环卫作业计划范文

摘要：随着平台逐步成熟、研制技术日臻完善，东方红四号平台通信卫星已在我国通信卫星领域占据核心地位，并且凭借容量大、功率大、承载能力强和服务寿命长等特点，在国际卫星市场上扮演了重要角色，国际合作项目日益增多。在合同履约中，研制周期是重要一环，该文结合以往东方红四号平台商业卫星研制周期情况以及项目研制实践经验，对合同履约中研制周期的重要性进行了阐述，对决定平台卫星研制周期中的关键因素进行了分析探索。

关键词：商业通信卫星合同履约研制周期

中图分类号：C934文献标识码：A文章编号：1674-098X（2016）03（a）-0017-02

当前，随着我国综合实力的加强以及国民经济的快速发展，在勘察、通信、导航等诸多领域，对卫星的需求不断增强，尤其是通信领域卫星，由于型号平台逐步成熟、研制技术日臻完善，因此，市场业务不断地扩大，国际市场份额稳步提升。其中，东方红四号平台通信卫星在我国通信卫星领域占据核心地位的，该系列卫星是新一代大型地球静止轨道卫星公用平台，具有容量大、功率大、承载能力强和服务寿命长等特点，其整体性能与同期国际同类卫星平台的水平相当，是具备国际先进水平的地球静止轨道卫星平台[1]。截至目前，我国已经成功发射了委内瑞拉卫星、玻利维亚卫星、尼日利亚卫星等商业卫星，在轨状态良好，中国的通信卫星已经在国际卫星市场上扮演了重要角色。

在商业卫星中，整星合同是重要的一环，包括了覆盖区范围、频率轨位、研制经费、研制周期、配套服务、配套设备、培训等，其中研制周期更是重中之重，有时甚至直接决定卫星任务的成败，因此，对于商业卫星合同履约中的周期研制具有重要的现实意义。只有对商业卫星研制进行科学系统地项目管理，并不断地通过提升研制能力、优化研制流程等手段，将研制周期控制在合理并有竞争力的范围内，才能在激烈的国际市场竞争中占得一席之地。

1东方红四号平台商业卫星特点及履约情况

纵观我国通信卫星的发展，经历了从东方红一号到东方红四号平台的历程。东方红四号是新一代大型地球静止轨道卫星公用平台，具有容量大、功率大、承载能力强和服务寿命长等特点，其整体性能与同期国际同类卫星平台的水平相当，是具备国际先进水平的地球静止轨道卫星平台。目前，东方红四号卫星平台已经广泛应用于我国后续的通信卫星，基于该平台研制的卫星已经达到了10余颗[1]。由于卫星通信具有覆盖范围宽、多址功能、组网灵活方便和机动灵活等诸多优点，适合于海、陆、空、天的各种通信应用，因此，通信卫星应用广泛，不仅在广播电视领域，而且在工业、农业、文化教育、医疗卫生、金融商贸、安全搜救以及国家安全等几乎所有领域都得到了广泛应用[2]。

在不断地满足国内应用的前提下，东方红四号平台卫星逐步走向国际市场，其中，委内瑞拉通信卫星一号是我国向南美地区进行整星出口的第一颗卫星，是我国整星出口的一个里程碑；尼日利亚通信卫星一号创新性地采用了整星在轨交付的模式，中国航天一举击败了美国、法国、英国、意大利、以色列等国21家竞争对手[3]，开创了我国整星国际出口的时代；玻利维亚通信卫星则是从中国国家开发银行争取到了相对优惠的商业贷款，不仅在双方利益的“跷跷板”上寻找了一个平衡点，而且有利地推动了我国国际商业卫星出口贷款由政府优惠贷款向商业贷款的转变[4]；亚太九号是首次面向国际成熟运营商（亚太公司）提供的通信卫星，进一步扩大了东方红四号卫星平台的影响力；白俄罗斯通信卫星实现了向欧洲整星出口的目标，是中国航天首次向欧洲用户提供卫星在轨交付服务，标志着中国航天迈出了开拓欧洲市场、服务世界航天的第一步。

2卫星合同中研制周期的重要性及关键因素

商业合同是开展商业卫星研制和服务工作的依据和前提，商业合同主要包括如下几个因素：覆盖区范围、频率轨位、研制经费、研制周期、配套服务、配套设备、在轨服务、操作培训等。其中，卫星研制周期是卫星研制合同中的重要一环，不仅直接影响到用户卫星投入运营的时间、经济效益和社会效益，而且对于国际合作项目往往还关乎到国际形象、国家利益和政治影响。此外，受频率和轨位等因素影响，有时甚至直接决定卫星任务的成败。因此，对于商业卫星而言，对合同中研制周期的研究具有很大的现实意义。另外，研制周期对于商业卫星承包商而言同样具有重要的意义，由于商业卫星研制是个系统工程，往往需要一个较大的团队才能完成，因此，合理优化研制周期、科学规划工作程序、紧密衔接各个工种，不仅能提高研制效率、提升核心竞争力，同时能压缩团队在单个型号的投入产出比、提高整体产能、促进良性循环。

卫星工程是一个庞大而复杂的系统工程，一般分为系统级、分系统级、部件级及元器件级。卫星的分系统是一组用以完成某种特定功能的部件组合。部件则是一个功能性单元，由不可再分的元器件、原材料加工组装而成。部件组装、联调成为具有某种功能的分系统，再将分系统齐套、总装，就成为一颗完成的卫星。卫星就是这样层层向上交付、组装而成[5]。卫星分系统一般包括结构、星务、电源、控制、推进、热控、测控、总体电路和有效载荷及配套的地面测试设备等[6]。

卫星研制计划的制定一般遵循如下流程：根据用户需求及合同规定，分解制定卫星研制的阶段目标，制定系统级计划分案并按照“系统级―分系统级―部件级―元器件级”层层分解，随后结合“人（人员）、机（设备）、料（物料）、法（文件）、环（环境）”等要素对各级计划方案进行评估，如，评估合格，则进行工作结构分解，落实责任单位后执行；如，评估不合格，则重新制定计划方案，直至评估合格为止。东四平台商业卫星即遵循上述流程。

东四平台商业卫星研制过程一般包括合同签署、项目启动、卫星总体方案设计（分工定点方案等）、各分系统方案设计、单机方案设计、单机初步设计、分系统初步设计、总体初步设计、部组件（单机）研制、分系统联试、卫星总装、测试、环境试验、卫星出厂、发射场测试、发射、在轨测试、交付用户。研制计划中各要素环环相扣、密切相关，一般决定整星的关键因素为：合同签署、详细设计、分系统联试、卫星总装、测试共5个环节。

（1）合同签署：卫星研制合同是东四商业卫星的重中之重，所有活动均围绕其展开，由于其特殊的重要性，各方均会万分审慎地进行磋商沟通，因此，合同签署过程一般较长，往往要数周甚至数月时间。

（2）详细设计：卫星的设计遵循自下而上的原则，根据各分系统对单机的要求，首先完成单机产品的机、电、热等详细设计，随后依次为分系统详细设计和整星详细设计，一般要持续数月至十数月。

（3）分系统联试：对于东四平台商业通信卫星，卫星平台已经较为成熟，控制、推进等分系统联试时间一般不长，但由于每颗卫星任务和需求不同，载荷千差万别，因此分系统联试的主线一般为载荷分系统联试（测试），一般需要数月时间。

（4）卫星总装：由于单机数量多（一般为千余台）、测试项目多，且卫星集成度高，布局密集、装配难度大，因此，卫星总装、测试周期一般较长，往往占到整个周期的一半，而且两者深度穿插、互相制约，科学合理地制定流程非常重要。

（5）卫星测试：同上。

以上5方面是东四平台商业卫星研制周期的关键因素，直接决定了整星的研制周期，因此，如何对该五方面周期进行合理控制至关重要。前期，承制方应与用户就合同细节（包括工作陈述等）进行充分沟通，并根据条件、能力等进行适应性修正；中期，设计过程中的机、电、热等设计环节应密切配合，合理提高设计效率、减少迭代轮次，并提前进行分系统联试策划，地面设备等条件及时保障到位；后期，合理地对总装测试进行系统策划，科学制定技术流程和计划流程，并严格落实保障条件、统筹兼顾、重点突出，确保按计划执行。此外，由于卫星型号研制是一项复杂的系统工程，研制过程中的不确定因素较多[7]，要求计划管理工作既要强调严肃性，又要根据具体情况具有动态性。对于环境试验、卫星出厂、发射场测试等因素，由于东四平台技术成熟，其周期相对固定，因此，只需要按照既定流程程序化执行即可。

3结语

东方红四号平台通信卫星已在我国通信卫星领域占据核心地位，随着卫星国内市场业务的不断扩大以及国际市场份额的稳步提升，商业卫星合同履约的重要性日益凸显，其中研制周期是重要一环。因此，对于东四平台商业通信卫星合同周期的研究意义重大，合理有利的研制周期对于合同双方都至关重要。项目实践证明，合理管控、严格落实研制周期中的关键因素，能有效提高研制效率、提升合同履约能力，对于提升东四平台商业卫星核心竞争力具有重要作用。

参考文献

[1]周志成.中国通信卫星发展之路[C]//航天器故障分析与总体技术研究研讨会论文集.2010.

[2]胡其正，杨芳.宇航概论[M].北京：中国科学技术出版社，2010.

[3]卢俊.乘风破浪铸尼星[C]//走向国际――中国首颗商业出口卫星研制纪实.2008.

[4]黄希.让中国星光映射在高原之国――玻利维亚卫星项目合同签署始末[J].太空探索，2011（3）：6-9.

[5]唐薇.卫星型号研制工程计划进度和经费管理技术研究[D].南京航空航天大学，2011.

环卫作业计划范文篇2

关键词：环卫设施；规划；发展水平；基础设施

Abstract:Thecitysanitationfacilitiesincludingthecitysanitationfacilities,environmentalprotectionagency,sanitationfacilitiesandsanitationworkofofficespace,thesanitationinfrastructureformaintainingthecity'sappearanceandtheimportantroleofmaintainingtheecologicalenvironmentandhealth.Long-termsince,duetothebasicsanitationfacilitiesplanning,constructionworktakeseriouslyinsufficient,makethecitysanitationinfrastructurelag,toacertainextentrestrictsthecitydevelopment,affecttheoverallfunctionofthecity.Inthispaper,inthelightofourcountrycitysanitationfacilitiesplanningandconstructionarediscussed.

Keywords:sanitationfacilities;planning;developmentlevel;infrastructure

中图分类号：F299文献标识码：A文章编号：

1城市环卫基础设施建设存在的问题

随着我国城市化进程的不断加快，城市人口与外来人口不断增多，城市固有的环卫基础设施已经无法满足现代城市发展过程中的需求。尤其是在我国的中小城市，环卫基础设施建设基础差、底子薄，环卫部门的建设与管理水平不高，地方政府资金投入不足，严重制约了我国城市环卫设施的发展建设，具体问题集中体现在以下几点：

1.1机械化作业水平低，环卫工人无作息场所

全省大多数小城市，在道路清扫保洁、公厕管理等方面，至今仍采用原始的手工劳动，环卫工人尚没有从笨重的体力劳动中解放出来。由于环卫工人在露天、流动的环境下工作，按照CJJ27—89(城市环境卫生设施设置标准》规定：在露天、流动作业的环境卫生清扫、保洁工人工作区域内，必须设置工人休息场所，以供工人休息，更衣，停放场所工具等。到目前为止，绝大多数小城市尚无工人作息场所，不利于调动环卫工人的积极性。

1.2环卫基础设施的建设难以落实

就目前我国城市环卫基础设施建设的实际情况来看，城市环卫基础设施规划与建设面临三难问题，即：选址难、建造难、环建难。究其导致这种局面的原因在于城市居民对环卫缺乏足够的认识，环卫意识淡薄，城市环卫规划在落实过程中不被广大居民所认可。此外，我国城市环卫规划建设还不够科学，缺乏与城市总体规划和城市小区规划建设的总体考虑，导致城市环卫工程建设严重影响城市的与小区建设的总体布局，成为一种不和谐的因素，导致城市环卫基础设施在建设过程当中遭到了居民以及工商业者的反对甚至是破坏。

1.3环卫设施陈旧，破损严重

公共厕所是城市环卫基础设施建设中的重要建设内容之一。相关数据调查显示：目前我国大中小城市的公共厕所无论是在数量上还是质量上都存在严重的不足。此外，有限的公厕在城市中的规划与布局中分布还不够合理，而且破坏问题也比较严重，导致能够正常投入使用的公厕数量在不断减少。

1.4垃圾处理无害化率低

随着城市化的发展，城市规模的扩大，人口增加，城市垃圾量平均每年约以10％的速度递增，垃圾处理没有好的设备和场地。在城市郊区和农村都很难找到垃圾的处理场地，“垃圾在城中、城在垃圾中”的现象依然存在，由于资金的限制，只好利用废旧坑塘进行简易填埋。垃圾渗液无法处理，污染环境、浪费土地等资源，难以使垃圾处理达到减量化、资源化、无害化。

2环卫设施规划与建设存在问题的原因

2.1对城市环卫基础设施规划建设缺乏正确的认识

我国城市环卫工作在很长的时间里，不被广大的市民所重视，居民没有足够的环保意识，在生产生活过程中造成了大量的环境污染与破坏，极大的增加了城市环卫工作的难度与任务量。由于环保意识薄弱直接导致了环卫基础设施建设与规划工作的不重视、城市环卫基础设施规划与建设能力不足，最终造成我国城市环卫基础设施规划与建设不合理与严重滞后的局面。

2.2城市环卫基础设施规划建设缺乏科学的理论来指导实践工作

在环卫基础设施上，由于没有科学的理论指导，给环卫设施的建设造成浪费，也是环卫设施发展缓慢的一个重要因素。如在转运站的建设上，根据CJJ47—91《城市垃圾转运站设计规范》的要求，垃圾转运站的位置和数量是根据垃圾日转运量确定的，垃圾日转运量的计算公式如下：Q=δnq／1000

式中Q——转运站的日转运量(t／d)

n——服务区域的实际人数

q——服务区居民垃圾人均日产量(kg／人·d)

δ——垃圾量的气化系数，一般1.3～1.4

由上述公式可以看出，垃圾日转运量与服务区域的实际人数、人均日产垃圾量、气化率等因素成正比，这样对于居住密度高、建筑容积率大的生活小区，垃圾日转运量就大，所需建设转运站的数量相应增加。做专业规划时仅考虑服务半径，没考虑垃圾日转运量，以致使转运站的布局显得不合理，为避免盲目建设造成的浪费，要严格按照科学理论作指导。

2.3用于城市环卫基础没施规划建设的资金不足

地方政府对于城市环卫基础设施投入不足是制约城市环卫工作发展的重要原因之一。在城市化进程中，地方政府将经济发展建设资金多数用于道路、桥梁以及建筑工程上，每年用于环卫基础设施的投入少之又少。此外，城市环卫基础设施的资金来源还比较单一，仅靠政府的财政拨款是远远不够的。为此对城市环卫设施进行规划与建设还必须拓宽建设资金的渠道，保障建设资金的充足。

环卫作业计划范文

为提升本厂员工安全卫生、消防及环保意识及理念，使人人具备相关知识及技能，以期消除不安全之作业环境，进而防止设备毁损、职业灾害及环境污染的发生。

2.适用范围

本厂设单位所属工作人员。

3.权责

3.1单位主管：

单位主管应依工作特性之需要，指派适任的人员从事管理或操作，属法令特别要求应具备合格证照之作业，在人员未取得前，不得指派其从事相关之操作。

3.2安卫人员：

1)列出安全卫生、消防及环保，相关法令要求应实施训练之项目，提供各单位提报训练名单后列管追踪。

2)每年十二月底前针对法令宣导、危害通识教育、公伤事故预防宣导、承揽商管理、及各项环境管理要求事项等排订次年度的工环教育训练计划，并依计划实施。

4.3训练需求规划

1)安卫人员依「法定派外训练人员审查标准（附件5.1）及训练计划涉及训练费用支出者，汇整分析次年度厂区应实施之项目、人数及费用，于每年九月底交由管理部编列预算。

2)各单位依各自所属辖区设备、环境或其它设施，工作时可能会对环境、安全卫生或消防产生重大影响者，提出该设备、环境或设施训练计划并据以实施，以使其胜任所负责的任务。

3)厂区共通性的训练项目及计划，由安卫人员规划呈核厂长后实施，并将副本送工环部。

4.4实施

1)新进人员训练

1.由人事单位事先知会安卫人员新进人员报到之相关信息。

2.人员报到后依「新进或职务异动之安全卫生教育训练记录(附件5.2)之规定训练课程施予教育训练，并经测验完全了解后，由受训人员于附件5.2上签名确认，测验未完全了解前，不得进入现场。

3.如其工作性质(参考附件5.2)，须由用人单位再行施予作业环境安全卫生实务训练者，训练记录由安卫人员转交用人单位，经完成训练并测验完全了解后签名确认，始得从事实务操作，惟最迟应于10天内完成训练，完整之「新进或职务异动之安全卫生教育训练记录送管理部存盘备查。

4.用人单位应依实际工作需要加强附件5.2之训练课程以外之其它课程，或延长训练时数。

5.教育训练之实施，除针对标准作业程序予以指导外，并应使人员认知偏离特定作业程序时，可能造成的结果。

6.测验方式由训练单位视实际状况得以笔试或实务操作进行。

2)职务异动人员训练

1.职务异动后之工作性质除一般行政人员外，异动后之用人单位应依附件5.2之规定课程重新施予教育训练，经测验完全了解并于附件5.2签名确认后，始得从事异动后之实务操作。

2.训练方式及记录视同新进人员训练办理。

3)消防训练

1.安卫人员应于每半年至少举办一次消防训练，如有消防灭火之实际演练，应事先知会环保主管机关（参照HSD-APM-01）。

2.课程内容包括各项消防设备的功能及使用方法、实际操作演练，必要时应与各单位之紧急应变演练合并实施。

3.必要时应请地方消防队派人指导。

4)紧急应变训练与演练

1.各单位依「PMT-ENP-01之鉴别结果，需以紧急应变训练及演练来降低环境冲击之项目，应依冲击之特性排订定期性的训练，至少每年应实施一次。

2.其它要求依PMT-SOS-01办理。

5)承揽商训练

依「PMT-CON-01承揽管理作业程序书办理。

6)危害物质运输商训练

依「PMT-GIH-01危害物质管理作业程序书办理。

5.纪录管理版权所有

5.1新进人员或注意动人员安全卫生教育训练，除训练教材由训练单位自行存盘外，「新进或职务异动之安全卫生教育训练记录，由最后完成训练之单位转送行政管理部存盘。

5.2外训人员所取得证照依公司ADC-PSP-0D在职训练作业规定及ADC-PSP-0Q教育训练作业规定办理。

6.附件

6.1法定派外训练人员审查标准

6.2新进或职务异动之安全卫生教育训练记录