护理诊断排序原则范文

关键词：机电设备；电气回路；诊断与处理

随着人民生活水平的不断提高，人们在日常生活中对机电设备的需求越来越多，从交通工具到各种家用电器、计算机、打印机等已成为人们生活中不可缺少的机电产品。先进的机电设备不仅能大大提高劳动生产率，减轻劳动强度，改善生产环境，完成人力无法完成的工作，而且作为国家工业基础之一，对整个国民经济的发展，以及科技、国防实力的提高有着直接的、重要的影响，还是衡量一个国家科技水平和综合国力的重要标志。

1机电设备电气回路安全运行应注意的问题

注意机电设备电气回路使用环境对设备运行的影响，为提高设备的使用寿命，一般要求要避免阳光的直接照射和其他热辐射，要避免太潮湿、粉尘过多或有腐蚀气体的场所。腐蚀气体易使电子元件受到腐蚀变质，造成接触不良或元件间短路，影响设备的正常运行。机电设备的电源应符合要求，为了避免电源波动幅度大（大于±10%）和可能的瞬间干扰信号等影响，设备一般采用专线供电（如从低压配电室分一路单独供数控机床使用）或增设稳压装置等，都可减少供电质量的影响和电气干扰。机电设备操作应严格遵守操作规程，操作规程是保证设备安全运行的重要措施之一，操作者一定要按操作规程操作。设备发生故障时，操作者要注意保留现场，并向维修人员如实说明出现故障前后的情况，以利于分析、诊断出故障的原因，及时排除。

2机电设备电气回路的故障诊断与排除

为避免机电设备电气回路出现故障，应做好维护保养工作。机电设备电气回路的维护保养应严格遵守操作规程和日常维护制度。尽量少开机电设备电气控制柜和强电柜的门。避免油雾、灰尘或颗粒粉末落在电气回路或电子器件上，而使回路或元器件间绝缘电阻下降，甚至导致元器件及电路板损坏，定时清扫设备电气控制柜和强电柜，并做好定期的维护。机电设备电气回路的故障诊断与排除，以故障发生的部位，分为硬件故障和软件故障。硬件故障是指电子、电器件、印制电路板、电线电缆、接插件等的不正常状态甚至损坏，这是需要修理甚至更换才可排除的故障。而软件故障一般是指PLC逻辑控制程序中产生的故障，需要输入或修改某些数据甚至修改PLC程序方可排除的故障。最严重的软件故障则是控制系统软件的缺损甚至丢失，这就只有与生产厂商或其服务机构联系解决了。以故障出现时有无指示，分为有诊断指示故障和无诊断指示故障。当今的控制系统都设计有完美的自诊断程序，时实监控整个系统的软、硬件性能，一旦发现故障则会立即报警或者还有简要文字说明在屏幕上显示出来，结合控制系统配备的诊断手册不仅可以找到故障发生的原因、部位，而且还有排除的方法提示。以故障出现时有无破坏性，分为破坏性故障和非破坏性故障。对于破坏性故障，损坏设备的故障，对电气回路维修时不允许重演，这时只能根据产生故障时的现象进行相应的检查、分析来排除之，技术难度较高且有一定风险。还可以将故障分为系统性故障和随机性故障，系统性故障是指只要满足一定的条件则一定会产生的确定的故障；而随机性故障是指在相同的条件下偶尔发生的故障，这类故障的分析较为困难，通常多与设备电气回路结构的局部松动错位、部分电气工件特性漂移或可靠性降低、电气装置内部温度过高有关。此类故障的分析需经反复试验、综合判断才可能排除。

3诊断机电设备电气回路故障的方法

直观检查法，这是故障分析之初必用的方法，就是利用感官的检查。询问，向故障现场人员仔细询问故障产生的过程、故障表象及故障后果，并且在整个分析判断过程中可能要多次询问。目视，总体查看设备电气回路是否处于正常状态，各电控装置（如控制系统、温控装置等）有无报警指示，局部查看有无保险烧煅，元器件烧焦、开裂、电线电缆脱落，各操作元件位置正确与否等等。触摸，在设备断电条件下可以通过触摸各主要电路板的安装状况、各插头座的插接状况、各功率及信号导线的联接状况等来发现可能出现故障的原因。通电，这是指为了检查有无冒烟、打火、有无异常声音、气味以及触摸有无过热和元件存在而通电，一旦发现立即断电分析。仪器检查法使用常规电工仪表，对各组交、直流电源电压，对相关直流及脉冲信号等进行测量，从中找寻可能的故障。例如用万用表检查各电源情况，及对某些电路板上设置的相关信号状态测量点的测量，用示波器观察相关的脉动信号的幅值、相位甚至有无，用PLC编程器查找PLC程序中的故障部位及原因等。信号与报警指示分析法。接口状态检查法。备件置换法，当故障分析结果集中于某一印制电路板上时，为了缩短停机时间，在有相同备件的条件下可以先将备件换上，然后再去检查修复故障板。

4处理机电设备电气回路中的隐性故障的方法

电气回路中自动控制系统由于设计时考虑不周所带来的电气隐患都可以称之为隐性故障。由于此类故障的特点为非常见性，并且具有一定的潜伏性和隐蔽性，像是一颗随时都会爆发的定时炸弹，应该引起检修人员的高度重视。因为这类隐性故障不发生则已，一旦发生，则危害较大，轻则使控制系统不能正常工作，重则导致设备发生安全事故，造成重大经济损失。设备电气控制回路中的触头、接头往往是控制回路的薄弱环节，也是容易发生故障的地方。触头、接头接触不良或氧化，就会增大接触部分的电阻，因此在控制回路的设计中，应当尽可能减少回路的接头或触头串接的数量，接头或触头串接过多的回路不宜使用，确实无法避免时，应当进行合理的转换。临时应急的处理办法是将各触点氧化部分刮干净，以减少接触电阻。最彻底的解决办法是将连接于直流回路中与合闸连锁控制柜中相关的交流接触器或中间继电器的一连串连锁辅助触点，将其A、B两端从原控制回路中断开，串接一个工作电压为380V的工作电压之中，再将交流继电器的常开触点接入A、B两点之间。通过交流继电器进行转换，将连接于直流回路中的一大串触点转换成一个触点，解决了直流控制回路中因串接触点过多、电阻过大而产生的直流电压衰减的问题，保证了设备的正常启动；通过观察指示灯或改装后的交流继电器的动作情况，可以快速判断出导致设备不能正常启动的故障大致的位置，如果交流继电器不动作或指示灯不亮，则证明设备控制柜内与设备合闸相关的各连锁点，可能存在问题；反之，则证明高压配电室内的相关辅助触点可能没有到位。此外，还可以快速判断出导致设备分闸的原因是出在设备控制部分还是出在高压配电控制部分，可以尽快找到故障点，及时排除故障，恢复正常生产。

护理诊断排序原则范文

关键词：动态因果模型；航电系统；因果网络；多故障诊断

中图分类号：TP306文献标识码：A文章编号：1671－7597（2012）1120032－02

0引言

在传统的机上排故过程中，对故障隔离手册和维修手册进行反复查阅和参照是其中必不可少的环节，当出现故障关联情况较多，相互间的网络拓扑结构较为复杂时，采用传统排故方法费时费力，不但难以适应高效诊断的要求，而且在多故障同时发生时诊断效果不佳。究其原因，是由于没有很好地利用以往的排故数据和经验，造成了不能在故障一发生就指出故障多发部件，无法有效指导排故，缩短维护周期。

本文以遗传算法理论为基础，依据因果网络模型给出所有的可能故障的解集合，在可靠性数据、历史排故数据和专家经验的基础上，将所有诊断解集合予以排序，从而实现多故障诊断结果的定量化输出，迅速指明故障源，准确高效的完成诊断任务。

1新型维护诊断系统开发的必要性

飞机任务的执行情况，需要用航空电子综合系统所能实现的功能来保证，更主要的是，航电系统自身更需要稳定可靠的运行。在驾驶操作中，有时会出现振动、快速的状态变化、快速的环境变化和其他类似情况，这些都能影响航空电子系统的工作性能和可靠性。因此，无论是在飞行中，还是在维修期间，都需要一种方法来验证航空电子系统的正确性和可操作性。基于这个原因，现代飞机需要先进的实时诊断系统，用以监察航空电子设备和其它系统的正常运行。

现代航电系统的组成结构必然是复杂的，系统级诊断是十分有必要的，尤其是考虑到可能的相互作用的各个子系统的因素。由于这种互动性和复杂性，诊断能力在过去一直与安全制度紧密结合。因为这种结合，所以对自我诊断系统很难有所改善或提升，从而使先前的诊断系统已经过时，因此，需要想出一个方法来更新诊断系统，同时改进或升级航电系统，两者之间相互结合，形成一个有效率并且廉价的新型诊断方式。

现代商业飞机（如波音747和波音777型飞机）包括围绕航电系统中心检查的诊断系统和维护控制台（CMC）。这个系统收集和评价航空电子系统信息，比较传感器的工作，以核实系统的正常运行，检测系统的正确性。

举例来说，波音747-400型飞机的诊断系统使用结构松散布尔逻辑方程，用以履行其诊断评估工作。这其中主要的缺点是这种诊断系统源于复杂的规则（即逻辑方程）和困难的算法，工程师们很难在保持规则的情况下保证整个飞机的使用寿命。另一种不利因素来源于采用这一做法的诊断准确率有所受限，缺乏标准和为各种子系统组成的航空电子系统处理大规模系统仿真的能力。不幸的是，尽管执行该诊断系统为747-400节约了大量的时间和费用，但把其修改或实施在其它他飞机上是不可能的。因此，这个时间和费用，必须用来支持其它类型、型号的飞机的正常运行。此外，在运行中的飞机，其航空电子系统升级或增补内容，往往也需要额外的昂贵费用，而且耗时费力，从而需要更新的模式的诊断系统，以适应这些变化。

与上述描述中诊断系统需要克服的困难不同，波音777飞机采用浅层基于模型的方法，这种方法基于一个简单的关系数据库结构。这一诊断系统具有初级诊断功能，如信号验证，级联效应搬迁和故障隔离，并把相关的一系列任务进行顺序加工。但是，这样做的好处是有限的，因为浅层数学模型方式具有的是侧重于报告故障，而不是评价系统级故障的特点。此外，这一模式作为基础的方法并不容易支持分析各子系统之间错综复杂的交联故障信号。这种波音777诊断系统还有另一弊端，它是基于文本格式的。因此，它只能提供非常有限的设计和分析能力，并且不能提供任何模拟能力。此外，这一诊断系统仅提供非常有限的故障领先覆盖率，在飞机维修工作中以较大的模糊群体确定“没有发现故障”的条件。

如果航空电子系统有所变化，这两种上文所述的诊断系统势必不能满足使用条件，必须再生成一个全新的模式或设定的角色，这是一个代价昂贵，而且技术要求高的过程。传统的航空电子系统故障诊断系统的体系结构，仅仅在一个单一的黑盒中提供诊断界面（如图形显示器，控制面板，传感器的输入，键盘）的数据存储和检索，以及应用程序代码。这个架构提供了一个集中诊断系统，能够满足诊断航电系统的要求。然而，这种诊断系统是很难进行修改、扩大或升级的，因为这需要详细的了解整个航空电子系统。此外，改变航空电子系统的过程中修改模型或修订有关规则，是一个很不简单的工作，将十分费时、代价昂贵、而且容易出错。还有，这种诊断系统没有提供任何系统级的各子系统的信号分析，使我们很难为飞行员和地勤人员分别形象化的描述整体系统和相互间关联的各个子系统。这种缺乏系统级支持的诊断系统，在排除故障时增加了不必要的复杂性、昂贵的花费以及排故需要的时间。所以航电系统的多故障诊断体系开发一直是热点问题。

2基于因果网络的航电系统多故障诊断方法

2.1动态因果模型

本文用状态向量Z（t）=（（z（t），z（t），z（t））表示维护系统中的变量随时间而变化，状态向量的变化，还受元素之间交互作用和外界输入影响，即有：

式中F为描述维护系统信号变化的非线性函数；u为输入；θ为系统的模型参数。

对函数F可利用双线性近似建立3种可能影响航电系统的相互作用：1）一个子系统对另一个子系统的影响（即有效的连接）；2）实验系统中有变化活动的影响；3）实验对两个子系统的连接强度的调节。

模型参数的估计是通过遗传算法实现的，同时得到参数的后验概率，然后通过基于贝叶斯信息准则的贝叶斯因子得到最优模型。

2.2遗传算法

遗传算法（GA）起源于对生物系统所进行的计算机模拟研究。是一种模拟达尔文生物进化论的自然选择和遗传学机理的生物进化过程的计算模型，是通过模拟自然进化过程来搜索最优解的一种先进方法。

2.3航电系统多故障诊断过程

以遗传算法为基础，结合因果网络原理，可以将航电系统多故障诊断的过程具体分为两步：

1）首先要设计出以航电系统为对象的航电系统多故障诊断因果网络，根据以往的专家（设计和维修）排故经验及系统的历史排故记录和可靠性数据，结合因果网络拓扑结构，建立基于因果网络的专家诊断系统；

2）诊断人员通过测试设备或自身观察，根据现场测量、系统自检等结果收集信息（征兆）资料，然后将资料输入上述专家诊断系统对这些征兆进行分析和推理，按照因果网络的诊断求解算法，得出系统故障的传播路径和原发故障，指出正确高效的排故方法。

2.4航电系统多故障诊断思路

从感性具体到思维抽象，再从思维抽象到思维具体，这就是飞机设计专家和维修专家在多故障诊断过程中一系列的思维活动，这一过程经常运用的是具有智能型的诊断思维的推理过程。这种思维过程在航电系统多故障诊断中表现为：获取诊断的输入信息（征兆），在诊断模型的基础上，按照诊断策略，遵循诊断规则，依据诊断算法，完成推理过程最终输出诊断结果，并将相关信息反馈系统以修正原有诊断模型。

3诊断实例

若采用基于故障树类型的航电系统因果网络构造方法，同时依据波音777飞机的故障隔离手册和维修手册，可建成了如下图所示的777机翼（部分）电子故障因果网络。

接着采用模糊多属性评判法求取因果强度，选择相同数目的飞机维修专家和飞机设计专家，分析一份历史排故记录，将权重值和模糊评判矩阵作变换就可得到待求因果强度值，再依据前文描述的算法可排列覆盖解集的可能性排序。

4结论

本文将因果网络模型和模糊多属性评判法应用到飞机航电系统的多故障诊断体系中，设计了基于因果网络的多故障诊断专家系统。验证了本文所提方法在解决航电多故障和关联耦合故障诊断中的有效性。有效提高了故障诊断效率。

参考文献：

[1]周晓，复杂电子装备的智能故障诊断技术[J].兵工工业化，2006，25（5）.

护理诊断排序原则范文篇3

关键词：110KV，输电线路，状态检修

一、推行输电线路状态检修的思路

制定状态检修三步走”的发展目标。为确定状态检修的发展方向，加强工作的整体规划，根据企业改革发展实际，我提出了状态检修三步走”的发展目标。第一步建立健全状态检修组织机构和相关制度、工作标准，实行以计划检修为主、状态检修为的检修管理模式，重点放在线路状态检测数据的应用与分析上；第二步持续推进状态检修模式，提高监测手段，合理调整试验和检修周期。在充分利用现有的技术条件和装备资源、搞好常规测试和测试数据的综合分析工作的基础上，不断采用相对成熟的检测新技术，提高对线路状态诊断的水平，逐步改变到期必修的传统检修方式，实现状态检修与计划检修相结合的模式。第三步逐步完善各种监测手段，完善知识库，完善状态检修智能诊断系统，状态检修检修方式进一步优化，充分发挥状态检修的作用，实现以状态检修为主的检修模式；形成精炼、高效的检修管理模式。

建立健全状态检修组织机构。为加强对设备状态检修工作的组织领导，成立状态检修领导小组、工作小组和监测诊断小组，实现决策层、管理层、操作层的分离。状态检修领导小组由公司生产副经理任组长，全面负责状态检修工作的组织、决策和指导。线路状态检修工作小组由线路工区主任为组长，负责根据技术监督数据、状态监测数据和设备性能检验报告，决定设备检修时间、周期以及项目负责人等。状态检修监测诊断小组成员由线路专职、技术员、班长、组成，负责提出状态检修建议，制定检修方案，编制检修计划，审查检修工艺，对检修项目实施监督、检查和验收。

制订完善状态检修管理制度和技术标准。与传统计划检修管理模式相比，设备状态检修是一项更为科学、更为严谨的系统工程，需要有健全、完善的制度作保障。为此，要制定设备状态检修管理标准、检修实施细则、状态诊断管理制度等管理制度。编制设备状态诊断标准、设备状态评定分级与检修策略等多项技术标准，并根据企业发展需要，及时对规章制度和技术标准进行修订完善，为推行设备状态检修提供可靠的制度保证。

二、输电线路状态检修流程

（一）输电线路状态检修流程

输电线路状态检修是在对输电线路各种状态单元通过完善、先进的监测系统及其他途径获得各种状态信息后，进行状态诊断，依靠各种可靠性评估方法确定检修决策。（二）线路检修过程控制程序

制定科学的线路检修过程控制程序，形成具有自身管理特色的状态检修管理模式，结合企业生产实际和自身管理特点，按照状态检修对企业管理过程控制程序的要求，对原线路检修过程控制程序进行调整和优化。形成以计划检修、状态检修、事故检修、改进检修相结合的线路检修管理模式。线路检修过程控制程序主要经过以下四个子程序形成闭环管理。论文大全。

1．对线路进行综合诊断分析，编制检修建议书。线路诊断组根据线路巡检、状态监测、技术监督等工作情况对线路进行综合诊断分析，根据分析结果和季度检修评估结论，编制上报年度线路检修建议书，明确线路定期养护工作计划、线路检修建议及相关检修费用估算等事项。

2．制定科学合理的检修策略。按照安全第一，效益至上”的方针，根据线路在可靠性、安全、费用及效率等四个方面的综合评估，将线路分为若干等级。对应线路等级不同而采取不同的检修策略。通过对线路分级，制定检修方式，不仅能减少检修的盲目性，提高工作效率，而且能节省大量人力物力，提高经济效益。

3．严格执行线路季度检修计划。线路检修部门根据线路检修管理标准、质量验收管理标准，组织开展检修工作，并接受生产技术部相关专业的全过程监督检查，确保线路得到及时、到位的检修和养护。

4．进行季度线路检修评估。定期召开专业会，对照年度检修计划，对修前与修后线路运行性能参数的变化及状态，维护建议的执行情况、效果以及费用等进行评估。根据评估结果，总结经验，查找差距，为制定新的线路检修策略提供有价值的参考，实现状态检修的闭环管理。

三、输电线路状态检修实施细则

1．输电线路状态检修必须认真贯彻安全第一、预防为主”的方针，坚持应修必修，修必修好，应试必试，试必试全”的原则，积极稳妥，慎重对待，杜绝漏试和失修，保证线路安全、可靠、稳定运行。

2．根据目前线路现状，输电线路检修实行定期检修和状态检修相结合。线路状态”评估和确定的依据，以日常运行维护巡视、检修情况、设备正常寿命周期等为主，以在线监测技术为辅。

3．执行本细则的前提是建立在线路定期进行状态监测及运行质量分析的基础上，加强日常运行、检测、维护和技术管理工作，并及时落实各项反事故措施，在检测和运行中发现异常，应视情况及时进行检修。并强调：对于带电测试工作（红外测温等）只能加强，不能放松，并严格按照规定周期进行。

4．输电线路状态检修以线路运行质量和检测为基础。必须加强常规测试工作，坚持长期积累状态参数，建立相应的台帐和状态评估卡，定期进行综合统计分析和评估。要充分利用现有的检测诊断技术，积极开发状态监测手段和新的故障诊断技术，不断积累经验，以指导状态检修工作。

5．加强检修的规范化管理，不断积累线路状态参数，建立相应台帐和状态评估卡，充分利用现有的检测诊断技术，并积极开发新的状态监测手段和故障诊断技术，不断积累经验，以指导状态检修工作。定期进行综合分析和评估，线路每季度应进行一次状态评估。论文大全。

6．加强线路管理，严把施工、验收、投运关，使线路有一个良好的初始状态。35-110kV线路每2年应进行一次检修，视线路状况确定大修或小修。110kV新投线路，一年内应测零一次。外绝缘水平未达到经审定的污区图配置要求，应及时进行调爬，并列入年度大修计划。已运行15年以上的老旧线路，可视状况有计划地安排恢复性大修，并列入年度大修计划。已运行10年以上的接地引下线和接地极，应计划有选择性开挖检查，以后每隔5年进行一次，并视开挖检查情况安排大修或小修。论文大全。线路外绝缘已达到经审定的污区图配置要求，定期测量盐密已有3年以上的实测数据积累，经部分线路试点后能提出指导清扫的控制盐密值，可按照盐密监测值合理安排清扫。否则，对污秽严重线路或区段，应在每年雾季前清扫一次，必要时安排落地清扫。

参考文献

[1]高晶晶,赵玉林.电网无功补偿技术现状及发展趋势[J]东北农业大学学报,2004,(05).

[2]陈乃仕.现代电网防灾措施的构想[J]电力安全技术,2007,(12).

[3]曾鸣,杨素萍,张峰,刘万福.分散发供电与联网供电的经济性研究[J]电力技术经济,2006,(03).

[4]程明.新能源与分布式电源系统(下)[J]电力需求侧管理,2003,(04).

[5]杨卫东,徐政,韩祯祥.电力系统灾变防治研究中的一些问题[J]电力系统自动化,2000,(06).

[6]韩民晓,肖湘宁,徐永海.柔性化供电技术[J]电力系统自动化,2002,(08).