交通安全管理措施范文篇1

1交通工程项目建设中的安全精细化管理

在交通工程项目建设中实行安全精细化管理是遵循社会的客观发展规律,落实科学发展观的基本思想。在工程管理中实现全面、全角度、全方位和全过程的监督和跟踪,摒弃原有的粗放型管理模式,使其达到标准化、程序化和规范化的作业模式。因为在整个交通工程项目管理中,必须将安全管理作为重点项目,从事故预防管控的角度来对监理、承包商和各层级的责任管理机构进行控制和监督,做好安全管理工作中的细节问题,提高整个交通工程项目建设的总体水平。

2交通工程项目建设中对承包商采取的管理措施

在交通工程项目建设中采取安全精细化管理模式,通常会在项目施工前和项目施工过程中进行控制。

2.1项目施工前

(1)在交通工程项目开工前,需要对安全生产的责任人进行教育和培训,使其充分认识到交通工程建设的施工状况,明确各项施工环节中安全管理要求等。

(2)完善安全管理制度,实行承包单位安全责任制,对现场所有的工作人员实行三级安全教育,加大对工作人员的安全教育的培训力度,明确和落实好各部门、各班组和各级管理人员的安全责任,生产中保证遵循规范的安全规章制度,对工种人员进行安全技术交底,做好相关人员资料的归档和收集等。

(3)根据具体的交通工程项目制定重大风险源清单和工程项目风险源清单,针对重大风险源,必须要制定合理的应对措施。

(4)总承包需要根据工程的需要进行分包商的选择,选择时要比较之后,选择信誉度高,专业技术水平好的分包单位,同时要检查分包单位必须要具有《安全生产许可证》,并查看其相应的施工资质。总承包单位对分包单位实施现场安全管理,禁止施工项目的再承包,避免安全责任的混乱。

(5)承包商开始项目施工之前,首先要做好一系列的准备措施。加强对施工组织的技术设计、施工方案和施工问题应对方案、安全技术措施等检查和审批管理。另外对于项目施工大危险性的部分工程,需要根据具体情况,按照《危险性较大的部分工程安全管理办法》的管理细则来进行实施,并在做好各项方案后,由企业施工人员统一进行检查和编制,附具安全验算结果。

2.2施工过程中

(1)做好风险源的排查和应急处理

在项目施工开展一段时间后,需要根据工程情况来修整并排查安全风险报告,对现场的安全风险情况进行评价和辨识,对风险源进行记录,制定相关的措施来降低风险。另外对较大风险的风险源需要专门备案,且要建立事故救援组织,以备不时之需。

(2)加强对班组成员的安全教育和管理

作业班组的安全管理是整个项目安全管理的重中之重,必须要对每个作业班组的施工组长以及施工成员进行安全的教育和培训。明确每个施工成员的岗位责任和义务,由班组长对施工成员进行安全负责,管理好每一位施工成员;每个施工班组都要制定自己的安全管理制度,实现具体的安全目标,并抓好岗位的教育培训和安全技术交底等工作;每天的作业前,都要由班组长做好技术交底,严格控制施工中的安全事故。

(3)控制交叉施工安全,落实属地管理制度

存在交叉施工作业和落实属地的作业需要根据情况来签订《安全生产协议保证书》,必须要明确两方的责任,排除交叉风险,保证施工质量,提高施工效率。

(4)管理好施工机具和特殊设备

在交通工程施工中会涉及到很多危险性大、涉及到生命安全的特种设备,同时会伴有运输工具、危险性物品的容易的等,必须要按照生产单位的规定和国家有关规定进行检测和检验,经检验合格后方可投入使用,并在具置设置安全标志等。对于机具设备的使用,需要建立设备使用档案,完善使用、检测、检修和维修制度。

3交通工程项目建设中对监理的管理措施

在交通工程项目建设的安全管理工作中,必须要做好监理工作,通过规范监理单位的监理行为,依照《建设工程安全生产管理条例》的有关规定,做好各项监理工作,提高监理效率。

3.1选择和配置专业的监理人员

为提高交通工程项目建设的安全管理质量,必须要在驻地监理设置安全监理,在选择安全监理时需要对监理人员的技术资质进行要求,最好是中级职称以上的且具备安全工程师资格证的监理人员。

3.2严格管理监理日志

监理人员在对工程项目进行监理时,必须要做好每天工地安全记录情况,将监理的内容记录在监理日志内,尤其是要对存在较大危险源的工程项目,做好有效的记录。在检测中如果发现工程项目存在问题或者存在安全隐患,就必须要及时修整,对违章恶化违规的操作予以纠正和批评,将所检测的内容上传至网络安全管理平台。

3.3《监理实施细则》的相关要求

根据《监理实施细则》中的规定,有针对性的按照施工特点来制定安全管理措施,并且对于后期进行变更和修改的施工工艺或者程序,监理单位需要对其进行及时的修整和完善,避免出现管理细则的漏洞。

3.4创新的管理办法

(1)定期的对施工现场的情况进行检查,并通过书面的形式进行报告,不定期的对施工现场的情况进行抽查,监督施工人员的积极性。(2)在每个月或者每个季度都要对现场的施工工人进行大规模的安全教育,每个月进行安全检查,通过会议的形式来对检查结果进行评定和分析。(3)不定期的根据施工情况对重大风险源进行评价和分析,制定相关的措施来加以防范,避免重大的事故的发生。

交通安全管理措施范文

关键词：建筑施工现场；安全管理；防范；措施

中图分类号：TU198文献标识码：A文章编号：

Abstract:thispaperanalyzestheconstructionsitesafetyproblemsexistinginthemanagementofthe,thenputforwardtheconstructionsitesafetymanagementsomeSuggestions.

Keywords:buildingconstructionsite;Safetymanagement;Prevention;measures

引言

现阶段我国的安全生产形势依然严峻，特别是建筑领域伤亡事故多发的状况尚未根本扭转，建筑施工安全极其严峻；安全生产基础比较薄弱，保障体系和机制不健全；部分地方和生产经营单位安全意识不强，责任不落实，投入不足；安全生产监督管理机构、队伍建设以及监管工作亟待加强。因此对待施工安全不可掉已轻心，侥幸对待，但解决问题不能只治标，应抓源头、抓重点、抓重大隐患、抓可能造成群死群伤的苗头，建筑施工安全管理是动态的过程，应常抓不懈，切实做到安全第一，预防为主，防消结合。

1、建筑施工现场安全管理工作存在的问题

1．1建筑施工企业领导的重视程度不够

《建筑法》第45条规定：“施工现场的安全由建筑施工企业负责”。企业法人代表是公司安全施工第一责任人，项目经理是项目安全施工第一责任人。随着市场竞争的日益激烈，质量和成本成为企业负责人关注的第一要素，也成为衡量一个企业成功与否的关键。因此，有些建筑企业的领导未能将安全生产摆在适当的位置，对待安全生产得过且过，依然是“讲起来重要，干起来次要，忙起来不要。”完全将安全生产形式化，没有将安全生产作为主要问题来抓。

1．2建筑市场管理制度不完善

当前，在建筑市场存在着这样一种现象：重质量、轻安全、最低价中标和包死价工程，从而使得安全文明施工的资金投入不足或完全没有安全文明施工经费。因此，一些公司在中标后，将工程分包给有关的专业队伍，甚至有一些建筑商为了拿到工程不惜恶意压低价格，用于安全生产的经费被忽略。在中标后无法拿出多余的经费购置安全生产的必要设备、器材和工具等，因此就导致了施工现场的混乱，增加了安全事故发生的可能性。

1．3建筑企业安全教育培训欠缺，工人自身自我防护意识缺乏

在建筑企业的施工中经常可以看到经营人员多是随时随地招收的农民工，这些人的安全技术素质普遍较低，安全意识也普遍比较缺乏。导致这一现象的主要原因在于建筑企业节约了用于安全教育培训的资金，甚至有的企业连最基本的“三级安全教育”都没有进行。而在进行施工的人员中这些缺乏安全意识的工人占多数，从伤亡事故的统计情况来看，事故伤亡者也多属于此类。

1．4建筑施工的安全监督力度不够

在目前的安全监督工作中，仍不免存在着某些形式主义。有些安全监督人员只着重于外在的一些安全表象，但是在实际的安全监督过程中，安监部门不但要对施工现场的安全状况进行检查，还应与安全管理的资料相对照，这样才能更深入地了解施工现场的安全情况。而且，应该强调的是，安全监督部门在施工过程的跟踪检查与管理过程中，应重视隐患治理，决不能打感情分、关系分，否则就无法达到预先诊断、超前控制的目的。

2、建筑施工安全管理系统

2.1施工现场以项目经理作为项目工程第一安全责任人，应对本工程项目的安全生产负全面领导责任，负责建立项目安全管理体系，依据《建设工程安全生产管理条例》成立有效的安全管理组织结构，明确体系的各级安全生产责任制，对安全管理进行逐级分解，确定安全管理的目标，明确并分解安全管理目标，落实到相关职能部门、施工作业队伍和工程分、承包方的安全生产管理工作指标和安全目标。

2.2项目总工程师作为项目工程安全生产总技术责任人，对本工程项目的安全生产负技术责任，参加并组织编制施工组织设计及编制、审批施工方案时，不但要制定、审查安全技术措施，而且要保证其可行性与针对性，并在工作过程中随时检查、监督、落实。

2.3施工员应直接对所管辖劳务队(或班组)的安全生产负领导责任，针对生产任务特点，向管辖的劳务队(或班组)进行书面安全技术交底，履行签认手续，并在工作过程中对安全操作规程、安全技术措施、安全技术交底要求的执行情况经常性进行检查，随时发现并及时纠正违章作业。杜绝违章指挥。严格遵循“管生产必须管安全”的原则，避免“生产与安全分家”的现象。

2.4安全员主要负责在施工过程中按照安全技术交底的内容随时进行监督、检查、并及时纠正违章作业、违章指挥。

2.5劳务队长或班组长要积极学习领会安全技术交底，每天做好班前教育，并在施工过程中认真落实安全技术交底。

3、根据工程特点制定各专项施工方案或安全技术措施

在工程的施工过程中，随不同的施工进度，施工内容编制专项施工方案或安全技术措施，如：土方开挖施工方案、深基坑围护方案、临时用电方案、脚手架施工方案、模板支撑方案、洞口及临边防护方案、落地式操作平台施工方案等。

3.1施工安全技术措施的主要内容分一般工程安全技术措施，特殊工程安全技术措施

3.1.1一般工程安全技术措施：①桩基、土方、地下室工程防土方塌方、位移。②脚手架、吊篮、工具式脚手架等选用及设计搭设方案和安全防护措施。③高处作业的上下安全通道。④场内运输道路及人行通道的布置。⑤垂直运输设备、位置搭设要求、稳定性、安全装置。⑥建筑围档封闭、安全网的架设措施方法。⑦洞口及临边的防护和立体交叉施工作业区的隔离措施。⑧施工临时用电的组织设计和临时用电：在建工程(包括脚手架)的外侧边缘与外电架空线路的间距没有达到最小安全距离采取的防护。⑨在建工程与周围人行通道及民房的防护隔离设置。⑩防火、防毒、防爆、防雷等安全。

3.1.2特殊工程安全技术措施

对于结构复杂、危险性大、特性较多、施工复杂的特殊工程，应编制专项的安全措施。如爆破、起重吊装作业、沉箱、沉井、烟囱、水塔、各种特殊架设作业、脚手架工程、施工用电、基坑支护、模板工程、塔吊、物料提升机及其他垂直运输设备和拆除工程等均应编制专项的安全施工方案或安全技术措施，要有设计依据，有计算、有详图、有文字要求。

3.1.3季节展性施工安全技术措施

由于建筑产品生产过程受到所处的地理环境气候条件的制约，所以在施工过程就要考虑不同季节的气候对施工生产带来的不安全因素，可能造成各种突发性事故，从防护上、技术上、管理上采取相应的措施。一般建筑工程可在施工组织设计或施工方案的安全技术措施中，编制季节性施工安全措施；特殊工程如危险性大、高温期长的建筑工程，应单独编制季节性的施工安全措施。季节性主要指夏季、冬季、雨季。季节性施工安全的主要内容包括以下几个方面：①夏季施工安全措施。夏季气候炎热，高温时间持续较长，主要是做好防暑降温工作。②冬季施工安全措施。冬季进行作业，主要应做好防风、防火、防滑、防煤气等中毒的工作。③雨季施工安全措施。雨季进行作业，主要做好防触电、防雷、防坍塌和防台风的工作。

4、根据专项方案内容对有关人员进行安全技术交底

4.1安全技术交底内容

①工程开工前，工程技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等向施工组长及全体职工进行详细的书面安全技术交底，履行签认手续，并在工作过程中对安全操作规范、安全技术措施、安全技术交底要求的执行情况经常进行检查，随时发现并及时纠正违章作业。杜绝违章指挥。

②分项、分部工程施工前，工长(施工员)向所管辖的班组进行安全技术交底，如交底到劳务队长而不包括作业人员时，劳务队长还应向作业人员进行书面交底，履行签认手续。

③两个以上施工队或工种配合施工时，工长(施工员)要按工程进度向班组长进行交叉作业的安全技术交底。履行签认手续。

④班组长要在施工生产过程中认真落实安全技术交底，每天要对工人进行施工要求、作业环境的技术交底。

4.2安全技术交底的分类及内容

①分项、分部工程施工安全技术交底除一般常规防护措施外，还应包含照明及小型电动工具防触电措施；梯子及高凳防滑措施；易燃物防火及有毒涂料、油漆等防护措施；立体交叉作业防护措施：大型特殊工程单项安全技术交底。

②采用新工艺、新技术、新设备、新材料施工的安全技术交底针对采用新工艺、新技术、新设备、新材料施工的特殊性，结合建筑施工有关安全防护技术进行交底。

4.3安全技术交底记录

①交底人进行书面交底后应保存安全技术交底记录和所有参加交底和接受交底人员的签字。

②安全技术交底完成后，交到项目安全员处，由安全员负责整理归档。

③交底人和安全员应在施工生产过程随时对安全技术交底的落实情况进行检查，发现违章作业应立即采取整改措施。

④安全技术交底记录一式三份，分别由交底人、安全员、接受交底人留存。

4.4安全技术交底注意事项

①安全技术交底必须在该交底对应项目施工前进行，并应为施工留出足够的准备时间。安全技术交底不得后补。

②安全技术交底以书面形式进行，并辅以口头讲解。交底人和被交底人应履行交接签字手续。安全技术交底应及时归档。

③安全技术交底应根据施工过程的变化，及时补充新内容，施工方案、方法改变时也要及时进行重新交底。

④分包单位应负责其分包范围内安全技术交底资料的收集整理，并应在规定时间内向总包单位移交。总包单位负责对各分包单位安全技术交底工作进行监督检查。

5、施工现场安全检查

在施工过程中，随不同施工阶段进行现场安全检查，其内容如下：

①模板工程检查：模板支撑搭设是否符合施工组织设计要求。现浇混凝土模板支撑是否有设计计算书。支撑模板的立柱材质及间距是否符合要求。支撑立柱基础是否平整、坚实。作业面孔洞及临边是否有防护措施。垂直作业上、下是否有隔离措施。2米以上高处作业是否有可靠立足点。

②基坑围护：检查基坑支护是否按方案进行支设。基坑深度超过5米的是否有专项方案和经过专家论证。基坑临边防护措施是否符合要求。安全边坡是否符合坡度要求。基坑开挖是否设置有效的排水措施。有无设置临近建筑物危险沉降的措施，基坑周边弃土堆料距坑边的距离是否符合设计要求。基坑内作业人员上、下通道是否符合安全要求。

③脚手架：脚手架有落地式外脚手架、悬挑式脚手架(整体、提升架或爬架)等类型。

④“三宝”、“四口”、“五临边”防护。

⑤施工用电的安全隐患。

⑥物料提升机(龙门架与井字架)和卸料平台的安全隐患。

⑦注意塔吊的安全隐患。

⑧起重吊装的安全隐患。

⑨注意施工机具的隐患。

6、安全事故的预防

施工现场不安全因素主要包括：事故潜在的不安全因素、人的不安全因素、施工现场的不安全状态。安全事故预防，就是要消除人、物的不安全因素，实现作业行为和作业条件安全化，使事故防范于未然。首先是消除人的不安全行为，实现作业行为安全化的主要措施。其次是消除物的不安全状态，实现作业条件安全化的主要措施。

交通安全管理措施范文

年初以来，全市重特大交通安全事故居高不下，针对这种情况，市里召开了全市交通安全整治工作会议。为贯彻全市交通安全整治工作会议精神，安排布署我区下步交通安全管理工作，区里决定召开这次全区交通安全整治工作会议。刚才，区交警大队孙成同志通报了我区今年以来交通安全情况。总的来看，全区交通安全形势比较平稳，但存在大量的隐患，这必须引起我们的高度重视。为进一步做好全区交通安全管理工作，有效减少交通安全事故发生，营造良好的交通环境，我讲三点意见：

一、统一思想，提高认识，切实增强做好交通安全工作的责任感和使命感

加强交通安全管理，直接关系人民群众切身利益，直接关系我区的经济发展和社会稳定。各乡镇（街）、各相关部门要切实履行自身职责，全面做好交通安全管理工作。

（一）清醒认识我区交通安全的严峻形势。年初以来，在区委、区政府的领导下，公安、交通、农业、建设、安监等部门密切配合，以“全区交通秩序综合整治”活动为载体，全面落实“五整顿”、“三加强”各项工作措施，确保了全区交通安全形势的总体平稳态势，交通事故死亡和受伤人数稳中有降。但我们必须清醒地看到，当前交通安全形势依然十分严峻，“8.15”重大交通事故，给我们敲响了警钟，应当引起各部门对我区交通安全工作的高度重视。如果我们工作稍有松懈，已经取得的成果不仅难以巩固，交通事故还可能出现反弹。

（二）客观分析交通安全工作中存在的问题。一方面，影响交通安全的隐患仍然大量存在。一是道路安全基础设施建设步伐严重滞后，一些事故多发点段缺少警示标志、减速带等必要的管控设施。二是机动车和非机动车驾驶人安全意识淡薄，无视交通标志、标线、信号灯的存在，导致车辆随意通行。三是警力不足，大部分乡村公路处于失管失控状态，一些违法载人的农用车和存在安全隐患的接送学生车辆及短途客车得不到及时查处。另一方面，交通安全管理措施落实仍然不够。在一些地方，“五整顿”、“三加强”工作措施没有得到很好落实，特别是交通运输企业安全主体责任落实不到位，一些从事长途、超长途客货运输的车辆和驾驶人以及个体承包、“挂靠”经营的营运车辆和驾驶人长期游离于企业安全教育管理之外；一些企事业单位对干部职工教育管理不严，特别是存在领导干部违规驾车、酒后驾车现象，给交通管理造成了一定的难度。个别乡镇（街）和相关部门对交通安全工作在思想上还没有引起足够重视，存在侥幸思想，职责履行不到位，监管措施落得不细不实，时松时紧，没有做到警钟长鸣。

（三）充分认识交通安全工作的重要意义。抓好交通安全是贯彻落实科学发展观、构建“平安*”的重要内容。交通安全工作不仅是一个安全问题，也是一个政治问题，是关注民生、保障民生、改善民生的重要体现。交通安全事关人民群众的安居乐业，事关社会的和谐稳定，事关党和政府的形象。尤其是当前正处于建国六十周年的政治敏感期，抓好交通安全工作更是一项严肃的政治任务。各有关部门一定要站在讲政治、顾大局的高度，认清形势，提高认识，切实增强做好交通安全管理工作的责任感和使命感，认真履行职责，精心组织安排，全力开展百日交通整治专项行动，最大限度地消除交通安全隐患，确保全区交通安全形势稳定。

二、突出重点，强化措施，维护全区交通安全工作大局

这次交通安全整治的主要任务是：加强对大型货车超速、超载、疲劳驾驶，客车超员、酒后驾车、无牌无证驾车上路行驶等严重违法行为进行专项治理，减少和预防重特大交通事故的发生，保障人民群众生命财产的安全，为建国六十周年大庆创造一个安全、畅通的交通环境。

（一）抓宣传，营造全社会重安全的氛围。加强交通安全宣传教育，提高广大交通参与者的法制、安全和道德意识，是做好交通安全工作的治本之策。宣传、广电等部门要充分发挥新闻媒体的优势和作用，实践证明，新闻舆论对社会具有巨大的引导和影响作用。遏制交通事故是区政府民生工作的一项重要内容，是得民心、顺民意的大好事。宣传、广电等部门要本着对人民群众高度负责的态度，积极为预防交通事故扬波造势，通过典型案例，以案释法，通过积极有效的正面宣传，彰显政府遏制交通事故上升的决心和态度，争取最广泛的社会支持。各单位要大力加强对本系统、本单位干部职工的交通安全宣传教育，促使其自觉学习宣传交通安全法律法规，不断提高交通安全意识，养成自觉遵章守法、文明出行的良好习惯。各有关部门要组织开展交通安全宣传进社区、进企业、进农村、进学校、进家庭的“五进”工作，加强对客货运输企业、中小学校、公路沿线村屯等重点单位和区域的交通安全宣传，通过宣传，营造有广度、有深度、有规模、有影响的宣传声势和社会氛围。

（二）抓整治，维护交通安全秩序。工作中,重点要做好以下几方面工作：一是加强源头管理。要对全区的营运驾驶人的从业资格及挂靠车辆进行一次全面的排查整改，严格落实各类车辆管理的各项措施，确保做到“病车不上路，驾驶人上路不违法”。二是加强对重点车辆的管理。由于我区脱胎于传统农业县，农用车、拖拉机等违法载人现象比较严重。因此，我们要进一步加大对短途客车、低速载货车、农用车、摩托车等车辆的检查力度，依法严格查处超员超速超载、无证驾驶、酒后驾驶、无牌驾驶、违法载人等严重交通违法行为，确保不发生交通事故。三是加强对重点运输企业的监管。大型客货运企业、在建的重点工程，都是交通运输的大户，也是预防重大交通事故的重点，各职能部门要进一步加强对上述运输企业的监管力度，确保企业在追求经济效益的同时，能够认真履行好对社会承担的责任。督促企业通过严密内部管理措施，落实管理责任，加强对企业员工，特别是机动车驾驶人的安全宣传教育，最大限度地减少交通事故的发生，坚决杜绝出现群死群伤重特大事故。四是严点交通违法行为。要针对长清公路和乡镇、村屯重点路段交通违法行为的规律和事故特点，科学调整勤务安排，加强巡查，进行统一布局、分层设防，突出重点、区域联动，加大对重点时段、重点路段、重点交通违法行为的管理和处罚力度。同时要加大对途经辖区各类车辆的交通违法行为查处力度。

（三）抓排查，全力消除交通安全隐患。在集中整治活动过程中，要建立健全交通安全设施设置管理机制，切实落实交通安全设施设置、管理、维护责任。要对辖区内道路事故隐患进行一次全面排查，对确定的事故多发点段,制订切实可行的整改措施，督促有关部门尽快整改。对于能够整改未整改、不能按时完成的，要进行通报。交通、城建等部门要定期对辖区主要道路进行检查，发现路面破损、凹陷、标志标线损毁、缺失、井盖丢失等安全隐患的，要立即整改，确保交通安全隐患得到有效治理，切实完善交通安全防护设施。

三、加强领导，落实责任，确保交通安全整治行动取得实效。

措施能否落到实处、整治能否取得实效，主要取决于各项工作责任的落实。各乡镇（街）和各相关部门要按照职责分工，对照工作目标和工作措施，层层落实责任，严格督促检查，确保整治工作取得明显成效。

（一）要进一步落实责任，加强对预防事故的组织领导工作。交通安全工作涉及方方面面，是一项社会系统工程，需要各部门的共同努力。在此次交通安全整治工作中，我们要拿出抓刑事违法犯罪的劲头抓交通违法，打击各种违法行为。区交通安全委员会各成员单位要充分发挥作用，切实履行好本部门工作职责，全力做好交通整治工作。同时，需要强调的是，政府机关要规范公务用车。国家公职人员要做遵守交通规则的模范，一旦出现违章、违法现象，不仅按照交通法规严处，政府还要通过行政问责的方式追究行政责任。各级领导干部一定要不循私情，杜绝说情风，任何人不得为违法车辆说情或充当保护伞，私办人情案，私放人情车，纵容违法车辆上路。

（二）要进一步发挥作用，始终保持对严重交通违法行为的严管高压态势。严重交通事故绝大多数是由交通违法引发的，无论是超载、超速、疲劳驾驶，还是酒后驾车、闯红灯，不但《交通法》严格禁止，广大市民也深恶痛绝。因此，对严重交通违法行为，必须出重拳、下猛药，从严整治。交警部门要充分发挥主力军作用，全警动员，全员参与，强化巡逻执勤，加大管理和处罚力度，集中整治超速行驶、酒后驾驶、客车超员、农用车违法载人等各类交通违法行为；交通部门要搞好公路危险路段、事故多发点段整治，完善公路交通安全标志、标线和安全设施；加强客、货运场(站)和运输企业营运车辆监督管理；行政执法部门要加大对城区占道经营、市场外溢等行为的治理力度，确保城区交通安全畅通；农机部门要加强对拖拉机等农业机械的管理，进一步规范农机运输行为；安监部门要做好重、特大交通事故调查处理的组织协调工作，依法对有关人员实行责任追究，督促有关部门、企业健全交通安全管理制度;监督交通运输企业严格遵守安全生产的有关规定，认真履行安全管理职责；建设部门要加强对城市道路及依附于城市道路的附属设施的管理，加大对城乡结合部城市道路和市政配套设施的投入；教育部门要将交通安全教育纳入法制教学内容，加强对学生的交通安全教育，督促中小学校完善日常安全管理制度，将安全工作落实情况纳入学校安全管理工作年终考核内容，要对送子车进行清理整顿，严禁拼装车、报废车、未定期年检车、三轮车等不符合条件的车辆接送学生。