停车场的账务处理范文

张玉成是红光化学公司的经理。红光原本是集团公司的有机车间，三年前企业改制，成了子公司，独立经营、自负盈亏，但依然纳入集团的企业管理体系。

集团星期一召开的这次会议，是专门解决新项目蒸气管道通过红光公司车间的问题。

“雷区”施工困难重重

由于历史原因，红光公司的乙酸乙酯蒸馏车间正处在蒸气管架区。大家都知道，乙酸乙酯燃爆点低挥发性强，是甲类易燃易爆液体，日常存储着上百吨乙酸乙酯，一旦失火爆燃后果不堪设想，有人形象地称此为“雷区”。乙酯车间属重大危险源，严禁动火作业，一旦失火燃爆，就会造成重大安全事故。

而集团新项目的蒸气管改造要穿越乙酯车间，长度约20m，有8道管接焊缝，其中2处动火点距乙酯储罐不足3m，危险程度可想而知，稍有不慎引爆“雷区”，后果不堪设想。为此，集团新项目前期改造到红光公司时，便戛然而止，一直搁置下来无人拍板。而今新项目化工试车迫在眉睫，蒸气管改造过“雷区”提上了议事日程。集团负责新项目的崔副总亲自召开专题会，点名相关单位的一把手参加。会议宣布了蒸气管道红光公司段的改造方案，明确了相关单位的各自责任。红光公司的任务是，乙酯车间即日停产，现有80余t乙酯转存集团溶剂库，储罐腾空后断截连管，注水置换两次，动火期间保持罐满水溢，施工现场不得有残留乙酯。要求本周完成，下周一检查验收。

“这么一倒腾，乙酯车间的本月生产任务就拉倒了。乙酯蒸馏可是红光公司的摇钱树，停产一个月得造成多大的损失！”张玉成心里着急，刚想发言，就被崔副总摆手制止了：“今天不是商讨会，也不是诉苦会，更不是讨价还价会，而是下达指令布置任务。你们只需用耳听清本单位的任务，动脑思考如何完成任务，别的就免开尊口。总之，蒸气管改造过‘雷区’，要不惜代价确保安全，各子公司、事业部要以大局为重，全力以赴做好工作。”

崔副总下了缄口令，谁还敢再说啥？张玉成憋了一肚子火。

关键时刻老庞领命

回到红光公司，张玉成通知生产办主任和安全员老庞到办公室来。张玉成传达了崔副总的讲话，两人闻听也觉得事态严重。张玉成说：“会上不让我说，下来我还得要找崔副总。这样，你们生产办马上测算一下这个方案给公司造成多大损失。老庞你给我拿出个简便易行损失小的方案，确保焊管作业安全过‘雷区’。”

生产办主任领命而去，老庞却坐着没动。老庞当安全员多年，有丰富的现场管理经验。

见老庞稳如泰山，张玉成试探地问：“庞师傅，你是不是成竹在胸已经有了好方案？”

老庞道：“张经理，不瞒您说，自打蒸气管改造一施工，我就开始琢磨咋过咱这‘雷区’。理论上讲，燃烧有3个要素，氧气、火源和可燃物，缺一不可。崔总的方案，是弄走可燃物，也就是咱的乙酯，虽说这样做安全系数大，但却劳民伤财。别的方案只有隔离火源。蒸气管道在咱这儿恰是缓冲区，4个90°的弯管有8道连接焊缝，按规定每道焊缝要焊6遍，而且管架高5m，电焊一烧火花飞落。这种作业现场，要想完全隔离火源，确实很难。”

张玉成点头：“要是不难崔副总就不会让咱们倒乙酯了。”

老庞继续说道：“我琢磨了好久，终于想出个隔离办法。用角铁和石棉布做个半密封的大吊笼，套在管缝焊接处。焊工在笼里作业，这样焊渣飞落不出来，也就隔离了火源。吊笼随着焊接作业走，直到穿过‘雷区’。”

“不错，是个巧办法。”张玉成又问。“这就不用动乙酯了？”

老庞说：“当然不用啦。只要动火前先停车，再用湿苫布包住乙酯管接阀门，盖住车间下水井、排污口，就不会有问题。”

张玉成严肃道：“老庞，‘雷区’动火可是大事，你有绝对把握吗？”

老庞也郑重地说：“我这鼻子就是乙酯测试仪。平时开车空气中乙酯浓度都远低于爆炸低限，何况停车再采取措施呢？只要焊渣不飞落，保证安全没问题。”

平时总感到老庞这个安全员碍事硌眼，今天却觉得格外顺心。张玉成暗自点头，此时真正体会到了安全员的价值。

这时生产办主任来了：“张经理，算出来了。80t乙酯来回一倒腾，人工运费加损耗至少5万元，车间停产一个月间接损失17万元，总共损失20万元。”

张玉成接过清单：“好，我马上去找崔副总。”

巧妙方案受到好评

崔副总见张玉成推门进来，蹙了眉：“看来你的话是非说不可呀？”

张玉成说：“崔总，我一下损失20多万，能不说吗？”

崔副总摇头：“什么，20万？不可能吧？”

张玉成递上清单：“不信您看。”

崔副总仔细地看完，说：“好吧，集团给你补偿5万元，其他就算做贡献了。”

张玉成摇头道：“那不成。要是集团不能全额补偿，那就用我的过‘雷区’方案。”

崔副总问：“你的方案？”

张玉成道：“我的方案，一不倒腾乙酯，二可提前施工，三是绝对安全，第四，集团给点补偿最好，不给我也能承受――”

崔副总吃惊地说：“是吗？那你就说说看。”

于是张玉成讲了老庞提出的“吊笼”作业隔离火源，现场遮盖降低乙酯浓度的方案。

崔副总点点头：“好，我看这方法不错。这样，我让安环处马上对‘吊笼’方案进行安评。你先回去等通知。”

张玉成走到门口又被叫住，崔副总欲言又止，迟疑了下才说：“张玉成，‘雷区’作业完了我要找你算账。”

算账，算啥账？张玉成吃了一惊，莫非是改方案损害了崔总的权威？张玉成捉摸不透也就横了心，是福不是祸，是祸躲不过，事已如此，爱咋算账就咋算吧。

“吊笼”方案得到安技人员的好评，崔副总再次召开专题会议，否定了原方案，重新下达了任务。当与会者吃惊地得知是张玉成扭转乾坤时，啥样儿的表情都有。

新项目蒸气管道改造顺利地穿越了“雷区”，安全员老庞受到了集团通报嘉奖。张玉成不仅没有高兴反而添了心事，谁知道崔总要找自己算啥账呢？

领导“算账”下达调令

张玉成等了几天不见动静，实在坐不住劲儿了，心想还是自己主动点好，便抽空来到集团办公楼。

崔副总说：“你来得正好。我刚要找你呢。”

张玉成心里话，早知道你会找我，但嘴上却问：“您找我？有事？”

崔副总说：“我想把老庞调来集团安环处。”

张玉成闻听连嚷不行，诉苦说：“调走老庞，比我倒腾乙酯的损失还大呢。”

崔副总道：“我问你，老庞在红光的作用大还是在集团的作用大？还有，对老庞的人尽其才，又会激励多少员工岗位成才，你给我好好地算算这两笔账。”

停车场的账务处理范文

2005年春运将至，为切实抓好春运工作，确保整个春运工作的顺利进行，做到安全、有序、优质、高效，为企业、参运驾驶员创造更好的经济效益，经分公司集体研究，对今年春运工作具体管理规定如下：

一、安全管理

1、统一思想，提高认识，牢固树立以人为本，为

民服务的思想，把春运工作与广大人民群众的根本利益和人民生命财产安全及社会政治稳定紧密联众起来。为加强组织领导，按照上级要求，县公司成立以组员的春运安全领导小组，下设办公室在安机科，＊＊兼任办公室主任，值班电话：32346343223066。

2、团结协作，齐抓共管，落实安全责任，加大宣传力度

1）、认真贯彻上级关于安全生产的指示精神，牢固树立

安全第一的思想，车站书写横幅标语二条，公司安委会书写横幅标语二条（含小标语30条），安机科每10天书写墙报一次，短评一次，使全员充分认识到安全的重要性。

2）、车站、车队、安机科以坚决打击超载，反对疲劳驾驶，纠违章，查“三禁品”为重点，扎实抓好2005年春运安全工作。

3）、强化安全教育，提高车勤人员的安全意识，使全员

严格按照安全操作程序，凡2004年有重大违章记录或发生重大交通事故的人员，凡从业资格证与准驾不符的，内部准驾证未按规定办理的驾驶员一律不得参加春运。

4）、把好参运车辆准运关，节前对所有参运车辆进行一

次强制二级维护，对不合格的车辆坚决不能参运。

5）、根据天气变化情况，做好防冻、防滑工作，春运车辆必须配备防滑链、三角木、沙袋、灭火器等，对不备者，强行上车，并予以处罚200元。

6）、落实安全检查责任，防止一切安全事故和意外事故的发生，做到“谁主管、谁检查、谁签字、谁负责”，并做好记录，利用多种形式做好各种宣传和教育工作，一律实施安检报班制度，各参运车辆一律实行先安检后报班，调度凭安检合格通知单方可依顺序排班，任何人不能采取先报班后安检的行为，坚持进出站车辆的检查，回场车辆的保养，保证漏报不漏修，不留隐患。

7）、参运车辆必须按规定参加保险，严禁脱保漏保，必须保齐保足，各种设施齐全有效，车站和安机科要查看各种证件是否审验有效，否则不予发放排班手续。安机科安检不到位或下发整改通知的处当班人500元罚款，下岗3个月。

8）、车站是文明的窗口，站场秩序也是春运工作的一个重要环节，要保证进出口的畅通，严禁乱设摊点，一切与春运无关的其它车辆严禁随便进入，加强对站场秩序的管理力度，搞好人车分离，严防意外事故及综合治理事故的发生。

9）、加大对“三禁品”的检查力度，车站要设立“三禁品”检查点及流动检查，配备专职和流动“三禁品”检查人员认真做好登记和开包检查，严禁擅离职守。如造成整改通知，当班人员下岗3个月，并处罚500元。

10）、车站做好安全广播宣讲工作，站务员对旅客宣传安全，发车前站务员绕车一周检查有无安全隐患，无，方可发车；认真做好“三品”查堵工作，始发车车站查堵，中途上下客由司乘人员负责，车站各班组要做好“非典”和“禽流感”预防工作，发现问题，及时解决和处理，司机发车前签章发车，杜绝意外伤害事故的发生。

11）、做好旅客上下车工作，严防因拥挤发生的意外安全事故。

12）、财务科要配合车站票房做好一天的现金当天收取，并2人到银行存入，严防被盗和遗失。

13）、大修厂要做到车辆随到随修，保证质量，不误运力，做好完整记录，出厂时须经厂长、副厂长、技术员签字生效，杜绝火灾和工作事故的发生，不留隐患。

14）、车站、停车场要确保进出口大门畅通和站场的清洁，通道严禁摆设板车、摩托车、及其它物品，一旦造成阻塞，处车站站长200元的罚款，并追究其当班人的责任。

二、服务管理

1、全司职工要以饱满的热情、高昂的斗志投入到春运中来，要发扬艰苦作战、连续作战的工作精神。必要时候相关人员全天候值班。

2、春运工作要以“三优三化”为中心，工作人员要耐心回答旅客询问，积极解决旅客的困难，在车辆紧张时要安抚旅客，做好他们的思想工作。

3、在后勤上要保障旅客的取暖防病、候车座位、饮食、住宿等问题，积极组织送茶、取暖设备、快餐等，并可适当开展娱乐活动。

4、积极为参运驾驶员服务，让他们有愉快的心情、充沛的体力驾驶，如打扫车库、车厢卫生，为驾驶员供应茶水，开

驾驶员休息室并为之生火取暖等。

5、张贴宣传标语，组织客源，加强站场管理，安排专人组织旅客购票、上下车，维护好站场内外的秩序。6、坚持全心全意为人民服务的思想，努力提高服务质量。合理增设售票网点，组织上门售票或流动售票，要在火车站设立临时售票点，提供咨询、售票，宣传我司春运政策、票价等业务，在安全第一的前提下，努力提高运输正点率。

7、严格执行运价政策，公布春运票价，在候车室醒目位置设立咨询台，并安排专人回答旅客提出的各种问题，解决他们的实际困难，发放服务卡，将投诉电话和发班班次印在上面，对旅客的投诉要及时处理。

8、利用广播、公告及时春运动态和车船、航班、气象信息等，为旅客出行提供参考和帮助。在大力宣传报道好人好事的同时，也要及时揭露批评不正之风。

三、车辆管理

1、所有投入春运的车辆，必须按规定进行年度审验和春运检测，并按省局湘运管企安发[2004]213号文件规定，投保承运人责任险，审验合格和保险齐全的方能参运，任何人不得以任何理由给不合格的车辆签发参运手续，一经发现，将对签发人给予严肃处理，并追究单位主要领导人责任。

2、春运期间所有加班、包车、旅游（不含广东省），须统一使用省局制发的各种标志牌，并携带车站签发的行车路单，包车须携带包车预约书和包车发票。

3、凡进出广东的加班车，包车必须统一悬挂《2005年进出广东省春运证》，节前加班车和包车进入广东时，须随车携带与广东境内汽车客运站签订的加班协议或客源单位签订的加班协议或客源单位签订的包车预约书和包车发票，载客出广东时，加班车必须随车携带与协议相符的汽车客运站签发的行车路单。

4、参运车辆必须符合安全条件，并配齐防滑、防冻、防火设施。

5、春运期间严禁车辆超载，一经发现要按规定进行处罚，并组织分流，分流的一切费用由当事人承担。车站要严格按照客车核定载客人数定额售票和验票。对因客运站超售和超检客票造成车辆超载的，要严格追究车站站长责任；由承包车主私自超载的，一经发现，除分流外，另按每超1人处以车站定额票价的3倍罚款。

6、春运参运车辆的利益分配，财务管理规定执行。

7、所有车辆的正班、加班都由车站统一排班售票，节后的排班报班在路途稽查点报班，同时车辆的线路牌，春运证交稽查点，在应班出境时，在稽查点实行稽查登记后，再再领线路牌、春运证，方可放行营运，另外不允许私自下乡接客和加班，如有：以2－3天为一趟，在发班的第3天中午12点前无特殊原因仍未回来到站报班的视为私自包车，处以4000－5000元罚款。

8、各班线车辆在非停班期间必须按时到对方车站应班（具体时间由调度通知）不许塌班，否则一切后果自负。

9、节前车辆原则可放空去应班，但如有载客必须主动补票，同时＊＊站的正班不许塌班，同一线上的车辆可相互协调换班，如因放空过去而造成＊＊站塌班的，每班次罚款500－1000元。

10、加班或包车车辆，不借用公司春运证的车辆节前必须开具3000元的三联单或包车票（实际按8000元计算劳务费和税金），借用公司春运证的车辆开票按春运证使用管理办法执行，节后所有车辆由车站统一排班售票，如在外确有包车，需按当天车站票价计算总金额开具包车票，否则按私自加班或包车处理。

11、节后广线各车辆除满足正班外，加班车必须由调度统一安排，通知票房加班售票，谁的车先到谁先加班载客（原则上以线为准载客），必须掌握灵活机动的原则，不准调人情车，关系车，未经安排班次的车辆不准在站内和站外私自揽客，违者一次处以1000—2000元罚款。

12、其它线上的加班由调度统一安排后，在站内统一售票或开票，违者一次处以500元罚款。

13、春运期间运管稽查人员上路设卡，流动稽查，对本公司手续不符的车辆，进行严格稽查，对拒绝接受检查的驾驶员，每次处以1000—2000元罚款，通过财务强行扣除。

14、各车辆要严格遵守车站有关规章制度，服从指挥，对不听指挥，妨碍站场秩序者，每次罚款200元。

15、认真做好“三品”查堵工作，始发车车站查堵，中途上下客司乘人员负责，司机发车前签章发车，杜绝意外伤害事故的发生。

16、车辆调度排班制度：1.从正月初二开始，各班次

基本恢复正常，广东方向的四个正班发完后如需加班，则按各班线计划顺序依次向前提运加班，在广线所有滞留车辆发出去后，已跑一趟的广线车和其它非广线车辆再行加班。2.春运期间加班采取“先正班，后加班

见车报到为准”的原则，各班线正班按计划正班车辆应班，如正班车在当日发班时间前没有赶到的，视为自动放弃，且不准请车装客，不许调班换班，其班次由该线最先到的第一个车顶替。加班则严格执行“按线加班，见车报到，先到先装”的制度，应优先本线车辆加班，在本线车辆全部发出后，如仍需加班，可考虑安排其它班线车辆加班。3.加班必须由车站调度室统一安排，各驾驶员应坚决服从，不准挑班、选班、更不准乱报、谎报。否则取消其车辆加班资格。4、以上制度如有班线实行联营方式的，根据实际情况及发班惯例适当调整。

四、运输管理

1、春运期间，所有经营车辆的正班、加班都由车站统

一售票

2、全体工作人员特别是领导要坚守岗位，每天早上公司分管领导要和车站班子开碰头会，商定票价，部署安排一天的工作，每天下班前开会总结经验，重点逐个清理车辆去向，发现违规车辆，核实后立即做出处罚决定，并记录在册。

3、为实现旅客有序、安全、及时流动，不出现“压客误班”现象，制定春运期间运力应急方案：

1）、成立春运运力应急小组，由分公司分管副经理任组长，站长任副组长，车站班车成员及调度、班级长为成员，组长负责运力应急安排的全面工作，联系调配应急车辆，副组长负责运力应急发班的具体实施，车站班级成员及班级长负责运力情况的分析收集汇报，调度负责运力清理，安排班次及信息统计上报。小级成员要保持24小时手机开机。

2）、应急车辆包括分公司平时未上线的原广线车辆，株洲晚班车2台，长沙班车，及其他符合春运条件的车辆，另公司准备在运力紧急的情况下，抽调市公司下属四方旅游公司车辆来应班，任何人不得阻止。

3）、车站要及时掌握车辆动态和班次运行情况，制作“春运车辆运行表”、“春运加班包车情况表”等图表，并张贴在办公室内，便于随时查询统计；在发现车辆运力不够的情况下，要迅速想办法调配车辆应班，可以广泛发动职工调配运力，对突出者予以奖励。

4）、及时掌握车辆动态，车站要做好与外面稽查点的联系勾通工作，每天核对发班车辆，对有疑问的车辆要及时互相通报，便于做出处理。

5）、调度随时和票房、班组长联系，掌握动态，一旦出现运力不足的情况，马上调动应急车辆，现时平时要及时和应急车辆保持联系。

6）、为缓解运输压力，根据节后旅客流向特点，在取得对方车站同意的情况下，车辆可以压对方班，放空回来，一般情况下，省内当天返回，省处2天往返。

7）、为保证经济效益，在旅客增多，车辆暂不够的情况下，还是要预售客票，但要根据掌握车辆情况，预测车辆到站时间，制定相应的售票班次计划，同时安排专人做好旅客的思想解释工作，热情回答他们的问题，并做好取暖、饮食、住宿等安排。

8）、车辆回来后，按调度排班原则安排班次，候车室候车旅客尽量按班次时间顺序由站务员引导上车，不要出现一窝蜂拥护上车现象，造成安全事故和乘车矛盾。

9）、必要时，组织人员在公路上拦劝兄弟单位车辆，请求协助，但必须注意自愿的原则。

4、所有参运车辆及司乘人员必须熟悉春运的有关制度、

规定、要求、服从调度，听从安排，做到文明，优质，确保行车安全，让旅客走得放心，走得舒心。

5、春运证、线路牌绝对禁止转借给个体经营户或外司

车辆，一经发现，取消其车辆的跨省春运资格，并追究有关人员的责任。

6、春运证使用管理办法：实行“专人领取、专人发放”及“谁批准、谁签字、谁负责”的责任制度，建立发放台账，完善有关手续，凡使用春运证及借用班线牌的车辆，节前领用时交纳押金5000元，按每天使用费300元计算，从押金中扣除，另按每趟次收取劳务费和税金400元。车辆回来后，必须及时将春运牌、证交回车站，并补足押金，下次包车前再行领取。节后领用公司春运证、牌的车辆不再收取使用费，一律到车站统一补票。

7、车站及经营科应加强管理，合理安排，旅客高峰期实行先到先排班，春运末期，旅客流量不够时，应优先安排按正班正点运行的车辆配载。

8、必须做好“三禁品”检查及车辆进出站登记制度，保证站场进出口大门及停车场通道的畅通，维护站场内的秩序，确保车辆顺利的进出站场，不得出现堵车堵门现象。如发生问题，追究当事人及主管领导责任。

9、严格控制载客人数，按核定座位售票，严禁超载。由服务员清点人数，运管办严格把关。如驾驶员将旅客使出站外强行超载者，发生后果一切自负。

10、严禁打击“票贩子”，车站安排专人配合观音桥派出所驻站发警在站场巡视，

经发现有“票贩子”和拉客、偷客现象，立即制止，情节严重者扭送公安机关处理。

11、会同运管、公安等部门对外面私设站点，倒买旅客的现象严厉查处，争取杜绝此类现象。

12、春运期间运管稽查人员上路设卡，流动稽查，日常发班的车辆，进行检查，对私自加班包车的车辆严格查堵和记录，各参运车辆要密切配合，服从检查，拒绝接受检查的驾驶员，每次处以1000—2000元罚款，稽查点每天将检查情况向春运小组汇报一次，便于日后对违规车辆实行处罚。

五、劳动纪律与卫生管理

1、春运期间取消请假制度，严禁迟到早退。

2、春运期间领导小组成员必须保证手机24小时畅通，

否则取消全年的通讯费。

3、全体工作坚守岗位，明确责任，严禁脱岗、溜岗，并要处理好各自职责范围内的事务，严禁推脱，否则追究当事人的责任。

4、春运期间严禁打牌、酗酒。

5、严禁工作人员在工作上班时间为自己或与自己有关关的车服务，当已方的车与车站发生矛盾时，要带头，大事讲原则，小事讲风格，否则给予处罚，严重者作下岗处理

6、禁止在工作中徇私舞弊，长途短开，将票款拒为私有者，必须按5倍赔偿票款，并作下岗处理。严禁敲诈勒索，造成经济损失的予以赔偿，严重者作下岗处理。

7、春运期间工作人员如需加班，必须服从安排，如有不到者，予以处罚100元。

8、设立意见箱，凡受到投诉的，经查实给予赔偿或下岗处理。

9、站场卫生：必须保持站场全面整洁，增排专人随脏随扫，厕所必须保持清洁卫生，无异味，保证供水；候车室保持摊位整齐，清洁卫生，一律不允许停放单车、摩托及其它杂物。站场卫生如失控，造成上级有关部门检查不合格的或单位受到处罚的，追究车站主管领导的责任，并给予经济处罚和行政处罚。

六、财务管理

1、为保证春运期间财务工作的顺利进行，保证各项财

务制度的落实，会计人员必须严格按照《会计法》及市公司和分公司制定的内部有关财务制度办理每笔经济业务，保证各项财务数字准确无误，及时报出每天收支情况表，财务科人员分工如下：

＊＊科长负责主持分公司财务科全面工作，及时上传下达有关精神政策，安排落实财务工作。及时汇报处理财务工作出现的问题，保证整个财务工作的顺利进行。

＊＊副科长负责分公司日常财务收支的记账、查账。妥善保管各种账本报表。做到每日的收支及时准确反映到各类总账、明细账上，完成好各种对内对外财务报表。及时准确提供财务有关数据，以便让总公司和分公司领导随时掌握到财务数据，真正做到收支日清月结，严把个车内部、外部营收结算审核关，在财务领取营收结款时必须是个车账户本人领取，建好对内对外个车春运期间及平时明细账，特别是春运期间的每台车路途费用借支不能错记、漏记。严格按《会计法》及税法申报和缴纳国家的各种税费。负责各职能部门来分公司财务检查接待查账工作。（凡查账人员必须合法证件，先到分公司办公室登记，分公司经理同意后才能进行查账接待），严禁私自查账，翻阅凭证及会计资料。

＊＊科员负责营收结算，票据，收据，二联单的收发、销号、核对和保管工作，必须严格按照分公司制定的财务结算方案办法和财经制度执行。（车站分管营收的领导及经办人要配合分公司财务将车站服务员及票房每天开出的二联单存根联及时收到位，并交财务邵芳逐笔核对正确后，才能进行个车结算。服务员开二联单时必须填写完整的姓名、票价、人数、日期、车号、班次）负责会计档案的管理工作，建立好查档登记本，对各类查账、翻阅凭证人员、对调财务档案及复印，须先到办公室进行登记，经分公司领导同意方可查阅，并做好详细记录，严禁私自查阅会计档案。

＊＊科员负责分公司出纳工作，认真做好春运期间及平时的现金和银行收支结算工作，每天配合落实车站营收存入银行的重要工作，对各承包单位的上交款按时收到位。随时为售票窗口准备好找零现金。管好各种支票和汇款单，管好出纳银行的印监章（一枚）。每天登记好现金及银行日记账，保证资金安全，做到账实相符，发现问题及时向领导汇报，不得隐瞒，严禁白条抵库。严禁公款私存（包括全公司经办各种收公款的所有工作人员）。严把财务上各种应收款项（借支、欠款、代扣款），在资金允许的情况下，按时发放工资。

2、其他：春运结算规定：总收入按先提4%的税金，再提8%的劳务费，及站务费后（终点站100公里以上的每人提1元，100公里以下的每人次提0.5元），涨价部份按2：8比例（公司得2，车辆得8）分成的原则结算。

3、节后省际

班每趟借支3000元油钱。

以上工作人员必须做好每天的工作日记，借此春运的东风，对分公司财务人员作一个具体明确分工，也是2005年度财务工作人员的分工。有不健全的，可以随时补充，总之，财务人员要严格按《会计法》和财经纪律办理每笔经济业务。既有分工，又要合作，责任分明，各负其责。哪个环节出了问题，按《会计法》及总公司和分公司有关政策规定进行处罚。

春运后及时总结经验教训，对表现突出的个人和单位要予以表彰，对违反以上春运规定的个人和单位要进行处罚。本方案解释权属＊＊市汽车运输有限责任公司＊＊分公司，自2005年1月25日至3月5日内有效。

＊＊市汽车运输有限责任公司

＊＊分公司

停车场的账务处理范文篇3

其实，财务工作通常体现在既密杂又繁锁的单据上，简单的几个字下面却包含了一萝筐的工作，在这里请充许我总结一下我们的日常工作流程：

各类原始单据的录入：分类各小区的原始单据，按规定排序、敲数，对整理好的原始单据（包括现金收入支出单、银行单、报销单，及发票等）填写会计分录输入电脑（每月约350张凭证），检查凭证输入核算科目、摘要、金额的正确及规范，随后打印凭证，原始单据和凭证粘贴好。

会计凭证的保管及管理：对于粘贴好的会计凭证待复核无误后，记完账再进行检查排序、打印凭证汇总表进行装订，会计凭证要进行严格的保存。

各项票据的领销及保管：整理各小区票据，整理xx饭堂饭票、收据，将空白收据、饭票，排号，盖章，验销，领用。每次管理员验销、领取，已验销发票要整理，排序，保存放好。登记入本准确，随时检查有没签漏，签错，保管好。

思想汇报专题各项发票的购买及验销：整理xx广场xx大厦及福昌片区、绿芳田等停车场发票，管理费发票，填写验销及购买单，每月二十号左右到福田地税局购买发票。整理青春家园停车场发票，管理费发票，填写验销及购买单，每月二十五号左右到南山地税购买发票。整理水电费发票，打数，到福田国税局购买水电费发票，盖章，登记。填写验销单准确无误，及时购买。整理各小区购买回的发票，排号，登记入购领本，每次管理员验销、领取，已验销发票要整理，排序，放好。登记入本准确，随时检查有没签漏，签错，保管好。

查账：这是一项比较繁锁的工序，如果说下面这么多小区这么多管理处，每人每天都打一通电话来要求查数，那么，我想，这个会比较繁杂。所以，我们并不轻松。

记账：登记没有录入系统的管理费、租金、场地费、停车费台账，将发票及收据分类排序并记台账，台账是一个重大工程，马虎不得。记完台账无误后方可作下一步操作。

复核凭证：复核会计凭证，复核各项单据登记；必须严密核对；以至核对相符；如有不符，及时查明原因并予以处理。必须协助出纳核对其银行是否串户，金额是否一致等。

以上简单的概括了财务会计中的日常工作，一两个字便可以将其说完，其实看似无足轻重，事实就马虎不得。显然，财务者必须做到三心而不能两意，耐心、细心、专心者不自欺，才是成大器干大事的根本。会计工作不仅责任重大，而且有不少学问和技术技能，需要好好学习才能掌握。并且我的业务水平还需要不断的提高，毕竟理论和实践是有一定的差距的，理论很难和实践相结合，这就对实际工作造成了很大的困难，但在自我调整、自我学习和各位同事的帮助下，我知道了如何管理全套会计账目和各种票据，保证自己经手的会计账目和票据的正确与完整，还了解了如何申报税务，以及如何进行帐务处理等问题，通过在实践中指导，业务技能得到了很快的提升和锻炼，工作水平得以迅速的提高。