现代物流的好处范文篇1

一、传统物流管理模式的局限性

1.传统物流管理模式存在不足

传统的物流管理模式下，部门之间缺乏沟通，管理手段落后，多重管理，效率低。容易造成运作环节失控，资金周转慢，储备积压多，成本居高不下，供应商管理混乱。不利于降低成本和提高服务水平，信息滞后，数据失控，决策没有可靠依据。

2.传统认识对物流缺乏正确的理解

传统观念上，对电子商务过程的认识往往只局限于信息流、商流和资金流的电子化、网络化，而忽视了物流的电子化过程，对现代物流的概念、地位及作用认识不够，认为其只不过是运输业的新名称或扩展。因而现代物流大多仍由传统的经销渠道来完成，这也是电子商务物流得不到发展的重要原因。

3.传统物流商业环境相对落后

在当前物流市场上，自营物流占大多数，这种大而散、小而全的物资流通布局阻碍着物流产业的发展，同时造成大量资产的闲置和资金的浪费。这些企业服务范围窄，横向联合薄弱，不能提供完整的供应链服务；再加上档次低，装备落后，无法满足客户在时间性和服务质量方面的要求，造成物流需求服务的疲软。

二、电子商务下的物流业发展趋势

随着网络技术和电子技术的发展，电子中介促使生产、交换和消费进入了电子商务时代，由于电子工具和网络通信技术的应用，使交易各方的时空距离几乎为零，有利地促进了信息流、商流、资金流、物流这四流的有机结合。电子商务使物流管理模式具备了信息化、自动化、网络化、智能化等新的特点，引领企业和商业销售方式及最终消费者购买方式的转变，使得送货上门等业务成为一项极为重要的服务业务，促使了物流行业的兴起。信息化、全球化、多功能化和一流的服务水平，已成为电子商务下的物流企业追求的目标。

1.物流业发展向多功能化转向

在电子商务时代，物流发展到集约化阶段，一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务。还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，也可按客户的需要提供其他服务。现代供应链管理即通过从供应者到消费者供应链的综合运作，使物流达到最优化。企业追求全面的系统的综合效果，而不是单一的、孤立的片面观点。

2.一流的服务成为经营导向

物流企业成功的要诀，在于他们都十分重视客户服务。在电子商务下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，是以服务作为第一宗旨。从当前物流的现状来看，物流企业不仅要为本地区服务，而且还要进行长距离的服务。因为客户不但希望得到很好的服务，而且希望服务点不是一处，而是多处。

3.信息化成为现代物流业的必由之路

在电子商务时代，要提供最佳的服务，物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统。当货从各地处起运时，客户便可以从该公司获得到达的时间、到泊的准确位置，使收货人与各仓储、运输公司等做好准备，使商品在几乎不停留的情况下，快速流动、直达目的地。大型企业的物流公司设立了信息处理中心，接受世界各地的订单；公司只需按动键盘，即可接通公司订货，通常在几小时内便可把货送到客户手中。良好的信息系统能提供极好的信息服务，以赢得客户的信赖。

4.全球化成为物流企业竞争的趋势

由于电子商务的出现，加速了全球经济的一体化，致使物流企业的发展达到了多国化。全球化战略的趋势，使物流企业和生产企业更紧密地联系在一起，形成了社会大分工。生产厂集中精力制造产品、降低成本、创造价值；物流企业则花费大量时间、精力从事物流服务。

三、电子商务模式下物流业发展对策分析

电子商务对物流系统的强大作用使众多企业尽快将自身融人电子商务的发展。物流业如何借助电子商务的快迅发展形势实现自身的迅速强大已成为不可回避的课题，物流业可以通过以下几方面充分发挥电子商务对物流管理的引领促进。

1.建立起合理的网络配送体系

电子商务交易活动可以跨越时空障碍，但其交易对象的点到点运送却仍然要受时空及交通条件限制，物流公司设点布网时必须尽可能覆盖多的客户点，其仓储、配送中心、运输设施的数量及地点也需很好地纳入网络规划设计中，目标就是使网络中的物流在满足客户需求和降低运输成本的基础上，尽可能快速地流动。

2.建立高效化的物流信息系统

电子商务的迅猛发展，使得商务客户的要求越来越高，由此产生的供应链过程日趋复杂和加快。要及时供货和保持供应链的连续稳定，就要求在物流活动过程中，保持信息的畅通，快速地反馈、传递并迅速的得到处理。此外，信息系统还对各条供应链进行、分析、整合，在运输节点或物流中心将零散的单点货物信息进行汇集，使得各条线路运输规模化，为物流系统产生更大的效益。这些都要靠高效的物流信息网络系统作为服务的核心能力来实施。

现代物流的好处范文篇2

关键词：现代物流；国际贸易；影响

1发展现状

1.1现代物流发展现状

世界经济一体化趋势越来越明显，国家间的联系愈加密切，国际贸易则是维护各国利益的首要因素。科学技术的普及使各国了解市场的能力变得“精”、“准”“、快”，国际贸易使现代物流发展更加迅速，致使现代物流呈现了以下特点。

1.1.1物流市场竞争激烈度上升

国际市场是一个获得直接财富的“聚宝盆”，各个国家都希望获得一份永久的利益，因此加大对现代物流的政策支持和鼓励，使其更好的服务国际贸易。很多外资企业运用先进的管理理念和自身雄厚的资金实力，加大业务量的投入、实施资源整合等措施抢占国际市场，激烈的市场竞争对现代物流来说既是机遇又是挑战。

1.1.2物流企业正确定位，各有千秋

国际贸易快速发展，对物流企业要求的数量不断增多，服务质量的需求也在不断的提高。大型企业注重服务质量和规模的扩展，中小型企业则偏向精细和服务理念，都能更加明确的定位市场，找准自己的位置，各有特色和优势，是现代物流行业呈现了“百花盛开”的局面，大大的提高了现代物流的能力。

1.1.3现代物流还处于成长阶段

我国现代物流如初生“婴儿”，物流理念从“小而精，大而全”向“主辅分离，服务外包”转变，从简单的仓储和配送到一条龙式的增值服务，使现代物流取得了新进展，但现代物流整体水平相对较低，仍不能完全满足市场需求，处于初级发展阶段，需不断完善，向成熟阶段发展任重而道远。

1.2国际贸易发展现状

2001年我国加入WTO，在国际贸易中获得了一席之地。自改革开放以来，我国坚持对外开放，积极开展对外贸易，融入经济全球化，区域化发展，为我国国际贸易发展取得了长远的利益，主要表现在以下几点。

1.2.1我国国际贸易进入新发展趋势

2014年我国进出口贸易较2013年增长近3.5%，但2014年年初预计增长目标是7.5%，实际增长金额比预计目标低了4%，显然，2014年国际贸易发展速度降低，但这并不表明国际贸易发展不好。增速放缓的缘由是我国将对外贸易向多元化发展，采用更加合理的贸易方式，使对外贸易的内生动力增强，对外贸易新的发展确实渐渐确立，我国国际贸易的发展更加规范。2015年对外贸易增长目标比2014年低，是我国加入世贸组织以来的最低目标增长点，而培育新的竞争优势已成为新常态下的首要目标。

1.2.2我国国际贸易面临新的机遇

多年来，我国制定了许多优惠政策支持外贸发展，鼓励外资企业投资国内市场，中国已成为制造业大国，我国紧紧抓住了各种有利发展国民经济的机遇，使我国出口迅速增长，并与其他国家建立贸易合作关系奠定了有利基础。我国制造业规模不断扩大，巨大的市场潜力更引起了发达国家的重视，是我国制造研发、仓储、物流等各服务行业都得到了飞速发展，为我国其他服务业也带来了新的发展机会。

2现代物流与国际贸易的关系

2.1国际贸易是现代物流发展的动力

现代物流就是将实物从两个或者两个以上的地区进行物理性移动而发生的实物交换的贸易活动。由此可见，国际贸易的发展，现代物流是其中必不可少的一部分。随着贸易的产生，相应的需要物流的运输和配送，因此，国际贸易是现代物流产生的前提条件，现代物流是为更好的服务国际贸易。2014年各种运输方式货物运输量及其增长速度，见表1。从以上表格中可以看出，2014年我国货物交通运输总体处于平稳状态，货物运输总量439亿t，较上一年增长了7%以上，货物运输周转量184619t•km较上一年增长了近10%，处铁路运输外，公路、水运、民航、管道均处于增长状态。报道数据显示，2014年全年规模以上港口完成货物吞吐量近112亿t，比上年增长近5%，其中外贸货物吞吐量35亿t，增长近6%。由此可见，国际贸易的发展对现代物流给予了十足的动力，推动了现代物流的高速发展。

2.2高效的现代物流是国际贸易的催化剂

现代物流的高效益已成为国际贸易可持续增长的有力保障，物流最突出的优势就是能最大限度的打破时间和地域的限制，成为国际市场，国际贸易的重要桥梁和纽带。科学合理高效的现代物流，可以大幅度的降低国际贸易的成本，为国际贸易发展添加了催化力量。就物流费用来说，大规模的商品运输可大大减少物流费用，如一批大规模的商品一次完成，包括仓储管理费、包装费、装卸费等费用比采用多次小规模运输要节约许多成本开支，有效地控制了因多次运输而产生的成本费用，在国际贸易中获得价格优势。就物流时间来说，商品运输效益提高，贸易交易成功率就能提高，资金回笼则越快，能加快现金流量速度，更好的实现资源的配置和整合。

3我国现代物流对国际贸易发展的影响

3.1降低经营成本

在现代国际贸易中，许多企业的业务都愿意选择将产品的整个生产加工过程分散到世界各国完成，现代物流不是简单的搬运过程，在运输过程中需要许多程序来完善和外界因素的配合，对此，现代物流在国际贸易中扮演着重要的角色。产品的生产成本低是现代物流在国际贸易贸易中的优势之一。产品的成本不仅仅表现在原材料、人工费用、管理费用、制造费用等方面，运输途中产生的费用也是必不可少的一部分，比如一件产品的生产成本是6元，而产品在出售时的最终成本则是8元，运费则占产品最终产品的25%。在现代物流的发展下，交通、运输、仓储、配送等方面的不断完善和改进，缩短了产品的运输时间，降低了产品的运输，加大了产品的流通量，减少了存货和管理费用。

3.2实现资源的优化配置

现代物流最显著的特点是加快产品的销售速度，提高了产品的生产量。许多国家选择各国贸易合作，一种产品需要多个国家和地区生产零部件组装完成，一方面降低了企业的生产成本，创造了巨大的经济效益；另一方面实现了使资源得到了合理运用。各国贸易联系密切，贸易合作关系紧密，使各国产品的设计和理念相互借鉴和学习。实现了资源的合理利用和分享。在国际市场上，各国和消费者都非常重视产品的速度和质量。现代物流的运输速度和运输质量，大大缩短了产品的存储时间，节省了大量的人力、物力、财力。

3.3促进国际贸易多元化发展

现代物流的运输模式主要有航空运输、水陆运输，陆地运输又分为公路运输和铁路运输，运输模式多元化发展。物流运输系统的正常运行的主要决定因素则是运输模式的效率和品质。全球联运和分段式运输是现代物流运输的主要模式。全球联运模式的开启为国际贸易的持续进行创造了有利条件，分段式运输使现代物流既节约了时间，又提高了运输效率和运输品质。多种运输方式相结合，对现代物流业来说是高效可行的必须模式。对国际贸易来说，产品的运输一般都是采用容量大、安全可靠的集装箱为主，这样能更快更好的满足国际市场的需求。对不同的产品采用不同的运输方式，如大型物件采用专门的汽车配送，小型物件则可采用方便灵活的电动车配送。不同的运输方式满足不同的贸易需求，使国际贸易向多元化愈来愈明显，有利于满足国际贸易多元化需求。

3.4加强了国际贸易联系

国际贸易的发展需要世界各个国家间相互配合与融入，国际贸易要迈向新台阶，走向新征途，现代物流也需要不断升级和完善，跟上国际贸易的步伐。国际贸易不断加大的交易量离不开现代物流的快速发展，现代物流在国际市场传递着创新、时尚、潮流的理念，国际贸易信息给国际市场不断注入新鲜血液，给国际市场的时效性提供了动力。世界各国都在与时尚潮流接轨，因此，在此过程中少不了各国的联系，吸取他国文化精华，取长补短，不断完善自己。各国的现代物流操作体系更趋完整，合理化，科学化，从根本上加大了国际贸易的交易量，也是各国关系和睦友好。加强了国际贸易联系，为融入经济全球化奠定了良好的基础。综上所述，现代物流促进了国际贸易的发展，国际贸易是现代物流存在的必要条件，二者是相辅相成，相互依赖的结果。对此，为了让现代物流更好的为国际贸易服务，还需要采取相应的对策完善现代物流。一是要将我国的现代物流融入到国际物流中去，与国际物流接轨，更要加大变革现代物流业，不断完善升级，适应新的国际贸易发展。二是单靠企业来完善现代物流也是不可能的，政府应该制定相应的政策支持和扶持现代物流业的发展，做好现代物流业有力的“保护伞”。三是培育高端的物流管理人才，物流业要不断升级变革，需要高端的物流管理人才，所以加强物流人才的培养，也是现代物流发展的重要环节。成立物流人才培训学校，培育物流高端人才。建立一套更加符合现代国际贸易发展需求的物流操作体系。发展现代物流，是考验我国能否赢得国际市场的重要考验，因此加大现代物流业发展，缩短与国际物流的差距是我国在国际贸易中必须实现的重要目标。有利于我国能更好的融入到国际贸易这个良好的大环境中，促进我国综合国力和国民经济的发展。

作者:程秉其单位:长江师范学院

参考文献：

[1]张宁.浅析现代物流对国际贸易发展的影响[J].市场周刊(伦理研究),2010,(1).

现代物流的好处范文篇3

【关键词】物资管理；物流思想；策略

1.物资管理内涵及实践问题

物资管理是各单位经营建设、生产研发不可或缺的实践环节，是单位决策运营、实践管理需要各类物资的选择采购、决策制定、保管储存、运输管理、供应发放等各个实践工作的整体集成。企业单位的不同，其需要的物资材料必然有所不同。因此物资管理实践中，应依据不同物资种类、质量、特征，做好合理的组织管理，才能令其流转速度持续连贯，提升成本应用效益。良好的物资管理，还会有效避免对空气环境的不良污染，实现节能节约与环保发展目标。由此可见，物资管理对不同单位的实践发展具有重要的现实意义，随着现代化物流理念的引入，更令其实践管理规范有序，良好的辅助企业单位实现了预期发展目标，并获取了良好的经济效益。综观当前许多单位开展的物资实践管理，虽然均取得了阶段性成效，然而仍旧存在一些现实问题。主要体现在多头采购及管理现象仍然存在，管理环节冗余，责任划分不清晰等。同时库存物资量的庞大占用了单位大量资金，令其资金流的良性运转受到了不良阻碍。采购环节则体现了一定的不规范性，令其投入流通成本居高不下，且储备管理体现了一定的不合理性，较易引发挤压库存问题。再者各职能部门各自为政，无法实现物资的良好调拨调节，令相对封闭的管理，体现了沟通渠道不畅，共享化、信息化、物流化管控目标难于实现等问题。

2.基于现代物流思想科学开展物资管理

现代物流思想随着长时间的探索发展，其外沿逐步扩大，并非单纯的代表实物配送，而是引入了后勤管理内涵，即有计划的进行成品、原材料由生产、研发直至销售，再到售后服务的全面流通组织，提供人性化的服务、展开需求分析、强化信息沟通，进行良好的采购、运输、装载、处置订单，货物储存，并对废弃物实施有效的处理。由此可见现代物流理念面向广大客户的丰富需求，提供了一整套综合全面的服务管理，通过有计划的控制实施，确保了信息流、物流的畅通高效、运转流畅，有效减少了物资流动成本。因此，基于现代物流理念的综合优势、核心内涵，我们应科学开展物资管理，提升综合管理水平，创设显著效益

2.1明确物流思想理念，开展系统物资管理

为优化物资管理效果，各单位应强化理论探讨、实践方法研究，依据单位物资管理特征，明确管控目标与实施方案计划。例如，航天物资管理部门承担了众多物流管理任务，因此其应科学开展信息化物流、军工企业实践物资管理、供应链模式的深入研究，创新管理手段，引入现代化物流管理理念，发展好科研生产的后端与前端物流管理。同时航天物资部门应创建完善的质量控制体系，细化研究军工物流特征、产品性质，有效识别采购物资与人性化服务，完善保障物资采购的优质、良好、准确、适用。

2.2统一制定采购计划，实施科学管控

规范的物资管理，应统一制定采购计划，确保表式固定，涵盖物资规格、型号、质量标准、名称、厂家供应、技术标准等信息。并应单独制定采购计划编号，令其作为流程化物资管理的核心数据与识别要素，确保采购管理的可追溯性。同时还可科学引入MRPII计划管理信息体系，畅通物流信息链运转，令其发挥有效衔接职能，优化管控效果。对于各类尖端的材料器件，应进行统一集中的采购，确保责任明确、渠道畅通，择优入选，价格合理。应循序渐进的优化管控监督手段，杜绝盲目采购、大量采购、无节制采购的弊端问题。

2.3做好筛选检验、实施综合处理，优化储存管理

对于完成物资采购的入库环节，应做好完善的筛选检验，设立专职岗位，做好重要材料、设施、部件的送检核查、筛选复查，杜绝一批次物品的重复核查，有效提升工作效率，合理控制检验物资投入成本。对于检验过程中发现的质量问题，应做好失效分析，并尽快做好质量问题的处理，有效抑制不良物资投入使用过程中造成大面积的负面影响，令单位蒙受严重的经济损失。储存管理阶段中，应有效预防库存量巨大引发的资金沉淀与库房占用问题。可通过集中存储、统一管理，预测战略物资的综合需求做好预先储备。同时应针对单位企业特征、物资状况，探究有效科学的采购周期与库存管理结构。可引入限额管控手段，依据计划与物资消耗定额实施管理，并有效引入物流市场影响，实施优质储存管理。

2.4完善物资配送，引入信息化管理手段

为满足不同部门物资需求，我们可科学建立配送小组，通过运送车辆的统筹安排，提升物资综合利用效率。应针对研究机构、生产部门与周转机构进行准确高效的配送，有效降低物资的运输距离与搬运的总量。对于难以储存管理的各类危险物品、重要物资，可进行全面接收，并依据不同需求满足不同单位的配送要求，进而有效实现降低库存，甚至是零库存的科学目标。另外，面对物资管理单位任务艰巨、操作复杂、工作量庞大的状况，应引入信息化管理手段，配备必要的软硬件系统，基于协同化、现代物流管理理念，将各类物流管理环节均引入计算机体系中，实现信息资源的优化共享与高效传输，全面提升物资管理综合效率。

3.结语

总之，基于现代物流思想，我们只有明确当前物资管理实践中存在的问题，制定切实有效的优化整改策略，才能提升综合管理效率，完善物资管理效果，降低成本投入，并创设显著的经济效益与社会效益。

参考文献：

现代物流的好处范文篇4

随着社会经济的不断发展，怎样保证企业在市场中处于核心地位？这是现在急需要处理的问题之一。物流管理作为第三利润源，早就受到了企业经营者的广泛关注，物流管理也渐渐成为企业发展的关键因素。下面分析一下现代物流管理的内容、任务、概念、实际情况，并且针对如何提升现代物流管理质量提出建设性的意见，并且提出可持续发展的任务。

【关键词】

物流管理;内容;任务;解决措施

0引言

现代物流在人们日常生活中的地位越来越重要，所谓的现代物流管理是指企业为了巩固市场地位，利用整合生产、把控、调配、流通等多个环节来进行有效的搭配，从而让物质资料能够在企业内部快速的流通，大大地减少了成本，有效的提升了企业的经济利益。现代物流管理主要是在控制论、系统论、信息论等多个先进理论的基础上发展而来的。

1现代物流管理的实际含义

现代物流管理方式是根据传统的物流管理方式发展而来的是传统物流管理方式和现代网络技术，信息技术相互融合的产物，而且使得物流的整个过程得到提升，各个环节都能够有效的融合在一起，从而有效的减少了物流管理的成本，大大地提升了企业的核心竞争力。

现代物流管理和企业范围的融合，关系到企业物流管理质量的高低，并在企业生产规模的基础上发展起来。换句话说就是，物流管理质量和企业的生产范围相对应。而且相同规模的企业，特定时间所产生的产品数量和价格相融合时，如果企业能够尽量的减少物流管理成本，就能够在市场竞争中站稳脚跟。

2现代物流经济管理的任务

现代物流经济管理实际上是对物流体系的构建和管理。在物流管理的过程中，投入的是物流资本，出来的是物流服务。物流经济管理的主要任务就是沟通物流成本和物流服务之间的联系，然后再对物流系统中的多种因素进行综合管理，从而保证这些功能有效的融为一体，从而实现物流管理价值的最大化。

现代物流管理第一要关注的是正确处理成本和服务之间的联系，从而保证两者有效的融合。从服务的层面来看，当然是物流体系所提供的服务水准较高，但是高质量的服务也会付出较高的成本代价，从而造成高质量的服务却换来低支出的成本，造成两者之间的矛盾。所以，这两个目标是不能同时完成的，就需要依靠物流管理来融合。物流管理要在较低的成本状态中来满足客户的服务水准，这就需要寻找服务和成本之间相互融合的共同点，为企业的发展提供便。

3现代物流管理的管理内涵

3.1把企业的整体利益放在首位

现代物流概念认为，产品如果投入到市场之中，企业就需要融合供货商，批发商，零售商把其联系成为一个统一的整体，建立连锁式的管理体系。企业利用控制体系，把产品从生产车间转化到顾客的手中，构建合理完善的系统体系。企业还可以进行跨企业的物流，保证产品的最优化。

3.2获得客户就是掌握市场

过去的物流管理是对企业进行自身管理，服务的对象也是企业的生产和销售，但是现代物流管理注重的是企业的外部，更加注重服务质量。现代企业的竞争，更多的是对客户的争夺，现代物流管理的内涵就是获得客户，从而获得更广泛的市场。

3.3对于信息的把控

现代的社会是知识的社会，也是信息的社会。随着知识经济的不断发展，信息的作用也越来越强，是确定企业发展方向的关键，也是增强企业竞争力的关键。随着网络技术的发展，企业对于市场信息的把握也更加的迅速，企业在经营的过程中能够准确的掌握客户的实际需求，然后发展到各个生产环节，企业要学会顺应市场，增加自身的核心竞争力。

4现代物流经济管理的实际情况

随着社会经济的不断发展和科学能力的不断提升，人们的消费也越来越个性，而且企业也面临着交货时间短，风险大和压缩成本的挑战。当产品发展到一定程度时，顾客选择一个商品，所注重的不再只是质量方面的问题，更多关注的是购买产品时内心真实的感受，也就是服务质量，服务质量是顾客最为注重的事情。随着竞争压力的逐渐增大，人们也渐渐的认识到服务质量的重要性，并且更多的关注服务质量，他们主动接触顾客，从而更好的满足顾客的需求。现代物流管理过程中，最为主要的就是服务，因为产品是无形的，提升物流服务是加强企业竞争能力的关键。在现在的社会中，随着网络技术和计算机的迅速发展，企业之间的竞争力已经不受区域的限制，竞争的关键是物流层面。而且，很多大型的企业，零售企业，为了获得更多的市场，已经把物流服务作为最主要的发展内容，因为优秀的物流服务可以使企业获得更多的利润。现在物流管理不再是局限于迎合企业自身的发展，更主要的是提升企业的竞争能力，现代物流管理也逐步上升到了一个新的高度。

5加强现代物流管理质量的解决措施

5.1加强物流管理的重视程度

因为我国管理制度的不同，有的企业还没有安全摆脱计划经济的制约。因此，企业需要加强物流管理的重视程度，顺应市场经济的发展，彻底转变“注重生产，忽视物流”的错误观念，要将先进的管理理念融合到物流管理中。进行物流管理的企业，要站在现代物流管理的高度，对企业的生产，运行，营销等多个方面进行改进，建立高效，专业，高水准的企业物流体系。

5.2构建物流信息平台

现在的中国企业，特别是中小企业，因为经营规模和利益的制约，还不能构建大面积的信息网络平台。企业可以运用以下几种方法：第一，可以让几个企业一起出资，通过合作的形式建立信息公司，对于信息进行收集和处理，然后把这些信息资料进行共享。第二，让企业投资构建信息平台，把收集到的信息作为产品进行销售。第三是让政府部门进行构建，使用行政的方法来构建信息平台。不论使用什么样的方式，企业都要根据市场规律，在发展企业的同时，还要考虑到成本要求，把企业的投资保持在适当的范围之中。

5.3物流管理过程加强信息化和标准化

随着社会经济的不断发展，企业也要不断加强物流管理的信息化和科学化，从而更好的顺应市场经济的发展。利用信息技术对于订单、发货、库存和其他有关物流资料进行处理，对现在的市场条件进行准确的分析，有效的预测未来物流的发展动向。

5.4使用先进的管理方式

随着现代物流的不断演变，我国物流也形成了一定的规模，但是和西方国家的物流相比还有很大的差距。为了促进我国物流事业的发展，需要引入现代化的物流管理理念和方式，吸取优秀物流管理的优点，并且密切关注物流专业的发展情况，掌握物流管理的发展状态。对于先进的物流管理，企业要根据实际情况，取长补短，不能完全照搬。对于先进的技术和器械，要根据实际成本，使得有能力的企业能够保持设备的先进，让资金不足的企业，进行适当的选择。

5.5重视物流人才培养

培养物流人才是企业物理管理的关键问题。现在企业的管理人员对物流部门的重视程度不够，是物流人才专业能力不强的主要原因。物流管理人员，经过系统的，专业化的培养人员较少，从而大大的制约了物流管理质量的提升，更不容易实现现代化物流所推崇的高效率，低成本的目标。企业的库房管理人员不但要进行入库和发货，还要拥有现代物流管理的专业水平。因此企业不但要积极的招聘人才，还要对在职人员的培训工作，提升员工的知识能力，更好的满足现代物流管理的需求。

6物流的发展蓝图

前景一：现在的社会是知识的社会，更是信息化的社会，其中最主要的表现是：物流信息商品化，物流信息整理和处理的现代化，物流信息的数字化，物流信息整理的智能化。信息化是现代物流发展的关键因素，如果没有信息化，相应的技术设备也不能使用，信息技术的大量使用，会让世界出现全新的变化，在物流领域中使用信息技术，会给物流管理带来不一样的改变。

前景二：社会化物流也是物流发展的主要前景，其中最突出的就是第三方，第四方物流服务的产生。首先，它顺应了企业物流发展的社会需求;第二又为企业的发展提供了社会保证。第三方、第四方物流的产生，是物流事业专业化的产物。在将来的社会中，虚拟物流和第三物流也是物流的发展态势，物流管理被承包，物流行业不再是小而全，大而全的发展模式，而是横向发展的新型化发展模式。

前景三：经济全球化的不断加强，资源也在不同的国家之间进行交换和传播，为了更好的促进区域经济的发展，合理的调配全球的资源优势，物流也趋向于全球化。随着经济全球化的不断推动，物流企业也走向国际化的轨道，物流管理的主要任务也转化成为跨国贸易企业服务，从而获得更多的机会，尽量降低成本，减少风险，把物资从一个国家转移到另一个国家，实现资源的流通，这也是物流发展的高级模式。

7总结

随着社会经济的不断发展，要充分的认识到现代物流管理在企业发展中的重要作用，才可以保证物流管理的顺利进行，才可以从物流细节中更好的满足顾客的需求，提升服务质量，尽量减少成本。中国物流服务企业和系统集成，还有设备构建都要找准时机，转化市场定位，更多的引进先进的物流技术，更好的满足市场的需求，创造出高质量的产品，加强企业的综合能力，提升我国物流的整体质量。

参考文献：

[1]韦瑞.浅谈现代物流管理的任务与措施[J].企业改革与管理，2014（16）

现代物流的好处范文篇5

关键词：铁路货运组织管理物流现代

中图分类号：F532文献标识码：A文章编号：1672-3791（2016）11（a）-0000-00

与过往工作不同的是，现下的铁路货运工作必须在工作效率、工作质量、工作服务、工作可靠性等方面均得到较大的提升。铁路的货运量比较大，并且国家正在建设的铁路网络越来越密集，在很大程度上为今后的铁路货运提供了较多的支持。现代物流理念提倡的是在专一能力的情况下，尽可能的对客户的要求予以有效的满足，而不是单纯的为客户提供一些虚无的服务。同时，还要求在货运表现出最大限度的透明化状态，客户应该知道相关的工作内容，而不是被动的接受结果。

1铁路货运组织管理分析

1.1信息网络技术落后

当前的时展，已经完全进入到了网络化的时代，各项工作的落实，都应该通过相关的信息网络技术来完成。可是，对于铁路货运组织管理而言，在很多地方仍然是通过传统的方法来执行，未在整体上进行相应的转变，以至于具体的工作出现了恶性循环的情况。结合以往的工作经验和当下的工作标准，认为铁路货运组织管理当中，信息网络技术落后问题，表现在以下几个方面：

（1）各地方的信息网络未进行有效的融合。我国在经济发展的过程中，有些地方的投入较多，有些地方的投入较少，由此导致城市之间的铁路货运组织管理并没有取得统一的状态，在很大程度上影响到了管理的正常运作[1]。在现代物流理念的影响下，信息网络的高度差异性，直接导致各种物流任务不能达到相互协调的效果，对客户的态度和具体处理问题的方法，也出现了很大的区别，在社会上引起了强烈的讨论。

（2）从客观的角度来分析，铁路货运组织管理的发展过程中，应该逐步的将信息网络技术作为重要的支持依据，将多方面的工作有效完成，才可以避免出现恶性循环的情况。我国作为一个发展中国家，对信息网络技术的关注度较高，倘若在具体的工作中，仍然是坚持传统的人工操作方案，不仅会耽误较多的时间，还会导致铁路货运组织管理的诸多工作表现为混乱的情况，最终无法得到预期的工作成绩，产生的经济损失、社会损失都比较严重。

1.2缺乏一体化服务

相对于其他的物流类型而言，铁路货运组织管理的优势比较明显，包括货运量大、速度快、安全性高等等。但是在铁路货运组织管理的过程当中，有很多的环节都表现出了一定的不足和缺失现象。通过铁路来完成物流服务工作，必须将所有环节的工作有效融合在一起，形成完善的工作体系，将过往的各类问题予以有效的消除。

（1）针对铁路货运组织管理的现状进行分析，发现在一体化服务方面表现出了严重的缺失现象。铁路货运一般承载量较大，并且在时间上相对紧迫，想要较好的完成工作任务，则应该保证“环环相扣”的工作态度，减少各类隐患和不足，提高工作的价值。

（2）考虑到今后的铁路网络建设会进一步的提升，物流的方法和线路也会有更多的选择，必须提前做好相关的筹划工作，将现有的服务做出良好的调整，在各个地方将一体化服务体系有效建立，结合铁路网络的建设速度来完成，确保在最终可以获得理想的成就。

2铁路货运组织管理的对策

2.1基于货运组织一体化的新型信息系统

在过往的工作当中，铁路货运组织管理的确取得了不俗的成绩，同时也得到了社会上的高度认可。而对于现代物流理念而言，所有的客户都希望在综合性方面得到较大的提升，既要将过往的工作合理完成，又必须在整体的工作水平上有所保持。建议在日后的工作执行中，将现代物流理念作为基础，建设一体化的新型信息系统，保证对物流工作进行良好的掌控，创造出更大的价值。

（1）铁路货运组织管理的运作过程当中，现有的信息系统应该进行完善和优化，针对不足部分进行合理的弥补，倘若是系统的版本过于老旧，或者是存在的问题较多，则应该考虑到长远的发展，直接更换最先进、最匹配的一体化新型信息系统，直接对过往的多项问题予以处理[2]。同时，在系统落实、运用的过程当中，还应该对固有的铁路货运组织管理内容做出相应的变革处理，要针对不同的客户，予以最需要的物流服务方式，减少矛盾和冲突的同时，形成物流工作的良性循环。

（2）基于货运组织一体化的新型信息系统，其在构建、运作的过程中，需要考虑到多项因素的作用。在内部因素上，固有的工作模式势必会被打破，应该逐步的进行过渡处理，确保物流工作水平得到持续性的提升[3]。在外部因素上，国家配备的相关铁路运输设备和线路，应该进行积极的争取，并且要考虑到当下的市场需求以及未来的社会发展，既要在成本上有效的控制，又要在价值上大幅度的提升。

2.2加强技术保障

在现代物流理念的影响下，铁路货运组织管理想要在多个方面更好的完成工作任务，就必须在技术上有所保障。从主观的角度来分析，传统的工作方案与现代化的需求相互违背，应通过技术性的方法、手段，加强各方面的工作内涵，减少过往工作的不足和缺失。我国作为一个社会主义国家，在铁路货运组织管理方面投入了较多的关注度，只有在技术保障上不断的革新，才能将今后的工作更好完成，推动社会向前发展。例如，铁路货运硬技术。设施技术：集配送、包装加工、自动立方体仓库于一体的现代物流中心；与吞吐能力强大、功能先进、物流作业效率较高的公路货运站、港口、码头、机场之间建立的综合运输枢纽。机械技术：高运速、大运量、多类型的铁路货运列车，自动化程度较高的装卸机械、加工机械、包装机械等的使用。设备技术：GPS（全球卫星定位系统）、卫星通信、射频识别装置（RF）、机器人等。材料技术：现代化集装材料、包装材料的使用。

3结语

在经济快速发展的今天，物流工作引起了社会上的广泛关注。从客观的角度来分析，物流的运作，在一定程度上打破了时间和空间的限制，很多方面都为客户提供了较多的便利条件，确保了交易的正常开展，加强了各个地方的直接联系。铁路货运组织，是目前比较常见的物流内容，管理方面的工作主要是遵循传统与现代相互结合的理念。可是从长远的分析来看，铁路货运组织在今后的工作中，将会面临更多的挑战，因此需要将现代物流理念完全的贯彻，提高工作效率。

本文对现代物流理念的铁路货运组织管理展开讨论，从已经得到的成果来看，现下的很多地方，都对铁路货运组织管理进行改革处理，进一步的倾注了现代物流理念，整体上的成就相对显著。日后，应加强该方面的研究，推动工作的实质性进展。

参考文献

[1]王晋.基于现代物流理念的铁路货运组织改革的研究[J].物流工程与管理，2013（08）：7-8.

现代物流的好处范文

关键词：发展第三方物流

第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。第三方物流的产生是社会分工的必然结果。因为生产流通企业通过引入第三方物流，能够实现企业资源优化配置，能够将有限的人力、财力和物力资源集中于核心业务上，从而进行重点研究、发展其核心技术、开发新产品参与市场竞争。特别是通过第三方物流，生产流通企业可以延长其服务之手，有利于其客户服务质量的提高。

我国经济连续十几年保持高速发展，经济总量的增加给物流业带来了巨大的发展空间。物流量的增加率高于国内生产总值的增长率。这说明我国物流业成长性较好，物流需求市场潜力巨大，第三方物流有较大的发展空间。但现在我国的物流企业多数是由传统的运输和仓储企业转变而来的，整体上还处于起步阶段。当前在我国发展第三方物流应从以下几个方面入手：

1、加强全社会的现代物流观念。加快我国第三方物流发展的首要任务就是加强全社会的现代物流观念。通过加强现代物流知识的宣传，让人们认识到现代物流业的发展、供应链管理系统的建立对企业发展乃至对全社会降低流通成本和交易费用，增加利润，提高企业竞争力的独特作用，使生产企业转向选择更为专业的“第三方物流”服务方式。世界500强的大部分公司已经将其非核心能力的运输、仓储和库存管理等物流业务外包给第三方物流公司，并取得了良好的经济效益。我们应向他们学习，提高我们的竞争力。

2、深化产权制度改革，激发第三方物流企业活力。我国现有的第三方物流企业多数是从传统国有仓储、运输企业转型而来，带有许多计划经济的痕迹，不能适应我国加入WTO所面临的国际竞争要求，因此必须建立股权多元化的股份制企业和完善的法人治理结构，理顺权益关系，实现政企分开，所有权和经营权分离，保证企业按市场规则运作，激发企业活力。发展第三方物流企业，一方面要进行企业内部的整合，优化内部资源配置；另一方面，要借助资本市场的力量，进行企业改制上市，吸收利用社会闲散资金，克服资本金不足的缺陷，促使企业快速成长。

3、培养具有竞争力的第三方物流企业。调查显示：企业在选择第三方物流企业时最看重的是物流企业的满足能力和作业质量。同时，第三方物流企业只有具备一定规模，才有可能提供全方位的服务，才能实现低成本扩张，实现规模效益。目前，许多第三方物流企业都只局限在各自特定的服务领域，彼此间竞争不大。若要适应加入WTO后激烈竞争的需要，必须打破业务范围、行业、地域、所有制等方面的限制，树立全国一盘棋的思想，鼓励强强联合，组建跨区域的大型集团，参与国际竞争。

为了构建核心竞争力，第三方物流企业应从以下几个方面入手：信息的收集、加工、处理、运用能力，物流的统筹规划和精细化组织、管理能力等，力争以最低的成本提供客户需要的物流管理和服务。此外，在提供基本物流服务的同时，要根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，以客户增效为己任，发展增值物流服务，广泛开展加工、配送、货代等业务，用专业化服务满足个性化需求，提高服务质量，以服务求效益。通过提供全方位服务的形式，与大客户加强业务联系，增强相互依赖性，发展战略伙伴关系。

发展第三方物流是一项系统工程，仅靠物流企业自身的努力是远远不够的，还需要政府和行业协会的推动和调控作用，为第三方物流企业发展创造良好的外部环境。

作者单位：聂峰，南昌大学软件学院；聂海燕，南昌理工学院经管系

参考文献：

[1]张声书主编.中国现代物流研究[M].北京:中国物资出版社，1998,230-235.

[2]翟学智主编.现代物流管理概论[M].北京:中国水利水电出版社，2005,126-129.

[3]崔介何主编.物流学概论[M].北京:中国计划出版社，1997，325-330.

Howtodevelopthird-partylogistics

NieFengNieHai-Yan

NanchangUniversitysoftwarePolytechnicInstituteadministeredbytheDepartmentofNanchang

现代物流的好处范文1篇7

关键词：物流运输，GPS，气体传感器

0．前言

现代物流环节中，物流信息是一个重要的构成因素。当前物流产业规模日益扩大，物流技术装备水平迅速提高。但我国物流发展中仍存在物流系统效率低，物流成本高，物流基础设施的配套性、兼容性差等问题，特别物流信息技术装备水平低的问题尤为突出，这就决定了物流企业在运输中对安全、高效、高性价比具有较高的要求。尤其是针对危险货物如危险气体的运输配送，高安全性、高性能、高效率的装载车辆配套装置技术亟待发展。论文设计的智能车载终端主要针对危险气体运输，解决了车辆运输配送中的车辆定位信息获取，以及危险气体在运输过程中的气体泄漏预警等安全问题，实现了运输车辆的实时定位和物流指挥中心的智能监控，为实现安全、高效的危险物品运输提供了现实依据。

1.现代物流运输的需求分析

现代物流运输追求的是更加低成本、高效率和安全的实现货物运输，传统的物流运输装备技术及模式已经不能满足需要。针对一些传统运输中存在的问题，例如后方物流指挥中心如何科学地进行运输车辆的调度和管理，提高运营效率；驾驶员如何随时随地了解道路堵塞、车辆方位等情况而更加省力地到达目的地；对易泄危险物品运输如何做到及时准确检测出危险的存在从而做出妥善处理；移动车辆如果遇到麻烦或者其安全受到侵害，如何向主控中心发送报警信息，求得就近援助等，均对现代物流专用车辆提出更高的要求。

在现代物流运输监控中，通信网络的智能化是一个瓶颈问题。由于物流运输系统是一类极其分散的系统，显然不可能采用有线通信方式进行各类数据传输，且车辆一般处于高速运动状态，这就更加需要无线通信技术的应用。

2.智能车载终端的系统组成

智能车载终端主要由信号采集模块、数据处理模块和无线通信模块3部分组成，系统总体框图如图1所示，信号采集模块主要由前端的传感器和GPS模块、采集电路、信号调理和串口发送单元组成，其中GPS模块用于实时接收车辆的位置信息，传感器采用专门的气体传感器用于采集车厢内部气体浓度参数，采集电路实现气体浓度信号的模拟放大、简单滤波后送到单片机进行A/D转换处理，采集模块采集的数据通过串口发送到数据处理系统进行计算，得到可读的浓度参数、位置信息，实现实时显示的同时无线发送到后方指挥中心进行分析。

图1智能车载终端总体设计框图

系统中数据采集模块和数据处理模块负责对采集到的数据进行必要的现场处理、存储和转发，以及对数据的编码，然后通过标准接口RS232/RS485将数据信号传送到GPRS模块。GPRS模块对信号进行进一步的处理，再通过GPRS空中接口接入到GPRS网络进行数据的透明传输，最后经由APN专线传输到后方物流指挥中心。指挥中心进行远程控制时，可以将控制信号发送到GPRS网络中，然后经过GPRS模块传输到智能车载终端中，进而对运行车辆进行控制和处理。气敏传感器是能够感知环境中某种气体及其浓度的一种敏感器件，它将气体成分、浓度等有关的信息转换成电信号，从而可以进行检测、监控、报警，还可以通过接口电路与计算机组成自动检测、控制和报警系统。

3智能车载终端的单元模块设计

（1）电源模块

电源系统是否稳定对于整个系统有至关重要的影响。电源模块的设计考虑：一方面电源模块应尽可能满足对各模块的不同用电电压需求，另一方面要努力降低整个系统的功耗。本系统中要用到的电压比较多，主要用到LM7805集成稳压器、线性稳压器CX1117等实现多电压供电。

（2）采集电路模块

系统数据采集模块完成对信号的采集和简单处理，即对采集信号进行放大、滤波和A/D转换，主控芯片可以采用TI公司的16位系列单片机MSP430F149。利用此单片机内置的A/D转换单元完成信号的转换,并通过片内的串口与其它模块通信。以液化天然气运输为例，选用对甲烷具有相当敏感的气体传感器GS-B2设计的电路如图2所示。该类型气体传感器用于便携式仪表测试甲烷，稳定性好，灵敏度高，具有较好的重复性，体积小，功耗低，GS-B2型的工作温度是-45°C到10°C，湿度≤90%RH,检测范围是10到5000PPM。

图2GS-B气体传感器采集电路设计

（3）GPS模块

GPS模块采用3.3V电源供电，GPS数据是通过串口进入单片机，单片机接收到数据后经过简单处理后暂存其中。E531硬件连接简单方便，只要给该模块提供3.3V的电源并连接相应的GPS天线，E531就会从串行口输出相应数据，输出电平为RS232电平，因其内部自带电平转换电路故可以与单片机直接连接。

（4）数据处理单元

数据处理模块主要完成对采集信号的处理，即对采集来的气体浓度信号和GPS位置信息进行对应数据格式的转换、数据显示和发送以及人机交互功能。处理器采用S3C4510B芯片，其中两路1.3V电压由高效率1.4MHz同步降压型稳压器LTC3404提供，实现系统超低功耗设计。

（5）无线通信单元

无线通信单元考虑两种情况：有公网的状态下，通过GSM/GPRS模块来进行数据传输，包括采集信号向后方的传输和GPS差分信息的传输。GPRS利用GSM网络资源、覆盖面大、通讯质量高、永远在线等特点可以为物流运输车辆提供一种快速可靠的无线数据传输通道。无公网的情况，此情况无GPS差分信息的传输，传输采集数据信号可以采取FSK传输方式。

4结论

结合GPS定位技术和GPRS无线传输技术的现代物流运输车载终端，集检测、监管、调度、警报于一体，符合现代物流企业对运输车辆动态控制的需要，且针对性地降低了危险易泄货物的安全隐患问题，对降低物流企业成本起到积极作用。

参考文献

[1]唐四元.现代物流技术与装备[M].清华大学出版社.2008.

[2]范海健.基于GPS_GSM_GPRS车载定位监控终端的研究与设计[D].上海交通大学.2007.

[3]于培庆.基于移动定位技术的物流运输管理系统[J].物流工程.2007(7):25-27.

现代物流的好处范文篇8

（1）企业经营利润受物流的成本影响。现代物流在发展初期成本高昂，目前已经成为影响企业整体利润的一个重要方面。同时物流成本由于与企业整体利润之间的关系也导致了企业市场营销的方向和性质。这对企业发展来说也成为一种影响综合竞争力的一个方面。企业的根本目标就是追求利润最大化，如果物流成本在无法控制的情况下，企业势必要通过缩减其他方面的投入控制成本，最直接的一项就是对市场营销的投入，而且这在经营过程中也最大程度的影响到物流成本的最终利益。在现代物流管理体系当中，每一个环节都会对市场影响产生重大影响，降低物流成本也成为影响和提升物流成本的一些关键因素。

（2）现代物流的速度对企业服务质量影响重大。随着市场经济体制的不断规范和完善，企业之间的竞争很大程度上要看自身对市场的反映速度，而且这些影响速度也更多的要看企业在经营过程中物流速度的影响。例如在市场中出现一种新的产品需求之后，企业要在最短的时间内完成产品调研、设计，生产和营销，以最快的速度到达消费者。尤其是在生产阶段，原材料的供应速度在很大程度上就受到现代物流的速度影响。另外在产品的销售阶段，物流速度更为重要，它是增强客户体验，体现服务质量的一个重要方面。尤其是随着电子商务在近几年的高速发展，现代物流的服务质量更是关系到电子商务发展的质量和效益。而这一切又是整个企业市场营销的重要支撑，营销就是将自己的优势以各种有效的方式告知消费者，如果企业因物流原因无法与竞争对手抗衡，企业竞争力势必也会受到极大的不利影响。

（3）现代物流与市场营销有相辅相成的互助关系。市场营销是现代物流的先遣队，有了高质量的市场营销物流才能承接更多的业务，才能产生更多的利润。现代物流是市场营销的基础，有了高效的物流服务质量，市场营销才能更加有利于企业提炼自身的优势，吸引客户。因此，从这个角度来看，现代市场营销与企业市场营销之间是一种相辅相成的关系。二者互相依存，构成一个强大的企业内部生态系统。

2市场营销活动存在的问题

（1）物流成本限制营销活力。市场营销活力也可称之为市场营销的效率，影响市场营销效率的因素是多方面的，其中包含物流的成本问题，这对企业市场营销发展的速度造成了很大不良影响，而且在整个市场营销活动过程中企业应当能够最大程度的实现市场营销的基本问题，物流是支撑市场营销的最基础因素。客户在完成交易之后，产品达到客户的度成为影响企业服务质量的一个关键因素，而且这在企业市场营销过程当中也成为营销内容之一。但是当前物流成本的居高不下使得企业被迫选择一些价格低廉的物流方式，而一些处于发展初期的物流公司，虽然费用低廉，但是时效和质量无法得到保障，最终造成客户服务体验不佳，甚至与营销承诺不一致，这在很大程度上制约了现代市场营销的发展和最终效率。

（2）企业在运输方式规划和选择上科学性不足。现代物流服务多元化和规范化逐步提升，企业可选择的空间较大，而且这也成为企业规划物流、压缩成本的一项关键因素。但是这取决于物流成本影响和规划物流的基本素质，取决于企业对现代物流的认知程度，这在企业的其他发展方面也存在一定程度的影响，但是这些影响速度和发展规模对整个企业的市场营销效率也造成了非常重要的影响。因此企业在运输方式和物流的规划上成为影响企业生存和发展的一个重要问题。这一问题随着现代企业尤其是电商企业的崛起日益突出，成为影响当前企业改革和转型升级的一个关键因素，物流成本的控制和科学化处理规范也成为日益影响企业生存的一个重要问题，这对企业发展造成的不利因素也是非常有效和有利的。

（3）物流技术和效率营销企业满意度。现代物流的服务质量仍然存在很大的提升空间，而且，这些影响因素也越来越多的成为目前企业作为重要的一个影响因素，这对企业发展造成了非常重要的不规范影响因素。这在企业发展当中造成了非常重要的不利影响。物流技术影响着企业的服务质量，同时对整个企业的发展效率也带有很大程度的影响因素，这对企业发展产生阻力。企业对现代物流的满意度不高，现代物流不规范现象长时间得不到合理的治理和调整，导致整个企业市场营销工作对物流服务不敢承诺，客户与消费者的现代物流体验状况不佳，而且这些已经对企业进一步发展造成了很大程度的不良影响，这对企业发展来说也是一个非常重要的影响因素，成为企业生存和发展的一个重大不利因素。

3现代物流在市场营销中的应用对策

（1）规范物流内部管理，提升现代物流服务质量。现代物流首先需要将自己的优势最为自身营销的资本。营销的基础是过硬的产品和服务质量，同时在这样的过程中我们还应当更加有效的满足企业市场营销理念，现代物流应当以规范内部管理秩序，提升物流企业管理效率，提供更加完善的物流服务，满足现代企业对物流质量的服务效率，这对企业物流的营销成本造成了很大程度的影响，同时也是制约整个物流企业运营的一个重要方面。提升现代物流服务质量不仅是影响物流自身发展，同时对企业发展也将产生重大影响。而且企业市场营销也在很大程度上取决于自身提供的物流服务质量和享受的物流服务效率。因此提升现代物流服务质量成为影响现代物流自身营销和企业市场营销的一个重要因素，为此物流企业应当通过内部管理因素的整合实现自身与外界的协同发展。

（2）树立清晰现代物流发展目标。现代物流作为一种新兴服务业为我国经济发展和企业效率的增强起着重要影响作用。为此现代物流企业应当认真调研市场对物流服务的需求变化，以此作为自身改革和发展的最终动力，同时这种现代物流发展状况也对整个企业的发展速度造成很大影响，这在物流发展过程中的作用也是非常重要和关键的。企业在物流发展方面是导致整个影响过程的关键因素。现代物流企业应当树立明确的发展目标，以企业的实际需求为根本指向，兼顾自身的发展战略，处理好当前利益与长远利益之间的关系，这对企业发展的速度也造成了很大的不良影响，这对企业发展的速度与过程是一个非常有利的因素，同时也为企业和整个市场环境的完善提供了非常重要的机遇。

现代物流的好处范文篇9

关键词:现代物流经济增长经济结构

贵州地处云贵高原,境内水利､矿产资源优势突出,铝锭､磷肥､原煤等产品产量居全国前10位,电力装机容量居全国第三｡具有地方特色的名优产品有茅台酒､董酒､布依地毯､大方漆器､蜡染､玉屏箫笛｡“一山分四季､十里不同天”的自然环境､气候条件,使生物资源呈现出原生､多样的特点,具有发展绿色产业和生物制药的巨大潜力｡随着国家西部大开发战略的深入实施,交通､电信等基础设施不断改善,贵州连接西南与中南地区的区位优势也逐步显示出来,这些将使贵州成为我国最具投资吸引力的地区之一｡但由于山高坡陡,沟壑纵横,山地和丘陵占国土面积的92.5%,有“地无三里平”之称｡交通闭塞,物流体系不健全已成为制约贵州经济社会发展的一大“瓶颈”｡没有流通就没有市场,没有市场就没有经济发展｡因此,发展现代物流,是促进贵州社会经济增长的有力措施之一｡现代物流,是适应中国经济快速发展和对外开放､市场竞争日益加剧的形势,在中国传统计划经济体制下的物资计划分配和运输体制的基础上发展起来的新兴产业｡是指“物品从供应地向接收地的实体流动过程｡根据实际需要,将运输､储存､装卸､搬运､包装､流通加工､配送､信息处理等基本功能有机结合｡”①

一､必要性

(一)､是市场经济体制的基本要求｡我国经济体制改革的目标,是建立社会主义市场经济体制｡这就必须进行社会化大生产,形成大市场､大流通､大交通,与之相适应,必须要有社会化的现代物流体系作为保障｡现代物流含有先进的组织管理方式和现代科技智能､信息手段､专业人才等,是建立社会主义市场经济体制所不可缺少的｡贵州正处于是一个资源推动型的经济发展阶段,有效的物流体系是我省产业结构优化升级的重要组成部分,是产业配套的必备条件｡

(二)､是企业生存和发展的需要｡现代物流已被广泛认为是企业在降低物质消耗､提高劳动生产率以外创造利润的第三重要源泉,也是企业降低生产经营成本,提高产品竞争力的重要环节｡物流之所以能够显著降低交易成本,主要是因为,现代物流的主体是由诸多节点和线路组成的网络体系｡以点状松散存在的要素组成物流网络后,原来点和点､要素和要素之间偶然的､随机的关系随之变成网络成员之间稳定､紧密的联系｡一个结构稳定､高效运作的物流网络,不仅可以减少组成要素之间的磨损和交易成本,减少用户使用网络资源和要素的成本,还可以放大各要素的功能,提高要素和整个网络的收益｡

目前我国不少企业仍沿用计划经济时期的以生产为中心的管理模式,“重生产､轻物流”,造成一方面生产企业原材料和产成品库存过大,占用资金较多;另一方面,运输仓储企业有效货源不足,现有设施不能充分利用,导致企业周转资金不快,经济运行质量不高｡世界银行在其2000年研究报告《中国:服务业发展和中国经济竞争力》中说明,在中国有4个服务性行业对于提高生产力和推动中国经济增长具有重要意义,它们是物流服务､商业服务､电子商务和电讯｡其中,物流服务占1997年服务业产出的42.4%｡因此可见,在市场经济条件下,生产企业客观上要求能有方便､及时､低成本､高效率的现代物流系统作为其生产和营销的服务保障｡

二､我省现代物流产业还处于起步阶段,总体发展水平比较低｡

(一)､物流产业运行机制还未健全｡一是体制障碍｡多年来计划经济体制下形成的行业垄断､部门分割､地区封锁的状况,还没有完全根除｡充分竞争的物流市场还没有完全形成,物流资源得不到有效整合｡二是技术标准障碍｡物流的不同环节､不同运输方式之间的技术､信息标准不统一,货物多次装卸､多次拆箱装箱等现象相当普遍｡

(二)､专业化物流企业少､服务水平低｡物流服务企业规模偏小,多数仍停留在货物､仓储､库存管理､搬运和干线运输等方面,效率低,速度慢,损耗大｡

(三)､企业技术设备落后,专业技术管理人才匮乏｡由于缺乏高效合理的物流组织､较强的技术设备和专业人才,信息不畅通,处理不及时,货运空驶率较高,物流总成本仍然偏高,效益不大｡

(四)､发展不平衡｡现代物流在我国发展较快,但在我省还处于发展初期,主要集中在贵阳､遵义､安顺､凯里等主干交通地带,其它地区现代物流发展仍然较慢｡

(五)､基础设施建设还不能适应物流发展的需要｡多年来我国交通运输设施有了较大的发展,虽然省内省际交通有了较大改善,但与我省社会经济发展的需要相比仍然有较大的差距｡路网密度还很低,空运､陆运､水运建设还需要发展｡物流基础设施的配套性､兼容性差,系统功能不强,综合性货运枢纽､物流中心建设发展缓慢｡

(六)､物流理论研究力度不大｡不能有效指导我省物流经济的发展｡

三､几点建议:

(一)､政府部门要高瞻远瞩,积极扶持｡

我省现代物流发展尚处于起步阶段,迫切需要政府部门的大力支持和推动｡政府各部门要充分认识到物流在现代经济中的重要地位和作用｡要把现代物流作为我省社会经济发展的重要产业和新的增长点｡应做到以下几点:

1､政策引导,为现代物流产业的发展创造良好的宏观环境｡要认识到,在市场经济的条件下,企业是市场经济的主体｡同样,在现代物流的发展中,企业理应成为现代物流发展的主体｡发展现代物流固然需要政府部门的支持推动,但不能采用行政手段,而应主要通过市场规律来运作,以企业为主体来实现｡

2､改进管理,主要是调整管理思路和工作方式,努力创造公平竞争､规范有序的市场环境,重点制止行业保护､地区封锁和有碍公平竞争的垄断行为,维护供需双方特别是用户一方的正当权益｡

3､搞好服务,要考虑到我省物流现状还不适应国民经济发展的需要,企业发展仍有许多困难和障碍｡有关部门要从规划建设､技术改造､查验通关､交通管制､工商管理､财税金融等方面给予支持,帮助企业排忧解难,搞好协调服务｡同时,统一管理,建立物流行业协会｡实行物流企业资质准入制度｡

(二)､现代物流企业要抓住机遇,加快发展｡

随着我省“十一”规划的实施,与周边省市区域经济带的形成,物流企业要抓住机遇,抢占先机,加快发展｡

1､搞好市场调查,进行科学论证｡一方面,弄清省内及周边省市区的行业分布,产品类型和生产规模以及营销网络等情况,积极参与企业生产经营｡如贵州中邮物流有限责任公司与贵州神奇盛世制药有限公司签订了贵州神奇盛世物流配送服务协议,充分利用邮政网络的优势,为神奇盛世公司医药产品提供从贵州通达全国县以上城市的运输､配送､信息反馈以及相关咨询等一体化物流服务｡另一方面,结合自身实际,制定切实可行的企业发展规划｡特别是物流配送中心的建设｡

2､强化企业建设｡主要有三个层次:一是企业管理制度｡科学完善的管理制度是企业成功的可靠保证｡要建立现代企业制度,保证企业能够良好运行｡二是先进的生产设备｡科学适用的生产设备是提高企业生产率的物质基础｡如网络化设备､GPS定位系统等｡三是企业人才｡包括领导人才､管理人才､技术人才｡企业发展,人才是根本｡

3､学习借鉴先进经验,结合实际开拓创新｡由于我省物流产业发展起步较晚,水平较低,学习借鉴发达国家和省市以及成功企业的先进经验,消化吸收已被实践证明的成功做法为我所用,是我省加快现代物流发展的一个良好途径｡

(三)､要加大交通､电信等基础设施建设｡

经济要发展,道路要先行｡没有四通八达的交通网络,就谈不上物流经济的发展｡同样,没有反应灵敏,通畅及时的现代化电讯网络,也就没有物流经济发展的可能｡

参考文献:

1､①赵刚编著:《现代物流基础》2002年9月第1版四川人民出版第6页第2行至第6行

3､徐文静编著:《物流战规划与模式》2002年9月第1版机械工业出版社

4､郝聚民编著:《第三方物流》2002年9月第1版四川人民出版社

5､宋力刚编著:《国际化企业现代物流管理》2001年9月第1版中国石化出版社

6､王之泰编著:《现代物流管理》2001年7月第1版中国工人出版社

郑再金,男,1966年11月生,贵州省遵义职业技术学院经贸系主任,讲师,华中农业大学经济贸易系硕士研究生学历｡

地址:贵州省遵义市红花岗区官井路75号｡

现代物流的好处范文1篇10

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[关键字]：电子商务、现代物流、必然性、问题、对策

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1、引言

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电子商务是指通过采用最新网络技术手段来解决商业交易问题，降低产、供、销成本，开拓新的市场，创造新的商机，从而增加企业利润的所有商业活动。

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现代物流，是指产品从生产地到消费地之间的整个供应链，运用先进的组织方式和管理技术，进行高效率计划、管理、配送的新型服务业。它通过对运输、仓储、装卸、加工、整理、配送与信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务，从而达到降低流通成本、提高生产效率、增加企业利润。

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随着全球经济一体化和信息技术的飞速发展，企业获取生产资料的途径与产品营销的范围日趋扩大，同时，现代企业竞争的结果使生产企业和商业企业都进入了一个微利时代，产品的成本和利润变得非常透明。而电子商务的推广，加快了世界经济的一体化，在网上实现商流活动后，需要一个有效的现代物流对实物提供低成本、高效率、适时、适量的转移服务，这使现代物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。电子商务带来对物流的巨大需求，而物流对电子商务发展的制约瓶颈也日益突出。这迫切需要一种新的模式来变革社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式。现代物流和电子商务的协同发展正好顺应了这一要求。因此，研究电子商务与现代物流的协同发展显得尤为迫切和重要，然而在具体实施方面，发现许多问题：协同发展的运作模式还处于探索、试验和发展中，由此引发的一系列问题有待研究、协调和解决。而对这些问题进行研究，无论在理论上还是在实践上都有很重要的意义。

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2、电子商务与现代物流

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随着因特网的日益普及，电子商务的应用呈现迅猛增长之势，推动了现代物流的发展，而现代物流也在促进电子商务的发展，可以说二者互相依存，共同发展。

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2.1电子商务与现代物流协同发展的可能性

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2.1.1基于信息化商务平台的共同要求。电子商务模式下，现代物流的运作是以信息为中心的，信息不仅决定了现代物流的运动方向，而且也决定着现代物流的运作方式。在实际运作过程中，通过网络上的信息传递，可以有效地实现对物流的实施控制，实现物流的合理化。电子商务高效率和全球性的特点，要求现代物流也必须达到这一目标。

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2.1.2电子商务对需求的多样性与分散性，为现代物流拓展了广阔的业务范围。电子商务要求现代物流提供更完善、更周到的服务，要求协助电子商务公司完成售后服务，提供更多的增值服务内容，这样现代物流的发展才有内在的动力与外在的需求，二者共同促进，共同发展。

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2.1.3电子商务为现代物流功能集成化、服务系列化提供了运作空间，提高运行效率。在电子商务模式下，现代物流企业可充分利用Internet巨大优势建立信息系统和网络平台，开展商品物流跟踪、客户响应模式，信息处理和传递系统，提供更加完善的配送和售后服务，现代物流企业应该认识到，电子商务与现代物流是合作博弈，网上网下及早合作可共创双赢模式。

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2.2电子商务与现代物流协同发展的必然性

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2.2.1现代物流是实现电子商务的保障，是电子商务运作过程的重要组成部分，是信息流、商流和资金流最终实现的根本保证。电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+物流配送＝鼠标＋车轮。电子商务的整个运作过程是信息流、商流、资金流和物流的流动过程，其优势体现在信息资源的充分共享和运作方式的高效率上。通过互联网进行商业交易，毕竟是“虚拟”的经济过程，最终的资源配置还需要通过商品实体的转移来实现，否则就不会真正实现信息流、商流和资金流。只有通过物流配送，将商品或服务真正转移到消费者手中，商务活动才能结束，物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现，而物流配送效率也就成为客户评价电子商务满意程度的重要指标。

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2.2.2现代物流是电子商务实现“以顾客为中心”理念的最终保证，是增强企业竞争力的一个有效途径。电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者.他们不必再跑到拥挤的商业街，一家又一家地挑选自己所需的商品，只要坐在家里，在Internet上搜索、查看、挑选，就可以完成他们的购物过程。缺少了现代化的物流技术，电子商务给消费者带来的购物便捷等于零，消费者必然会转向他们认为更为安全的传统购物方式。现代物流的功能应该是把准确数量的准确产品在准确时间内，以最低的费用送到客户手中，它直接影响到从事电子商务的企业在价格、交货期、服务、质量等各方面的竞争力。

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2.2.3电子商务是现代物流和信息技术发展的产物。作为首先提出电子商务概念的美国，物流管理技术早已日臻完善，而作为一个发达国家，需求拉动技术创新，EDI的生产就是为了简化繁琐、耗时的订单等处理过程，加快物流的速度，提高物资的利用率。电子商务的提出最终是为了解决信息流和货币流处理上的繁琐对现代化的物流过程的延缓，进一步提高现代化的物流速度。

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2.2.4现代物流的发展是电子商务的利润源泉。以现代电子网络为平台的信息流，极大地加快了现代物流信息的传递速度，为客户赢得最宝贵的时间，使货物运输环节、方式科学化和最佳化。以快节奏的商流和先进的信息为基础的现代物流，能够有效地减少流动资金的占压，加速资金周转，充分发挥资本的增值作用，被认为是继企业节约原材料降低物耗、提高劳动生产率之后的又一经济利润增长点，是电子商务的利润源泉。

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3、电子商务与现代物流协同发展中存在的问题

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3.1观念和服务模式落后。我国的电子商务还处在初级发展阶段，其功能主要局限于信息的交流，电子商务与现代物流之间相互依赖、相互促进的关系还没有在社会上得到普遍的认识。现代物流与电子商务脱节，重电子商务轻物流，导致配送效率低下，经常出现拖延交货期、出错等现象，无法满足现代社会人们对快速、准确、及时的现代物流服务要求。

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3.2与电子商务和现代物流发展相关的制度和政策法规尚未完善。与企业发展息息相关的融资制度、产权转让制度、税收制度、市场准入与退出制度等方面的改革还远不能适应企业发展的需要。企业进行全球商贸活动时，涉及到各国的法律制度，企业在改善自身物流效率时，必然要在企业内外重新配置物流资源，而制度和法规的缺陷阻碍了企业对现代物流资源的再分配。现代物流企业跨区域开展物流业务时常常受地方保护主义困扰，发生经济纠纷时，有关的金融法规及行业标准对当事人之间经济责任难以确认。

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3.3基础设施落后，电子化、信息化程度较低。电子商务要求相对均衡的运行环境，要求企业有足够的后台支持系统来响应对方的即时服务请求，目前，市场达不到应有的经济网络规模，网络基础薄弱：网速慢、出口带宽不足、资费过高，现代物流配送基础设施和配送管理手段更是落后，道路的建设、配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配置、配送运输工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等等问题亟需解决，这些都严重阻碍了电子商务和现代物流的协同发展。

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3.5人才的稀缺。国外电子商务和现代物流的发展实践表明，从业人员是否具有较高的电子商务和现代物流知识和操作经验，直接影响到企业的生存与发展。国外的物流经过多年发展，已形成了一定规模的物流教育系统，许多高校设置了与物流相关的课程，为物流行业培养并输送了大批实用人才。相比之下，我国在这方面的教育还相当落后，人才严重缺乏，无法为新的体系建立提供足够的智力支持，成为目前发展的巨大障碍。

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4、我国电子商务和现代物流协同发展的有效对策

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4.1必须提高全社会对电子商务和现代物流的认识。电子商务是商业领域内的一次革命，而现代物流则是物流领域内的一次革命。国家与企业共同参与，共建电子信息化环境。政府要在高速公路和铁路、航空、信息网络等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的通畅，形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务和现代物流提供良好的社会环境，同时，企业要通过信息网络进行商贸活动，为客户提供快捷的服务，吸引更多的制造企业和商业企业上网，提高企业的竞争力和盈利水平，从而促进电子商务和现代物流的发展。

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4.2选择适应电子商务发展的现代物流发展模式，实现现代物流配送体系的产业化、社会化。在我国目前条件下电子商务企业不宜普遍采用自建物流中心的物流模式，应采用综合物流：与第三方物流公司签订长期稳定的合作关系，建立共同配送模式，削减物流企业间的不当竞争，从整体上提高供方取得价格优惠的能力，并实现优势互补，促进企业走向联合的规模经济之路。

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4.3整合业务流程，提供优质的多样化和个性化服务。目前世界许多大公司都拥有“一流三网”，即以订单信息流，全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络的“同步模式”，来实现零库存、零距离、零营运资本的三零目标。电子商务的个性化、多样化特点，企业在商品生产、经营和配送上充分对应不同区域，不同时间和不同消费需求的客户需要，客观上也要求多品种、少批量、大频度的现代物流服务，通过电子化、集成化现代物流管理把供应链（SupplyChain）上各环节紧密联系起来，对顾客的个性化需求做出快速反应，保证电子商务物流通畅。如采用电子商务的“量身定制”方式，客户可以利用计算机或手机来决定包裹何时送达目的地，而包裹送到后，信息将自动反馈到客户指定的计算机或手机上。

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4.4建立以信息化为核心的信息平台对电子商务与现代物流的协同发展极为有利。搭建信息平台是运用互联网对企业业务流程的重新设计，电子商务是信息流、商流、资金流和物流的高度对称、融合与互动，信息流贯穿于商务活动的始终，引导着商务活动的发展，现代物流是商流的继续，是商务活动中实际的物资流通过程，同样需要信息流的引导和整合。信息流在现代物流过程中起到了事前测算流通路径、即时监控输送过程、事后反馈分析等作用。在环环相扣的现代物流过程中，虚拟的场景和路径简化了操作程序，极大地减少了失误和误差，使得每个环节之间的停顿时间大幅度降低。现代物流朝着信息化、自动化、网络化、柔性化方向发展，具有良好的信息处理和传输系统才能快速、准确地获取销售反馈信息和配送货物跟踪信息，从而大大提高物流企业的服务水平，提高电子商务的效率，赢得客户信赖，并不断降低成本。

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4.5制定一套电子商务与现代物流发展的可行性方案。根据消费者的收入、需求偏好、地理分布等条件的不同，合理定位销售区域，对不同的销售区域采取差别性的物流服务政策；认真筛选销售品种，确定最适合自己销售的商品，将品种限制在一定范围之内，减少流通中的过多费用；再由专业人员精心设计配送细节，一个好的配送方案应该考虑订货状况信息、库存的可供性、反应速度、送货的可靠性、送货频率等；要根据电子商务服务提供商的不同，扬长避短，实现供应链集成，共同完成向消费者提供电子商务服务工作；要扩大在特定的销售区域内消费者群体的基数，不断降低物流成本，合理控制库存，规范库存控制技术，对实时数据、历史数据进行分析，参照模型对未来需求进行长期预测或短期预测，或对时点数据进行分析，从而合理确定库存，并充分考虑配送途径和结算方式等。

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4.6高度重视物流专业人才培养，把国外先进物流的经验与本土化人才有机结合起来。随着许多信息技术在物流领域中的广泛应用和物流企业信息密集程度的提高，物流从业人员的知识水平和技能水平也随之发生变化。这就对物流人才的培养和物流从业人员的培训提出了较高要求。因此，加强信息技术人才的培养和物流从业人员信息技术知识与技能的培训，是彻底改变物流领域信息技术水平落后的关键。政府应当拓宽教育和培训渠道，鼓励行业协会、企业和大专院校开展多方面、多层次培训工作，加快培育物流领域信息技术的研究和开发人才，要培养从事现代物流理论研究与实务的专门人才，懂电子商务理论和实务的专门人才，既懂IT技术又懂电子商务的网络经济人，既懂电子商务又懂现代物流的有创新思想的复合型人才。

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5、结束语

现代物流的好处范文篇11

（一）加快临港产业发展有助于城市和区域间的交流合作。京州港依托京州市区，周边海陆空交通网络四通八达，已成为对接东北亚经济圈的桥头堡和连接东北、华北以及长三角等区域的重要节点城市。加快临港产业发展，对于拓展国内、国际两个市场，更好地利用国内外两种资源，加速与周边区域和城市间的人财物流动，推动相互之间的交流合作发挥着重要作用。

（二）加快临港产业发展有助于经济结构的优化调整。2016年京州港货物吞吐量已达到6000万吨，并以平均20%-30%的速度递增。根据港口总体规划，至2022年，京州市各主要港口将建成生产性作业泊位210个，港口作业区、临港工业区和物流园区等相关区域总面积接近110平方公里。随着港口规模的发展壮大，港口物流业、临港旅游业和临港工业等临港产业在全市产业结构中所占比重更加突出，临港产业的发展对于经济结构优化调整，必将发挥着更加重要的作用。

（三）加快临港产业发展有助于推动我区城市经济又好又快发展。今年市委、市政府提出了赶超发展、创新发展”的发展目标，为实现这一目标，把临港产业列为全市重点工作之一，并专门出台了《关于加快临港产业发展的意见》。充分利用我区临港区位优势，加快发展以临港物流业为主的临港产业，对于贯彻落实好全市经济工作会议精神，推动我区城市经济又好又快发展，具有十分重要的意义。

二、正确把握加快临港产业发展的机遇和条件

（一）以港兴市是城市经济发展的客观要求。随着全球经济一体化进程不断加快，港口建设向大型化、专业化、现代化、国际化方向快速发展，港口在国际贸易和运输系统中的战略地位得到逐步加强，港口的发展有力地带动了临港城市的发展。香港、新加坡等以港兴市”，以城促港”的经济发展模式，给我们的启示就是必须强化以港兴区”意识，努力营造加快临港产业发展的氛围，从战略的高度和经济一体化的视角充分认识加快发展临港产业的重大战略意义，真正把以港兴市战略落到实处，带动我区经济的快速健康发展。

（二）产业调整是加快发展临港产业的内在需求和动力。近年来，我区经济连续多年保持高速发展态势，经济结构、产业布局调整也随之加快，产业结构升级正处于关键时期，加快发展临港物流和临港旅游业等临港产业，是我区三次产业结构调整的内在要求，有利于现有产业结构的优化升级，符合服务业强区”战略，对于我区服务业内部的协调发展具有十分重要的意义，反过来也有力地推动着临港产业的发展。

（三）政府支持是加快临港产业发展的有力推动。今年，市区两级政府把贯彻落实以港兴市”战略作为重中之重来抓，就有效整合港口资源，切实加快港口建设，大力发展临港物流产业，积极推进临港产业发展提出了新的更加明确的要求，即以港口为依托，大力发展临港产业，抓好临港产业园区规划，加快城港联动步伐，构筑港口物流平台，实现产业与港口共兴共荣、相互促进。要在巩固拓展服务功能，提高港口竞争实力方面实现新突破；要以港口经济为龙头，以临港工业和临港物流业为重点，加快构建现代化港口运输体系，提高临港经济区的产业聚集度和带动能力，努力建成全国重要的临港物流基地，临港产业在政府的大力支持下，必将迎来了一个千载难逢的春天。

（四）地缘优势是临港产业发展难以取代的因素。从周边区域地缘优势看，京州港区周围铁路、高速公路等交通网络四通八达，海陆空交通便利，外连东北亚地区，内接东北三省和长三角地区，临港产业发展的地缘优势随着交通条件的不断改善越来越明显。这些都是物流产业发展的潜在有利因素。

（五）良好的基础条件为临港产业发展提供了广阔的发展空间。从规划来看，以西为规划中的仓储物流园区；从现有企业项目来看，除拥有多家国家一级公司和60余家小型货运公司、运输公司外，货运市场已成规模，具有现代物流的雏形，在加强信息平台建设后，可以形成物流中心；物流市场项目也正在积极争取规划立项。

三、加快发展临港产业的思路与对策

（一）加快发展临港产业要着力抓好三项重要工作

第一，加快临港物流园区建设。建议膨胀发展货运市场，紧紧围绕完善国际物流中转、配送、采购、转口贸易四大功能，发展仓储、加工、配送、信息、管理等现代综合物流服务业。要依托港口，大力提升现代临港服务业，通过发展现代物流业、运输服务业、信息服务业、金融服务业和仓储业，充分发挥港口城市的综合服务功能，形成围绕国际贸易需求的各种服务节点”和窗口”，提供功能更加完备的人流、物流、资金流、信息流的集散中心。

第二，加快临港工业园区建设。将科技工业园区规划为临港工业、临港服务业和制造业簇群，形成区位组合优势，延伸产业链。利用便捷的港口运输条件，发展大进大出的配套工业，充分发挥口岸优势，依托国内外两种资源、两个市场，连接海外，拓展腹地，增强辐射效应，促进生产要素大跨度、大流量互动，以此提高城市综合竞争力，使物流园区、工业产业园区、保税区、出口加工区等专业功能区的建设形成港区一体化的特色。

第三，积极发展临港商贸旅游业。大力发展临港旅游业，开发新兴旅游项目；运用PPP融资、民间融资、招商引资等形式，加快防护林带改造和沿江大道建设，打造集观光休闲、娱乐健身为一体的海滨观光带。同时，加快京州大道以西的公寓和商贸设施建设，大力发展商贸业。

（二）做大做强临港产业，要协调和处理好四个关系

第一，协调和处理好港城联动的关系。所谓港城联动就是通过设立连接城区和港区的国际物流园区，优化保税区与港口的物流监管，促进保税区和物流园区在地域、功能和运作等方面的有机结合，实现功能联动、优势互补、共同发展。或者在港口与城市之间通过建立临港工业园区，进一步密切城市与港口的关系，以港口优势整合现有的生产要素，以大项目为龙头，发掘新的经济增长点，推动城港共同发展。

第二，协调处理好政府与企业的互动关系。做大做实临港产业离不开政府、港口、企业三者的共同努力，港口项目应统一规划，分开建设，同步使用”。属于经营性基础设施港区陆域内的码头、仓库、堆场及其他配套设施应由港口企业筹资建设使用；属非经营性基础设施如港外铁路、公路、供水、供电、通讯等由地方政府部门负责筹资建设管理；经营性和非经营性基础设施应同步建设，协调施工，同步投入使用。同时，政府要积极协调港口和企业，做好大项目、大企业的引进落户工作，在政策引导、资金扶持等方面给予一定的优惠。充分发挥企业在临港产业发展方面的积极性，使临港产业发展和物流园区建设真正成为驱动我区经济发展的新动力。

第三，协调处理好产业规划与产业发展的关系。充分发挥政府在临港产业中的统筹作用，根据港区实际编制临港产业发展规划，加快制定适合港区产业发展的政策措施，进一步确定临港产业发展方向，做好临港产业布局和功能衔接规划。同时，以规划为先导，注重引进规模大、技术含量高、附加值高、税收贡献大的项目，加速产业集聚，推动产业优化发展。

第四，协调处理好临港产业与现代服务业发展的关系。临港产业的大发展离不开完善的现代服务业体系作为支撑，没有现代化的服务作保障，临港产业的发展将很难实现突破。要进一步加快发展现代物流、信息技术等为港口配套的服务业，为临港产业升级提供支持，促进临港产业和临港服务业相互结合，形成组合优势，实现产业互动。

（三）推动临港产业发展要强化四大措施

第一，加快制定临港产业政策，优化配置各种资源。在研究借鉴国内外经验的基础上，研究制定加快我区临港产业发展的政策措施，主要包括港口建设政策、港口经营政策、临港产业政策、区港一体化政策等，适时推出自由港政策，为临港产业注入新的活力，创造更加灵活的发展条件和有利环境。加快制定和出台鼓励支持物流产业发展的政策，在政策导向上实行扶优扶强，合理降低优势项目的经营成本；在价值取向上实现互利双赢，良性发展。加快引进物流企业，培育龙头型、支柱型物流企业，带动临港物流业发展。

第二，创造良好的投资环境，开创招商引资工作新局面。加快临港产业发展，除了要加大政府投入、引导民间投资外，还要积极借助外力，吸引国内外大型企业参与项目建设。而要吸引国外有实力的企业前来投资，一方面要进一步完善港口、交通、辅助设施、公用工程等硬件基础设施条件。另一方面要提升政府办事效率、人文环境和后勤服务等，通过优化环境，吸引更多的国内外资金注入我区临港产业的发展。

现代物流的好处范文

关键词：计算机网络；物流；电子商务

中图分类号：F713文献标识码：A文章编号：1001-828X（2012）11-0-01

网络技术把人类社会经济发展带进了一个全新的阶段，在新世纪由于电子商务浪潮的推动，中国物流出现了前所未有的热潮。物流现代化成为中国经济发展的杠杆，这一点得到人们的普遍承认。电子商务的任何一笔交易，都包含着几种基本“流”，即信息流、商流、资金流、物流。物流虽然是若干环节的一部分，但往往是商品和服务价值的最终体现，如果没有处量好，前端环节的值就无法得以体现。

一、物流是对社会经济发展的杠杆作用

1.新时代是物流的时代

物流活动是社会经济活动的基础，直到二十世纪五六十年代，由于社会产品空前丰富，流通成本快速上升，物流活动开始受到人们关注成为社会经济中的研究热点，物流系统也在现代物流科学诞生后结束了长期处于潜隐状态的历史。在此之后，人们很快就发现改善物流系统能带来巨大的经济效益，因此现代物流被评价为“经济领域未开垦的黑大陆”。

由于网络经济对于物流强烈的影响和更加严格的要求。物流业必须要提高现代化的程度以满足社会的需要，物流系统的规划、设计与管理的复杂性促进了专业第三方物流公司的发展。另一方面，在网络时代，物流对经济的反作用明显强化，制造业更为关心的不是生产量的多少，而是如何占领市场把产品送到用户手中。拥有一个高效而通畅的物流系统是现代企业生存与竞争的可靠保障。

2.中国物流面临大好的发展机遇

目前，在中国由于国内政策环境与经济环境的改善、企业改革日益深化，为物流业发展建立了良好的宏观环境与微观基础；现代信息技术和现代商品物流技术的进步为物流业快速发展准备了充分的技术条件。特别是以下的因素使得中国物流业处于千载难逢的大好时机。

第一是加入WTO的促进。对于中国是一个加快经济发展的机遇，也为中国物流市场带来了一个严峻的挑战。由于和国际经济全面接轨，全球化战略的趋势加强，对物流企业的发展提出了更高的要求同时也提供了更大的空间。

第二是电子商务的冲击。电子商务正以惊人的速度在发展，但是它的实施必须以现代物流系统为保障，这就促使人们把注意力聚焦于物流。信息化、全球化、多功能化和一流的服务水平，已成为电子商务下的物流企业追求的目标。

第三是西部大开发的影响。将有数以万计的资金投入到西部大开发的项目中去。东西部交流与西部经济的发展将使中国全域物流网络发生巨大的变化，为物流企业带来无穷的商机。

二、信息化时代物流特点

1.经营全球化趋势

由于电子商务的出现，加速了全球经济的一体化，致使企业的发展趋向多国化、全球化的模式。

面对全球化激烈竞争的趋势，企业的战略对策之一是专注于自己所擅长的经营领域，力争在核心技术方面领先；而本企业不擅长的业务则分离出去，委托给在该领域有特长的、可信赖的合作伙伴。这种趋势为现在所谓的第三方物流、第四方物流的发展创造了条件。

这一方面最著名的例子是DEII计算机公司的经营模式，他们只做订货与最终组装，而将零部件的制造和物流系统运作委托给合作伙伴，通过供应链的管理与重组，有效地减低了库存、缩短了生产周期，大大地提高了竞争力。企业注重核心技术的趋势使物流业务从生产企业分离，为物流企业带来良好机遇；物流企业也必须按照同一原则精心发展自己的业务、提高服务水平，确实保证委托方的利益并建立本企业的信誉。

2.系统网络化

物流的网络化是电子商务时代物流活动的主要特征之一。当今世界全球信息资源的可用行及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的技术支持，物流网络化必将迅速发展。

完善的物流网络是现代高效物流系统的基础条件。今后数年，全国性物流系统的基础建设如大型物流中心的建设将会有较快发展，现代化的物流配送系统亦将逐步成熟。

3.供应链的简约化

供应链是指涉及将产品或服务提供给消费者活动全过程的上、下游企业所构成的网络。无数供应链构成了极为复杂的社会经济网络体系。在同一供应链中的所有企业都需要上游企业供应原材料或货品，同时也不断地向下游企业供应自己的产品，形成了递阶式的体系，因此这些企业之间具有相互依存的关系。所谓市场竞争实际上不是供应链内部上下游企业之间的竞争，而是一个供应链与另一个供应链之间的竞争。

4.企业规模化

由于在电子商务时代，物流的小批量、多品种以及快速性的特征更为显著，配送的难度更大，必须达到一定规模才能产生相应的经济效益。为了更快地在规模效益方面领先，企业的兼并、联合趋势加强。当然，在选择合伙人时，弱者将被淘汰出局，形成强强联合。企业必须依靠自己先进的经营模式、高质量的服务和强大的实施能力为依托，寻求合适的合作伙伴；与此同时，也可能有条件被其他优秀的企业选为合作伙伴，在联合中不断得到发展。

中国企业面临的竞争是国内外两方面，物流企业也是如此。一些国营储运公司，规模虽大但存在体制不灵活的问题；一些新型物流公司大多规模偏小。它们需要在竞争中求联合，依据双赢战略选择战略伙伴，以图结成实业联盟创造规模效益。可以预见，物流企业的强强联合趋势将加强，我国现代化超大型物流企业将出现在社会经济舞台上。

5.服务一体化