电气工程及其自动化理论知识篇1

关键词：电气工程及其自动化专业技工院校模块电子技术项目化改革

随着职业教育改革的持续推进，职业教育质量在不断提高。但是，职业教育水平低下依然是影响职业教育的关键性因素。笔者在教学实践中发现，传统教学法的教学效果很不够理想，极大地影响了后续专业课程的学习。笔者所在学院机电工程系着手对模拟电子技术这门课程进行了“工学结合、以行动为导向”为主体的项目化改革，取得了较好的改革成效。

一、项目化改革的必要性说明

传统教学模式是以“黑板+粉笔+实验”为主，以传授知识为本位的教育模式，这种职业教育模式实际上就是本科教育的压缩版，学生缺少动手实践操作的机会，学生很难很好地掌握专业知识。针对技工院校电气工程及其自动化专业学生而言，模拟电子技术课程相对来说，比较难学和难懂，采用项目化教学，能够较好地突破难点，降低学生学习本门课程的难度，提高教学效果。模拟电子技术课程采用项目化教学改革的必要性有以下两点。

1.为学习其他专业课程奠定坚实基础

模拟电子技术课程是电气工程及其自动化专业的基础课程，同时也是机电机械、电子技术等专业的骨干性课目，模拟电子技术课程学习情况对这些专业的学习具有直接影响。

2.有助于提高技校生的职业能力

采用项目化教学，教师在项目化教学中起着咨询、指导和排难的作用，学生分成若干个小组，小组成员彼此配合，共同动脑和动手，按照项目基本要求完成每个项目。这种教学方法，能够激发学生学习热情，从而促进学生理论知识的学习，提高实践运用的职业技能。

二、课程结构和课程内容改革

1.课程结构改革

该课堂项目教学法的教学结构表现为理论知识学习与实践操作反复运行与强化的过程，这种教学方法颠覆了原来学科课程结构模式。

2.课程内容改革

该课程可以设置的教学内容即具体教学任务为：能够识别基本元器件，会应用一些基本的检测工具，会分析和处理一些简单的电路故障，会计算以及设计单元电路，能够安全使用电子仪表仪器等。

三、项目化教学设计

对于技工院校电气工程及其自动化专业的学生而言，笔者在项目教学安排中，共设置了七个项目，在项目下又分解出若干子任务，每个子任务都有明确的教学目标和教学内容，这样处理，目的在于促使学生更好地学习理论知识以及提高实践动手能力。下面介绍二个产品项目来说明如何进行项目化教学设计。

1.产品项目一：装配、调试和检测电源电路

①子任务一：设计、制作和调试0～24V可调直流稳压电源电路。

②子任务二：设计、制作和调试三档可调台灯电路。

③考核任务：调试和装配整流滤波电路，调试和装配串联稳压电路，应用集成稳压器。

④理论知识学习内容：晶体管以及半导体等的功能，电路分析。

⑤实践能力内容：学生会应用常见电路检测工具，会分析与处理简单电路故障等。

2.产品项目二：装配、调试和检测放大电路

①第一个任务：装配、调试和检测助听器。

②第二个任务：功放机的装卸、使用与检试功放机。

③第三个任务：装卸、使用与检试温度检测仪。

④考核任务：装备与检试负反馈型、差分型以及运行型放大器。

⑤理论知识学习内容：学习放大器的电路分析图，让学生了解与会区分各种类型的放大器。

⑥实践能力内容：分析一些比较复杂的电路图，会撰写实践报告。

四、小结

模拟电子技术课程项目化改革，能够将理论知识学习与实践能力的提高汇入项目教学中，将理论知识与实践操作融为一体。同时，这种改革也为学生构建了一个良好的教学情境，能够激发学生的求知欲望，增强学生的学习能力，为技工院校电气工程及其自动化专业其他课程学习打下了坚实基础。

参考文献：

[1]吴有俊.模拟电子技术完全项目化教学实践与反思[J].考试周刊，2010（35）.

[2]赵玉铃，郭志俊.学训结合的模拟电子技术教学模式新探[J].廊坊师范学院学报（自然科学版），2008（3）.

电气工程及其自动化理论知识篇2

关键词：电气试验工程项目课程改革

中图分类号：G462文献标识码：A文章编号：1672-3791（2017）06（c）-0191-03

电气工程及其自动化专业的应用型本科教学旨在构建以“知识的适时性、理论的实用性、能力的针对性、技术的先进性和思维的创新型”为主体的教学体系。为突出能力的针对性，即按照电气工程师的基本素质要求，在大学四年完成电气工程师的基本技能和素养的培训[3]，在专业课程的建设中尤其是专业核心课程的建设中引入“工程项目课程设计”，围绕工程项目展开课程的理论教学，拓展以工程项目为基础的实践环节，凸显应用型本科教学的特色。

《高电压技术》课程是电气工程及其自动化专业的专业课，也是专业核心课程。课程主要介绍了电力系统在设计、安装、调试、运行中遇到的高压、绝缘和过电压方面一系列问题。通过学习该专业课程的学习，使学生掌握高电压技术的基本原理、高压设备、高压试验和测试方法。课程建设的硬件条件――电气试验技术实验室，主要以电力变压器为核心设备，围绕电力变压器展开相关电气设备的绝缘预防性试验，从而达到对电气工程专业学生的电气设备试验项目的实验、实训的训练要求。电气设备无论是出厂还是在现场安装，电气试验是设备必须完成的项目。2016年西安思源学院将《高电压技术》课程列为电气工程及其自动化专业的优秀课程建设项目，课题组成员从“电气试验”和“电气系统设计”工程项目入手，突破原有的专业课程授课模式，将具体的工程项目――“电气设备试验”和“防雷接地系统设计”引入《高电压技术》的课程教学中，以各种“电气试验”和“发电厂、变电所电气一次系统设计”的工程项目为基础设计课程教学过程，实践理实一体化的教学方法，在教学中实现能力在针对性实践训练和理论知识的使用性学习的培养。

1工程项目的课程化设计

基于高电压技术的工程项目大体分两大类，电气试验项目和防雷接地设计项目。电气设备试验一般可分为出厂试验、交接验收试验、大修试验和预防性试验等。而按照试验的性质和要求，电气试验分为绝缘试验和特性试验两大类[1]。防雷接地设计项目是发电厂和变电所电气一次系统设计的重要组成部分。因此，在教学实践过程中，通过工程案例课程化设计（工程项目与理论教学结构图如图1所示），采用“工程项目”糅合理论教学这一“理实一体化”教学手段，进而推进了《高电压技术》课程的优质化建设。

工程项目的课程化设计是指以实际的工程案例为蓝本，将教学任务、教学知识点、教学学时分配融入工程项目中，凸显理论教学的应用性，使学生掌握理论知识的应用性、理论知识的适用性和理论知识的工程性，进而推进“理实一体化”的教学改革。

2课程设计实施分析

以变压器出厂试验这一电气试验项目为例，分析基于“工程项目”的《高电压技术》课程设计的实施。

2.1教学任务设计

变压器出厂试验是电气试验项目中非常重要的工程试验项目，该项试验项目所涉及的理论知识点是《高电压技术》课程中[2]的液体和固体介质的绝缘强度、电气设备绝缘试验。依托变压器出厂试验这一工程试验项目，理论联系实际讲授液体和固体介质的绝缘强度、电气设备绝缘试验等知识点，可增强学生的工程实践意识，锻炼学生的电气试验操作能力。

要求学生掌握的知识点：液体的绝缘强度特性、固体介质绝缘强度特性、局部放电试验、绝缘电阻测量试验、感应耐压试验、直流耐压试验等。

要求学生掌握的试验技能：（1）参数测量；（2）绕组电阻测量；（3）绝缘特性测量；（3）电压比及联结组测量；（4）空载试验；（5）负载试验；（6）感应耐压试验；（7）外施耐用试验。

2.2教学课时设计

该教学项目需要学时分配为：液体和固体介质的绝缘强度4学时、电气设备的绝缘试验8学时、变压器出厂试验项目实施4学时。

2.3课程实施过程

教学中首先给定实际电气试验项目：S7-30/6电力变压器出厂试验。从电气验项目入手，确定教学任务――掌握电气设备的绝缘试验理论知识和实践操作。对应于教学的知识点是《高电压技术》课程的第三章中电气设备的绝缘试验的相关内容：绝缘电阻试验、交流耐压试验。图2展示了以“S7-30/6电力变压器出厂试验”具体工程项目为例的课程教学过程设计。

2.4教学效果

通过个案的“工程项目”课程设计教学实践，取得的教学效果有：（1）以“工程项目”为蓝本，增强教学的应用真实性。以往的教学过程中，讲完理论知识，学生不知道如何来用，在进行实验室实验时又脱离了理论知识。而以“工程项目”为蓝本的课程教学过程中，直接给出工程实例――“S7-30/6电力变压器出厂试验”，直接增强了教学的应用性，不再让理论和实践成为互不相容的关系。（2）以“工程项目”推进理论教学，增强学生实操能力。“工程项目”与理论教学内容相对应，通过项目讲理论，通过项目练技能，通过项目提高应用。“电气试验”工程项目的教学适合在实验室进行，体现“理实一体化”教学。通过实际的电力变压器一边理论教学，一边按工程试验项目进行相关试验，学生在完成理论知识学习的同时，还掌握了电气设备试验的基本技能。一堂课，“双丰收”。

3结语

工程能力的培养是电气工程师基本技能培训之一。通过“工程项目”进课堂这一理实一体化化教学手段的推进，使学生既学习了专业知识，又亲身经历了项目案例实施的全过程，在教学设计过程中把一个复杂的电气试验项目，通过分解成小型试验项目模块，将理论知识点融入具体的工程项目中，结合具体试验项目的理论教学，增强了学生的学习兴趣，又降低了课程教学的复杂难易程度；既按照教学大纲完成了理论教学，又提升了学生工程训练技能，体现出应用型本科教学的特点。

参考文献

[1]黄永驹.高压试压[M].黄河水利出版社，2012.

电气工程及其自动化理论知识篇3

“汽车电子技术”课程开设在大学四年级上学期，为专业选修课程，2学分，共32学时。其中理论教学22学时，实践教学10学时。根据电气工程及其自动化专业的基础课程和平台课程设置，结合汽车电子技术的主要特点，“汽车电子技术”课程的理论教学可分为6个模块，如图1所示。在“汽车电子技术”课的理论教学环节中，

第一部分，先介绍汽车电子的基本概念，回顾汽车电子技术的发展历史，通过实例分析介绍汽车电子对汽车安全与节能的影响，结合电气工程及其自动化专业的相关知识，讲述汽车电子与电力电子的关系。

第二部分，介绍汽车电子技术中常用的器件。包括光电、霍尔、电阻等各类传感器，常用于汽车电子控制系统中的单片机选型及选用依据，汽车电子控制系统中所用的交直流电机、电磁阀等执行器件的工作原理和控制方法。

第三部分，在以上介绍的基础上，着重介绍汽车变速器电控、ABS系统、动力转向电控等汽车电子控制系统的设计方法，主要内容包括电控系统开发遵循的标准、硬件电路设计和软件编程方法，特别强调目前汽车电子控制系统中所用的V流程开发模式。

第四部分，结合新能源汽车的热点问题，充分发挥电气工程及其自动化专业知识在电动汽车方面的运用。本门课与目前车辆工程专业所开设的“汽车电子技术”不同之处在于，省去了传统以发动机作为主导的汽车动力系统控制部分，强化了电驱动系统的匹配与设计部分。该部分内容除了包含对于汽车动力系统设计方法和匹配规律的介绍外，还增加了对于电动汽车动力系统控制的一般方法介绍。

第五部分，介绍汽车电器系统，包括汽车仪表系统、灯光照明系统、电动门锁系统、电动车窗、电动后视镜、电动天窗、电动座椅、车载空调系统、车载音响系统、车载电视娱乐系统、车载无线通讯系统、电子导航与全球定位系统、智能交通系统和车载网络系统等方面的内容。

第六部分是课程的最后部分，介绍汽车电子控制系统中可靠性的评价标准和一般的故障诊断方法。

以上六部分构成了我校电气工程及其自动化专业“汽车电子技术”理论教学的主要内容。在“汽车电子技术”课程的实践教学过程中，主要有实验和课程设计两种方式。实验课作为学生在校内实现理论联系实际的一种比较有效的手段，学生通过实验能够加深对课程理论知识的理解，并能够培养一定的实践能力。我校在电气工程及其自动化专业“汽车电子技术”实验课的设置上，主要分为5个部分，如图2所示。课程设计是提高学生分析问题和解决问题能力的重要手段，它不但可以使学生加深对理论和实验课程的理解，而且能够使学生将所学的课程内容与相关课程综合起来，提高了知识的应用能力。

“汽车电子技术”是一门实践性很强的课程，课程设计主要结合我校电气工程及其自动化专业平台课的知识，以电动汽车控制系统作为设计目标，让学生结合电力电子技术的相关知识进行设计。

二、“汽车电子技术”课程教学方法的改革

对于“汽车电子技术”课程来说，涉及到的汽车电子控制系统单靠语言描述是很难讲清楚的，而通过传统的板书教学方式，也很难清晰勾勒出汽车电子控制系统的原理和工作过程。因此本门课在授课方式上采用多媒体教学的方式，通过多媒体课件制作出的动画及示意图等来展示汽车电子控制系统的结构、组成及工作原理，使教学的内容直观清晰，易于理解。在“汽车电子技术”课程的教学过程中，除了正常的多媒体课堂教学外，还采用了现场教学结合研究性教学的授课方法。现场教学即依托我校汽车电子驱动控制与系统集成教育部工程中心的实验平台，使学生到工程中心参观现场演示，并试用工程中心开发的汽车电子产品实验样机。这些教学手段可以使学生对汽车电子的功能及开发有更直观的认识。除此之外，教学内容中以汽车电子产品的项目开发作为主导。例如在“汽车电子控制系统的设计”这部分内容讲授时，可自始至终以工程中心开发的汽车变速器控制单元作为对象，从汽车电子产品开发的前期调研、方案论证，到中间环节的样机开发、功能验证，再到最后环节的样机标定、测试等进行全方位的介绍。通过这样的讲授，学生对汽车电子的感性知识加深，在理论学习中的目的就会变得明确，清楚地认识到需要掌握的主要内容。

三、“汽车电子技术”课程考核方式

为了有效地组织教学，突出“汽车电子技术”课程的实践性，改革了这门课程的考核方式。我校其他专业课程的考核方式大部分是以平时成绩占30%，期末卷面成绩占70%的比例进行综合评定。而由于“汽车电子技术”课程面向电气工程及其自动化专业电力电子方向的本科生，选课人数基本维持在40～60人范围内，这样的人数规模便于授课教师进行小范围内的专业指导，因此在考核方式上提出了平时成绩、作业成绩、实验成绩、课程设计与专业论文撰写相结合评定的方式。与其他课程不同之处还在于，其他课程安排的课程设计都是最终给定一个独立的成绩，而作为专业选修课，本门课程的课程设计成绩只是最终成绩的其中一部分。

目前该门课程的考核采用平时成绩占10%，作业成绩占10%，实验成绩占10%，课程设计占30%，专业小论文占40%的比例权重进行成绩的评定。这样做的好处是，不但能够充分发挥本门课理论与实践紧密结合的特点，并且可以充分激发学生的学习兴趣，培养学生的团队合作精神。专业小论文作为考核的主要部分，在撰写过程中，授课老师首先利用2学时的时间对学生进行科技论文撰写的培训，而后引导学生充分利用学校图书馆的资源，根据各自分配到的科技论文主题进行文献的检索；学生分成了3至4名成员一组，选择关于汽车电子的主题项目，可建议主题为电动汽车整车控制器的设计、汽车防抱死ABS系统设计、汽车自动变速器控制系统设计等，学生也可以自己提出新的主题。给定主题一段时间以后，学生提交科技论文，并以学术会议的形式在课堂上进行交流，老师和其他同学可以自由根据报告者的内容提问，并提出意见和建议。该部分成绩可以当场给出，这样做的好处是激发学生的积极性，所给定的成绩能够实现主观与客观兼顾的效果，令所有同学信服。

四、结论

电气工程及其自动化理论知识篇4

随着电力工业的发展，传统电力逐渐向智能电网转变，使电气工程呈现出电气技术与信息技术、计算机、智能控制以及新能源技术等多学科相互渗透融合的特点，也因此对电气工程专业的学生提出了更高的要求。电气工程专业的大学生是推动我国电气信息技术发展的主力军，其毕业后在工作岗位对专业所做的贡献将直接影响我国电气信息技术发展的水平。因此，合理设置专业课程，有效培养学生的实践能力，为电气工程专业输送高质量人才是高校的重要职责。其中，作为电气工程专业引导课程的《电气工程导论》担负着激发学生兴趣、建立良好专业认知的重要作用，具体体现在下面两个方面：

1.1为专业教育奠定基础

由于刚入学的新生接触的专业知识还不是很多，所以对这个专业以及如何学好这个专业、需要哪些方面的专业技能、当今社会乃至世界这方面的发展情况如何等等，都不是很清晰，不能给自己一个学习和探索的定位。通过《电气工程导论》这门课程的学习，学生可以对本专业进行初步的认识，构建初步的知识体系框架和培养方案，为后续的专业课程学习奠定良好的基础。

1．2教育心理学的体现

由于大学的教学与中学的教学的不同，需要指导学生有意识、有目的地改变学习方法，以适应大学的学习。该课程是为本专业大一新生开设的一门必修课程。通过本课程的学习，使学生认识到本专业的性质、特点、发展以及所学技术的作用和地位，了解与本专业相关行业的工程现状和发展趋势，本专业的培养目标、培养规格、基本要求、课程体系结构、教学计划安排和教学内容，以及本专业各阶段的学习要求、重点和学习方法，使学生树立正确的专业思想和学习观，促成中学到大学学习的良好过渡，建立良好的专业印象，激发学习兴趣，积极引导学生专业入门，使学生在大学时代能充分发挥学习主动性、积极性与创造性。

2《电气工程导论》教学体系及其特色

南京工程学院是一所以培养高等工程应用型人才的本科院校，其前身之一为南京电力高等专科学校，在电气工程教学方面形成了鲜明的特色和良好的积淀。《电气工程导论》课程的设置正是其培养特色的体现。

2.1培养目标

本课程是电气工程与自动化专业本科生的必选专业平台课程。目的首先是使刚入学的新生对将要学习的专业有全面深入的了解，迅速适应丰富多彩的大学学习生活，提前制定出比较完善的大学学习规划；其次是对电气工程学科发展的历史沿革、电气工程与自动化专业的学科方向、电气工程与自动化专业的发展趋势等进行了全方位的介绍，这样有利于学生对自己将要从事的专业有全面认识，以激发他们对后续的基础课程、专业课程的学习兴趣。通过本课程的学习，为学习后续专业基础课程和专业课程打下基础、拓宽视野，使学生与终身学习和职业流动的现代化潮流相适应。为现代社会培养知识广博、有创新和实践能力的高素质人才，并为学生更高层次的专业学习奠定坚实的基础，为个人今后的多向发展提供全面的准备。

2．2教学任务以及课程内容设置

学习的具体任务是要求学生掌握：电气工程学科及其涵盖的内容，电气工程学科在我国高等教育中的地位，电气工程与自动化专业本科培养目标与方案；人类对电磁现象的早期研究；电工技术的发展历程；电能利用与现有的发电类型，新型发电方式，发电、供电和用电的基本设备；中国电力工业的发展，电力工业的特点，电力工业在国民经济发展中的地位；电力系统及其组成；高电压与绝缘技术的产生和发展，高电压与绝缘技术的基本任务及特点，高电压与绝缘技术的理论基础及主要研究内容；电力电子技术，电气传动技术；电力通信技术，电力通信的现状及面临的机遇与挑战；自动化及其应用，自动化和控制技术发展简史等内容。该课程由课堂教学和实验教学两部分组成，其中课堂教学又分为教材学习与专题讨论，实验教学又分为演示实验和实验室参观。这样的课程内容设置既考虑了专业知识的学习又兼顾了专业兴趣的激发和培养。

2．3教学特色

经过多年的积累，本校《电气工程导论》的教学形成了自有的特色。

1）课堂教学与实验教学相结合

课堂教学是以专职教师为主导，以学生为教学主体的一种教学形式，具有广泛而有效的教学效果。在课堂教学中，倡导教师应用多媒体教学，通过插入大量电气工程和工程建设图片、相关视频或影像资料，使教学能更加生动形象，这样学生在学习中能更容易接受。实验教学则是通过演示、体验和观摩的方式对课堂知识的理解和巩固。本课程通过设置合理的演示和体验教学，以及参观电力专业实验室、发输电系统模型等方式，将书本知识以实物或实验示例的方式展现给学生，进一步加深理解，带动学生的学习兴趣和热情。

2）资深教师教学

专业概论所涉及的教学内容虽然不深，但却要求专职教师除了具备扎实的专业基础和教学经验，还必须能够了解行业动态和最新进展，知悉最新技术和发展趋势，并能够使学生全景式地了解电气工程领域的知识体系和应用前景。此外，面对没有专业知识基础的专业新生，如何在教学中高屋建瓴又深入浅出的教授课程内容，是对《电气工程导论》教师的一大挑战。因此，我们通常邀请具有多年教学经验的专业课教师教授该课程。

3）教材教学与专题讲座相结合

为了紧随学科前沿，开拓学生视野，同时丰富教学内容，我们采用教材教学与专题讲座相结合的教学方式。其中专题讲座主要包括两部分内容，一方面为科技前沿讲座，另一方面为学生自主专题讨论。科技前沿讲座邀请从事科研的教师对电力行业前沿科技进行介绍，例如新能源发电技术，智能电网技术，直流配电网技术等；学生自主专题讨论是由学生自主选题，自主组织的课堂讨论，通过这一环节的参与能够让学生主动学习，在激发学习积极性和专业兴趣的同时，加深学生对知识的理解。

3关于课程教学的思考

《电气工程导论》课程教学已形成完备的教学体系和教学方法，尤其是课堂教学与实验教学相结合，充分调动了学生的兴趣和积极性。在参与和协助该课程教学的过程中，笔者产生以下几方面的思考，在此提出以便与同行探讨。

1）从课程内容设置来看，该课程主要以传统电力系统知识为核心，虽然增加了专题讲座内容，但是在传递行业新兴技术方面仍稍息薄弱。若能在讲解完电力系统基础概念后，采用视频、图片等生动素材对新兴技术进行更多的介绍，更能激发学生的学习兴趣以及专业憧憬。

2）从学生自主专题讨论的选题情况来看，学生多以行业就业形势、就业去向、人才需求和大型电力企业简介为课题，而在课程内容中，关于这方面的介绍相对较少。若能增加这方面的图文讲解或邀请企业工程师对未来工作状况进行介绍，对于学生全面认识专业以及合理设定培养定位十分有益。

电气工程及其自动化理论知识篇5

【关键词】CDIO教学方法改革

《电气工程及其自动化导论》作为高等院校新生入学的重要课程之一，是一门让学生了解专业学科以及学校的CDIO培养模式等方面的指导性课程。其本身的特点决定了基本的教学目的就是培养学生对于专业学科的学习积极性。因此，若在教学过程中采用传统的教学模式，即教师在讲台上讲述介绍、学生在下面被动接受的方式，必定无法让大多数学生对专业学科产生兴趣。也就是说，学生的学习效率不高，对未来各学科的专业学习并没有太多的信心。由此可知，要在导论课程上面提高教学质量，激发学生的主观能动性，需要在导论里面就直接引入CDIO的教学理念，即让学生提前动手参与。本文提出了基于CDIO的电气专业导论教育模式，即以项目制为导向，让学生在“做中学”和“学中做”。

1CDIO教育模式

CDIO教学理念的本质是关于项目制的实施和进展过程，是对目前学校采取的以传统课堂教师传授知识的教育模式进行改革和完善。它是当前学校开展的一种全新教学理念，主要的优点在于：（1）注重学生的能力培养和主动参与学习的兴趣培养；（2）理论为辅，实践为主，学习过程中二者相辅相成；（3）改变传统的以考试分数决定成绩的模式，以实践项目的综合指标作为评定最终成绩的标准。该教育理念目前已被国内部分中等、高等院校引入，并应用于各个学科，取得了显著的成效。

2《电气工程及其自动化导论》课程中CDIO教学模式的实践

《电气工程及其自动化导论》这门课程中，如何更好地践行CDIO教学模式，是一个值得探讨的问题。以本校该门课程的实际情况为依据，拟以14级刚入学的电气专业新生为例，可以从几个方面来实施。

2.1理论课时与实践课时的比例分配

根据教学心理学的基本观念可以知道，若学生处于被动接受知识的学习模式，学习的效率往往比较低。追溯其根本原因，就是主观参与学习的过程太少。因此，若导论课程以讲述为主，必定无法达到学生熟悉专业学科、方向以及教育模式的目的。而CDIO教育模式下，对理论知识的要求为够用性原则，即理论基础知识只要能够指导项目的实施即可，不必全面透彻地掌握。且在该教育模式下，学生的主要学习活动是对实际项目的操作。所以，在该理念的教学指导下，导论的理论和实践项目的课时分配比例拟定为1∶2，即有意识地减少了理论课时数量。

2.2导论项目制的引入

CDIO教学理念践行的核心内容在于课程学习中，引入多个项目，让学生进行项目的攻关，在参与项目的过程中，遇到不懂的理论知识点，再通过讨论、查阅文献等方式去自主学习。实践的过程便是学生学习这门课程知识点的系统化、高效组织形式，经过这种体系化、科学化的运作，学生就能够完整地建立课程的知识体系。在该门课程中，项目制的引入主要从几点入手：

（1）专业导论项目的命题。在课程教学中，针对新生所掌握的知识特点，教师可以有意识地将学生划分为数个项目团队。每个团队承担一个项目任务。而项目的来源，就从教师自主命题为主。例如，新生刚入学，对于电气专业的各门学科知识比较陌生，而对于高中的课程比如几何、物理等方面掌握比较牢固，故可以为他们布置一些与之相关的电气类简单题目，如创意台灯、玩具车的模型设计和制作等。最后再以答辩和作品综合评定为依据确定成绩。

（2）创新项目的参与。该环节的实施，是有意识地让部分入校新生参与到高年级学生的一些项目当中（例如科协的一些创新性项目），通过高年级学生对新生的指导，让学生在项目攻关的过程中，能够迅速进步，熟悉CDIO的培养模式流程，为今后系统化的专业学习奠定良好的基础。

3教学案例分析

以本校14级电气专业的某个班级为该门课程的教学研究对象。已知该班级人数为29人。在《电气工程及其自动化导论》课程中，在CDIO教学理念下，课时的分布情况为：总课时32，其中理论课时12，实践课时20。理论课时主要是向学生介绍电气工程领域的学科方向、CDIO实践方案的实现等基础知识。之后，便将学生按照4～5人一组划分团队，每个团队承担不同的项目（比如台灯、旋转彩灯等）。然后，以答辩和综合评定的形式确定学生作品的最终成绩。

通过图1和图2所展示的学生作品可以知道，在电气专业导论课程中，学生通过项目的参与，从方案论证与确定、产品设计、原理的理解、材料的选择以及成品的生产等各个环节的操作，由原来的被动听课接受知识转变成了主动参与的角色，学习兴趣将得到很大的提高。通过项目制的参与，让新生在入学后的首堂课上，便了解了学校的CDIO教学培养过程，对未来各个学科的学习，明确了自己的方向，增强了学习的信心，教学质量也随之提高。

4结论

分析了《电气工程及其自动化导论》课程的特点和教学模式，提出了基于CDIO教育模式下的课程教学方法，并从项目制的引入方式进行了剖析。最后，以实际项目制的形式展开教学，在学生的主动参与下，完成了种类丰富的作品。这充分说明了在CDIO教育模式下，教学质量较之传统模式有了一个较大的提高，学生的主动参与性也得到了增强。但是，目前对于导论课程的CDIO教学改革只是一个初步的阶段性的尝试，教学过程是一个逐步完善的过程，需要在今后的教学工作中，再接再厉，不断改进教学方法，不断增强学生的专业能力。

【参考文献】

[1]熊宇，崔晓等.基于CDIO教育理念的自动化专业人才培养模式重构的研究[J].课程教育研究，2012（10）：16-17.

[2]刘沛.音乐教育的实践与理论研究[M].上海：上海音乐学院出版社，2004.