城市设计准则范文篇1

第一条为了加强对城市地下空间开发利用的管理，合理开发城市地下空间资源，适应城市现代化和城市可持续发展建设的需要，依据《中华人民共和国城市规划法》及有关法规，制定本规定。

第二条编制城市地下空间规划，对城市规划区范围内的地下空间进行开发利用，必须遵守本规定。

本规定所称的城市地下空间，是指城市规划区内地表以下的空间。

第三条城市地下空间的开发利用应贯彻统一规划、综合开发、合理利用、依法管理的原则，坚持社会效益、经济效益和环境效益相结合，考虑防灾和人民防空等需要。

第四条国务院建设行政主管部门负责全国的城市地下空间的开发利用管理工作。

县级以上地方人民政府建设行政主管部门负责本行政区域内城市地下空间开发利用的管理工作。

第二章城市地下空间的规划

第五条城市地下空间规划是城市规划的重要组成部分。各级人民政府在组织编制城市总体规划时，应根据城市发展的需要，编制城市地下空间发展规划。

实施城市地下空间规划，有关建设单位应根据城市规划行政主管部门提供的规划设计条件，编制具体的城市地下空间建设规划。

第六条城市地下空间规划的主要内容包括：地下空间现状及发展预测，地下空间开发战略，开发层次、内容、期限，规模与布局，地下空间开发实施步骤，以及地下工程的具置，出入口位置，不同地段的高程、各设施之间的相互关系，与地面建筑的关系，及其配套工程的综合布置方案、经济技术指标等。

第七条城市地下空间的规划编制应注意保护和改善城市的生态环境，科学预测城市发展的需要，坚持因地制宜，远近兼顾，全面规划，分步实施，使城市地下空间的开发利用同国家和地方的经济技术发展水平相适应。城市地下空间规划应实行竖向分层立体综合开发，横向相关空间互相连通，地面建筑与地下工程协调配合。

第八条城市地下空间规划编制应采用准确、可靠的城市勘察、测量、水文、地质等资料，具体编制工作应由相应资质的规划设计单位承担。

第九条城市地下空间发展规划作为城市总体规划的组成部分，依据《城市规划法》关于城市总体规划审批的规定进行审批。

城市地下空间建设规划由城市人民政府城市规划行政主管部门负责审查后，报城市人民政府批准。

城市地下空间规划需要变更的，须经原批准机关审批。

第三章城市地下空间的工程建设

第十条城市地下空间的工程建设必须符合城市地下空间规划，服从规划管理。

第十一条建设单位进行地下工程建设，应持政府有关行政主管部门对工程项目前期工作的各类批准文件、建设行政主管部门审查通过的初步设计图纸等有关文件，依法向城市规划行政主管部门提出申请，经批准后方可实施。

第十二条独立开发的地下交通、商业、仓储、能源、通讯、管线、人防工程等设施，应持有关批准文件、技术资料，依据《城市规划法》的有关规定，向城市规划行政主管部门申请办理选址意见书、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证。

城市新建民用建筑按照国家规定建设战时可用于防空的地下室，经县级以上地方人民政府建设行政主管部门审核批准后，该民用建筑方可办理建设工程规划许可证。

第十三条建设单位或者个人在取得建设工程规划许可证和其他有关批准文件后，方可向建设行政主管部门申请办理建设工程施工许可证。

第十四条地下工程建设应符合国家有关规定、标准和规范。

第十五条地下工程的勘察设计，应由具备相应资质的勘察设计单位承担。

第十六条地下工程设计应满足地下空间对环境、安全和设施运行、维护等方面的使用要求，使用功能与出入口设计应与地面建设相协调。

第十七条在城市建设大型地下工程，其设计文件必须由建设行政主管部门组织有关部门和专家进行设计审查。

第十八条地下工程的施工应由具备相应资质的施工单位承担，确保工程质量。

第十九条地下工程必须按照设计图纸进行施工。施工单位认为有必要改变设计方案的，应由原设计单位进行修改，建设单位应重新办理审批手续。

第二十条地下工程的施工，应尽量避免因施工干扰城市正常的交通和生活秩序，不得破坏现有建筑物，对临时损坏的地表地貌应及时恢复。

第二十一条地下工程施工应推行工程监理制度。

第二十二条地下工程的专用设备、器材的定型、生产要执行国家统一标准。对一些特殊专用设备、器材的定型、生产应报建设行政主管部门审批。

第二十三条地下工程竣工后，由建设行政主管部门会同有关部门组织工程的竣工验收并签署意见，经验收合格后交付使用。建设单位应在竣工验收六个月内向建设行政主管部门、规划行政主管部门和城建档案管理机构报送有关资料。

第四章城市地下空间的工程管理

第二十四条城市地下工程由开发利用的建设单位或使用单位进行管理，并接受建设行政主管部门的监督检查。

第二十五条地下工程应本着“谁投资、谁所有、谁受益、谁维护”的原则，允许建设单位对其投资开发建设的地下工程自营或依法进行转让、租赁。

第二十六条建设单位或使用单位应加强地下空间开发利用工程的使用管理，做好工程的维护管理和设施维修、更新。要建立健全维护管理制度和工程维修档案，确保工程、设备处于良好状态。

第二十七条建设单位或使用单位在使用中要建立健全安全责任制制度，采取可行的措施，杜绝可能发生的火灾、水灾、爆炸及危害人身健康的各种污染。

第二十八条建设单位或使用单位在使用或装饰装修中不得擅自改变地下工程的结构设计，需改变原结构设计的应按规定重新办理审批手续。

第二十九条平战结合的地下工程，平时由建设或使用单位进行管理，并应保证战时能迅速提供有关部门和单位使用。

第五章罚则

第三十条进行城市地下空间的开发建设，违反城市地下空间的规划及法定实施管理程序规定的，由县级以上人民政府城市规划行政主管部门依法进行处罚。

第三十一条有下列行为之一的，县级以上人民政府建设行政主管部门可根据情节轻重，给予警告或罚款的处罚。

（一）未领取建设工程施工许可证擅自开工，进行地下工程建设的；

（二）大型地下工程的设计文件未按规定进行设计审查的；

（三）擅自改变原设计方案，进行施工的；

（四）因施工不当或未对临时破坏的地表地貌及时恢复，对城市交通和生活秩序造成不利影响的；

（五）因开发建设地下工程导致原有建筑物、构筑物或地下管线等设施造成损失、人员伤亡或影响建筑物、构筑物正常使用的；

（六）因人为因素造成地下工程发生火灾、水灾、爆炸、污染和其它损失的；

（七）在使用或装饰装修中擅自改变地下工程的结构设计的。

城市设计准则范文1篇2

关键词：模糊物元；城市科学发展；预警模型；对策

中图分类号：F291.1文献标识码：A文章编码：

1研究背景

预警一词最早应用在军事领域，随后在西方国家逐渐走向民用领域。我国从20世纪80年代开始进行宏观经济预警的理论研究，20世纪90年代初步建立了我国的监测预警系统，随后预警被学者们广泛应用于生态环境、气象、水利、金融等领域。城市是现代经济社会发展的主要载体，但随着我国快速城市化进程的加速推进，很多城市在取得经济快速发展的同时，出现了资源枯竭、环境污染、生态退化、贫富差距扩大等一系列问题，严重影响了城市社会经济的可持续发展。因此，坚持走科学发展之路，对城市现代化建设具有极其重要的意义。城市是一个复杂系统，包含了社会、经济、环境、资源等诸多子系统，在城市现代化建设过程中，有必要从预警的角度，对城市发展现状进行预警评价和趋势预测，以促使城市现代化建设朝着良性、协调和可持续的方向发展。

2城市科学发展预警方法

2.1模糊物元的概念

假设事物是N，b是关于特征a的量值，描述事物的基本单元是有序三元R=（N，a，b）组，称之物元。假如量值b具有模糊性，则为模糊物元。假如事物N具有n个特征a1，a2，…，an和相应的模糊量值b1，b2，…，bn，即R为n维模糊物元，称之为R=（N，a，b）。假如m个事物的n维物元组构在一起，便组成m个事物n维复合物元Rmn。如果将Rmn的量值变成模糊物元量值，称之为m个事物n维复合模糊物元，记为

上式中，Rmn为m个事物的n维复合模糊物元；Mi为第i个事物，i=1,2,…,m；ak为第k项特征，k=1,2,…,n；uik为第i个事物第k项特征对应的模糊量值。

2.2警限的设定

参考相关研究成果[1-3]，结合研究需要，本文将城市科学发展预警分为4级，并在0～10的范围内进行级别划分，指标范围与指数区间的对应关系见表1。

表1城市科学发展的警限设定

2.3原始数据标准化处理

各原始指标数据由于数值相差较大，且单位不一致，需要进行标准化处理。对越小越优型指标，按下面的公式计算得到相应的标准预警指数：

零警：；

轻警：；

中警：；

重警：。

其中，Z1﹥Z2﹥Z3；Xij为标准预警指数，Uij为指标现状值，若Xij＜0，则取值为0；Xij＞10，则取10。同理，可对越大越优型指标进行计算。

2.4综合预警模型

物元概念的提出，为解决凭借事物的特征量值来判断其是否属于某集合程度的识辨问题提供了新的研究方法[2]。本文以标准化处理后的标准预警指数Xij为元素，组成评价指标的标准模糊物元矩阵Rij，再依据标准模糊物元矩阵Rij和指标权重集Wj，对n维物元进行加权处理，得到综合预警指数Gi。

其中，i=1,2,…,m；j=1,2,…,n。

3南通城市科学发展预警评价

南通“据江海之会，扼南北之喉”，处于中国沿海经济带与长江经济带T型结构交汇点，与国际大都市上海隔江相望，被誉为“北上海”。目前，苏通大桥已经通车，连接南通与上海浦东的崇启大桥、崇海大桥正在加速建设，沿海的洋口港也已正式通航，南通已经融入上海一小时经济圈。处于桥港新时代下的南通，城市化进程加速推进，社会经济发展进入快车道。在此背景下，如何贯彻落实科学发展观，科学分析和预警南通城市发展是否偏离科学发展的轨道，也就显得尤为重要。

3.1指标体系的构建

本文从经济、社会和环境3个方面选取了相关研究中出现的高频指标，同时结合数据的可获取性，最终选取了15项评价指标，详见表2。

表2南通城市科学发展预警指标体系及权重

3.2指标权重的确定

根据表2中构建的指标层次结构，采用层次分析法（AHP），逐层计算各指标的权重，并进行一致性经验，具体权重计算结果见表2。

3.3预警标准的设定

本文结合南通城市发展的自身特点，根据预警参照标准设置了从优隶属度原则，在借鉴国内外相关研究成果[1-6]的基础上，设定了不同指标的预警范围，详见表3。

表3南通城市科学发展预警参照标准和警度

3.4预警评价结果

根据上述综合预警模型，依据预警参照标准，结合南通城市2004～2008年的指标值（见表4），计算出越大越优型及越小越优型指标的综合预警指数，最后通过加权求解算出南通城市科学发展的模糊综合预警指数，计算的结果详情见表5。

表42004～2008年南通城市科学发展预警指标现状值

资料来源：2005～2009年《江苏统计年鉴》以及《南通市国民经济和社会发展统计公报》。

表5南通城市科学发展预警综合评价结果

从整体看，2004～2008年南通城市科学发展的综合预警指数Gi分别为3.88、3.64、3.44、3.03、2.89，呈逐年下降趋势，表明近五年来南通在快速城市化过程中，在社会经济与生态环境协调发展方面做出了的努力；从警度上来看，将综合预警指数与预警标准指数区间进行对比发现，南通城市发展仍处于轻警状态；从发展状态上看，南通城市科学发展水平一般，与科学发展观的要求还不适应。

4进一步提高南通城市科学发展水平的对策与建议

南通城市科学发展的预警结果表明：南通城市发展仍然处于轻警状态。因此，深入贯彻落实科学发展观，统筹城市经济、社会和生态环境建设，进一步提高城市科学发展水平，是南通实现建设江苏沿海特大城市、长三角北翼经济中心战略目标的必然选择。

4.1加快城市经济转型

经过近些年来的发展积累，南通已经处于向基本现代化迈进的关键时期，但发展中素质性、结构性等深层次矛盾也日益凸显，原有产业结构无法适应城市发展的需要，城市空间环境承载力已近极限，环保、土地、规划等刚性政策使原有发展方式难以为继，迫切需要加快转型以应对未来发展挑战。因此，坚持都市型工业和现代服务业双轮驱动成为南通城市经济发展的必由之路，即依托城市独特的自然资源，以城市工业园区、社区经济、楼房经济等为载体，坚持“兴三、优二、调一”的方针，促使服务业现代化，大力发展以高新技术产业为主导的城市型工业，重点发展以生态景观为主的城市型农业，积极形成产业特色鲜明、规模效应显着、竞争优势明显的城市型经济发展新局面，努力实现城市化与工业化的良性协调发展。

4.2强化民生工程建设

城市设计准则范文篇3

关键字：Mike软件城市雨水排涝规划

0引言

近年来，频发的洪涝等灾害，给我国造成了巨大的生命和财产损失。而作为江南水乡的浙江省，更是面临洪涝损失的挑战。2013年第23号强台风“菲特”就让浙江遭受了严重灾害损失。为了更好地指导解决目前广泛存在的内涝问题，国家相关部门出台了一系列规范标准和指导性意见。2013年3月，国务院的《关于做好市排水防涝设施建设工作的通知》（[2013]23号），提出“用10年左右的时间，建成较为完善的城市排水防涝工程体系…”。2013年6月，住建部的《关于印发城市排水（雨水）防涝综合规划编制大纲的通知》。在此背景下，为认真贯彻省委、省政府“五水共治”的工作要求，提高城市排水防涝能力，各地纷纷开展编制《城市排水（雨水）防涝综合规划。鉴于最新一轮的雨水排涝规划编制尚处于探索阶段，本文探讨了基于Mike系列软件的城市雨水排涝规划编制内容和方法。

1规划总则

1.1规划原则

1、统筹兼顾原则。

以城市排水防涝为主，兼顾城市初期雨水的面源污染治理。同时体现河道治理与流域治理相结合、城市排涝与区域防洪相结合、设施建设与用地布局优化相结合。

2、系统性协调性原则

系统考虑从源头到末端的全过程雨水控制和管理，与道路、绿地、竖向、水系、景观、防洪等相关专项规划衔接。城市总体规划修编时，城市排水防涝规划应与其同步调整。

3、先进性原则

突出理念和技术的先进性，因地制宜，采取蓄、滞、渗、净、用、排结合，实现生态排水，综合排水。

1.2规划目标

1、发生城市雨水管网设计标准以内的降雨时，地面不应有明显积水；

2、发生城市内涝防治标准以内的降雨时，城市不能出现内涝灾害。（应根据当地实际，从积水深度、范围和积水时间三个方面，明确内涝的定义）；

3、发生超过城市内涝防治标准的降雨时，城市运转基本正常，不得造成重大财产损失和人员伤亡；

2规划技术路线

规划技术路线总结如下图：

3规划主要内容

规划主要内容概括起来可以分为4个篇章：“现状评估篇、规划方案篇、近期建设篇和实施保障篇。”

3.1现状评估篇

3.1.1城市排水防涝现状

1）城市水系现状：城市内河、湿地等水体的几何特征、标高、设计水位及雨水排放口分布等情况。城市区域内承担流域防洪功能的受纳水体的几何特征、设计水（潮）位和流量等情况。2）城市雨水排水分区现状：城市排水分区情况，面积和排水出路等。3）道路竖向现状：城市主次干道的道路控制点标高。4）历史内涝情况：近10年城市积水情况，积水深度、范围等，以及灾害造成的人员伤亡和直接、间接经济损失。5）城市排水设施现状：城市现有排水管渠长度，管材，管径，管内底标高，流向，建设年限，设计标准，雨水管道情况及运行情况。城市排水泵站位置，设计流量，设计标准，服务范围、建设年限及运行情况。6）城市内涝防治设施现状：城市雨水调蓄设施和蓄滞空间分布及容量情况。7）存在的问题和原因：从体制、机制、规划、建设、管理等方面进行分析。

3.1.2城市排水能力与内涝风险评估

1）降雨规律分析与下垫面解析：对现有城市暴雨强度公式进行评估。根据降雨统计资料，建立步长为5分钟的短历时（一般为2-3小时）和长历时（24小时）设计降雨雨型。对城市地表类型进行解析，按照水体、草地、树林、裸土、道路、广场、屋顶和小区内铺装等类型进行分类，为后续雨水系统建模做准备。

2）城市现状排水防涝系统能力评估

a.排水系统总体评估

包括：（1）城市雨水管渠的覆盖程度；（2）城市各排水分区内的管渠达标率。（3）城市雨水泵站的达标情况。

b.现状排水能力评估

在排水防涝设施普查的基础上，使用DHIMIKE系列软件（MIKE系列软件是丹麦水资源及水环境研究所（DHI）的产品。软件包括一维河网的MIKE11，城市供水系统的MIKENET和城市排水系统的MIKEMOUSE，管网建模软件MIKEURBAN，二维河口和地表水体的MIKE21等等）建立水力模型对城市现有雨水排水管网和泵站等设施进行评估，分析实际排水能力。

3）内涝风险评估与区划：使用DHIMIKE系列软件建立水力模型进行城市内涝风险评估。通过计算机模拟获得雨水径流的流态、水位变化、积水范围和淹没时间等信息，综合评估城市内涝灾害的危险性；结合城市区域重要性和敏感性，对城市进行内涝风险等级进行划分。

3.2规划方案篇：

3.2.1规划标准

1）雨水径流控制标准：根据低影响开发的要求，确定城市雨水径流量控制、源头削减的标准以及城市初期雨水污染治理的标准。提出新建和旧城改造地区的径流系数控制标准以及新建地区的硬化地面中透水性地面的比例。

2）雨水管渠、泵站及附属设施规划设计标准：城市管渠和泵站的设计标准、径流系数等设计参数应根据《室外排水设计规范（GB50014）》的要求确定。

3）城市内涝防治标准：根据实际情况明确城市中心城区能有效抵御的暴雨标准。

3.2.2系统方案：

综合考虑蓄、滞、渗、净、用、排等多种措施组合的城市排水防涝系统方案。使用DHIMIKE系列软件建立水力模型，对城市排水防涝方案进行系统方案比选和优化。

3.2.3城市雨水径流控制与资源化利用

1）径流量控制：根据径流控制的要求，提出径流控制的方法、措施及相应设施的布局。对范围内控制性详细规划提出径流控制要求，作为城市土地开发利用的约束条件，明确单位土地开发面积的雨水蓄滞量、透水地面面积比例和绿地率等。合理布局下凹式绿地、人工湿地、可渗透地面、透水性停车场和广场，利用绿地、广场等公共空间蓄滞雨水。

2）雨水资源化利用：确定雨水资源化利用的用途、方式和措施。

3.2.4城市排水（雨水）管网系统规划

1）排水体制：确定城市排水体制。对现状采用雨污合流的，提出改造方案。对于雨污分流地区，对于初期雨水提出截流处理方案。

2）排水分区：根据城市地形地貌和河流水系等，确定城市的排水分区。

3）排水管渠：结合城市地形水系和已有管网情况，布局城市排水管渠。考虑与城市防洪设施和内涝防治设施的衔接。对于集雨面积2平方公里以内的，可以采用推理公式法进行计算。对于集雨面积大于2平方公里的管段，使用MIKE系列软件水力模型对雨水管渠的规划方案进行校核优化。根据城市现状排水能力的评估结果，对不能满足设计标准的管网，结合城市旧城改造的时序和安排，提出改造方案。

4）排水泵站及其它附属设施：结合排水管网布局，合理设置排水泵站；对设计标准偏低的泵站提出改造方案和时序。

3.2.5城市防涝系统规划

1）平面与竖向控制：结合城市内涝风险评估的结果，提出用地性质和场地竖向调整的建议。

2）城市内河水系综合治理：根据城市排水和内涝防治标准，对现有城市内河水系及其水工构筑物在不同排水条件下的水量和水位等进行计算，并划定蓝线；提出河道清淤、拓宽、建设生态缓坡和雨洪蓄滞空间等综合治理方案以及水位调控方案。

3）城市防涝设施布局：a.城市涝水行泄通道，使用DHIMIKE系列软件水力模型，对涝水的汇集路径进行分析，结合城市竖向和受纳水体分布以及城市内涝防治标准，合理布局涝水行泄通道。b.城市雨水调蓄设施，优先利用城市湿地、公园、下凹式绿地和下凹式广场等，作为临时雨水调蓄空间；也可设置雨水调蓄专用设施。

3.3近期建设篇

根据规划要求，梳理管渠、泵站、闸阀、调蓄构筑物等排水防涝设施及内河水系综合治理的近期建设任务。

3.4管理保障篇

3.4.1管理规划：

1）体制机制：建立有利于城市排水防涝统一管理的体制机制，城市排水主管部门加强统筹，做好城市排水防涝规划、设施建设和相关工作，确保规划的要求全面落实到建设和运行管理上。

2）信息化建设：结合现状普查，加强普查数据的采集与管理，为建立城市排水防涝的数字信息化管控平台创造条件。建立城市排水防涝数字信息化管控平台，实现日常管理、运行调度、灾情预判和辅助决策，提高城市排水防涝设施规划、建设、管理和应急水平。

3）应急管理：强化应急管理，制定、修订相关应急预案，明确预警等级、内涵及相应的处置程序和措施，健全应急处置的技防、物防、人防措施。

3.4.2保障措施

1）建设用地：将排水防涝设施建设用地纳入城市总体规划和土地利用总体规划，确保用地落实。

2）资金筹措：多渠道筹措资金，加强城市排水防涝设施建设。

4结语

本文从规划原则、规划目标、规划技术路线、规划主要内容等几个方面对新一轮的城市雨水排涝规划编制进行了探讨。并提出在现状排水能力评估、内涝风险评估以及城市防涝设施布局运用DHIMIKE软件进行建模评估，以更准确直观的地指导城市防涝工程设施的建设与管理以及近期工作安排。对今后的雨水排涝规划编制有一定借鉴意义。

参考文献（References）：

[1]《室外排水设计规范（GB50014-2006）》[S]，中国计划出版社，2006.

[2]王强，张晓昕，韦明杰，周玉文，李萍，白国营，北京市城市雨水排除系统规划设计标准研究[J]，给水排水，2011，37（10）：34-39

[3]陈民利，关于雨水规划编制的探讨[J]，中华民居，2012年3月：76-77

[4]曾向前，城市雨水规划探讨[J]，中国水运，2007，7（2）：83-84

城市设计准则范文篇4

[关键词]中小学；评估

中图分类号：G449.7文献标识码：A文章编号：

1概述

1.1规划评估背景

在《重庆市教育事业“十二五”规划》中明确提出到2015年九年义务教育巩固率达95%，初中毕业生升入高中阶段学校比例达98%的目标。

中小学校作为基础教育的重要物质承载，更直接关系着一个国家和地区的经济、文明发展程度。为了检测重庆市主城区中小学设施的建设控制情况，特开展本评估。

1.2中小学现状建设评估的目的及意义

中小学现状建设评估用重庆市现行标准校核中小学建设情况，发现和分析其中存在的问题，根据新形势提出对策建议，为规划管理者及时调整规划决策提供依据。

1.3评估内容

评估内容是对主城区中小学的中小学生千人指标、服务人口规模、办学规模、中小学用地面积等情况是否符合《重庆市城乡规划公共服务设施规划导则（试行）》（以下简称《导则》）相关指标进行研究，并根据评估结果提出优化措施和建议。

1.4评估方法

中小学规划评估采用定性与定量相结合的方法，具体来说有以下几个方面。

1.4.1统计调研与数据收集

采用现场踏勘、问卷调查、动态监测等形式进行。充分利用市教委等部门的已有统计数据，保证数据的可比性与可靠性。

1.4.2定量评估

取得科学可靠的基础数据后就可以进一步进行评价分析和研究。将主城区中小学现状数据、规划数据、规划实施数据建立指标体系，采用科学的技术手段，取得较为量化的评价结果。

1.4.3定性评估

定性评价方法是依靠预测人员的丰富实践经验以及主观的判断和分析能力，推断出事物的性质和发展趋势的评价方法。运用此种方法可通过召开座谈会、访谈或向重庆市基础教育工作者发出征求意见函等多种形式，收集他们对重庆市中小学现状布局的初步意见，进而取得初步的评价结果。

2规划评估标准

2.1规划评估标准

规划技术指标的科学合理采用是中小学现状建设评估的关键环节，本次评估以《导则》中“教育设施规划布局与设置标准”中对中小学的设施配置标准为依据，对主城区城市建设用地范围内中小学校进行评估。

2.2.1千人学生数和每个班级学生规模

各类学校的千人学生数采用如下标准：

2.2.2学校规模、服务半径及服务规模

服务人口规模、服务半径、生均用地指标、学校总用地面积等指标按照《导则》的规定，采用如下标准：

表城市建设用地区各类学校服务规模及用地

3主城区中小学现状情况分析

3.1主城区中小学现状情况

重庆市主城区指渝中区、渝北区、江北区、大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、南岸区、北碚区、巴南区九个行政区，主城区是全市的政治、经济、文化中心。

根据市教委提供的各区中小学资料，截止至2012年4月，主城区共有中小学676所，班级15101个班，在校生66.87万人，学校用地1464.99公顷。

表主城区现状中小学校汇总表

注：以上统计数据包含特殊教育学校，不包含中等职业学校或职业高中。

3.1现状中小学千人指标分析

3.1.1中小学在校人数统计

根据重庆市教委提供的资料，统计出重庆市主城九区各区中小学在校生和学生千人指标分别为如下表所示：

表主城各区中小学在校生数及千人指标统计

注：行政区人口为《重庆统计年鉴2011》中各区常住人口。

从以上分析表可以看出主城区小学在校生为33.75万人，小学千人指标为45‰；初中在校生数为21.44万人，初中千人指标为29‰；高中在校生数为11.68万人，高中千人指标为16‰。

表主城区现状中小学千人指标与《导则》比较

可以看出，主城区现状小学、中学千人指标均小于《导则》要求。

根据《重庆统计年鉴2011》和重庆市统计局的《2011年重庆市1%人口调查主要数据公报》，全市出生率自2001年以来总的变化呈抛物线形式，即由低升高后又慢慢降低。近五年出生率除2010年陡增外，总的趋势是呈下降趋势，人口出生率的下降导致中小学生千人比例的降低。

另外，主城区城镇化率较高，非农人口比例高，人口出生率比全市低（如2010年全市出生率为19.10‰，而主城区出生率为10.09‰），主城区人口出生率明显低于全市出生率，导致主城区中小学千人比例低于全市比例。

再者，主城区老龄人口比例高于全市老龄人口比例也导致中小学千人指标降低。根据《重庆统计年鉴2011》，全市60岁以上人口占总人口比例为16.29%，主城区这一比例为17.90%，并且这一数字随着时间的推移呈正增长的发展趋势。

3.2服务人口规模及办学规模分析

3.2.1服务人口规模及办学规模分析

通过分析发现小学设置情况为每1.5万人常住人口拥有1所小学；小学班级规模平均为17班，每班平均学生数为41人。与《导则》确定的标准相比，现状小学规模偏小，没有达到18班的最小规模要求；每班学生规模偏小，没有达到45生的要求；小学服务人口规模符合《导则》要求。

初中设置情况为每3.1万人常住人口拥有1所初中；初中班级规模平均为17班，每班平均学生数为44人。与《导则》确定的标准相比，初中班级规模偏小，没有达到18班的最小规模要求；每班学生规模偏小，没有达到50生的要求；初中服务人口规模符合《导则》要求。

高中设置情况为每9.4万人常住人口拥有1所普通高中；高中班级规模平均为61班，每班平均学生数为57人。与《导则》确定的标准相比，服务人口规模、班级规模和每班学生人数均高于《导则》规定的上限值。

九年一贯制班级规模平均为26班，每班41人，班级规模及每班学生人数均小于《导则》要求。

完全中学班级规模平均为56班，每班51人，班级规模符合《导则》要求，每班学生规模略高于《导则》要求。

高中（高完中）为保证教育质量必须具备相应的规模，学校的办学规模较大，以导致服务人口规模超过《导则》要求。

3.3现状中小学用地面积分析

根据现状资料统计得出各类学校的校均用地、生均用地面积分别为：

小学：主城区平均每所小学用地面积为13005平方米，用地规模没有达到《导则》要求的最低值；生均用地为19平方米/生，略大于《导则》确定的生均用地指标。

初中：主城区平均每所初中用地规模为20085平方米，用地规模适中；生均用地为26平方米/生，大于《导则》确定的生均用地指标。

九年一贯制学校：主城区平均每所九年一贯制学校用地规模为24288平方米，用地规模没有达到《导则》要求的最低值；生均用地为23平方米/生；大于《导则》确定的生均用地指标。

高中：主城区平均每所高中用地规模为127415平方米，用地规模是《导则》确定的最大用地规模的2倍还多；生均用地为37平方米/生，符合《导则》确定的生均用地指标。

完全中学：主城区平均每所完全中学用地规模68449平方米，用地规模大于《导则》确定的用地指标；生均用地为24平方米/生，大于《导则》确定的生均用地指标。

从以上的分析可以看到，主城区现状中小学五类学校中小学、初中、九年一贯制学校、完全中学生均用地面积均超出《导则》规定的生均用地标准，高中生均用地达到《导则》标准要求。

4评估结论

通过前面几个章节对主城区现状中小学千人指标、服务人口规模、办学规模和校均用地面积、生均用地面积的分析，发现现状中小学建设有以下特点：

1.小学生千人指标低于《导则》要求，相差21‰；服务人口规模适当，但由于千人低，学生规模少，导致办学规模、校均用地规模和每班学生人数均小于《导则》要求；学校生均用地规模偏大，小学学校用地过多。

2.初中生千人指标略低于《导则》要求，服务人口、校均用地规模适当，办学规模和每班学生人数偏低，生均用地偏大，初中学校用地过多。

3.普通高中生千人指标低于《导则》要求，相差12‰；服务人口规模偏大，学校办学规模、校均用地规模和每班学生人数均偏大；生均用地满足导则要求，高中学校用地适当。

4.九年一贯制学校班级规模及每班学生人数均小于《导则》要求；校均用地面积偏小；生均用地面积偏大，学校用地过多。

5.完全中学学校班级规模合适，每班学生人数略偏大；由于生均用地面积偏大导致校均用地面积偏大。

从以上各类学校的办学特征可以看出，在设置小学和初中学校时充分考虑了合理的服务人口，然后再以预定的千人指标值预测出学生数和学校用地面积，但由于主城区人口出生率的降低和社会老龄化，服务人口合适的情况下小学和初中生人数减少，导致小学、初中班级规模偏小、学校用地面积过多、生均用地过大现象的产生。

参考文献：

[1]吕晓蓓，伍炜.城市规划实施评价机制初探[A].规划50年——2006中国城市规划年会论文集（上册）.

城市设计准则范文篇5

关键词：城市规划；现代化城市；个性化；规划设计；城市发展

Abstract:Withthedeepeningofreformandopening，developmentofourcountry'seconomy，cityconstructiondonotchangerapidly，thedesignofcityplanningmanagementhasputforwardhigherrequirements，onlythehighstandarddesignandconstructionofahighstandardandstrictmanagementtomakecityplanningandmanagement，toimprovethetasteofthecity，strengtheningthecityradiationforceofattractionthecity，isfullofvigorandvitality，andcoordinatedandhealthyandorderlydevelopment.Thispaperprobesonproblemsofthedevelopmentdirectionofmoderncityplanninganddesignandplanninganddesignfromtheaspectsofcityplanningoftheoveralllayoutplanninganddesignprinciplesofsustainabledevelopment

Keywords:cityplanning；moderncity；personalized；planninganddesign；citydevelopment

中图分类号：TU984

随着城市社会经济活动规模的扩大和城市系统整体功能的复杂化对城市规划的要求不断提高，城市规划的重要性也更加突出，城市规划是对一定时期内城市的经济和社会发展土地利用空间布局以及各项建设的综合部署，具体安排和实施管理属于宏观的，它的研究对象是整个城市和城市所在的区域。如何进行合理的城市规划设计，又如何设计出特有的城市理念是摆在城市建设设计人员一项紧迫而富有挑战性课题。目前，衡量城市规划设计是否先进合理的标准以自然生态视角下的平衡理念，以人为本的发展理念以及因地制宜的实用化理念最为突出。

1搞好城市规划的重要性

城市是现代文明的标志，是经济和社会发展的主要载体，是区域经济社会发展的产物，它的出现极大地推动区域内社会生产力的发展，我国一些城市在发展过程中，不同程度地出现供水紧张、环境污染、交通拥挤、住房不足等问题，有的问题己成为现代城市可持续发展的障碍。我国属于城市化的后起国家，应避免重蹈城市化先行国家曾付出过沉重代价的覆辙，这就要认真研究，着眼于跨世纪的可持续发展，搞好现代城市规划与管理。在以往的城市管理中往往以单纯的片面的经济增长指标，来作为考核和评价城市政府政绩的主要标准。于是，政府在完成各项经济指标的过程中无暇顾及城市经济社会生态、人文环境的协调发展问题，导致城市管理处于较低层次状态，这样的管理模式与现代城市是不相适应的。因此，建立科学有序先进高效的城市管理新模式己刻不容缓。

2城市规划应考虑的原则

2.1人性化原则

尺度与空间是城市人性化的重要体现，随着城市的发展，社会的进步，人与人的关系己从面对面直接交流转变成通过高科技信息手段的间接交流，人情冷漠邻里交往贫乏，互不关心，原本亲密的团体环境关系被弱化，建立高品质的城市交往空间可以通过环境与行为间的相互贯通与影响，使人们获得亲切舒适愉悦有活力的心理感受，增加人们的交往空间，缩短心灵差距，增加生活体验增强相互理解，在环境中潜移默化地改变人们的生活情趣，提高人们的文明行为，减少由人情冷漠产生的道德与犯罪问题，城市设计应充分考虑人的活动的多样性和复杂性，并把满足这些活动的要求作为出发点和最终检验标准。

2.2文化性原则

当前国内建筑与城市设计中盲目照搬国外建筑创造的现象较普遍，这显然与和谐社会的思路相悖，针对这种现象，在建筑创作中不仅要积极主动吸收国外建筑的优良部分，更重要的是吸收国外城市发展中优秀思想，如注重建筑单体与城市整体协调发展的思想等，将建筑创作问题放在宏观城市社会背景下考虑。所以，在建筑创作中强调人、建筑与环境协调的观念是很必要的，文物古迹和风景名胜的保护设计成为城市设计的重要内容，它们具有极高的艺术魅力，而且能反映当地的地方特色与风格，具有丰富的文化内涵能充分反映时代的连续性，每一地区在自然环境方面、历史传统方面、地域气候方面都有自己的特色，城市设计应寻找不同地区不同层次的差异与特征，突出特色，以形象特征、空间层次结构关系结合具体城市土地使用功能，探求区位与地段的差异，对文化层次的探求也是对社会人际生态的一种文化表现的探求，文脉的延续性与历史街区的保护相辅相成，城市空间设计是要恰当把握自然景观、人文景观、社会景观，如社会风俗风土人情、街市面貌、民族气氛等，这些都是形成城市特色的因素，同时也是反映城市最活跃最有生命力的一面。

2.3生态化原则

现代城市的发展人工环境的无序膨涨使自然环境和历史遗存受到了史无前例的破坏，所以综观这几年的建筑规划界议论最多的就是以人为本和可持续发展生态的城市设计就是要以人为中心，以尊重自然和历史文脉为准则，合理配置和利用资源，以达到可持续发展的目标：表现在城市设计的具体方法上就是控制建筑的容量，合理地解决动静态交通，增加绿化开放空间面积保护和继承历史文脉，组织完善的步行系统与城市公共空间，使人生活在一个环境优美的生态型的城市之中。

3城市规划设计中存在的问题及其原因分析

3.1盲目拔高城市的定位

主要表现有：盲目争建国际化大都市；盲目争建中心商务区；盲目追求高层建筑；盲目建设大量城市雕塑。这些盲目的做法其实是城市在经济发展过程中不成熟的表现。

3.2缺乏权威性和严肃性

很多城市规划都是因为人为因素而改变，缺少严肃性在我国许多城市普遍存在。这种现象即一换届，一换领导，规划马上就变，而且这种规划改变往往是以个人的意志为转移，而且这些规划改变往往过分重视政绩工程、形象工程极大地消耗了城市资源，影响了城市的发展速度和质量。

城市设计准则范文1篇6

关键词：城市规划现状分析目标原则

Abstract:thecityistheleadingforceofchangeofcityplanning,programmingorientationofthenatureofthecity,thecitydecidedtothedirectionofdevelopment,notonlyinthemacroscopiclevelandinguidingthedevelopmentofthecitymicrolevel.Onlyletoccupythemainbodystatusofcityplanning,citytothesoundandrapiddevelopmentoftheforward.Thisarticlethroughtothegoalofurbanplanninganddesignofresearch,exploration,inlinewiththedevelopmentofcityplanninganddesignprinciples.

Keywords:analysisofthestatusofurbanplanningprinciplegoals

中图分类号：TU984文献标识码：A文章编号：

1、城市规划对城市发展的影响分析

城市规划是城市建设的蓝图，是城市建设管理的法律依据，也是解决城市发展中诸多矛盾的基础。经人大审议通过及上级人民政府批准的城市规划，是城市建设和城区各项建设的重要法律性文件，各级人民政府应组织遵照实施，各单位和个人必须严格遵守。

一般地讲，规划过程包括经济计划、城市规划、城市设计和建筑设计，必须对人类的各种需求做出解释和反应。它应该按照可能的经济条件和文化意义提供与人民要求相适应的城市服务设施和城市形态。为达到这些目的，城市规划必须建立在各专业设计人、城市居民以及公众和政治领导人之间的系统的不断的互相协作配合的基础上。

城市规划既在宏观层面上又在微观层面上对城市的面貌、布局形态、规模等产生影响。如宏观层面有：①城市性质和发展方向；②城市交通布局；③城市功能分区；④城市人口规模；⑤城市防洪工程、防震、消防、管线燃气系统；⑥公共绿地和防护绿地等等。微观层面有：①道路红线、建筑红线、城市紫线、城市绿线；②容积率、建筑间距、日照间距比、日照标准、建筑密度等等。

在城市化过程席卷全国的今天，城市规划既要为分析需要、问题和机会提供必需的系统方法，一切与人类居住点有关的政府部门的基本责任就是要在现有资源限制之内对城市的增长与开发制定指导方针。城市规划必须在不断发展的城市化过程中反映出城市与其周围区域之间基本的动态的统一性，并且要明确邻里与邻里之间，地区与地区之间以及其它城市结构单元之间的功能关系。

2、我国城市规划的现状分析

2.1城市规划起步晚，意识淡薄。

2.2规划人才匮乏，管理人才的数量、质量和知识结构不合理，素质偏低的现象长期存在，在城市规划中表现得尤为明显，很大程度上阻碍了城市规划及其管理整体水平的提高。2.3规划科学性不强，缺乏长远性。①城市基础设施规划滞后于经济增长的速度。②生态环境规划不能满足社会发展的需求。③没有科学有效地分区规划，使整个城市功能布局、用地平衡、资源配置等都处在模糊的状态。目前部分城市公建项目的报建审批，不是在分区规划所确立的城市功能区建设，而是按建设单位自行协商的地点进行平面规划，出现了本末倒置的规划行为，其后果是致使城市公共设施服务半径小、服务功能少、布局不均匀、发展不平衡。

2.4地方特色不鲜明，综合功能不配套。部分城市不是结合本地区的人文、历史、地理、景物等实际来搞规划，而是贪大求洋、舍近求远，搞大而全、高而空的规划；不是结合自己经济能力、社会发展、生态环境等实力和功能来搞规划，而是在出政绩、顾眼前、想局部等心态和目的下定规划，因而出现一个模式、一张脸或者功能不齐、配套不全的城市设施现象。3、城市规划的目标和原则

3.1城市规划的目标：城市是一个错综复杂的系统，系统内各个社会群体之间价值取向和利益倾向都有所不同。城市规划是一种使城市发展合理化、有序化的手段，由此它的进行过程就必须要考虑并综合城市社会的价值理想和利益要求。在实践中，不同人群的关注目标和价值取向并不相同，行政领导认为城市规划是城市形象的设计，是一种策划、也是一种对本地区的宣传。规划设计人员认为城市规划设计是一种对城市空间形态进行研究和设计并转译成控制准则的过程，借此引导城市三维空间形态的有序生成，规划部门则认为城市设计是一种管理的策略和依据。城市管理和房地产开发商注重从投资效益出发来评价城市设计对地块产生的影响。于是，人员相互之间对城市城市设计要求和目标就迥然不同有时甚至于相互冲突。

①协调城市群体。

城市的区域特征表现为城乡结合的特色，是我国产业结构调整，特别是第一产业布局调整的中心，城市城市规划设计应充分体现到这种特殊性，站在区域的高度，注意各城市间分工合作、协调配合的可能，充分考虑规模效益和聚集效益，研究其职能特征和辐射范围，既满足本市的基本要求，又以最佳规模的原则统一部署，达到各显其能、相互促进的目标，特别在城市密集地区，城市规划设计更要体现区域宏观决策的作用。

②优化产业结构。

城市往往会具有一、二、三产业并存的产业结构特征，大多有较强的块状经济特点，城市规划设计必须考虑到这种特点并加以利用和引导。在城市规划设计中体现产业特点，力图反映这种特色，通过城市规划起到促进产品市场化的作用。

③合理城市规模。

城市规模具有不确定性和相对有限的特点。城市规划必须注意到这种特点，对前者，必须考虑到发展需求的阶段规模，具有应变能力，规划设计应具有一定的弹性和灵活性;对后者，必须既注意规模效益，又具有尽可能多的便利性，同时注意人口规模相同的城市与大城市居住区中心的区别，着力于提高城市的辐射影响能力。

④表达生活模式。

城市在生活模式上存在有一定数量的产、销、居一体的方式，这是由于城市以中小企业为主体的缘故，因此城市设计应倡导这种生活模式，并在空间、功能、景观等方面组织出多种形态，避免简单搬用大城市设计的做法，要体现灵活性的特征。

⑤传达文化底蕴。

城市虽不能回避平均文化教育水平相对大城市较低的现实，但也绝不可低估传统文化的深厚性。所以，城市的城市设计目标应促进传统文明的学习和现代文明的传播相结合，以提高文化素养，创造和保护城市的良好面貌，树立特有的公共意识。总之，城市城市规划应当和文化规划相结合，这是社会进步的标志设计。

3.2城市规划的原则：城市规划的原则是正确处理城市与国家、地区、其他城市的关系、城市建设与经济建设的关系、城市建设的内部关系等的指导思想。在城市规划编制过程中，应遵循和坚持以下原则：

①整合原则。城市规划要坚持从实际出发，正确处理和协调各种关系的整合原则：应当使城市的发展规模、各项建设标准、定额指标同国家和地方的经济技术发展水平相适应；要正确处理好城市局部建设和整体发展的辩证关系，科学考虑城市各类建设用地之间的内在联系，合理安排城市生活区、工业区、商业区、文教区等，形成统一协调的有机整体；要正确处理好城市规划近期建设与远期发展的辩证关系；要处理好城市经济发展和环境建设的辩证关系，避免重复“先污染，后治理”的老路。

②经济原则。城市规划要坚持适用、经济的原则，贯彻勤俭建国的方针，这对于中国这样一个发展中国家来说尤其重要。

③美学原则。规划是一门综合艺术，需要按照美的规律来安排城市的各种物质要素，以构成城市的整体美，给人以美的感受，避免“城市视觉污染”。

④社会原则。所谓社会原则，就是在城市规划中树立为全体市民服务的指导思想，贯彻有利生产、方便生活、促进流通、繁荣经济、促进科学技术文化教育事业的原则，尽量满足市民的各种需要。所以规划设计要注重人与环境的和谐和要大力推广无障碍环境设计。

4.结束语

城市设计准则范文

关键词：生态型城市；必然趋势；城市规划标准

一、生态型城市规划标准

生态型城市指的就是以生态环境作为根本的出发点，并且将环保理念融入到城市规划工作的各个方面，使城市规划与建设达到与生态环境保护的平衡发展，在这种指导理念下的城市建设称之为生态型城市生态型城市建设是可持续发展战略指导下的城市建设的根本方向，为了保证生态型城市规划与建设的有效性，必须要对其规划标准进行规范和统一，以此作为依据和参考总的来说，生态型城市规划标准就是将生态要求融入到城市规划的各个环节中，在城市规划的过程中充分考虑生态环境的要求，以此保证生态环境与城市规划的和谐统一，促进我国城市建设的可持续发展。

二、生态城市规划的基本原则

针对生态型城市规划的标准研究，需要对其基本原则有深入的了解，才能够在保证不违反生态型城市规划原则的基础上，实现生态型城市规划的有效性生态型城市规划的根本目标在于建设生态城市，使城市的发展与生态环境和谐一致，因此，生态型城市规划的基本原则可以从以下几个方面考虑：第一，坚持以人为本的基本原则，城市规划的一切活动都应当以满足人们的生活和生产需要为基础；第二是坚持成长性原则，城市的发展是动态的长期的，因此其不能停留在其中的某一个阶段，要根据社会和经济发展的实际情况，对生态型城市规划进行不断地更新与改革；第三，坚持生态环境为首的原则，对生态环境的承载能力要有科学的而分析，并且保证城市建设不会超过生态环境的承载能力，避免由于人类过度的开采活动对生态环境造成更严重的影响；第四，坚持因地制宜的原则，在不同的地区不同的城市规划理念下，需要从当地经济和社会发展的实际情况出发，以本地的生态环境质量为基础，才能使城市规划发展与环境生态建设保持平衡。

三、建设生态型城市规划标准

通过对生态城市规划与建设中需要遵循的原则进行的分析可以看出，在不同地区、不同经济发展形势下，生态型城市规划的内容与标准也有着一定的差异，接下来我们会从规划内容、规划标准内容以及标准与指标体系三方面进行研究。

1.城市规划标准内容与生态城市规划标准内容的对应与结合

在生态城市的规划标准中包含了两层意思，一是规划标准，而是生态所以生态城市规划标准首先要看到城市规划标准的内容，城市的规划标准主要包括城市规划标准总则。城市用地城市设计与建筑控制等生态城市规划一般包括可生态功能区的划分与土地利用以及环境容量产业结构布局等。经过我们细致的对比与研究，发现生态城市规划中的环境容量和生态适宜度生态功能区与土地利用布局人口适宜容量产业、结构与布局调整都与城市规划标准中的城市用地的合理使用相适应。所以我们只要再次的基础上加深和扩大两者之间相对应的内容，就可以使城市规划标准的内容与生态城市规划标准的内容相结合。

2.城市规划内容与生态城市规划内容对对应与结合

生态城市规划的内容是建立在城市规划的基础上的，生态城市规划是建立在人们物质水平提高的基础上的，随意生态城市规划的内容需要与城市规划内容紧密地结合起来前面我们已经提到高城市规划是在一段时期内对城市的经济与社会发展空间布局等一系列城市建设的综合部署，而生态城市的规划就是在城市规划的时候要考虑到自然生态与人与自然的和谐发展，通过两者的结合，是人们对城市的满意度提高，从而提高人们的物质文化水平也就是说在城市规划的各个方面考虑生态环境的因素，如在城市土地使用方面，在空间规模的预测中要充分考虑生态容量，在空间布局方面要有生态园区的划分，在绿地系统是要以建立生态绿地景观的规划，利用生态系统的自然循环系统，利用生态自身的调节力来设计生态绿地系统又比如在对自然历史的保护上需要考虑城市与自然的衔接设计，自然保护区的设置以及保护生物的多样性。

3.城市规划标准与生态城市指标体系的对应与结合

城市规划标准是为了城市规划编制的标准化与规范化法制化，所以城市规划标准很好地知道了城市在建设中的发展但是生态城市规划标准只是为了建设生态城市服务，所以会与城市规划标准有所不同目前有许多城市有已经有了一定的生态指标体系，如2007年重庆拟出台的《重庆市规划标准与准则》上面就有提到包括住宅、公共服务设施、工业、市政公用设施、绿地与隔离带等向生态城市靠拢的内容。但这并不是直接以指标体系出台，所以基本没有达到生态城市建设要求的标准，将城市规划内容与生态城市规划内容、城市规划标准内容与生态城市规划标准内容以及城市规划标准与生态城市指标体系三者有效的加以整合，这样才能为研究有效的生态城市规划标准形成有利因素在以在构建生态城市标准的时候应遵循对应原则，将国家生态指标中规定的内容与城市规划标准相结合；兼容原则，充分利用现有的地方规划标准，结合当地的特色进行有效的标准研究；简洁原则，在将文字规定与指标表格规定相结合，采取具体的数字指标体系，让规划标准简洁明了；地方原则，体现地方的生态系统循环规律，不能随意试图改变生态的自然循环持续原则，坚持人与自然的和谐发展，让人与自然可持续发展。

四、结束语

综上所述，生态型城市的规划与建设是当前我国可持续发展战略指导下的城市发展战略的主要方向，生态型城市规划标准应当与城市规划建设的标准相适应，并且通过有效的规划，将生态型城市建设充分融入到现代城市建设进程中，充分发挥生态型城市在当前市场和社会发展进程中的重要作用需要注意的是，不同地区的生态型城市规划有着不同的实际情况，应当从城市建设的实际情况出发，结合当地社会和经济发展的实际情况，制定科学的标准，促进我国城市建设工作持续稳定地开展。

参考文献：

[1]马汉文，胡波加快建设生态文明城市的途径探析[j]大江周刊，2010（08）

[2]叶麟珀浅议生态城市规划[j]山西建筑，2009（11）

城市设计准则范文篇8

关键词：城市规划；个性化；规划设计；城市发展

中图分类号：TU984文献标识码：A文章编号：

随着城市社会经济活动规模的扩大和城市系统整体功能的复杂化对城市规划的要求不断提高，城市规划的重要性也更加突出。城市规划是对一定时期内城市的经济和社会发展、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署、具体安排和实施管理属于宏观的，它的研究对象是整个城市和城市所在的区域。如何进行合理的城市规划设计，又如何设计出特有的城市理念。是摆在城市建设设计人员一项紧迫而富有挑战性课题。目前，衡量城市规划设计是否先进合理的标准以自然生态视角下的平衡理念，以为为本的发展理念以及因地制宜的实用化理念最为突出。

1搞好城市规划的重要性

城市是现代文明的标志，是经济和社会发展的主要载体，是区域经济社会发展的产物，它的出现极大地推动区域内社会生产力的发展。我国一些城市在发展过程中，不同程度地出现供水紧张、环境污染、交通拥挤、住房不足等问题，有的问题己成为现代城市可持续发展的障碍。我国属于城市化的后起国家，应避免重蹈城市化先行国家曾付出过沉重代价的覆辙。这就要认真研究，着眼于跨世纪的可持续发展，搞好现代城市规划与管理。在以往的城市管理中。往往以单纯的片面的经济增长指标，来作为考核和评价城市政府政绩的主要标准。于是，政府在完成各项经济指标的过程中。无暇顾及城市经济、社会、生态、人文、环境的协调发展问题。导致城市管理处于较低层次状态。这样的管理模式与现代城市是不相适应的。因此，建立科学有序、先进高效的城市管理新模式己刻不容缓。

2城市规划应考虑的原则

2.1人性化原则

尺度与空间是城市人性化的重要体现。随着城市的发展，社会的进步，人与人的关系己从面对面直接交流转变成通过高科技信息手段的间接交流。人情冷波邻里交往贫乏，互不关心。原本亲密的团体环境关系被弱化建立高品质的城市交往空间可以通过环境与行为问的相互贯通与影响，使人们获得亲切、舒适、愉悦、有活力的心理感受，增加人们的交往空间，缩短心灵差距，增加生活体验。增强相互理解，在环境中潜移默化地改变人们的生活情趣，提高人们的文明行为，减少由人情冷漠产生的道德与犯罪问题，城市设计应充分考虑人的活动的多样性和复杂性，并把满足这些活动的要求作为出发点和最终检验标准。

2.2文化性原则

当前国内建筑与城市设计中盲目照搬国外建筑创造的现象较普遍,这显然与和谐社会的思路相悖。针对这种现象，在建筑创作中不仅要积极主动吸收国外建筑的优良部分，更重要的是吸收国外城市发展中优秀思想。如注重建筑单体与城市整体协调发展的思想等。将建筑创作问题放在宏观城市社会背景下考虑。所以，在建筑创作中强调人、建筑与环境协调的观念是很必要的。文物古迹和风景名胜的保护设计成为城市设计的重要内容，它们具有极高的艺术魅力。而且能反映当地的地方特色与风格，具有丰富的文化内涵。能充分反映时代的连续性。每一地区在自然环境方面，历史传统方面，地域气候方面都有自己的特色，城市设计应寻找不同地区、不同层次的差异与特征，突出特色。以形象特征、空间层次、结构关系结合具体城市土地使用功能，探求区位与地段的差异：对文化层次的探求。也是对社会人际生态的一种文化表现的探求。文脉的延续性与历史街区的保护相辅相成，城市空间设计是要恰当把握自然景观、人文景观、社会景观。如社会风俗、风土人情、街市面貌、民族气氛等，这些都是形成城市特色的因素，同时也是反映城市最活跃、最有生命力的一面。

2.3生态化原则

现代城市的发展、人工环境的无序膨涨使自然环境和历史遗存受到了史无前例的破坏，所以综观这几年的建筑规划界、议论最多的就是“以人为本”和“可持续发展”。生态的城市设计就是要以人为中心，以尊重自然和历史文脉为准则，合理配置和利用资源，以达到可持续发展的目标：表现在城市设计的具体方法上。就是控制建筑的容量，合理地解决动、静态交通，增加绿化开放空间面积保护和继承历史文脉，组织完善的步行系统与城市公共空间，使人生活在一个环境优美的生态型的城市之中。

2.4市政设施先行原则

市政设施就是指为城市居民提供服务的各种建筑物、构筑物、设备等。一般指规划区内的各种建筑物、构筑物、设备等。城市道路（含桥梁）、城市轨道交通、供水、排水、燃气、热力、园林绿化、环境卫生、道路照明、工业垃圾医疗垃圾、生活垃处理设备、场地等设施及附属设施。这些工程是关于整个城市的基础设施，事关人们的基本生活，需要将这些先行规划，做好整个城市的规划。

3城市规划设计中存在的问题及其原因分析

3.1盲目拔高城市的定位

主要表现有：盲目争建国际化大都市：盲目争建中心商务区；盲目追求高层建筑盲目建设大量城市雕塑。这些盲目的做法其实是城市在经济发展过程中不成熟的表现。

3.2缺乏权威性和严肃性

很多城市规划都是因为人为因素而改变。缺少严肃性。在我国许多城市普遍存在这种现象。即一换届，一换领导，规划马上就变。而且这种规划改变往往是以个人的意志为转移。而且这些规划改变往往过分重视政绩工程、形象工程极大地消耗了城市资源，影响了城市的发展速度和质量。

33规划体系不够完善

目前不少城市只编制了城市总体规划，近期建设规划缺乏指导和安排城市有序建设的有力措施和政策。城市建设没有依据。操作性不强，从而造成城市规划建设局面混乱。另外，许多城市的控制性规划、详细性规划、城市设计及其它系统专业规划覆盖面不够，规划体系建立地不够完善。

3.4缺乏地方特色

目前，我国的城市规划建设还存在一种“怪现象，城市不问大小，规划地区不问东西，都强调“大绿地、大草坪、大水面、隔离带、大广场”等口号。一提口号，给人的感觉往往是都是那么几句内容也差不多。但实际上，全国各个地方干差万别，大城市和小城市面临的情况也各不相同，所以各地的城市规划也应该因地制直，突出特色。如北京故宫、江南园林等。

4认真把好规划关

(l)规划设计对于城市建设与未来发展到十分重要的作用，在城市总体规划下，是否优化，如何优化规划设计等处决与城市规划设计者本身的专业水准，因此，抓好设计单位的资质审定，优化设计方案，对于提高城市整体规划水平有十分重要的意义。从这个角度来说，城市规划设计单位及设计者对本城市的规划发展规律起到至关重要的作用。

(2)抓好方案的审核和确定。审核一般项目的设计方案，主要审核规划设计总平面图和建筑方案设计图。特别是影响主千道城市景观的项目不管大小都要严肃认真地把关，确保了城市主干道规划设计格调的一致性。

(3)抓好设计单位的市场选择，引进竞争机制，逐步放开规划设计市场，鼓励引进高资质、高等级规划设计单位参与城市基本建设项目的规划设计。

(4)在规划管理中认真把好规划评审关，对重大基本建设项目和成片建设项目都按照技术规范组织严格的规划设计方案评审，确保城市总体规划的基本要求能在规划方案中真正得到落实，如住宅小区项目、公共绿地项目以及主干道街景观项目，在规划设计完成后都组织专家和相关单位进行认真严格的评审，并提出评审修改意见，使这些项目的规划设计按照详规的要求，更趋于完善。

城市设计准则范文篇9

1街头小游园设计准则

1.1统一和整体性准则

把城市街头小游园和城市绿地系统当作一个整体，严格依据城市的自然环境特点，合理设置与布局大型绿地和公园绿地以及自然风景区等，构成功能相对健全与结构科学、合理的绿地系统，从而在一定程度上提升城市生态环境平衡功能。

1.2多样性准则

多样性景观不仅可以有效提升城市自然生态系统的安全性和稳定性，加强生态系统自身抵抗自然灾害的能力，还能够充分满足城市居民对于多样化物质以及文化的需求。另外，城市街头小游园多样性设计，还可以保护相关自然遗迹与人类历史文化等，在设计城市街头小游园的设计时，一定要严格依据多样性准则，尽量实现城市街头小游园多样性设计。

1.3因地制宜准则

生物区域性分布作为物种驯化基础，在栽植植物的过程中，应该充分挖掘区域的植物资源，不但能够降低风险，减小成本，还能够形成和区域自然条件比较适应的区域特色。同时在此前提下，合理引入外来物种，丰富物种资源，并且应用各种植物物种，科学、合理搭配，创建具备区域特点的城市景观。外来的物种在引种和栽培方面一定要严格，进行长时间的栽培试验与观察。

2现代城市街头小游园设计方案

2.1地面和公共设施规划

城市街头小游园道路规划时，一定要选取可以引导居民游览的路线进行铺装，还可以发挥游园空间有效划分的作用。同时景观设计应该和生活紧密相连，在空间方面一定要保证一步一景，且景随步移。现阶段，城市街头小游园的道路设计，一般情况下应用透水混凝土和透水砖完成铺装，不但具备良好的透水性能，而且材料相对较为丰富，可以满足排水和人性化要求。除此之外，在城市街头的小游园规划过程中，应该依据实际状况有效确定是否采用水体。怎样规划小游园附近的河道或是流动水域，规划时要充分考虑是否引入，加强游园活泼性与趣味性。近年来，在城市街头小游园设计时，主要利用旱溪或是雨水花园的模式，替代了传统水体景观，其不仅能够确保游园的活泼性及趣味性，还能够满足景观造景元素以及生态理念需求。比如某城市的街头小游园在应用此方法后，有效满足了景观造景和生态环保需求。

2.2植物规划

依据城市街头小游园植物配置进行分类，主要有树木类植物和花卉类植物及保健类植物等。植物的合理、科学配置不但可以保持与改进自然环境，充分满足居民的观赏景观需求，还可以美化自然环境，为居民提供一个良好的休息环境，并且在静态空间中充分实现动态效果。充分应用生态学理念，合理、科学选取植物种类，深入了解种间关系，确保群落多样性和稳定性以及整体性。通过精细配置，不但加强了环境质量与舒适度，还在一定程度上节约成本，便于管理。另外，现代城市街头小游园的植物四季景色，能够直接展现出游园景观设计的好与坏。经过植物色彩和质感以及造型等展现造园的目的，应用各种植物和各种颜色设计出多种图案，展现小游园的内涵。在植物物种的选取方面，不可过度追求多样化，从而忽略物种区域化与本土化。

2.3人口和边界

城市街头小游园入口作为景观设计的重要内容，一定要建立在相对突出的位置，从而使路过的居民可以注意到。比如，在小游园的入口位置建立引人注目的标志物可以有效突出入口位置。因为城市街头小游园占据的面积比较小，因此，该边界一定要充分应用，选择纯净化的土地种植草坪，不但降低了街头小游园的边界感，还满足了城市简约要求。针对边界位置的建筑物立面，应该在允许的条件基础上尽可能加以应用，同时完成多种方式的竖向设计。

3结语

城市设计准则范文篇10

[关键词]智能化设计；多角度设计；公交站台；人性化

中图分类号：X713文献标识码：A文章编号：1009-914X（2017）02-0262-01

一、研究背景

城市公交的发达水平与一个城市的现代化程度密切相关，它的建筑设计水平是城市品味的直接体现。公交站台的设计应遵循人性化、智能化，集实用功能和审美兼顾的原则，并且成为地域文化的重要载体。如今天，城市现代化程度不断提高。城市公交站台好比一座城市的名片，它是一个城市自然、人文、科技文化浓缩的精华，是一个城市最具体、最直接、最现实的品牌，是一个城市历史、现实和未来的缩影。城市公共交通是城市基础设施，公交站台则是市民短暂聚集的一个小型公共场所。传统的公交站台服务功能单一，外观平庸，缺乏设计感。“智慧城市”理念提出后，很多设计师对发达城市的公交站台进行设计改造，比如说：重庆专门为等车的乘客降温而建造水雾公交站台等等。但是进度很缓慢，成果不够明显，没有真正实现公交站台的智能化。

二、设计原则

我们除了遵循传统的公交站台设计原则如：同一性原则、差异性原则、人性化原则等以外。我们还应遵循以下原则：

（一）控制系y的设置原则：

针对现代智能化公交站台在智能化控制系统建设方面的功能需求，结合实际情况，系统设置遵循以下原则进行系统配置设计：

（1）车辆自动识别与引导系统，多媒体信息显示与人流引导系统，安全防范系统等；

（2）实现集中监视、控制与综合管理等多种功能；

（3）智能系统必须具有极高的安全性、可靠性和容错性；

（4）系统设置应能适应公交站台使用要求，创造高效、舒适、便利的建筑环境，达到节约能源和人力的目的；

（5）在实现先进性、可靠性的前提下，系统的设计应达到最佳性能价格比。

三、控制系统的构成原则：

1、可靠性系统应具备在规定的条件下和规定的时间内完成本技术文件规定功能的能力。应具备系统长期和稳定工作的能力。

2、实用性系统应具备完成工程中所要求功能的能力和水准。系统应符合实际需要的国内外有关规范的要求，并且实现容易，操作方便。

3、先进性系统应是满足可靠性和实用性前提下最先进的系统，特别是符合计算机和网络通信技术最新发展潮流并且应用成熟的系统。

4、开放性系统应遵循开放性原则。系统应提供符合国际标准的软件，硬件、通信、网络操作系统和数据库管理系统等诸方面的接口与工具，使系统具备良好的灵活兼容性，扩展性和可移植性。

四、设计功能及实现方法

公交站台智能化的植入，使市民在换乘时，不但能享受到舒适的候车环境，还有便捷的附加服务。多功能智能化公交站台上建设有调度室、候车亭及“隐形”便民凳，设置了公共自行车咨询投诉服务点，并安装了多媒体触摸屏电子站牌及查询系统、智能风扇及中央送风系统、自动伸缩挡板、自动雨伞借还机、手机快速充电器等便民智能装置。

按照推进“智慧城市”的要求，秉承“人性化、智能化、现代化、环保节能”的设计理念，建设造型简洁大方、整体通透安全、与周围环境巧妙融合的城市多角度智能化公交站台。

智能化公交站台的照明系统采用太阳能供电和普通供电相结合的模式，节能达到60%。第一，站台首次配置安装中央送风系统，当温度传感器到达一定值时，风扇自动打开，给夏日候车的乘客送来丝丝凉爽；第二，智能化公交站台装有自动伸缩挡板，当湿度传感器达到雨水湿度值，站台上的挡板会自动伸出，为候车的人们更好的挡雨；第三，在智能化公交站台，还设置了多媒体触摸屏查询机，可自助查询公交线路、公交站点、附近的公共自行车以及城市景点介绍等信息。第四，智能化公交站台还有“隐形”可折叠便民凳，当市民需要的时候可以放下坐，不需要则折叠收起来，不占任何空间。

五、设计优点

（1）互联网WiFi覆盖公交站台：当下市民越来越对网络产生依赖，很多人苦恼没有WiFi，公交站台实现网络覆盖后，市民能更好地用好等车时间；

（2）LED公交站台智能报站：很多人都是低头族，往往错过来往的公交车，这样智能报站提醒市民，防止市民错过公交班车；

（3）便民资源综合体：USB手机智能充电、温度传感器控制风扇降温、自动雨伞借还机等等，方便解决市民外出产生的不便；

（4）景点查询导航一体：市民可以使用多媒体触摸屏进行公交车信息查询，改路公交车来往班次时间、沿途站台以及附近景点等相关信息都显现出来；

（5）节能减排：本智能化公交站台采用太阳能发电和普通供电相结合，减少能源损耗，环保高效。

六、设计难点及存在的问题

（1）封闭式设计人流量不能太大，适用于交通量不繁忙的公交站台；

（2）实时信息显示需要计算当时的交通状况，计算量大；

（3）多辆公交同时到站时需一辆一辆进入，候车时间延长；

七、总结

智能公交站台利用定位技术和无线通信技术，实现了对公交运营车辆的实时监控和可视化调度。通过科学的管理，智能公交的广泛应用可以提升城市的信息化和智能化，最关键的还是做到了以人为本，便民出行。

1、提升城市的信息化和智能化

随着科学技术的进步和工业的发展，城市中交通量激增以致公交运输管理出现各种各样问题，智能公交站台对实现城市公交新管理的跨越式发展具有十分重要的意义，提升了城市的信息化和智能化。通过信息技术的联网传递和统一的调度管理，为车辆运营管理提供实时、准确的资料，从而降低公共交通压力，提高公交车辆整体运行速度，使公交车成为人们出行的首选。

2、为公交企业降本增效

公交运行受天气、客流量、车流量影响很大，在天气恶劣、客流量和车流量大影响下公交运行延时、误时情况严重，因此公交公司接到投诉增多、口碑下降；同时在此影响下，公交运行成本增加，进而企业经营效益下降。而智能公交的出现，则通过公交运行管理智能化提高了公交服务准时性和预见性，增强了换乘方案的可预见性，公交企业从而增强了公交服务灵活性，使用IC卡支付方式使公交企业方便结算管理和节省时间，为公交企业实现了降本增效。

3、便民出行

智能公交站台使信息维护更新的及时性增强。由信息互通建立车队、场站、公交工具、司乘人员、交通线路、搭载人员等之间的纵向信息交换服务体系，在安全性上信息互通对事故等紧急信息反馈性能大大提高，从而方便乘客出行。

参考文献

[1]张国伍.论交通运输系统规划、协调与发展[J].交通运输系统工程与信息，2005（01）.

[2]广州市交通运输研究所.《广州市公交站场布局规划修编研究》，2010（12）.

城市设计准则范文篇11

一、加强住宅建设计划管理。根据我市近期及远期对住宅市场的需求，每年由市计委会同市建委制定全市住宅建设总量计划以及分项计划，包括商品房、复建房、安居工程（含教师住房、经济适用房）、自建住宅等，报市政府批准后实施。国家、省有关部门下达的住宅建设项目，建设单位应在前一年度内向市计委、建委报告备案。未列入计划的住宅项目不得建设。

二、所有住宅建设项目（包括自建自用），立项前均须办理规划选址手续，选址后方可立项；立项后须到市建委报建。

严格普通多层住宅项目审批。在旧城范围内，除了“以地补路”项目外，原则上不再批准普通多层住宅项目。“以地补路”项目，可安排在旧城范围内新建道路两侧地块、危旧房屋改造地块上建设，但要从严控制，实施成片开发，不准见缝插针。

自建住宅原则上只能使用自有土地，并且不得将自建住宅作为商品房出售。自建住宅如需出售，须按商品住宅建设的程序办理手续，补交地价和各项规费后方可出售。

三、为节约用地，尽快启动已划出的土地，加快资金周转，凡承担市政道路建设的房地产开发单位承担的其他开发项目，经市建委审核后可享受市政道路建设补偿用地的政策，其应缴纳的各项税费可用来冲抵市政道路前期拆迁、补偿费用。

四、严格控制旧城范围内危旧房屋改造项目。旧城内的危旧房应加强维修，保证安全，一般不得翻建。确需翻建的危房，必须遵循“原地、原面积、原结构”的原则。连片旧住宅危房率达到一定比例确需成片改造的地块，经市危房鉴定处确认后，作为“以地补路”项目开发建设，由市建委会市计委立项后，市规划、土地局办理建设前期有关手续。

五、城市污染企业搬迁及实行“退二进三”的企业，应列入旧城成片改造计划，逐步实施。一般不得单独搬迁工厂，原厂址建设住宅。搬迁工厂在原址建住宅的，须经市建委会同市计委批准，并列入计划方可实施。确需单独搬迁的企业，其土地由市政府收回出让。污染企业搬至新区建设新厂可享受污染企业搬迁优惠政策，原厂址的开发建设不享受污染企业搬迁的优惠政策。污染企业不得在与开发企业签订的协议中签订帮助减免或承担有关税费的条款。

六、房地产开发单位以联建、参建形式参与其他单位的基建、技改等项目建设的，或者企事业单位与其他单位联建住宅的，均纳入商品房管理范围，必须按商品住宅建设的程序办理手续。不办理上述手续的，有关部门不予办理商品房销售、房屋产权、土地使用权等有关登记发证手续。

七、对已经立项并取得土地使用权、尚未开工建设的住宅项目，应当列入全市住宅建设计划。对“以地补路”项目、复建房项目优先安排建设。

对已划用地红线，长期不办的项目，每年由市建委牵头会同市计委、规划、土地局联合组织两次清理，发现不具备条件的项目公告收回。

八、土地级别、基准地价由市政府公布。基准地价调整由市土地局、物价局研究制定，按规定申报批准。在土地出让中，实施楼面价。

居民拆迁出城须向拆迁单位收取差价。差价标准由市拆迁办会同市物价局研究制定，报市政府批准。

调整城市基础设施配套费标准。调整方案由建委会市物价局研究制定，报市政府批准。

按国家规定，房地产开发公司都要承担20％以上的微利居民住宅建设任务。所有建设商品住宅的房地产开发公司都应有20％的房源作为微利房（或折算为费用）上交市政府。具体办法由市建委会市物价局制定，报市政府批准。

九、修改市政府宁政发〔1995〕87号文件中“以地补路”计算方法。现“以地补路”计算方法为：下列4项费用之和等于应抵冲的市政道路建设费用：

1.经评估审准的土地出让金（上交部分除外）；

2.按规定减免的规费；

3.居民拆迁出城安置的差价费；

4.商品房面积的20％微利房由政府收购（或由开发单位交纳微利房与商品房的差价）。

1993？1995年底前竣工的道路其“以地补路”项目，均按市政府宁政发〔1995〕87号文件精神办理；自1996年起“以地补路”项目，一律执行本规定。

十、提高拆迁居民一次性定居率。年内在旧城范围内除市政建设项目及“以地补路”项目外，其他建设项目的拆迁工作要从严控制（如能安排拆迁居民一次性定居的可批准。）

今后除市政建设项目外，拆迁居民一次性定居率达到60％方可批准拆迁。以后将逐年提高一次性定居率。市政建设项目也要逐步提高一次性定居率，力争用4？5年的时间实现我市拆迁居民基本一次性定居。

十一、本规定所指旧城，是指明城墙范围以内的地区；所指主城，是指绕城公路以内、长江以南的范围。

城市设计准则范文

关键词：太原市；生态宜居城市；层次分析法

中图分类号：F061.5文献标识码：A

文章编号：1005-913X（2014）01-0043-02

一、引言

宜居城市，就是一个城市既要满足人的发展要求，也要适合自然环境客观发展规律的要求，做到人与环境的和谐统一、协调发展。宜居城市能持续性地增进人类的福利，不断促进人的良性发展，从而成为推动人类社会不断进步的主要动力之一。[1]

宜居城市的内涵在自然环境和生态环境方面，应该具有三个条件：清新的空气、水和安静的生活环境，以及干净整洁的城区街道；应该拥有开敞的空间和良好的绿化，人和自然和谐相处；气候条件适合生存，方便人们的日常行为活动。在社会和人文环境方面，宜居城市至少要有五个条件：应该是一个安全的城市，具备完整的安全体系和预警系统；要能够提供与居民收入水平相当的居住空间，确保居民的住房条件；应该创造充分的就业机会，保障居民的就业；应该是一个生活便利的城市，要具有完善的公共基础设施和相应的生活设施等，保障居民生活的便利度；应该是一个和谐文明的城市，使居民拥有良好的社会生活环境。[2]

目前，我国许多学者都已经对宜居城市的内涵、指标体系进行了研究分析，并且从社会、经济、环境、文化等各个方面进行了深入研究。[3-4]本文主要从生态系统方面选取指标，采用层次分析法，对太原市的生态宜居城市的建设现状进行评价分析，并对太原市生态宜居城市的建设现状提出问题和今后相应的对策建议。

二、研究方法

（一）指标选取

指标体系的构建应遵循系统性原则、导向性原则、可操作性原则和科学性原则，这里主要采用统计分析和理论分析两种方法选取指标。[5]

1.统计分析法。通过对现有的生态环境评价指标体系、宜居城市评价指标体系以及生态宜居城市指标体系进行大量地统计分析，选取出采用频率较高的指标。

2.理论分析法。通过对宜居城市的生态环境进行深入研究，选取出与生态宜居城市的内涵和特点密切相关的指标。

（二）指标体系构建

基于以上方法，构建了太原市生态宜居城市评价指标体系（表1）。数据来源于《2012年太原市统计年鉴》[6]和2011年太原市国民经济和社会发展统计公报。[7]表中指标选取参考生态环境评价指标和宜居城市评价指标等，[5][8—12]标准值参考中国生态城市标准。[13]

（三）指标权重的确定

三、太原市生态环境宜居性水平计算结果与分析

（一）计算结果

使用AHP软件分析得出指标体系的准则层权重，目标层权重则由其所包含的准则层权重相加所得，结果见表2。

根据所掌握的资料和所得权重，运用公式（6），可计算得出太原市生态宜居的综合指数为0.03。

（二）太原市生态环境宜居性水平分析

参照国内外综合指数的分级方法[5]确定本研究的分级。

综合指数在0.7至1之间时，城市的生态宜居性良好；在0.35至0.7之间时，城市的生态宜居性为中等；小于0.35时，城市的生态宜居性较差。

对照以上的分级标准可以看出，太原市目前生态宜居性为较差，生态系统问题比较突出。由表2可看出，经济发展对太原市生态宜居城市的建设影响最大，生态环境次之，社会环境对其影响相对较弱，而文化教育对生态宜居城市建设的影响则最小。在经济发展中，经济水平对其影响最大；环境质量对生态环境的影响最大，污染治理的影响相对较弱，绿化水平对生态环境的影响则最小；在社会环境中，生活设施和医疗服务对其影响同等，社会保障的影响则相对较弱；文化教育中，教育质量占据重要的地位，教育结构则相对较弱。太原市在经济、生态环境、社会环境和文化教育的建设方面都还有很大的建设和进步空间，尤其是经济和生态环境方面。

因此，太原市在以后生态宜居城市的建设过程中，应该着重发展经济，提高经济水平，同时注意生态环境的保护，提高环境质量和污染治理度，加强绿化建设；在此基础上，要完善社会公共设施和社会保障体系，提高医疗服务质量，同时发展文化教育事业，提高教育质量。

四、太原市生态宜居城市建设的建议

（一）提高经济发展水平，加快产业结构调整，大力发展可持续的经济模式

太原市在今后的建设中，应该加快产业结构的调整，大力发展科技含量高、经济效益好、资源消耗低、无污染和无废物排放的可循环产业，应该尽快完成煤炭产业转型，开发新能源，大力发展生态经济，逐步形成可持续的产业发展体系，走新型工业化道路。

（二）全面整治生态环境污染，提高环境质量，建设资源节约型社会

太原市的能源使用主要以煤炭为主，所以必须提高煤炭的综合利用率。重点对本市的工业污染进行整治，通过技术创新、设备升级和产业转型等，按照循环经济的发展模式根除企业生产过程中产生的各种污染，避免形成新的污染源。并大力发展可再生能源和新能源，同时，提高人们的资源节约意识，开展资源节约型社会活动。

（三）完善社会公共设施和社会保障体系，提高医疗服务质量，增加生态宜居城市指数

完善本市的各项基础设施，加大社会公共设施的建设力度，提高公共设施的覆盖率；完善失业保障、养老保障和残疾人保障体系，增加社会保障的普及率；完善城乡医疗服务体系，加强医疗设施和卫生服务设施建设。

（四）大力发展文化教育事业，加大科技教育的投资量

太原市在大力发展经济的同时，还应该加大科技教育的发展力度，提高人们对科技教育的重视度，大力建设图书馆等公共教育设施，提高教师、科技人员及其他科教相关人员的综合素质，提高教育质量。

参考文献：

[1]周长城，邓海骏.宜居城市的内涵及其评价要素探究[J].甘肃理论学刊，2010（4）.

[2]张文忠.宜居城市的内涵及评价指标体系探讨[J].城市规划学刊，2007（3）.

[3]王先鹏.国内宜居城市评价研究述评[C].2012城市发展与规划大会论文集，2012.

[4]陆仕祥，覃青作.宜居城市理论研究综述[J].北京城市学院学报，2012（1）.

[5]张雪花，雷喆，张宏伟.生态宜居城市建设指标与评价方法——以天津市为例[J].城市环境与城市生态，2012（1）.

[6]全少莉，刘养洁.我国主要城市的宜居性评价[J].山西师范大学学报（自然科学版），2010（2）.

[7]王小双，张雪花，雷喆.天津市生态宜居城市建设指标与评价研究[J].中国人口.资源与环境，2013（S1）.

[8]李丽萍，吴祥裕.宜居城市评价指标体系研究[J].中共济南市委党校学报，2007（1）.

[9]程前昌，胡大胜.对宜居城市判定标准的分析[J].太原师范学院学报（自然科版），2007（1）.