物流专业论文范文

论文摘要:物流管理专业是一个新兴的专业,也是一个对实践教学要求很高的专业,在教学过程中教师和学生都会遇到各种各样的问题,这些问题不是一套固定的理论、一套固定的方法就能解决的。结合目前学校和学生的实际情况,探讨了相应的解决方法。

作为一个新兴学科和新兴专业,物流专业的建设和教学工作尚在不断完善和修正中,物流理论也在不断地创新。由于物流管理专业是一个非常注重实践的专业,实践教学是大学教育中的一个必不可少的环节,也是学生理论联系实际,培养动手操作能力的最好办法。如何通过教学内容和教学方法的改进,提高学生的综合能力,培养适用现代物流业发展的专门技术人才,建立物流专业的特色是我们一直关注和研究的问题。

一、物流专业基本情况介绍

1.目前物流专业课程的基本结构。现代物流系统中的从业人员既要承担运输、存储等具体的物流活动,还要对系统中的各个要素进行管理,要具备计算机应用、人际沟通等能力,因此物流专业要求有很多其他的专业课作为基础,如会计、经济、电子商务、计算机等。学生在学习专业课的过程中还要了解很多相关的专业知识。

目前,很多高校物流专业的课程设置仍然是以物流理论课程为主,结合实践的课程设置较少,或者有的学校开办的物流专业根本就没有相应的物流实践课程。大多数院校物流专业的实践课程只是在临近毕业的那个学期安排一到两门实践课程,而在其他的教学过程中,只有理论课的讲授,缺乏在学生的假期内或者是在学期内到实际企业的参观学习。

2.物流管理专业教师基本情况。虽然物流专业是一个新兴的专业,但是经过几年的建设,已经建立了相对完善的理论和实践教学体系,并且培养了一支相对稳定的教师队伍,每一门核心课程都有经验丰富的教师担任。然而,很多高校的物流专业课教师都是从学校到学校,虽然理论知识都扎实过硬,但很多都缺乏到企业实践的经验。

3.学生的优势。作为一个迅速发展的新兴行业,物流业为高校学生的就业提供了更多机会,物流专业也吸引了越来越多的优秀学生报考和就读。从实际教学情况来看,物流管理专业的学生大多学习积极性高,思维活跃,并且具有较强的动手能力和团队协作能力。

二、专业教学中遇到的问题

开办物流专业以来,很多兄弟院校一直都在不断强调和深化实践教学的重要性。广大专业课程老师也对实践教学有了一定的认识,并做了很多卓有成效的尝试。但在实际教学过程中,仍有部分学生反映课程理论性太强、实际运用少、教学过程不够生动、学起来枯燥乏味、兴趣不浓。

1.课程理论性太强。在教学过程中,教师大多还是采取理论灌输的教学方法。因为教师自身缺乏实践经验,很多教师在课堂中只能过多地介绍理论,缺乏理论与实际的结合。课堂教学过程是学生被动听课的过程,很难调动学生的积极性和学习的热情。

2.实践课程过多依赖教师。一些实践课程的教学大多采取课堂讲授、布置问题、上机辅导的模式,这种教学方法最大的弊端就是不能发挥学生的主体性。课堂讲授过程是学生被动听课的过程,上机辅导虽然为学生提供了自己动手的机会,但是仍然摆脱不了教师主导帮助学生调试程序,特别是对于某些普遍性的问题,教师对于不同的学生给予同样的解答,造成了时间和人力的浪费,做了很多无用功。

三、专业教学改革

1.教学内容改革。课程的教学内容是根据学生的培养目标决定的,内容的来源和选择应体现与行业发展需求、学校的培养方向相一致的原则。为此,我们一方面从课程的内容、教学体系进行系统的设计出发,突出基本概念、理论,体现物流管理专业注重实践的特点。另外,根据近几年的教学经验,我们在理论教学的同时增加新内容,加强案例教学、实践教学、上机操作等课时的比重。此外,还根据教学内容、教学时间和学生的专业学习情况,适当地安排一些专题来填充教学内容,如企业形象设计、客户关系管理、电子商务网站建设等来拓展学生的知识面。物流的概念及管理内容一直在不断地发展变化,教学内容要不断地更新才能够提供最新的概念和理论。

2.教学方法改革。在教学过程中,从原来的教师灌入式教学调整至实时启发、增加实践等多种教学方式。(1)在讲授的过程中,适当地引入具体的问题对学生进行提问,启发学生有针对性地去思考问题。(2)充分利用案例、模型、多媒体等多种教学手段,有效地调动学生的学习兴趣。教学内容更新方面,可以突出案例教学。案例教学能够让学生身临其境地分析问题,寻求问题的解决方案,而且在此过程中很容易与学生产生共鸣,让他们更加积极主动地参与到教学过程中。但是案例的选择很关键,一定要选择学生熟悉与现实联系紧密的案例。(3)加强校内外实训基地建设和设立物流专业管理委员会,构建学生实践创新的平台,真正培养出具备一定操作技能的实用型人才,保证达到既定的培养目标,实现专业主干课程的消化,将课堂知识实践化。

3.3教师培养方面的改革。(1)注重教师的实践培养和专业理论的更新。鼓励教师分期分批到企业顶岗实习,到企业中去锻炼,真正了解现在现代社会中物流企业的运作模式和发展现状,在实践中成长,将与社会同步的知识传授给学生。另外,根据专业课程的需要,可以外聘一些企业的工程技术和管理人员兼职讲授一些与企业实践相关的课程。(2)外派教师到一些名牌大学或者专业建设比较先进的大学进修学习,交流学习名牌大学、重点大学、先进学科的办学理念和教学方法,将这些新鲜的血液注入到我们的教学中来,取长补短,结合本校本专业的实际情况逐渐形成有自己教学风格和特色的专业教学。

四、结束语

随着科学技术的进步和社会生产力的发展,市场竞争越来越激烈,在这样的环境中,物流成了企业的第三利润源泉。物流管理专业是一个新兴的实践性很强的专业,要突破传统的思维定式,以一个全新的思路和更高的境界去开创专业发展的新局面。

文中在物流专业实践课程和实验室建设方面的探讨还有欠缺,希望以后有机会可以做出更加深入全面的研究。

参考文献:

[1]孙善武,王楠.信息管理与信息系统专业程序设计类课程教学方法探索[j].2008,(21):107-109.

[2]郑秧军.《采购实务》课程教学内容和教学方法的改革[j].宁波大红鹰职业技术学院学报,2007,(3):85-90.

[3]王全春,刘婕.案例教学法在“管理信息系统”课程中的应用辨析[j].云南农业大学学报,2008,(5):73-74.

物流专业论文范文篇2

一、国外研究现状

在物流发展的同时，西方发达国家的物流成本控制研究经历了:了解物流成本实际状况、物流成本实际核算、物流成本管理、物流收益评估、物流盈亏分析等五个阶段。虽然很多物流企业开始分析其物流体系，但大多数情况下这种分析是根据经验和直觉进行的，分析过程中很少使用分析模型或工具。虽然西方学术界开发了许多有效的分析模型、工具和决策支持系统，论述这些工具、模型和决策支持系统的著作也很少，但是工业界还未真正了解和应用这些技术，因而目前部分企业物流成本控制达到第四个阶段，而多数企业的物流成本控制还都处于第三阶段，还没有达到第四、第五阶段。虽然现在对物流成本构成有了更加全面的理解，但是由于许多会计核算方法不健全成为解决物流成本的障碍，现在对物流过程进行有效的成本管理控制仍然存在困难。

二、国内研究现状

我国现代物流经过数十年的发展，已经迎来了物流业的春天。近十年来国家经济持续稳定的高速增长、电子商务的兴起、加入世贸组织等等，为我国物流业激起一个又一个的浪潮。目前由于政策环境与经济环境的改善，企业改革日益深化，为物流企业发展建立了良好的宏观环境与微观基础，物流事业的发展形势越来越好。

然而对于物流成本控制而言，我国企业的物流成本控制大多还处于了解物流成本实际状况的阶段，即对物流活动的重要性认知的阶段，只有少部分企业达到了物流成本核算，即了解并解决物流活动中存在问题的阶段(但核算水平很低，了解和解决问题的层次也不深)，物流部门远远落后于生产部门，物流成本管理也远远落后于生产管理。对物流成本核算的相关理论和实务探讨非常薄弱，对物流成本的计算没有明确规定，对物流成本的计算方法的研究大多是基于日本的

三、选题背景与意义

随着人们物流管理意识的增强，降低物流成本已经成为物流管理的首要任务。无论采取什么样的物流技术与管理模式，最终的目的都不在与这种模式与技术本身，而是要通过物流系统的整体优化，在保证一定的物流服务水平的前提下实现物流成本的降低。可以说，整个物流技术和物流管理的发展过程就是不断追求物流成本降低的过程。

同时伴随着新经济时代的到来，经济全球化、市场一体化的趋势日益加强，企业面对变化无常、竞争激烈的市场环境以及顾客需求多样化、个性化消费水平的不断提高，其传统的、机械的采购、生产、物流模式己经难以适应市场的需要。企业必须快速把握市场的真实需求，缩短产品的开发周期、采购供应周期、生产加工周期、流通配送周期，全面降低企业作业链过程的成本，才能提高企业的生存能力和竞争能力。在传统的企业成本管理模式下，企业往往过于强调通过产量的扩大来降低单位产品所分摊的固定成本，通过采用廉价劳动力和原材料等措施降低企业的生产成本，从而获得预期的利润。但是，随着企业间的竞争越来越激烈，单纯通过扩大产量来形成规模经济而不考虑市场对产品接受程度和竞争对手的策略的做法，己经被证明是行不通的，通过改进产品的设计和控制生产过程中的浪费来降低成本的手段所能起的作用和降低成本的空间也越来越小。因此，人们意识到，为保持企业的生存能力和竞争能力，必须为企业寻找新的利润源泉。

通过多年的研究，发现在企业物资的流动过程中所发生的成本并不会增加顾客的价值，并且企业物流活动所发生的成本占企业总成本的比例较大。由此引发了学术界对企业物流的研究，同时，实务界也在积极地研究如何规划和实施本企业的物流战略。另一方面，各国政府为搞活本国的经济，通过大流通促进大生产，希望对本国基础建设的投资来带动国家的经济发展，也迫切需要研究如何发展物流战略。通过几十年研究的积累，物流学界对企业物流成本管理的认识，形成了第三利润源、物流冰山、效益背反等理论。国内企业一般没有单独对物流成本进行核算，往往都是和企业其它成本一同核算，没有单独设立核算项目。即使有些企业将物流成本划分出来进行单独核算也往往应用比较传统的分步法或品种法等，导致物流成本核算的严重失真。

对于恩希爱这个外资企业，虽然在日本的市场已经完全打开，但对于中国这个陌生市场，要打开这个市场就必须降低成本，提高竞争力。由于长期以来企业重生产和销售，轻流通，导致企业的物流成本偏高。目前，我国生产企业生产中直接劳动成本占总成本的比重不到10%，而物流费用达到了40%。在当今激烈的市场竞争下，物流成本的降低比销售额的提高更容易。这意味着在激烈的竞争中谁降低了物流费用，谁就降低了成本，谁就会在竞争中取胜。

物流专业论文范文

关键词：物流管理专业；本科毕业论文；问题；对策

中图分类号：G642文献标识码：A

本科毕业论文作为学生毕业前最后一个教学环节，能够检验学生综合应用专业理论、基本技能、独立完成工作，分析解决实际问题的能力，也是学生取得毕业和学位资格的重要依据。毕业论文的水映了学生本科四年学习的基本情况，也展示了学校教学水平高低。毕业论文指导过程应该起到引导学生和提高水平的作用。物流管理专业在管理类专业中属于新兴专业，毕业论文对学生的应用能力要求更高。笔者结合在历届毕业论文教学指导中发现的一些问题，对如何提高物流管理专业毕业论文质量进行探讨。

1毕业论文存在的问题

1.1认识偏差问题。学生对毕业论文的认识高度很大程度决定了最终毕业论文的水平高低。大四学生面临就业、实习、考研等问题，部分学生认为毕业论文没有实际用途，不愿花费太多时间和精力写论文。大多用人单位只关注毕业生平时学习成绩而忽视了毕业论文，使学生产生功利心而忽视毕业论文。认识不足就会导致学生态度上应付，以至于抄袭、等非常严重的问题发生。所以引导学生正确认识毕业论文的重要性，调整论文写作动机是首要任务。

1.2文献综述问题。不少学生的文献检索的能力比较欠缺，没有充分阅读相关文献，对题目的理解就容易出现偏差。文献阅读和综述应该放在开题报告前，做好了充分的调研和阅读，才可能对论文要研究和解决的问题有充分认识。

1.3选题空泛的问题。本科毕业论文选题应该符合本专业培养方案要求，应该具有一定的实践价值或者理论价值，要有一定的可行性。综合考虑学生的专业兴趣、能力因素，结合实习经历等各种因素，找到合适的备选题目，再和指导老师斟酌确定具体的题目。最常见的问题是题目太大，泛泛而谈，应该提倡“小题大做”，要求初步调研之后再确定具体选题。

1.4格式规范问题。格式问题在学生毕业论文中非常常见，一方面因为认识上不够，没有重视格式规范；另一方面是Word软件编辑能力不足，不能排版出要求的格式，即使提供了规范的论文模板也会出现各种细节问题。

1.5逻辑结构问题。毕业论文逻辑结构混乱是很普遍的现象，需要反复指导修改。论文逻辑上一般是先分析说明问题，再解决问题，得出结论，最后验证结论。如某同学论文题目是“泉州果蔬农产品冷链物流的若干问题研究”，在绪论部分要对这个题目的研究背景、意义以及果蔬农产品冷链的基本概念界定清楚，之后的正文应该首先对泉州市农产品在冷链物流这一方面存在哪些问题要进行分析。其中的具体数据从哪里获取，通过怎样的调研分析可以跟踪具体水果、蔬菜的各物流环节，从而了解整个冷链过程，能够用流程图等图表工具表述清楚，从成本、服务等角度来分析问题所在。再针对性提出对策，包括对政府的建议，对企业的建议，对运输、仓储、配送、销售各个环节的建议。最后分析这些对策、建议的可行性、有效性，通过物流企业的实践反馈，或者零售商的实施反馈情况来验证。如前面分析过程建立模型，可以用仿真软件进行仿真对比验证。

指导老师在开题报告中应该把关，确定学生论文的目录结构，章节内容安排是否合理，因果先后顺序要清楚，三级标题层次分明。

1.6文法问题。一方面是语文基础的问题，遣词造句的能力不足，需要平时的强化训练；另一方面是对科技论文的基本规范不够，即使语文基础较好的同学也会犯很多错误。如论文通篇都必须且只用第三人称表述，句式语气必须是陈述句，要避免第一人称，避免感叹句、疑问句，避免口语化的词句，避免网络用语，这是论文的基本要求，但在历次毕业论文指导中都是最容易犯的错误，可谓“屡教不改”。

2主要对策

2.1加强对学生引导。对于要考研的学生，可以鼓励参与到指导教师的科研项目中，挖掘培养其科研能力，提前进入学术研究的状态。对于就业实习的学生，可以鼓励就实习企业的具体物流问题开展调研，进行调研型论文写作。严格要求和引导激励学生同样重要。

2.2针对性开设科技论文写作的课程。包括科技文献的检索和阅读能力培养、管理研究方法论、科技论文的结构文法、文献综述等内容，针对即将写毕业论文的学生开设。也可以专题讲座的方式分阶段进行。对于论文指导过程中的共性问题，编写FAQ①小册供学生查阅。

2.3对论文选题的优化。物流管理教研室结合历届毕业论文情况，建立毕业论文选题库，并对应擅长该题目的指导老师以便学生选择，论文选题库每年更新一次，保证选题的时效性。学生有初步选题意向后与指导老师沟通，查阅相关文献，确定选题范围，并撰写调研计划和开题报告，指导老师把关，同意具体的选题再继续调研和论文写作。

2.4格式与文法问题的检查。对于格式、文法等琐碎问题，比较耗费指导老师的精力，尽量采取集中指导的办法，在指导教师时间精力有限情况下，让同一小组学生相互之间阅读检查，可以最大限度检查出他人的论文错误，也能提醒到自身论文写作存在的问题。而指导教师可以进行阶段性的总体指导，关注结构逻辑问题，避免精力分散。

2.5实践教学贯穿于专业培养计划始终。要培养应用型物流人才，满足社会企业需要，不可能完全依靠最后毕业论文能够达到目标，需要在大学四年培养计划中就加强学生的实践调研能力，充分把理论应用到实践中去，每学年的实践周是非常重要的教学手段。结合大学生物流设计大赛、省市相关科研项目对学生进行导师制培养，毕业论文水平的提高会“水到渠成”。

2.6加强毕业论文考核和过程管理。毕业论文作为最后一个“把关”环节，学校院系应该对指导教师和学生都要提出最高要求，加强考核和奖励，严格执行和提高反抄袭的技术手段。厦门大学嘉庚学院物流管理专业对毕业论文的要求在学校要求基础上进一步提高，制定和完善了相关制度规范，整个毕业论文环节大致分5个阶段，如图1所示。

（1）准备阶段：学习科技论文写作课程，对学生进行专题指导，选择论文大方向和指导老师。

（2）开题阶段：选择具体论文题目，进行相关文献综述，论文思路，撰写论文开题报告。

（3）实习调研阶段：按开题报告中的计划，进行相应的调研和实习，撰写调研报告。

（4）论文写作阶段：要求多轮修改，严格把关，导师给出论文定稿分数和过程分数；除提交正式论文，还要求提交第三方的论文相似度检测报告，杜绝论文抄袭现象。

（5）论文答辩阶段：答辩组老师最后把关，给出答辩成绩，并核算最后总成绩。

3结论

总之，要不断提高毕业论文水平，需要学校、教师、学生共同努力，在制度、时间、资源等方面给予充分保障。标准化和过程管理是关键，需要不断改进和完善从准备阶段到开题、调研、写作以及答辩评分环节的各个细节，形成标准化文档以加强引导和管理。

参考文献：

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[2]逄玉媚.大学本科毕业论文（设计）的现状及对策[J].黑龙江高教研究，2009（12）：211-212.