非遗经济消费报告范文篇1

由于此调查的指导单位为“中国汽车工业咨询委员会”，学术支持为J.D.POWER亚太公司，并且有大量的媒体支持，所以其影响应该比较大。

文中的几个结论，笔者看了感觉和实际情况出入比较大，而且有些数据前后不一致。

仔细翻阅其问卷，包括南方周末上的纸面问卷和南方周末网站上的电子问卷，发现这2份问卷还不太一致。不过由于报告中提及纸面问卷没有纳入数据分析，因此不考虑报纸问卷的情况。此次分析，作为学术支持的J.D.POWER亚太公司没有采用笔者曾经批评过的该公司原有的给定权重法计算满意度，而是注明调研分析基于结构方程模型（SEM），采用PLS方法执行计算，这样倒是有利于笔者对其数据进行一些进一步的解剖。文中没有提及其PLS算法用的是哪一家的软件，也没有对结构方程模型二级变量的构成进行说明。不过基于其问卷，应该可以大概判断其二级变量的分布。

问题1：结构方程模型的构建存在问题

报告中显示，产品质量这一结构变量对应了11个下级变量，包括：发动机/变速系统（性能）、发动机/变速系统（质量）、视野与行车安全、耗油量、车身外观、内饰、置物和空间、音响/娱乐设备/导航设备、座椅、空调系统、驾驶性能。

上述11个方面有的属于驾驶操控性，有的属于舒适方便性，有的属于经济性，还有的属于外形外观等。其层次不完全处于同一个层次。此外，作为结构方程模型，一个结构变量下属的下级变量比较合适的为3－8个变量，低于3个或者超过8个一般都会影响模型的有效性。11个实际上不处于同一层级的变量下属于产品质量这一个结构变量，是不严谨的。

报告数据显示，通过上述结构方程模型计算出来的11个变量对上一级变量“产品质量”的路径系数（报告中语）相差不大，都在0.13左右。最大的驾驶性能0.143，最小的耗油量0.112。这个结果和笔者长期对汽车实物质量满意度研究的结果差异很大。究其原因，可能在于其采用的PLS算法用的是反映型关系，而非构成型关系，否则应该不会出现这种基本雷同的系数。如果说模型构成没有问题（实际上这次的模型存在问题），那么计算出来的系数非常重要。南方周末这份报告基于这次计算的产品质量指标之间的系数相差不大，得出下述结论：“从这11个指标对‘产品质量感知’的路径系数来看，虽然体现汽车产品关键性能，如发动机/变速箱的性能与质量、视野与行车安全以及驾驶性能等指标相对交大些，但已经没有太大的差别，因此可以认为，现在汽车消费者对除此之外的一些非关键品质指标，如内饰、座椅、音响/导航等副设，给予了同等的对待”。这个结论很可怕，因为它会误导企业对消费者感知的认识。笔者对轿车满意度和消费行为的研究结果是：汽车产品关键性能是消费者最为关注的，他们是必要条件，必须达到消费者心目中一定的要求和水平。而非关键品质指标，往往是不同产品型号之间差异化的地方，在关键性能指标差别不大的情况下，非关键指标的有无和表现对消费者满意度的影响可能更大。

问题2：对数据的解读出现了重大问题

报告中提及到：“质量感知”对“顾客满意”的路径系数较大，而“价值感知”对“顾客满意”的路径系数较小，则说明消费者为质量偏好型，因为质量可以较大直接影响到顾客满意度。本次汽车顾客满意调查中，“质量感知”对“顾客满意”的直接影响为0.272，“价值感知”对“顾客满意”的直接影响为0.487，从而说明汽车消费还属于质量偏好型。并且文中把“汽车消费属于质量偏好型”作为题头的4点结论之一。但是读者仔细看一下上文，就会发现，按照上述引用的数据，得到的结果是汽车消费应该属于价值偏好型，而非质量偏好型。

问题3：对服务的分析遗漏了重要指标

笔者仔细浏览了本次调查问卷，在网上调查问卷中，与服务质量相关的有三个问题，分别涉及售后跟踪、维修服务、24小时救援服务。上述3个方面，24小时救援服务大部分受访者可能感受不到，无法评价，缺省率很高，维修服务同样很多新车车主也不会体验得到。其实汽车售后服务中非常重要的一点是保养服务，因此本份问卷缺失了保养服务这一关键指标。此外，对汽车服务的满意度分析，不应该不把维修保养价格和零配件价格这2个成本因素考虑进去。遗漏了上述重要的服务满意度原因指标，这个模型就不完善。因此，由这个模型计算出来的期望对满意的路径系数为负值这一结论就值得商榷。报告中基于这一负值得出的“这说明在一定程度上汽车企业或者经销商给顾客过高的服务期望，导致对顾客满意带来负面影响”这一结论存疑。实际上从报告中的数据来看，图四显示汽车服务期望用户评价为71.8分，该分值和服务满意度分值69.9分差异不大，根据笔者经验，这不是一个过高期望应该有的分值。

问题4：对形象与期望的解读有误

报告中提及到，形象与期望对顾客满意的路径系数一般为负数，并把它作为一种常规的结论。这与满意度理论与实践也不相符。对具体的某一个人而言，可能存在预期越高，落差越大。但是对不同的人而言，其预期高，通常是因为他认同的地方多，所以其最终的满意度高的几率大。实际上，预期低的话，消费者压根就不会把某个品牌纳入考虑范围。

非遗经济消费报告范文

第一，突出强调了“稳”字。稳是十以来，党中央对中国经济进入新常态后提出的工作总基调。这些年这个稳字没变，但是稳的内容在变。他认为，现在的中国经济不是发展速度的问题，而是发展质量的问题。

质量在哪？一是我们遗留的问题太多，现在还没有全部解决，有些甚至还捂着，没有捅破。这个“破”需要实践的改革，目前进行得并不是特别顺利，力度也不是很大。二是在技术领域特别是传统制造业在技术的更新换代、管理创新上都还没开始发力，新动能、新业态、新技术、新领域基本上还没启动。三是金融、房地产领域，企业杠杆高企，风险和泡沫非常大，还没有真正得到释放，要通过改革、创新和管理水平的提升，把这块抓紧往上提。

稳中有进，稳是大局。这个大局是什么？傅成玉认为是经济社会的稳定，经济稳了社会才能稳，才能保就业、防风险。“中央一再强调供给侧结构性改革，不是一改革就要马上出GDP，见效益，这是需要时间的，技术升级换代需要时间，环境治理需要时间，提高质量也需要时间，不能急，要把心放平，用三五年槲蠢捶⒄棺鲎急福否则后面会付出很大的代价。”

第二，突出了“实”。目标定了以后，措施很实。“三去一降一补”，给企业降成本，既能把实体经济做实，又能解决当前实体经济遇到的困难。在减税降费方面，报告提出一定要让市场主体有切身感受。傅成玉表示，去年我们在这方面的工作力度非常大，但是政协委员讨论时，有的企业说降了，有的说没有感觉到降。他认为，这一方面反映了实践中存在的一些问题，什么样的税能抵，什么样的税不能抵，没有规定得那么细；另一方面也说明有些行业、企业的确存在不规范现象，导致税款无法抵扣，未来应进一步促进企业的规范化管理。

“总的来看，5700亿元摆在那，是落实到了全国的企业上。”在这个基础上，报告提出，今年要再减少企业税负3500亿元左右、涉企收费约2000亿元；扩大小微企业享受减半征收所得税优惠的范围，年应纳税所得额上限由30万元提高到50万元；科技型中小企业研发费用加计扣除比例由50%提高到75%；取消或停征中央涉企行政事业性收费35项，收费项目减少一半以上，保留的项目要尽可能降低收费标准；减少政府定价的涉企经营性收费，清理取消行政审批中介服务违规收费，推动降低金融、铁路货运等领域涉企经营性收费；继续适当降低“五险一金”有关缴费比例；通过深化改革、完善政策，降低企业制度易成本，降低用能、物流等成本。在他看来，这就是实，实现的目标和实现的措施都很实，企业界对此也特别关心。

除此之外，还要实干。报告提出，要干字当头，真抓实干、埋头苦干、结合实际创造性地干，不能简单以会议贯彻会议、以文件落实文件，不能纸上谈兵、光说不练。傅成玉认为，这段话对当前中国的政治生态、经济生态、人文生态有非常强的针对性。“有很多东西落不到地上，这是什么原因？执行问题。中央说干，就要一级一级去落实，把中央精神变成实际行动，把任务领到自己身上，上面加油门，中间别挂空档，底下别踩刹车，各级干部、各级组织、员工公民要齐心协力，有干的精神。”

非遗经济消费报告范文

关键词新常态黔东南民族村寨旅游发展SWOT分析

一、新常态思维模式下，旅游行业呈现新的变化趋势

当前我国经济发展已进入速度更快、层次更高、转型升级态势更明显的新常态，旅游行业呈现新的变化趋势：

（一）旅游机遇涌现

随着“中国时代”的来临，以往的旅游六要素：“吃、住、行、游、购、娱”旅游已经即将被新的旅游六要素：“商、养、学、闲、情、奇”取代。

（二）旅游趋势在变化

随着居民收入的提高以及文化交流、假日经济等的多重因素共同作用，国内旅游需求开始呈现多极化的特征，观光旅游的比重日益下降；休闲度假、运动等旅游需求升级。游客更加注重旅游体验与品质，旅行形式散客化和自助游日益普遍。

（三）旅游理论在创新

厉新建[1]提出，新常态下的全域旅游发展需要形成旅游产品生态圈层，在这个生态圈层中，不仅包括差异化的景观，也包括自然环境、社会环境、空气质量等以往旅游业发展过程中被忽略的因素；鄢光哲[2]指出，新常态是旅游业主要的发展机遇。

二、黔东南民族村寨旅游经济的发展的SWOT分析

黔东南民族村寨旅游以少数民族村寨为旅游目的地，以民族村寨景观和民族风情为吸引物，是集乡村旅游与民族旅游于一体的综合型旅游。结合新常态经济背景，利用SWOT矩阵分析法，可以对黔东南州民族村寨旅游资源和条件进行优势、劣势，机遇与挑战的分析研究，以便理顺思路，找到对策，走出困境。

（一）优势（Strength）

第一，贵州黔东南地区各民族村寨具有自身的优势，突出的乡村田园风光和民族风情，旅游资源十分丰富。第二，黔东南部级非物质文化遗产名录2006年至今共计16项，涉及7个县，9项为黔东南独有，文化内涵极其丰富。第三，贵州黔东南地区各民族村寨原生的民族文化、原始的自然生态和原貌的历史遗存已经融合成绚丽多姿、神秘独特的原生态民族文化圈，成为世界乡土文化保护基金会授予的全球18个生态文化保护圈之一。第四，黔东南民族村寨，不仅具有差异化的景观，原生态民族文化、社会环境、空气质量等也非常优越，能够形成新常态下的全域旅游发展需要的旅游生态圈层。

（二）劣势（Weakness）

第一，黔东南地处贵州、湖南、广西交界处，离中心城市远，对于发展城市消费推动型“农家乐”等旅游形式不利，使黔东南的旅游产品藏于深山之中，也影响其旅游发展进度。第二，黔东南民族村寨属于西部欠发达地区，社会经济发展差距较大，贫困现象较普遍。“以旅扶贫”任重道远。第三，黔东南民族村寨旅游产品结构和模式单一，高水平、高质量的休闲度假类产品奇缺。不能充分满足消费者日益增长的旅游需求，也制约了旅游业的转型升级、提质增效。第四，旅游业发展到一定程度后，民族村寨居民自发式小投资的旅游形式难以获得旅游发展初期效果，资本和技术要素越来越重要。

（三）机会（Opportunity）

第一，新常态下就需要创新供给、引导消费。随着我国城乡差距、区域差距的缩小，农村消费能力、中西部消费的增加，很大程度上改变了以往的消费模式，未来经济应注意到个性化消费的趋势。第二，当前，我国旅游需求开始呈现多极化的特征，国内旅游，从传统的低端观光游需求，向休闲度假、生态体验、运动体育、文化会展等高端旅游需求升级，观光游的比重下降。第三，在民航业和旅游业发展的融合趋势下，空中连通对旅游业发展有着重要影响，黔东南面向西南出海门户广西、广东，邻近柳州、桂林、南宁等旅游热点城市，容易吸引较多的国内外游客，大交通区位优势为开发民族旅游业打下了坚实基础。第四，循环低碳绿色经济是新常态下中国经济的发展方向。环境更有利于可持续发展，黔东南民族村寨旅游属于这样的环保绿色产业，这一方面有很大优势可供发展。

（四）威胁（Threat）

第一，黔东南民族村寨原生态民族文化保护、利用已处于紧迫状态。由于生活环境和条件的变迁，加之社会现代化进程的影响，民族或区域文化特色消失加快加上受外来文化和市场经济的冲击，原已自发形成的文化体系受到削弱和冲击。第二，由于缺乏开发资金，保护条件差，开发水平低，旅游产品艺术表现形式单一，缺乏多样性，民族村寨一些独特优秀的民族文化遗产个性化内涵难以表现出来，核心竞争力难以形成。

通过SWOT矩阵分析法，对黔东南州民族村寨旅游资源和条件进行优势、劣势，机遇与挑战的分析研究，在新常态思维引导下，利用新常态带来的机遇，以及“一带一路”和贵广高铁经济带建设契机，黔东南民族村寨旅游发展应该直面威胁，紧抓机遇，规避劣势，发挥优势，从而在新思维的发展契机中发展创新。

（作者单位为凯里学院）

[作者简介：崔艳萍（1971―），女，高级经济师，研究方向：经济管理。基金项目：本文系苗族侗族文化传承与发展协同创新中心资助。]

参考文献

[1]厉新建.新常态下的旅游业新发展[N].中国青年报，2014-11-07（11）.

[2]鄢光哲.新常态下旅游业发展机遇[N].中国青年报，2015-02-12.

[3]2015年黔东南州政府工作报告[R].

[4]李金早.开辟新常态下中国旅游业发展的新天地――2015年全国旅游工作会议工作报告[R].

[5]北京集奥聚合科技有限公司.2015在线旅游行业洞察报告[R].

[6]张广瑞.中国旅游发展新常态的发展理念与战略选择[J].旅游学刊，2015（04）.

[7]郝康理.新常态下旅游规划理念创新[J].旅游学刊，2015（04）.

[8]李亚娟.国内外民族社区研究综述[J].旅游地理，2013（10）.