地解决这些问题。

二、工作过程及工作过程系统化的概念及内涵

什么是工作过程？它是“在企业里为完成一件工作过程并获得工作成果而进行的一个完整的工作程序”；工作过程有什么特点呢？它是“一个综合的、时刻处于运动状态之中而结构相对固定的系统”。

工作过程系统化的课程表述，不是学科的名词或名词词组，而更多的是动宾结构或动宾结构倒置的表述。形象地说，职业教育课程的名称是写实的，而不是写意的。一看名称就知道你学的是什么，不是符号，不是符号构成的概念，不是用概念堆积起来的定理、原理的表述，而更多的是对从实践、工作岗位出发概括的能力的表述。职业教育课程开发的起点是职业、是工作岗位，而不是试图从静态知识出发去面对变化的职业未来。

基于工作过程的课程，作为一种全新的职业教育课程开发模式，从实际工作岗位的典型任务出发，以完成实际工作任务所需要的知识为学习内容，以培养企业所需要的职业能力为目标，以实践过程的学习为主要过程，整合专业理论和实践，能极大地提升学生的职业能力，较好的做到校企对接。

工作过程系统化课程在教育学层面廓清了知识的解构与重构的关系，有利于解决技能与知识整合的问题。工作过程系统化课程在方法论层面理清了工作的变与不变的关系，有利于解决行动与思维跃迁的问题。工作过程系统化课程，反对复制技能，反对单纯技能训练，强调综合，强调思维训练。

工作过程系统化课程的体系可以用一个两维的“表格”，学习领域和学习情境。学习领域即课程体系。所谓学习情境，是在工作任务及其工作过程的背景下，将学习领域中的能力目标及其学习内容进行基于教学论和方法论转换后，在学习领域框架内构成的多个“小型”的主题学习单元。这又是一个演绎的过程。学习情境的设计也必须遵循两个原则：一是具有典型的工作过程特征，要凸显不同职业在工作的对象、内容、手段、组织、产品和环境上的六要素特征；二是实现完整的思维过程训练，要完成资讯、决策、计划、实施、检查、评价的六步法训练。

三、工作过程系统化在中职物流课程教学中的实施与应用

课程设计是从企业工作过程总结“典型工作任务”，导出“行动领域”，再经教学整合形成“学习领域”，并通过具体的“项目学习情境”来实施。

中职物流专业的主要工作岗位有：运输调度员、仓库管理员、分拣配送人员、物流客服（物流销售）人员、物流系统操作人员共5类。

一个典型的工作任务，是能描述一项完整的工作行动，包括整个行动过程的计划、实施和评估，能反映职业工作的内容和形式的。在归纳行动领域时，主要根据能力复杂程度来整合典型工作任务。确定了运输车辆的指挥调度及跟踪管理，运输工具配载，运输信息管理，运输线路规划设计，运输成本管理，出入库验收及单证作业，储位管理，库存盘点，装卸搬运，物品养护作业，制订库存计划，合理管理库存，编制配送作业计划，拣货与配载作业，物品的流通加工，配送成本控制，物流市场调研，物流市场营销方案设计，物流客户服务，条码和自动识别技术应用，GIS、GPS等物流信息技术使用，物流信息软件操作典型工作任务。对典型工作任务的分析，确定了运输作业组织与管理、仓储作业组织与管理、配送作业组织与管理、物流营销与客户服务、物流信息技术应用5个行动领域。

根据企业物流职业岗位需求，分析物流典型工作任务，按照学生的认知规律和职业成长规律，确定学习领域。通过一个学习领域的学习，学生可以完成物流相关职业的一个典型工作任务。通过若干相互关联的所有的学习领域的学习，学生可以获得物流行业的从业能力和资格。

学习情境是学习领域课程的教学内容，即一个案例化的教学单元。它把理论知识、实践技能与实际应用环境结合在一起，是一个完整的工作过程，是学习领域这一宏观计划的具体化。学习领域课程的实施过程是以行动导向为原则、以学生为主体的教学过程。让学生在自主探究、操作和讨论等活动中获得技能和知识，教师要由过去的讲授者转变为指导者，为学生的活动提供帮助，激发学生的学习兴趣。教师的工作更多的是指导学生形成良好的学习习惯，为学生创设丰富的教学情境，最终目的是完成工作任务，通过工作任务的完成使学生掌握相应知识和技能。

四、总结

基于工作过程系统化的中职物流课程，以物流企业的实际工作过程为主线，分析典型工作任务，归纳行动领域，确定学习领域，设置教学情境，引入与企业密切联系的、理论学习与技能训练一体化的综合性教学项目，有助于提高学生的职业能力，使学生所具备的职业能力与企业的能力需求相吻合。这就要求物流服务与管理专业的教师要深入生产第一线，熟悉本专业的生产现场和作业流程，并能与物流企业合作开发科研项目，最大限度地提高自身的实践技能，以适应中职应用型技术人才培养目标对教师的要求。物流教学要结合物流学科本身的特点和中职学生的具体情况，灵活运用各种教学方法，不断完善物流教学体系，促进我国物流职业教学的进一步发展，从而为社会为企业培养合格的物流人才。

参考文献：

[1]戴士弘.职业教育课程教学改革.北京.清华大学出版社M，2007，（6）

流体力学的应用领域范文篇3

现阶段，随着我国社会主义市场经济逐步完善，计算机物联网技术也得到了空前的发展，而且已经被广泛应用于各个领域之中，尤其是物流领域，这不仅提高了我国计算机的整体发展质量和水平，同时还完善了我国物流发展进程，由此可见其优势是十分明显的。本文针对目前计算机物联网技术在物流领域中的应用的现状以及存在的问题，提出几点有效的措施和建议，希望能为物流企业又好又快地发展提供新的思路。

关键词：

计算机；物联网技术；物流领域；应用创新；有效策略

0引言

随着我国计算机物联网技术质量和水平不断提高，传统的物流管理模式已经不符合现当代社会发展的需要，基于此将计算机物联网技术广泛应用于物流领域中优势是显而易见的。

1计算机物联网技术简述

1.1计算机物联网技术内涵

计算机物联网技术主要是指一种提炼信息，实现信息链接、共享的一种新型方法和方式，它能够从大量的、丰富的、不完整的数据中挖掘出更多人们比较关注和感兴趣的信息或者是知识，通过这种方式实现网络资源的共享和链接，从而进一步优化我国计算机物联网技术的质量和水平，这也是我国科学技术发展到一定水平的必然要求和趋势。在日常生活中，人们除了应用计算机的工具软件处理许多事情之外，相当部分的现实问题也都可以利用计算机程序的方式加以解决，实现一些个性化的信息处理方式。将计算机物联网技术广泛应用于物流领域已经成为社会发展的必然趋势和要求。计算机物联网技术最早是产生于我国上个世纪末，这也是其最早出现的时期，当时计算机物流网技术只是被小范围的应用与此同时，将计算机物联网技术和物流领域二者有机结合，能够实现物流领域信息的分析和浏览，然后将其进行有机整合和处理，从而实现我国物流领域又好又快发展，在这个基础上为企业领导者提供科学的参考，从而实现我国计算机物联网技术的又好又快发展，这样的技术方式更加具有合理性。

1.2计算机物联网技术特点

首先，计算机物流技术操作能力强。物流技术最主要的就是需要熟练操作，只有正确的掌握了操作方法才能使用，在实际教学的过程中，不仅要掌握理论知识，还需要进行实践，只有在实践的基础上才能得到真正掌握物流技术的核心，从而实现升级计算机软件的目的。其次，物流技术专业能力强。物流技术具有多种特点，每一个层技术都有其自身不同的特点，因此物流技术在很大程度上提升了整个计算机软件的开发水平和效率，从而确保了计算机软件开发的安全性和稳定性，见图1。最后，物流技术更新时间短。随着我国计算机技术的迅猛发展，计算机应用软件更新速度逐渐加快，每隔几个月就会出现一次新的版本，这与物流技术的更新速度是密切相关的，尤其是将物流技术融入到计算机物流技术应用过程中，其实十分便捷，从而实现了物流领域的开发。

2我国物流领域中存在的问题

虽然经过多年的漫长发展，我国物流领域已经初具规模，并且取得了一定的成效，但是在实际发展和建设的过程中仍然存在着诸多问题，从而直接阻碍了物流领域的发展，具体问题表现如下：

2.1物流管理系统不健全

由于很多企业在整合之前，或多或少的都会存在一些自身的弊端和缺陷，尤其是在物流管理的过程中，还有很多尚未审核和虚假的材料。例如：物流信息材料前后内容不相符合、相关工作人员参加工作的时间提前，文化程度普遍提高，物流信息不科学、不健全，还有很多物流信息被遗弃等，这些都直接影响了我国物流管理系统的发展和健全，从而导致物流管理系统出现混乱。

2.2物流管理系统老化

很多物流管理方式和系统老化、落后，由于物流管理不能够直接带来经济效益，因此往往会被忽视，经常出现物流信息管理不科学、不完善等情况。还有很多物流信息并没有利用先进的计算机技术进行整理，因此还采用人工记录方式，严重影响了整个物流信息管理的质量和水平。与此同时，还有一些物流管理系统无法满足实际发展的需要，从而降低了整个物流信息管理的规范化和科学化。

2.3物流管理人员素质较低

很多物流信息管理人员自身意识和素质较低，从而严重影响了整个企业的发展，很多物流人员自身对与计算机的掌握水平不熟练，操作不娴熟，从而直接降低了我国物流事业的发展质量和水平，严重影响了我国物流领域发展的安全性和稳定性，进一步减低了我国物流管理发展的效果，从而给我国物流发展带来了不必要的阻碍，严重影响了我国物流事业的又好又快发展。

3计算机物联网技术在物流领域中的创新策略

现阶段，随着我国科学技术水平的不断提高和优化，因此我国物流管理工作也逐步得到了完善和优化，传统的管理方式和模式已经不符合现代社会发展的需求，因此有很多数据信息都不能发挥其真正的效果，因此为了进一步提高资源的利用效率，将其经济效益发挥到最大的效果，从而将那些潜在的信息挖掘出来，这样才能够对其进行系统的整理和总结，因此在整个计算机物流技术应用的过程中，只有这样才能够利用其价值进行优化。

3.1健全物流管理系统现阶段

随着我国科学技术水平的不断提高，计算机物联网技术已经被广泛应用于其中，因此要将计算机物联网技术广泛应用于物流领域中，必须将计算机物流网系统提上日程。因此这就需要健全物流管理系统，逐步规范物流管理系统，这样在未来我国的物流领域也会进一步朝着智能化、多元化、信息化、深度化等方向进行全面发展，从而丰富和优化我国物流管理方法和效果。由此可见，将计算机物联网技术和物流日常管理二者有机结合，才能实现物流领域管理的和安全化，确保其稳定持续快速发展。

3.2树立规范的物流管理理念

物流信息管理和建设情况要严格按照国家规定的一系列科学的方法进行日常管理，因此企业必须将物流管理内容做到位，掌握其关键的核心内容，进一步实现物流管理的效果和水平，在这个过程中还需要增强物流管理的科学性和有效性。在整个物流管理系统过程中，需要将物流信息进行系统的整理和归档，真正实现专人、专门管理，从而确保整个物流信息管理的可靠性和有效性，确保我国物流信息管理系统能够安全合理运行，确保其管理工作的合理性。在此过程中要将计算机物流技术广泛应用于其中，防止设备出现老化的情况，优化整个物流系统的质量和水平，实现物流管理工作的又好又快发展。

3.3提高计算机物联网技术水平

传统的物流系统要改变过去、传统单一的模式和方法，建立健全物流信息化建设的质量和水平，逐步创新计算机物联网技术的质量和水平，更新计算机物联网技术的方法，从而将传统的手写稿逐步存入计算机档案中，优化整个计算机数控挖掘技术的质量和水平。实现物流信息管理的经济手段和行政手段，发挥档案信息管理的积极作用，确保整个物流信息管理的合理化、安全化以及规范化，实现企业经济效益和社会效益的最大化，实现企业持续健康发展。利用计算机物联网技术，真正优化物流信息管理效果。

3.4创新物流信息管理系统方式

将计算机物联网深入挖掘技术能够进一步创新物流信息管理系统方式，不仅节省了不必要的人力和物理，还能够优化整个物流管理的处理效果和速度，进一步提升物流管理的整体质量和水平，优化物流信息管理的模式。与此同时，避免其出现其他经济或者是物流信息的流失，强化整个物流信息管理的效果，为其提供定量化管理指导和方法，确保其安全平稳运行和发展，在此基础上利用计算机物联网技术创新档案信息管理系统，维护系统的安全稳定发展，从而实现我国物流信息管理的科学性和稳定性，进一步优化我国物流信息管理系统的模式和方法。

3.5将物联网技术与物流发展有机结合

随着我国科学技术的飞速发展，物联网技术和物流网络二者有机结合，在整个物流领域发展中是十分重要的，中间技术起到一个桥梁作用，它属于相对于独立的系统，能够将各种复杂技术进行排除，减少干扰，从而降低物联网技术过程中的难度和复杂性。由此可见，中间技术具备了周期短、系统优化、应用简单等优势，因此将其广泛应用于物流领域中，起到保护的作用，实现各种资源之间的优势互补。与此同时，对于一些较为特殊的领域和结构而言，要想实现计算机物联网技术的开发和管理，就必须在四层技术的基础上将数据分为集成层与资源层两种，这样才能够进一步提高计算机物联网技术开发的质量和水平。与此同时，还可以将分层技术进一步细化，具体涵盖了应用层、客户层、以及资源层等多个方面，使用这样的不同模型，就可以形成综合的组件，然后安放于不同的机械设备上，提高物联网技术的质量和水平。

4结束语

综上所述，由于我国物流领域发展具有内容多元化、信息保密性、以及内容动态性等诸多优点，因此传统的物联网管理系统已经不符合现代社会发展的模式，只有将计算机物联网技术广泛应用于物流领域中，通过树立规范的物流管理理念、提高物流管理人员素质、提高计算机物联网技术水平、创新物流信息管理系统方式、将物联网技术与物流发展有机结合等方法，才能够提高实现我国物流事业又好又快发展。

参考文献：

[1]郑海艳.计算机物联网技术在物流领域中的应用与创新研究[J].互联网发展,2015，12(1):12-12.

[2]刘华.计算机物联网技术在物流领域中的应用与创新研究[J].河南科技,2015，1(15):14-15.

[3]郭登权,张峰峰.计算机物联网技术在物流领域中的应用与创新研究[J].兰州科技,2016，15(2):10-11.

流体力学的应用领域范文篇4

Abstract："Everythingstandsbeforehand，nosuccess".Effectivelybuildandperfectplansystem，cannotonlyformtheunexpectedeventsoccurwhentherapidreactionmechanism，butalsotosomeextenttoimprovetheemergencystatedecisionrationality.Thisarticleanalyzestheunconventionalemergencyplansmanagementproblems，andbasedontheontologymodel，theattemptfromtheplantotherelationofconceptstobegin，buildunconventionalemergencyplansontologyframework，andpresentstheplanontologymodeloftheupperframe.

关键词：非常规突发事件；应急预案；本体；半自动化构建

Keywords：unconventionalemergencies；emergencyplan；ontology；semi-automaticconstruction

中图分类号：C91文献标识码：A文章编号：1006-4311（2013）03-0318-03

0引言

随着社会经济系统的日趋复杂，社会面临来自各方面的应急事件愈来愈多。2003年爆发的SARS、禽流感等公共卫生事件，2008年发生的地震、冰雪等自然灾害事件，2008、2009年发生的拉萨、乌鲁木齐烧等社会安全突发事件，每年发生频率极高的重大矿难等事故灾难，不论是公共安全卫生事件还是自然灾害或者是社会安全突发事件、事故灾难，从统计数据可以得知，突发事件的发生频率愈来愈高。针对这些显现出来的问题，国家层面已经逐步制定了以“一案三制”为阶段的的应急管理发展流程。“预则立，不预则废”，预案体系的建立，能够使在突发事件发生时，指挥决策机构迅速地启动应急应对程序，从而将伤亡降到最低[1]。尽管突发事件应急预案对于迅速处理应急事件发挥了十分重要的作用，但是由于传统预案管理存在众多问题，在一定程度上阻碍了预案作用的进一步体现。本文将针对非常规突发事件现存实际问题，提出从本体模型角度解决上述问题的方法。

1非常规突发事件应急预案管理存在的问题

到目前为止，对于非常规突发事件的定义还没有一个较清晰的界定。马慧敏认为[2]，由于缺乏足够的知识以及应对经验，常规管理方式难以有效应对，突发事件后果难以预料，同时具有潜在负面影响和严重破坏性的突发事件，可称为为突发事件。本文基于马慧敏提出的五条实践性标准以区分非常规突发事件和常规突发事件[2]。

非常规突发事件预案明确了在突发事件发生前、发生过程中以及结束后，谁或哪个机构负责做什么，何时做，如何做，以及相应的策略和资源准备等。应急预案最基本的功能在于未雨绸缪、防患于未然，通过在突发事件发生前进行事先预警防范、准备预案等工作，对有可能发生的突发事件做到超前思考、超前谋划、超前化解，把政府应急管理工作正式纳入经常化、制度化、法制化的轨道，从而化应急管理为常规管理，化危机为转机，最大程度地减少突发事件给政府和社会造成的损失。

但是，从目前传统纸质应急预案的编制、评审、检索、修订、可操作性等方面已经无法适应迅速合理处理各类突发事情，文本形式的应急预案有许多弊端。

1.1预案的载体形式不利于突发事件的信息化应急管理现已经制定好的预案大多是以自然语言描述，很难通过信息化处理实现计算机存储和推理，进而阻碍计算机辅助决策，降低了突发事件发生时的决策迅速化、决策科学化、动态化的目标[3]。因此如何标准化、自动化、智能化地进行信息处理，提高辅助决策的质量，也是预案载体形式不得不面临突破的核心问题。

1.2预案体系下的细化预案难免会产生规则性冲突

应急预案的制定是以国家层面的总体应急预案为约束条件，专项应急预案、省地区总体预案及细化预案必须在总体应急预案的精神下制定完成。但是随着我国应急预案框架体系的初步建立，基于总体应急预案的众多不同专项预案或者细化预案之间可能会存在一些不协调甚至相互矛盾的地方。例如预案在编制过程中，难免会疏于规则性的限定，而导致不同预案间资源的重叠或者浪费。

1.3传统预案管理方式不利于预案知识库的建立在传统应急管理过程中，往往不重视对已经发生事件的经验总结或者由于已发生案例以自然语言方式纸质化存储，不利于案例的知识库建立，以至于很难被再次发生的突发事件应急处置执行过程所用。经验也是种难得的财富，特别是与时间赛跑的应急管理过程。如果在突发事件发生后，能够迅速检索、匹配预案知识库中的已有案例、预案，不仅可以节约应急方案的编制时间，也能够在第一时间里快速、科学、专业化地进行救援。

总之，为了实现计算机的辅助决策，必须结构化预案的全部内容，使结构化后的预案既能够被计算机识别处理，也可以保留预案的全部内容，防止信息的失真，这也是数字预案所需要研究的内容。

2非常规突发事件应急预案本体模型构建方式选择

领域本体构建若采用自动构建的技术路线可以有效地加快本体概念及本体概念间关系的构建进程，节省人力和时间。但是目前并没有一套放之四海而皆准的自动构建本体方法，本体自动构建还仍处于不断摸索的研究之中。而且领域本体的自动化构建还与所处领域有密切关系，如领域本体概念间关系明确、清晰的生物技术、计算机技术、基础物理等。这些领域由于它们间概念间关系明确、严格，因而等级关系以及领域本体概念在获取上会相对容易。非常规突发事件应急预案领域是融合了医学、化学、物理、管理等多门学科的交叉学科，预案本体概念分类和界定上会存在很大的难度[4]。

但是手工构建非常规突发事件应急预案领域本体会耗费大量的精力，并且会夹杂个人主观性。复用已有的本体虽然可以让构建本体之前有良好的基础，但是不得不面对的是，在现阶段，并不是每个领域都有良好的可以复用的本体，况且改造已有的本体需要足够的精力，需要解决本体间映射难题。所以，领域本体半自动构建有非常重要的意义，主要表现在：

①减少专业人员构建本体的工作量。领域本体的构建需要依赖大量的专业背景知识作为支撑，必然要求专业人员进行长期、艰辛的劳动，耗费大量的人力和财力。采用计算机辅助方式，加上该领域专业人员，构建非常规突发事件应急预案领域本体，实现半自动化构建，将会大大提高领域知识获取的效率，加快本体的开发速度。

②提高本体形式化的效率。目前现有的本体编辑工具，虽然已经实现在可视化界面对本体概念及关系进行操作，进而生成形式化本体。但是对于大量、繁杂的、同等级本体概念，或者一致的概念关系，仍然需要手工的不断重复输入。半自动化构建领域本体可以对概念及关系按照统一既定的规则实现批处理，提高了本体生成的效率。

3非常规突发事件应急预案本体模型构建思路及要点

3.1模型构建思路及流程设计对于非常规突发事件应急预案而言，预案载体是文本格式，如果一味地编制复杂的抽取规则，使其自动抽取预案领域概念及关系，则会出现后续工作无法深入进行下去的现象。因此，对于本文而言，构建突发事件应急预案本体最合适的方式是采取半自动的构建方式。本文领域本体半自动构建流程如图1所示。

3.2构建内容的要点首先，在领域专家的协助下，给出非常规突发事件领域的通用概念框架，即该领域的上层本体。上层本体的思想主要来自于阮冈纳赞的分面思想，通过深入分析某事物，根据分面分析理论将事物划分为几个不同的主题，不同主体之间为正交关系，即任何一个组面的概念发生变化，其余组面的术语空间不会发生变化。主题划分完成后，再结合实际情况，依次对各个主题进行细分。例如，对于非常规突发事件应急预案的主题划分，本文将其划分为应急保障措施、组织体系、处理流程、处理流程条件、资源等五个主题。例如，对预案进行抽象分析后，笔者认为，所有的预案主题可以划分为五元组，即

预案={应急保障措施，组织体系，处理流程，处理流程启动条件，资源}

其中，处理流程是指综合灾情现状，在特点条件下实现的灾情处置；而处理流程条件则是处理流程的依据。由于非常规突发事件具有演化、衍生的特点，因此，处理流程的条件是不断变化的，需要时时的监测及评估。同时，及时对处理流程加以调整。

其次，搜集预案领域内的概念。这个过程既包括领域内概念的收集，同时也涵盖收集概念的筛选过程。非常规突发事件预案领域概念的收集是项复杂的系统工程，在实际操作时，应尽量保证概念来源的专业性、广泛性，因此，可通过专业性的词典或者相关专业研究论文中抽取有关概念。当然，通过筛选算法获取的概念还比较粗糙，还需要手工介入，以此实现半自动化本体概念抽取过程。

然后，根据已抽取的预案领域概念组织概念间的等级关系以及概念关系，是构建本体预案模型的关键部分。确定概念间等级关系的通常做法是：按照高内聚、低耦合的原则，运用层次聚类算法对非常规突发事件预案概念进行初步聚类，同时，结合现有的主题词表，给定概念间的等级关系。由于非常规突发事件应急预案概念间关系较多，如隶属、领导等，因此，概念间关系的确定往往是整项工作中最复杂的部分。为保证非常规突发事件预案概念间关系的准确性，在未来的研究中笔者将会通过手工的方式逐一确定。

最后，修改以及评价非常规突发事件应急预案的本体，并用计算机可识别的语言将其形式化[5]，如OWL语言等。由于通过算法评价初步获取的本体会存在较多的噪音，因此，为保证预案领域本体具有较高的准确性以及良好的逻辑性，预案本体的评价和修改主要通过领域专家完成。

4结束语

非常规突发事件应急预案的数字化过程是项复杂的系统工程，工作量十分庞大。本文主要从整体角度介绍构建非常突发事件应急预案本体模型的基本思路，在后续的研究工作中，将针对本体化过程的各个部分，分别进行深入、细致的研究。

参考文献：

[1]王文俊，孟凡阔，王月龙，罗英伟，许卓群.基于本体的应急预案研究[J].计算机工程，2006，（19）.

[2]马慧敏.基于免疫理论的非常规突发事件应急管理主动免疫系统研究[D].武汉理工大学，2010.

[3]李红臣，邓云峰，刘艳军.应急预案的形式化描述[J].中国安全生产科学技术，2006，（04）.

流体力学的应用领域范文篇5

[关键词]中俄关系自贸模式路径研究

中图分类号：G54文献标识码：A文章编号：1009-914X（2015）25-0179-03

一、引言

区域经济一体化战略突破了国与国之间的限制，利用跨国合作加强了各国间优质资源的共享、文化的交流以及各领域间的合作。中国和俄罗斯同是“金砖四国”，在多领域合作方面已有较大成绩。中俄共有4300多公里的陆地边界线，方便两国进行区域的交流合作。中俄都是世界经济大国，两国加深互信合作以及进一步深化多领域自贸模式建设符合两国共同利益。2014年5月20日，中华人民共和国主席与俄罗斯联邦总统弗・弗・普京签署了《中华人民共和国与俄罗斯联邦关于全面战略协作伙伴关系新阶段的联合声明》，提出中俄关系已提升至全面战略协作伙伴关系新阶段，应继续深化合作提升两国人民利益，提高对方的国际地位和影响，建立更公正合理的国际秩序。

二、文献综述

中国与俄罗斯有着天然的地理相邻优势，双方都认识到了两国间合作发展的重要性。尤其是在乌克兰事件后，俄罗斯受到了来自西方的压力，胡仁霞（2014）提出，俄罗斯在乌克兰事件后，越来越将经济战略移向东亚地区[1]，因此中俄的战略合作伙伴关系对双方都及其重要。李巍、孙忆（2014）提出中国应加强FTA（区域贸易协定）谈判中的地位来改变由美国主导的情形[2]，美国重返亚太战略就是利用周边国家经贸、军事动向来遏制中国发展，因此中国有必要加强与邻国的合作，来提高自身的经济贸易地位，在国际间的谈判中拥有一定的话语权。但中俄双方的区域合作不应仅仅停留在战略的层面，利用对方的国际地位加强本国的国际影响力，还应进一步加强中俄新型自由贸易模式的建设和发展，巩固两国在经济领域已取得的成就。同时曹文炼等人（2014）提出除加强中俄经济等领域的合作外，需充分利用中俄资源、技术、资金和劳动力方面的优势互补，提升合作效果[3]，因此中俄达成的关于天然气的合作协议得到了世界范围内的关注，这是中俄深化能源领域合作的一个大事件。同时两国之间应进一步加强文化等领域外交突破，鼓励民间文化交流以及多领域合作创新，冯玉宝（2014）提出应鼓励中俄两国人民跨区域旅游，增强中俄经济、文化的交流，扩大区域经济合作的范围[4]。中俄两国的良好发展不仅依赖于高层之间的良好互动，更有赖于民间个人以及社会团体之间的交流，同时两国间不能局限在经贸、能源的合作发展，应结合普及度高的文化等领域的自由融合，加强建设符合两国利益的深层自贸模式。

三、合作路径的深化

（一）中俄原有合作方式探究

1.中俄劳务合作

自中国实行改革开放以来，积极推进劳务输出，俄罗斯在实行经济改革之后，同样加强对外经济联系。大批的中国劳务人员进入俄罗斯，中俄双方在劳务合作方面取得了进展，其具体合作项目包括承包建筑工程项目，农业劳务合作，畜牧业劳务合作，合作采伐森林和矿产资源。

承包建筑工程项目，主要是中方与俄方签订工程项目，由中方承包俄方的整体工程，包括设计施工等一系列内容，然后由俄方验收，这一合作不仅使当地经济得到大力的发展，也使中国的建材业走向了国际化。农业劳务合作，主要内容为俄方提供土地，中国提供人员、种子和技术，这些劳务人员主要分布在俄远东地区，为当地人民提供了大量的粮食与蔬菜，使这些地方的人们生活更有保障。畜牧业劳务合作，中方在进行一系列的实地考察之后，在俄罗斯租赁了畜牧场，将国内的家畜和饲料运到俄罗斯，并且派人去饲养，从中获得了可观的经济效益。合作采伐森林和矿产资源，在俄罗斯的远东地区比较突出，这些地方的一些企业亏损严重，甚至面临停产，不得不利用具有相对优势的自然资源来继续发展，而中国有比较廉价的劳动力，所以双方有较强的合作意向。2005年6月，中方的一个集团正式签下了在俄罗斯长达25年的森林开采权，并且在此之前，另一家公司已经与俄方签订了采伐森林项目的协议。

经过多年的发展，中俄双方的劳务合作已经由较粗放型变为注重质量效益型，双方从签订短期合同逐渐演变为签订长期合同，中方向俄方输出的劳务人员素质也不断提高，由开始的从事简单工作的人员转变为机械技工、建筑技工等。

2.中俄能源合作

能源合作是中俄战略合作伙伴协作关系的重要方面，受到世界多国的关注。中俄双方本着全面长期合作、市场化、互利共赢的原则进行了多层次的能源合作与会晤。

1999年中俄双方合作建设了目前我国单机容量最大的核电站――田湾核电站，这也是中俄目前为止最大的技术合作项目。2008年中俄双方倡导建立副总理级别的能源谈判机制（现更名为中俄能源合作委员会），以此为起点，到2012年12月，中俄双方的谈判代表已经进行了九次会晤，在电力，石油，天然气方面达成签订了多项合作协议。2014年5月，中俄两国元首签订《联合声明》，并且共同见证了能源，电力，航空，通信等多个领域的合作协议的签署。

中俄在能源合作方面存在巨大潜力，双方应不断拓宽合作领域，加强合作法规制度的建设，促进双方的进一步交流与合作。

3.中俄军事合作

中俄之间的军事技术合作是双方战略伙伴关系的重要支柱之一，中俄的军事合作大致经历了四个阶段，分别是初始的起步阶段，稳定的发展阶段，向纵深方面发展及调整的阶段。

第一阶段为1991年12月苏联解体到1992年俄罗斯总统叶利钦访华，此阶段的重要任务是解决一些历史性的遗留问题，增进彼此之间的军事互信。在这个阶段，双方的军方领导人员互访，进一步展开了双方军事技术方面的合作。第二阶段从1992年到1996年，中俄双方的军事合作更加紧密，双方的军事领导人积极会晤，在这一阶段双方的军事合作取得了比较实质性的进展。第三阶段从1997年到2005年，中俄双方的军方高层领导人进行会晤，互信机制不断建立与强化。第四阶段从2006年年初至今，中俄军事合作关系得到良好发展，双方还在2007年的9月合作进行了反恐军事演习。

4.中俄办学合作

中国是教育大国，在人才教育方面有着巨大的潜力和市场，随着国际教育领域的竞争加剧以及中俄两国的频繁交流，中俄合作办学已然成为趋势。中俄联合办学的模式大致分为三种，第一种是两个国家签订相关协议然后定点在某所大学办学，第二种是国家与另一国的地方签署相关协议，然后在大学办学，第三种是经过地方政府的审批与同意，两国的大学可以更加直接的建立合作，共同办学。

目前中俄合作办学已经有一些实践，例如哈师大中俄联合办学，通过办学之前的准备工作，出国访问，双方的高级学者互访等形式逐渐筹划与建立双方的合作办学机制，并在此基础上不断丰富。东北农业大学与俄罗斯哈巴罗夫斯克国立技术大学从1995年开始联合办学，主要是双方国家的大学生现在本国的大学学习，然后到对方国家的大学学习文化知识，促进了彼此文化的交流和不断了解。

（二）新型自贸模式路径建立及可行性论述（图1）

1.政治互信是自贸区建立的前提

中俄开展贸易往来及其他合作都应建立在政治互信的基础上。中俄自2001年签署《中华人民共和国和俄罗斯联邦睦邻友好合作条约》后，双方就领土、军事安全等重要问题达成了共识，并以条约的形式鼓励两国在互利的基础上开展经贸、科技、能源、军技等领域的合作，使中俄自贸模式的建立和发展有了更广阔的空间。面对中国的崛起，美国实施了“重返亚太”战略，联合亚洲各国对中国进行一定程度上的制衡。因此在外部环境日益复杂的今天，中国在保持独立自主的外交政策下，应加强与邻国的交流合作，改善外部环境，提升本国竞争力。俄罗斯在乌克兰事件中受到了西方政治经济制裁，虽然普京的政策在一定程度上起到了作用，缓解国内局势，但俄罗斯的外部发展环境受到了较为严重的挑战，中俄关系稳步发展符合俄罗斯内部利益。因此在中俄建立战略合作伙伴的背景下，两国应立足长远，巩固外交成果，深化战略互信程度，提升区域价值，使中俄在国际舞台中扮演更为重要的角色，同时为两国新型自贸模式的建立与发展提供有利条件。

2.在战略层面上开展合作

世界环境总体较为稳定，但局部存在冲突，中俄两国作为战略合作伙伴，同时也是邻国，应在战略层面开展互信合作。军事合作作为维护区域和平的一大利器，应得到两国的充分重视。俄罗斯是军事大国，而中国的军事力量也在近几年迅速发展，因此中俄之间在符合国家利益的前提下应进行局部军事合作和演练，有利于两国缓解外部国家带来的军事压力。环境问题是现阶段世界范围内的一大问题，关系到每一个国家的切身利益，但环境问题有一定的外部性，因此不能紧靠本国进行内部的环境治理，区域之间也应加强政策协作、科技互通，尤其在水资源、农田资源等关系到民生建设的方面，更应破除国界的限制加强合作治理。中俄都是拥核大国，因此在维护世界和平与稳定方面起到至关重要的作用，《中华人民共和国与俄罗斯联邦关于全面战略协作伙伴关系新阶段的联合声明》中明确指出，两国应共同维护国际关系稳定和地区及全球和平与安全，化解危机和争端，打击恐怖主义和跨国犯罪，防止大规模杀伤性武器扩散。两国战略层面取得的成绩能为两国新型自贸模式的建立和发展提供基础支撑。

3.经济合作是自贸模式建立的动力

任何合作交流，尤其是国家间的合作，若以经济发展为基础与纽带，将在很大程度上发挥合作的自主能动性，以无形力量推动其向更有序、高质的方向发展。资本的逐利性决定了任何符合经济发展要求、有利润空间的活动都会被市场机制所带动。中俄核心合作是在贸易、金融、能源等领域开展的，其中任何一个领域都需要巨大的资本进行运作，若两国之间没有良好的合作机制、优质的资本推动，这些领域的合作将无法正常开展。中俄辅助交流将在旅游、教育等领域开展，这些领域在很大程度上利用民间资本进行推动，因此两国在这些领域的合作更应突出强调经济手段的运用，带动两国民间交流合作的热情，为新型自贸模式注入活力。因此，中俄的各项合作应符合两国根本利益，体现经济共赢目标。两国就优势领域开展互信合作，不仅能实现资源共享，还将以资源为基础带动本国就业等方面的发展，推动合作不断深化。

4.保持核心战略稳步推进

以能源为代表的核心领域的合作应符合两国的经济利益与国家战略要求，能源是俄罗斯的优势资源，能源出口不仅能增加俄财政收入，更在一定程度上减少其对西方的依赖，在国际竞争中增加与西方抗衡的筹码；中国是石油、天然气等能源的需求大国，能源对国家战略与长远经济发展都有举足轻重的地位，保障能源的充足供应不仅使中国现代化建设有了持续动力，更能保障稳定的就业岗位，实现国家进步与民生发展。金融、贸易是一个国家发展本国经济最活跃的组成部分，《中华人民共和国与俄罗斯联邦关于全面战略协作伙伴关系新阶段的联合声明》中指出，要推进财金领域紧密协作，包括在中俄贸易、投资和借贷中扩大中俄本币直接结算规模。中俄是邻国，也是世界两大经济体，因此应开展自中央到地方的金融贸易互通，刺激本国的经济发展，带动区域经济交融，尤其是在全球经济低迷的时期，更应该加强国家间、地区间的经济合作，创造更为宽松的合作空间，以加快资本流动性。

5.开展多领域中俄交流与发展

中俄的自由贸易合作不应仅限于能源、经贸等核心领域，应以其为中心向辐射合作区域，吸收更广泛的民间资本，同时利用两国不同的优势资源带动多领域繁荣发展。中俄两国都有丰富的旅游资源，开发旅游项目有利于本国地方经济与第三产业的发展，同时能带动优质民间资本进入旅游产业市场，以市场力量推动旅游产业内部规范化、合理化，加强旅行社，尤其是涉外旅行社引入科学高效的管理模式，在激烈的市场竞争中免于被淘汰。中国设在俄罗斯的孔子学院有12所，起到了传播中国的思想与文化的作用，中俄教育间的交流与合作是青年一代增进两国间相互了解的一大途径，两国都意识到实施《中俄人文合作行动计划》的重要性，应在平等尊重对方文化与信仰的基础上开展民间教学与文化交流，此类文化交流不应以物质利益为追求，但也不能完全依赖于政府扶持，应适当引入民间资本进行运作，保证民间资本处在一个合理介入的范围内，使文化交流有自身发展的动力。

四、政策及建议

（一）健全政策扶持机制，加强基层政府权利

中俄两国领导人都十分重视两国在多领域的合作，政策层面两国的互信交流环境较为宽松。但就中国本国而言，仍然需要加强政策上的扶持与倾向，推动中俄两国合作在实际操作层面上的可行性。中俄自贸模式应首先在中俄边界地区开展试点，边界地区两国文化、习俗等方面较为相似，因此具有代表性和实践性。中国政府应在宏观层面上确定对俄大的方针政策，然后将权利下放至基层政府，基层政府对本地区的经济、人文等环境较为熟悉，能更加有效的制定符合本地区利益的政策。为了减少因人为原因而使地区政策制定不合理，中央和基层政府都应在广泛听取民意和专家意见之后进行政策的制定。

（二）建立人才培养模式，促进中俄人才流动

人才培养是一个国家长远的发展战略，符合国家的根本利益，也是建立中俄新型自贸模式的关键。中俄两国若想维持长久的战略协作伙伴关系，就需大批了解两国国策国情并能在其熟悉的行业为两国贸易、能源等领域的发展提供基础支撑的人才。这类人才不是一时能培养出来的，因此在基础层面上，两国需在高校教育中重视中俄多领域复合人才的培养，并给以一定的政策和资金扶持，同时加强两国人才交流和留学互动；在人才提升层面上，中俄需同时重视研究型学者和应用型学者等高精尖人才的流动，在不损害国家利益的前提下，加强战略层面人才的互补，有利于两国贸易模式推进和长远利益发展。

（三）推动对话体系完善，保障中俄两国利益

《中华人民共和国与俄罗斯联邦关于全面战略协作伙伴关系新阶段的联合声明》中提出：中俄两国均支持完善中俄总理定期会晤机制，其中包括建立副总理级的中俄投资合作委员会、中俄经济合作战略性项目高级别监督工作组，以及能源领域专门工作组。中俄两国领导人定期对话有利于两国适时调整不适应两国发展的政策，根据多变的国际形势及时制定相关计划与行动，以保障两国共同利益以及提升两国的国际地位。同时，对话体系的完善不仅依赖于高层领导，区域之间的对话与协作能在基础层面上推动两国新型自贸模式的建立与健全，利于两国就基层产生的问题进行及时沟通与交流，确保新型贸易模式的顺利推进。

注释

[1]胡仁霞.乌克兰事件后俄罗斯经济形势及对外合作战略走向.东北亚论坛.2014（5）.

[2]李巍、孙忆.理解中国经济外交.外交评论.2014（4）.

[3]冯玉宝.中国与东北亚各国的经济关系及其走势.延边大学学报.2014（9）.

[4]曹文炼等.中国周边外交的形势分析与战略对策.全球化.2014（8）.

参考文献

[1]李承红.中俄军事技术合作，现状、问题和对策.俄罗斯研究.2009（1）.

[2]刘芳.简述中俄联合办学的历史与现状.理论观察.2008（1）.

[3]赵晓彬.中俄联合办学的相关问题与实践.继续教育研究.2007（1）.

流体力学的应用领域范文

[关键词]情报学领域分析社会认知观认识论

[分类号]G352

在上世纪90年代，Ingwersen提出在国际情报学界已形成了北欧方法(Scandinavianapproach)。经过这些年的发展，以丹麦皇家图书情报学院、芬兰坦佩雷大学和瑞典哥德堡大学为代表的北欧情报学研究形成了自身独特的学术风格，且颇多建树。领域分析就是典型代表。在我国，文献较早地介绍了领域分析学说。近年来领域分析在国内引起了越来越多的关注。本文拟对领域分析的研究进展做一系统的论述，以促进学界更深入的探讨。

1领域分析概述

丹麦情报学家赫约兰德(HjCdand)和爱布瑞森(Albrechtsen)首先提出了情报学中的领域分析(Domainanalysis)概念。两人合作发表的文献全面阐述了领域分析的历史渊源、理论思想和方法，被视作该学说建立的重要标志。尽管领域分析学说提出的时间不长，但发展却很快，至今已形成了涵盖从原理到应用各个方面的成熟思想体系，既可把领域分析称作元理论，又可称作范式和方法论，具有所指意义的多元性。领域分析的经典表述是：

理解情报学中情报的最佳途径是研究作为社会劳动分工一部分的知识领域，即话语社群(discoursecommunity)。在不同的领域中，知识组织和结构、合作模式、语言和交流形式、信息系统和相关性标准都是话语社群的工作客体和社会角色的反映。个体的心理、知识、信息需求和主观相关性判断标准都应当从这种视角来看待。

2领域分析的关键概念

总体来看，领域分析意指情报学的最佳研究对象是知识领域，它是一种集体知识结构。情报学视角下领域的信息结构分析包括知识规模、知识组织、引文模式、传播、范式、知识组织等方面，目的是使知识传递、使用和中介的效果达到最优。不同领域中这些方面的结构不同，这是领域特殊性的一种适应性表现。工具、概念、意义、信息结构、信息需求等都是在知识领域即话语社群中得以塑型的。

在领域分析的经典表述中，“领域”与“话语社群”是两个相关联的关键概念。作为领域分析的创始人和主要推动者，赫约兰德认为领域可以是一个学科或学术区域，也可以是与信仰、职业或惯例相关联的话语社群。话语社群形成的标志则是在某一群体中存在着有序的、由概念结构、制度栅栏(enclosure)和话语场域的管控共同加以结构化的交流过程。赫约兰德的关注重点放在了领域的维度分析上。他指出：领域可以从本体论、认识论和社会学三个维度来认识，其中后两维度是核心所在；领域是动态的，三个维度之间也是相互作用和变化的，领域的研究应考虑本体论、认识论和社会因素之间的复杂交互。

但应指出，维度的分析并不能代替概念的界定，泰尼斯(Tennis)就曾指出领域的界定和边界存在着混淆，这可形象地比喻为：赫约兰德提供了领域分析这个“锤子”，可是领域这个“钉子”是什么还没有定论。为此泰尼斯提出两种分析工具，即调节域和专业化程度，前者可通过领域中成员与领域分析学者的沟通协商来设定领域的名称和外延，从而解决领域的界限问题，后者设定领域的内涵，关注的是其核心议题和领域问的交叉情况；这样，使用两种工具及其包含的参量就可以定义一个领域。这是方法论角度的定义，所谓确切的“钉子”还是没有找到。赫约兰德对此则认为，领域的质化研究应始于对主体或兴趣群体的高层次诠释研究，要找到构成领域中不同现象基础的旨趣，再通过磋商取得理想的定义。

麦(Mai)采用与赫约兰德相似的思路，明确指出领域是指分享共同目标的人类群体。领域的概念要把形式化(formality)结构和实际工作与活动结合起来考虑，后一方面跨越学科专业界限而聚焦于人的活动、合作以及共同目的。这表明领域概念与人类活动密切关联，所定义的领域是以活动为中心的。笔者认为，这种定义实质上是以活动理论作为元理论基础的反映，活动理论强调的活动这一核心概念规制了领域的本质和界限，正是以包括共享目标在内广义上的活动作为标杆，领域的轮廓才得以勾画清楚。因此，可以将领域定义为“以社会中有机联系的共同活动(包括共享目标、任务、合作、交流)为基础、结合专业的形式化结构而形成的群体”。依此定义，我们继而可以把学科和专业看成是具有相似结构或特征的多领域聚类而成的领域簇。

3领域分析的社会认知观

3.1社会认知观的理论内涵

领域分析将认知问题当作核心关注之一，所持的观点是社会认知观(socio-cognltiveview)。其思想基础是包括维果斯基的社会历史文化理论在内的活动理论；此外，杜威的实用主义也是重要的思想来源，赫约兰德将它们合而称之为实用实在论。同维果茨基的观点一致，社会认知观认为，当习得了语言符号之后，人的认知过程更多地就以符号、意义和记号为媒介，此时个体存储和处理信息的能力主要地依赖于他掌握的符号系统；而这些符号系统首先是在个体外部、在文化中发展起来的，具有文化社会及领域特殊性，其后才被个体内化并塑造改变了个体的认知，这样人的认知发展对文化和社会的依靠比生物构造的依靠就大得多。总之，认知首要地由社会文化情境因素所决定，并通过掌握社会文化因素的中介载体工具――语言符号系统来实现从发育早期的生物心理驱动向社会文化历史驱动的认知功能的改变。

3.2社会认知观与传统认知观的比较

社会认知观是以情报学传统认知观的批评者和替代者的身份出现的。传统认知观秉承两个基本假设：一是方法论上的个体主义把个体认知功能和知识结构当作核心问题，坚持社会现象可层层还原为心理现象的观点；二是认为心智模型与人头脑中的先天神经结构存在联系，认知科学同神经科学密切相关。社会认知观对此持有否定的态度。社会认知观认为，传统认知观研究的是脱离社会历史文化情境的孤立个体认知和内部心理结构，而恰恰是这些情境因素对认知形成起着决定性的意义。社会认知观虽然对个体认知感兴趣，但并非从研究孤立个体的心智科学或脑科学的角度来探究，而是采用社会情境的方法来看待认知问题，认为对个体知识结构的理解只能建立在对群体导向的分析上，即特定个体的知识水平、个体从信息系统使用中的获益以及知识利用中的障碍，从根本上说，并不是通过大脑功能和机制的心理分析就能阐明的，而是凭借着对个体的社会角色、工作、任务、教育背景和学科关联这些社会情境变量的充分认识才能解释清楚。通过由外及内的方法路径，社会认知观把焦点从抽象的个体转移到社会一文化情境，强调存在着将源于文化的符号内化于主体之中的过程，认知

过程要以文化、历史和社会所构建的意义作为中介，需要从社会文化、实用主义和实在论的理论高度研究认知。这些观点再一次体现出社会文化历史理论和活动理论的要义。

4领域分析的基本方法

一种成熟的理论必然有其系统与完善的方法，领域分析也概莫能外。赫约兰德在被评为《文献学杂志》2002年度最佳论文的文献中列举了领域分析的11种研究方法，分别为：编制文献导引与主题网关、构建专业分类法与叙词表、专业学科中的标引与检索、基于经验主义的用户研究、文献计量研究、相关的史学研究、文献和文献类型研究、认识论和批判性研究、术语学和专门语言学研究、科学交流中的结构与制度研究、科学认知与专家认知及人工智能。领域分析的这11种方法既有传统的，也有新产生的，彼此间互为补充。当它们共同应用于同一知识领域时，情报学的独特学科视角就能最好地凸显出来，情报学的学科“核心竞争力”也因而得以形成。

当然，这11种方法在领域分析中的重要程度是各不相同的，正如领域分析的别称社会学一认识论范式所昭示那样，认识论方法与社会学方法统领了领域分析的方法论纲领，认识论方法则是领域分析最基本的方法，如果舍弃这种方法，其他所有方法都会变得浅显”“。情报学任何理论问题归根结底都要推演到其认识论假设的这一基础性问题上。认识论渗透到用领域分析思想研究情报学的各个方面，如知识组织、用户信息行为等。基于此，赫约兰德专门建立了讨论认识论的学术网站，并命名为EpistemoloogicalLifeboat，把认识论之于情报学比喻成救生艇，意在强调情报学未来理论发展关键要依靠认识论。

社会学一认识论范式也是社会认知观的另一同义表述。从该范式的角度看，传统的认知观研究个体心智模型，可是社会里有多少人就有多少个“心智模型”，因而缺乏普适性和将模型一般化的可能，而认识论是关于人如何获得知识的理论，是一种广义层次上普适性的“认知模式”研究，可以提供最一般化的“心智模型”；换言之，社会学一认识论范式自顶向下宏观地把个体知识看作社会历史文化的产物，把心理学问题予以认识论化聚焦在认识论的框架内解决问题，使研究具有了较强的普适性。

5情报学分支学科的领域分析视角

5.1信息用户及行为

领域分析反对信息行为研究重心从客观实在转向主观现象，认为后者是没有任何现实解释力的，用户的信息查寻行为应当在检索的客观可能性的知识和用户如何利用这些客观可能性的基础上加以诠释；不能把用户当作毫无区别的整体进行全局性的研究，抽象或适用于所有知识领域的用户模型是不存在的，要认识到用户隶属于不同的文化、社会结构和知识领域，知识的生产者、中介和用户在社群里以不同程度相关联，在他们之间存在着不同的语义距离。认识论是信息用户与信息查寻行为研究的理论根基。

5.2信息检索

从领域分析的视角看，主题检索点的信息价值随所处知识领域的惯例和著述文化的不同而变化，并无固定值。不同检索语言各有长处互为补充，要根据知识领域、用户群体以及文献和媒介的不同类型来应用适宜的检索语言。用户在信息源及其描述用语等方面的期望与客观实在的相符程度、用户的专业知识、提问式与具有既定潜在信息价值的文献之间的语义距离是任何检索理论都必须予以考量的。目前研究通常关注如何构造出好的计算机“心智模型”如布尔逻辑、段落标引等，而更应重视“专业文献的心智建模”(“Mentalmodeling”ofsubjectliteratures)这一核心议题。认识论提供了理解专业文献心智建模内容的理论基础。在相关性判断上，相关性应看作是客观而非主观现象；不管用户的主观偏好和判断如何，如果某一事物对欲达到的目标有用，那它就同目标相关，同样，一旦给定目的，基于该目的的特定文献的相关性也就客观地确定了，用户是否有能力认识到这一客观实在的相关性是另一回事情。认识论理论是相关性研究最基础和最广义的理论。

此外，领域分析在数字图书馆、知识组织、知识服务等诸多分支学科的应用中也产生了新颖的观点。文献就对面向领域和话语社群的知识服务理论进行了阐述。

6领域分析的理论意义与学术评价

领域分析经过十余年的发展业已形成一个系统完整的思想体系，在情报学界产生了广泛的影响。它拓展了情报学的眼界，提供了一种思考问题的新方式。领域分析对于强化情报学的职业和学科身份、从而与计算机科学和认知科学相区别有重要的贡献。具体而言，它的理论意义体现在以下几个方面：①提供了情报学理论全面系统的视角；②将理论与实践相联系，对于学科中所有主要概念的观点立场在逻辑上连贯一致，使情报学与自身学科发展史一脉相承；③能够整合情报学中不同分支学科；④使信息系统和技术更好地适应异质用户群体及其兴趣。此外，从元理论角度来看，领域分析的元理论基础――实用实在论和活动理论，在其学说中得到了明确的阐述，正是因为自身元理论基础坚实、思想明确，上层的理论才能够很快得以发展。率先采用元理论――理论――应用三位一体的学科理论构建模式使得领域分析在情报学理论大厦的建设中成功地占得先机和优势。

领域分析目前已得到国际主流情报界的认可，世界图书情报学重要参考工具书美国MarcelDekker出版社出版的《图书馆情报学百科全书》在2004年卷刊登了“情报学中的领域分析”长词条，国际知识组织学会的会刊《知识组织》也于同年出版了领域分析专刊。在领域分析研究的带动下，不少学者开始关注情报学的社会学属性，从社会组织和任务等情境化视角剖析情报现象和情报工作，典型的如华盛顿大学人――信息交互中心与丹麦瑞索国家实验室的认知工作分析研究。这些都表明领域分析作为一种重要理论流派，已经取得了应有的学术地位和影响力。作为一种替代性的范式，领域分析对情报学传统认知观的冲击力是巨大的，与此相伴的其他批判性反思促使先前认知观的支持者们修正其学术立场，典型的就是Ingwersen提出要摒弃激进的个体主义转向整体主义认知观，但应当指出它与领域分析在本质问题上仍存在分歧，即是否把个体用户的感知与心智置于首要的地位。

流体力学的应用领域范文篇7

由于搅拌槽内的流场的流动具有复杂性，目前对搅拌槽等混合设备的设计和经验成分也采用理论计算的方式，在化工领域中，化工工业规模的反应器存在不均匀性等特点，不均匀性随规模扩大而加重，因此，对搅拌槽内部流场进行研究是非常有必要的。虽然许多化学家对化工领域中的搅拌机槽内的流场进行了分析研究，如Harvey等人采用二维模拟计算搅拌槽内流场的流体，但随着技术的不断改革与发展，计算流体力学的引进，改变了以二维模拟的计算方式，计算流体力学的方法不仅可以节约化工研究成本，采用实验手段不能获得的数据，计算流体力学方法也可以获得。Sun等人利用计算流体力学中的湍流模型计算了搅拌槽内的气液两相流动，并且对其进行了三维模拟，通过实验研究表明，计算流体力学的数值模拟能有效的计算搅拌器上部的气体部分，但是，CFD数值模拟也存在一定的缺陷，不能有效模拟搅拌器底部区域。计算流体力学CFD与多普勒激光测速仪LDV有效结合，可以对搅拌装置能更深入的研究，其主要原因是多普勒激光测速仪测量的数据可以准确验证计算流体力学CFD计算的结果，同时多普勒激光测速仪测定特定点的速度也可以作为计算流体力学计算的参考条件。

2.CFD在化学工程换热器中的应用分析

换热器是化学工程中使用最多的设备，通过计算流体力学的计算方式，不仅可以精确、详细的测量换热设备内流场的流动，也可以预测换热器的性能，经济可靠的换热器对化工工业具有重要作用。对于化工中的管壳式换热设备，其内部的几何形状设备结构复杂，利用计算流体力学模拟管壳式换热设备的壳侧流场，进而充分了解管壳式换热设备的壳侧在瞬间变化中的温度场、速度场，CFD的应用有利于分析研究换热器的基本原理和结构构造。

3.CFD在化学反应工程中的应用研究

流体力学的应用领域范文篇8

一、连锁经营管理专业学习领域课程开发的内容

以工作过程为导向构建连锁经营管理专业学习领域课程，需要对连锁企业进行充分调研，在明确连锁企业岗位群以及其中的典型工作岗位和每个典型岗位的典型工作任务之后，将相同的典型工作任务整合后形成工作领域，再实现工作领域向学习领域的转换，最终形成学习领域课程。

(一)连锁企业调研与典型工作岗位确定

典型工作岗位分析的目的是要确定专业的核心学习领域。连锁企业由连锁总部、连锁门店、配送中心三部分构成，连锁企业总部负责经营管理与决策，为连锁门店提供智力支持；连锁门店负责商品销售；配送中心负责商品配送。连锁门店的典型工作岗位包括收银员、理货员、防损员、营业员，配送中心的典型工作岗位是物流员。连锁门店和配送中心的管理岗位，以及连锁总部的工作岗位，均要求从业者具有一定的工作经验和社会经验，首次就业的学生很难有机会承担其职责，因而不纳入典型工作岗位分析之中。

(二）典型工作岗位分析与行动领域划分

连锁经营管理专业所对应的典型工作岗位的典型工作任务以及行动领域划分。

(三)学习领域课程设计与教学资料开发

学习领域课程是指通过学习目标描述的主题学习单元。学习领域课程由能力描述的学习目标、任务陈述的学习内容和总量给定的学习时间构成。工作领域与学习领域之间的转换可以是一对一转换，也可以是多对一转换。通过转换，获得6个学习领域课程：连锁企业商品管理；连锁企业信息管理；连锁企业商品陈列与推销；连锁企业物流配送；连锁企业商品防损；连锁企业客户关系管理。此外，在此基础上，再给出每一个学习领域课程的学习目标、学习内容和基准学时要求，并根据学习领域所对应的工作情境，创设学习情境，编写教学引导文。

(四）拓展学习领域的开发与课程体系的完善

专业核心学习领域培养的是完成典型工作任务所需的基本专业技能，虽然学生首次就业的典型工作岗位是收银员、理货员、防损员、营业员、物流员等基层岗位，但随着其工作经验的增加和职业生涯的发展，必然会有一部分人承担主管、部门经理、店长、督导等管理职责，或进入连锁总部工作，参与连锁体系的组建和完善，因而以工作过程为导向进行连锁经营管理专业学习领域课程开发时，在开发了专业核心学习领域之后，还需设计拓展学习领域，以满足学生未来职业生涯发展的需要。拓展学习领域包括连锁企业成本控制、连锁企业门店开发、连锁企业网络营销和连锁企业体系构建。专业核心学习领域和专业拓展学习领域的教学进程安排。

二、连锁经营管理专业学习领域课程的实施

基础学习领域课程强调的是以学生为主体，以职业能力为目标，以学习情境中的行动过程为途径，以专业能力、方法能力、社会能力整合后形成的行动能力为评价标准。因此，连第五、六学期锁经营管理专业学习领域课程的实施，需要完善的校内外实训基地、行动导向的教学方式、能力本位的考核方式，以及实践经验丰富的双师型教师团队予以保障。

(一)完善的校内外实训基地

连锁经营管理专业实训基地包括校内实训超市和与连锁企业共建的校外实训基地。其中校内实训超市应按连锁企业样板门店的要求建设，所有营运岗位均应由学生承担，进行真实商品经营。校外实训基地主要用于顶岗实习，其建设原则是相对稳定、产学结合、依托产业，不求所有、但求所用。

(二)行动导向的教学方式

行动导向教学不是具体的教学方法，而是一个综合性的学习方案，其基本特征体现在“行动过程完整”(获取信息、计划、实施与评价)和“手脑并用”(理论、实践一体化学习)两方面。因此，基于工作过程的连锁经营管理专业学习领域课程的教学，也应采用教、学、做一体化的方式进行。针对每个学习情境，教师均应设计出相应的引导文，通过准备资讯、制订计划、选择决策、实施方案、检查、评估6个阶段，引导学生独立完成学习性工作。

(三）能力本位的考核方式

能力本位要求所有教学活动均以学习者的能力培养为出发点，因此必须建立能力本位的考核方式，创新教学评价方式，将学生的专业能力、方法能力、社会能力以及三者整合形成的综合能力的培养作为考核的内容和标准。

(四）双师型教学团队

流体力学的应用领域范文篇9

【关键词】物流管理；专业建设；培养模式；创新

在教育部倡导高职教育要“大力推行工学结合，突出实践能力培养，改革人才培养模式”之际，一些高职院校物流管理专业积极推行与生产劳动和社会实践相结合的学习模式，探索校内教学和企业顶岗实习在内容与组织过程方面的有效衔接机制，探索并实施了以“职教融合，工学交替”为主要特征的人才培养模式。在创新人才培养模式方面迈进了一大步，也为高职物流管理专业人才培养模式的进一步改革积累了丰富的经验。

一、物流管理专业人才培养目标

高职高专院校在开设物流管理专业时，必须科学准确地定位培养目标，应该明确本专业与其它专业的区别以及学生毕业后能够胜任的工作类型，如果解决不了这些问题，那么各项教学工作就难以有的放矢，专业的生命力也不会长久。高等职业教育物流管理专业培养出的技能人才应具有的特征：培养拥护党的基本路线，适应生产、建设、管理、服务第一线需要的，德、智、体、美等方面全面发展的高素质技能型专门人才；学生在具有必备的基础理论知识和专门知识的基础上，重点掌握从事本专业领域实际工作的基本能力和基本技能，具有良好的职业道德和敬业精神，可以适应的职业岗位为物流活动执行工作或基层管理工作，并应按照国家职业标准的要求，确定高等职业教育物流管理专业学生应该具备的知识、能力和态度。具体要求如下：

（一）知识基本要求：掌握实用英语和计算机应用基础知识；掌握经济学、管理学、现代商务等方面的基本知识；掌握与职业工作岗位（群）有关的专业基础知识。

（二）能力基本要求：掌握与职业工作岗位（群）有关的专业技能；具有所在职业或岗位相关领域内的适应能力；同时能够熟悉国内外有关的商品流通、国际贸易、市场营销等方面的政策、法律、法规、程序与惯例，并能够在工作中实际应用。

（三）态度基本要求：具有良好的思想品德、行为规范和职业道德；具有良好的团队协作精神、人际沟通与交往能力及信息获取能力；具有勇于创新、艰苦创业、爱岗敬业的精神。

二、物流管理专业人才培养现状

我国现代物流的发展，不仅需要从事企业发展方向研究、企业管理体制研究、企业管理软件开发和企业设备研究等方面的战略型高级管理人才，更需要系统化的物流管理人才，比如懂得进出口贸易业务的专业操作人才；电子商务物流人才；掌握商品配送、资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的物流人才。其特点是精通现代物流商务活动，同时具备足够的物流技术知识，善于提出满足物流活动需求的方案。各高等院校物流专业大学毕业生是物流人才的主要来源之一，加强高等院校物流学科专业建设是提高物流人才各项理论基础和实际技能的最有效途径。此外，不断拓宽物流人才培养渠道对缓解物流人才供需矛盾也显得至关重要。

（一）从企业和院校对物流人才培养的模式方面来看，我国物流业正在蓬勃发展，但突出的问题是现代优秀物流人才相当匮乏。从目前物流产业的现状看，人才培养环境、培养机制等诸多方面均存在缺陷。比如，在一些物流企业中，由于用人机制不完善，造成人员流动性过大；不管是制造企业、商贸流通企业、物流企业，还是其它企业，仅是对本企业的操作流程进行一般的上岗与在岗培训，没有培训企业员工的物流专业讲师，无力承担企业内部物流从业人员的继续教育。加之缺乏合理的激励机制，使很多物流专业人才在自身职业规划上，缺乏统一性和延续性，阻碍了他们的进一步成长和发展。另外，在院校教学方面，目前在我国普通高等教育学校与高职高专类院校中，几乎都设立了物流专业，培养目标为中低端人才与操作人员，而培养中高端物流人才的院校很少。由于缺乏长期战略规划，缺乏资金投入，使培养成为一句空话，这些问题都成为我国物流业产业发展的瓶颈。

（二）从市场对物流人员需求来看，我国具有相关物流功能的企业约70余万家，据人事部门调研显示，全国物流专业人才的缺口已高达600余万人。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。根据专家预测，未来几年内，物流市场需求将保持年均20%的增长速度，对物流人才的培养确实是个不小的挑战。物流规划咨询人才、物流外向型国际人才、物流科研高级人才奇缺，尤其是掌握现代经济贸易、运输、英语、国际物流及物流管理理论和技能的经营型复合型物流人才。

三、物流管理专业建设存在的主要问题

（一）理论研究和师资队伍建设不够完备。现有的师资力量大多是从计算机、工商管理、交通运输或其他专业转行过来，其知识储备大多来自目前出版的一些物流书籍，再加上大多没有从事物流实践的经验，因此，大多数教师在从事物流教学时，理论和实践结合得不是很紧密，无法满足物流管理专业正常教学需要。

（二）实践教学环节薄弱。目前物流管理专业教育由于起步晚，加之硬件设施欠缺等多方面原因，课程体系设置中理论教学所占比重过大，实践教学内容太少，理论不能很好地与实际相结合。在这种情况下，当前培养的物流管理专业学生理论基础普遍不牢，动手能力较弱，。

（三）教学方法落后。不少教师习惯于传统的教学方法，教学设施陈旧、实验设备老化，教材内容枯燥、教学手段落后。目前教学仍主要采用教师讲课的教学方法，这种教学方法虽然能直接将知识传授给学生，但物流管理专业学生更需要具有针对不同情况解决特定物流问题的能力，而传统教学模式在发挥学生学习主体作用、提高学生综合能力、培养学生创造性等方面存在一定缺陷。

三、物流管理专业人才培养模式创新

人才培养模式作为学校为学生构建知识、能力和态度体系的结构，直接关系到培养目标的实现。目前，世界高等职业教育形成了一些比较成熟的人才培养模式，如德国的“双元制”模式、美国实施的“CBE”模式、英国的“三明治”合作教育模式、日本的“官产学合作”模式、韩国的校企合同“订单”培养模式、澳大利亚的TAFE模式等。通过分析世界高等职业教育的模式，可以得出几点启示和借鉴：一是职业教育必须有企业的参与，成功模式几乎都离不开产学合作教育，是培养技术应用型人才的必然需要。二是职业教育坚持以能力为本位。三是职业教育坚持“双证”制度。四是职业教育要高度重视市场的需求与变化。五是重视教师实训能力的培养。六是普遍采用“模拟实验室”的教学方法。

我国的职业教育，一直是以知识本位为代表的职业教育办学理念以及重学术、轻技术，重理论、轻应用，重知识、轻能力的培养模式，然而这种培养模式逐渐显露出在现代经济活动中的茫然，为了改变这种状况，高等职业院校必须寻求一种新型的教育模式。鉴于此，为了使学生能够适应社会的发展，毕业后尽快适应岗位工作，物流管理专业以培养具有良好职业道德和专业基础知识并具备实践能力、创造能力、就业能力和创业能力的高素质的物流管理人才为目标，构建符合学校自身实际情况的高素质技能型人才培养模式。

（一）深化教育教学改革、创新人才培养模式

随着我国构建创新型国家对高技能人才要求的不断提高，高等职业教育正面临着严峻的挑战。而这其中，高等职业教育课程的建设与改革则是提高高职教学质量的核心，也是教学改革的重点和难点。而目前的人才培养模式改革需进一步深化，深化教育教学改革，必须推进人才培养模式、课程体系、教学内容和教学方法的改革，推进考试评价制度改革。高职物流管理专业教育要贴近企业，贴近经济发展的需要，应打破传统高等专科教育的办学模式和人才培养模式。笔者认为，高职院校要积极开展“校企合作”，创新“职教融合，工学交替”的人才培养模式。“职教融合，工学交替”的人才培养模式是指“职业技能培养与教学任务相融合、职业素质提升与教学过程相融合、职业岗位训练与教学情境相融合、职业资格考证与教学内容相融合”。

在经济全球化的今天，物资的广域流通，要求所有物流从业人员必须取得相应的职业资格这就需要专业的物流认证培训。物流行业实行有效的内部培训，通过对规章制度的学习、实际的操作、经验的交流、开办专门的学习班等形式可以迅速的为企业培养一批实用型物流人才。推行物流师、采购师证书、教育培训与从业人员上岗资格证制度，加强现有物流人员素质的培训和提高。职业培训要把物流管理人员的培训作为重点，培养造就优秀物流企业家；还要培训物流专业管理人员。由于我国物流业发展较晚，物流职业资格认证培训工作刚刚起步，因此，通过引进国外成熟的职业资格认证培训系统，尽快建立和统一物流从业人员的资格认证制度，同时充分发挥物流企业和教育部门各自的积极性、主动性，将物流学历教育与物流人才的职业教育有机结合起来，完善物流从业人员的终身教育。

（二）基于创新人才培养模式的课程体系建立与实施

构建与物流职业岗位紧密结合的“一个平台，两个系统”的新型课程体系。通过实际调研和毕业生跟踪问卷回访，针对运输物流、仓储物流、配送物流等物流职业领域，确定物流专业从业的职业岗位群，并对物流职业岗位群能力进行分析；分解各职业岗位工作任务、分析典型工作任务能力需求，归纳出行动领域；根据认知及职业成长规律，重构行动领域并转换为课程；参照物流行业标准，整合课程内容，动态调整并优化专业教学方案，构建与物流职业岗位紧密结合的“一个平台，两个系统”的新型课程体系――校企合作平台与理论教学系统和实践教学系统。理论教学体系按“必需、够用”的原则重新设计，由公共学习领域和职业技术学习领域组成；职业技术学习领域包括专业一般学习领域、专业综合学习领域和专业拓展学习领域三部分，另有公共选修课和专业选修课作为补充。实践教学体系按“实际、实用、实践”的原则规划设计，由公共训练领域和职业技术训练领域组成，包括基本技能训练、职业基本技能训练、职业核心技能训练、职业方向能力训练四个层次递进式组成，体现“多方向、分岗位、重操作”的实践教学特点。

由于物流学科综合性、物流产业的跨行业、跨部门的特点，这就要求物流人才必须是复合型的。行业的特点要求这类人才一方面应该具有比较扎实的理论基础，比较宽泛的知识面和比较强的适应性；另一方面还要具有有效组织物流活动的实际操作能力。同时，由于现代物流学科是一门新兴交叉学科，它与管理学、经济学、工程学、交通运输工程等关系密切，因此要开展对物流学科的研究，搞好物流学科建设。在物流专业课程设置方面，必须根据专业特点，着眼于拓宽基础、突出创新、注重能力，按照“厚基础、宽口径、强能力、高素质、广适应”的原则建构课程体系。

参考文献

[1]段力宇.我国高校物流管理专业人才培养模式与实践探索[J].黑龙江对外经贸，2010，（6）.

流体力学的应用领域范文

一、充分认识建立健全流通法律体系的重要性，高度重视市场流通法律工作

流通法律体系是我国社会主义市场经济法律体系的重要组成部分。适应新的形势和任务，建立和完善流通法律体系，积极推进流通法制化进程，是建立现代流通体系的迫切需要，是转变政府职能和依法规范管理市场流通的工作基础，也是进一步改革开放和积极应对加入世贸组织的重要举措。

各级商务主管部门应高度重视流通法律工作，深刻认识流通法律工作在保障和促进我国市场流通业发展中的重要作用，认真学习和贯彻落实全国流通工作会议和《国务院关于促进流通业发展的若干意见》的精神和要求。各单位要确定一名主要负责人主管流通法律工作，加强领导，将流通领域的法制建设作为当前和今后一个时期商务领域一项重要的基础性工作来抓。

二、建立健全商务主管部门法制机构，充分发挥法制机构在流通工作中的作用

健全的机构和人员是开展流通法律工作的基础。各级商务主管部门要重视本部门的法制机构建设，在机构设置、人员配备、业务培训等方面给予保障和支持；尚未建立专门机构的要尽快建立起来，已经建立的应结合实际情况，进一步充实力量，配备专门的法制人员；同时要重视和加强对商务法律工作人员的培养，不断提高他们的业务素质和工作能力，使其能适应流通法律工作的要求。

各级商务主管部门要在流通立法和流通管理、流通执法工作中充分发挥法制机构的作用，维护法律工作的严肃性，支持法律工作人员的工作，重大决策征求法制机构的意见。各级商务主管部门法制机构应当切实负责，提高能力，积极围绕本部门流通工作重点做好工作，当好领导的参谋助手。

三、作好地方流通立法工作，促进流通法制建设

建立健全我国流通法律体系框架是今后一个时期流通立法工作的方向和指导。各地商务主管部门应认真研究并以此为指导，结合本地实践，根据轻重缓急制定并组织落实本地区的立法规划和计划，做好在市场主体、市场行为、市场秩序和市场调控与管理领域的地方性法规、规章、规范性文件的起草、制定工作，推动重点法规和规章的出台，并切实做好以下几项工作：

（一）认真贯彻落实国家颁布的流通法律、行政法规和部门规章，结合当地实际情况，制定配套的地方性法规、规章和规范性文件，确保地方立法与国家有关法律、行政法规的一致性；

（二）发挥地方立法的主动性和积极性，在国家有关流通法律、行政法规没有出台前，针对流通领域、流通工作中的新情况、新问题，各地可先行探索，充分利用当地人大、政府的立法资源，通过制定地方性法规、规章予以规范，为全国统一立法积累经验。

（三）开展本地区有关流通法规、规章和规范性文件的清理工作，对已不适应当前流通业发展要求的法律文件按照法定程序分别予以废止、修订，作好流通法制建设的基础工作。

（四）建立健全立法工作程序和规范，按照国家有关法律、法规的规定和要求，完善地方有关立法项目实施年度计划、法规规章审议、规范性文件审核、重大问题法律意见论证等制度，严格按照法律要求和法定程序开展流通法律工作。

（五）结合各地工作实践，认真总结经验，对流通法律工作和建立健全我国市场流通法律体系框架出意见和建议，使市场流通法律体系建设方案日趋完善。

四、加强流通立法调研工作，提高立法质量

针对流通领域问题多，情况复杂，新的流通主体、流通方式、流通业态发展迅速的特点，各地商务主管部门应切实加强立法调研工作，使制定出台的各项法规和规章具有针对性和可操作性，切实符合当前流通业发展的需要，解决实际问题。调研工作方式应灵活多样，充分吸收国内外立法经验，广泛听取各界意见，积极发挥学术机构和专家学者的作用。

经国务院批准进行流通体制改革试点的省市应按照《深化流通体制改革试点方案》的统一部署和要求，作好流通领域立法试点工作，加快流通领域的立法进程，局部试行，总结经验，完善规则，推进适用于全国的流通领域法律法规的制定工作。

五、转变政府职能，加强依法行政，做好流通领域行政执法与执法监督工作

各级商务主管部门在流通法律工作中应认真贯彻执行《行政许可法》和《国务院关于全面推进依法行政实施纲要》的要求，针对行政许可的管理方式在市场流通的很多领域已不适用的情况，积极探索、研究在现行法律框架下政府对经济活动进行事后监管的新方式，加强对流通领域的后期管理。

机构改革后商务系统在流通领域执法职能有所加强，各级商务主管部门应切实做好行政执法与执法监督工作，建立新形势下流通领域行政执法与执法监督工作的新机制，理顺执法关系，明确执法分工，规范执法行为，加强行政执法工作的组织协调，促进流通法律制度的有效实施。

六、加强普法宣传教育工作

针对近年来和今后一个时期流通领域颁布实施的法律、法规和规章数量多，涉及领域广的特点，各级商务主管部门应按照国家和商务系统普法工作的统一部署，继续做好普法宣传教育工作，加强对流通领域的法律知识普及和宣传、培训，积极探索法律宣传教育的新形式，提高各级商务领导干部和工作人员的法律素质和依法行政的能力，增强流通企业人员法律意识和依法经营观念。

流体力学的应用领域范文1篇11

关键词：“双一流”背景；应用型本科院校；学科建设；三准一优化

1“双一流”学科建设的基本内涵

根据《方案》，到2022年，我国若干所大学和一批学科进入世界一流行列，若干学科进入世界一流学科前列；到2030年，更多的大学和学科进入世界一流行列，若干所大学进入世界一流大学前列，一批学科进入世界一流学科前列，高等教育整体实力显著提升；到21世纪中叶，一流大学和一流学科的数量和实力进入世界前列，基本建成高等教育强国。2017年9月20日，教育部、财政部、国家发展改革委公布了世界一流大学和一流学科建设高校及建设学科名单，42所大学进入世界一流大学建设名单，95所大学入选一流学科建设名单。“双一流”建设，是一个开放的体系，面向所有高校，甚至包括高职院校。从目前来看，地方应用型本科院校很难与“985”“211”大学比拼，但不等于在所有学科方面都没有机会。只要准确把握机遇，制定科学的发展战略，选准发展方向和路径，完全有可能使一所地方应用型本科院校走向卓越，成为中国乃至世界一流大学。所以，地方院校不能放弃对“双一流”的追求。当然，地方院校对“双一流”的追求，不能跟着“985”“211”大学的路子走，而要根据自身的实际进行选择［1－4］。

2交通运输工程学科建设发展现状

黑龙江工程学院交通运输工程学科现为黑龙江省省属高校中本领域唯一的省级重点建设学科，拥有交通运输、交通工程、物流工程3个本科专业，其中交通运输为“十一五”“十二五”省级重点专业；学科依托汽车运用与智能交通技术省重点实验室、汽车工程省级实验教学示范中心和汽车运用与安全技术校级科技创新团队开展研究工作。实验室面积3000余平米，仪器设备总值2000余万元，先进的试验设备完全能够满足学科科研、教学及社会服务的需要。交通运输工程学科紧密依托行业及企业办学，全力支持地方经济建设，以产学合作为途径，以能力培养为核心，大力构筑职业教育与研究生教育立交桥，为交通运输工程领域培养了大批“上手快、能力强、留得住、后劲足”的应用型高级专门人才。近年来与黑龙江龙运集团校企共建了“智能交通学院”，与日本丰田公司、德国博世公司、中国一汽、哈飞汽车、宇通汽车等国内外大公司积极开展校企合作教育，学科被省教育厅确定为“振兴东北老工业基地交通运输和管理人才培训中心”“振兴东北老工业基地汽车制造和维修人才培训中心”和“龙运集团———黑龙江工程学院省级大学生校外实践基地”，为行业及企业的发展和科技进步提供了人才支撑。在长期的办学实践中，交通运输、交通工程、物流工程三个专业始终致力于服务行业和地方，形成了“以校企合作为依托，以能力培养为核心，以工程文化为引领，以大基础、宽口径、重实践、强能力、高素质为目标”的应用型人才培养模式和特色，构建了“坚实的专业基础知识平台，宽口径的方向模块课程，强化的实践教学环节”的课程体系和内容，毕业生的综合能力和素质得到全面提升，体现出“肯吃苦、留得住、上手快、有后劲”的特点，深受用人单位的好评。但是，学科建设依然存在一定的问题，主要体现在：1）学科建设基础偏弱。交通运输工程学科底蕴不足，学科文化氛围淡薄，办学资源有限，资金投入力度不够，缺乏高水平、实质性的学科平台，或者平台虚置、没有充分发挥平台的功能，学科平台难以满足教学及科研的需要，严重阻碍了科研人员的科研能力提升与发展进而降低了科学研究的效率，导致成果产出量少、成果转化率低等一系列问题，学科建设整体实力偏弱，产学研合作教育不够深入，社会服务功能不健全，支撑引领创新驱动、转型升级及文化传承创新能力不强，学科建设缺乏自己的特色，学科建设基础偏弱导致了科学研究领域的恶性循环。2）缺乏高水平的学科建设团队。缺乏高水平的学科建设团队，尤其是缺乏高水平的学科带头人，学科团队结构不合理，团队成员研究领域交叉不紧密、各自为战现象较多，研究方向发散，研究问题不够持续，学术氛围不够浓厚，团队合作、协作能力没有充分发挥，研究成果中部级项目及获奖、高水平论文数量较少，导致学科团队凝聚力和竞争力不足。3）学科建设的制度及机制不够健全。学科建设内部制度机制还是不够健全，学科建设规划往往是从学校整体发展的角度出发的，规划与方案过于宏观，只停留在“顶层设计”层面上，二级学院很难找准自身学科建设与发展的切入点，要使学校的学科建设规划落地生根，二级学院、职能部门必须成为学科建设的主力军，将学校学科建设规划认真细化、分解实施，制定更加合理、适合学院自身发展的实施细则。这样，学科建设发展才会良性循环，学科建设效率才会快速提升。

3交通运输工程学科“三准一优化”建设及调整途径

3．1精准学科办学定位

应用型本科院校承担着为区域社会经济发展服务的重要使命，其“双一流”学科建设必须根植所在区域、面向地方经济社会发展需要。基于此，交通运输工程学科紧密结合黑龙江工程学院“地方性、应用型、国际化”的办学定位，立足区域经济发展，面向公路交通行业，培养交通运输工程领域适应经济社会发展需要的应用型、复合型、创新型人才［5－6］。

3．2瞄准学科发展特色

交通运输工程学科需要紧密结合国家对综合交通、智慧交通、绿色交通和平安交通建设的任务要求，主动适应交通运输低碳、绿色、高效、安全发展的方向和趋势，针对区域道路交通运输系统、道路运输安全管理、道路交通控制等面临的技术问题，依据学科现有师资队伍力量，凝练形成载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制三个研究方向，在载运工具电控及新能源技术、载运工具运行性能优化及提升技术、交通运输系统资源优化、道路交通安全保障、微观交通系统仿真与控制、多源交通信息整合与挖掘等领域积极开展科学研究与科技服务，形成自己的研究特色，通过科技成果转化，在区域交通运输工程领域提升影响力。

3．3找准学科服务地方需求

地方应用型本科院校应在为地方做好精准服务的基础上力争“双一流”。随着我国“一带一路”战略和新型城镇化建设，以及新一轮振兴东北老工业基地、龙江“十大重点产业”“龙江丝路带”的规划与实施，必将极大促进交通运输业人才的社会需求。近年来，随着新材料、新技术、新能源、新工艺以及信息技术的发展，交通运输方式向高速、重载、安全、经济、节能、环保方向不断发展，交通运输工程领域研究内容不断更新，并呈现综合、交叉的特点，迫切需要培养一大批基础扎实、素质全面、工程应用能力强、并具有创新能力的应用性、复合型、高层次工程技术和工程管理人才。因此，交通运输工程学科建设要重点突出应用研究，紧密围绕龙江区域地方经济社会发展面临的各种实际问题，不断实时动态调整学科方向，建立产、学、研、用联动的一体化服务平台，将地方产业实际需求落实落地，真正地为行业、企业解决技术难题，促进科技成果转化，实现资源共享、优势互补。

3．4优化学科师资队伍结构

应用型学科教学及科研团队必须要有合理的人员结构，要以优化学科梯队结构、培养高层次创新人才为重点，以改革创新为动力，在队伍建设上，形成一支职称结构合理、年龄结构优化、科研水平高、实践能力强的“双师型”教师梯队。需要择优选择教师团队成员，没有团队意识与合作精神的教师、没有工程实践经验的教师，不能成为学科团队成员；在注重提高学科教师博士学位比例和职称水平的同时，还要派送教师到地方企业进行挂职锻炼，积累解决企业实际技术问题的经验，不断提升教师的工程实践能力。同时，重视学科学术交流，营造良好的学科建设与发展的外部环境，聘请国内外知名学者为兼职教授进行授课、讲学；同时制定政策激励机制，鼓励教师参加国内外学术交流，进一步提升学科的影响力与知名度；在学科建设上，还要不断促进本学科与校内外其他主要学科方向（如机械、电子、控制学科等）之间的集成、融合与交叉。此外，要不断增强学科教师团队成员的凝聚力，成员需要根据自身研究方向及优势进行有机组合，取长补短，从而实现学科师资队伍整体水平的提升［7－8］。

流体力学的应用领域范文篇12

坚持自上而下的项目管理机制是英特尔教育项目在中国成功实施的一项重要管理策略，目的在于集合各方力量，发挥各自所长，以交流互动促进项目的健康成长，也充分体现了项目学习的精髓。自2000年项目启动开始，全国项目管理就实行教育部师范教育司、基础教育司和英特尔公司、各省（自治区、直辖市）教育行政部门和相应的项目执行机构、各地（市）教育行政部门和相应的项目执行机构三级项目管理体系；行骨干教师、主讲教师、学科教师（或师范院校学生）三级培训教学体系。各项目省、地两级建立项目领导小组和执行机构，有利于规划和推进本地区项目工作，并为项目学习的培训和实践应用创设良好的氛围及提供必要的支持。

鼓励在项目学习设计中突出区域特色。项目学习活动以培养学生的自主学习、团队合作与探究、复杂问题的解决能力，为学生的终身发展奠定基础为宗旨，因此英特尔教育项目在管理和培训中强调教师设计的学习活动要抓住问题化和情境化的前提，突出区域发展的特色，如区域历史特色、区域人文地理特色、区域经济特色、区域教育特色等各区域独有的内容，这样做不仅有利于激发学生对本区域的热爱之情，更有利于调动学生对身边真实问题的探索和求解。教师在引导学生开展项目学习的过程中，更多地学会关注、思考更深层次的当地社区问题、环境保护问题、经济发展问题等社会问题，研究并提出自己的可行性解决方案，以进一步培养并提高学生解决复杂问题的能力。

发挥在线教师社区的作用。项目提供的在线教师社区是英特尔教育项目在本地顺利实施并为教师专业成长提供研究、交流、展示和分享的平台。定期和不定期的在线教学研讨，一年一度的优秀教学案例和点评为展示项目学习成果、鼓励教学创新提供了很好的交流机制。近年来我们把每年在全国教师多媒体教学应用大赛中由项目学校教师取得的优秀成果及案例，在项目网站上充分展示，并邀请专家在教师社区结合教学研讨活动给予点评指导，提升了教师之间、区域之间互助互学的氛围。2013-2015年期间，我们举办了近10次在线教学研讨和网上论坛，专家和教师轮流解惑答疑，为项目学习的培训和实践活动注入了新的思想和活力。

推动区域之间合作分享。跨地区交流策略是促进英特尔教育项目健康成长的抓手。项目不仅重视教师培训质量的不断提高，还采取多种方式推动培训成果在中小学教学实践中的应用，提倡培训、应用、研究一体化的项目推进策略。除了有序的管理体系，我们始终坚持定期和不定期地举办了多次全国和省、市级培训成果应用展示和表彰活动、论坛研讨活动、跨地区的专题研讨活动等。这些培训后的辅助活动，有力地促进了广大教师将项目学习的新理念、新方法、新技术与自身的课堂教学紧密结合，认真研究、付诸实践。