流体力学基本理论范文

关键词：农业物料学理论教学实验教学一体化

农业物料学是应用近现代物理学理论、方法和技术来研究农业物料的物理特性，以及各个物理因子和生物特性相互作用的一门边缘性学科[1]。作为农业工程学科的基础，农业物料学已经成为农业高校农机化专业一门理论性和实践性并重的专业基础课程，主要培养学生掌握利用相关技术测试常见固体和液体农业物料物理特性的实验方法和原理。农业物料学涉及农学、生物学、机械力学、流体力学、电学、光学等多门学科的理论和技术，知识领域广，学科交叉，给该门课程的教学带来很大的挑战。为了更好地加强知识的理解、提高学习效率、进一步提高农业物料学的教学质量，结合教学内容和目标，对该课程进行理论与实验一体化教学模式的探索。

1.课程知识结构设计

1.1农业物料学研究对象及特征

农业物料学的研究对象是农业生产及农产品加工和处理所面对的植物物料和动物物料及其半成品和成品，如谷物种子、果蔬类、油类、肉、蛋、奶等，按存在状态可分为固体物料和液体物料。农业固体物料的结构形式表现出多样性，它们以块状、散粒体、粉状等规则或不规则的形式存在，它们的内在品质也具有很大的差异性，因材质的不同表现出不同的力学特性、电学特性和光学特性；农业液体物料作为连续介质，因其黏性不同而具有复杂的流动特性和流体动力学特性。

1.2理论模块设计

农业物料学所研究的内容是基于农业生产、加工、存储、运输、检测的机械装备和系统的设计需求，利用合适的技术和手段来研究各类农业物料基本物理参数、力学、光学及电学特性[2]。遵循主次分明、突出重点的原则，具体理论教学内容包括物料的基本物理参数（如形状、尺寸、体积、密度、孔隙度、表面积、比表面积、含水率等）的表达形式和测试方法、黏弹性物料的流变模型及应力松弛和蠕变理论、液体物料的黏度及液体物料流体阻力特性、散粒物料的内外摩擦力学特性及空气动力学特性、农业物料的换热理论及干燥理论、农业物料的介电特性和导电特性、农业物料的光学反射和透射理论等。

1.3实验模块设计

实验内容的设计在该教学模式中的作用尤为关键，通过实验课的实施，不仅使学生能够掌握典型农业物料物理特性的测试方法，同时是辅助学生理解和学习本课程理论知识的重要手段。为了达到此目的，实验内容须覆盖和融合本课程的理论要点。根据教学目标，结合理论教学内容，实验项目设置为谷物尺寸与硬度的测试，果蔬形状、体积和密度的测试，农业物料拉压流变实验，液体物料比重与黏度的测试，谷物种子空气动力学特性实验，散粒体物料休止角与内摩擦角的测定实验，谷物种子含水率测定实验，农业物料导热系数的测定，典型农业物料LCR电学参数测定，谷物考种实验、谷物营养成分光谱分析实验等。

2.理论实验一体化教学模式的实现

2.1理论实验一体化教学思想

传统的教学是将理论教学与实验教学分阶段进行，一般先在课堂讲授理论，后集中进行实验。这种教学模式容易导致理论和实验结合不紧密，实验对理论的反馈作用发挥不及时、不充分。尤其对于农业物料学理论知识体系繁多、学科跨度大，仅课堂讲解理解难度大。由于理论教学与实践性教学是一种相互加强与相互补充的关系[3，4]，通过构建理论实验一体化教学模式，将理论教学与实践教学融为一体，两者同步开展。按照“讲、听、做、学”的流程，教师首先提出本次课的教学任务和知识目标，对相关知识点进行讲授，讲授内容分为两部分，一部分为知识点的概念、原理等基础理论知识，另一部分是讲解基于这些理论知识的实验方法和步骤。学生在明确教学任务和知识目标后，有目的性地对所讲授的内容进行听记，接着按照实验方法有步骤地进行实验。实验过程中，教师要有计划、有目的地对实验关键环节涉及的理论原理、支撑技术进行提示和讲解；实验结束后，结合实验，以问题解答、讨论互动等形式对相关理论知识进行归纳、总结、再学习，进而加深理解，真正掌握和巩固知识点。

2.2理论与实验的融合性

为了实现农业物料学课程一体化教学过程中理论知识与实验的有效融合，实验内容的设置及教学过程设计非常关键。在本课程实验内容的设置中，谷物尺寸与硬度的测试实验和果蔬形状、体积和密度的测试实验对应农业物料基本物理参数的表达及测量理论；农业物料拉压流变实验、液体物料比重与黏度的测试实验对应黏弹性物料的流变模型及应力松弛和蠕变理论及液体物料的黏度及液体物料流体阻力特性知识；谷物种子空气动力学特性实验、散粒体物料休止角与内摩擦角的测定对应散粒物料的内、外摩擦力学特性及空气动力学特性理论；谷物种子水分测试实验（直接法）、农业物料导热系数的测定实验对应农业物料的换热理论及干燥理论；典型农业物料LCR电学参数测定、谷物种子水分测试实验（间接法）对应物料的介电特性和导电特性理论；谷物考种实验、谷物营养成分光谱分析实验则涵盖物料的光学反射和投射理论。

例如对于谷物种子含水率及其测定方法知识模块的学习，该模块的教学目的是要求学生掌握谷物种子含水率的基本概念、含水率的实验测定方法及其测定原理。谷物种子含水率的测定方法有两种：直接烘干法和间接测定法。针对两种方法，分别安排两个含水率测定实验：一个是红外加热烘干实验，另一个是基于介电常数的电子水分速测实验。第一个实验测定原理包含了红外线热效应理论、谷物干燥理论等知识；第二个实验测定原理包含了种子电特性理论中的含水率与介电常数知识。因此，该模块的教学中，按照“讲、听、做、学”的流程，在实验中渗入理论学习，在理论学习中见证其应用，两者相辅相成，既掌握了实验测定应用方法，又加深了对理论知识的理解渗透。

3.结语

针对农业物料学课程学科知识结构的特点，引入理论实验一体化教学模式可将理论性、实践性、开放性有机融合，打破常规理论课与实验课的界限，理论与实验形成互补、相互促进，实现教、学、做三位一体，有效启发、活跃学生的思维，促进师生互动沟通，一方面，有效提高了本门课程的教学质量，另一方面，培养了学生的学习知识的兴趣和积极主动的学习态度。

参考文献：

[1]周祖锷.农业物料学[M].北京：农业出版社，1994.

[2]姜瑞涉，王俊.农业物料物理特性及其应用[J].粮油加工与食品机械，2002（1）：35.

流体力学基本理论范文篇2

关键词：中尺度气象学；教学；课程

中图分类号：G642.41文献标志码：A文章编号：1674-9324（2016）27-0210-02

中尺度气象学是研究中尺度天气系统及与其相联系的严重灾害性天气（如雷暴、暴雨、冰雹、龙卷、下击暴流等）的发生、发展的动力学机制和预报理论及方法的学科，是当代大气科学中倍受人们关注的研究领域之一，在大气科学中占有重要的地位[1-4]。此课程是南京信息工程大学大气科学学院针对已经修完基本专业理论课程（包含《流体力学》、《天气学原理》、《动力气象》）以及基础应用分析课程（包含《中国天气》、《天气学基础》）的学生开设的。课程内容包括九章，依次为：中尺度大气运动的特征及控制方程组、地形性中尺度环流、自由大气非对流性中尺度环流、中尺度孤立对流系统、中尺度带状对流系统、中尺度对流复合体、锋面气旋及台风附近的中尺度雨带、影响中尺度对流系统发生发展的因子、中尺度天气的预报。课程的主要目的是进一步提高本专业学生的理论与实践相结合进行理解与分析复杂天气过程的能力，熟悉目前的研究进展与研究思路，明确中小尺度天气与天气尺度（天气预报）的联系与差异，从而提高学生的专业素养。本文将从以下几个方面阐述笔者近几年来从事《中尺度气象学》教学中的部分经验与思考，与大家共勉。

一、“复杂的理论、丰富的图表、细致的归纳”相结合的教学方法

《中尺度气象学》历年来均是学生学习的难点。因为学生需要具备较完整的气象专业理论知识，以及较为熟练的基础专业分析能力，而此两点仅有部分学生能够做到。即便如此，能够在较为复杂的中尺度天气过程中将复杂的理论基础与合理的天气分析结合起来的学生少之又少。因此，“复杂的理论、丰富的图表、细致的归纳”相结合的教学方法应运而生。其一，与中尺度天气过程相联系的天气系统，如暴雨、龙卷、中尺度对流复合体（MCC）、重力波等，均是天气学分析与预报的难点，所用的基础理论更加复杂、更加系统；其二，学生对复杂的理论、非线性的偏微分方程的求解等难有感性的认识，必须辅以清晰的、合理的图表方能让学生进一步的理解；其三，归纳总结、对比分析是学生理解、掌握的最后保障。因此，只有引导学生逐一经过理论认识、感性认识、到系统认识的过程，才能增强认识问题与分析问题的能力。

以重力波的特征分析为例阐述“复杂的理论、丰富的图表、细致的归纳”相结合的教学方法的应用。关于重力波的定义与特征早在《动力气象学》中已经有所涉及，《动力气象学》课程上通过非线性偏微分方程求解的方式给出了重力波的频散关系式、相速度、群速度等理论关系式。学生对重力波的认识是初步的、公式层面的。因此，课堂上首先把《动力气象学》中重力波所涉及的内容给学生简要的复习一遍，给出重力波的重要关系式，通过较为熟悉的内容完成“复杂的理论”部分；接着，利用大量的图片，包括观测的山脉背风坡的云图、理想的背风波云系等，告诉学生重力波不仅仅是一种抽象的概念，也是在我们身边实实在在存在的大气现象。但是重力波到底在天气过程中起到怎样的作用？重力波引起天气变化的作用机制是什么？必须带着这些问题去进一步学习重力波的结构与传播。通过结构图的引入学生基本能够理解重力波传播过程中哪些位置有利于垂直对流，哪些位置有利于高空辐散等，对于由于重力波参与的天气过程有了进一步的认识。最后，“归纳总结”才能让学生印象深刻并完全理解。大家所熟悉的Rossby波与重力波存在哪些相似与不同？其发生的天气现象有何差异？通过以上问题学生基本能够掌握重力波的基本知识，完成了从抽象概念到理解应用的跨越。

课程中“中尺度孤立对流系统”、“中尺度带状对流系统”，与“中尺度对流复合体”这三章内容是由浅入深、相辅相成的学习重点与难点，需要学生完全领会与掌握。这三章内容所涉及的中尺度对流系统分别是：普通单体雷暴、多单体雷暴、超级单体雷暴、龙卷雷暴、飑线、中尺度对流复合体，其相互独立又密不可分、相互演变。这部分内容的授课过程中，“复杂的理论、丰富的图表、细致的归纳”起了关键的作用。以单体生命史的演变的结构与云水特征图作为普通单体雷暴的重要目标图形、以多个普通单体经过统一环流组织起来的多单体特征作为多单体雷暴的基本目标图形、以具有显著统一环流与旋转特征的3-D结构图作为超级单体风暴的特征图，讲授孤立对流单体部分，这样学生通过对比基本能够掌握孤立对流单体的特征，对其发展与强度有了进一步认识。在此基础上，讲授由不同孤立对流单体经过有组织的环流约束排列成带状的飑线系统就相对容易。飑线的结构与中尺度结构图就是带状对流系统的重点，理论学习从基本的结构特征转变为飑线的形成机制问题。中尺度对流复合体是有以上不同的孤立对流系统与带状对流系统组成的，因此其单体的结构特征与演变是类似的，主要差异是中尺度对流复合体是近乎于圆形的。因此，中尺度对流复合体的图表重点应该放在中尺度对流复合体的结构、降水特征上，理论重点是解决为什么其会呈现出圆形的特征来。

二、启发性的教学理念

《中尺度气象学》的教学目的不仅仅是让学生掌握相关内容，更重要的是给学生提出问题与思考，增进学生独立认识与解决问题的能力。因此，在教学过程中需要启发性的教学，鼓励学生自己思考解决问题。比如，在讲述大气层结构的稳定性问题时，先给出传统的位势稳定度的概念，然后提出问题：利用传统的位势稳定度怎样解释超级对流单体与热带辐合带地区云系的发展？学生经过思考后就比较容易接受后面的第二类条件性不稳定的概念了。随后可以进一步提出问题：对流只能垂直发展吗，对于倾斜对流的问题应该如何去理解？这样条件性不稳定就顺利成章地被引出来。在整个学习过程中学生通过主动的思考过程，加深了对学习内容的理解和认识，对于课程的学习将更加主动与积极。

《中尺度气象学》的另一个主要特征是随着社会的观测网络与理论分析能力的提高，部分讲授内容在不断完善，部分研究理论在不断深入的特征。研究问题的复杂性使其仍存在许多正在解决或尚需要进一步研究的难题。而课程大纲要求学生学习的内容更偏向于天气发展的表象，对其原因的分析并不深入。比如学习完成飑线的定义、结构、天气特征后，合上书本，与学生一起把所学内容复结后，大部分学生可能感觉到掌握新知识的欣喜了。接着我会问飑线为什么会是这样的带状分布？它为什么会形成在锋面前沿的？对于这些没有明确解释的内容我会引导学生进行独立思考，鼓励大家发言。然后根据自己的理解给他们进一步地解释，也把问题清晰地留给学生思考，提醒学生学无止境，认识总在不断前进。

三、天气个案例析的教学思路

《中尺度天气学》是一门理论结合实践的课程，天气分析与总结是基础，复杂中尺度天气的机制认识与应用是关键。因此，课程的讲述中，典型的天气个案的分析与理解是必不可少的。比如，讲到飑线时，大家针对这一代表性的中尺度系统还是相对比较陌生的，对其发生机理、造成的天气影响等方面的认识还只停留在书面上。因此，我会先将课本上的典型个例给学生进行详细讲解；然后结合最近1-2年内的国内外的研究成果，选取具有代表性的个例（如，2009年6月14日安徽、江苏边界的飑线对流天气），首先针对课堂所学内容通过天气个例进行验证与加深认识，然后就目前的研究方向，提出研究问题，引领大家思考并简要介绍目前的主要研究手段与研究结果。这样学生对于飑线的认识就更加深刻了。

讲述环境风场的垂直切变对对流发展的作用时，首先通过理论推导得出即使大气层结非常稳定时，一定的环境风垂直切变仍然能够促进对流发展，因此很多强对流天气均伴有高低空急流的耦合作用。然后利用多个实际天气个例分析，说明不同的对流发展阶段，环境风垂直切变的作用不同，有时是对流发展的积极作用，有时又起到削弱作用。比如，对于台风发展初期，较强的环境风垂直切变是其发展的不利条件；而当台风发展到较强强度时合适的环境风垂直切变有利于对流层中层暖心结构的维持从而使台风不断发展。但是需要特别指出的是，环境风垂直切变对台风发展的影响非常复杂，在实际台风发展过程中总是能观测有些台风在环境风场垂直切变非常强的时候仍能够迅速发展。因此天气过程是复杂多变的，一方面其具有相对普适的规律，一方面具体问题需要谨慎对待。

四、结语

《中尺度气象学》是一门需要教师与学生相互配合，理论与实践密切结合的课程。因为其一般与灾害性天气相联系，也是大气科学专业中难度较大但实践意义重大的课程，是大气科学专业本科生走向工作岗位或继续科研工作的奠基石。本文从“复杂的理论、丰富的图表、细致的归纳”相结合的教学方法、启发性的教学理念，以及天气个案例析的教学思路三个方面阐述了作者近几年来的教学心得，希望能调动学生的主观能动性，把《中尺度气象学》掌握好。

参考文献：

[1]寿绍文，励申申，寿亦萱，等.中尺度天气学[M].北京：气象出版社，2009：2.

[2]寿绍文，励申申，王善华，等.天气学分析[M].北京：气象出版社，2008：2.

流体力学基本理论范文篇3

关键词:农林高校;热工基础及流体力学;课程教学;实践创新

当前，在“绿色发展理念”深入人心的时代背景下，农林类高校迎来了很好的历史发展机遇;同时社会和企业对农林类专业人才的需求更加重视质量，对人才的知识深度、广度和对专业基础课、专业特色课核心知识的实践运用能力，均提出了更高要求。提高机械设计制造及其自动化专业学生林业装备系统总体及其子系统技术的掌握程度，拓展学生在林业装备系统上运用专业基础课、专业特色课中核心知识的科研能力，是农林类高教工作者面临的共同课题［4］。

1课程教学剖析

1．1课程内容

“热工基础及流体力学”这门课程是机械设计制造及其自动化专业的一门综合性专业基础课，是后续液压与气体传动、泵与风机、林业机械等专业及特色专业课的重要基础。课程目标包括:掌握工质的热力学性质、热力学第一定律、第二定律、热工转换的规律和理想气体的热力学过程，学会基本的理论分析与计算方法;通过对热量传递的三种基本方式、导热基本理论、对流换热基本规律、黑体辐射基本定律等内容的学习，使学生具备对基本的传热学问题进行分析和总结的能力;掌握流体的主要物理性质和流体静力学的基本理论知识，学会流体上的作用力分析，能够推导流体动力学方程的连续性方程和伯努利方程，针对黏性流体，能对管内流动状态进行判断;能够对“传热学”“工程流体力学”的实验结果进行分析和解释，通过实验数据综合分析工程中的现象及问题，并得到合理有效的结论。总体来看，本课程讲授内容包括工程热力学、传热学以及工程流体力学三大板块的内容，是在高等数学、大学物理、理论力学、材料力学的基础上进行深化学习，拓展到实际的工程问题，所以本课程不仅理论性强，而且工程应用性也很强;与机械设计制造及其自动化专业其他课程相比，该课程涵盖了本应三门独立开设的课程内容，知识难点聚集、微积分公式众多、三大知识板块思维跨度大、学生融会贯通掌握难。但是，学生对课程内容的掌握程度直接影响后续专业特色课程的学习情况。

1．2教学思路

目前，本课程总学时为48学时，理论授课42学时，实验授课6学时。三大板块的教学内容多，理论授课课时较少，矛盾突出:(1)学生由固体学科切换到流体学科的学习需要较长适应期;(2)课程中较多章节内容抽象，且涉及大量公式推导及专业的概念铺垫，加之为了跟上教学进度教学内容更新较快，学生普遍反映课程难度较大;(3)教学内容和后续专业及特色专业课内容衔接性不够紧密;(4)从内容的充实性和课程的结构上来看，“热工基础及流体力学”这门课程的教学内容已经满足要求，但是对接林业机械领域最新技术，强化学生创新思维方面，当前的课程建构仍无能为力;(5)由于本课程的学习不涉及具体的机械装备系统，使得同学们对本课程在专业中的地位认知不足，学习积极性欠佳，这些现状使得提升教学效果难度较大。针对上述课程特点及教学现状，结合农林类高校“机械设计制造及其自动化”专业的实际情况，制定了如下教学思路:(1)授课时，使学生从机电系统、固体力学等学科的思维中切换出来，将空间观测法跟同学们探讨透彻，基于空间观测法开展“热工基础及流体力学”的课程教学。(2)在教学大纲中删除过于抽象、应用面较窄的教学内容，深入讲解与后续“液压与气体传动”“泵与风机”“林业机械”等课程关联度较深的内容，为专业及特色专业课的学习做好扎实铺垫。(3)结合在林业机械领域与“热工基础及流体力学”紧密关联的科研经历，探索寓教学于科研、科研反哺教学的授课模式，强化同学们对“热工基础及流体力学”在“机械设计制造及其自动化”专业里占有重要地位的基础认知，显著提升同门们自愿学习、自主学习的热情。(4)注重思维方式、终身学习意识的培养。教学过程中注重切入问题角度的讲解，使得同学们在明白问题的同时更养成学习思考问题方法的习惯;从固体学科到流体学科是一个较大的跨越，在跨越的过程中，使同学们树立终身学习意识，为以后培养同学们提出、解决林业机械领域学科前沿性、热点性问题的能力打下坚实基础。

2课程构建探讨

在“碳达峰、碳中和”的硬性发展要求及“绿水青山就是金山银山”的发展理念加速推进的浪潮之下，农林高校“机械设计制造及其自动化”专业的毕业生在高等教育系统中的地位不断提升，所以基础专业课程构建更需获得与之地位匹配的重视。一方面，基础专业课课程构建要体现基础知识的深度和广度;另一方面，内容要很好衔接并服务于核心专业课、特色专业课，为学生后期毕业设计、研究生科研深造做好铺垫。

2．1课程内容深度衔接核心专业课

“林业机械”是南京林业大学“机械设计制造及其自动化”专业的核心专业课，内容涵盖林业动力、整地、清理、苗圃、造林、抚育、保护、防火、采伐、采摘、智能化等机械。其中，和“热工基础及流体力学”专业基础课相关的包括动力、清理、保护、采摘等板块。林业动力机械(包括泵、风机)涉及“工程热力学”中热能和机械能之间的转化问题，同时也涉及“工程流体力学中”可压缩混合气体压强、温度变化和装置的动力匹配问题;林业清理机械涉及“工程流体力学中”不可压液态水在管道内部的流动，在雾化器内的流态分布、出口后雾化粒径分布等复杂多相流问题，如图1所示;林业保护机械中喷雾射程、喷雾穿透涉及“工程流体力学中”可压缩流体空气的外部流动及耦合风场、雾滴的多相流动问题，如图2所示;林业采摘机械中，基于负压的采摘系统涉及可压缩流体空气的管内流动问题。从衔接核心专业课的角度来看，一方面，农林类高校“热工基础及流体力学”这门专业基础课程应该深耕“工程热力学”和“工程流体力学”，而“工程流体力学”应该是重点中的重点;另一方面，也好兼顾课程内容的完整性，“传热学”也要适度调整。

2．2匹配三大板块关系，优化课程结构

建议协调、平衡三大板块的课时占比，同时明晰课程内容的内在逻辑关系，在此基础上进一步优化课程结构。在“工程热力学”(热能的间接应用)板块中，我们将实现热力学能向机械能转化的媒介称之为“工质”，媒介一般是“单一气体”或者“混合气体”，热力学第一定律、热力学第二定律、工质热力学性质及理想气体的热力过程等课程内容和专业核心课程林业机械吻合度较好。“工程流体力学”中，对流体的终结性定义是“抓不起来的物体”，一般性的定义是“气体和液体”的总称，但课程内容中流体基本概念的铺垫、流体静力学、流体运动学、流体动力学及黏性流体等课程内容都是基于不可压的液体，同为流体，但气体和液体的性质及研究重点相差甚远，“气体”这种流体相关课程内容的缺失为后续专业核心课程的学习带来很大知识结构缺陷。“传热学”(热能的直接应用)中，对导热、对流传热(混合传热，主要是流体和固体之间)、辐射传热的基本原理、工程应用等课程内容做了比较详细的讲解，但是后续专业核心课程对传热学中的知识需求很少，仅仅在脉动燃烧技术这一研究领域有所涉及。总体来看，不管是“工程热力学”中的“工质”，还是“工程流体力学”中的“气体”，再或者“对流换热”中的“流体”，其中“气体”是课程的“最大公约数”，也是和林业机械这一专业核心课程相关的“最大公约数”。鉴于此，“工程热力学”教学内容总体上可以维持不变，部分章节可以简化，不重要的知识点减少不必要的推导，侧重理论、公式概念的理解和应用，这样可省出一部分课时。总课时不变的情况下可以合理缩减“传热学”的课时，对辐射传热只做一般性介绍;考虑到相似原理在流体力学的试验研究中也有重要应用，可以在这里对相似准则进行深入讲解，省出较多课时。将“工程流体力学”放在最突出的位置，省出来的课时分配给这一部分;增加可压缩流体“漩涡势流理论”“相似理论中的量纲分析法”、包括气体动力学中“扰动在外空间流场中的传播”及“管内气体的流动”等内容，以匹配林业机械核心专业课。

2．3树立自主学习、终身学习意识

目前，流体力学板块中关于可压缩流体的课程内容匮乏，教学中会鼓励同学们在MOOC上寻找优秀资源进行线上学习，使同学们树立自主学习意识。通过工程流体力学板块，我们在体力学的范畴内将研究运动的方法由拉格朗日法提升到欧拉法，这是一个显著的改变，也是重要的进步，通过这一步，有助于培养同学们的终身学习意识。

结语

流体力学基本理论范文

关键词：水力学；连续性方程；对比分析；教学改革

中图分类号：G642.0文献标志码：A文章编号：1674-9324（2014）51-0086-02

水力学是建立在流体力学基础之上的一门既有较强理论性又有较强工程实际意义的技术基础课程，广泛应用于水利、土木建筑、给排水、水文环境、地质勘探等专业。水力学课程的主要任务是研究水的平衡和机械运动规律及其工程应用，它具有理论性强、经验公式多，概念抽象，推导复杂，易混淆、理论紧密联系工程实际等特点。水力学与其他各门力学课程一样，一直以来都是学生认为最为难学的课程之一，它对高等数学、大学物理、工程力学以及综合分析问题的能力要求较高。作为水利等工科专业的技术基础课，水力学是学生专业能力形成与未来职业发展必不可少的依托，它不仅是后续专业课学习的理论基础，而且也是解决工程实例的技术依据。连续性方程是水力学三大基本方程之一，它总结和反映了水流运动过程中水流的过水断面面积与断面平均流速沿流程的变化规律，是解决水力学问题的重要公式。本文从质量守恒定律出发，针对流体的连续介质特性，分别从“微元体”与“元流”两个切入点推导连续性方程，并进行对比分析，为连续性方程的专题性教学改革探索提供参考。

一、连续性方程的“微元体”推导过程

连续性方程的“微元体”思想是依据连续介质假设把物质质量守恒定律用微分方程的形式表述的方程式。

1.连续性微分方程。在流场中取微小直角六面体空间为控制体，正交的三个边长dx、dy、dz，分别平行于x、y、z坐标轴（图1）。

2.连续性微分方程对总流的积分。设恒定总流，以过流断面及侧壁面围成的固定空间为控制体，体积为V（图2）。

式中A为体积V的封闭表面，上式u1的方向与dA外法线方向相反，取负号。由此得到：v1A1=v2A2上式即为总流的连续性基本方程，式中v1、v2为总流的断面平均流速。

二、连续性方程的“元流”推导过程

1.微小流束（元流）的连续性方程。在采用“元流”思想推导连续性方程的过程中，取上游过流断面A1和下游过流断面A2之间的总流管作为控制体（图3），在恒定流、无流体流入或流出、连续介质等假定条件下，根据质量守恒定律，得“元流”连续性方程ρ1u1dA1=ρ2u2dA2；对不可压缩流体的定常流动，有ρ1=ρ2=ρ，得不可压缩流体“元流”连续性方程u1dA1=u2dA2。

2.总流的连续性方程。将微小流束（元流）连续性方程对过水断面A1及A2进行积分得：ρ1v1A1=ρ2v2A2上式表明可压缩流体做定常流动时，在单位时间内通过A1流入控制体的流体质量等于通过A2流出控制体的流体质量。对不可压缩流体，ρ为常数，则v1A1=v2A2。

三、讨论与分析

无论采用“微元体”思想还是“元流”思想推导连续性方程，都以质量守恒定律为基础。根据连续性方程的适用范围，推论如下：

1.有“固定边界域”的总流连续性方程：适用范围：恒定流、非恒定流、可压缩、不可压缩流体、理想流体、实际流体。

2.恒定总流连续性方程：适用范围：恒定流、可压缩、不可压缩流体、理想流体、实际流体。对于不可压缩流体，有v1A1=v2A2。

3.分叉不可压缩流体恒定总流连续性方程：v1A1=v2A2+v3A3。

针对连续性方程的不同推导过程，结合《水力学》课程教学目标和课程特点，制定的教改思路如下：（1）水力学教学宜采用由一元、二元到三元，由可压缩到不可压缩，由理想到粘性的系统化理论教学体系；（2）注重实践性教学改革探索；（3）吸取国内外水力学教材精华，拓宽学生的思维结构与知识体系；（4）在课堂上善于举实例说明问题；（5）正确处理好教学与科研的关系。

四、结论

本文就《水力学》中连续方程的推导进行了对比分析式教学改革探索，结论如下：

1.采用对比分析方法推导水力学基本方程式，可以达到授课的系统性和关联性，帮助学生真正理解、掌握和应用方程。

2.采用“微元体”或“元流”对比分析式的教学模式推导基本方程能开拓学生的学习思路，实现水力学教学方式创新性改革的目标。

参考文献：

[1]吕宏兴，裴国霞，杨玲霞.水力学[M].第二版.北京：中国农业出版社，2011.

[2]张志昌.水力学（上册）[M].北京：中国水利水电出版社，2011.

流体力学基本理论范文篇5

关键词：物流管理；应用型本科；实践教学体系；

作者简介：关高峰(1979-)，男，讲师，博士研究生，研究方向：物流与供应链管理；作者简介：李诗珍(1966-)，通讯作者，女，湖北荆州人，博士，长江大学管理学院教授，研究方向：物流与供应链管理。

1引言

随着经济全球化，产品的流动需要“更快、更强、更好”。而竞争日益激烈，企业不得不面临成本控制的问题，高效率、低成本、合理化的物流管理对企业的重要性越来越突显，物流管理人才的需求也愈加迫切。物流管理是一个综合性强、操作性强的学科，学科的特色要求在教学活动中必须注重理论与实践相结合。夯实专业基础知识，强化实践教学，培养高素质的物流管理人才，是物流管理专业教学改革的迫切要求。

长江大学于2005年开设了物流管理本科专业，培养定位是为社会输送物流业、商品流通业、生产制造业的应用型和复合型物流管理人才。长江大学经过几年的实践和探索，逐步形成了一套科学、有特色的实践教学体系，并取得了较好的教学效果。本文以长江大学为例，对应用型本科院校物流管理专业实践教学体系构建方案进行研究。

2物流管理应用型本科的特点

物流管理专业的应用性人才是指能将物流管理专业知识应用于物流社会实践的专门人才类型。应用型本科院校物流管理专业与研究型大学相比，其培养的人才具备更强的实践性和应用性；与高职院校相比，其培养的人才具有更为宽广的理论基础和可供广泛迁移的知识平台[1]。应用型高校区别于研究型高校的一个重要标志是其具有特色的实践教学模式，通过建立合理的实践教学体系，来提高学生动手操作能力和解决实际问题能力。以培养物流管理应用能力为主线，以“应用”为主旨来设计学生的知识、能力、素质结构和培养方案，构建实践教学内容体系，是物流管理应用型本科的显著特点，也是培养物流管理应用型专门人才的有效途径。

3实践教学模式

目前，虽然各类高校物流管理专业的实践教学体系不尽相同，侧重点各异，但实践教学的具体形式大同小异，可以概括为以下几种模式。

3.1传统实验室模式

培养实用性人才的关键环节就是实验。为了培养学生在物流工作中的实际操作能力和独立解决问题的能力，国内高校纷纷建立了物流实验室。国内物流实验室大致可为三种类型：一是以物流软件建立模拟实验的物流实验室；二是以物流软件建立模拟平台，并配以部分硬件设施的物流实验室；三是以自动化设备建立实验活动的物流实验室[2]。实验室将物流理论与实践紧密结合，使学生在实践中应用理论，在实践中发展理论。如北京交通大学、北京物资学院和吉林大学军需科技学院等院校建立起的物流实验室均取得了良好的教学效果。

3.2校外实践基地模式

校外实践教学基地是指相对稳定的且具有一定规模的供学生参加教学实习的场所。它为学生完成实习、专业技能训练和第二课堂活动等实践教学提供相应的条件和必要的服务。通过组织学生到校外实践教学基地接受实训或实习，不仅可以使学生把书本上的理论知识与企业实际物流业务相联系，而且可以增加学生对企业、企业物流和社会的了解，同时也可以促进学校与企业之间的合作。

3.3创新创业能力培养模式

创新能力是创业者应具备的重要品质，创业本身就可视作创新的一种表现形式，在创业和持业的过程中，创新是企业发展进步的主要动力源泉[3]。创新创业能力的培养主要通过以下三个方面加强：

(1)职业资格证。实践表明，用人单位在招聘应届毕业生时，除了对毕业证书、英语及计算机能力的要求外，也非常关注毕业生是否获取相关专业的职业资格证书，对于获取相关职业资格证书的毕业生，不仅容易得到工作，而且起薪标准也相对会高于无证书的毕业生[4]。物流管理专业方向的学生在校时可以取得由人力资源和社会保障部颁发的下列职业资格证书之一：物流师、物流采购管理师、物流配送管理师、物流仓储管理师、国际贸易货运师、人力资源管理师等。

(2)设计大赛。物流设计大赛作为一个全国高校大学生广泛参与的课外活动，极大地激发了学生的积极性和创造性。从确定参赛主题，收集、分析、整理资料，完善论点到设计数学模型，优化系统设计和撰写研究报告，都由学生自发组织团队共同完成，极大地提高了学生的沟通协调能力、人际交往能力和团队合作意识。学校的实验室、图书馆、电脑室等教育教学资源都得到充分利用，不仅让学生在参加设计大赛的过程中提高了自身综合素质、锻炼了创新能力，还使学生更加了解社会和企业，提高学生的就业竞争力。每个大学生在比赛中都充分展示了自我，发掘了自身的长处和弥补不足。总之，物流设计大赛是一个提高学生自我意识和综合素质的实战平台。

(3)项目驱动学习。项目驱动学习方法，是通过具体项目的教学和学习，使学生不仅专注于物流管理专业的中心原则和概念，同时也使学生融入有意义的项目任务，使学生积极地进行学习、独立地完成知识架构和能力训练。比如为企业设计第三方物流解决方案，在项目实施的过程中，学生必须充分发挥主动性和创造性，设计多种方案和方法来完成项目，并进行比较和讨论得到最优选择。同时，在项目驱动过程中不仅培养学生的各种调查能力和分析问题、解决问题的能力，也培养学生的交际能力和意志力。总之，项目驱动学习法有利于培养学生的创造能力、规划能力、组织能力、交际能力和团队精神，有利于学生毕业时实现“零距离”上岗[5]。

4物流管理专业实践教学体系构建

4.1构建思路

(1)建立校企联席会议制度，按社会需求设置实践课程。定期召开校企合作联席会议，学校在人才培养过程中经常性听取行业企业的意见。通过联席会，协调专业建设、课程建设、教师培训及兼职教师聘任、实习基地建设、学生实训实习与就业等工作。双方通过签订产学研合作协议和合作办学协议等来巩固双方的合作关系，确保实践教学课程按社会需求设置，提高学生快速适应社会需求的能力。

(2)加强实验室建设，高效提升学生应用能力。长江大学经济管理实验教学中心从1989年建立以来一直不断强化建设和改革创新。近年来，学校累计投入546万元用于中心的建设，配置了比较先进的计算机和网络设备，购置了一批先进实验教学软件，有效地改善了物流管理专业的实践教学条件。在实验教学中树立“以教师为主导、以学生为主体”的指导思想，探索新的实验教学方法和实验室管理体制。由于资金方面的限制，目前在实验室中完成的实验主要以物流软件为主，如企业物流系统模拟实验、供应链管理实验等。此外，现代物流综合实验室已纳入中央财政资金资助计划，正在筹建之中，预计明年可以投入使用。

(3)建立创新创业实践平台，快速提升学生创新创业能力。应用型本科培养是一个非常注重实践的教育活动。创业实践活动是培养大学生创业精神、提高创业能力的重要途径。通过举办各种创业策划大赛，鼓励学生从事创业实践活动，帮助大学生选择合适的创业项目，指导学生准备商业计划，使创业项目转化为现实生产力，让学生能体验到创业实践过程的乐趣，使其具备攻坚克难的创业精神，使他们在潜意识中形成创业意识。项目经费常通过学校资助、学生自筹、企业赞助等多种形式获得。

4.2实践教学体系构建

在充分认识实践教学在物流管理人才培养过程中重要性的基础上，结合社会发展对高素质应用型人才的需求特性，长江大学对物流管理实践教学的组成部分进行了系统的调整，构建了物流管理专业实践教学新的构架体系，如图1所示。

(1)基础知识学习。围绕长江大学应用型人才的培养目标，首先要夯实物流管理专业基础知识，才能开展好实践教学。依据物流管理专业的人才定位和培养目标，确定了由公共基础课程、学科专业基础课程、专业核心课与专业方向课程组成的课程体系，后三种类型的课程中均不同程度安排有相应的实验上机或实地参观。推行“2长1短”学年教学的学期制，即将每个学年划分为3个学期，即2个长学期和1个短学期，长学期大约为18周，短学期3-5周不等。长学期主要安排必修课和部分选修课，学生按照本专业通用标准进行理论课程和相关实践课程的学习；短学期主要安排学生在学校或到企业进行学习实训，学生按照企业对人才要求的标准进行不同层次的实习。理论教学与实践教学同步并重，课堂教学与生产实际密切结合，使学生感受到所学理论是活生生的理论，所获取能力是实际有用的能力。

(2)专业素质提升。这一阶段的实践教学主要是专业技能的训练，从而使学生的专业素质得到提升。一部分课程在实验室完成，如企业物流模拟实验、供应链管理实验等，另一部分则在校外实习基地完成，如物流认识实习、毕业实习等，通过实习达到加深学生对相应原理的理解和应用的目的。目前，长江大学先后与成都威诺电子设备制造有限公司、江汉油田供应处、河南油田供应处、荆州邮政物流局、两湖绿谷物流股份有限公司、湖北荆鹏软件集团有限公司签订长期合作协议，共建校外实习基地6个，基本满足物流管理专业各类实践教学的需要。长江大学从大二开始就选派教学及实践经验丰富的教师和聘请企业技术人员作为学生的专业导师，采取“师傅带徒弟”的方式指导学生的学习与实践，增强教学的针对性、实用性和有效性，通过大学生创新课题研究、校企合作等各类项目的引导，培养实用的物流管理人才。

(3)综合能力开发。综合能力开发阶段主要包括军事理论与军训、社会实践、学科竞赛和创新性实验项目。目前长江大学实习带队老师与学生一起参加校外实习基地的实践教学活动；指导学生参加各类全国性的学科竞赛，如：全国大学生物流设计大赛、“挑战杯”大学生创业设计大赛等；鼓励学生从事科学研究，指导学生申报“全国大学生创新性实验设计项目”的立项和研究工作。学生每年的毕业论文按“应用选题、真题真做”的要求，结合企业实际或科研真题，聘请校外专家承担物流管理专业毕业设计指导和答辩工作，既提高了学生综合分析和研究问题的能力，又为企业解决了实际问题。

流体力学基本理论范文篇6

关键词：人才培养模式；平台；模块化；国际物流；化工品物流

abstract:thispaperanalyzestheexporationandpracticeofprofessional-trainingmodeinlogisticsmanagementforouruniversity,basedontheanalysisofthecurrentsituationoflogisticsmanagementpersonneltrainingabroadandathome.itconcludesthetheoryandpracticeinthelogisticspersonneltrainingmodeofterrace&moduleestablishedbythelogisticsmanagementmajoratouruniversity.

keywords:professionaltrainingmode;terrace;modularization;internationallogistics;chemicalproductslogistics

1构筑物流管理专业“平台＋模块式”人才培养模式的背景和意义

当今世界物流业正如火如荼发展，作为一个新兴产业，物流业的发展已经在中国形成一个新的经济增长点。与红红火火的物流实践相比之下，物流理论研究十分滞后，零星散乱，缺乏系统的理论体系。直至目前，“物流”这个概念的内涵及外延还没有真正弄清楚，物流的本质特征也还没有被全面地揭示出来，在实践中遇到的许多问题也找不到理论答案，中国乃至世界上都缺少物流理论。作为物流理论和实践基础的“物流学”尚未作为一个学科屹立于众多成熟的学科之林。因此，建立和发展物流学科体系是致力于物流业实践、物流理论研究、物流教育和培训的专家们共同关心的问题。

高素质人才是现代物流发展的关键因素。中国从1978年引入“物流”这一概念以来，物流业和物流人才的培养得到了长足的发展。2003年，教育部调整本科专业，在管理和工程门类下新设立了物流管理和物流工程专业，这一方面说明物流管理和物流工程专业已经为企业效益的增长和社会经济的发展起到了应有的作用，另一方面也标志着物流学科的重要地位得到了社会的承认和重视。目前我国已有200多所高校开设了物流管理和物流工程本科专业，物流教育正处于蓬勃发展的良好局面，为我国改革开放和物流事业的发展提供了可贵的人力资源支持。但现代物流作为一门新兴的学科，一方面由于其所涉及的物流活动的专业性、多样性和复杂性，另一方面由于我国对物流理论和实践的研究还不够深入，其学科体系尚未成熟，人才培养体系尚不完善，物流专业本科教育多属各校自行筹划，缺乏统一的指导，在培养方向、课程设置、教材选择等方面往往与人才的市场需求相脱节。从而使得我国目前广泛存在着物流专业人才匮乏、物流素养不高，物流管理水平低的突出问题。同时，在国外设置物流专业的也不多，国外同类教育也没有上升到系统的理论层次，可供借鉴的成熟人才培养模式也很少。因此，探索和实践物流人才培养模式是一件迫在眉睫的事情。

作为我国物流事业发展的见证人和参与者，尤其是作为推动物流业发展、物流人才培养为己任的物流学者，我们更有义务、有责任为我国物流学科的发展和物流人才的培养添砖加瓦。面对我国物流人才培养体系的初创、中外运的鼎力相助、上海国际物流中心的环境、上海市物流管理教育高地的有利时机，上海第二工业大学中外运国际物流学院在建构物流人才培养模式、优化课程体系、建设师资队伍、改善教学条件、严格教学管理等方面做了许多开创性的工作，其中颇有特色的是建构并实践了物流管理专业“平台＋模块式”人才培养模式。

2物流管理专业“平台＋模块式”人才培养模式的主要内容

2.1制订“平台＋模块式”的人才培养方案并得以推广应用

上海第二工业大学物流专业于2000年开设，属于国内最早开设该专业的高校之一，该校物流专业坚持以物流行业对人才的需求为导向，坚持以校企合作为手段，以服务于上海物流市场为目标，紧密结合物流人才市场的需求和发展对人才培养方案进行了较为深入的探索和实践，专业定位力求贴近社会、产学合作、错位发展、特色求新，培养方案的制订依据专业基本属性，结合企业实际需求，尊重中外运意见，提出了以物流中“流程”为基点建设“学科专业基础平台”，以“物”为切入点建设“模块式专业培养方向”。

2.1.1以物流中“流程”为基点建设“学科专业基础平台”。在对物流市场和物流人才培养进行深入探索和实践的基础上，结合物流专业的专业特性，首先考虑物流中共性的东西，提出物流应该以“流程”为基点建设“学科专业基础平台”。该流程包括：“采购、运输、仓储、配送、回收”，同时包含了作为综合性流程建构的“供应链管理”。

2.1.2以“物”为切入点建设“模块式专业培养方向”。由于物流的实际运作与实际的物的特性必须紧密联系，针对不同的物，其运作流程有自己的特性，因此在流程的基础上提出了以“物”为切入点建设“模块式专业培养方向”，以更好的适应物流市场对人才的需求。鉴于对上海物流人才市场、学校师资、专业设施设备、实训基地等各方面的考量，上海第二工业大学目前已“开设了国际物流”和“危险品物流”摸块式专业培养方向。

对于上海的物流市场而言，洋山深水港、外高桥码头、浦东机场、虹桥机场等决定了上海是全国乃至世界的货运中心，其对国际货运人才的需求非常大，因此该校在2000年就开设了国际物流方向，构建了“国际物流”模块式专业培养方向。同时，由于经济的发展，对于危险品的需求也越来越大，而危险品的物流有其特性和要求，在2006年又开设了危险品物流方向，构建了“危险品物流”模块式专业培养方向。

对于本科生在第一学年下半年、第二、第三学年，学习学科专业基础平台课程，以基本理论和基本技能为主，目的在于打好物流专业的基础；第四学年学习模块式专业培养方向课程，贯彻“以人为本”的教学理念，强调物流专业方向相关实务与技能的培养，形成学生的专业个性和特长；对于专科学生，在第一学年下半年、第二学年，学习学科专业基础平台课程，第三学年学习模块式专业培养方向课程。

2004年底至2005年初，在国家教育部高职高专处的领导下，以上海第二工业大学为主组织编制订成了以“平台＋模块式”人才培养模式为线索的《高等职业学院物流专业技能型紧缺人才培养培训指导方案》，得到了有关领导和兄弟院校的一致好评。

2005年被批准建设上海市物流管理教育高地建设项目。2006年、2007年，该校以上海市物流管理教育高地建设项目为契机，连续组织召开了两届全国物流专业建设会议，该套“平台＋模块式”的人才培养方案也获得兄弟院校的认同和借鉴。

2007年4月~2007年10月，上海第二工业大学物流专业承接了上海市劳动与社会保障局的物流技师认证项目，该项目以物流的“流程”为基点进行构建，获得了专家的一致好评，顺利结题并得以在上海市其他高校的物流专业推广应用。

2.2组建了适应“平台＋模块式”人才培养的实验和实训基地

2.2.1校内实验创新基地的建立。本专业坚持实验室建设和加强硬件建设，建立先进的集教学服务、科研开发和社会服务三位一体的物流实验室。该实验室注重实验的仿真性，实验项目、实验软件和数据直接来源于先进企业的实践领域，从而使学生的知识和技能具有实战性。同时注重加强与社会的联系，把物流实验室建成社会知名的物流培训基地。学校投入本专业建设启动资金10万元；中外运投入180万元资助建设发展，其中，100万元建成“国际物流实务仿真实验室”（另赠送15万元数据库管理软件），80万元设中外运奖教学金；教育高地建设经费共350万元。同时在建“全球物流地理信息系统实验室”。

2.2.2校外实习基地建设。上海第二工业大学物流专业为了有利于学生能力和素质的全面协调发展，加速学生的社会化进程，增强学校的办学活力；有利于教育与生产相结合的原则，以及“学科基础—工程实践—综合训练”的有机结合，体现现代物流教育与科研生产的一体化、综合化的面向21世纪教育教学改革的趋势。积极开展校际、校企和国际之间交流与合作，注重产、学、研合作教育，努力开拓物流学生人才培养的新途径。实践证明，注重理论与实践的有机结合，强调实践和工作能力的培养，走产学研相结合的人才培养途径，学生的知识结构趋于合理，实践能力、分析问题和解决问题的能力、独立工作能力和获取新知识的创新能力等整体能力和素质上大大提高。以“中外运国际物流学院”为契机，以与中国外运集团总公司联合创办的上海第二工业大学中外运国际物流学院为基本框架，注重实习基地建设。其中“国际物流”实训基地为上海远洋国际集装箱储运有限公司、上海港集装箱有限公司、上海环众物流公司、上海海通集装箱运输有限公司；“危险品物流”实训基地为上海化学工业区物流有限公司。

2.3培养适应“平台＋模块式”人才培养的师资队伍

师资队伍建设是教学改革的关键，师资力量直接影响教学质量。上海第二工业大学为培养师资队伍采取多种有效办法：

（1）坚持理论与实践相结合，由职称高、科研能力强、经验丰富的教师挂帅，以青年教师为主体，组织具有不同专长的教师，建立面向“学科专业基础平台课”、“国际物流”、“危险品物流”的三支物流学科的专业师资队伍，发表了一系列科研、教学和教改论文；同时成立面对具体企业的项目咨询小组，主导和参与企业的物流项目建设和评审。

（2）坚持聘请企业、科研单位有名望的物流专家和工程技术人员成立专家指导委员会，担任兼职教授，充分发挥他们的理论和实践指导作用。

（3）坚持有计划地选派教师到企业一线挂职锻炼和参加相关专业培训，获取相关的企业工作经验和相关的国际和国内的物流资格证书。

（4）为提高教师整体水平，促进他们早日成才，积极加强对外交流与合作，采取“走出去、请进来”的办法。访问工程师4位，专业资质14人次，出国（境）访问8人次，国内学术交流20余人次。

2.4构建适应“平台＋模块式”人才培养的“模块系列化”课程体系、教材体系和实践体系

2.4.1优化课程设置，建构自己的特色课程体系。在本项目“平台+模块式”人才培养思想的指导下，强调素质教育，夯实基础，拓宽专业面，跟踪发展，扩大学生自主学习空间，加强学生的知识应用及工程实践能力和科研能力的培养。根据物流行业市场的发展和变化，上海第二工业大学调整了原有的课程系统，构建经济学、管理学、运筹学基础平台课程，采购管理、运输管理、仓储与配送管理、供应链管理等专业平台课、国际物流和化工品物流两个专业模块课，同时加大实验课的学分比重，开设综合性和设计性的实验，保证计算机应用能力训练、外语应用能力训练、加强实践教学和市场营销能力训练。争取在优化人才培养过程及提高教学质量上有质和量的突破。

2.4.2建设配套的“系列化”教学教材体系。物流人才培养模式的完善、物流教育高地的建设、专业建设、教材建设是一个系统工程，其中，物流教材是教学的核心资源，培养和造就适应现代化建设和发展需求的物流人才需要高质量的物流教材作为基本保证。大力发展物流管理专业教育，必须重视物流教材建设，编写和出版具有自身专业特色的教材。上海第二工业大学为建设一流物流管理学科，尽快建立和完善物流管理专业学科体系框架、培养出高质量的物流专业人才，从物流学科体系建设的角度出发，在对物流管理类专业进行“模块系列化”课程体系进行构建的基础上，以校企合作为依托，将科研成果、教学内容与实践工作有机融合，组织提炼了该专业的专业课程，主编并出版了由复旦大学出版社、上海财经大学出版社、中国物资出版社出版的3套共20多部教材，分别适应高职高专和本科教学需要，从而形成了自己颇有特色的“模块系列化”物流管理类专业教材体系。如：《物流管理学》、《国际物流》、《物流运输》、《物流仓储与配送》、《物流英语》、《物流运输管理》、《供应链管理》等。其中,《现代物流管理学》、《国际物流与货运》、《第三方物流》、《现代物流管理》四本教材被教育部列入“十一五”规划教材；《供应链管理》被列为甘肃省物流专业自考指定教材；黄中鼎老师主编的《现代物流管理》（复旦大学出版社）2年内重印13次，总印数达75000册，为全国50多所高校所采用。该“模块系列化”物流管理类专业教材具有学科体系结构安排新颖科学；适应物流应用人才培养的需要；注重编写内容的知识性、应用性并重，着眼于物流应用能力培养；内容丰富、可读性强等特色

2.4.3加强实践体系建设，培养动手能力和创新意识。为顺应适应21世纪人才市场要求学生“上手快、后劲足”的高标准，改变传统的教学观念，加强实践环节的教学改革，培养高素质、强能力的合格人才。全院上下，形成共识，狠抓实践环节教学，使学生一进校就在理论与实践相结合的环境中学习，三年或四年实践不断线，环环相扣有规范。

在此基础上，提出了思路完整、设计合理、可操作性强的物流管理专业实践教学大纲暨执行方案，并创建了“实验室实验—企业见习—专业实习”的梯级实践体系。

该实践体系紧紧围绕“平台＋模块式”方向，创立模块实验内容的教学组织新方式。该实践体系注重更新观念—以“平台知识”为基础，以“模块专业能力”为重点，注重引进项目教学、案例教学等先进的教学方法，注重紧跟物流实践和物流技术不断发展，及时修订和完善实验和实习指导手册，注重实践教学中的教师责任和教学辅导方法，注重实践教学的教师考核和学生实践教学效果的评估。拥有稳定的企业实习基地——中外运华东有限公司，2004年至2008年共接收250余名学生实习。2006年、2007年接纳3名教师挂职锻炼。专业实验基本编制出实验指导书，计划的5门专业课实验全部开出，3学年共有18周的专门实践教学。

3取得的成效和应用情况

（1）编制的《高等职业教育物流管理专业紧缺人才培训指导方案》得到教育部、劳动和社会保障部、中国物流与采购联合会等部门和国内知名专家学者的高度赞扬，并将此方案定为全国的指导性方案。

（2）三套物流管理类专业教材得到兄弟院校的广泛采用，大部分书已经两次或两次以上重印。该三套物流管理类专业教材于2004年上学期开始投入该校物流专业的教学实践，教学效果良好，受到学生的普遍欢迎。

（3）承接完成的上海市劳动与社会保障局的物流技师认证项目在上海市建桥学院、上海市邦德学院、上海市应用技术学院等兄弟院校推广应用。

（4）接受了北京化工大学、上海金融学院、上海水产大学、上海工程技术大学等兄弟院校关于物流人才培养的经验交流。

流体力学基本理论范文篇7

关键词：渗流分析；Biot固结理论

Abstract：Theanalysisonflow-deformationcouplingoffoundationpitandsideslopealmostbasesonBiot’sconsolidationtheory.Thedifferencebetweenseepageequationsinseepageanalysisandconsolidationissearchedinthispaper.

Keywords：seepageanalysis;Biot’sconsolidationtheory

中图分类号：O357.3文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）

1引言

土体具有被流体透过的性能称为土体的渗透性。在水头差的作用下，流体可以透过土体孔隙而产生流动，这种现象称为渗流。渗流分析的目的是研究渗流域内的水头分布、水流速度和方向，以及孔隙水应力的分布。渗流问题是岩土工程中一个重要的课题，如边坡、堤坝、地基中的渗流以及基坑渗流等等。工程中常见的砂沸、流土、管涌等岩土破坏现象皆与土的渗流有关，渗流对土体的强度、变形还具有重要的影响，如土体固结的快慢、荷载作用下土体中有效应力随时间增加的情况、荷载作用下土体强度变化等皆与土体的渗透性有关。

土体在荷载作用下，孔隙水缓慢流出，体积逐渐压缩，土体中有效应力逐步增大，超静孔隙水压力逐步消散直至完全消失，这一过程称为“固结”。土的固结是土力学学科中最主要的课题之一。工程中常常应用固结过程的特性，通过排水固结法对软土地基进行改良，减小完工后沉降。

土的固结理论不仅能够解决沉降与时间关系的计算，也是研究地基和土工建筑物强度及稳定性的基础理论，在土力学中占有重要的地位。Terzaghi在1925年首次提出了有效应力原理，并据此建立了饱和土体的一维固结理论。Biot则于1941年根据有效应力原理、土的连续性方程和平衡方程，推导建立了较为严格和完整的三维固结理论。由于二维和三维问题的参数测定比较复杂，所以迄今为止，一维固结理论仍被工程界和学术界广泛应用。

在基坑工程中，随着基坑工程的开挖，工程荷载施加于土体之上，引起土体内部应力场的改变，从而影响土体结构，导致土中地下水性态和水力学特征的改变；另一方面，由于工程体的出现和基坑降水，使得区域或局部地下水的补给、径流和排泄条件发生改变，形成人工干扰下的地下水渗流场，导致土体的强度、作用范围以及作用形式亦发生改变，最终影响土体的稳定性。因此，研究深基坑工程的流固耦合具有重要意义。而基坑工程中的流固耦合分析大都以Biot固结理论为基础。

2渗流分析的控制方程与固结理论中渗流方程的比较

2.1渗流控制方程

在层流条件下，根据达西定律及质量守恒定律可以推导出土体渗流连续性方程。忽略土和水的压缩性，饱和土体的稳定渗流基本方程为：

（1）

其中：h为总水头；

，，分别为x,y,z方向的渗透系数。

若土体为均质、各向同性介质，则可简化为如下拉普拉斯方程：

（2）

考虑土体和水体的压缩性，则饱和土体的非稳定渗流基本方程为：

（3）

其中：称为单位含水量，即单位体积的饱和土体内，当下降1个水头时，由于土体压缩和水的膨胀所释放出来的储存水量；为水的密度；为土体体积压缩模量的倒数；为水的体积压缩模量的倒数；n为孔隙率。

2.2Biot固结理论

Biot（1940）从连续介质的基本方程出发，基于土体骨架线弹性、变形微小、渗流符合达西定律等假设推导了能准确反映孔隙压力消散与土骨架变形相互关系的三维固结方程，建立了Biot固结理论。

Biot理论方程是包含四个偏微分方程的方程组。三维位移场方程组如下：

（4）

三维渗流场方程为：

（5）

其中：K为体积模量；

G为剪切模量；

为体积应变，；

为有效应力之和，；

x,y,z方向单元体体力；

u、v、w分别为x,y,z方向土移。

2.3渗流分析控制方程与固结理论中渗流方程的比较

对于饱和土，在渗流分析中，渗流基本方程为稳定渗流方程，即忽略土体和水的压缩性，也就是式（1）。而在固结理论中，由于要考虑流固耦合，分析土体的变形，所以不能忽略土体和水的压缩性，因此所采用的渗流方程为非稳定的渗流方程，即式（3）。这就是渗流分析中控制方程与固结理论中渗流方程的差异。其他层流、采用达西定律等假定都是相同的。

比μ=0.5计算地基的瞬时沉降是较简单的处理方法。但是，这种方法对土的线弹性分析是近似可行的，而对于非线性分析就欠妥；而且，对于较简单的加载情况，按弹性理论有理论解答，对大量的复杂加载情况，实际尚没有理论公式可用。

在固结的连续方程即式（5），利用了达西定律，而达西定律中水力坡降，式（5）中采用的是，也就是将位置水头z看做常数，与土体单元中某点的位置无关。而实际工程中位置水头z常常是与坐标x,y有关的，所以做这种简化是不符合实际的。然而，位置水头z与坐标x,y的关系式很难确定的，因此也就采用了这种简化。

3结论

（1）在渗流分析中，渗流基本方程为稳定渗流方程，即忽略土体和水的压缩性。而在固结理论中，由于要考虑流固耦合，分析土体的变形，所以不能忽略土体和水的压缩性，因此所采用的渗流方程为非稳定的渗流方程。这就是渗流分析中控制方程与固结理论中渗流方程的差异。

（2）在固结理论中，应考虑渗透系数K随有效应力的变化，即考虑渗透系数的耦合效应；对于不符合达西定律的渗流情况即非稳定渗流的情况，这时要考虑采用非线性的渗流本构关系——非线性达西定律；对于土体中体力的计算，要具体问题具体分析，尤其是要考虑土的固结历史对其的影响；带入达西定律时，对水力坡降的简化即忽略位置水头与x,y坐标的关系存在一定的问题。

参考文献

1.贾彩虹，王媛，张雪颖.深基坑工程流固耦合模型的发展进程和动向[J].四川建筑科学研究,2010,36（6）:80～84

流体力学基本理论范文篇8

【关键词】船舶流体力学任务化模式教学改革

【中图分类号】G642【文献标识码】A【文章编号】1674-4810（2015）22-0057-02

在船舶与海洋工程本科专业学生的培养计划中，船舶流体力学是其中的专业基础课程，包括流体的性质、流体静力学、流体运动的描述和基本方程、伯努利方程、势流理论、波浪理论、粘性流体力学、边界层理论等，课程教学在一个学期，其内容非常复杂。一方面为了使学生更加全面地理解应用相关的知识，另一方面培养学生往应用型科技人才的方向发展，在船舶工程专业人才的培养模式上，我们应该改变原有的教学方式以适应时代要求和技术变迁，将任务化模式教学融入船舶流体力学的教学过程。我们在船舶流体力学这门本科课程的教学中，尝试以任务化模式教学的形式，将数字化、实验化的教学过程放到船舶流体力学教学课程的全过程中，以船舶流体力学的基本知识应用为向导布置任务化模块课题，学生以小组的形式完成任务化模块，在完成任务化模块的过程中理解应用知识，并培养其知识的应用能力，实现从注重知识传授向更加重视能力和素质培养的方向转变。

一目前船舶流体力学教学存在的问题

以钦州学院为例，船舶流体力学课程定位为船舶与海洋工程专业的主干课程，是进一步学习船舶原理等课程的基础。长期以来，因概念抽象、学生数学基础较差，使得流体力学课程既难教也难学，要想让学生将学到的知识与相关的实际问题结合起来尤为困难。尽管流体力学具有悠久的历史，丰富的内涵和外延，但是作为专业基础课，船舶流体力学为专业课服务的定位极大地限制了课程的教学时间。在学生素质参差不齐的情况下，使得培养学生扎实的基础和拓宽知识面两方面不能兼顾，顾此失彼。这一问题的存在不但限制了学生学习的积极性，也不利于培养学生在工程中分析问题和解决问题的能力。因此有必要对这一问题进行研究，找到解决问题的方法，改善流体力学教学的效果。

二以任务化模块为导向的教学模式探索

对流体力学教学途径的探索和改革一直在开展，其中提高学生学习的兴趣是改善教学效果的核心，而任务化模块是有效的手段之一。应用型科技大学的教育以培养企业需要的高素质应用型人才为目标，为适应船舶工业发展对人才的需求，本课程的教学方式基于专题化模块为导向，采用讲授、自学、讨论、数字化工程训练、总结等手段。本质就是结合船舶流体力学课程性质和鲜明特点，通过布置课程任务让学生查找资料进行科学分析、研究和探索、小组讨论、数字化工程操作等，最后让学生理解所学知识。

1.任务化模块的选取

任务化模块主要是基于课本的基本知识，提出课程任务，课程任务的目标是让学生在完成任务的过程中对基本知识可以有更深刻的认识，以及应用这些基本知识，提高学生的应用知识能力。所以在布置教学任务时应注意以下几点：

第一，围绕问题意识选取任务化模块。围绕问题意识，注重培养学生的探索精神。所谓问题意识，本质上就是一种寻根求源的探索精神、是一种革新的批判精神，问题意识是萌发创造思维的前提。古语说“心有灵犀一点通”，这里的“灵犀”其实就是问题，学生头脑中时刻装着问题，才能进人“日有所思，夜有所梦”的地步，才会产生灵感。就像受命鉴别皇冠的阿基米德那样，在沐浴时受到浮力的启发，而发现了浮力定律。

例如，在学习第三章流体的描述和基本方程时，我们可以提出：什么是流线、如何理解好动量方程等问题。这些围绕问题意识提出的小问题就可以组成一个任务化模块。

第二，围绕工程意义选取任务化模块。在应用型科技大学教育中，船舶流体力学这门课程应着力于提高学生工程素质和学生专业基础知识为目标进行课题教学。

譬如，机翼理论是船舶流体力学的重点难点内容，部分概念抽象难懂，公式复杂，机翼理论对于船舶与海洋工程领域的重要性不言而喻，在螺旋桨的学习、高速船的学习等均需要机翼理论作为基础。对类似极具实际工程意义的问题，肯定要布置任务化模块。

2.任务化模块的实施

在船舶流体力学的任务化模块教学改革中应遵循理论教学和技能训练相结合，走理论与工程实践相结合的道路，所以之前的准备工作必须充分，并且依据教学内容设计出适合这门课程的任务方案。大致的任务化模块实施流程如图所示。

任务化模块实施流程图

第一，布置任务书。根据不同的教学内容分别设置不同的任务化模块，根据上一节提出任务化模块的方法，提出与本节知识相关的任务化模块。

第二，学生攻克任务化模块。学生根据任务书的要求，通过网络收集相关资料、实验室的硬件了解学习、数字化实验室软件的自学，结合所学相关知识完成任务化模块并提交报告。

例如，在流体运动的描述和基本方程任务化模块，让学生利用网络搜集与其相关的资料，以及参观实验室的流线实验、动量方程实验，将收集的资料制作成有丰富材料的PPT、报告、视频等，总结说明各种情况下流体运动的特点、在实验中如何体现动量方程等。

再比如，实施机翼理论任务化模块时，学生组成任务攻克小组，利用网络搜集与机翼理论相关的资料，以及学习FLUENT、Shipflow软件，应用计算机辅助设计程序CATIA、AutoCAD软件。曾经有学者提议将数字化软件应用到教学中，但并没有说明具体的措施。这里需要注意的是，学生可以通过学校网站上的微课视频自学FLUENT、SHIPFLOW、CATIA、AutoCAD软件，相关的微课视频由教师提前录制好放在网站上供学生点击观看，反复学习。最后让学生使用FLUENT、SHIPFLOW软件完成机翼的流体计算、利用计算机辅助设计程序CATIA、AutoCAD软件画出机翼三维图。

第三，总结任务化模块完成情况。根据学生完成任务化模块的情况以及提交的报告进行总结。在总结中分析存在问题，对相关问题进行理论的补充学习，加强学生的理解。

第四，考核。通过任务化模块的完成过程对学生的不同能力进行考核，考核阶段就分为了基本素质考核、自学能力考核和应用能力考核。考核学生基本知识掌握情况、收集相关资料的情况，学生自学相关软件的考核，对任务化模块攻关的报告评价。

三结语

通过任务化模式的教学改革使学生通过理论结合实践的方式理解一门理论性极强的课程，并从培养应用型科技人才的角度出发，采用这样创新的教学方法，使学生能真正地掌握一门专业知识，培养学生的学习兴趣，提高教学质量。同时重视学生个体差异发展的特点，以攻克小组的形式互补长短，培养学生的团队协作能力。这样任务化教学模式应认真对待教学改革活动进程中出现的问题，所布置任务应有针对性，在整个过程中以学生为主导，贯穿于整个教学过程中。更加要注重教学活动的每一个细节，肯定学生每一步所取得的成绩，以其调动学生主动学习的积极性。

参考文献

[1]崔海航、张鸿雁、张志政等.流体力学小专题讨论提升课堂教学效果的研究[J].大学教育，2013（9）：106～108

[2]宫伟力、彭岩岩.流体力学教学改革与应用[J].中国科教创新导刊，2014（5）：30～31

[3]李冬琴.“船舶原理”课程教学研究与实践[J].中国科教创新导刊，2009（29）：195

流体力学基本理论范文篇9

[关键词]民航特色航空物流市场复合型航空物流人才

一、复合型航空物流管理人才培养定位

航空物流是以航空运输为主要运输方式来满足客户需求,从而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地进行高效率、高效益的正向和反向流动及储存的计划、实施与控制过程。它既包含空中运输环节又包括地面综合物流处理环节,通常会以机场为立足点,协同空中运输的地面物流处理环节,涉及物品装载飞机前后离开发货人或到收货人的包括地面配送、装卸、简单加工、仓储、空运、信息支持等服务的有机结合。随着经济的发展,航空物流作为经济发展的“晴雨表”越来越为人们所关注。

同时,经济的飞速发展又促使航空物流内部不断升级,这就使之对“复合型物流人才”的需求与日俱增。复合型物流人才既要懂得物流技术,又要懂得物流经济,还要熟悉物流管理技术,成为储存保管、运输装卸的专家,以及掌握企业供应链流程,熟悉物流信息技术系统,掌握电子商务技术,国际贸易和通关知识、仓储运输专业知识、财务成本管理知识、外语知识、安全管理知识、法律知识。

经济发展以市场为导向,人才的培养也必须根据市场需求来规划。因此,我们培养的人才应该满足航空物流市场的需求,尤其是要培养具有民航特色的复合型航空物流人才以推动航空物流业的发展。

二、培养具有民航特色的复合型航空物流管理人才的必要性

1.航空物流人才链培养现状

由航空航天制造产业链拉动的物流人才,尤其是航空物流人才需求紧迫,同时,与航空航天制造产业链强关联的高科技产业链也对以航空物流为特色的复合性人才需求旺盛。能够满足这样的产业链需求的航空特色的复合型物流管理人才,必须具备熟练掌握国际贸易、国际结算、报关、报检、运输专业、仓储专业、物流信息和管理等知识和技能。而我国物流教育起步较晚,现代物流教育的培养模式与现代物流业发展存在着较大差距。近年来,随着我国物流教育的发展,一些高等院校培养了大批的物流管理方面的专业人才,但这远远满足不了航空物流业对于人才的迫切需求。根据2003年全国高校招生目录统计,正式招收物流管理或物流工程专业及其方向的高等院校已达171所,其中,本科院校为47所,占全国本科院校的7.355%,占全国高校的3.239%。但这些学校的物流教育多属于社会物流教育,即只包括基础物流课程,而缺乏特色物流教育。因此,在缺乏良好的智力支撑的情况下,航空特色型物流人才的稀缺已经成为制约航空物流业飞速发展,形成产业链,进入国际市场参与竞争的最大瓶颈,同时也严重地制约着整体产业链的形成与发展。

2.物流企业人才需求分析

调研了航空物流链上具有代表性的多家企业,航空企业大田集团有限公司,机场货运企业上海东方远航物流有限公司,运输企业中国货运航空公司等,各位领导明确指出企业需要掌握“航空物流”知识的物流专业人才。

(1)企业需要掌握航空物流专业基础知识的人才

作为具有航空特色的物流专业,应让学生掌握航空物流的基本知识,例如航空货运的流程,航材仓储的管理,航空运输经济等。特别是国际航空物流人才是短缺的,现代航空物流中国际航空货运占的比重比较大,而且未来发展趋势会越来越大,所以要求学生掌握国际物流、报关原理等相关课程。

(2)企业需要航空物流业务流程优化人才

航空物流是一个供应链管理的过程,它需要与多方面的部门和人进行接触,企业需要的航空物流人才要掌握本部门和相关部门的业务流程,能够进行业务流程优化。

(3)企业需要掌握物流管理实践的实用性技能的物流专业人才

企业需要的未来物流人才必须要突出综合素质,具体体现在要让学生掌握物流管理实践的实用性技能;提高学生在实际工作中的操作能力,以增强学生的岗位适应能力。解决物流管理专业学习与专业知识脱离的矛盾,未来的物流教育必须改进教学模式,增加实践课,在实际操作中去理解理论知识;掌握实际技能。

三、复合型航空物流管理人才培养体系

1.培养目标

复合型航空物流管理人才培养体系是培养适应民航事业及社会经济发展要求,立足民航、服务社会、面向世界,培养具有较高的思想道德文化修养,较强的学习与交流能力,坚实的经济和管理理论基础,较强的物流实务运作能力和创新能力,掌握航空物流和供应链系统规划设计、运营组织和全程实时控制等技术与方法,能在航空公司、机场、物流企业、研究机构以及其他与物流相关的企事业单位从事物流和供应链系统运行、规划设计和经营管理等方面工作的复合型人才。

2.能力结构要求

按照复合型航空物流管理人才培养体系的内容的了解,学生应在知识、技能和素质方面达到以下规格要求:

(1)知识结构要求。①掌握公共基础课程的基本理论和知识;②掌握经济类、管理类、法学类、金融类、会计学五方面的基本理论和知识;③掌握物流和供应链系统运行、规划与设计、经营管理的基础理论和专业知识;

(2)能力结构要求。①具有较强的收集处理信息、计算机应用和语言文字表达的实践基础能力;②具有物流与供应链设计与管理、第三方物流经营管理、供应链物流全程监控的专业实务操作能力;③具有一定的创新精神和初步的规划设计、方案制作、科学研究等规划设计能力。

(3)素质结构要求。①具有良好的思想品德、社会公德和职业道德以及良好的人际关系和团队协作精神;②具有独立思考、理论联系实际、实事求是的科学态度和优良的作风;③具有从事航空物流业务工作的基本素质。

3.课程总体结构

复合型航空物流管理人才培养体系的总体思路是采用平台加模块的形式,通过公共基础、学科基础、专业基础和航空物流专业方向的成组课,以及专业选修课和实践课程的开设,进一步理清了课程体系设置的层次。

复合型航空物流管理人才培养体系从理论和实践教学体系两大板块构建人才培养方案创新型运行机制。在理论教学体系中充分体现课程的层次性,在加强外语能力、计算机应用能力、语言表达及分析能力等方面培养时,搭建公共必修课教学平台。

在突出经济学理论、管理学理论、系统论、物流学理论、供应链管理的教学基础上加强基础课教学、专业课教学、特色课教学、综合素质课教学互相衔接和贯通,形成一个完善的课程体系;由英语和计算机训练、课程实验、课程设计等构建课程实践训练机制;由教学实习、专业调研、学年论文、科技活动等构建专业实践训练机制;由教育实习、综合实习、毕业实习、毕业论文设计等构建综合实践训练机制。从总体上讲,在理论教学环节和实践实习环节上互相渗透并实现互动,在知识结构上体现拓展性,从而增强学生的整体素质和创新能力。

四、复合型航空物流管理人才的专业特色分析

1.内部培养专业的特色

考虑到航空物流这个新型专业的特殊性,针对调研中提到的需求特征,复合型航空物流管理人才培养体系从四个方面入手培养全面的复合型物流管理人才,分别是仓储,业务流程重组,航空货运和国际物流。课程设置如下图所示。

从上图分析可看到复合型航空物流管理人才培养体系具有以下几个特点:

(1)复合型航空物流管理人才培养体系增加了与航空物流有关的课程,包括民航货物运输、航空运输经济、航空法、空运地理和航空危险品运输等课程,增强了课程的专业性。

(2)物流管理最主要的两个领域是运输与仓储,在航空物流中最能体现这两个领域的部门是航空货运部门和航材部门。所以增设了“航空器材计划与管理”这门课程。

(3)把案例教学溶入到每门物流课程中,通过对课程教学内容的优化与更新,来提高学生分析问题和解决问题的能力。

(4)增强独立实验课、课程设计、实习、毕业设计(论文)等重要环节的教学内容改革,着重考虑时空安排,做到合理有效。强化实践环节,提高学生实践能力。

(5)结合市场需求与学生的兴趣,在选修课程中安排一定数量的具有学科前沿性、民航及物流管理应用背景的特色课程,培养有一定特长的本科毕业生。开设了“航空危险品运输”、“设施规划与物流分析”等课程。

2.增强实践教学环节

实践基础能力是人才基本素质的体现,只有具备了这方面的能力,才能保证专业技能的实施。从航空物流企业的需求分析中得知企业迫切需要掌握航空物流管理实践的实用性技能的物流专业人才。企业原来招收的毕业生明显感觉动手能力差,理论知识与实践脱节,企业需要的未来物流人才必须要突出综合素质。复合型航空物流管理人才培养体系加强了实践课的培养,注重培养学生的实践能力。让学生掌握物流管理实践的实用性技能,提高学生在实际工作中的操作能力,以增强学生的岗位适应能力。

复合型航空物流管理人才培养体系的制定充分考虑了市场需求,有针对性的培养新的复合型航空物流管理人才。复合型航空物流管理人才培养体系的实现将直接促进高科技产业的发展,并促进区域外向型经济的发展,从而提升航空领域的产业结构。

参考文献:

[1]曹允春:基于民航特色的复合型物流管理人才培养模式研究.民航科教研究,2007,4,5～8

[2]梁军李济球林建华:物流复合型人才的能力素质与知识结构[J].中外企业家,2007,3,36～39

[3]陈舜赵刚:高校物流人才教育的思考[J].中国大学教学,2006年第6期22～23

[4]彭纯军:国际物流复合型人才需求分析[J].科技创业,2007,6,101～102

流体力学基本理论范文篇10

关键词：面向企业需求；物流管理；课程体系

中图分类号：G642文献标识码：A

Abstract：Inordertomeetbusinessneeds，trainingqualifiedlogisticsmanagementprofessionals，wemustreasonablysetofprofessionalcoursesystem.Fortrainingmorelogisticsmanagementprofessionalsofmeetingbusinessneeds，throughsurveysofgraduatestudentsandenterprises，thisarticlesettedouttheeducationindicatorsoflogisticsmanagementmajor，andproposedthebasicideaofsettinglogisticsmanagementcoursesystem.

Keywords：meetbusinessneeds；logisticsmanagement；coursesystem

为了实现面向企业需求的应用型物流管理人才培养的目标，课程的设置成为基础和关键。而毕业学生和用人企业对学校专业课程设置的看法则更具说服力。因此，通过问卷调查方式深入了解企业需求和课程效用，设置本科物流管理专业的育人指标，是解决物流管理专业人才和社会衔接的首要问题。

1基于毕业学生和企业的问卷调查

1.1调查目的、对象和方法

为了更好地培养能够满足企业需求的物流管理人才，详细了解适合企业需求的物流管理人才应具备的能力和企业对物流管理人才应具备能力的期望，为本校物流管理专业本科课程改革提供可靠的依据。

本次调研历时较短，被访对象为内蒙古财经大学物流管理专业2008和2009级毕业学生和若干内蒙古地区大企业及中小物流企业。针对毕业学生采用网络问卷式调查方法，针对企业则主要通过电话或亲自走访采用口头问答方法。

1.2毕业学生问卷调查分析

通过网络向内蒙古财经大学物流管理专业2008级和2009级毕业的学生发放问卷100份，收回问卷96份，全部为有效问卷。下面基于调查问卷中涉及的几个问题，根据毕业生对本校物流管理专业课程设置的看法，调查结果如下：

（1）在课程有用性方面：89.57%的学生认为基本素质和能力中的全部课程有用；而其余10.42%的学生没有选择形式与政策、思想道德修养与法律基础、中国近代史纲要、马克思主义基本原理、毛泽东思想和中国特色社会主义理论概论、民族理论与政策这6门课程。

95.83%的学生认为通用管理能力在实际工作中有用；4.17%的学生建议还应适当补充一些课程，比如：国际贸易理论、国际贸易实务、商务礼仪等。

对于物流管理专业能力培养方面，72.92%的学生认为这些课程都有用但不足够，应该再增加一些物流专业课。15.63%的学生认为这些专业课都有用，但是教学中老师讲授的深度不够。11.46%的学生认为现代物流管理概论、仓储管理、采购管理、运输管理、配送管理、国际物流在工作中最有用。当然这与毕业生现从事的工作有关，分析认为，由于毕业生工作时间较短，多数从事基层工作，高层岗位尚未接触，有些课程的作用还未体现出来。

在专业拓展能力的培养方面，93.75%的学生认为这些课程工作中有用，但因为在学校课程设置中是专业选修课，因为学分关系，很多都未学到。6.25%的学生认为货物学、物流技术与装备这两门课对实际工作指导较大。

在物流管理实践能力方面，62.5%的学生认为，实践课程设置不足。各个实践项目对于工作有用性的排名为：顶岗实习（所占比例最大为29.72%）、毕业实习、企业参观、校内实训室实训、软件模拟、教师示范、毕业论文、调查报告、学年论文。

对于最有用的课程，100%的同学填写的均为物流专业课；最没用的课程也几乎100%的同学填写的是思想政治类相关课程。

（2）在指标有用性方面：几乎100%的学生认为从事物流工作最重要的能力是物流管理专业能力和物流管理实践能力。同时，所有调查对象都认为学校在实践能力的培养方面有待改善。78.13%的学生认为在就业过程中最具竞争实力的是专业技能与专业素质。

（3）在课程总体设置方面：52.08%的学生认为在校期间所学的课程比较不能让自己找到满意的工作。这一现状也跟学生本身对自己工作的期望有关。67.71%的学生认为学校物流管理专业的课程设置及课时安排一般，有些学生建议显示，很多较好的专业课程安排靠后，由于考研和找工作的压力，后期学生的学习劲头下降，导致一些重要专业课学习不认真，甚至有些同学都不知道某些课程讲了哪些内容。

调查结论显示：从毕业生的角度，本校课程设置基本能够符合企业的需求，在工作实践中，最有用的是与物流管理专业能力和物流管理实践能力指标相对应的各种课程。而学校物流专业课程设置方面最大的缺陷是物流管理实践课程不足，不能满足学生实际工作需求。在物流管理专业课程上学习期间安排不够合理。

1.3企业问卷调查分析

通过对6家大型企业（如伊利、蒙牛、神华集团等）和20家中小物流企业的实地考察与电话访谈，了解企业对物流人才的需求，以及对学生能力素质的要求，为高校设置物流专业课程，培养应用型物流人才指明方向。本次问卷发放26份，回收25份，有效问卷25份。本次问卷调查对象为物流企业人事主管，部分企业没有专门人事部门时，选择回答者是经理；非物流企业则选择企业物流部门主管作为问卷回答者，他们对物流人才的状况和需求更清楚。在完成调查问卷的同时，通过对填写问卷者的一些访谈补充相关的数据和资料，使本次调查效果更好。具体调查结论如下：

（1）企业对物流人才的需求

企业中物流人才需求量最多的是运输配送，这也是传统物流最强调的一大功能；其次为仓储管理。可见，大部分企业依然是传统物流人才需求较多，当然，这也有历史因素在里面。物流管理人才需求排在其后。而报关员、海运操作员、国际货运经理这些涉及国际贸易、海关方面的岗位几乎没有。这主要是因为受地理条件的限制，物流企业以从事运输和仓储类的居多。

从人才需求层次看，企业对初级操作类人才需求很大，但由于门槛低，该职位人数相当大，薪酬普遍不高，这类职位人员流动率较高，因此始终呈现出供需两旺局面。而中高级职位普遍让求职者感到“高不胜寒”。物流配送总监、市场拓展总监、仓储经理、采购经理、国际货代销售主管等职位企业在招聘时都遇到困难，即使高薪也很难招聘到合适的人才。掌握现代经济贸易、运输、物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才非常紧缺。

对学历而言，大多数企业对一般员工学历的期望为专科和中专，也有少数企业期望学历为本科生。对于管理人员，企业的期望学历则以本科最多，其次为专科，少数企业期望管理人员是研究生。物流企业对人才的学历需求较为合理。

（2）企业对学生能力的要求

企业选择物流人才比较看重的方面：学历、实践能力、物流专业技能、证书、其他五个选项中，97%的企业选择了实践能力。而企业对物流人才素质的要求，绝大多数企业也都比较看重其专业实操能力。这似乎表明物流企业非常务实，也显示出对没有实际操作能力的大学生并不认可。

（3）企业对学校课程有用性的认识

在问卷中列出了物流专业开设的物流专业课、专业拓展课和实践课。企业选择最多的课程依次是仓储管理、运输管理、配送管理和实践课，其中绝大多数企业人事经理都选择顶岗实习和企业参观；这说明企业更注重实用性很强的课程。而对于专业拓展课89%的企业认为当然有用，但实际工作中难以体现。对国际贸易、港口物流、海关通关实务等课程，调查中没有企业选择，原因可能是目前区内企业涉及到这方面的业务较少或几乎没有。

综上所述，目前企业对高校毕业生的需求主要以初级操作员和中级物流管理人才居多，高级管理人才则需企业花年头培养。但目前毕业生普遍理论知识有余而实践不足。企业对于物流课程更是注重其实用性，绝大多数企业都认为实用性强的课程以及实践课对工作最有用。由于地理位置限制，区内企业对港口物流人才几乎没有要求。

2面向企业需求的物流管理专业育人指标设置

基于以上对毕业生和企业的问卷调查，以面向企业需求的本科物流管理专业人才培养目标为评价依据，为使物流管理专业毕业学生能够很好地满足企业需求，可以设定以下五项指标：

（1）基本素质和能力：是一个人分析问题和解决问题的基本能力，包括指导思想和行为工具。其中指导思想是指物流人才个人的职业操守和道德修养水平，物流人才应该能做到诚实守信、恪尽职守、廉洁自律、明辨是非和奖惩有据；行为工具则是处理问题的基本手段，比如外语、计算机应用的能力等。

（2）通用管理能力：物流管理专业人才的第一素质应该是突出的管理能力，即既要能根据企业内外环境的变化，从战略高度统筹全局，做好远期规划，又要能兼顾企业近期目标，做好计划、组织、领导和控制等企业微观管理活动。

（3）物流管理专业能力：是指完成主要物流工作任务所应具备的专业知识和专业技能。这是作为物流管理专业人才必须具备的专业素养，也是企业在引进人才时最看中的一项能力。

（4）专业拓展能力：学生除了掌握物流管理专业知识以外，还要有一些相关专业知识作为补充，主要是用于培养学生的职业能力和岗位迁移能力，为学生毕业后多渠道择业提供方便。

（5）物流管理实践能力：这是培养学生动手和实操能力的一项重要内容。现代企业运行不仅仅是理论知识的强化运用，市场风云变幻，经营环境异常复杂，实际工作和理论实施往往出现偏颇，这使得很多企业看重的并不是学生的理论功底而是经验积累，而对于刚刚毕业的学生，经验不足，必须通过实践来弥补。

这五项指标是面向企业需求的应用型物流人才必须具备的能力，它为高校物流专业的人才培养和课程设置指明了方向。这五项指标是有层次和重要性之分的，从以上基于毕业生和企业的问卷调查得出结论，其中物流管理专业能力和物流管理实践能力是毕业生和企业都非常认可的，在实际工作中是最有用的两项指标。因此，针对这五项指标进行的课程设置也应该是有主次之分的，必须重点强化学生这两方面能力的培养，以真正适应企业需求。

3物流管理专业课程体系设置的基本思路

为了更好地适应企业需求，突出人才培养的特色，使课程的设置具有系统性，同时避免学生选课的盲目性，课程体系的设置可以依据五种育人指标，分为五个模块：基本素质和能力模块、通用管理能力模块、物流管理专业能力模块、专业拓展能力模块和物流管理实践能力模块。

（1）基本素质和能力（17门课）：形式与政策、思想道德修养与法律基础、中国近代史纲要、马克思主义基本原理、毛泽东思想和中国特色社会主义理论概论、民族理论与政策、外语、体育、经济数学基础、经济法、概率论、财经写作、大学语文、计算机文化基础、VisualFoxpro数据库应用与开发、多媒体技术应用、Excel在经济管理中的应用。

（2）通用管理能力（9门课）：政治经济学、微观经济学、宏观经济学、统计学、会计学、管理学、管理信息系统、财务管理、市场营销学。

（3）物流管理专业能力（12门课）：现代物流管理概论、企业物流、物流运筹学、仓储管理、采购管理、运输管理、物流成本管理、配送管理、供应链管理、国际物流、物流系统设计与规划、物流系统模拟。

（4）专业拓展能力（21门课）：物流工程、货物学、物流技术与装备、客户关系管理、网络营销、连锁经营管理、物流信息系统、ERP概论、区域经济学、国际贸易、物流系统分析、农产品物流、市场调查与预测、流通经济学、海关通关实务、渠道管理、物流前沿专题、物流金融、电子商务物流管理、港口物流管理、物流建模与仿真。

（5）物流管理实践能力（10项）：教师示范、软件模拟、校内实训室实训、企业参观、顶岗实习、企业讲座、毕业实习、调查报告、学年论文、毕业论文。

这五个模块所涉及的课程根据学校自身情况和当地物流人才的需求情况可以适当增加或减少。以培养满足企业需求的应用型物流人才为目标，需要加强学生物流管理专业能力和物流管理实践能力的培养，尤其针对目前高校物流管理专业实践环节薄弱的现状，要努力通过各种手段提高学生的实践能力，以真正适应企业对物流人才的需要。

参考文献：

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[3]吕玉兰.应用型本科院校物流管理专业课程体系的构建[J].盐城工学院学报（社会科学版），2011（3）：86-90.

[4]王忠伟，庞燕.物流管理本科专业课程体系优化探讨[J].中国市场，2008（49）：144-145.

流体力学基本理论范文1篇11

[关键词]图书馆学知识资源知识研究知识学派学派建设

[分类号]G250

20世纪的最后20年，知识的重要性渐成社会共识，图书馆学的研究重点也逐渐从对文献载体的收藏管理转为对知识内容的组织服务。在已有研究成果中，有的学者认为图书馆学界学派林立，如文献交流学派、知识学派、文化学派、知识交流学派等，有的学者列举了图书馆界的12个学派，也有的学者认为我国的学派尚未成型。纵然如此，有关学派问题的讨论还是少之又少。鉴于目前图书馆学知识研究的多元化和学派之于学科的重要作用，本文试图在梳理图书馆学知识研究的多种成果的基础上，根据学派标准和特点来探讨“知识学派”构建的可行性和重要性，推动图书馆学理论研究的创新和发展。

1我国图书馆学“知识学派”构建的可行性：已有知识研究成果分析

图书情报学理论基础中的知识论研究源于对英国哲学家波普尔“世界3”理论的探讨和引入。20世纪80年代初，“世界3”理论，尤其是“客观知识论”的思想为图书馆学情报学的研究开拓了视野。我国学者彭修义和刘迅等相继开始强调图书馆学研究的知识性本质。1981年，彭修义把知识学和图书馆学联系起来，把知识、图书、图书馆和读者作为图书馆学的四大研究对象；1982年，刘迅将波普尔的“世界3”理论首次引入图书情报学界，提出把客观知识世界的理论作为图书馆学情报学理论的共同基础。1992年，彭修义还在《图书馆》第4期发表《图书馆学理论研究的知识方向》一文，认为知识研究必然成为图书馆学理论研究的方向。随后，图书馆学的知识研究不仅在理论层面有了多类型的深入展开，而且在实践领域也拥有较广泛的学术团体，研究成果较为丰富。

1.1理论层面的图书馆学知识研究成果

理论层面的知识研究主要围绕着图书馆学研究对象和理论基础的知识化倾向而进行，主要有以下几大代表性学术观点及代表性研究者。

1.1.1以建构图书馆学知识体系为框架的知识集合论王子舟2000年提出图书馆学研究对象是知识集合，2003年在《图书馆学基础教程》一书中认为知识集合是用科学方法把客观知识元素有序地组织起来，形成专门提供知识服务的人工集合，它是人类获取专指性知识的媒介。该知识集合体系包括客观知识、知识集合、知识受众三个层面，是一个交互动态的体系。

1.1.2以探讨图书馆学本质为规律的知识资源论2003―2006年间，柯平连续撰文探讨了图书馆学的知识性，如2003年的《以知识管理为基础的图书馆学》、2004年的《知识资源论――关于知识资源管理与图书馆学的研究对象》、2006年的《基于知识资源论的图书馆学基础理论体系研究》、《论图书馆学的知识资源传承原理》、《知识学研究导论》等。这些文章较为全面深入地研究了图书馆学知识性本质和知识学特征，提出图书馆学的学科基点是知识资源，而且这个学利基点是沿着知识论、知识基础论、知识交流论、知识组织论、知识集合论和知识管理论这样的脉络展开并形成的。

1.1.3以更新图书馆学内容组织方法为要旨的知识组织论刘洪波指出图书馆内部活动的本质是知识组织，是对人类知识体系结构的模拟，并要加强知识工程等人工智能技术的研究与应用。王知津关于知识因子与知识关联的知识组织原理研究、知识组织的研究范围及发展策略等的深入研究等，都是该领域研究的新突破。蒋永福在定义知识组织含义的基础上，就知识组织这一方法论开展了较为全面的应用研究，包括知识组织方法、知识组织的语言学原理研究等。

1.1.4以重组图书馆学管理模式为核心的图书馆学知识管理论20世纪90年代末以来，在研究图书馆知识管理的诸多学者中，盛小平、邱均平、柯平、霍国庆等知名学者较为突出。他们从对企业知识管理的介绍到知识管理在图书馆领域的实践运用等开展了研究，博采众取、分析透彻，不仅较为系统地掌握了知识管理的理论精髓，而且在具体实践运用中都做出了较大的贡献。

1.1.5以发挥知识效果、促进知识交流为侧重点的“知识可获得性论”、“公共知识管理论”、“知识交流论”、“社会认识论”等这些观点都认为图书馆是社会知识的存储中心，是社会公众获得知识的中介场所。因此，图书馆要向社会公众提供知识服务，促进知识交流和文化传播。这个领域的相关代表人物有梁灿兴、龚蛟腾、宓浩、黄纯元等。

1.2应用领域的图书馆学知识研究成果

应用领域的图书馆学知识研究主要体现在知识技术的发展研究、知识产权的保护研究、知识权益的平等研究、知识服务的模式研究等方面。

1.2.1关于知识技术的研究图书馆对知识这一核心本质内容的发现，大大推动了基于知识元组织和获取的技术性研究。知识的语言学原理、知识工程学原理、分布式异构数据库知识等都广受注目，知识技术取得了飞跃性的发展。从早期的面向知识的系统、自然语言处理、超文本等知识技术发展到语义网、概念本体、基本技术、网格计算、内容自动化、语境捕获等新兴知识技术，从共享通信不断向共享计算、设备、知识、智力等发展。目前，知识技术的研究分布在计算机通信等多个领域，图书馆学界的张晓林等做了较多的工作。

1.2.2关于知识产权的研究知识产权问题除法学界的专门研究外，图书馆界的积极参与人士以陈传夫等为代表。图书馆的知识资源数字化建设、网络传播、无偿利用等行为，如果没有加以有效规范及约束，就有可能导致知识产权纠纷，影响正常的学术交流和学术创新。知识产权保护研究力求通过法律、道德、行政、经济等综合手段，平衡知识产权人和知识利用者乃至知识商三方的利益，保证知识的迅速流通和知识效用的最大化。

1.2.3关于知识权益的研究知识权益的平等研究即认可知识的公共性、共享性特征，认可知识的平等自由获取，反对信息鸿沟及信息贫富分化的不公正。在程焕文等人的倡导下，对知识权益的关注体现了图书馆学研究的人文关怀，是图书馆学人文精神的最集中体现。社会中的任何个人，不论出身、社会地位、经济状况、、教育程度、种族肤色等差异，都享有平等的知识获取机会和知识利用权利。

1.2.4关于知识服务的研究知识服务的研究目前较为分散，早期有张晓林、党跃武等倡导，其后研究分为两类：一是理念式的研究，讨论知识服务的概念、知识服务与信息服务的关系以及在图书馆应用的可行性；二是实务式的研究，讨

论知识服务的方法及如何实施，是具体的知识服务研究。

2我国图书馆学“知识学派”的成型程度

通过对以上知识研究成果的分析发现，图书馆学的知识研究内容丰富，研究触角几乎伸至图书馆学的每一个角落，图书馆学知识研究框架有了基本雏形。但是，这些研究是否已具备学派的特征和要求?是否已发展成为一个独具特色的理论学派呢?对此需要认真分析。

2.1学派及其形成条件

在学术研究中，由于学说师承不同或以共同的学术观点为核心而形成的派别称为学派。同一学派的成员大抵有较为一致的学术旨趣、信念、概念体系、研究范式或方法(如芝加哥学派)，由有着共同学术目标、经过专门的学术训练、以学术研究为职业、大体自治的学者群体组成学术共同体(亦称为科学共同体)。在任何一个学科领域，判断一个学派是否存在，一要看它是否存在一定的学术代表人物，并在其周围形成一个相对稳定的学术共同体；二是看它是否具有个性鲜明的学术思想，并形成独具特色的学科范式。

学术代表人物充当了学派的领导者，能够在学派研究方向、研究规范、研究风格等各方面做出表率和引领作用，是学派的核心支柱。学术共同体能够遵循学派的主流思想，致力于学派领域知识的发展、深化和完善工作，相互交流、互相促进，推动共同学术目标的持续实现。社会科学范式是指某一学科领域的科学家和科学研究共同体在科学研究与实践活动中对该领域的一些基本问题(包括基本概念、基本原理、基本范畴、基本结构等)所形成的比较清晰一致的认定或共识。这个科学范式所体现的学术思想或学术理论又与其他派系有所区别，有所不同，才能形成学派。

2.2已有知识研究成果评述

依学派标准而言，在图书馆学研究中，真正称得上学派的大致只有美国的芝加哥学派。芝加哥学派强调从图书馆外部而非内部的视角来研究图书馆问题，这大大有别于以往的研究传统。这种研究取向在20世纪30－60年代这一时期内成为影响和支配美国乃至世界的图书馆学研究理论模式。

我国的图书馆学知识研究是否已足够上升到“学派”的高度?首先，我国图书馆学的知识研究虽都以知识为基点展开，研究知识的本质属性、知识的流程循环、知识发现和揭示等一系列方面，但这些研究的群体性和关联性不太强。即使是关于一些基本观点的论述也体现了不同的研究视角。如研究图书馆学的知识理论基础方面，知识资源论、知识组织论等主要是基于图书馆本身的知识属性，从图书馆内部来追根究源，进行组织建构；而知识交流论、知识集合论等，在承认图书馆以客观知识为包罗对象时，还论述了社会环境、知识受众等知识活动所涉及的必要关联因素，是一种外部观和社会观的综合体系。其次，关于知识各个层面的研究还不够系统。表现在各个层面的研究中虽都有一个或几个学术代表人物，但这些研究体系尚未成熟，处于观点体系的纠正、发展和探索阶段，缺乏较大规模的后继研究及群体性研究，学术共同体一时难以组建成规模。再次，关于知识理论与技术的研究，两者较难统一协调。综观已有文献研究，各观点的代表学者中大多只关注于自身钻研的有限领域，这就出现了理论体系中缺乏技术、方法论等实践模块的充实，而实践领域的研究也缺乏如语言学、经济学、管理学等多学科综合知识的指导，以此倾斜去建设知识学派的高楼大厦，必然会出现根基不稳、时机不成熟等缺陷。最后，我国图书馆学的知识研究还缺乏一个统一的研究规范，而构建知识学派应该有区别于它者的研究兴趣与研究重点。因此，知识学派的建设需要扩大各领域知识的互补研究，建立起统一的研究规范，壮大研究的学术队伍，形成自己的研究思想与特色，自成一派，独树一帜，才能真正完成能够与“芝加哥学派”相齐的理论高度使命。

3积极推进构建我国图书馆学的知识学派

我国学者早就开始重视筹建中国图书馆学本土化的学派。刘兹恒认为“建立起一个区域性的中国图书馆学流派，即建立起根植于中国社会这一特殊土壤之中具有中国特色的图书馆学体系”。

3.1学派建设的意义和作用

学派具有内聚性、自主性、传承性、创造性、自组织性等本质特征，不仅有助于增强本国学术研究活力、提高学术创新效率和速度，而且还有利于增进国际学术交流与合作，建立学科基地和树立国际形象。在科学界，学派在推动学科变革或新学科建立中都具有重大作用，是整个科学发展的核心驱动力。例如在地质学发展史上，由于历史论同因果论两个学派的科学活动的深入以及它们之间的长期论战，促使了大地构造学、地史学、古地理学、新构造学、成矿学、地球动力学、岩石学等的大步前进；又如著名的剑桥学派奠定了整个西方经济学的根基；其他诸如心理学的行为主义学派、语言学的结构主义学派、国际关系领域的“英国学派”等，也都在人类理论创造和思想发展中具有不可磨灭的影响。有学者1987年就指出学派的社会功能有：①体现巨大的社会科学能力；②是一种有力的学术纽带；③造成一种“群体竞争”态势；④是学术自由的可靠保证。近年来，有关学派的研究逐渐成为科学史、传播学、科学学、科学社会学和科学哲学等领域的一个共同研究热点。

3.2图书馆学界如何构建自己的知识学派

截至目前，图书馆学界还只是少数学说(或者说是假说)的创立者在殚精竭虑地孤军奋战，理论研究的深度、广度、进展速度以及理论成果的影响都很有限，所形成的范式也只能属于前范式。图书馆学领域应该如何构建自己的知识学派呢?

3.2.1培养学术带头人学术带头人是学派的精神领袖，是科学共同体的组织者和缔造者。在图书馆学发展的几次高潮中，都出现了相当有代表性的一代学人，以自身的学识、组织能力和影响力推动了图书馆学研究不断地向本质迈进。上述已有知识研究领域虽然都有一些代表人物，但图书馆学知识研究的现状更多地呈现出一种多元杂乱的学术现象，各种理论研究缺乏时间上的延续性和体系上的完整性，较多的研究者甚至无法保证其研究方向上一定时期内的稳定性，所提出的学说或观点缺乏较为鲜明的理论阐释及较为完善的理论辩证，这就使得其学术观点难以自成一家或融成一个系统，学术研究缺乏规范性。所以，构建知识学派的首要前提是在业界形成学派建设的培养氛围，尊重学术言论自由和学术创新成果，鼓励学者选择自己的兴趣和研究方向，发展自己的学术思想，并能在业界乃至人文社会领域树立自己的研究特色，具有团结和带领他人共同奋斗的组织风格，走在理论前沿和领域的至高点，成为某一特定领域的专家学者。

3.2.2形成具有一定特色的研究团体具有某种共同旨趣并能保持较为持久的研究动力的学术团体，是学派建设的中坚力量。图书馆学知识研究的当前困境，正如徐引篪等在《现代图书馆学》一书中所概括的，不同于西方、俄罗斯、日本的多个不同流派，国内的研究特点是只是以学说的形式出

现，在学术观点的深入和统一以及学术思想的体系性上，都比较欠缺。从发展历程来看，图书馆学研究先后经历了图书馆层面、文献层面、信息层面直至知识层面4个阶段，这些研究都存在着对研究对象认识模糊、观点混乱、难以突破等不足；从当前知识研究的具体领域分析，知识组织、知识管理、知识交流等是大家较为认可也是研究力量比较强大的分支，而知识服务、知识技术、公共知识空间等，则由于较难以归入纯理论研究或者未能明确被认可为图书馆学研究对象等原因，远未成气候。在构建学派的道路上，需要加强业内外、国内外有关专家的交流与合作，深入思考，探讨以知识、情报为基点的图书馆学研究新理论体系，鼓励各代表人物围绕研究重点潜心钻研，努力塑造属于自己的研究规范和扩大自身学说的影响力，积极有意识地培养学术研究队伍。

3.2.3运用较为规范且自成体系的研究方法树立一定的权威和具备一定的说服力，需要严谨的科学方法和代表性的研究著作。我国的图书馆学知识研究，大多还处于理论争鸣和学说辩证时期。“知识交流说”得益于宓浩、黄纯元等先驱的极力倡导，并通过论文(《知识交流和交流的科学：关于图书馆学基础理论的建设》)和专著(《图书馆学原理》)较为系统地阐述了知识交流的形式、内容和运作机制。“知识管理说”、“知识组织说”和“知识集合论”都借鉴了波普尔世界3理论，把图书馆学研究对象定位为独立于人脑和客观世界之外的客观知识，运用相关手段和技术进行组织管理；同时，又进一步发展了世界3理论，把客观知识与主观知识结合起来，关注隐性知识和人工智能的挖掘与模拟，研究思路更为开阔。“知识服务说”、“知识产权说”和“知识自由说”，着眼于社会人类知识交流中最普遍的人权和自问题，超越了图书馆自身的机构限制；“知识资源论”的适用范围更广，几乎包含了人类知识的全部，既有软资源也包括与之相关的设施、资金等硬资源，该研究视角的突破需要清楚界定图书馆学研究与其他相关行业相似研究的区别，在保持自身体系完整性的同时要兼顾与其他相似行业研究的互补性，具有一定的难度。

从以上分析可以得出，要在现有基础上建立图书馆学的知识学派，各个学说都要扬长避短，加强自身的完善工作：①“知识交流说”的发展需要培养更多的追随者，在继承原有成果的基础上追求创新。一个不争的事实是，知识交流说在黄纯元先生去世之后，其理论学说也几乎停滞了，除党跃武外，少有超越。②“知识。管理说’、‘组织说’、‘集合论”’的发展需要区分清学说本身所强调的侧重点，是对知识本身的管理控制?或是对知识集合体的组织?如知识组织说和知识集合论，两者的前提都认为图书馆是收藏知识的组织(集合)，是一种机构的概念；而在具体论述中，都强调要对知识进行组织和集合，则是一种管理的概念。③“知识‘服务说’、‘产权说’、‘自由说”’等，它们的发展更多地以人为本，沿着这个思路如果能引入其他相关学科(如信息经济学、法学、社会学、心理学等)的研究方法和视角，较有可能成为图书馆知识学派中的一个较有完整体系且有研究特色的分支。④“知识资源论”由于界定范围的宽泛性，决定了它的发展要么独辟蹊径，要么采用兼容并蓄、海纳百川式的方法，形成自身的研究特色。

4结语

流体力学基本理论范文1篇12

一、物流本科与专科培养目标的区别

本科的物流管理培养以基础扎实，适应面宽，注重能力培养为特色。在具有工科基础知识的前提下，侧重塑造既具备管理、经济、法律、信息技术等方面知识能力，又适应企业物流管理，从事物流系统设计和物流管理、经营、决策的高层次复合人才。通过四年的学习，培养学生具有扎实的物流管理理论基础，熟悉物流信息技术，具有较强专业运作能力，受过物流技术基本训练，了解物流法律法规，能在物流管理领域从事策划和管理工作。还应具有一定的沟通与交流能力，具有创新精神、实践能力以及立业创业能力。

专科的物流管理培养要求掌握必需的科学文化知识和现代物流管理理论知识与技能，熟悉生产物流、供应物流、销售物流和回收废弃物物流的业务流程，具有仓储管理、货物运输管理、物资资源计划、库存控制、物资营销等各方面能力，可以适应现代物流科技化、信息化、网络化发展需要的应用型专门人才。还应具有良好的思想政治素质、敬业精神和社会责任感，具有基本的文化知识和科学素养，具有人口、资源、环境等可持续发展意识，具有健康的生理和心理素质。

本科物理管理侧重于培养全面掌握物流基本理论和技能，并能从事高校或政府物流专业方面科学研究或承担企业物流部门技术及管理工作的具有较高综合素质的复合型人才。而专科物流管理则更加侧重于培养具有某方面物流专业知识和技能的操作型和技术应用型人才，强调独立工作能力及实践动手能力。当然，许多物流专业操作型人才也可通过工作中的努力实践和继续再教育进入中高级物流管理人才的行列。

二、物流本科与专科培养要求的区别

企业需要的物流人才按结构可分为物流人才的知识结构和素质能力结构，本科与专科物流人才结构的培养要求是存在明显区别的。

（一）物流人才的知识结构

物流管理本科生应学习掌握：物流管理理论和知识，运输管理理论和知识，仓储配送管理理论和知识，物资管理理论和知识，物流信息技术理论和知识，经济理论和知识，国际贸易和通关知识，供应链管理理论和知识。物流管理专科生的知识结构在本科生知识结构的基础上有所调整，在更加重视实践操作能力培养的同时，应增加更多的基础知识的学习，弥补专科生知识体系上的欠缺，为进一步学习物流基本知识做好准备，避免学习上遇到理解障碍，如增加数学基础知识、英语基础知识、电子商务基础知识和市场营销基础知识的学习。还应注意专科物流培养课程体系并不是本科的简单压缩，而是根据专科的培养目标，在教学内容与模式上进行改革和创新，满足现代物流对应用型人才的需求。

（二）物流人才的素质能力结构

物流管理本科生应具备严谨周密的思维方式，团队合作和奉献精神，信息技术的学习和应用能力，组织管理和协调能力，异常事故的处理能力，物流服务的持续改进能力，重点培养学生的物流系统规划与设计能力。物理管理专科生应具备对工作的适应能力，对新技术的应用能力，分析判断能力，信息获取处理能力，良好的思想品德，心理承受能力，自我管理能力以及采购、谈判、推销、保管、运输与配送、物流设施设备运用、计算机网络运用等能力，重点培养学生的实践操作与动手能力。

三、物流本科与专科人才培养策略的区别

（一）本科物流管理教学以理论教学为主

假期实践和社会调查为辅，物流是一门与实际联系紧密的应用型科学，所以本科教学也应适当加强实践教学环节，才能满足物流人才市场需求，主要通过以下两个策略来达到培养目标：

1、建设物流专业课程体系

从本科物流专业培养目标和特色定位出发，加强课程结构、内容与体系内在联系的改革，明确每门课程在人才培养方案中的地位和作用，进行基础课程、专业基础课程、主干课程等多维度的整合，体现课程之间的主次关系和层次关系，使课程体系设置进行整体优化。压缩课内总学时，适当增加课外学时，给学生更多机会接触现实物流，教材统一选定，为避免给学生重复授课，教师应尽量共同备课，课后通过学校评价系统对学生的知识掌握信息进行反馈，有助于物流教学质量的提高。

2、建设物流实践的双平台

即建设企业实习基地和物流实验室两个平台，培养学生具有较强的动手能力社会实践能力以及分析问题和解决问题的能力，在实践中更透彻的理解物流理论知识，降低书本知识和实际物流管理之间的差距，综合利用多种物流技术和管理手段解决现实情况中产生的物流问题，满足现代社会对于高素质物流复合型人才的需求。

（二）专科物流管理教学以专科培养目标为指导，按照培养要求进行教学，在培养策略上有其独特的方法，比本科教学更具灵活性

1、改进课堂教学方式

专科物流专业学生的基础比较薄弱，多数同学对学习充满倦怠情绪，学习积极性不高，在课堂教学时，应增加互动环节，充分激发学生的学习意识和兴趣。还可在理论讲述中穿插案例分析，把枯燥的理论和生动的案例相结合，让学生有主动掌握物流知识的愿望，调动学习物流知识的热情。学生也参与到整个物流教学的过程当中，而不是老师单方面的知识灌输。

2、完善考核方式

专科物流学生的培养目标是技术型和应用型人才，相对本科生而言，比较不适合传统的应试教育，一张考卷来决定成绩的考试形式不适合专科生的培养理念。对于专科生的考核，应注重学习的过程，而不是一味强调结果，要采用过程考核与期末考核相结合的考核方法。过程考核的内容包括学生的考勤情况、学习态度、实训报告和实训项目考核情况等，最后把期末考核成绩和过程考核成绩按一定比例折算汇总得到该课程最终成绩。这种综合考核法极大地激发了学生的求知欲和学习的自觉性，减少了因应试教育造成的考试作弊抄袭现象。

3、对专科物流管理专业进行方向细分

随着物流业在我国的快速发展，很多高校竞相开设了物流专业，高校间的竞争趋于激烈。很多专科物流专业为了突出自身的教育特色和专科生在物流操作上的优势，都根据学校或学院的不同特点，制定出不同的物流方向，有针对性地培养学生，如可以把物流专业细分为以下几个方向：快递服务与管理、公路运输与管理、仓储管理与连锁店经营、航空运输与管理、货运与国际物流等，专科物流专业针对某个细分领域进行重点培养，使学生比较容易在该物流领域以专业技能取胜。

4、强调双证书教育

专科生比起本科生存在一定的学历差距，为加强自身的社会竞争力，应参加职业资格考核鉴定，毕业时既获得学历证书，还获得职业资格证书，突出学生职业技能和物流实践能力的同时，可以增加专科毕业生的就业机会，满足现代社会对物流应用型人才的需求。

参考文献：

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